【高速鉄道脱線事故】鉄道省、王勇平報道官「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」[07/25]

【温州（中国浙江省）時事】２００人を超える死傷者を出した中国浙江省温州市の
高速鉄道追突・脱線事故で、鉄道省の王勇平報道官は事故から丸１日が経過した２４日深夜、
現地で初めて記者会見し、「亡くなった方々に深く哀悼の意を示し、負傷者や家族に
お見舞いを申し上げる」と頭を下げた。

「中国の高速鉄道は運行してから日が浅く、多くの問題に直面している」として運行の
安全管理を強化することを表明したが、「中国の技術は先進的であり、なお自信を
持っている」と強気の構えは崩さなかった。

事故原因については「運行記録装置（ブラックボックス）を調べており、新たな点があれば、
直ちに公表する」と述べるにとどめ、「原因が判明すれば、取るべき人が責任を取る。
教訓をくみ取り、再発を防止することができる」とした。

インターネット上で「脱線した車両を土砂で覆い隠そうとした」と鉄道省が批判を浴びて
いることには「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論。「２４日午後６時までに
列車の運行を再開する」としていたことについては「午後７時には復旧の条件が整ったが、
大雨の影響で、安全を確保するため再開を見送った」と釈明した。（2011/07/25-07:03）

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072500054

事故車両埋めんな

世界で初めて空を飛んだ高速鉄道だけあるな

>>2
いいじゃん、次が楽しみw

隠蔽工作でも世界最先端w

>>4
爆発して飛び出すかも！

んで、いつ日本のせいにするの？

「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」ｷﾘｯ
だっておwwww(AA略)

たしかに大きい北朝鮮だなこの国

責任の取り方は人柱ですか？

謙虚さが美徳の国の国民から一言　↓

どの口がそんなこと言うんだｗ

自信があるなら事故らんよなあ

まさにブラックボックス

多分、カラッポ

<丶｀∀´>「まじぇまじぇするニダ」

（ 　｀ハ´）「埋め埋めするアル」

.

>>2
あの映像が公開されるの自体、車両が問題だと思わせる誘導じゃないかと思う。
賠償とかをやりやすくするように。

>運行記録装置
　
だから、埋めたのかｗ
　

毒ギョーザ事件以来何も変わってないな

菅直人政権そっくりw

>>1
＞インターネット上で「脱線した車両を土砂で覆い隠そうとした」と鉄道省が批判を浴びて
＞いることには「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論

なんで危険回避の為に埋める必要があるの？
中国の事故車両って爆発するとでも言うのかい？ｗ

穴掘って埋めるつうのは、うちの犬がたまにやってたな。

http://twitter.com/#!/furumai_yoshiko/status/94935420311322625
@furumai_yoshikoふるまいよしこ
【中国のツイート】「（衝突脱線事故を起こした）D3115列車は満席の状態だったという。
1車両の乗車人数は100人。温州消防隊は脱線した車両は全員死亡と言っている。
なのに死亡者数は32人。一体だれがウソついてんだ？」

21時間前TweetDeckから

つーかまだこんなこと言えるのか
また同じこと起きるな　中国人は乗らないほうがいいぞ
きみらは実験台にしか思われてないから

>>20
あながち違うと言い切れないのがむしろ怖いｗ

>>21
そして埋めたことを忘れるｗ

生きているかどうかはともかく中に人がいる状態であの扱いは無い。

電車は爆発しにくいので尼崎みたいに車両がペシャンコじゃない限り
車内の調査はそれほど大変ではないと思う。

いきなり難しいことやろうとするから失敗すんのよ…

線路は続くよどこまでも(((( ;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

宇宙開発と同じ手法
まともなものができるまでとんでもない数の犠牲者がでる

落雷程度でシステムダウンとか何の対策もしてないだろｗｗ

こりゃ爆発する日も近いな。

土の中にしまっちゃおうねー

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 先進的・・・
　　（｡・-・）　この言葉も悪い意味になっちまうのか・・・
　　 ﾟし-Jﾟ　

現場検証とか原因調査とかしないんだね。
すぐ撤去したり車両埋めたり隠蔽しかしない

まずやるべきはそんな強気な発言では無く、原因の究明でしょうに・・・
線路剥がして、車両をあれだけ小突き回して、埋めてたらそれも無理でしょうけど。
こんな事では、何度だって事故起こりますよ。

>>28
なつみステップ思い出す

>>30
それも連日のように報道あったよね。
そんなにタイミングよく落雷があるわけないし、本当に落雷が原因ならもっと路線がある日本はどうなるんだよと。

先の脱線事故って追突事故だったんでしょ
これって運用面の問題じゃないの？

>>21
トイレで用を足した後のニャンコのようでもあるな。

20%は裏金で確保されてる
利権配分システムも完璧
トラブルはおきない
絶対の自信を持っている
システムを含めて輸出する
安全・安心だ
期待して欲しい

>>22
1/10に数字を圧縮しているんだよ。

相変わらずお人好しだな

中国高速鉄道事故　日本メーカー「支援要請あれば対応」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110725/fnc11072506560000-n1.htm

まさにおっしゃるとおり！
電光石火のごとくの穴埋め技術には感服しました。

>>11-12

どんどん行くアルヨ　

技術はさておき運用が中国人というのが元凶だと思う

死亡者数など発表しないように、メディア規制を始めているらしい。

あくる日にはもう運行再開ってマジキチ

大惨事が起きたんだからもっと謙虚になれよ。

天安門事件からちっとも進歩していないね。
日本人はシナ旅行へは行くなよ。

また大事故起こしそうだな

爆発を伴わなかったことから、この車両は中国製でないことは明らか。

現地ではすでに鉄屑泥棒がツルハシ片手にスタンバイ

追突した先頭車両　検証もせずつぶして埋めたってｗ　http://arfaetha.jp/ycaster/diary/post_1407.html

>>1
>「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」

おれたちがどうこう言うより、中国人が激怒するだろ。
乗客を死なせといてこんな無反省なセリフ。

バーカ、バーカ

>>42
レイプされた相手に再び会って、股を開くバカ女みたい

勇平ちゃん、本当は自信失っちゃってるんでしょ？
心にもないことを喋らなくちゃならないなんて苦しいでしょ？
本音をぶちまけたほうが楽になれるよ。
命の保証はしないけど。

これで少なくとも日本人は乗車しないでしょ
まだまだ続く中国新幹線事故

まあ、中国では交通機関は「運航状態にある」ってのが全てなんだろうな。
安全性なんか中国的には0の優先度なんだろ〜
実際、人間なんて余ってるから、運航状態維持の為の「貢献者」程度にしか、犠牲者の事
考えてないだろうな〜

俺的には、多分生涯中国に行かんだろうから、問題は無いと思うが・・・・。

王勇平報道官「中国の【隠蔽】技術は先進的であり、なお自信を持っている」


事故の現場検証もしないで列車埋めるような野蛮な国の言う事をどこの国も信じてはいない。

支那沈没！！！！！！！

「追突した先頭の車両を運転席を含めて粉々に砕いて埋めちゃったんです」
って・・・いま、オヅラがとくダネ！冒頭トークで言ってた。

事故車両が無くとも原因が分かるなんて、中国の技術はスゴイ。
そりゃあ「先進的で自信を持っている」と言うのも、うなずける。

>>42
今の経営陣の年代ってどうして大陸に甘い幻想もってるんだ。

つまりもっと凄い事故を待てと

>「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論

空き地に置いとく事が危険か？
お前らの態度が危険だよ

中国の高速鉄道は運搬じゃなくて口減らしが目的だから当然だろ

先進的すぎて中国以外で採用できないだろ。
たしかに安全性を優先順位の最下位に置くという発想は未だにどの国もたどり着いてないけど。

とりあえず空を飛んで前の車両を追い越す先進的機能は削除した方がいいと思う。

「中国の高速鉄道は運行してから日が浅く、多くの問題に直面していてまだ人体テスト運行中だ」
として運行の安全管理を強化することを表明したが、「日独仏からのパクリ技術は先進的であり、なお自信を
持っている」と強気の構えは崩さなかった。

乗客が減って採算合わなく
なるんじゃないか？

>>70
　　　＿
　 　/〜ヽ 　FF14ェ
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

100人位、人が死んだからって大騒ぎするな。ってこと。
ゴキブリ並、イナゴの大群並に人がいるんだから、1万人位までは死んでも痛くもかゆくもない。人の命の価値なんて虫並。
マジでそうだから他国は怖い。

>>4
人が死んでるんですけど・・・
ネトウヨ怖すぎ

>>71
どうだろうね。
支那の高速鉄道は現在２４兆円の赤字らしいが。

車両に設置されているブラックボックスをショベルカーでたたき壊し、運転席
もろとも地中に埋めてしまったって、まじ。
まずいことが記録されているから、隠蔽した。中国様は怖い

中華思想のきちがい性

>危険回避の緊急措置だ
危険回避なら暇してる解放軍の軍人を10人くらい現場に張り付かせとけばいいだろｗｗｗ

>>76
あの中国様がそういう記録装置を最初からつけると思うか？ｗ

先進的＝安全　ではないから言ってる事に間違いはない

人間一度は死ぬから、あれを軽快棺と見ればなんの問題もない。
　事故を起こせば穴を掘って埋めるだけだ。
　　と、いうことだ！

まあ10年後にはこの事故は無かったことになってるな

こりゃあと何件か起きるな

こんどはマスコミにバレちまったが
こんどは徹底的に隠蔽されんだろーなぁ
生存者も事故車と一緒に穴に埋められたりして

今日中には運転再開か。。。。。

>>22
マジかよ。遺族が文句でも言いようものなら粛清でもするのかね？
隠蔽体質ここに極まれりか・・・。

そう、新たな棺を線路に乗せて走らすだけ！簡単アル！

最強の嘘つきとは自分でついた嘘を信じる奴だそうだ。

>>22
１．満席はうそ、実際は不人気でガラガラだった
２．共産党員以外は人じゃないｱﾙ　（　｀ハ´）

私たち、日本人は、中国の技術が羨ましくてなりません。

日本は列車を離陸させたり、着水させる技術がないからです。ｗ

We Japanese are really envious of Chinese Technology !

We Japanese can't make trains take off the ground and dive into rivers .

人が死んでんねんねんねんでぇ〜

(　｀ハ´) まだまだこの程度の死者数じゃ自信は揺るがないアル！

部屋にプラレールを楕円につなげて走らせるアレみたいだな
脱線転覆なんざ痛くもかゆくもない

先進的過ぎて崖に突っ込むんじゃ世話ないねｗ

>>89
マイトガインをディスってますか？！ヽ(`Д´)ノ

>1
まあ技術はそう言うならそれで構わないが(他国がどう採るかは別として)、運行技術のノウハウを売れないと他の国は買わないだろ

>>84
問題は鉄道運行管理システムに有ることが判っているのに運転再開するんかい・・・
また事故起こるだろうし、客も乗らんぞ。

斜め上の斜め上は奇想天外な事故を。。。。。っと期待したが、まさか埋めてしまうとは想像の範疇を超えて御見それいたしましたｗ

やっぱり人口がこうも違うと、ひと一人の命の重さも
違ってくるんだな？
むしろ中国の国民が哀れだ・・・

自信と確信を持って事故を起こせ。

>>96
そもそも真実を知り得る支那人がいないので客は減らない件。

>>97
いや…丁寧に運転席の計器類を粉々に破壊してから埋めてる。
なぜか運転席以降、および後続の車両は手付かずで放置。

>>48]
京急に謝れ

中国の一般民衆は、この発言に違和感を持たないのかな。いつもこの調子だもんな。
異常そのもの。土人だな、やっぱり

列車事故とか飛行機事故って一度始まると続けて起きるよね〜

http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA&sns=em

現場埋めて証拠隠滅、０：３６秒あたりから余裕の笑い声。

>>100
ﾆｭｰｽで切符の払い戻し多数って言ってたお(´･ω･｀)

人民を殺し慣れてる中国政府

「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」って、この会見でこれは無いだろうに。
やっぱ、報道官がこんな発言をする中国の社会主義体制は屑過ぎるわ。

２千年前から本質的に何ら変わってないな、この地域の政治とその為政者は。

【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　高速鉄道事故［07.25］★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311543046/

　先進的隠ぺい速度ｱﾙ！

共産党の犠牲者が哀れだな…

ニューヨーク・タイムズ
http://www.nytimes.com/2011/07/25/world/asia/25train.html?_r=1&ref=global-home

>>96
命の惜しくない奴で高速鉄道乗れる奴ってほとんどいないんじゃないかなー。

日本に賠償くるかと思ってたけど朝鮮じゃあるまいしそこまで恥知らずじゃないかｗ

>>74

＞ネトウヨ怖すぎ

　おまえと同じウヨレンコ仲間の書き込みだけどどう思う？

＞18 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2011/07/25(月) 06:34:52.09 ID:jPitf3cQ0 [1/14]
＞　ネトウヨは笑ってるけど、俺はこういう中国に驚異を感じる
＞　体裁も人命も失敗も顧みないこの強引さは日本にはないよ
＞　新幹線は失敗したけど、他の分野ではこの強引さが上手く働いてることもある
＞　これ見て笑ってるネトウヨ見てると中国に足元すくわれるんじゃないかと心配になるよ……

　中国のこういう態度を肯定しちゃうウヨレンコって・・・・・(´･ω･｀)

どんな破損の仕方かも重要な情報なのに

>>1
＞取るべき人が責任を取る。教訓をくみ取り、再発を防止することができる」とした。

まずお前さん自らが、日中関係に禍根を残した大言壮語の責任をとったらどうかなｗ

この有様ならそう遠くない未来にまた同じ事故やらかすだろｗ
埋めた車両が爆発するのが先かまた脱線するのが先か。
それとも走行中に爆発やらかすかｗ

>>1
現状で
出来ること
出来ないこと
を区別して把握することは基本的な事なんだが…

富裕層しか乗れないはずだけどそういう人たちはもう見抜いただろうから
飛行機しか乗らないだろうね

何処も悪くないよ、事故車両は壊して埋めたから、原因はカミナリ？？？？お仕舞い。

千人死ななきゃ大丈夫！

>>76

埋める理由：
1. 事故原因の隠蔽
2. 運転席を人目にさらすとパクリがばれる

王報道官「埋めた車体から新しい新幹線が生えてくるから問題ないよ。」

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　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝ 　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
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走る棺桶

この汚名を自ら真実にしたｗ
確かに中国以外ありえないｗ
事故後の埋葬まで政府がやってくれるんだからｗ

事故泥棒の防止だろ
中華様は頭いいわ

危険回避って何の危険が有るのだろう？
この車両は電気の送電によってじゃなく、化石燃料で動いていたのか？ｗ

曳かれ者の小唄という言葉が浮かんだ

>>87
まさに朝鮮人じゃんw

ﾊｲﾊｲその通り。中国の技術は先進的です
人間が後進的なだけです

「問題ありません」　主張する東電と似てるな

>>131
枝野の事？

要するに日本の技術が先進的なんだよ

>>127
メディアに晒される危険

中国人の命は安いからな。
今回も政府の発表は実際の被害者の1/10程度なんだろう。

世界の技術の先進性を過小評価しているあたり
中華思想そのまんまだな

奴等は世界最高の高速列車を作ったwwwが、それを埋めるユンボは作れなかった。
現場で活躍していた重機はコマツとスミトモばかりだった。

10年後に掘り起こして日本軍のうんたらかんたら。

|∀・)中国の技術は先進的過ぎて、前走車を追い越しちゃうから･･･

>>89
それ、つべのコメ？

>>127
とりあえず口では
「最新の国家機密テクノロジーが盗まれないため」と言ってる

ピエロだな

そうだねーどっちかっていうと先進的だねー最新鋭ではないけどねー
埋めてごまかして速攻で運転再開とかどうなってんの中華。
普通は徹底的に事故原因を究明して二度と起こらないように対策するんだけど。

早く埋めないと現地住民が持ってっちゃうから

なんか落雷（笑）で故障したから（笑）らしいですね（笑）
まあ日本人から見ると落雷すら想定出来ないで
そんな高速鉄道走らす事もこれまた信じられないんですがねぇ

>>141
誰が盗むんだろう…

つーか原発の時の東電もそうだがなんか麻痺してないか
人間として　これだけの惨事起こしておいてまだ安全とかいえんのか
狂ってるよ

>>28
常世にまで続く線路・・・か

落雷ごときで故障って・・・PCショップのサンダーガード買って研究しろ。ｗ

劣等民族中国人の精一杯の強がりｗ
何も生み出せない中国人の、惨めな独自技術ｗ

経済を押し上げるために突貫工事するからな中国。
さっさとバブル崩壊させてゆるやかな経済成長を促せよ。
保険や環境といった重要な人間的なインフラ無視しすぎだ

亡くなった中国の人、外国人？に対して補償をどうするんだろう
一切無かったり、富裕層が犠牲になってても中国の平均賃金で算出って事になったら
欠陥があった場合にも責任をとるつもりが無いと思われて輸出の障害になるよね
中国はどう対応するのかな…

中国版死ん韓煽ｗ

>>146
日本でも電線やら標識やらが盗まれてたじゃないか。

こりゃまた来るで

世界初空飛ぶ列車の技術を盗まれるわけにはいかないので埋めるのは当然ですね

今回のことで、つくづく思いました。中国の人って頑丈なんだ。
あんな事故が日本で起こったら（起こりにくいけど）、何百人も死者が出ると思うのですよ。
それが四十余人の犠牲者で収まってしまう。これは乗客が頑丈であったとしか思えませんね。
結論、絶対に中国人とは肉弾戦は止そう。鉄人相手に勝てるわけ無いモンな。

落雷はいいとして、どうして前方に停止している列車があると後続が知らないのか。
管制室は何をやっていたのか。ATSは無いのか。
そもそも無線があるのかどうかｗ

>>154
なるほど…

>>152
中国の旅客機が名古屋だかで事故って亡くなった方お一人様50万円だったかな？
ポカーンの世界。

中国政府・共産党幹部要人、官僚ども！まだこれでもパクリを否認するのか。
お前らは人間のクズ、カス。類人猿のくせに先進国の服着ているだけだ。
中国４０００年の歴史と誇り？、４０００年間中国人民はホームレスやっていた
だけではないのか。

>>114
ハニートラップに掛かってもう奴隷になってるお偉いさんが、言わなくても技術提供してくれるから

>>154
側溝の鉄枠もね。
ボルト止めになって携帯落とした女子高生涙目になってた

>157
戸籍のない人間は存在しない人間ですから。

時速何キロ位で追突したんだろ

中国は正しい。
空飛べるのだから世界一。日本は地べたを走るだけだ。
いつの間にか後続車両を追い越したのも、うっかりスピード出過ぎて飛んでしまっただけ。
世界一の高速列車ゆえに機密漏洩を防ぐには埋めるしかない。
正しい判断だ。
日本は後進国だよ。

土砂で埋めれば、これ以上死者数増えないからな？

>>157
中国だと１０人で一人に数えるとかありそう

きちんとできるかできないかじゃなくて自信を持っているなのな、既に言葉が通じてないよ

こんな事言う王勇平は幽閉してしまえ

>>152
上海列車事故の時もあまりの賠償金の少なさに問題になってたが
今は経済大国技術大国（）なので外国人にはそれなりの額を出さないとね〜〜

>>122
やっぱりチャイナだ、千人死んでもだいじょ〜ぶ

>>157
人口20万人の南京で60万人が死んだ国だぞ。ｗ

>>170

>>1
独自技術アルって言っちゃった以上、日本のせいにもできずに涙目ｗ

どかーんと

ハッタリ中国共産党死人が出ても屁でもないようだな、まあ自国民ならいいけど外国人巻き込むんじゃねーよ


>>168
わろた

日本の政治家が、駄目技術を供与してしまった点について　お詫びと謝罪の記者会見を致します

命の値段の安い国ならではの対応だな。
この分じゃまだまだ事故は続くぜ？

本当に埋めたんだ・・・・・・

支那人はこうでなくちゃ。

映像見た限りでは穴に落としてるけど土かけて埋めてるわけじゃない。
一帯が農地で足場悪いから削って平地作って一ヶ所にまとめてるんじゃないかな。
しかし扱いが乱暴すぎるし一般人が砕けた部品持って行ってるし現場封鎖してないし
本気で調べようとする意気込みが感じられない。

この自信が結果として裏付けれるまで何人殺せば気が済むのかw

>>173
…南京市民って2回まで生き返れるんじゃね？w

なんでNHKは張り切って報じちゃってるのかが判らない。
軽やかにスルーするもんだとばかり思ってた。

落雷ごときで故障する時点で先進的じゃねーだろ。ｗ

>>182
埋めてる。
レコーダーは取ったから問題ないらしい。中国では結構一般的な処置らしい。

>>151
生命保険は成り立たない土壌だけどね
保険金殺人余裕でしたが横行

やっぱ埋めてたんかw

中国人には事故原因を究明するなんて人間的思考は無いよ
面子を保つために事故の原因を必ず捏造してくる

死体入り高速鉄道車輌を重機でどつき廻して弄ぶ中国
http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA&feature=player_embedded

>>184
頭つぶさないと何度でも

南京大虐殺での日本軍による生埋めを真似たようだ

中国鉄道部は、列車衝突事故の現場で運転席車両を粉砕して埋めた件で
NYtimesの取材に　「運転席には国家機密レベルのテクノロジーが詰まっており
これが漏洩するのはまずいので現場で破壊して埋めた」と回答

＞The Railway Ministry said the trains contained valuable “national level” technology
＞that could be stolen and thus had to be buried ― even though foreign companies have
＞long complained that the technology was actually stolen from their trains.

ttp://www.nytimes.com/2011/07/25/world/asia/25train.html


破壊して埋めたﾜﾛｽｗｗｗ
解析すらしねぇのかよこいつら

埋めたのは泥棒から守るためある。埋めないと部品をみんな
持っていかれて何も残らないあるよ。

この車両はカナダかどっかが協力したんだっけ。
それでイチャモンつけてきたら・・・ねえ・・・

>>160
補償額って遺族側の基準じゃなくて加害者側の基準で支払われたってこと…
当時の中国からしたら大金だと思うけど、お葬式もしっかりあげられない金額。
飛行機雲も格安のものが出てきてるみたいだけど考えさせられるね
…一番補償して欲しい人は生き残る確率は低いけれど

あ、でもまた内蔵がない死体がごろごろと…

泣き叫ぶ犠牲者家族を……

・穴に埋める(支那式)
・鎮静剤と称してなにか注射する(ロシア式)
・ネット上で叩きのめす(日本式)

現在、地球が直面しつつある「人口爆発」問題に対処できる、
「人口抑制」機能を持った鉄道ですね。これは先進的だ。世界に例がない。
特許取ったらいかが？

まあ、先行者が後続車にオカマ掘るなんぞ中国にしかデキン技だろうな

福知山線事故よりマシ

>>196
当然、日本の遺族は怒り爆発だったが中国側は無い金は払えないの一辺倒。
だったら航空機売ってでも払えと。

>>197
「パカいうな！まだ食える肉とか無駄にするよくないね！」

>>185
中国の運行システムの修復を日本側が無償でする事に決まったからなんじゃね？
民主党政権ですからね。

>>182
どっちにしろ砂かけてる時点でおかしいよねｗ
傷ひとつでも重要な証拠になるような繊細な世界なのに
やることなすこともうメチャクチャなんだよ支那は

なんか311の原発事故のあの報道って海外で｢こういう風に捉えられてた｣んでしょうな。

隠蔽やら報道操作やら。

ま、どちらもとんでもないトップを上に戴いちゃった国民としては積極的に叩くってより

…お互いに苦笑い？

>>204
決まったっけ？

>>201
福知山線並の事故は８０年代にしょっちゅうやってたくせに。

>>201
鮨詰めの通勤電車と比べる方がおかしい。

中国がこの事故を隠蔽するだけで何も学ばないというのは間違い、間違いなく徹底的な調査と再発防止策を実施すると思いますよ。
(中国当局視点での)今回の事故の問題点は

�@事故が国内／海外に伝わった事により国威に傷がついた
�A上記に伴い海外での販売機会喪失の可能性が出てしまった
�B上記に伴い国内外への示しとして身内の幹部の粛清などをせざるを得なくなった
�C上記に伴い賄賂等の不正が少しやりにくくなってしまった
�D事故現場の悲惨さからある程度辻褄を合わせるためにある程度死傷者が出たことを発表せざるを得なくなった

となるはずです。(他にもあるかもですが)

という当たり障りのないコメントで対応可能になるようになると思います。

その場で埋め埋めアルね

ここまで埋めればもう大丈夫ｱﾙﾖ
www.chinanews.com/gn/2011/07-25/3205486.shtml

事故車両検証したり賠償するよりもグレートファイアウォールの検閲を強化する方が
安上がりだもんな

福知山線事故よりマシ

原発事故よりマシ

>>201

　　　　　　　　　　ミ　=--!!-||--ﾄ ! 、
　　　　　　ミ／　ミ　彡　川　川　 彡 ヽ
　　　　　／　ミ　ミ　ミ!　　!　!　! 川　彡 ミ
　　　才 三 二 三 ＝　ミ　! !　!!　! !彳 iキ彡
　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼
,;;才彡 ミ彡``"'^“ ≡ ;;;ｿ ﾒヽヾ r ﾀｼろﾉ　 　 iｷﾐ
(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
＼ミ 彡 ﾐ ミ;;;::: : : : 　 　 ゜　　　　　　　　　　　lミ彡ミ
　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
　{ﾉ＼`:::彡ｲ:::ヾ〃;;;;;;;;;;;;;,,,　　　　　 ,,,,,;;;;;;=　 /i
　i::　　>:彡;;::ヾ:/ゝγ`````ヽ　　 ／´´´ヽ　 /l l
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　　　　　 !;;;::::::＼;;;;;;;;,,　　;;:::;;;::　 i　　　／:/
　　　　　 i;;::::::: : : ::::::::　　(;; ___ 　 ) :::::/::::/　　　　　　お呼びでしょうか
　　　＿／!:::: : : ::::::／ ,,,,,,;;;;;;;;U;;;;; ヽﾉ::／
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::／::::::::::::::|: :::　 :::: : : :ﾞﾞ彳ﾐｷ彡ﾃ/:::::i:::::::::::::::::::::｀:ヽ

>>210
情報統制して、全てが権力闘争の道具の国で？

>>204
ソース出せ

>>214
　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
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　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら朝鮮土人の書込みは
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

スピード出しすぎの脱線事故ってのなら、まだ分かる。
どうやったら電車が正面衝突するんだ？

> 鉄道省の王勇平報道官

更迭確実だろw
人生楽しかったかな？

>204 ：ナナシー ◆7Z771Znye6 ：2011/07/25(月) 09:22:14.05 ID:V9+eWAsb
>>>185
>中国の運行システムの修復を日本側が無償でする事に決まったからなんじゃね？
>民主党政権ですからね。


冗談にもならない不愉快さだなｗ

>>215
マーシーナツカシスｗｗｗ

必死な中国人がいるなw

>>207
たぶん決まると思うよ。
で、ないと又同じような事故おきるしね。

秘密にして事が進むんじゃね。

その後で中国独自のシステム技術だと特許申請ですよ。(笑)

おバカな人達は何回でも騙されるから、中国にしてみたら日本は美味しすぎるわなぁ〜(笑)

昨日「埋めてるって信じているヤツは馬鹿」って
自信満々で言っていた人の言い訳ﾏﾀﾞｰw

>>202
まかり通るんだ中国だとorz

>>190
いやぁぁぁ

ゴロンってしたらなんかズルって落ちてきてる

>>224
中国から技術援助要請なんて去年からずっと日本にきてるが？
どの会社も全部シカトしてるが？

>>224
民主党が運行システム直せるわけじゃないんだぜ。
仙谷が自分で直せるなら嬉々としてやるだろうがな。

高速鉄道同士の衝突事故って、韓国が先にやらかしていたよな。

>>89
はずかしいからやめろ

普通、口が裂けても言えないだろ？
体がバラバラになった死体の前で言ってみろや！

まるで朝鮮人と同じだな、出来ない事を出来ると言い、無いものをあると言う。

生まれながらの、大嘘つき民族

反吐が出るほど軽蔑するわ

脱線の特許w

＞「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論。

土砂で覆うとどんな「危険」から回避できるんだ？

王平が一言↓

Oh! Hey!

自信と確信を持って事故を起こします。
コストと速読最優先。

>>193
さすが中国鉄道部ｗ

>>228
ニュース速+に要請あったら協力するとか言う記事、スレのどこだったか忘れたが貼ってあったよ。

面子だけの中国が、表だって要請しないだろし。

アホな日本政府に働きかけると見てるんだがね。

>>203
食うのかよ！

>193
＞運転席には国家機密レベルのテクノロジーが詰まっており
エリア51にでも隠さないと
その辺に埋めたらハイエナの餌食だろ

>>234
安全管理レベルが外国に知られる危険ｱﾙﾖ

>>239
勝手にみてるがいい。
日本が出したのは車両技術だけだったから
こういう事態になったのさ。

事故車両埋めて、証拠隠滅はかってるのは、北京の中央政府と言うより、鉄道省の差し金だろうな。
最近は、巨大化した鉄道省の整理とか、影響力が落ちた江沢民派の粛清とかで、
中央とは、結構対立関係にあるそうじゃないか。
あくまで、落雷が原因の天災で押し通せば、国の威信に傷をつけたくない中央も、それなりに妥協して、
まずい立場の鉄道省幹部たちも、粛清をまぬがれると計算してるんだろう。

>>239
だから日本政府が自分で直せるわけじゃないんだぜ。

中国に高速鉄道はジオン一般兵にジオング与えたようなもんだわ

>>243
菅は中国側から自分のイメージアップになる見返り出されたら、

間違いなく企業に要請して押し付けるよ。

浜岡原発すら要請だけで止めたんだしね(笑)

>>234
もしかすると、事故車両の部品とか断片とか付近の住民が持ってっちゃったりするのを防ぐ意味だったのかも

>>201
国家の威信をかけた高速鉄道と昔のローカル鉄道が同じ扱いかい
事故率にするとどうなるのか‥

「穴に掘って埋めた」ってのは未確認情報だろ？
車両をユンボで転がして集めるための下ならしとして、土をほじってるのは見たけど。

>>248
しかし埋めたのは運転席付近だけという…。
残り数両は野ざらしだぜ。

>>247
願望だけで書くなってのよ。
日本の対中感情は尖閣以来最悪に近い。
クダが選挙のマイナス要因になるような事をやると思うのか？

売国政権の命令を聞く日本企業はないだろう

韓チョクトもそろそろおしまい

民主党もおしまい　　　　　　　　　　　になれ

今まで大事故がなかった方が奇跡。これからも起きるだろう。風下の日本としては中国の原発も心配。

車両を埋めて何から緊急回避しようとしたんだ？隠蔽の発覚からの緊急回避行動か？まるで　アホ菅内閣のがんぱつ爆発後の隠蔽工作だな

>>247
JRもさすがにそこまでアホじゃないぞ
だいたい菅だっていつまで居座れるかわかったもんじゃねえしｗ

>>250
テレビ朝日のモーニングバードだかで、断定してたような放送だったかと(笑)

>>242
土砂埋め対応を全世界に流されて、事後処理のレベルが杜撰だと知られちゃった気がするけどｗ

>>247
どう見てもイメージアップには繋がらない上に、あれで無茶して袋叩きなのに更に上乗せしたら
自分の身が危うくなるから絶対やらない。

もはや今の菅には特アのご機嫌とる余裕すらない。

もう自分一人の事だけで手一杯。主に献金問題で頭一杯。

まあ、埋めたか埋めてないかというよりも、事故調査のための現場保存もせずに
あくまでも運行再開を最優先するがあまりどんどん事故車両撤去しまくっているっていう
やり方が問題だってことだろ。

>>250
【国際】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める…中国・高速鉄道事故★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311554082/

>>250
つーか>>1で報道官が釈明してるじゃんw

中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」？




では何故事故がおきた？

そのうちに、日本に責任を押し付けてくるぞ。

それに、技術輸出した日本の企業等が原因究明に協力すると言っているらしいが、

叉、次の仕事を狙って、媚びているが、何時か、責任を押し付けられるぞ。

助平ー根性は気に入らんな〜

「高速鉄道車両を買う」と偽装して、各国のメーカーから技術を競争で
無償提供させ、結局、川崎重工をかどわかして設計図面を無償で手に入れ、
枝葉末節の部分を「改良」したと称してコピー車両を自国で堂々と生産する
中国。さらには、独自開発したと称して、海外にまで輸出を試みる。
川重は国内向けにしか利用しない約束だったと言っていますし、
法的にも「知的財産権侵害」の疑いもあります。

>>250
＞インターネット上で「脱線した車両を土砂で覆い隠そうとした」と鉄道省が批判を浴びて
＞いることには「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論。

埋めたってのは認めた上で「危険回避の為の措置」って言ってるんでしょ。

>>252
>>256
>>259

日本の最高権力者をナメたらあかんぜよ。

ましてや半分狂ってる菅なんだぜ。

未だに菅を引きずり下ろせない現実みたら、
民主党としては菅の日本破壊路線は継続したいが、人気のない菅は困る。

こう言う考えなんじゃね。

>>265
どういう危険回避の措置なんだよ

>>266
政府が技術あげますって言っても、
出すのは民間だからだらだらとひたすら引き延ばして出さないでい続けることも出来ると思うが？

裏付けのない自信は妄想。

>>266
菅を引き摺り下ろせないのは単に内閣総理大臣職を辞めさせる手段が限られているからだ。
菅の力が凄すぎて手を出せないとかではない。

既に内閣総理大臣である事以外なにも出来ない状態だろ。
というか今の菅は中国なんかどうでもいい、それどころではない状態だよ。

あいつは大事なのは自分だけの奴だ。

>>266
半分じゃない。
９６パーセント狂ってる。

残ってる正常部分は保身だけ。
キムチのために日本を滅ぼすという欲望は以前からだから。

>>261
「運転席を砕いて埋めた」のね。
ようやっと分かった。

>>262
昨日も情報が錯綜してたのよ。
事故車両まるまる埋めちゃったとか、
作業用クレーン設置のためのスペース確保のために車両転がすための整地してるとか。
俺も>>1の報道官発表を別情報で見たけど、その時の話がクレーン作業用ということだった。

すごい自信だが、どの面下げて各国に優秀性と説いて回るのかねｗ
事故調査もまともに済んでないのに、２７日には運行再開とかｗ

それにしても、何で埋めたのかが怪しいと言わざるを得ない。

>>22のツイートが怖い。

回収不能（回収しない方が中国的に後々後腐れがない）レベルの遺体を
隠すためだとしても、俺は驚かない。

>>266
JR東海は支那への技術提供を最初から拒否。
JR東日本は支那が独自の運行システムを採用した時点で関わる事から降りてる。
川崎重工は60両の車体を販売しただけで、保守の契約はしていない。
運転手の育成はドイツ側と契約している。


菅が旗振ろうが、民間側が動かないし、動けない状況にある訳だが。

>>266
もし中国への技術支援があるとすれば
お人好しが大事故に同情してというパターンだな。
もはやクダの言うことをまともに相手にする企業も政治家もおらん。
クダは総理の椅子にしがみつくことしか考えてない。

>>271
革命起こすのが多分最善だろうけど
日本人に、今の状態の把握は正確に出来ていない気もする

中共当局が聞かれてもいないのに自信ありとか問題無しとか言い出した時ってのは
内部で結構深刻な事態が生じてるサイン。

>>270
てか、首を取った奴は首相になれないってジンクスがあるから、
小沢もジャスコも前金も原口も首相の座に色気がある奴が動けないんだよ。

だいたいバレてメンツ丸潰れになり輸出の希望も消え失せないよう、
こっそり日本政府に頼むったって、さっきから書いてる様に日本政府が
自分でなんとか直せるわけじゃない。

どうしたって民間企業JRのどっかに頼むしかない。で、必ずその時点で
「独自技術wで作られた中国高速鉄道を直すために日本に支援を依頼」
という話が明るみに出る。

大体システムを日本が直す、て中国の高速鉄道のシステム全体を日本式に
するんでも無ければ意味ないからとんでもないデカイ話になるぞ。
こっそり頼んでちょこっとなんとかしてもらうに決まってる！とか
言ってる奴が馬鹿の極み。

>>268
>>270

おいらは自分の事しか考えていない総理だから、尚更怖いんだけどね。

確かに企業がダラダラ逃げるかも知れないが、海外に新幹線を売り込もうと考えるなら、

政府の後押しも必要だし、それを決めるのは菅の腹１つで決まる。
と言うのが、ストレステスト・浜岡停止でま判るように、今の政府の現状なんだけどね。

ちとスレ落ちしますね。
レスくれた人達、ありがとうね。

鉄道省の方々。この高速鉄道に乗ってた中国のお客は、あんたがたの言葉を
信じて、信頼して座席についたんだぞ
あんたがた、騙して死なせたんだ
人殺しだ

>>281
だからこっそりなんとかできる規模の話じゃねーよ馬鹿。
発電所止めるとかとは比べ物にならんわ。

さっさと逃亡しろ無能。

でも、日本の新幹線より上アルよ。
なぜなら、最高速度が上だし、営業路線の長さも上だからネ！！！
中国の高速鉄道は世界最高アル！

って、わけのわからんオナニーを続けるのか。

>>281
言ってることが矛盾してるのに気がついてないようだ。
自分のことしか考えてないクダが
今更中国のご機嫌取りなんかするかい。

>>280
高速鉄道専用線も上海〜北京の間にしか無いしね。
ゲージが一緒だったから、在来線を改造して運行させてるだけだし。
実際、今回事故った区間も在来線も走る区間で、なんちゃって高速鉄道の為に高架にして、
営業の最高速度は200km/hに抑えてる区間だし。

これじゃぁ新幹線の運用システムは使えないしね。
むしろ、欧州の高速鉄道のシステムに類似してるから、泣きつくならドイツにした方が良いって感じだよ。

中国新幹線が誕生するまでの経緯知らない奴が東亜＋にもでてきたなあ・・・。

>>275にもあるけど、
最初は欲や名声に目がくらんだ企業(おもにJR東日本・伊藤忠・川重)が中国へ輸出してたけど、
途中からトンデモに気づいて手を引いてる。
政府命令や要請でやるにしても根拠がない。
企業としてもやる気がないし、責任押し付けられても困るだけ。

まだまだトラブル続くよ

>>281
今回のは国内問題と違うんだっての。
特に原発とはな。
原発の場合は運営する側も利益を享受する側も日本在住な訳。
「万が一が起こったらどう落とし前つけるんだ？」と脅せば、民間側もある程度配慮して止めるだろうに。
支那の事故に対し、JRを「今後支那の高速鉄道で事故ったら、JRはどう落とし前つけるんだ？」って脅したところで、
「知らんがな」で終わってしまう話なんだよ。

どこまでｗ

中国高速鉄道事故　日本メーカー「支援要請あれば対応」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110725/fnc11072506560000-n1.htm

すごい自信だが、どの面下げて各国に優秀性と説いて回るのかねｗ
事故調査もまともに済んでないのに、２７日には運行再開とかｗ

シナ朝鮮で何かあったニュースのときって必ずこの手の
「結局日本が助けることになる」工作員が湧いてくるよな。

共産党員は国内移動で飛行機使うの禁止な。高速鉄道以外乗るなよ。

王勇平　←中国最大最強のアホｗ

また騙されます　こんな支援より復興支援をお願いします

>>290
いつものように真摯に前向きに検討してるな。

＞、「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」


先進国である中国の鉄道では、事故車両に土をかけるだけで葬儀が完了します
死体は最初から、棺桶に入っているからです。

まあ俺は、中国は朝鮮よりマシな国なんじゃねーかと期待半分なんだ。裏切らねーで欲しいな。

日本も技術成長の過程で、環境汚染の公害垂れ流しで数千もの一般市民を犠牲にしてきた過去はある。

でもその後の対応が中国とは雲泥の差だな。

・遅れていたんんで運転手が停止信号を手動で切った
・システムが列車の順番が入れ替わることを想定していなくて停止信号が出なかった
・列車が停電すると位置情報をロストする
あとどんな可能性がある

（　 ｀ハ´）＜中国の鉄道は世界一ｨｨｨｨｨｨｨｨｨ

>>290
他の海外輸出考えれば必然的な対応。
一応、形式的にはそう発言するわな。

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　「支援要請あれば対応」
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 対応はしてやるが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その内容の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　までは言及していない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　中国の出方次第で
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 発言だけで中身の無い
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 形だけ対応とやらも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

>>299
・最初からそんなシステムを積んでいない

KTXの衝突事故の時に判明した事なんだが、自動衝突防止装置って単なる警報機で、
運転手がカット出来る仕組みになってたんだよね。
支那でも同様だと言う可能性は否定できない。

>>1
ことばの意味はよくわからんがとにかくすごい自信だ

（｀ハ´ ）事故原因は日本の技術をそのまま利用した1％の部品だったことが
判明したアル、他の99％のわが国独自開発の優秀な部品に欠陥はないアル。

オレの推測。事故原因は落雷ではない。
落雷で一旦停車したというのは事実だろうが、
システムが落雷で破壊されたというのは多分ウソ。

システム上の重大なトラブル。先行車と後続車の情報連携にミスがあったはず。

たぶんそんなことは最初から分かっていたので、
対処の方法がないことも原因究明の必要もないことも調査の前から織り込み済みだった。
だからろくすっぽ調査もしないで、フリをしただけで埋め立てた。
事故原因は誰も触れてはいけないアンタッチャブルな部分なのだ。

>1
…いくらなんでも酷い言い草だな…
頭を下げたそのすぐ後に「俺たちは悪くない！」とか良くぬけぬけと言えるな

>>305
単に停電で、シグナル送れなかったんだろ。

＞「証拠隠滅ではなく、危険回避の緊急措置だ」と反論

この意味が分からない

>>305
落雷での列車停止がきっかけではあると思うが。
計画通りの平常運行では問題は出なかったが、列車停止とか不測の事態が起こると正確な状況の把握も適切な対応もできないシステムなんだろう。

今度は空でも飛ぶのか？

半島も中国も何にも分かっていない　　高速鉄道で一番重要なのが安全だということを
見栄や国威発揚のための道具ではないんだよ

革命分子鉄道

（　｀ハ´）　　「ちょっとDIGDUGしたみただけｱﾙ」

新幹線に限らず兵器も宇宙も支那はみんなこんな感じだろ。
下手な鉄砲も数うちゃ当たる式で上手く行った時だけ報道してるのだろう。

嘘をつく
誤魔化す
絶対謝らない
これは中国人の特徴です

>1
こんなこと言ってる様じゃ、また起きるな

また民主あたりが頼まれても無いのに、今回の様な悲劇を防ぐ為に、運行管理システムの技術協力をします、あ、もちろん、メーカーとＪＲには開示と提供させますんでとか言いそうだ。

＞先進的
確かにそうだ。日本の新幹線は離陸も着陸も着水もできない。

>>317
貨物列車なんかと共用の躯幹が多数なので新幹線のシステムは全く使えない。無理。
そもそも菅がそれどころじゃない。

緊急停止装置が実は防水機能がなかったっていったら面白いんだが。

人民にはお悔やみの言葉とかお見舞いの気持ちとかは出てくるが

政府には失笑嘲笑しか出てこない
何万人でも殺せ支那畜
これも一人っ子政策の一環だな
人口も減って幸せだ

じゃ、仙谷が…

電車大革命

> インターネット上で「脱線した車両を土砂で覆い隠そうとした」と鉄道省が批判を浴びていることには

これのことですね。

事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

>>317
支那は双単線システムで日本は複線システムだからまったく違うシステム。
まー台湾新幹線で経験を日本は持ってるが。

>>307
システムがこけていることが検知できない仕組みである
システムがこけている可能性あれば止まるというルールがない
この辺が問題か？

国内向け報道
こんなお粗末な事故起こしておいて外国は買う訳無いだろ

落雷で停電し車両から運行管理センターに信号を送れなくなっても
普通は運行管理センター側も一定の時間内に車両から信号が返って来なければ
何かあったと判断するものじゃないの？

多分元々信号の位置と運行管理センターが想定している車両の位置がリンクしていなくて
運行管理センターは単純に時刻表を元に多分今頃はこの辺を走っているだろうと考えて
感で運用してたりしてwww

「原因が判明すれば、取るべき人が責任を取る。」

原因が判明しても謝るだけで全く責任を取らない
どこぞの国の○よりも言っている事が偉い！

硝子の自信

更に一区間に他の車両が居たら自動で停車する仕組みも無いんでしょ？
そして運転管理センターも本当の車両停車位置を知らないから(止まっていることも？)
後続に指示を出さず
更にドイツの高速鉄道の運転指導員が中国に来て指導する際も
ドイツ指導員が最低三ヶ月の運転訓練が必要だと言っても
面子を優先し今年に運行開始をする為に
たった10日の訓練だけしてさっさと運転手を帰したらしいじゃん。

こんな未熟な運転手が夜間に250km/hで走行している時に
前方の停車車両を目視してから完全停車なんて無理無理www

30年後数百もの死体が発見されて
「日本軍に虐殺された証拠」

自分でやっておいて日本のせいとかありそう
南京と全く同じ手口

全座席に脱出装置付けたらいいんじゃね?

動画がみものだから。

>>329
×「原因が判明すれば、取るべき人が責任を取る。」
○「車両欠陥以外の原因捏造プランができたら、取るべき人が責任を取る。」

Ｄ３１１５が落雷で停電して止まっていたとの証言は嘘だとおもう！！！！
多分実際は

先に行くはずだった高速列車Ｄ３０１が、何らかの理由で遅れたことから
Ｄ３０１が遅れを取り戻すためにＡＴＣを切って
４２０キロを超えるスピードで、見通しの悪い中、雷雨の中での走行中に

１キロ前方にＤ３１１５を発見、ＡＴＣ解除からＡＴＣ作動への切り替えを行う。
Ｄ３０１は列車自動停止装置が働いたが
ブレーキがかかるが安全速度をはるかに超えていたことから

前方を２５０キロの低速で走っているＤ３１１５に対して
Ｄ３０１が４２０キロを超えるスピードで追突
Ｄ３０１の運転手が対処ができないまま、ブレーキが効かずにＤ３１１５に衝突、

衝突したことで運転席が大破して運転士は潰れて即死

追突されたＤ３１１５は衝撃で異常を検知して、直ぐに安全装置が働きブレーキがかかったが、

後方のＤ３０１はブレーキが効かずに追突したことと
Ｄ３１１５がブレーキが効き始めて止まり始めて止まったことから
更にＤ３０１の前方車両２台が大破する形で
Ｄ３１１５の後方４両を脱線させ、更に橋の下に転落させながら、
Ｄ３０１は停車した。

だと思います。

>>73
やっぱりチャイナだ
100人死んでも大丈夫

>>335
またネトウヨが知ったかぶって解説しているなw
お前らメルトダウンで恥じかいたのを忘れたのか？
また虐めてやろうかwww

上から追い越しできるのなんてチャン幹線だけだもんな

>>331
そもそも、運行管理センターが存在すると言う前提からして疑うべきかと。
今回事故ったD301とD3115 は管理運営するのが別会社だったわけで。

日本なら運行会社が区間内全てを走る電車を管理し、東京発博多行きは途中からJR西日本に運行会社も管理会社も変わる。
だけど、支那の場合、今回のケースだとD301は温州発杭州行きで、D3115は北京発杭州行き。
これをそれぞれの運行会社が始発から終点まで管理するシステムになってる。
なので、指令所があったとしても、それぞれ別の指令所から指令が出てるかもしれないと考えられるしね。

運行再開早っ！

>>337
×　恥じかいた

○　恥かいた

おｋ？

ブラックボックス開けてみたら何が入っていると思う？
出るは出るは共産党幹部の袖の下証拠品。だから証拠隠滅はそれ。

>>326
さらには、管制システムに統合管制室がなく、実質二つの司令室からの命令が
同じ線路に存在するも追加。

>338 チャン幹線 パクリ号

>>337
おまえはエラ通信かい？
でなければアホ面は晒さん方が身のためだ。

>>1
この面の皮の厚さが経済発展の原動力か・・・

ただ面の皮の厚さで事故を防ぐことは出来ないな

>>337
メルトダウンってこれのことだな
確かに笑えるwww

☆☆☆☆☆人殺しネトウヨ安全厨のまとめ　(拡散希望) ☆☆☆☆☆

電気妖怪ぬこめ〜わく ◆NUKOOSsJck ・・・ 「ぼくはこう言うデマをまき散らすやつは放置すべきではないと思うのです」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/4

神條　遼"メタトロン"ねーちん ◆2/P6Chairg ・・・ 「メルトダウンの心配はないけどね。」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/2

抜け忍 ◆nyb5TJSZyc ・・・ 「阿保のマスゴミと技術系の集団　どっち信じる？」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/3

女体整備士 ◆EROIcqO5d. ・・・ 「メルト馬鹿はどこ行った？」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/5

ぱぱ ◆BWv2julAoY0T ・・・ 「この板では無職の人が少ない。年収は700万〜2000万超えが中心」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/6

璃 ◆laZuLi/Jn2 ・・・ 「これのどこがメルトダウンなんですって？」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/7

ふぁるくらむ・りりむ ◆9z/XE.xRBc その１・・・ 「これは悪質なデマです。」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/8

ふぁるくらむ・りりむ ◆9z/XE.xRBc その２ ・・・ 「無知って罪よね。」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/7847/1299887585/9

***はじめからメルトダウンが起きてること分かってた奴なんて、ごく一部の人間だろ ｺﾞﾗｧ!!ふぁびょ〜ん！！***
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
福島第１原発「炉心溶融が進んでいる可能性」保安院：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g%3D96958A9C93819595E3E0E2E39C8DE3E0E2E1E0E2E3E3958AE3E2E2E2
はい、論破w （ ﾟ∀ﾟ）ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ /　　＼ /　　＼ /　　＼

ちなみに新幹線には落雷により地面に逃げた迷走電流を早期に検知する早期警戒システムが区間毎に設置されてます

>>347
結果論だけで人を馬鹿にして自分で何も出来ない奴って軽蔑するよ。

>>349
民主党政権をバカにしているネトウヨそっくりだなw

>>347
まあ、まさか東電がメンテに金がかかるからと非常用冷却装置まで取っ払っているとは思わなかったからな。
保安院まで気付かなかったくらいだし（気づかなかった保安院も問題だが）

本来なら女川原発と同じで済んだ筈なんだわな。

まあ次は爆発だろうな中華新幹線
事故原因の究明努力が何もなされてないからな

400kmで激突しても壊れない車両を作るアル（｀ハ´;）

>>350
民主政権は馬鹿にされて当然だろう？
何で一緒くたにするんだい？

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

新幹線、「和怪号」じゃなくて「定遠号」にしろよｗ

>>350
民主党政権バカにしてない人って…

日『僕がガンダムを一番うまく使えるんだっ！』
韓『νガンダムは伊達じゃない！』
中『俺がガンダムだっ！』

>>350
ミンスの場合、
しなくていい事いがい、なにもしないから馬鹿にされてんだけど？

>>351
何それ？
初耳なんだけど

　　　　　　高速鉄道事故　　　　　　　　　原発事故

原因：　　　　落雷　　　　　　　　　　　　　地震・津波
結果：　　多数の死傷者　　　　　　メルトダウン・放射能汚染
政府：　事故隠し・営業再開　　　　　事故隠し・隠蔽　
技術：　　　他国の寄せ集め　　　　　　　宗主国様のコピペ
安全性：　　自信を持っている　　　　　　原発は安全　

>>353
衝突時の運動エネルギーは、乗客へ一心に注がれるんですねｗ

>>361
＞原因：　　　　落雷　　　　　　　　　　　　　地震・津波
もうこの時点で全く別物じゃねーか。
おまいは隕石が原発に直撃しても同じ事言うんだろうよ。

埋めてしまえば問題ないシステム

>>338
しかしジャンプも斜め上しかできないんじゃないか？

>>360
オレも初耳
なんか、電源がなくても装置内の冷却水の上下の水温差を利用して、手動で冷却水を循環させる
冷却機構があったみたいだけど、これのことかな？ これを取っ払っていたんだろうか

救いようがない馬鹿

破壊して埋めたら検証しようが無いｗ
経験が今後に活かされないじゃないかｗｗ

>>360
大手マスゴミは報じてないかもしれんが電源全喪失に備えての設備である非常用冷却装置が一部取っ払われて使えない状態だった。
（電源全喪失は有り得ないとの前提で、メンテにカネがかかるという理由で東電上層部の指示でそうなったらしい）

福1では緊急停止は作動したんだが、電源全喪失になって、その電源全喪失時の非常時用の非常用冷却装置も使えない状態だったので炉心の冷却手段が無くなってメルトダウン。
あれは完全な人災。


私の父が、昔、原子力関係（新型転換炉ふげん）に関わった技術者だったんだが、現役はもちろん引退した技術者にも緘口令が出たそうな。

>>368
コピーしただけなんだからイノベーションなんて必要ないじゃん。

中国人が自信が有るというときは窮地に陥っている、ということぐらいこの板に浸っていれば簡単にわかる。

>>366
それです。

中国は無限ループに入った

酷いなぁ。もしかしたら詳細な報告無しに非常用冷却装置の解除を行ったかも知れないね。
金儲け優先で不動産開発したり、必要なコストを削減したり…
本来の目的である純粋な電力事業体に転換した方がいいのに。

>>369
ソースは「関係者から聞いた」かｗ

>>370
コピーしただけならあんな大事故は起きないし
落雷ごときで止まらないと思うよ。

　　 　 　 　 　 　 　 /|:::::::::::::::::::::ヽ.:.:.:.:､:.:.:.:､:.:.:.､.:.､.:.:.:.:.:.::｀゛＞
　　　　　　　　　　 /{::|:＼:::::::＼.:.:.:＼.:.:.ヽ::.::.ヽ:.:.ヽ::::::::::.:.｀゛ｰ- ..,__
：　何　：　　　　／:|::',: ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//: /:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l:::: /|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|: ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
：　　 　：　　 }//l::|:::|{（:::）ヾ､:::ヽ ＼!（:::） ヽ,:::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ、 　 ：　：　：
：　わ　：.　　 |/l::|::|:::|ヽ==''" ＼:ヽ、ヽ=＝'" |:::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､::::＼
　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ﾄ、 　'､　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ｰこﾆ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ､ 　ﾉ ﾉ　　／ 　,ｲ　　　ヽ、
　　　　 　 ,'　　　 | 　'､:, ＼　--　　 　 　 ,. '´　|;'　 l ヾ､. 　 ／／　　　　　/ |　　　　l: l
　　　　　　|　　　|!　　ヽ; 　ヽ 　 　 　 ／.:　 　 i! 　/ 　 ゛／／　|l　 　 　 /　|　 　 　 | |

中国のは文字通りデッドコピー

>>369
>現役はもちろん引退した技術者にも緘口令が出たそうな。

技術者の皆さんって口が堅いんですね（棒

中国人民よ！これが君達の誇らしい政府の所業だ！
華やかな軍事パレードや万博なんかに騙されるな！

>>3
１９世紀にヒルバレーの渓谷で飛んでるぞ

夕刊のトップが事故車両を埋める写真

もっとこっそり隠蔽しろよ

>>381
こいつマーティじゃね？

分かったことは

指令室が車両の状態を把握していないこと

同じ線路上に電車が停まっていたのに、緊急停車の連絡をしてなかった

後続車両か先に発車していたこと

運転手がチンパンジーだったこと（だから埋めたんでしょ）

>>381
クリントイーストウッド渓谷ｗ

あの、土曜の真昼に起きた東日本大震災でも死亡事故が起きなかった日本の新幹線のことだが、
津波のことが凄すぎてほとんど報道されてはいないが、とてつもない凄いことだった気がする

せいぜい
「寒い中に、何時間も閉じ込められた」
という苦情で済んでるのが、どんだけレベルの高いことか・・・

>>386
中越地震の時は震源地直下だったしな。
減速シークエンスに入ってたってラッキーはあるにしても
200km近い速度で走ってたことには変わりなく・・・

>>335
ううん、さすがにD3115が250kmの運行中だった場合、停止までの区間にもっと被害が広がらないか？
レールはズタズタになって、後続のD301は全車両脱線するだろ？
D3115が停止中でD301が低速運転だったからあの程度ですんだような気がするが・・・。

中国の自信には何の根拠も無いということだな

>土曜の真昼に起きた　 ×
金曜日でした・・・失礼

なるほど、事故ったら埋めて運行再開か。
確かに今までになかった斬新な発想だ。
そういう意味では最も先進的だな。
かなり「あの世 」方面を向いてっけど。

>>366
自然対流方式。
もんじゅが電源喪失すると冷却用ナトリウムは自然対流する。

＞中国の技術は先進的であり

追突じゃなくて、後ろから押して加速する実験だったのかも

管制室ってのは何やってんだ？

>>394
部屋の中で声を上げて喜んでる

歓声室？

>>394
一杯やってできあがってる

主に人命を軽量化した設計です

>>398
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

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　 　 　　　　　　　　　　　　　 /三≡. !　ヽヾ⊥ﾚ'／三`丶、.::l{__.ノ　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 l_　'ｰ-､! 　 ￣|￣ 三三三≡r'ﾑ/二＝　　　　私の事ですかー
　　　　　　　　　　　　　　　　 (ニ=、 ヽ＝‐__!__　三＝-／三,ィ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ノ〉二--二`'‐.､三三!´=-
　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　 　 い-`＝=‐`ヾ人三／=-
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｀`¨＾ｰ'''ー⌒ｰ‐'′￣


三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

流石に日本の新幹線も空へ飛ばそうなんて考え付きもしないからな。
それに比べたら失敗したとは言え、空へ飛ぼうとした中国の高速鉄道は先進的だな。
それにしても実験は客乗せてやるもんじゃないだろｗ

>>25
１０年後には日帝の責任になってるよ。

リスはどんぐりを土に埋めて冬の保存食にする。
掘り忘れはやがて芽を出し森の一部となるのだ。

つまりは来年の春、鉄道の木が生えてくる。

技術は問題ない
それを使う人間の問題だ

大抵のことに使える言い訳っすね

>>400
アニメでは飛んだり跳ねたり動物に変形したり人型に変形したり合体したり宇宙行ったりやりたい放題だけどなｗ

なんにしろ、世界一だ。

埋葬も最速で行ってくれている。
棺桶として世界一だろ？？

被害者ごと土葬とは恐れ入ったわｗ

くそ、あの落雷さえなければな、
どこかから雷神グサンが聞こえてきた。
♪ウ〜サンダぁ　美しすぎた・・・

おい！中国なめてるぞ！
っつっこんで来たのは日本の技術をうけた新幹線とかぬかしてんぞ！
馬鹿にも程があるわ。独自技術とぬかしてた癖にすぐそれかよ、
腐っとるわ

今度から何処の国にポンコツ新幹線売りに行っても門前払いされるだけだぞ。

先進的正面衝突による
先進的脱線事故
事故車両は速やかに
先進的埋葬

うむ、先進的だ

ゆうへいちゃ〜ん、首が惜しい？

事故原因の究明もせずに根拠もない自信はどこから来るんだろうか

気が狂ってるとしか思えない

>>1

さっきNHKでこのオッサンの映像見たけど

ほとんど　逝っちゃってる目してたじゃないか！！

期待してます、もう一回ぐらい事故ありますよね？

俺様の大予言が当たったぞwww

走る棺桶だった訳ねwww

次はもっと手早く埋葬します！
自信あり！

アフォか！！！！！！！！！！やっぱり、チャンコロだ！！！！！

これは事実かもしれないな。
やつらの技術？なら、仙術で動く車両や気孔で動く車両も作れるだろう。

もし支那がちゃんとソフト面を改善したとしても、支那産新幹線乗るぐらいなら安全な0系に乗りたい
400キロで走るとかなんとかいってる支那産新幹線のるぐらいなら、在来線を使って長距離をゆっくりと旅するほうがマシ
支那新幹線の現状は客がモルモット状態、モルモットはお金を払わないと手に入らないが
中国人は高い金を払って支那新幹線に乗ってくれる。ひどい話

合わせて1400人乗ってた列車が衝突して死傷者200名、
1200名は怪我もなかったってことか。

シナ人頑丈過ぎだろ

中の車両にこびりついてる死体が腐って爆発しないための土葬　中が悲惨すぎて犠牲者としてノーカウントされてるでしょう

車両検査もせず埋めちゃう時点で、問題外

>王勇平報道官「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」
シナ得意の「捏造、恫喝、演出」の動かぬ証拠である。
例、文化大革命で死人はゼロ、但しNHKも同罪、＆南京虐殺に通じる。

これがチャイニーズジョークか

非常時に線路から離脱する機能が働いたｱﾙね

>>1
どうせ日本が50年近くも前から死亡事故も起こさず運行できてるから自分達にもできると思ってたのか？

高速鉄道ってものを舐めすぎなんたよ、支那人共は。

中国人も朝鮮人も、日本人が出来たことは何でも自分たちも出来ると錯覚してる。
永遠に越えられない壁があるのも知らずに。

隠蔽に関しては自身を持って良い。>>1

>>427
南チョンはともかく、宗主国様は宇宙まで物を飛ばす程度はできるからな

さすが中国ｗｗ宇宙ロケットミサイルで村一個壊滅
状態にさせるぐらいだから証拠隠滅も躊躇なしかｗｗ

中国の鉄道技術が先進的って悪い冗談だろう。日本には山手線や中央線を動かしてきた基礎技術があり
その上に新幹線技術がある。中国では少し前では電車の電線が盗まれて、売られてしまったり、
電車の速度が落ちると貨車にのって中の荷物をとってしまう人たちがいたりと、めちゃくちゃだったよな。
それで新幹線国中に作ってまともに運営できるわけねーだろう。
輸出など百年早いわ。

別にいいだろこの発言は

自信があってこの程度なんだ
褒めてつかわそう

まあ日本の高速鉄道は新潟で脱線している。
大惨事にならなかったのは偶然の産物だった。

まあ何回か事故をおこして、数百人ほど犠牲になれば改善されていくでしょう。
まあ頑張れ。

中国…

事故っても証拠を埋めちゃえばモーマンタイw

>>433
天災による脱線と運行システムの不備による脱線とでは質が違いすぎるだろ
しかも、日本では新潟での教訓で脱線が起きづらい設備が開発されてる

>>433
中国で地震があったのか？

>>437
雷は天災じゃないの？

中国の高速鉄道は中国の環境ですら事故った。
日本はさらに災害が多いのに何故中国に出る幕があると思えるのか不思議だ。

>>433
-1000ガルを超える加速度環境下で脱線しない鉄道なんて世界に存在するのか？
教えてくれ。

>>439
雷も天災だが、新幹線は対策が為されているデスYO

>>434
万を超えないと本気にならないんじゃね？

信じるか信じないかは
あなた次第です！

>>433

中越地震のような直下型の地震に襲われても、死人でてないけどね。

雷で停車するのは良いけど、後続列車が追突するのはなぁ。

あんなこと起こしといて自信持つなよ。

>>446
手動で信号機を動かしてた時代でも、そうそう起きなかった事故だよ

>>441
むしろ日本の新幹線以外で脱線する鉄道を教えてくれ

>>449
KTX、脱線してたよな？

中国の鉄道省の役人は再度同じ事故が起きたとしたら、
自分の三親等以内の親族は全員死刑だとしても同じことが言えるのだろうか？

家族を失った人々の悲しみにも思い至らせた発言をしてほしいもんだ

中国人民がかわいそうすぎる。こんな馬鹿な話しないぞ。

中国と世界の物差しが違うんだな。
中国の最高基準は、日本の最低基準。

シナコロを啓蒙してやらなきゃならない義務なんてないし
ここはさらなるお楽しみのために肯定しておきましょう

おっしゃるとおりです、あんたの言うことは正しい→王勇平

これがパクりの上に貧相なツギハギしか出来ない支那畜の限界だな…

確かにハードの技術は先進的・・・
問題は発展途上の人間の方だな・・・


で、危険回避の緊急措置で埋めなきゃならない車両って

原子炉でも積んでんのか？

このタイとの計画は中止・無期延期・白紙だな↓

http://news.nna.jp/free/news/20110714icn001A.html

次に埋められるのは、この報道官？ｗ

世界最速スピードで破滅へ向かってまっしぐら

暗示的だなあ

利口な中国人はもう乗らないだろうな
利口なヤツは共産党自体信じてない

北京〜上海の中国高速鉄道でまたトラブル、今度は送電設備が故障
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1311600103/
1 ：名無し募集中。。。：2011/07/25(月) 22:21:43.99 0
http://www.47news.jp/news/flashnews/

北京―上海間の高速鉄道でまたトラブル　
中国高速鉄道の北京―上海線の安徽省定遠付近で送電設備が故障、列車に遅れ。上海紙の電子版報道。 2011/07/25 22:01

シナもチョーセンもバカ過ぎるｗ
その穴にチョーセン人も埋めてくれや！

確かに、空飛ぶ高速鉄道は先進的と言える

>>「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」
次は３００�`区間で大事故やってくれ。

事故原因を調査ぜずに運転再開して、
中国人達は事故前と変わらず普通に乗るのかな？

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072522400014-n1.htm

また、止まってますね。
独自技術がどうとか言うまえに、ちゃんとまともに走る電車作ってくださいｗ

全部、落雷が原因で無問題？

待て待て、共産党が言う『先進的』なんだから我々自由主義諸国民が考える先進性とは違うベクトルなんだって。
たぶん。

どっからくるんだその自信はw
内心ビビりまくりだったりして

>>1

　
　「　　過　　信　　は　　事　　故　　の　　元　　で　　す　　よ　　」

>>402
で、レアメタルとして輸出すると

中国の科学技術は世界一ィィ！
（だもん。。。涙目）

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/eastasia/1000000006/

まあ、とりあえず埋めるって言うのは斬新だったな。

>>1
（　 ´ハ｀）「我が国独自の技術だなんて朝鮮人みたいな嘘をつかなければ…
　　　　　　おとなしく他国のパクリだと開き直ってれば他国に責任を押し付けられたのに…」

中国が【大躍進】って言葉を使うと必ず犠牲者が出るんだよなぁ･･･

　　　π　　　　
　　（゜Д｡)　＜ 節操なく増える支那人共を駆除するには先進的な手段ではあると思うが、
　 （ 　　 ﾉ 　　 コストパフォーマンスが悪いんじゃないか？
　　~~~~~　　　 前の大躍進の方が安上がりだと思うぞ、支那畜駆除は。

ユンボで電車を転がす技術は結構見事だったよな

ユンボが２４時間動いてる国は違うねぇ、
雑技って感じで電車を転がし慣れてる。

一体何処からそんな自信が湧いてくるのやら・・・

中国高速鉄道の大惨事・大事故で、中国の国家威信はメンツ丸つぶれ。
「中国高速鉄道は最高に危険な死亡列車だ」と全世界にＰＲする最高の政治ショーになった。
世界中で特許申請してるなんて、死亡事故増産クソ技術を？
25日にも運行再開するなんて、絶対に気違い沙汰だ、完全に気が狂ってるね。
原因究明も全く無し・事故調査委員会も無し、気違い国家だね中国は。
今後も事故続出して更に200人とか300人とか死人出すんじゃねーのか？
中国鉄道省幹部は死刑に値する罪を犯して、全然改めようとしない謝罪もしない。
100回死刑にされても文句言えない程の大罪なのに。

日本も原発事故で世界への原発輸出が事実上不可能になった国家的大損出を出したが、
中国版新幹線、も世界へ輸出できる機会は今後10年以上は完全に消滅した。
中国版新幹線、を輸入する国は狂った国になった。

中国製の鉄道車両輸入するらしいサウジアラビア、アルゼンチン、マレーシアの鉄道は絶対に乗れない。
トルコ、ベネズエラ、サウジアラビアでは既に中国が高速鉄道建設に着手しているらしい。
契約破棄は当然でしょうが。サウジ、マレーシア政府、トルコ政府などの対応が見ものだ。
大国中国のメンツ立てるのか、自国民を死亡列車に乗せて犠牲者出しまくるのか・・・
トルコは親日国だったのにいつから中国の属国になったのか。
今からでも遅くない、世界最高の安全基準の日本の新幹線に乗り換えてくれ。
和階号は中国の死亡特急は殺人列車ですがな。
サウジアラビア、トルコ、ベネズエラなどの皆さんの安心を願わずにはいられません。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266
http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html

【言い訳その一】
今回の事故は、我々中国独自の最先端技術だったからこそあれだけの被害で済んだ。
もし日本の後進的技術などであれば乗員は全員死んでいただろう。
だから死んだ人間が不平を言うのではなく、むしろ助かった人間が感謝しなくてはならない。
【言い訳その二】
日本から導入した技術には意図的と見られる欠陥が多々あった。
我々はむしろ、姑息な日本人に貶められた被害者なのである。
【言い訳その三】
今回の事故原因は落雷などではなく、高速鉄道技術であっという間に
我々に追い抜かされた憐れな日本人が、嫉妬に駆られて引き起こした
テロ行為である。我々は日本に対して、今回の事故、いやテロ行為に対する
謝罪と賠償金を要求する。

>>１
お前インディアンポーカーで額に「３」のカード貼り付けて
「さあ！勝負だ！降りるのなら今のうちだ！」って凄む事ができるんだろｗ

あの殺人マシｰンで特許取るんですか？

>>484
殺人マシーンとしての特許をとるんじゃないですか？

原因究明も無しに自信持ってるとか、童貞のセックス自慢かよw

自走機能を備えた画期的な大型挽き肉ミンチマシーンとして特許申請中

そもそも特許に値するものがあるのか
特許の概念が理解できてるのか、疑問

中国のみなさん
鉄道部のためにあなたたち家族の貴重な命が、ゴミとして扱われていることに
当方憤懣に耐えません
鉄道部は、乗客の生命より、組織の面子のほうが大事なのです
こんな愚かで野蛮な人たちに協力するなど、中国に何の助けにもなりません。
かえって中国の誇りを汚し、あなたたちのプライドを引き裂くことに
しかならないのです
衷心からおすすめします　高速鉄道に今後一切乗車しないことを

速攻で証拠隠滅を図る中国姑息鉄道が何をぬかす。

>>484
時速300キロの高速棺桶！

糞JR東死ね

埋めたり掘り起こしたり忙しいチャンクだなｗｗ　うちの犬と同じことやってら

「見ろ、人がゴミのようだ」で同じみのムスカ大佐を、実写でやってみたアル(`八´)

銃を乱射して信頼していた人々を大量殺害した容疑者が
「俺は優秀だ！！出世するんだ」と叫んでいる

という印象与えてるよね　この人

「大事故でも35人以上の犠牲を生まない高速列車」として輸出する気だな？ｗ

中国といい北朝鮮といいなんでも落雷のせいにするな

>>497
シャオリーベンは何でも津波のせいにしてるではないかアルーッ！

日本の新幹線は、倍の値段でも大丈夫だな

自信持っていてくださいな。それは自由だから。
でも、全然、乗車する気しないから。

じゃー定員３５ 名だね　マイクロバスサイズ　ちっちゃ

中国の新幹線はきれいな新幹線

中国の新幹線は全天候型にしてもらわないと、雨天日は乗れないよ、事故原因はカミナリだって。

おまぇ 何で最近出て来ないんだ？

管、仙石「一党独裁うらやましすぎる…この素晴らしさがわからない大連立に反対した愚か者は日本から出ていけ！」

フェラーリで晴れの日しか乗れない車があったような

中国新幹線はあれぐらい高級なんだな

和諧号には怖くて乗れない

客観的根拠のない主張
強気のアピール
恥知らずな開き直り
他人への責任転嫁
特ア三国に共通だな

なんでこんなに堂々と言えるんだ？　中国は。

まあ、日本の原発関係者にもこのくらいの鉄面皮が欲しい。

＞「原因が判明すれば、取るべき人が責任を取る。」
もちろん、自分や親分は除くだよな。


今必死になって生け贄となる奴探してんだろ

列車を追突させる技術は日本にはないなぁ

>>512
東中野でやったじゃん。

走る棺桶

新幹線って言うな!!

中国共産党「封建時代の政党」は民主主義じゃないのかなァ、人は物なり共産党員は人なり？

>>516
共産主義って、貴族王族制度だよ。貴族＝共産党特権階級、王族＝共産党幹部
議会制民主主義を否定し、利益を全て王族・貴族で独占する。個人崇拝まで
やってるし。その他大勢の庶民を平等って事で騙して強制労働。
昔と同じで、王族が宗教のトップなので、他宗教を認めない。

所詮、ヨーロッパの毛唐の考えたイデオロギーだ。

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　国

そうだ頑張れ中国。
星空の彼方へテイクオフしようとして、ちょっと失敗してあの世へタッチダウンしただけだもんな。
最初から空を飛ぶ気概の無い日本の鉄道なんかと比べてはいけないｗ

由於中國高速鐵路的大悲慘事件·大事故，中國的國家威信面子圈閉上。
出自了對「中國高速鐵路是世界第一危險的死亡特快」和全世界廣告做的最高的政治佘。
在全世界專利申請著之類，死亡事故��產殺人技術？
事故後只的2日運行重新開始之類，絕對是瘋狂的行為，完全發瘋。
原因查明也完全沒有沒有·事故調查委員會也是，發瘋國家睡中國呢。
別死亡事故復發確實更加有是不是300人啦死人。
中國鐵路省幹部犯值得死刑的罪，全然不打算改的道歉也不做。
被逮捕的各種壞事的根源，上海派系的劉志向軍是被100次死刑要詞句也不能說的程度的大罪。
240億日元的賄賂得到被認為是死刑確實,不過。
如果這次死亡事故出連江澤民·太子黨和一起青團派的胡錦濤也剖腹自殺東西。

日本用核電站事故也顯出了向世界的核電站出口變得不可能的國家的的大賠錢出
身,不過，中國版新幹線，向世界也能出口的機會今後10年以上完全消滅了。
成為了進口和諧號的國家也沉迷的國家。

好像中國製造的車廂進口的阿根廷，馬來西亞的鐵路不絕對地能乘坐。
土耳其，委內瑞拉，在沙特阿拉伯已經中國好像開始著高速鐵路建設。
契約廢棄當然,不過。沙特，馬來西亞政府，土耳其政府等的對應是看。
大國中國和諧號的是不是建立面子，在中國製造·死亡列車裡裝上本國人民···土耳其是從什麼時候開始
還是變成是為親日國為中國的附屬國是驅出一個勁地犧牲者的？
換乘為在從現在也不慢，世界最高的安全基準的日本的新幹線。
和好諧號是中國的死亡特快殺人列車,不過。
沙特阿拉伯，土耳其，不請求委內瑞拉等的諸位的平安不被需要。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=40642
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=41266
http://kinbricksnow.com/archives/51460445.html

所詮、発展途上国が粋がってるだけｗｗｗｗｗ

>>517
まあ、没落したユンカー貴族だったマルクスが思いついたユートピア理論だからな

オレは鉄道王になるっ！

国民は基本的に「官僚は腐っている」という認識を持たなければならない。

脱原発と脱官僚支配、マスゴミ排除は同時に行う必要がある。

首都圏もチェルノブイリ並みに汚染されている（日刊ゲンダイ）2011年8月9日
医師の土井里紗氏はこう言った。
「首都圏はチェルノブイリ事故のような汚染はない、とされてきたが、（調査結果は）それを否定するもの。
降り積もった（高濃度汚染の）砂塵（さじん）が風などで吹き上がれば、皮膚や粘膜に吸着される可能性もあります」

１、地方公務員はとにかく人数や待遇など民間からの助言を得て徹底的に見直すべき。
２、国家公務員は人数削減はあるだろうが、どこがどう悪いのかを徹底的にまず議論すべき。
彼らの仕事ぶりは余人を持って代え難い面は相当あると見る。
３、国会議員の数は減らす代わりに歳費を上げ、個人献金も使途や職務権限を監視した上で
　　認めるべき・・・シンクタンクの活用やスタッフ増をする事で政治家の質を上げなければならない。
４、宗教団体の政治活動を全面禁止とする。

おや、よおゆうへえ！
解任されちゃったか。


まあな。

こういうバカはでかい組織につきものだからな。組織がなきゃ、なんにも自力じゃ
できないだろ？

距離の長い、ジエットコースターだと思えば

ものは考えようだな、せめてシートベルトつけてみよっか

爆発するまでか