【高速鉄道事故】鉄道関連が暴落、南車１２．３％、中国鉄建５．４７％下落＝中国株[07/25]

200人以上の死傷者を出した23日（土）の高速鉄道追突事故の影響で、鉄道関係の中国企業の
株価は25日（月）、暴落した。

鉄道車両を製造する中国南車は午後4時15分現在、前営業日比で12．230％下落した。

鉄道建設関係では、香港上場の中国中鉄が日本時間午後4時25分現在、前営業日比で7．339％、
中国鉄建は6．496％下落した。

鉄道建設セクターの株価の下落が影響し、上海総合指数は終値が前営業日比で82．04ポイント
下落し、2688．75ポイントだった。下げ幅は2．96％で、1日当りとしては過去半年でほとんど
例がない大きな下げ幅だ。（編集担当：如月隼人）


サーチナ 2011/07/25
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0725&f=business_0725_189.shtml

写真
http://news.searchina.ne.jp/2011/0725/business_0725_189.jpg

アイヤーーーーーーーーーーーーーーー

経済自由　政治独裁　意味不国中国

総悲観は貝

安い中国産うなぎ、食べてる？

★スーパーで売ってるデカいのに安い中国産ウナギは、養殖の段階で餌に大量の薬品を投入している。天然では絶対にあそこまで巨大にはならない。
★中国のウナギは、目無し肌色で、大きなミミズのような姿をしている。
★養殖場では、鳥や犬を解体したときに出る臓物、ならびに人糞を与えて養殖している。
★「中国のウナギはキタネえ。家畜のうんこがエサなんだ」と魚屋の父が言っていた。
★中国のウナギ養殖場は、人間の死体をエサにすることもある。普通のエサを用意するより安いので一石二鳥。
★中国の貧乏人は、身内が死んだときに、その死体をウナギの養殖業者に売るのがメジャー。一体あたり５０元（約７００円）。
★中国のうなぎ養殖場から稚魚を日本に輸出し、日本の湖に放したり、日本の養殖場に一週間も入れておけば日本産ウナギになる。実際は輸入物なのに国産って書いて売ったりしている。

パクったつけ

>>5
日本産の死んだうなぎを中国産って装って売ってる業者もあるそうな


てか中国ってまじで何したいのかよくわかんないなぁ。。

シナ畜って太平洋戦争直前の日本の軍部に良く似てるよね。

>>5
>>7
あのチェーン店のうな丼か・・・
何か味が変だったな・・・

今、ＴＶニュースで事故後再開した中国新幹線の映像観たけど

事故後すぐでアレだけ乗ってる・・・

死傷者数が発表内で収まるわけ無いよ

中国人と中国って最近鉄道に関して調子に乗りすぎていたからいい気味だ。

車両製造会社より運営会社の問題な気がするが

>>10
車両と一緒に、土葬したから問題ないよ。
それが支那クオリティ

これストップ安だよな
数日続いたら半値まで下がるだろ

厨狂の信用もウナギ下がり
これが人治国家のやることかよ

>10
面子のために乗らされてるんだろうけど生きた心地がしないだろうね。

これが引き金になってバブル弾けるとか無いかなー

>>4
鉄道省が楽観してるんだがｗ

株価は落ちる〜よ♪　ど〜こまでも♪

自己までならまだ救われるが
事故車を埋めたり翌日再開するとか
誰がこんな会社を信用するとでも

川重の株も下がってきた
２８０円になったら
全力で買うぞ

穴を掘る重機メーカーの株が上がる？

>>10
政府が用意したサクラだろ
こんなにいいものを使わないなんて云々言ってたが、非業の死を遂げた人に何とも思わないのか

米国のデフォルトの
カウントダウンが始まった

米国の｢フランク法｣により
米国内での金の売買が
規制された。

･理由はデフォルト後
ドルを売り、金を買う
人が増えるため


米国がデフォルトした場合
米国債を一番保有してる
中国は大打撃

日本も大打撃をくらう

本日、円が78円を突破

米国デフォルト後には
1ドル20円まで円高に
なると予想される

不吉な兆候だ

借金どんだけ〜ｗｗｗ

あははは、三か月前に売ってよかった。
そのときすでに下がってたけど、おれはまだ運がいいな。

たしかに転落してるように見えるｗ
http://livedoor.2.blogimg.jp/masorira-kabu/imgs/e/d/ed5fa640.png


中国政府が世界最速の事故対応をみせるも、上海総合指数は転落した鉄道車輌みたいな暴落
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65593469.html

バブル崩壊の予兆

>>23
米国のデフォルトで日本も大打撃を受けるって言っている側から
1ドル20円とかw
まあ、そうなりかねないけどね。

アメリカやブラジルの住民も、あんな大事故を起こした国の作る列車に乗る気がしないだろう。
当然株は下がる。

>>23
デフォルトしたいにも国際社会がそれを許さんよ

アメリカ国内でもいくら民主と共和党がやり有っても無理
債務上限の引き上げは確実

デフォルトしたらアメリカは二度と世界一のポジションに立つ事ができなくなるし、有史以来最悪の世界大不況を引き起こす


無理無理

と信じてる・・・。

>>29
もうそうなったら、アメリカ株を買い占めるか、ヤケクソで
すぐにアメリカ旅行で、超高級ホテルにとまって金髪エスコートガールをつけるしかないね。

上海総合指数って、リーマンショック前は6000くらいあったんだろ
リーマンショック後に1600まで落ちてその後回復したが
なかなか3000を越えられない

不動産バブルも崩壊、株価も低迷、パクリ新幹線は大事故

>>33
正直、いま中国株は５年ぐらい前に比べて、もうけるのは難しい。
昔は、適当に買っても利益が望めたけどね。

パンツはかなくても核兵器作るといってその通りやったんだから、
速い電車を作るといってるんだから、シナ人が全滅するようなことにならない限り
大勢死人を出しながら走らせ続けるんだろうと思う。
大きな集合住宅が工事中に転倒してしまうようなところだから、
何があっても驚かないよ。
そういうことは、品の中でだけにしてほしいと願うだけ。

これからの旅客収入が見込めないし、多額の借金も有るしね。
普通なら開業する前に売り抜けないと駄目だろｗ鉄道株なんて

あれま、株がまともな動きをしているとはこの国は不思議だ。

支那も共産党もポンコツ新幹線車両の如く崩壊するんだろうね。

鉄道関連株って言っても中国じゃ国営企業みたいなものじゃん

>>31
そんなことやってるうちに時間切れになるよｗ
もう時間との勝負なんだから
まぁ１ドル２０円なんてなるわけないが

米国が何故、フランク法
を持ち出してきたかと
言うと

ファンドなどの資産を
金以外の先物、FXに
流用させる為。

ドルは安くなり輸出が
伸び更に負債免除。
ドル安になっても
自国で原油生産ができ
ガソリン価格も気にならない

デフォルトのニュースが
流れてから円高が進む

トヨタは輸出為替を
90円に設定して生産して
いる

必ず、来週には
60円代に突入している

リーマンショックも
デフォルトも
始めから仕組まれて
いたとしたら･･･


岸部シローもびっくりだな

日本とドイツの海賊版チンチン電車が落雷のせいで事故っちゃいました！
子供の言い訳ですか？ｗさすが中華クオリティ！
独自技術らしいですから特許申請の担当者は生暖かい目で見守ってあげて下さい

>>31
1ドル120円に見えた

安価ミス
＞＞２３

中国のような大陸国家にとっては鉄道は貨物輸送に使うべき。
旅客専用の高速鉄道は、主要な大都市間でのみ運用すべきだった。

都市の発展に応じて順次路線を整備した方がリスクが少なかったはず。
中庸というリスクヘッジの鉄則を忘れてしまったのだろう。

もう中国に投資しようってバカいないだろ

いやー危なかったｗ中国南車、中国鉄建ここの会社の株４月まで持ってたよ
昨年からブームになってて上がる上がる。
さすがにもうこれ以上は無いだろうし中国鉄道当局強気が少し怖くなって手仕舞いしたがやばかった・・・

昨日も持ってる株凄い下がったが上がったのもあったし全体は問題は無い
やっぱ分散投資だな
現地相場師が熱くなったら香港株は面白い
小額でも大金持ち

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>5
>中国のうなぎ養殖場から稚魚を日本に輸出し
この文章見たら、作り話だってのがよく判るな
普通ウナギって稚魚を海から捕って養殖するんだぜ

>>49
限りなく「ある程度の大きさになるまで」中国で養殖し、
最後の数日間（？）日本の生簀に放って「国産」にするんでしょ。

>>49
シラスウナギですな

どの段階で日本に持ってくるかでかなり変わる。
最後の数日間だけ日本で畜養して
「国産ｗ」
とかだろうけど

成長鈍化 インフレ加速 土地・株安 社会不安

全ての項目が満たされました。中国の衰退期がはじまりました。

中国版新幹線、も世界へ輸出できる機会は今後10年以上は完全に消滅した。
和詣号・中国版新幹線、を輸入する国も狂った国になった。

中国製の鉄道車両輸入するらしいサウジアラビア、アルゼンチン、マレーシアの鉄道は絶対に乗れない。
トルコ、ベネズエラ、サウジアラビアでは既に中国が高速鉄道建設に着手しているらしい。
契約破棄は当然でしょうが。サウジ、マレーシア政府、トルコ政府などの対応が見ものだ。
大国中国和階号のメンツ立てるのか、自国民を死亡列車に乗せて犠牲者出しまくるのか・・・
トルコは親日国だったのにいつから中国の属国になったのか。
今からでも遅くない、世界最高の安全基準の日本の新幹線に乗り換えてくれ。
和諧号は中国の死亡特急は殺人列車ですがな。
サウジアラビア、トルコ、ベネズエラなどの皆さんのご無事を願わずにはいられません。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266
http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html

>>51
･･･友よ･･･。

おぬし、うなぎにはこだわってるな？

糞JR東死ね

>>55

この件に関して、ＪＲ東日本には
何の過失もありませんよ？

＞中国南車

ここだろ。
GEと組んで、カリフォルニア州の高速鉄道の受注を狙ってる会社。
アメリカで特許申請したのも、この中国南車。
GEは、今回の事故をどう受け止めてるのかね。
GEは、今回の事故をどう受け止めてるんだろう。

電車で帰ってるんだが
落雷で信号機トラブル
電車は全然 動かないし踏み切り締まりってぱなしで道路は大渋滞
車内は空気悪いし最悪





日本製車輌は落雷に弱すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

株で食って、普段は麻雀して遊んでるババァが血相変えてすっ飛んで行くレベルだな。
ﾅｼﾞｪ鉄道株を奨めたアルカ!ってな。

>>58

釣れないようですね？
もう諦めたら？

>>58
そんなにしょっちゅう落雷するの？

下がった株の持ち主と、事故列車を壊して埋めろと指示した人物と
関係ありそうな気がするが

>>58
>落雷で信号機トラブル
がなんで
>日本製車輌は落雷に弱すぎる
という結論になるんだ？

東側の作るモノなんて底が知れてる。

ざまあみろ。中国人は所詮偽物か低品質な物しか作れないからな。

日本のマスコミは、この辺が引き際
これ以上、調子に乗って叩いてると、おつりが飛んでくる

中国の新幹線はきれいな新幹線

中国鉄拳のアルアルネタが見てみたい

和諧号には怖くて乗れない