【中国列車事故】死者４３人に負傷者は１９０人以上　鉄道局長ら幹部３人更迭[07/24]

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110724/chn11072422230012-n1.jpg
高速鉄道事故現場の高架橋から降ろされる車両の一部＝２４日、中国浙江省温州市（共同）

　【温州（中国浙江省）＝河崎真澄】中国浙江省温州市で２３日夜に起きた高速鉄道列車の追突脱線事故で、死者が
２４日夜までに４３人に増えた。国営新華社通信が報じた。負傷者は１９０人以上。鉄道省は同日、上海鉄道局の竜京
局長ら幹部３人を更迭した。

　事故原因としては、列車衝突防止システムの作動不良や、運行指令の連絡態勢の問題などが指摘されている。中国が
誇る高速鉄道の安全性への信頼を失墜させる事態で、胡錦濤国家主席は張徳江副首相を現場に派遣、鉄道省などに
対し事故原因の徹底究明を指示した。

　上海の日本総領事館によると、死者に日本人は含まれていない。新華社によると、鉄道省は２４日、事故について「落雷に
よる設備故障が原因だった」との見解を示した。

　この事故は、浙江省杭州から福建省福州に向かっていた「Ｄ３１１５」（乗客約９００人）が何らかの理由で急停車したところに、
北京発で福州行きの列車「Ｄ３０１」（乗客約５００人）が追突。Ｄ３０１の車両４両が約２０メートルの高架橋から落下した。

　追突したＤ３０１は、６月３０日に開業した北京−上海間の高速鉄道（中国版新幹線）を経由、さらに南下する路線を走って
いた。Ｄ３０１は日本からの技術供与で中国で製造された「和諧（わかい）号」。時刻表によると、追突したＤ３０１がＤ３１１５よりも
先に現場を通過するダイヤだった。



msn産経ニュース: 2011.7.24 22:19
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110724/chn11072422230012-n1.htm

関連スレ
【中国】鉄道事故で中国政府が謝罪、「復旧にも全力。原因詳細は不明」★2[07/24] (dat落ち)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311507841/
【中国】高速鉄道が急停車し追突、脱線　制御装置にトラブルか　35人死亡、210人ケガ [07/23]★8 (dat落ち)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311486020/
【中国】自動停止システム、機能せず･･･事故再発のリスクも　運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道[07/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311479927/
ほか

あと１０分ほどで真夜中になるという時間帯に、私は中国の高速鉄道列車に乗っていた。
やがて、途中の駅で一人の男が乗り込んできた。
その男は、電車のドアが閉まると、突然我に返ったように乗客の顔を見回し始めた。
「すみません。あなたの年齢は２８歳ですか？」
男が私に話しかけてきた。
「そうですが、どうしてわかったんですか」
私が聞き返しても、男は無視して、また別の人に話しかけた。
「あなたの年齢は４５歳ですか？」
「そうですけど……」
「あなたは６２歳ですね？」
「どうしてわかったんだ？」
そんなやり取りを繰り返していく。
どうやら、その男には、顔を見ただけで年齢を当てる特殊能力があるらしい。
次の停車駅までは、まだ１５分以上ある。
私を含め、乗客たちは全員その男に注目し始めた。
「あなたは５０歳ですね？」
「そうですが、あと５分で日付が変わったら、５１歳になるんですよ」
最後に質問された女性は、笑顔でそう答えた。
年齢を当てていた男の顔が、その途端に青くなった。
「凄いですね。百発百中じゃないですか」
私は男に話しかけた。
すると、男は青い顔を私に向け、こう言った。

「・・・私が見えているのは貴方がたの寿命です」

頑張りがたらないな・・・

2両から4両落下してることになってるぞ
死人が少なすぎるんじゃないのか？

まずいものは車体ごと全部埋めた
乗客の帳尻が合わないのも気のせい

流石、土人国家丸出し

処分が早いなぁ

43人も亡くなったのか…ご冥福お祈りします。

送電のシャットダウンシステムとか無いの?

残骸を埋め埋めしてるらしいね

まだまだ、こんなものじゃない。

ちょっと聞きたいんだが、チーナ関係者は

＞落雷による設備故障が原因

の根拠を示したの？
それが無ければこんな事言っても誰か信じる人居るの？
もし居たら具体的に名前を挙げてみてください。

幹部の更迭、すばやくていいね。

情報が混乱を極めているな

落下車両が４輌に増え

追突した側が落下したことになり

いつ安全性の信頼が出来たのかと言いたいな。信頼は実績によって出来るもんだジェ

人事で誰かを更迭しても、安全のシステムは明日も使われ続ける。
↓を見る限り、色んな車両が使われているから、
http://youtu.be/-WfLZoBS5oM
また、通常ではない、イレギュラーな事（列車遅延、台風、故障、etc）で、
列車間のバランスが崩れると、急に問題が発生する。

他の国では、そうならないようにするシステムが、
中国は完成する前に、列車を走らせてしまった…。

本当に解決するのは、人を辞めさせる事じゃなくて、
高速鉄道を安全が確認できるまで、運行停止にすることだけど。

たぶん、そんな事出来ないから、近いうちにまた発生してしまう。
そして、人が亡くなってしまう。

どうせテキトーに頭挿げ替えて終わりだろ。
真面目に原因究明やる気ないみたいだし、10回同じ状況になったら11回は事故るな。

更迭したところで原因わからんのなら、また同じ事がおこるだけ

このあと処刑されるのかな？
横領がばれた党幹部みたいに。

まあ、死者が少ないのはドイツみたいにフルスピードでぶつかったんじゃなくて
運転手が追突前にブレーキかけてかなり減速してからぶつかったからだろうな。

口封じｷﾀｰｰ

11→.32→43→

治療しても助からない負傷者が一杯ってこった

人事処分早いな。原因究明中だと明言してるのに日本も福島のことあるから
急ぐことを真似したら良いよ・菅さんたら。

＞上海鉄道局の竜京局長ら幹部３人を更迭

チーナ人って更迭すれば安全になるって考えてるのか？

>>2
Nickelbackか、、、

高架橋にもたれかかった車体をクレーンを使わず地上に落としてるし
地上では重機で車体を転がす端から遺体が出てきてるにも関わらず
作業続行でさっさと車体を寄せ集めている。

つくづく『命の軽い』国なんだなぁ、と思う。

更迭→粛清までがワンセット

>>1

ご冥福をお祈りします（−人−）

ちゃんとロイヤリティを払わないでパクったりするから
こんな悲劇が起きるんですよ

シナの富裕層の富の為に悲劇が繰り返されるのです
革命を起こして、国を数個に分けたら良いのです

国家主席とかは責任とらないのは、
某国総理大臣そっくしですね・・・。

中国共産党と胡錦濤、温家宝を責めろよ
糞野郎ってな

事故の詳細を隠蔽するのは
日本の原発事故でも起こってるんだよなぁ・・・

まだ埋めてるとかいう噂が続いてるのね。

http://ganzhi.china.com.cn/news/2011-07/24/content_23058796.htm
中国のネットでもその噂が出たモンで、鉄道局の人に既に取材が行っててね。
ぶら下がってる電車を下ろすのに300トンの大型クレーン車が必要だったから
準備の為に整地とスペース確保をやったって公式見解出てますわ。

ま、そんなことより中国でそんな高価なモン地面に埋めたら1時間後には掘り出されて
売られてしまいますな。
日本人がその辺の事情知らないならまだしも中国人のネット民の間で
こんなアホな噂が出るとは思いませんでしたよ。

ぶつけられた方は、フランスのをベースにした車体、ぶつかった方は、日本の「はやて」を
ベースにした車体。
そして、運行システムは中国が開発したもの、だって。

>>17
幹部が緊張感を持って仕事するようになるでしょ。

日本の体たらくを見てみなよｗ　開き直れば居座れるとやりたい放題。

>>30

現政府与党が左翼政党だからね

死人が更に3人増えるのか（´・ω・｀）

>>32
やはりそうでしたか。日本形がトラブルの原因でしたな。

>>31
おろすというより突き落としてたな…

>>32
>運行システムは中国が開発したもの
今まで事故ってなかったのが奇跡だな。

>>2
有名なコピペかも知れませんが、その特殊能力のある男とやらも年齢＝寿命になりそうな
シチュエーションですね。

乗客１４００人
死者４０人
負傷１９０人

１０００人以上負傷してないってことかね？
落雷も嘘だろ

>>30
日本の場合、被害拡大の大きな要因になってますけど・・・・・

>>32
中国人が運転する日本車に、中国人が運転する仏車がオカマ掘ったって事かぁ、、、

中国高速鉄道事故、死者43人 胡主席、安全性再点検を指示
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C9381959FE0E6E2E3998DE0E6E2E5E0E2E3E39F9FEAE2E2E2;bm=96958A9C9381959FE0E6E2E3818DE0E6E2E5E0E2E3E39494EAE2E2E2

神経質になってきたな。

>>31
昔は血付け肉まんという都市伝説があったけどな
群がっているのは貴重品回収というのもあるかもしれない
Ｆ１のタイヤをパクって捕まる国だからな

>>36
それじゃオマエを現代車で轢き殺すわ。責任は現代車にあるんだろ。

やっぱ増えるよなぁ ･･･。
御冥福をお祈りします(´人`)

>>37
http://img3.cache.netease.com/photo/0001/2011-07-24/900x600_79OA298100AN0001.jpg

これね。
わたしゃもう緑豆湯噴出しましたよ。

>>6
だよねー。
死傷者の方も担当者の方も事故車両の方も。

>>31
いずれにせよ中をろくに確認もせずに猛然と引きずりおろし転がすというところは、
その時点で既に埋めるに匹敵するだけのインパクトを与えている。

ご冥福をお祈りいたします。

更迭じゃなくて粛清だろ

負傷者が数日後日亡くなっても
本件の死者数にカウントされないのはガチ

潰れた車両に挟まれたままの人も一緒に埋めてしまったね

車体を埋めたっていうのはほんと？
やっぱりアレ？人を殺した時と同じ心理なのかね？

>>1
ん!?
公開処刑の銃殺じゃないんだ。

え、車体埋めちゃうの？原因追求は？

>>36

馬鹿なの？
運行システムがどこ製か読めないの？ｗ

>>33
そういう考えで50年続いた政権を変えた国があったなぁ…
まぁ、変える事を選んだのも、後釜を選んだのも有権者だから問題無いよね

更迭　　鋼鉄製の三角椅子に座らされてビシビシやられることやろ・・・。


　　　粛清じゃないよ。

>>58
変わった政権が開き直って居座ってるしな・・・

つーか、日本系の車両にしたって、ライセンス料も払ってない代物に責任もてないよなｗ

>>32
それってどこからのニュース？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1824631.jpg

車体番号・型式からもぶつけられた側が日本のはやてベースのやつなんだが

>>36
なにが「やはり」だよｗｗｗｗｗ

>>2 上手いぞ。小説を書け。

でもコノ手の電車に乗れるのは
地方から出てきた一般庶民じゃなくて
そこそこ金持った小金持ちだろうから
遺族からの「謝罪シルっ！賠償シルっ！」
が延々と続くんだろうな。

対応が早いな
日本は福知山線事故の後で誰か更迭されたっけ？

つか、落ちた車両の定員に比べて
怪我人が半数以下と意味不明。

現地でも騒がれてるしな。

>>63
もう既出だろうが、いつの間にかその遺族も居なくなってしまうのだろう…

東京新聞:北京　高速鉄道　トウ氏何思う:世界の街から(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/worldtown/CK2011071302000210.html

北京　高速鉄道　トウ氏何思う

正直言って驚いた。
　北京−上海間の千三百キロを最短五時間弱で結ぶ中国の高速鉄道に乗った。最高時速三百キロ。
車内は清潔で乗り心地も日本の新幹線と大差なく、時間も正確だった。
　汚くて遅れてばかりだったかつての中国鉄道とは隔世の感がある。国内総生産（ＧＤＰ）で日本を抜いた中国が、
鉄道でも追いつき追い越そうとしていることを肌で感じた。
　似ているのは乗り心地だけではない。独特の流線形で白地に青ラインの車体の色、座席や車両間の空間、
トイレのデザインも新幹線そっくり。なのに特許申請に乗り出した。この車両は最新型の第三代。日本やドイツの
技術を導入した第一代、その技術を生かし研究開発した第二代とは異なり、完全な独自開発だというのだ。
　明らかに違うのは、グリーン車に相当する一等車の上にさらに豪華なビジネス席があること。グリーン車が
ガラガラな日本と違って、富裕層が増えている中国では需要があるに違いない。
　一九七八年、来日して新幹線に乗った当時の最高指導者、トウ小平氏が「速い。われわれに走れと促しているようだ」
と言った。これを機に日本の資金や技術を導入、改革開放へとかじを切り、今の発展へつながった。

　もしトウ氏がこの鉄道に乗ったら何と言っただろうか。（渡部圭）

頭狂新聞w

徹底究明もなにも車輌を壊して埋めてるけどな

落雷で停止する事が多く無いか？
北関東でもそうは無いぞ。

今頃「銀河ステーション」に着いたころかな
カムパネルラ

車両埋めてるってマジですか！？

車体を埋めるだって？　それはゴミの不法投棄という犯罪だぞ。

>>32
後続車が先行するって結構画期的なシステムだよな

落ちたのは2両ではなくて4両らしいな。

>>49
笑うわねぇ。
なんせ今日の16時36分には復旧後の最初の列車が走って
500人からの客が乗ってたってんだから呆れるしかない。

http://www.chinanews.com/gn/2011/07-24/3205312.shtml

この事故の被害者は、いわゆる帰省列車のような乗客じゃないから

　　　大変だろうね。だから、更迭も早かったんじゃねえの？

あんだけの質量のモンが高速でぶつかってんのに
被害が少ないと思わないか？
乗客が何人いたか知らないけど少なすぎる

>>75
…マジで？
安全装置の点検もせずに？

ほんと、人の命が安い国だよな中国って
中国人は中国政府の家畜扱いだもんな

>>75
この500人は動員した連中かも知れない。

>>70
ジョバンニ乙

外国メディア締め出して穴掘って瓦礫全部埋めて隠ぺい工作やっているという噂が

>>70 うう、泣けるぜ。お前、誌的な奴だなあ。

>>74
１車両に50人載ってたとして200人は落ちてる計算だね。

落ちないまでも破壊された車両は何車両？

これって完全に日帝の作った人工落雷装置で仕掛けた事故でしょ
生粋の日本人として本当に申し訳ないです
日本は中国に対して即刻謝罪と賠償をすべきです

>>73
日本の路線バスでもよくありますよ。

高架の高さは20ｍ近いぞ
時速200ｋｍ以上で衝突して、そのあとビルの5階から落っこちて死なない人間って
いるの？

ぶつけたほうを日本製にしたい人がいるが、
そもそもの原因、ぶつけられたほうなんだが…

いったい何がしたいんだ？

つい昨日だか一昨日だか、中国独自の高速鉄道はパクリじゃないとか言ってたね？
泥棒支那畜どもがｗ
独自で改悪する馬鹿チャンコロｗ

>>85
さすが日帝さんカッケーですｗ

>>84
ぶつかってきた方も含めて5両？

来週末に杭州から上海に乗るけど、果たして乗客は減ってるかしら。
高鐵ができて随分便利になったことは確かなんだけど。

証拠はきっちり埋めたアルヨ！

どうでもいいけど関わるな支那人め！

>>85
ああ、きのこの発育促進するために作ったあれかｗ
って、んなわけあるかっ！

>>67
よかったねえ、この渡部圭とかいう記者、死なずに済んでｗ

ついでに今回の事故の感想も書いて欲しいもんだｗ

この悲劇も十分に大きいが中国の原発は大丈夫なのかな･･･？
てか風下だからすでに日本終了してるよな？韓国北朝鮮もだけど
フクイチとかは序章に過ぎないだろ
福井と中国のどちらが先かなんて考える意味ないもんな
だから原発推進派は日本が終わるまでのわずかな期間だけでも利権マネーがほしいんだろ

Ｄ３１１５よりも先に現場を通過するダイヤだったＤ３０１が
Ｄ３１１５に追突した！！！

ワープでもしたのか？？？

>>31
で、どこに３００トンの大型クレーンが？？>>47

第二の張作霖爆破事件アル！

「次の方、どうぞ」ってか
対策に一切金がかからないん方法だな

え〜〜…中華人民の命と掛けて
菅総理大臣の政治公約と解きます。。。

>>92
減ってるのか元々こうなのか判断が付かないと思う。
まぁ、とりあえず飛行機に切り替えた人が出てくるだろうな

>>101
円楽の一発目みたいな大喜利いらない

>>101
その心は、「鴻毛より軽し」

人口増加の食い止め方が斬新WWW

今まで、死者４３人、負傷者は211人ですね。

>>91
ありがとう。

そうすると、その5車両にも50人載ってたとして250人

落ちた車両と合わせたら450人

最低でも死傷者数は400人いないと数合わなくね？

１０００人以上、負傷なしか…

エアバックとシ−トベルトのお陰だろう

後を走ってるはずの列車が、前で停車してるとか、
問題が発生しても止まらないとか、
中国独自の糞運行システムは、特許取るまえに、事故原因として解明されそうだな

>>106
日本の原発のほうがはるかに危険でしょう。

>>101
どちらも決して守られることが無いのですね

衝突が起きる前の駅で若い娘と小学生の男の子が下車したはずなんだ。どこに行ったか知らないか。

>>110
ところが一人も死んでない

>>70
「ごらんなさい、あのしるしは天上のしるしです。もうなんにもこわいことありません。わたくしたちは神様に召されているのです。」

カムパネルラ……(´；ω；)ｳｯ

福島の防護服やら列車落ちたりやら、なんか久しぶりに「カサンドラ・クロス」観たくなった。

>>110
KTXはまだ危険ですね。

今まで、死者35人、負傷者は211人ですね。

さすがの中国も自分の責任を認めたか。

「電車を下ろすのに300トンの大型クレーン車が必要だったから
準備の為に整地とスペース確保をやった」

クレーン写真に写ってませんよ
整地とスペースの確保にあんな穴は掘らなくていいでしょう
その落ちた車両も掘った穴に放り込んでますよ

そんな杜撰な公式見解を公式見解だからと言って信じるなんてw

作文とフォトショップで処理するので、詳細な調査は発表への障害となる。
納得させる整合性って必要でしょ。

ズガーン！　キキキー！　ぐしゃ

「何だこの事故……」
「それは支那製高速鉄道。事故は気にするな。どれほどのものかは、乗ってみれば分かる。（死ぬけど）」

>>117
何故減った？

>>114
初版限定のジョバンニと先生の会話シーンは神だったのに何故はぶいたし。

>>108
カンフーやっているし、そのくらい生身でも余裕なんだろうな・・・。





つか埋めるってありえなくね？
マジで頭おかしいと思うぞ。

>>102
最近、中国も雨が多くてね。落雷時に高鐵は乗ってはいけないとか噂が広まったりして。
近距離なら、バスが在来線の鉄道に代わる人が多いでしょ。
事故前の２２日に高鐵のハブである上海虹橋駅はすごい混雑してましたよ。
どう影響するか見ものです。

>>101
お前中国人やろ？

そう　マジ頭おかしい

名単：
http://news.163.com/special/shangyuanmingdan/

流石に中国オリジナル最先端技術。
高速鉄道運営最速の脱線衝突死亡事故達成。
やっぱり、流石に中国。天災というよりも天才と呼びたい。

まあ埋めはせんだろ。アルミなんか売却目的で掘り返されるの目に見えてるし。

>>87
減速してからぶつかったから

日本の車両技術をぱくっただけはある。
もし、中国製の車両なら、原型をとどめていなかったんじゃないか？

結論、支那の高速鉄道はポンコツ。

http://www.youtube.com/watch?v=5qI0uzXC090
いや　うめてますやん

なんつーか、まあ・・・・亡くなった方には申し訳ないけど、「化けの皮が剥がれた」って感じだなあ

>>119
わたしゃ公式見解じゃなく、数百人のギャラリーの前でそんなモン埋めたりしたら
数百人のギャラリーも埋めなきゃならんし、数百人のギャラリーも埋めたら
関わった作業者も全員埋めなきゃならんからあほらしいと思ってんですがね。

今の時代にそこまではできませんて。

埋めることないよ。
もうこれだけニュースが広まって、そんなことするわけない。
別スレにもあるけど、原因が列車制御装置の不備だとすると、そこが
明確に改善されないと、再発も当然起きるから怖くて乗れないわ。

チャンコロはバカだし
そろそろ風呂でもへえるとするか★

埋めるというのは正直予想外だったわｗ
事故の原因調査とかやらんのか、と
しかもやらずにもう列車走ってるんだろ？

日本の技術を使っていればこんな事故は起きない。
中国独自技術だからこんな事故が起きる。

これは、
日本の技術を使っていない、中国独自技術だというPRかもしれない。。。

ＪＲ各社と関連会社はハニートラップに注意せよ。
すけべ親父が社長なら、あらかじめクビ。

>>134
えらい牧歌的で楽しそうだなその動画ｗ

支那人が運用している以上、どこの技術を使っていても同じです

>>134
それみたいけど、中国からじゃyoutubeは接続できないしね。

>>139
戦時輸送じゃないんだから、ただ走らせればいいって話じゃないのにねえ・・・・

>>134
まさにその作業中、車両をひっくり返したら中から零れ落ちた犠牲者を担架で運ぶ映像もあったよね。
しかも笑い声上げながら。

(´･ω･`)
つまり高速列車事故による死者が、現時点で43人から46人に増えたわけか。

サンダ−バ−ド号
ビックサンダ−マウンテン号

しかし、逆に考えてみて欲しい。
彼らは今世紀最後のチャレンジャーであると。
わたしはぜひ中国に友人月面着陸をどんな犠牲をはらってでも成し遂げて欲しい。

>>134
すぐに掘り起こされるよ
アルミの塊なんだから、ほっとく訳ない

仮に埋めてなかったにしても、線路を撤去してるのは明らかに原因究明はしません、　宣言ですわな。
てか、もう別の車両走らせてるのかよ！？

>>145
戦時輸送を上手くやりおおせたら、それはソレでかなりのモノ

やっぱ人命の安い国はひと味ちがうな。別に嫌味とかじゃなくて本当に。

運用システムの獲得に躍起になるだろうね、あの手この手で接触を試みる
公安警察は仕事しろよ

>>144
縦になった車両を落として、4〜5台のショベルカーで事故車両を転がしてる動画
もうここまで突付き回したら車両から事故原因解析なんて無理な感じになってる

(｀ハ´)
国家威信発動プロジェクトの高速鉄道が、ガラガラ運行で恥をかいたから更迭したｱﾙﾖ。


普段から遺体積んどくｱﾙﾈ

>>150
ホントにアルミかどうかは疑わしい。

>>134
屍骸に虫がたかってるみたい。

自分の国民を実験台にしてるな。かわいそうに。
まぁ開発する能力がないとはじめからみとめりゃいいのにｗ
メンツしかないから無理だろうな

>>134
重機の動きがなんか可愛いとか思ってしまった

埋めるメリットが分からない
意味なくね？

こんなんじや空母も運用トラブルでまともに扱えないな

つーか、後走ってるはずの電車が前走ってても、だれも気付かないものなの？列車って
制御室みたいなものはあるの？

埋めると面子が立つのか、、、すげぇ〜国だな

管制室か

ヨーロッパの文芸映画で貧民がゾウを解体するシーンがあったんだが、それににてるｗ
タイトルは忘れた。

>>123
登場人物をぬこで表したアニメの映画も有ってだな。＞銀河鉄等の夜。

>>161

とどめじゃないでしょうか
生きていると、医療費まで要求されるでしょうから

ウルサイ人民を黙らせる効果はあるでしょうｗ　埋めてしまえばｗ

>>163
日本の運転指令だったら、
駅・信号所・乗務員へ、運転順序の変更を何らかの形で通告している。

証拠隠滅とは古来より、埋めるか燃やすものと相場が決まっております。
つまりセオリーに従ったのです。　なんら不思議ではなくなりましたね。

×更迭
○人体の不思議展

突き落とし動画には閉口したのだね
似たような事故は間違いなく起こる

しかし持って帰って軍の敷地内に埋めるくらいの細やかさは必要だろう。
野ッ原にうめんなよｗ

>>171
走る棺桶だから埋葬も正しいぞ。

>>167
ばんわ。それなら映画館行って直接見たぞ。

中国の更迭て、友愛のことでそ？

無理やり世界最高速度なんぞにして、日本の技術を越えた独自技術だなどとぬかした馬鹿を更迭しろ。
胡錦濤や温家宝じゃねーのか？

>>134
埋めてないじゃん

http://www.chinanews.com/newscenter2008/U86P4T226D33F7263DT20110724154540.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/newskorea/imgs/9/3/930f9cc5.jpg
梅照

ただこうゆうときはいつも温家宝が出てくるんだけど、
胡錦濤がくるとはね。

高知の修学旅行生が大勢亡くなったよなあ。上海でさあ。

あれから何も変わってないんだろ？

なにやってんだよ？

43人は即死した被害者のみで、搬送後のはカウントしてなさそう
190人は重症患者のみで、他の打撲や骨折などはカウントしてなさそう

自動車なら50KMでも衝突したGで鞭打ちや打撲になる
300KMクラスの電車なら、ドンだけの衝撃が伝わったのか想像もできない

>>170
中国独自（）のシステムはそこらへん、どうなってんだろう？
まあ、ろくなもんじゃなさそうだが・・・ｗ

>>31
いや、、でももう高架から無理やりおろしてる
http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA
高架にガリガリあたってんだが

>>184
一つの路線に2つの信号システムが存在することもあるそうですぞ、中国ではｗ

この10倍は死傷者がいるとみた
中国人は昔から国を信じず、血縁と金だけ信じるっての聞いたことあるけど、
今回の事故で国への不信は決定的になっただろうな

中国人はメンツにはこだわるが、メンテとか考えない人種だから
作ってできたら、終わり
杭州湾や青島の橋とかいつ沈んでもおかしくない

http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-24/57137.shtml
大梅照

>>189
Nゲージ化決定

ここは韓国のKTXとかいう車両を導入してさらに複雑なシステムを構築して事故に備えるべき

現場検証と原因究明せにゃいかんのに扱い雑すぎるだろ

党の都合で前倒しさせておいて
いざ事故になったら尻尾切りかよ

>>181
当局が急いで運行再開に戻したがっているのはｺｷﾝﾄｳからの圧力なのかねえ・・・・

事故による犠牲者は運が悪かった、可哀相に
起こるべきして起きた事故だよね
独自技術と言い張る中国政府、それを信じている低脳な大方のシナ人どもに一言いいたい
ざまぁｗ
これからどんどん故障は増えて行くだろうね
ざまぁｗ

しかし日本製のユンボ大活躍だな　コマツ、コベルコ、日立

>>187
車体番号とかも消してるみたいだし、同じ番号の車体を作って見つかってない死体とか
行方不明者扱いとかして、しらを切りそう

>>185
高架から無理矢理降ろすのを”埋める”って言うの？　何語？

まあ、中国さんは身の丈（技術）にあったモノを使いなさい、と

TV映像で事故の隠蔽がバレて更迭されたんじゃないの？

>>185
いやホントにアバウトなやり方っすよねぇｗｗ
在来線も通る線路だけに何より復旧が最優先なんでしょうけど
日本人的な感覚から言えばアホかと思いますね。

こいつらに日本の原発問題の処理でもさせたひにゃ
当日の内に東電の社長を銃殺刑にした挙句に安全宣言出して
全国の原発を再稼動させますなｗｗ

>>185
支那製の重機じゃ恥の上塗りになるから信頼の日本製重機の登場。

>>191
おまいは悪魔か

この場合の更迭っていうのは思想改造キャンプ入りって事？

イサンではヒョンジョパンソだけ罰せられて終わった

>>189
バラバラの瓦礫になってるのが先頭車両？

>>180

なんか大きな穴があるな。掘ったのか？

周りに空き地があるのにな。

>>200
まぁやれる範囲の安全対策したのから原発を再度動かして欲しいですけどね。
色々と負担増える訳だし・・・

>>200
「事故の原因は運行システムのエラーアルね、
ハイ、事故原因分かったからとっとと関係者捕まえて瓦礫片づけて運行再開するアル！」
・・・っつー事かと

>>200
共産党は勘違いしてますな。この場合、高鐵すべてを暫定でも停止して、
対策後に再開した方が、不安払しょくになるはずですが。
今後目玉特産品として輸出したいなら、ここの対応を誤ると信用ガタ落ちなのに。

鉄道の高架橋とか危なそうで心配してだけど、
やっぱり、事故したね。
車両が宙ぶらりんになってて、それを下に落としていたけど
中に負傷者はいなかったのかな？

>>196
北京オリンピックの時には、必死で日本製の重機を隠してドイツ製なんかが動いてるとこを報道してなかったっけ？
その余裕がないのかなｗ

しかし本当に事故なのか？

テロなんじゃないかと思うんだが。情報隠蔽してるから何とも言えんけど。

>>197
http://ww2.sinaimg.cn/large/68543588gw1djgjrohngxj.jpg
これでも埋めてない？

【中国】高速鉄道が脱線、２両が川へ転落
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311431652/
【ぬか喜び】脱線起こしたのは所謂「中国版新幹線」ではありませんでした
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1311432448/l50

おいらチャイナには仕事でよく逝くんだけど
マジ怖い国ですお
国家の敵は国民だと認識してる国なんで
そこらじゅうに警察みたいなんがうじゃうじゃ．．．ウッ　●■＜

今回の事故は二桁の死者だろ、次は三桁だな・・・さらに四桁の事故も。

>>212
情報隠蔽は
日本の原発事故でも政府・東電ともやってるからな。
他国の事をあまり批判できないね。

>>212
「突っ込んだ車両の運転手がテロリストだったアル。
車体と運行システムには何の問題も無かったアル！」

とか言い出すフラグ

中国人は面子を気にするくせに
目先の華々しさを優先して表面だけ取り繕って
後で自分たちで面子を潰すよな

>>209
いや、中国の高速鉄道を採用したら
どんな酷い事故が起こっても、あっという間に復旧して
営業には差し支えがありません、とかが売りになるよ（棒

真偽はわからんが、さっき10時くらいフジTVのニュースじゃ埋めるって言ってたけどね

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　３人、口封ｚ（更迭されたか
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

詳しいことは分からんが日本の技術を盗んでおいて
「日本の技術はたいしたことない！日本の所為で大事故になった！！」
みたいな言い方はやめてもらいたい。
強く言っておきたい気持ち。

>>2
七瀬ふたたび？

>>196
SUMITOMOも有った。

>>死者４３人に負傷者は１９０人以上
事故映像見る限り、ノルウェーのテロよりも人が死んでそうなんだが。

そんなに亡くなったのか……

原因究明、しっかりしてくれよ。輸送システムってなー中国人だけの問題じゃねーから。

こっちの動画だと住民が埋めてることに言及してる。

http://www.youtube.com/watch?v=tx7D6yk6Ts8

最後の黒シャツの男

「あれは列車の種なんだ。暫くしたら新しい列車が生えてくる。」

すげえ発想ｗ

>>208
コキンちゃんが来る！となれば死ぬ気で復旧作業しないと
マジでヤバイって所でしょうねぇ。
あい変わらす弱いものにはトコトン強いが
強いものにはトコトン弱いお国柄。

大型クレーン呼び込むのに穴は掘らない
落とした車両がたいして調査もされずに最初に穴に放り込まれている
縦置きで十分に調査できてたか怪しいのに
実際死体が転がり落ちてきてるのに
最初っから埋める気満々だったとしか考えられない

「埋めた」という表現に埋まってないじゃんと言いたいらしいが
ただ十分に深く掘りきれなかったというだけだろ

普通、車両は保存しておいて、事故検証とかするでしょ？

>>218
中国で自爆テロ犯が出てもおかしくないと思うんだよね。
ムスリムやチベット人は絶望しているし、
暴動は毎年２０万件くらい発生してるし。

テロといえば。
高鐵は乗る駅すべて全乗客に手荷物X線検査をしてます。
さらに、６月から中国人は身分証、外国人はパスポート確認しなければ
チケットが買えなくなりました。ときどき、切符と身分証の整合チェックもしてます。
ようするテロ防止なんだけど、利用者からすれば不便極まりない。
テロリストからすれば、勝手に事故るから手間いらずか。

最初に見た時より死者増えてるなぁ･･･
こういう大惨事で、だんだん死者が判明していくのって本当に嫌な気持ちになる。
ご冥福をお祈りします

「事故った時はとりあえず部品を埋めて証拠隠滅しろ」
みたいな裏マニュアルでもあるんじゃない？
で、今回みたいな大規模事故は考慮してなかったとか。

中国首相「深い原因調査が必要だ」

中国の温家宝首相は２４日、河野洋平前衆院議長と北京で会談し、浙江省で起きた高速鉄道事故について
「落雷が原因との説があるが、深い原因調査が必要だ」と述べ、徹底した原因究明に取り組む考えを示した。
同席者によると、温首相は「昨晩は事故対応でほとんど眠っていません」と述べ、苦悩の表情を浮かべたという。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/chn11072500180000-n1.htm

日本へのおねだりクルー？？

>>217
オマエもやってるじゃん。
ってのは通用しないし、させちゃいけないもんだよ。
各種隠蔽に関してはね。

つべにある中国車のクラッシュテストみたいには潰れないのねw

>>213
>185の映像の話をしてるんだが？
埋めてない映像をコピペしながら、埋めた埋めたって騒ぐのはマトモなことなのか？

それも「埋めた→埋めてない→でも高架から降ろしてるよ」のやりとりだぞ？

>>232
むしろテロ起きないのが不思議な位、かなあ。
これやる気でやったら同じような事故を人為的に起こせるよね……

一体何人埋めたんだろう。
生死も確かめないでさ。
もうやることがメチャクチャすぎて言葉がない

車両埋めた時点でもう無理、こんな国に協力する必要はなし、何教えても無駄だし

オスロの事件の翌日だけにテロ説にもそれなりの説得力はあると思うんだ。
中共にとっては経済的損失よりも政治的混乱のほうが痛手だろうから。

怖い、怖い。中国行きたくない。
親しい人も行かせたくない。

>>240
これって専用線確保してるのかな。
線路内への進入が容易なら置石ひとつで車両がすっ飛ぶんじゃない？
結構なスピード出してる気もするし。

>>245
思うんだけど、置き石よりもしかしたらエンジンオイルとかをレールにたっぷり・・・うわなにをするやｍ

不自然な死者数、ほかにもいろいろ画策中だろ

>>239
わきからすまんが

埋めた→埋めてない、ぶら下がってる電車を下ろすのにクレーン用の整地　→でも高架から降ろしてるよ　

という流れだったぞ。

>>233
ああそうか、あんたの書き込みでやっと理解できたわ。
支那政府は証拠隠滅してテロにしたいんだ。
明日あたりネット上にウィグルの過激派を名乗る団体が犯行声明を出す。
中南海はそれに責任を押し付ける。おまけにウィグル弾圧の理由も出来ると。

転んでもただ起きない支那政府、恐ろしい子、、、

んで列車の埋め立てと中国内の情報統制はどうなってる？

隠蔽というより封印とも思えるスピードで埋めてるな

事故現場でオカルトちっくな事があったとかww

>>236
「中国版新幹線は中国の独自技術アル」とかふざけた事抜かした後じゃあ、だれも協力しないだろうなあ・・・・・


・・・・韓国なら協力するかもしれんけど（他人事

まあこれで、今回はテロでなく事故だとしても、高鐵へのテロは
効果覿面ってことがはっきりしたね。北京を混乱させたし。
つぎは本物のテロが起きるかもしれん。

>>245
300ｋｍ運行の北京-上海線以外は従来線混在だったかな。

>>252
韓国に協力してもらったところで糞の役にも立たんぞｗ

>>209
どうせ、賄賂で受注取る気満々なのだからあんまり関係ないのだろう

>>246
ちょおおおおおお。

…ところでビデオカメラについて相談願える？
主にNEX-VG10についてなんだけども。

日本の原発の放射能漏れにしたって
中国みたいに図太かったら初めから『放射能漏れなど無い』と
徹底的に押し通して終わってただろうけど。

>>249
テロのほうが中共への打撃はでかいと思うよ。
事故なら経済的損失で終わるけど、テロなら他のテロを誘発しかねないから。
下手すりゃ中共崩壊へ繋がりかねん。

ろくに調査もせずに埋めちゃったらまた同じことやらかすんじゃね？

>>253
怖い事言うのやめててｗｗｗ
北京〜天津間でしょっちゅう乗ってんだから。

中華は世界のピエロですね

>>253
まあ、テロとかじゃなくても
線路盗まれちゃう国ですからｗ

埋めようとしてるような映像を見て、中央が慌てて止めたんじゃないの？

事故車両も検証する扱いじゃなく、撤去って感じだったし。

＞時刻表によると、追突したＤ３０１がＤ３１１５よりも先に現場を通過するダイヤだった。

雷云々より、人為的な過失だな・・・
対策という概念認識が日中両国とでは根本から異なってるね、対策＝対応というレベルだよな

>>257
ぼくに判ることでしたら。

高架からぶら下がってる車両をドーンって落としてる動画、
あの車両の中に瀕死の生存者がいたら、あの衝撃で確実に死んでるね

事後処理を早急に対処しないと政権批判から暴動に発展しかねないからね
共産党　相当焦ってると見た

中国って、列車も割り込みするんだ。

思ったより自由に報道させてる印象だな
こんな時代に情報統制は不可能って判断なのかな？

>>255
日本どドイツのチャンポンなら、いまさら韓国混ぜてキメラにしても問題ないでそ

これで新幹線は、
韓国＞中国ってことでええの？

>>270
もはや統制は不可能、と言うことでしょうｗ

次は、独自開発の空母が、出港するなりヒックリ返って沈没ｗ。

アイヤー(泣。

絶対に謝らない中共があっさりと非を認めたのが引っ掛かってしょうがないわ。

逆に車両が川に落ちているのにこの程度の死者で済んでいるのが奇跡だと思う

悪いことをすると罰が当たる

>>272
マイナス50点とマイナス100点の比べっこして何になるんだ

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　ATS
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 A＝アイヤー！　T＝とまらないアル！　S＝死にたくないアル！
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>276
水は柔らかいから、クッション効果があったんだよ。

>>47
これ中に死体とか人乗ってるはずだよね？
あんな車体が斜めの状況で救助できるわけないし
それをドスーんってか・・・ｗｗｗ

>>272
外国から買って使ってるって点じゃ似たようなもんだろ

>>276
ほぼ満席だったのに四十人程度の死者で済む訳が無いのです。

>>270
民間メディアがツイッターのたぐいのマイクロブログをソースにガンガン報道しちゃいましたからね。
最近の傾向として、政府がなんか言う前に報道してしまうゲリラスタイルが進んでいるように感じます。

>>272
韓国≒中国だな。

>>279
少佐はやめたのかｗ

何より命が惜しい中国人はもう高速鉄道乗らないんじゃないの？
ただでさえ赤字なのに、ますます採算取れなくなるんじゃ。

空母はロシアから買った中古品でしょ？

>>272

うーん、50歩100歩だと思う。

>>280
プールの縁からでも良いから腹からダイブしても同じ事言えるのかよｗ

やはり満鉄みたいに外国が経営・運行しないとダメだな。
中共はこの際高鉄を売りに出したらどうだい？

>>272
そんな素敵な韓国新幹線なのに

なんでブラジルは契約を拒んでるんだろうねｗ？

>>266
ありです。いや、単にスペックの解説ぐらいなんですけども。
画質は他の方が有利なはずなのに首輪氏と名無しの人が
ソニー勧めてたから何か他の理由があるのかなあって思って。

レンズ交換はうまみあるけど…なんかなあ。

>>271
それでもっと事故率増えるのですね分かります。

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　>>276
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 あの転がしている車両の中にまだ大勢いるんじゃないの？
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

>>275
流石に国民の反発にビビってんじゃないの
あれだけ大口叩いて莫大な血税投入してこれだからな

客の乗ってたのは高級車両
人が少ない

これって中国の作戦だったりしてな。

すごい事故がおこったことを受け、日本やらドイツは「中国の新幹線は独自技術でしょｗ」といい、
中国の特許申請の正当性が上がる、とかあったりなかったり？

人の命がつくづく軽い中国だからなぁｗ

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　>>286
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　A　アイヤー！
　　 ,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,)　T　た、助けてください！
　　,ゝ（つ旦O 　 S　少佐、少佐ー！！
　　ζと_＿)_) 　

>>283
死傷者数の把握もいい加減なら、遺族補償なんて中国クオリティでは期待できないだろうしねえ・・・・・洒落にならんわ

この事件をきっかけに何らかの政治的な動きが出るのは必至だな。
うまくやれば中共解体へ持っていけるかもしれん。

十分な検証もしないまま車両を埋めてしまうとか、どう考えてもまともじゃないな。
対外的な面子だけこだわり、事態を直視しようとする態度の欠如は、異様。
朝鮮人もそうだけど頭が少しおかしいね、この民族は

>>295
いや、客層が富裕層と外国人ばかりでしょｗ

>>287
党の方針で無理やり乗らされる

>>297　で　誰が乗るねん

ああ　田舎の情弱ド貧民シナ人か

どんな高速鉄道だよ

さすがにあの事故処理の映像を見たら、更迭しちゃうよね。

手遅れだろうけど。

>>293
局用のカメラに近い構造とスペックだから、と言う事では無いでしょうか。

>>205

あれじゃ先頭車両に生存者はいないな、一番衝撃をくらってるからな

最初から無理だったんだよ。中国ごときが高速鉄道なんてさ。

みんないいな。
おれなんてすべてのリンク先の写真も動画もみれない。

>>302
中国を旅行しようっていう外国人なら流石に旅行保険かけているだろうけどねえ・・・・裕福層は踏んだり蹴ったりだな。

車体を埋めるんじゃなくて、悲しい話、死体を埋めるんじゃないかな？　死亡した人の数を隠ぺいするために。　ご冥福をお祈りします。

>>297
運行システムに限っては、間違いなく中国独自であることは証明された気がするｗ

南シナ海のことで他国と、もめてたけど関係あるのかな？

外国人の死者・行方不明者にアメリカ人はいるのか？

いると面白い展開になりそうだな。

いる

更迭という名の粛清ですね

http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-24/57103.shtml#nextpage

この写真を見ると、名前が不明なヤツがいる。
よって死亡には入ってないとかじゃねーかね？

>>301
これ以上車体が公開されちゃまずいんだろｗ
ハリボテで中身分析されたらやばい

昔みたいに中共内部で完結させている分には埋めようが揉み潰そうが関係者死刑にしようが
それで一件落着だろうが、輸出しようという段になると話は別。
原因究明して発表しないわけにはいかないだろうな。

>>306
ふむふむふむ。…それにしてはキャノンのG10も業務用成分
あるっぽいらしいですが…もうちょっと聞いとけば良かったなあ…。

>>299
実はこんな記事もあったりｗ

「ネジ１本の大切さ分からず、帳尻あわせばかり」…中国で批判記事
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0713&f=national_0713_038.shtml

人民日報は12日付で、中国共産党の設立90周年の7月1日に合わせるため、青島膠州大橋（写真）がガードレールや照明などの設備が
間に合わないままに6 月30日に「開通」した問題を題材に、「中国の工事関係者はネジ1本の重要性を理解していない」、「重要な記念日
に間に合わせたり、政治業績を示す帳尻合わせばかりしている」との批判記事を掲載

青島膠州大橋は「ネジのあちこちが締められておらず」、「ガードレール設置も完了していない」、「照明設備も未完成」な状態で開通、一般
車両を通しはじめたと指摘された。

元のソース見てないけどなー。
これは……。

>>310
私はスネークでも金輪際行きたくないのぜ。空気が違いすぎる。
日本や欧米と違う暗く重い空気だ。

>>253
http://vpntube.net/category/free-vpn/

つべ見れないという事なので・・・健闘を祈ります。

更迭された３人も納得いかないだろ。
おれたちは上からの命令通りやっただけだ！なんでおれたちばかり！
逆切れして暴露合戦でもしてくれればいいけど、３人はどうなるのかな？

>>321
オマエは頭のネジが全部吹っ飛んでるけどね

>>319
それをしないとこがいかにも怪しいんだよね。
やっぱりテロじゃないんだろうか。
無差別テロなのか、要人暗殺なのか。

>>319
事故自体無かったことになるのに
何で事故原因を究明する必要があるんだ？

中国舐めすぎだよ。
あの国がまともな訳ないだろ。

>>324
ヒント：処分に納得がいかないなどという概念は元々無い国

>>321
ねじを馬鹿にする奴はねじに泣くんだぞと。

>>233
あの手荷物検査も見ているんだかいないんだか。なんか形だけなんだよね。

>>321
なんかねえ・・・・モノづくりへの姿勢が根本的に違うような気がする(´･ω･｀)

>>322
台湾が楽しいから中国まで行こうという気にならんのよね。
つーか、そもそも行く気ないけど。

>>329

　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 ,,,,,,,,, 　＜　　いくわよネジ
　 　　|;;;;;;;;;| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　|;;;;;;;;;|
　　　ﾉゝ・_・)　_√￣i＿　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ﾉﾉ'"'πヾ (ﾟДﾟ　)　＜　オチゆーな　
　 _ﾉﾉU;;;;;;;|　ﾉ#￣ヽ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|＿_|];;;;;;;;|ﾉ_＿#＿ヾ

>>325
アンタはそもそも頭が無いじゃん。
あるのは口と消化器官と排泄口だけでしょ？

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>321
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　＞「ネジのあちこちが締められておらず」
　　,ゝ（つ旦O 　 おい・・・
　　ζと_＿)_) 　

>>325
頭が飾りで首吊っても死なないお前が言うなｗ

>>332
メーテル、それは銀河鉄道だ！

>>331
いやー、香港澳門のついでに怖いもの見たさで家族旅行で行ったけどさー。
うん、大間違いだった。

それに引き替え台湾はなんと風光明媚だったことか。

ヨーロッパに行くのに、乗り継ぎ中国にしなくて良かった。
空港の天井が落ちてきたりして・・・

>>324
まあ、スケープゴートにされた感バリバリではあるな。

>>1
死者４３人で済むわけねえだろ？何をやってるの？

>>323
だーさん、せっかくですがそれも観れないです。
明日、出張なのでおやすみなさい。

>>334
「これは非常に大事な部分のネジなのだが…最初から入っておらなんだ」

これは重大インシデントだろ

>>340
お休み〜ノシ

>>342
いや、インシデント通り越して鉄道事故だよ。

>>334
一番肝心な、「おつむのネジ」が…
と言ってみる。

今のご時世ひとたび事故が起きてからいくら隠蔽しても駄目よ
衛星から一部始終捕捉されている

車両落したのには驚いたな
ちゃんと調べたのかな
子供もいるだろうに…

ATCが操作しなかったらしいけど、もともとついていたのか。

>>253
賄賂如何でガードなんてがら空きになりそうだしな

>>346
あれ落として転がした拍子に死体が飛び出してきてる動画がYouTubeに上がってるｗ

>>345
さすがにそれは無いよ。
最初から目をつけて狙って撮影しているのなら
話は別だけど

顧客が説明した要件〜プロジェクトリーダーの理解・・・って
あるでしょ、木の枝にブランコ吊るすの。
それじゃないかな、ブルーシート的なもんで隠せって意向を現場が埋めてしまったとか

>>344
ありゃりゃん、こりゃりゃん。

「こんな垂直になった列車なんかワザワザ救助に入る訳ないアル！
　さっさとぶっ倒すアル〜〜〜〜〜」

って言ってました

Ta152はクビ吊ったのに死ねなかったのか・・・
体が不自由になると、死ぬこともままならないのね

>幹部３人を更迭
その後、彼らの姿を見たものはいなかった。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i.　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>344
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　ネジがポポポーンした
　　,ゝ（つ旦O 　 とか言ってみる
　　ζと_＿)_) 　

>>343
史上最悪のな。死者１００人ははるかに超えてる。

>>354
おーい、シャブ中。
一人称と二人称まで分からなくなったのかーｗ

追突したのは日本の技術製品か

これはもう川崎重工だめかもしれないな

緊急事に止まれない電車を作ってしまったわけだ

>>354
首を吊ってハルヒとデートしてこいよｗ
願いが叶うぜｗｗｗ

と、言う事は
この事故によって死亡した人は46人になったという事か

とんねるずの番組で、

きなし側のゲストが朝鮮タレントで、

犬食いしてるのを

きなしが

文化の違いですから

と発言したのを見て、

それ以来テレビをみていません


あれはいつの放送だったんだろうか・・・

中共視点では無く、現場の中国人土方の気持になって考えよう

（ ｀ハ´）邪魔クセェから埋めてマレ

>>356
この事故、ネジがどうこうの騒ぎじゃないけどね。

落ちた車両を大きな穴を掘って埋めてるって報道があったけど
都合の悪いものは埋めてしまえってか
土人ってそういう意味だったのか

>>1
この記事正確なの？

>「Ｄ３０１」（乗客約５００人）が追突。Ｄ３０１の車両４両が約２０メートルの高架橋から落下した。

追突した列車の車両が落ちたの？　なんか未だに事故の状況が
はっきりしないんだけど。

>>359
夜間に目視で気づいてから新幹線のブレーキ踏んでもねえ。つーか、衝突の衝撃から見て
ほぼ２００キロでぶつかってるだろ。

おい！今ニュース見ようと思ってテレビ入れたら何にも映らないけどテレビ局にまさかテロか何かあったのか？
土曜日までは普通に映ってたんだがさっき仕事から帰って電源入れたら砂の嵐orz
BSやCSは普通に見れるんだが…。
昨日PCを無線LANカード買ってきて夜中に設定済ませたんだがそれが関連してるのかな？

>>253
動画の生アド教えてやっからﾀﾞｳｿして見れ
ttp://video01.ifeng.com/video05/2011/07/24/2c59d75b-b835-4b9c-8a22-fdf75cf62ee0.mp4

朝日新聞にすら「絶賛埋め埋め中」って書かれてるぞｗ　本気でクルクルパーだな

>>366
間違ってる。落下したのは追突された車両。ノーズで跳ね上げられたらしい。

>>366
人民の命以外にはおおらかなお国なんでしょ。たぶん

>>366
全然違う。
D3115（CRH2E　オリジナル寝台列車）にD301（CRH1B　ボンバルディア製）が激突して
ボンバルディアの先頭車両の1両が壊れ、ひかりっぽい何かのほうが高架から落下して横転大破。

ボンバルディア製のほうは回送で、先を走ってるはずだったという報道もある。
情報が錯綜しすぎ

>>19
といっても、4両も墜落してるんだし死者が少なすぎる。

原発爆発させた日本人が悪口書けない

>>374
寝台列車もいれてけが人と死者あわせて300人ぐらいか？多いのか少ないのか判断できん。

>>375
事故じゃなくてテロだとしたら話は別だぞ。

好きで乗ったアホはともかく、仕事で仕方なく乗ったんだったら可哀想だな

>>374
おそらくは遺体収容をやってないだけ。落下した四台の車両には一台４０〜５０人乗ってたそうな。
人間２０メートル下に叩きつけられて生きてられるわけがない。

>>371>>373
つまり、こういうこと？

　 　　　 　　　　 　　　　＿＿
　　　　　 　　　　　　　　＼　 ＼
故障停車中のCRH2E　. ＼　 ＼←CRH1B
　　　 　↓　 　　　 　 　　　　＼　 ＼
￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣＼＼／|￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣＼≡≡≡３
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CRH2Eが落雷でストップ
↓
CRH1Bが構わず後ろから突っ込む。（自動制御装置(ATS）動作不良？）
↓
CRH2Eが、その形状からジャンプ台になって、CRH1Bは空を飛んで川に落ちる。
http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg

CRH1…カナダ・ボンバルディア　←脱線して高架から転落
CRH2…日本・川崎重工　←落雷で故障？
CRH3…ドイツ・シーメンス
CRH5…フランス・アルストム
CRH380A…中国南車CRH2ベース　←独自技術主張
CRH380B…中国北車CRH3ベース　←独自技術主張

>>380
つまり日本技術が使われた車両が
最初に原因不明の停止をして
事故が起きたという事か？

日本やばいな

どうせパクるなら技術だけじゃなく安全システムもパクれよ！
それにしても、あれだけ中国独自の技術と言っておいて今度は
パクらせた日本が悪い、謝罪と賠償をなんて言うんじゃないだろう
な！支那畜！

立てかかってた列車そのまま倒してたのTVでやってて凄いんだかいい加減だかって思った

>>366
中国の報道も錯綜してて、絵つきで両方の説明が出てる。

ただ事後場所と現場写真からすると温州南駅に近い側がボンバル　落下したCRH2-139Eが後ろの位置取りだから、
たぶん>>1は合ってる。　追突した側が落下

乗客に富裕層が多いと予想されるところがこの事故のポイントですな
中共のウマーの富裕層は文句言えないし、そうでない富裕層は中共に対してどう行動するか。
政変につながるなら、チャイヤショックで世界不況もあり得るで!!

なんだかわけわかめだな。

>>368
官民一体となった情報テロが昨日正午に発動されたらしい
ノルウェーのテロや中国の高速鉄道事故
アメリカのデフォルト危機と関係あるかどうかは今のところ不明だ
世界的な陰謀が進行しているのかもしれない

落雷で故障って・・・致命的じゃん

>>379
でも判断するには早すぎないか？
つか、ぶらさがった車両まで落すのは酷いよな

更迭の前にやらにゃならん事がてんこ盛りな気がするが・・・
この３人の幹部も小銭貯めたんだろうけどなｗ

>>388
言ってやれ言ってやれ
「KTXを導入しませんか？安全で高速、安価ですよ」って。

何と言っても技術供与した川崎重工が悪い！

>>380
悪いのは日本だったのか・・・
賠償金支払い準備を

>>376
そんな程度できくわけがない。落下した四台の乗客はほぼ絶望。追突した方も、先頭車両
の前半分は即死、以降全車両で重軽傷者ってとこだ。

中国は昔から人命は軽い。毎月事故起こしても誤差の範囲。

>>380
全然違うｗ

CRH2Eが落雷でストップ（避雷の為の停車）
↓
CRH1Bが構わず後ろから突っ込む。（自動制御装置(ATS）動作不良？）
↓
CRH2EがCRH1Bに撥ね飛ばされ、空を飛んで川に落ちる。
http://bbs.longhoo.net/attachment/thumb/Mon_1107/493_280755_175bc562a494a79.jpg

止まってて、落とされたのがCRH2E（川重）、突っ込んでCRH2Eを弾き飛ばしたのがCRH1B（ボンバルディア）

>>375
日本の原発は想定外の天災
中国の追突事故は鉄道当局の現場技術者が自分は乗りたくないと言いってたほどの人災
事故の本質をわざと外した悪意ある意見はあなたの人間性の悪辣さを読む者たちに刻み付けるだけ
いい加減にしとけよ

死者43人なんてかつて日本軍が南京で虐殺したという人間の数や
毛沢東が粛清した人間の数と比べたら屁でもないはずなのに
共産党は何で動揺してんの？

>>380
CRH2の編成番号と内訳 編成番号の01〜60がCRH2A型で
01 - 03：日本製
04 - 09：日本製部品を中華人民共和国にて組み立て
10：中華人民共和国製検測車
11 - 60：中華人民共和国製
という内訳となっている。

また、編成番号は61 - 110及び141 - 150はCRH2C型、111 - 120はCRH2B型である。
CRH2E型寝台用車両

寝台用車両CRH2E型2008年12月、16両編成中1号車と16号車のみ2等座席車、
8号車を食堂車、その他13両を軟臥車（1等個室寝台車・4人用各10室）とした寝台用車両CRH2E型が、
北京 - 上海・杭州間で運転を開始した。編成番号は121 - 140
ｂｙ wiki

つまり事故車のCHR2-139Eは日本設計ベースの魔改造された純中国製。

>>380
逆。落下したのは停止していて突っ込まれた車両の最後尾四台。ノーズが楔になって跳ね上げられ、そのまま
２０メートル下へ転落して大破。

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0725&f=national_0725_002.shtml
　　事故発生後、現場に残された乗客1700人はそれぞれ杭州、寧波、紹興、
台州市に移送されたほか、橋からぶら下がっていた車両は、
24日午前9時54分に地面に下ろされた。車両がひどく損壊しており、
救助作業が進められている。
また、事故で死亡した列車の運転手は最後まで緊急ブレーキを掛け続けていたことが分かった。

　　24日午前8時の時点で、米国籍と英国籍の死者が2人、重症者が2人出ているという。

　　なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のＤ3115列車が、
乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間の
Ｄ301列車も間もなく運行を再開する予定だ。（編集担当：村山健二）

やっぱすごいわ。
韓国はF-5のゴッツンコ程度だったよな。

高級もみじおろし作成機海外に売れそうですかね。

>>391
最初、中国のパクリ新幹線ザマとか言ってたバカウヨの落胆ぶり見てるだけで充分
川重PTSで売り物でてるけど誰も買わない♪

後方にいるはずの車両が、前方で止まってるとかありえんわ

テロの可能性も否定できんな

>>396
なんだ
なでしこの準々決勝と同じ
日本　vs　ドイツ　戦か
今度はドイツが勝って良かったなwww

>>404
そんな事言うなよ。
安全でカッコイイじゃんKTX。よく止まるし。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>396>>399>>400
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　なるほど、ありがとう
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>401
運行を再開だと！？

脳みそへドロのドブ川には高尚な日本語なんか読めるはずも無いか。

http://globe.asahi.com/feature/090202/03_2.html

＞川崎重工は「設計上の安全走行の上限は時速275キロ」と中国側に伝え、運行技術を教えたＪＲ東日本の協力条件は「時速200キロまでの走行」だった。
＞
＞にもかかわらず中国鉄道省は、試験走行で時速350キロ超を出せたことから、能力いっぱいでの営業運転に踏み切った。
＞五輪観光の目玉の一つにという思惑もあったのかもしれない。
＞収まらなかったのが日本側だ。川崎重工幹部は開業の4日後、中国鉄道省の幹部を訪ねて、抗議した。ＪＲ東日本首脳は「もし事故が起きても、
＞これでは責任は取れない」とカンカン。
＞中国側から「責任は求めない」と確認する文書を取った。

>>398
ドイツのエシェデ事故を超える史上最悪の死者数は確実だから。２００人超えても不思議じゃない。

>>407
http://www.youtube.com/watch?v=bwC_acRMKCE
これ見た後
http://www.youtube.com/watch?v=_IX2lWAPcQc
これ見るとドン亀状態

そういや、落雷で車両故障ってあんまり聞かない。なんで平気なんだ？
全部中国で作られたとはいえ、そっくりのが事故ってるってJR東海もいやな気分だろうなあ。

>>413
東海のじゃないよ、東日本のだよ。

>>412
KTXさすがだな。
定時運行率の低さを高速性で補う。発想の転換だよこれ。
漢民族の精華としか言い様がない。

あれ？及川さんまだいるの？
ちょっと仮眠取ってすぐ書き込みのハードスケジュールか。
よっぽど総連にとって都合悪いのな、このスレ。

(ﾟДﾟ)　まぁ、要するに「アホが調子に乗った」ってのが事故原因でしょ。

ＫＴＸもＣＨＲも同じ。

>>412
列車の編成数が少ないから早く見えるんじゃない？

>>404
これ川崎重工の技術のライセンス生産品なんだが？車両技術まったく関係ない事故だし。

>>417
ストレート直球ですね

>>406
おいｗ

>>417
もう少し端的に「身の程知らず」でいいんじゃないですか。

これが独自技術だの特許だの言い出して無かったら
少しは庇い立てする気にもなるけど今回は流石にねえ。
中国兵器ヲタの俺でも自業自得だとしか

>>412
加速悪いと、最高速で無理しなきゃいけないから大変だよねｗ

>>419

旗坊は、どうしても日本で作ったと言い張りたいらしいｗ

日本で作ったのはCRE2-001から003までだっけ？

そもそもEは支那製の寝台車。

これを理解できないっぽいわｗ

>>412
なに？次は300キロで空を飛んで新南大門に突っ込むKTXが見れるって？

>>309
中国ではどんなふうに報道されてるの？
日本の技術を使った新幹線が衝突、落下、その後すぐに地中に埋められた。
まで報道されてるの？　
それから上海市民はこの事件に関してどう捉えてるのか教えてください。
日本でこんなの起こったら大変な騒ぎになるだろうけど、いまのところ新聞の一面記事にも
なってないと聞くけど・・・・

ああ、CRH2の001から003だわね

イムジンニムは愛されコテだなあ（棒

>>419
分かったことといえば、停車中の日本型の鉄道に、ドイツ型のをぶつけると
日本型のが4両脱線する。という中国でしか必要のないデータがとれただけ。

人は無しで逆もやってくれないかな。いまだとドイツ型のほうが日本型より8倍ぐらい頑丈というデータの憶測しかできない。
そもそも、日本型はぶつける事が前提にはなってないが。

>>417
もっと正確に言うと、やるべきことをやってなかったがための事故。中央管制に緊急連絡の
携帯一本入れておくだけで防げたろうに。

今日は変態中国人どもは２ちゃんねるに湧いてないですねっ

爆発じゃないから全然笑えない

これ車両は原型とどめて残ってたんだから
遺体はどんな形であろうと全部回収できるよな
中国はそれをしなかったって事なの？

>>430
なんか事故った車両のそれぞれ、管制の担当が違うらしいよ。
明らかにヒューマンエラー

>>397
その通りに悪意を受け、375の悪辣さを胸に刻みつけたｗ

多分こいつは原発事故で人が死んだら、大喜びするんだろう…

>>134
いま気付いたが、香港のテレビって、まだ3：4なんだ。

>>425
なにそれ凄く見たいｗ

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>424
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　あいつは、物事理解せず色々と理由付けて日本叩きたいだけのバカですからね
　　,ゝ（つ旦O 　 まあ、どのホロン部にでも言えることですが
　　ζと_＿)_) 　

>>413
車体は外装が金属だから、落雷があってもそっちを主に流れる。
さらに車体の一カ所二カ所壊れても低速で走れるように作ってある。

架線は避雷線があったり避雷器があったりして保護されてる。
送電所壊れて停電したら全部止まるから追突しない。

外国の報道陣が入れないから、正確な死者数も事故状況も、イマイチ分からない

天安門の時から、隠蔽体質は変わらないねｗ

>>429
ボンバルディアはカナダじゃない？

しかし折角の（というと語弊があるけど）証拠を埋めちまったら、今後の改良も何も出来んだろうに。。。

この大事故を受けて菅が脱新幹線を表明

まーぶっちゃけきちんと原因究明しなきゃまた起きるだけですから
雷のせいだとか日本が悪いとかそんなこといくら言っても意味ないわけでなｗ

>>439
つまり、後ろのが、かっとんできたから送電施設は壊れてない、
低速で走れるはずだったのに止まってたと？
どうなってるんだろうこれ。

>>439
避雷関係を手抜いてたとしか思えないわ、この事故

>>429
丈夫さ関係ないよー。ノーズの形状が楔の役割を果たしただけ。だから脱線と言うよりモロに
空へ跳ね上げられてるね。突っ込んだ方の先頭車両の前半分の乗客は即死してんじゃない
かな？

>>340
大変ですなぁ。
無料VPNも最近は潰されてるのが多くなってきましたし、串も全滅に近いですもんねぇ。
日本のご家族や親戚の家にサーバー設置しちゃう方が早いかもですな。わたしもそうしてます。

とりあえず中国で見れる土豆から何本か置いておきますね。

列車を重機でガンガン解体動画
http://www.tudou.com/programs/view/ei06b_eDotU/
中国ニュース番組。アニメで事故の様子を再現。
http://www.tudou.com/programs/view/R9NgUelSgsg/

事故なのと自爆のJR西
片方は鉄道局長ら幹部３人更迭
JR西はのうのうと

しかしまぁｗ

「日本を抜いた」って言った直後にこの事故ｗ

(ﾟДﾟ)　たしかに抜いたわねｗ
　　　　「営業5年で重大事故」ってのはｗ

つかさ
停車してたのはボンバルのやつで追突したのが日本っぽいやつじゃねえの？
相変わらずごっちゃになってるな

>>445
日本だったらの話だから、まぁ多分何かやらかしたんだろね……

そもそも止まってる編成に向かって突っ込める様になってること自体が有り得ないんだけど……

日本やばいな

ＪＲ東日本がこれを見て、日本の新幹線に安全性に自信を持ち
アメリカの高速鉄道に売り込みをかける

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　>>451
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>396>>399>>400
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

まあ、管制官もヒマワリの種でも齧りながら適当にやってたんだろ。

>>396,400,408
落ちたHSR2の方が後ろだぞ。　資料として置いとくからあとは各自判断して。

事故現場
http://maps.google.com/maps?hl=ja&ll=28.014597,120.587761&spn=0.013109,0.01929&t=h&z=16
温州南駅はここから南に5kmくらい先　

現場写真　トンネルが南側で進行方向
http://photocdn.sohu.com/20110724/Img314378534.jpg

列車の進行方向は北から南なので落下したCRH2-139Eが後ろ。
追突した側が落ちたことになる。

>>447
新幹線とKTXを衝突させたら吹っ飛ぶのは新幹線
KTXは先頭が動力車だから半端無く重い

>>445
落雷で止まることは電気で動いてる電車ならたまにある。
むしろ、ATCが機能しなかった方が大問題。

>>451
ヒント：中国は列車も道路も右側通行

>>455
>>448
アニメじゃ突っ込んだほうが落下してるぞ
落下したのは日本っぽいほうだから

>>441
世界は広い、作ってるのはカナダでもベースが初使用されたのがスウェーデンだったり
中国のベースとなったドイツ・ボンバルディア・トランスポーテーションの Reginaだったりと。

会社は言われるとおり、カナダのモントリオールが本社だな。
この場合はカナダの技術というべきか？
それならKTXはフランスの技術になってしまうがいいのか？

>>458
なんの大会だそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>458
東亜に丸一日張り付いている偽たかひろ乙

こうやってネタ提供して、日本のネットでは〜って記事書くのかな

>>426
よく知らないけど俺が見たソースはここ
「凤凰网」 http://ifeng.com/
（中国で人気のある衛星放送凤凰卫视のWebサイト。香港を拠点　って事らしい）

では普通に見られる。埋めてる動画もここが元じゃないの。

>>458
さすが、戦車と電車が同じ表記になる欠陥文字を使っているミンジョクの発想は違うなあw
おっと。在日はハングル読めないんだっけか。

>>463
テリーマン思い出したｗ

＞http://photocdn.sohu.com/20110724/Img314378534.jpg

しかし無駄に人間だけは多いなｗ
まさに烏合の衆ｗ

色んな鉄道車両を正面衝突させて最強を決める、、、。
いいんじゃないのこの企画。「百獣もし戦わば」的なノリで

>>458
それ、何か自慢になるのか？

>>443
そいつはないだろうが、CTC技術の無償供与とか言い出しそうで。

蒸気機関車が勝つんぢゃないか？

ＣＲＨ３８０Ａがカマ掘って自爆
カマ堀の証拠を残さないように、
ＣＲＨ３８０Ａの先頭車両だけ重機で粉砕して埋める

これって日本では証拠隠滅ですが中国では許されているんですね

>>471
ＫＴＸの技術が未熟ということの自慢w

>>467
太極旗はためくことドブ川は、朝鮮学校にてハングルで書かれた教科書を使っていたので読めるらしいｗ

>>473
満鉄あじあ号に一票だね。うまく受け流しそう。

ＣＲＨ３８０Ａじゃねえよって何度言えば

>>457
CRH2Eの方が突っ込んだんだとすると、
おそらく問題を起こしたと思われる方の先頭車両を解体して埋めたって事になるのか？

確か新幹線は異常があれば全線同時に停止するはず。
てゆうか駅に連絡入ってないのか？

>>467
戦車でも圧勝ですがね
http://www.youtube.com/watch?v=dEcmsJmCHDQ

　　　　　　↓池田大作
　ｶｸｶｸ　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ!!
　　　　／ <;　｀∀´> -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ﾄﾞｯﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　( ( 　_,.ノ<;l|l;｀田´> -=3
　　　し しー し─Ｊ ｱｲｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　　　　　　↑イムジンリバー(受刑者)

>>470
「アメリカのが勝つわ」

481 ：イムジンリバー ◆26PY8u/lbE ：2011/07/25(月) 01:55:40.65 ID:AT1PQGA2
>>467
戦車でも圧勝ですがね
http://www.youtube.com/watch?v=dEcmsJmCHDQ

482 ：￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2011/07/25(月) 01:55:43.50 ID:sHSnAxae ?2BP(1111)
　　　　　　↓池田大作
　ｶｸｶｸ　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　ﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋﾌﾞﾋ!!
　　　　／ <;　｀∀´> -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ﾄﾞｯﾋﾟｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　( ( 　_,.ノ<;l|l;｀田´> -=3
　　　し しー し─Ｊ ｱｲｺﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
　　　　　　　↑イムジンリバー(受刑者)


State of the art wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>463
まーでもそうなると思うよ。
なんの意味があるのかは不明。

>>457
だとしたら、中国メディアが嘘をついてると？

>>478
中国が公式にＣＨＲ３８０だと認めてるんだよっ

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　>>461
　　 γﾉﾉλﾉ）)　また、混乱してきた・・・
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　よくわからん
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

Ku６から

重機でズッコンバッコン。
http://v.ku6.com/special/show_4485849/tqbhDWuJCfgyeUyE.html

>>461
日本からもみれるんだ？知らんかった。

助かってもすんごいムチウチになるだろうな。

>>458
関係ないよー。ノーズの形状から見て、止まってて突っ込まれた方が跳ね上げられる。

そら10式の圧勝に終わるだろうが
何を判りきったこと言ってるんだこのドブ川はw

>>483
アメリカの長大貨物列車はマジパネェ……
非電化区間しか走れないから対決できないけどw

>>483
マイルトレイン最強伝説だな

>>485

まぁ、重くしないと走れないからねｗ

しかし、加速が遅いよねーＫＴＸはｗ

前に比較動画見たけど吹いたわｗ

カメっぽいｗ

事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道

　【北京時事】中国高速鉄道（中国版新幹線）の追突事故は、この国の列車運行・安全管理システムが
抱える重大な欠陥を浮き彫りにした。営業最高時速３００キロの北京−上海線も含め延べ１万キロ近い
高速鉄道網が整備されているが、事故再発の恐れも懸念されている。

　事故を起こした車両は当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突した後続の車両は北京−上海線を経由し、福州（福建省）に向かう
最新型車両だったことが判明。北京−上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。

　中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、本来は
「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。
しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいる
ことが影響した可能性もある。

　中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、故障の頻発など
本格的な実用化には至らず、２００４年から、外国から技術を導入する方針に転じた。

　しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。
鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。
中国政府がこうした声に謙虚に耳を傾けることができるか、注目される。（2011/07/24-12:41）

ソース
時事ドットコム：事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067

>>483

アメリカは凄すぎる。
まぁ、だからこそよく映画で暴走してるわけだが。

日本とかだとアメリカに比べれば簡単に止めれるから話にならぬ。

>>461
それ物理的に見てほぼありえんよ？

なんか体が鉄分を欲してきたからAmtrak関連サイト見てくるわ。

>1
思った以上に死人少ないな
まあ、これからの話ではあるが

>>475
おおっ、ばわばわ。

>>481
パワーパックの欠陥で動きもしねえもん出してどうすんだｗ
白痴。

>>500
はろーw

>>494
加速が悪いだけでなく連結部分に負担がかかるんだよね。　機関車方式
フランスに、連接台車あたりのダンパーの部品が残ってないと言われて

日本に泣きついてきた事があったはずｗ

結局、日本は第二次世界大戦で負けたじゃない？
中国は侵略はされたけど他国（民族）に大敗させられたのって元の時だけでしょ？

日本人にとって鉄道、特に新幹線は、負けた国が全ての維持を賭けて世界一に挑んだ技術なのよ。
いろんな波が来たけど今調子が良いからって、急に世界一とか片手間で狙う技術と一緒にされちゃ困るんですよ。

素晴らしいニュースだ

>>485
どっちがぶつかったとかって絵は両方見たけどね。
現地も情報が錯綜してるんじゃね?

地図と写真だけで判断するならCRH2-139Eは進行方向に対して後ろ。

あと、可能性としては
CRH1Bが逆走して停車してるHSR2に追突したなんてことは・・・　いくらなんでも無いような。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>507

　　　　／￣￣ヽ､
　　　/　　●/　￣￣~ヽ
　　/ 　/// ト､.,..　　　　＼.
　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ　いやらしい･･･
,　　　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　|
　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　　　.／　　　　 ヽ|／
　　　　　　l

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>507
　　 ,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　ごめん、間違って書き込みを押してしまったｗ
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/mingdan.shtml

３２人が行方不明なのか？

はやく
毒ギョーザ事件の
謝罪しろよw

チンカス中国人は
調子のんなw

>>499

血液が大量に不足してるって話だからなぁ ･･･大変だろう。

　　 ,>ｯ-ﾍ｡＿_｡ﾍ
. ／　,ﾚ, '´ﾟ　　 ｀,〉
（　（(　i　ﾊ)))ﾊ))ﾉ)　>>509　もーこのおっちょこちょいさん★
　` ,)）.ｲｵi ﾟ ヮﾟﾉﾍ
　 （(　 .,ぐ｀i盃､ﾂぅ
　　 　 ,メ∪ｲ-i､ゝ. ＼
　 　 　 ﾞ'ｰi_'ｫ_ｧ"

　　 o　　　o 　 　 　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　
　　./ _,,,......,,,_i 　 　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>508
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　　　まて、何処がいやらしいんだｗ
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　 　

ウリのＫＴＸの印象が薄くなったニダ
屈辱ニダ。

　　　　　　　　 　 r−┐
　　　　　　　 ,. '"´'｀'´'｀ﾞヽ
　　　　　　 ,;'／/ -=ｴｴ=- ',
　　 ｯ-ﾍ｡ L‐､,‐､ﾊ,r-‐ｰ､,‐｣ 、　>>514　いろいろw
　　 ﾚ, '´ﾟ　　 ｀,〉.||i　 !　l
　　　i　ﾊ)))ﾊ))ﾉ).|| '､,_,ノ
　 　 ｲｵi ﾟ ヮﾟﾉﾍ ||
　　　 ,ぐ｀i盃､ﾂつ'
　　　,メ∪ｲ-i､ゝ ﾋｮ
　　　 ﾞ'ｰi_'ｫ_ｧ"

>>512
これから輸血によるHIV感染の可能性まで出てくるわけだいね。

今回の事故で日本の新幹線の耐衝突性能の低さが露呈された。
こんな代物を基本在来線の海外で売るのは無理。特にアメリカ。
カルフォルニアでの受注はほぼ無理でしょうｗ

>>517
どこから調達してくるんでしょうね？それ以前に・・・

>>510
こういうリストが作れるってことは全席指定の身分証提示でチケット買ってるってことだよな。
まんどくせ。

202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/07/25(月) 01:07:56.75 ID:1Z0ny+Xf
あのノキアでさえ打ち負かしちゃうサムスンて改めてすごいメーカーだと思う。
一方、日本メーカーは相手にもされてないｗｗｗ
本当、情けなくなってくる

>>518
で？

>>517

そこら辺ってまだ確りしてないのか((( ﾟωﾟ; )))

>>373
D3115がCRH1Bで、D301がCRH2Eだよ。

そもそも、D3xxは、寝台にしかつかない車番みたいだから、
CRH2EかCRH1Eのどちらかしか無い。D301/302は夜間車両なのに昼間走ってるんだけど。

Gで始まる車番は350km/h運行の奴につくのでCRH3とCHR380A/B。

設計に手を抜き、
製造に手を抜き、
整備に手を抜き、
運用に手を抜けばこうなるさ。

根本的原因は人災だろう。

死亡者数確定した？
んじゃその数字にとりあえず3人追加ね
あ？この更迭した連中に決まってんだろｗｗｗ

中国怖いです

>>523
しっかりも何も、普通の点滴で死ぬ国だよ？

>>517
HIVじゃないなんか謎の病気が流行ってるらしいね。

>>518
要求されてる基準は、いまのままだと、どっちみち無理だから気にするな。
そして韓国製はもっと無いからお前らも気にするな。

>>513>>516
　　､,_-, ヘ-､,､
　　_y=ﾍ山ﾍ=y　　　　何、サボっているのですか！
　 《l_》（（(｀)））i》　　　
　.ノ|ｲi|.ﾟ ヮﾟﾉiﾘゝ　　|　|　ﾊﾞｷｯ
　 ｀とi'_》_8_》`)　 　 |　|. 　 ( ｀oo__oo´）
　　 く,‐-ix/ノ､　 　人.　 　　),｀´　⌒ヽ､
　　　｀ｔ.'/ /;´ 　 < ・、；¨・.　 l（( (ﾊ）ﾊ））
　　 　　レ´　／／.：.; ,.ｨ⌒`;（(ﾊi Tヮﾉ!)　
　　 　 　　彡　　　　　ｃゞ_ﾉ､(_!つ.ｿ_）)つ

>>527

はぃ(´・ω・？)

中国の列車オタが都合の悪いレスを一生懸命埋めてますね

そんなことやっても無駄！

世界中の人はＣＨＲ３８０カマ掘って自爆したことを知っています

>>523
病院でエイズに感染した人達はどうなったのかなぁ…
役所に訴えたら逮捕されたんだけど、その後の消息は聞いてない。

>>518
売り手市場のはずのブラジルに、無視されてるよねｗ　韓国KTXｗ

言い方悪いが、２００Ｋｍで衝突して２０メートル転落したのに、死者が案外少ない。
やっぱ、飛行機より安全なんだな。

　 　 o　　　o　 　
　　 ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　
　 　./ _,,,......,,,_i 　
　　 γﾉﾉλﾉ）)　>>527
　　,ﾍ,ゝ；ﾟ -ﾟﾉ,) 　え、どゆこと？
　　,ゝ（つ旦O 　
　　ζと_＿)_) 　

>>529
今日のお仕事はおしまいです★
　　　　　　　　　,r---､
　　 ｯ-ﾍ｡＿__ソヽ／`､シi/ー- 、
　　 ﾚ, '´ﾟ　　_>=ﾍ 山/=<, =ヽ　i
　　　i　ﾊ))) （(ん'ﾉﾉﾙﾚﾑ)） 　|/
　 　 ｲｵi ﾟ ヮ_ｿ∩；ﾟдﾟﾉ∩. +
　　　 ,ぐ｀i盃 ),k'ｦ:｀：´:k'ｦ
　　　,メ∪ｲ-, (ﾝ:::::/:::l::ヽ
　　　 ﾞ'ｰi_'ｫ_ｧ"｀~i,ﾝT,ﾉ~´　XE無旺〉

>>530
外国人が使う病院で抗生剤点滴されたために死亡した韓国の外交官もいるし。

>>533
韓国しか残らなくなったら延期したんだっけ？w

>>533
韓国が売り込み成功してるところって、大体は平気セットでアメリカもソ連も兵器を売りたくない所が多いんだよね。
そういう意味ではベトナムも頑張れば韓国が受注できるかもしれない。

>>537

(;0w0)＜ ｳ、ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ!!

中国には座席車、寝台車全て指定席で設定されており、自由席はない。

>>524
Ｇで始まる番号は車両が走る線区を表してますよ

これ、もし突っ込んだ方が止まってる方カタパルトに飛んだなら、止める力がほとんどかからんから
ほぼ全車両すっ飛んでたはずよ。

あれ？昼間は必死に川崎重工への名誉毀損行為を行ってたシャブ親父はどこ行った？

　　 o　　　o　　 　　 　　　　　　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、 　 　 「＾ヽ,ry'＾i　 　 　>>536
　　 / _,,,......,,,_i 　. 　 ,ゝ"´ ⌒｀ヽ　　　藍「だってよ、霊夢」
　　.γﾉﾉλﾉ）) 　　くi Lﾉﾉハﾉ)」　 　
　　.,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　 　 λ.[i ﾟ ヮﾟﾉi! 　. 　霊夢「死神に休みなんてあるのかしら？」
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　 ﾚ',ﾍ.i｀ﾑ'」つ　　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　 ,く_,//T.iλ　　　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　　"ｰr_,t_ｧ'"　　　

>>530
韓国公使が北京の病院で点滴後に死亡、ニセ薬の可能性も
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1185969599/

【中国】５歳児が病院で点滴中に死亡、怒った数千人がレンガ投げつける・・江蘇省［12/07］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291729488

ほい。
他にもあったかな？

> 　【温州（中国浙江省）＝河崎真澄】
>
> 　事故原因としては、列車衝突防止システムの作動不良や、運行指令の連絡態勢の問題などが指摘されている。中国が
> 誇る高速鉄道の安全性への信頼を失墜させる事態で、胡錦濤国家主席は張徳江副首相を現場に派遣、鉄道省などに
> 対し事故原因の徹底究明を指示した。

これがホンマのみかんせいや

　エンタツ・アチャコ

>>540
数年前にスレ立ってた。
買ったサンドイッチを食べて腹痛を起こして受診したら投与されて抗生剤で死んだ。
一般の病院だと医薬品がどうなっているのか見当もつかない。

日本人を雇うアル（七人の侍の長老風に）

>>527
支那の病院は地獄への入り口だったなそういえば。

>>546
>>548


( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ

　 　o　　　o　　　　
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　　　
　 　/ _,,,......,,,_i　　　
　　γﾉﾉλﾉ）) 　 　 >>546
　 ,ﾍ,ゝ；ﾟдﾟﾉ,) 　 　 あの国、マジでダメだな・・・
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ 　 　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　 　
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　

>>534
遺体収容してないだけだよー。こんなん範馬裕次郎でも死ぬわ。

>>552
正直安心できるのって外国人が管理している病院だけでにゃー？

>>551
医療とちょっと違うけどipod欲しさに腎臓を売った高校生の話
http://japanese.joins.com/article/515/140515.html?servcode=A00§code=A00

>>555

もうやだ、この国(>ω<;)

中国の新幹線がもう事故ったってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://nagamochi.info/src/up77126.jpg

<丶｀∀´>つhttp://news.ifeng.com/photo/hdnews/detail_2011_07/24/7902555_0.shtml
<丶｀∀´>つhttp://news.ifeng.com/photo/hdnews/detail_2011_07/23/7898847_0.shtml

>>556
事実は事実として認めないと生き延びれないよ？

>>557
そのコラはアナウンサーのオバチャンが可哀想やっつーに

>>556
もっとエグイ話もあったような・・・

>>559

知らない方が良いってこともあるさ！

トカゲの尻尾きりではなにも解決しないのにな。

>>561

もういい(´;ω;`)

>>562
知らないまま中国旅行したら、マジ死ぬよ？

>>440
隠蔽とか、よその国の事言えないだろww

>>561
美女？300人が誘拐されて監禁されてたとかあったよな。
気がつく付かないとかいうレベルじゃない人数が一箇所で。

　　,、_　____　__, 　　
　　iヽ>´　　｀vﾉ　　
　　'γﾉﾉλﾉ）)　　　>>554
　　,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,)　　 　そういう病院が中国にあることを願う・・・
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　
　 £,と,ﾉ(*l l.)_) 　　

事故の死者数くらいちゃんと報道しろよ中共

>>562
私はそう思わないけどね。逆に知りたい気持ちもある。

まあ、謎知識があるからかもしれないが。

>>567
怖いねー＞＜

>>565

中国にはいかない。
凄く万里の長城撮りたいけどいかない。
アイラブジャパン！
アイラブ自室！

だが台湾には行ってくる(*´ω`*)

あれ？俺の藍しゃまがいる

>>554
<丶｀∀´>　＜ｳﾘの出番ﾆｶ？

<丶｀∀´>つ【ＣＲＨ２−１３９Ｅ】
<丶｀∀´>つhttp://news.ifeng.com/photo/hdnews/detail_2011_07/24/7902555_4.shtml

毎日新聞ソース。

＞転落した４両のうち損傷が激しい先頭車両は運転室に事故の重要情報が残されてい
るとみられるが、重機で粉々に取り壊され、地面に埋められた。残る３両や高架橋に取り
残された車両は同日夕方までに地面に下ろされ、重機で並べられた。

日本ではちょっと考えられん。

　　,、_　____　__, 　　
　　iヽ>´　　｀vﾉ　　
　　'γﾉﾉλﾉ）)　　　
　　,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,) 　 　 ｗタラワてく多が人るいてき起に気何
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　
　 £,と,ﾉ(*l l.)_) 　　

>>574

　 　⊂ヽ〈>'´　 ｀ くﾉ＜574
　　　　））i　ﾉﾉ） ）〉〉　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ
.　　,,..（（,ﾉ　ゝﾟヮf(ﾆ((C__＿＿_,._.__"'"'"';:;
　 と〈＿l[_{つ;,{￣_'ｨ,iｰ'='''''''''''/l￣　:;:.,.:;:'''
　　　＿＿＿__ｺﾞﾄｺﾞﾄ
(( ／　　　　／ ))
　　￣￣￣￣

　　　　　　　　.o　　　o　　　 >>573
　　　　　　　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　　誰がお前のだ！
　　　　　　　　 / _,,,......,,,_i　　ムーンライトブレード！
　　　　　　　　γﾉﾉλﾉ）)
　　　　＿／/ﾍ((ゝﾟдﾟﾉ,)]⊃≡≡＝-＝ﾆ_- 　 ∧＿∧
　 |三三　　[⊂[_..|鬥|.ﾉ　 　　　　 　　　　　三-人；´Д｀）　＜ ぐああっ！○、○○○○・・・（○には嫁の名前でも入れなさい）
　　　　￣＼__./'~|鬥|.|ゝ 　　　　　　　　　__.-　―<∵ >’‘ つ
　　　 　　　£!,ﾝ''" '-'　 　　　 　　　__-二. ―￣Ｖ,　 / ', ;: *
　 　　 　 　　　　　　　　　　　 --二.―￣　　　(_/(_/ ,.';

>>577
愛の賜物

>>576
あぁ、やっぱり先頭車両埋められてたのか……
撤去作業中の現場映像で見あたらないからおかしいと思ってたんだ。

やっぱ来年の人体の不思議展行き？

>>569
４３人で止まってるが、そんなはずはぜったいにねえからなあ。

>>576
中国高速鉄道：事故の負傷者「安全だと信じていたのに」
ttp://mainichi.jp/select/world/news/20110725k0000m030133000c.html

マジで埋めたのか。
何が本当なんだろう？

>>576

えっ？何で埋めるの？
原因追求は ･･････。

>>579
今日の嫁はどうしようかしら

上手くシナ人煽れば、北京あたり混乱しねーかな。

サーチナ見る限り、神経質になってるし

>>524
広州南-武漢、上海虹橋-南京などを結ぶ高速鉄道で運行される
列車番号は、頭にＧが表記されており、Ｇは高速(gāosù)を意味する。

中国型新幹線ＣＲＨ「動車組」（和諧号など）“Ｄ”で始まる列車番号

>>494

昔ハン板のKTXスレでKTXは0系より加速性能が悪いって見た記憶があります。
昨日乗ったばっかりだけどN700系の加速性能は変態レベルw

>>561
そういえば、最近では胎児をカプセルに・・・って言うのがあったなぁ

>>576
これじゃあ、またどこかで起きるな〜

　　,、_　____　__, 　　
　　iヽ>´　　｀vﾉ　　
　　'γﾉﾉλﾉ）)　　　>>576
　　,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　. 　 マジ？
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　 原因追究は何処に行った…
　 £,と,ﾉ(*l l.)_) 　　

>>589

<丶｀∀´>つhttp://whhh.fc2web.com/ktx/g7hsr350x.html

>>2
世にも奇妙なっぽい

>>576
ん？

http://www.tudou.com/programs/view/XfeNRwSWL_o/
ブラックボックスこと運行記録装置はとっくに回収されたと報道されてるんだけどねぇ。

事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道

　【北京時事】中国高速鉄道（中国版新幹線）の追突事故は、この国の列車運行・安全管理システムが
抱える重大な欠陥を浮き彫りにした。営業最高時速３００キロの北京−上海線も含め延べ１万キロ近い
高速鉄道網が整備されているが、事故再発の恐れも懸念されている。

　事故を起こした車両は当初、最高時速３８０キロの最新型とは異なるとみられていたが、
中国メディアの報道によると、追突した後続の車両は北京−上海線を経由し、福州（福建省）に向かう
最新型車両だったことが判明。北京−上海線でも同様の事故が起きるリスクがあることが分かった。

　中国鉄道省によれば、高速鉄道の走行中にトラブルが発生した場合、本来は
「自動停止システムが必ず始動する」（何華武技術主任）が、機能しなかった。
しかも、追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
順序が入れ替わった原因は調査中だが、各地の鉄道管理当局の管轄地域が複雑に入り組んでいる
ことが影響した可能性もある。

　中国は１９９０年代、高速鉄道の自主開発に乗り出し、試作車両も完成させたものの、故障の頻発など
本格的な実用化には至らず、２００４年から、外国から技術を導入する方針に転じた。

　しかし、日本や欧州、カナダから、車両や地上設備、運行管理システムの技術をバラバラに導入。
鉄道関係者は「一体で提供しないと安全を保証できない」と重大事故のリスクを懸念してきた。
中国政府がこうした声に謙虚に耳を傾けることができるか、注目される。（2011/07/24-12:41）

ソース
時事ドットコム：事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥−中国高速鉄道
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011072400067

>>572
万里の長城はもう他の人に期待するしか…。まさか私に行けとか
酷い事は言わないよね？

>>585
有耶無耶にしたいんじゃないかな？
多分、責任転嫁はできないだろうしw

>>592
まーでも、この原因って多分列車専用の変電施設がないことと、人為的ミスと
システム的に管制が別の列車が同じ線路を走る事って大体分かるからいいんじゃない？
普通は事故調査委員会とか立ち上げるけどさ。

>>576
下らないメンツの為に…。また起きるだろうなー。

>>597

(*・ω・*)

あー、更迭で済んでよかったねぇ。
てっきり死刑になると思ってたさ。

>>598
死んだ運転手の操縦ミス。人的問題。高速鉄道のせいじゃない。


って言うだろな

>>595
でも埋める意味ってある？
調べないの？
いや、中国だから期待してないけど。

中国をシナと呼ぶのはやめよう

だいたい日本国内で使われているのは「シナ」じゃなくて「中国」だ
それをわざわざ「シナ」と書くのは差別意識の現れだ

>>603
その可能性が大な気がするw

>>605
じゃあ、シナ蕎麦はどこの国の食べ物？

>>600
人命は気にならないんだろうけど
なんども事故してたら金にならなかろうに

>>601
やめろー！しにたくなーい！　しにたくなーい！

>>576
うーん、明日明後日にはぱったりと中国での報道が止まるとみた

　　,、_　____　__, 　　
　　iヽ>´　　｀vﾉ　　 >>599
　　'γﾉﾉλﾉ）)　　　うーん、それはわかったけど
　　,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　. 　 ただ、埋める意味が理解できないわ
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　
　 £,と,ﾉ(*l l.)_)＜にゃー

>>604
埋めるはありえないわ〜
放っておいたら勝手に誰かもって帰るし・・・

埋めても掘り出されて持って帰られるし・・・

>>605
いいじゃん。
世界中でシナと呼ばれてるんだから。
全世界に改善を求めるのか？

>>605
孫文先生が大好きだった「支那」を否定したいのかｗ

>>612
なんて中国らしいほのぼのとした状況w

>>603>>606

（特に）高速鉄道の場合「運転士がミスっても安全に停止できるシステム」って必須だと
思いますけど…。日本だと何年か前に新幹線の運転士が居眠りしててもきちんと駅に
止まったなんてことがありましたし。

>>611
なにか隠したい、不都合な真実があったのだろう。

日本も通った道

Japanese Media on China's High Speed Rail
http://www.youtube.com/watch?v=WIuwqtZgsZk

>>609
おらの爺様が兵隊だった時に上から小便したあたりをぜひｗ

>>610

そうなったら色んな意味でｽｺﾞｲと思うわー。

>>618
具体的例示を。

　　,、_　____　__, 　　
　　iヽ>´　　｀vﾉ　　 >>609
　　'γﾉﾉλﾉ）)　　　<<good ruck!>>
　　,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　. 　
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　
　 £,と,ﾉ(*l l.)_) 　　

列車事故なんて珍しい話でもないんだけど、開業から何日目だよ？
韓国に中国が勝った、無論不名誉な方面で。

>>607
ラーメンか中華蕎麦と言いなさい

>>613
CHINAは問題ない
シナは論外

戦前の暴支庸懲という言葉があるように、日本では「シナ」は差別語として使われてきた

>>605
君の言ってるのと同じコトを、模造紙に書いて店内に貼ったり、
割り箸の袋にちまちま印刷してるラーメン屋が実在してだな。

で、そこの店の「おしながき」には、店主自筆と思しき字で、

　　　　　　　「　　シ　　ナ　　チ　　ク　　」

って書いてあるんだ。

>>625
差別語でも何でもねえじゃねえか。
失せろ。

http://www.youtube.com/watch?v=lWNRTgWIWlA
これ40秒ぐらいのところでめっちや笑ってるよね
日本じゃ考えられんわ。

>>616
民族性が出てくるんだろうなぁ・・・w

>>625
ラーメンと支那そばは違うけどね

>>625
中国側が、支那の「支」がきにいらない
カタカナなら好きにしろって言ってるんだけど、在日朝鮮人は知らないのか。
そもそも東シナ海どうすんだよ。

>>630
これからの脱ナショナリズムを考えれば、東シナ海は不適で東中国海と改称するのが必然

死者４３人は国に税金を納めている戸籍持ち

国に税金を納めていない戸籍がない中国人はカウントされない

大量に遺体の破片が散乱してても数えず隠蔽する中国

>>621
そうか？
むしろ、それをやらないほうが不思議なくらいだと思うが？

>>401
運行再開って...

これ恐らく昼間の写真だけど、左車線の線路消えてない？
http://www.chinanews.com/tp/hd2011/2011/07-24/U86P4T426D57137F16470DT20110724135918.jpg

>>631
お前ぐらいなもんだｗそんなとぼけた事考え付くのは

>>631
そういうセリフは中国か韓国にでも言ってやれｗ

>>631
ﾌﾟｯ

原因調査できる証拠物件をすべて片付けてから、システム不良から一転、
テロが原因とすり替えて、責任回避と海外のイメージダウン払拭に躍起に
なりそう

>>631
脱ナショナリズムってなに？
日本と中国で取り決めがあるから、第三国国民のお前が気にしなくていいよ。

　 .,、_　____　__, 　 　
　 .iヽ>´　　｀vﾉ　 　
　 .'γﾉﾉλﾉ）)　　.　>>631
　　,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) 　. 　 アホ？
　 ,ゝ. (,_｀]/l∧_ｿ 　
　 £,と,ﾉ(*l l.)_) 　　

そーいや3年ぐらい前に支那火鍋とかいうのぼりを立てちゃった飯屋が
憤青に攻撃されまくってエライ目にあってたなぁ〜。

普通の中国人に支那とか言ってもシラン。
中国でSINAと言えば「新浪」の方が有名っつーか、ほとんどの人はこれしか思い浮かばん。

ま、憤青と日本の右寄りとで好きに遊んだらええんちゃうの。

>>638
テロへのすり替えはありそうだな〜

>>620
スネーク技能が大量に必要になりそうだ。大佐、何処で修行できる？

>>623
<<What's!?>>

>>642
其れは構わんが、犯人を国内からでっちあげて作ってでも逮捕しないと大変なことになる。

>>1
えーと
支那の独自技術とやらがどうしたって？w

知ってた？　　事故した列車は高速鉄道じゃないと言いはってるんだぜ。
大陸のメディアをチェックしてごらん。　　高速鉄道という字は見つからないよ。

高速鉄道は別物であり、メンツは傷ついていないというのが国内での言い訳。

それから、どうしても死者数は少なくしたいらしい。　
身分によっては、存在そのものを抹消するつもりなのだろう。
それが可能なのが中国であり、証拠はことごとく消される事になる。
中国の闇は深いよ。

>>631
> これからの脱ナショナリズム

君がデラシネだからって、他人にまで無国籍を押しつけるのは感心せんな。

>>644
死んだ運転手が犯人。
運転車両はバラバラにして埋めたから証拠はないし、
回収した部分があったにせよ表に出さなきゃおｋ。

>>110
在日野放しにしてる方が危険

無能な共産党幹部の尻拭いだな。

幹部更迭すんのもいいけどよー
とりあえず事故調しろよ

事故は貴重な資料だぞ。
レールも撤廃しちまってブレーキ根とか取ったのか？

>>651
証拠残しておいたら、何かあった時に捏造出来ないアル

φ(-@八@)＜落雷とは言いながら、雷の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずアル。

>>646

それだとまた事故起こすね、車両じゃなくて信号のシステムに問題があるからこの事故は致命的
だいたい停止中の車両の情報が他に伝わらないとかありえないし、前方に列車が止まってるのに
後続の列車のブレーキがかからないとか信じられない。
それとこの事故に関連して電車屋さんは降臨されましたか、あの方の解説を伺いたいのですが…。

>>643
中国に行くんだろう？
なら、ちょうどいい道案内人がいるぞｗ
　　 o　　　o　　 　　 　 　 ＿
　　ﾉi＾ヽ、_,ﾍ、　 　 　 　'´　☆ ヽ
　　 / _,,,......,,,_i 　 　 　/　,.'´ ￣ ヽ!
　　γﾉﾉλﾉ）)　　　☆⌒ﾒﾘﾉ ））〉
　　,ﾍ,ゝﾟ ヮﾟﾉ,) 　 　　ﾉﾉ.|i. ^ヮﾟﾉ!　　＜請多関照
　 ,ゝ. (,_｀]l[´iﾝ　 　 （( ( ﾘiO\_iﾘつ　
　ζ_./'~|鬥「|ゝ　　 　　　/＿||j
　　£'r_,ｨ_ｧ┘　　　　　　｀し'ﾉ

>>653
なーに、却って免疫力がつくｱﾙ

中国人の間ではもう日本のテロだってことになってたお

>>646
まぁ、頭文字がGで始まってるのが高鉄と呼ばれてて
頭文字がDで始まってるのは動車と呼ばれてるんだけどな。
そんなん前からやで。

>>655
…いや、やはり心配だからいいや。
蒼＜辞謝（ ﾟωﾟ ）

>>イムジンリバーさん
この社説についてのコメントよろしくね。

【社説】ＫＴＸの運行、一時中断も検討するべき 2011年07月19日14時08分
http://japanese.joins.com/article/939/141939.html?servcode=100§code=110
「事故鉄」になった高速鉄道ＫＴＸの運行を見守る国民の不安感と忍耐心が限界状況に達している。
毎日のように発生する事故のため、命をかけてＫＴＸに乗らなければならないという不満と不信が広がっている。

通常鉄道で運行しておけ。高速鉄道の運営は無理と言うこと。

>>659
あらｗ
　　　 　　　.,、_　____　__, .　　　　
　　　 　　　.iヽ>´　　｀vﾉ 　　　　
　　　　　 　.'γﾉﾉλﾉ）)　　　　　さて、私は寝るので
　　＼⌒⌒ .,ﾍ,ゝﾟ -ﾟﾉ,) ⌒＼　　皆様、おやすみなさい
　　　 ＼⌒⌒（つ⌒⊂ｿ⌒⌒＼
　　 　　 ＼ 　　　　　 　　　　　　＼
　　　 　　　＼ 　　　　　 　　　　　　＼
　　　 　　 　 　 ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒

>>661
通常鉄道もどうだろう。

>>661
速度の問題じゃないよ
閉塞って考え方が何故作られたのか、その理由を発見しないとまたやらかす

asahi.com（朝日新聞社）：事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　中国脱線 - 国際
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

>>653
高木ブーの息遣いを感じていれば防げたとｗ

これ事故原因の究明どころか事故車両の埋め動画がつべにアプされてたろう。
あんな事したら世界の関係者はドン引きしてしまう。もう世界に売るのは止めたの？ｗ

>>662
ノシ

>>667
ばんわ。止めたんじゃないでしょうか支那蓄は？(棒)

Ｄ３１１５が止まっていたとの証言は嘘だとおもう！！！！

多分実際は


先に行くはずだった高速列車Ｄ３０１が
何らかの理由で遅れたことから
Ｄ３０１が遅れを取り戻すためにＡＴＣを切って
４２０キロを超えるスピードで
見通しの悪い中、雷雨の中での走行中に

１キロ前方にＤ３１１５を発見、
Ｄ３０１は列車自動停止装置が働き
ブレーキがかかるが安全速度をはるかに超えていたことから

前方を２５０キロの低速で走っているＤ３１１５に対して
Ｄ３０１が４２０キロを超えるスピードで追突
Ｄ３０１の運転手が対処がでないまま
ブレーキが効かずにＤ３１１５に衝突、

衝突したことで運転席が大破して運転士は潰れて即死

追突されたＤ３１１５は衝撃で異常を検知して
直ぐに安全装置が働きブレーキがかかったが、

後方のＤ３０１はブレーキが効かずに追突したことと
Ｄ３１１５がブレーキが効き始めて止まり始めて止まったことから
更にＤ３０１の前方車両２台が大破する形で
Ｄ３１１５の後方４両を脱線させ、更に橋の下に転落させながら、
Ｄ３０１は停車した。


だと思います。

>>632
戸籍ない奴は乗れないんじゃないのか。＞高速鉄道
テロ対策でパスポートチェックするらしいぞ。
もともとそんなに乗客がいなかったのでは。
見栄張って４３人にしてるけど実際は０だから
埋めても問題ないとかの方が現実っぽい。

長い、長いよスレッガーさん

>>665
ｗｗｗｗｗｗｗ
なんか面白くなってきたなぁ。
本気で埋めてんのなら近いうちに掘り出されて破片がネットオークションにかかるだろうから
ちょっと買っちゃおうかなぁ。

>>25
人民は家畜以下なんだよな。
食料も人間も消耗品扱い。
不足すれば、新しい侵略先を見つけ侵略して不足は補える。
技術さえも奪うものでしかない。
育てる思想が存在しない。

中国も大変だな。
盗んだ技術だから、何が原因で何が起こったのかを、
自分たちで検証する能力がないんだろうな。

>>668
悲惨な大事故ではあっても将来にフィードバックする為に先進国では最新技術で徹底究明するし
また後進国で技術が無い場合は先進国に究明を仰ぐのが今はデフォなのにそれすらしない。
世界から信頼失いますよ。

>>665
やっぱり埋めてたのか
埋めてないって、埋めたはデマだって言いまわってた奴は
やっぱ工作員か

>>675
支那は先進国に相応しくなかったって事なんでしょう。今更ですが(棒)

>>676
や、つーかさ…動画としてネットに投稿されてたもん。
ちょっとようつべからは調べてないからうｐできないけど…。
保存はした。

>>669
ＡＴＣって予期せぬ順番の入れ替わりに対応しているのかな？
・あとから行くはずの列車が先に行った（例外状態の発生）
・先に行くはずだった列車が後からスピードを上げて追いかけた（回復運転）
・あとから行った列車が追いついて異常接近（正常に検出）
・ＡＴＣが作動して後続予定の列車から制御がかかりはじめる（追突防止）
・ところが後続列車が先に出ている（例外状態の継続）
・あとから出た列車が追いついてＡＴＣが発動すると前にいる後続列車から急停止する（要約）
・ＡＴＣが正常に動作した結果、追突する？（結論）

>>15
同意。何やってんだよって思う。
より良いものにしたいなら原因を徹底的に洗わないと。

>>677
やってることがヘディンやバードの旅行記と変わらないのはなんでだろう？
いや、これは日本もそうかもだけど。

>>681
民族の特性だからじゃないかな？と考えてみる。

>>679
ATCは車間距離を見てるだけ
距離が長ければ許容速度を高くして、
距離が短ければ低くする

列車の順番とかは関係ない、そっちは運行の問題

>>682
うーん？
千年ほど前に今の先進国を建築できる民族は決まってたのかなあ。

読売の記事だが
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110724-OYT1T00510.htm

＞土砂降りの中、大きな衝突音を聞きつけた住民たちが集まり、泥まみれの
＞まま、落下した車両の割れた窓などから車内に入った。血まみれの乗客が続
＞々と助け出される。動けなくなった４０歳前後の男性をおぶって救急車に運
＞び込む住民もいたという。

　中国人はすべて銭、銭という報道が多いけど、無償の人助けもするんだよね。
　どうしても俺らは変な目で中国を見ちゃうけど、こういうときに根っ子の部分
が見えてくると思うんだ。都会はまた違うのかもしれないけど。
　中国は、まあ簡単な国じゃないと思うなー。

　鉄道関係者はワイロ塗れなのかもしれんけどね。

>>665
責任逃れの現場の独断だろうな、中央は真っ青になっているだろうな。
毒餃子の時もそうだった。現場と中央との意志疎通がどうも変なんですよ。

>>684
怖い話だけどそうだったりして…。

「銃・病原菌・鉄」ではCivみたいに初期位置で大体決まるって書いてあるけど、
民族の特性も重要な要素だからなー。

>>684
結局んところ、「悪しき共産主義精神」なんじゃないでしょうか？
効率ばっかり追いつめた結果、性急で深みのない後追いばかりになって。

過去の支那王朝の逸品諸々を見ていると、失敗から学ぶことを、少なくとも
職人はやってると思うんですよね。でも、共産党化で全部が削られたように
思います。

まあ、王朝そのものも、毎回似たようなパターンで潰れてるから、為政者たち
は失敗から学ぶのできないのかもしれませんが。

>>687
和辻哲郎だと初期位置が民族性を決めちゃうのにｗ

後発の列車より遅れたらＡＴＣ切らないと走れないと思うけど

小日本の新幹線をはるかに越えたアルw 日本の新幹線は開通してから、40周年以上お客様を死に至らしめておりません。中華おもしれえ

>>688
うーん。
その工芸品も盛りがやたらに短いそうなんですよね。
どうなんでしょうね。

>>689
なんとっｗ

>>684
下手すると3000年ぐらい前に決まってるんでにゃー？

http://news.ifeng.com/mainland/special/wzdongchetuogui/content-3/detail_2011_07/24/7907837_0.shtml

鉄道部によると破損車両を埋めた理由は救援の為にもっと大きなスペースを作ろうと思ったから・・・・・・・・・・って
なんかワケワカランけど埋めとるやんけ。
意味ワカランな。こいつら。

寝台車だったから、思ったより被害が少ないのかな。
車内が間仕切りで細かく区分されてるから、スシ詰めは回避できたろうし。
座ってるより、寝てる方が頭を打たなくて済むんだよね。

必死にブレーキして１００ぐらいまで落ちたとしよう、でもシートベルトもないし
せいぜい椅子にしがみつくだけ、さらに２０ｍを落下したわけだ。

落下分と宙吊り分は、全員死傷者じゃないとおかしいだろうに。

死者が増えて来たな……
取りあえず、起こってしまった事はもうどうしようもないけど、
せめて目撃者や救助隊がこの列に加わらなければいいが………

>>685
戦争の残留孤児の人たちとか見てると、日本人なのに生き残ってる人もいて
そういう現実を見ると、中国の個々人のレベルではいい人は多いんだと思うよ。

ただ、いかんせん中国の国家って言うのは弱肉強食＋賄賂が基本で、
古代のころから餓えた人民が英雄を祭上げて革命を起こすというのが
政治運動のパターンなんだよね。役人は賄賂をもらうのが普通で。

中共革命は賄賂を封じ込めるための共産化だったというのは一理あるし、
いにしえの政治運動のパターンを封じ込めるための軍事政府というのも
内側からの理論としては有りかもしれない。
ただし政治の質とか、国民の文化度とかはまったく別の話で、
そこらへんは古代中国から一向に変わっていないと見るのが正しい。
つまり弱肉強食。だから厚かましいしその場限りのウソもつく。

これは国際社会が協調して「しつけ」を行わないといけない。
図体が大きい子供だから大変だけどね。

【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　高速鉄道事故［07.25］
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311534612/

中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる
車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者
が一部始終を目撃した。

夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面
の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は
原形をとどめていなかった。
空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も
約２０メートルと大きい。午前７時半過ぎ、ショベルカーがアームを振り下ろし、大破した先頭車両を砕き始めた。計器が
詰まっている運転席も壊した。そして残骸を、廃棄物のように穴の中に押しやってしまった。（温州＝奥寺淳）

▽.asahi.com（2011年7月25日3時1分）
http://www.asahi.com/international/update/0725/TKY201107240595.html

>>695
ｱｯﾊｯﾊ。世界の事故調査関係者が知ったら笑い出すでしょうね。隠蔽が完全に失敗している。

>>701
完全にわたしの常識を超えてますわｗ
埋める意味が本気でわからない。
7年住んでてもまださっぱりワカランですな中国は・・・

まともに動いてる新幹線のATCの例

?東海道新幹線小田原駅での出来事?? - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=3APfQ-QXVwU

動画見られない人用に文字
・駅の停止線？の列車が出発
・ポイントを渡ってる間に通過線に後続列車が到着
・後続列車は減速してノロノロ運転、しばらくして加速

この距離で停止すらしないんだな、ちょっとビックリ

>>701
いや、隠蔽工作は発覚しても、事故原因や責任の所在は永遠に分からなくなったわ
けで、あの状況では最善？を尽くせたんじゃないでしょうか。

>>634
後数百メーター先だったら完璧に隠蔽できたんだな

中国語が分かる方がいましたら、この人たちが何を話しているのかを、教えていただきたいのですが。
大まかな内容でも結構です。よろしくお願いします。

http://www.youtube.com/watch?v=Ijn-DMKlCcI#t=2m6s

>>700
もう隠せｗ
隠した所で同じ話だけど

既に朝ズバですら袋叩きw

>>634

ありゃ。
民家や工場なんかの密集地が、こんなに近かったんだ。
事故の巻き添え食わずに済んだのは、不幸中の幸いだけど、
「お前ら、余計なことは喋るな。見たことは全て忘れろ」とか、政府から脅しが入りそうだな。

>>706
参考
http://www.youtube.com/watch?v=Ijn-DMKlCcI#t=2m6s
まだ人いるのに
まだ持ち物も人もいる
中に人がいるんですか？（記者）
そうよ　いるわよ　一人見つかったし　まだいるわよ
埋めるなんてだめでしょ
ぜったいに人がいるよ。
全ての人がいなくなったから埋めるって　工事の人がいって埋めはじめたんだ
なのに　作業はじめたら　人が見つかった。
人がいないならいないでどうして人が見つかるんだい。
ぜったいいるから。

えーっ、日本が技術供与したのはD301の方だったの？

Ｄ３１１５が落雷で停電して止まっていたとの証言は嘘だとおもう！！！！
多分実際は

先に行くはずだった高速列車Ｄ３０１が、何らかの理由で遅れたことから
Ｄ３０１が遅れを取り戻すためにＡＴＣを切って
４２０キロを超えるスピードで、見通しの悪い中、雷雨の中での走行中に

１キロ前方にＤ３１１５を発見、ＡＴＣ解除からＡＴＣ作動への切り替えを行う。
Ｄ３０１は列車自動停止装置が働いたが
ブレーキがかかるが安全速度をはるかに超えていたことから

前方を２５０キロの低速で走っているＤ３１１５に対して
Ｄ３０１が４２０キロを超えるスピードで追突
Ｄ３０１の運転手が対処ができないまま、ブレーキが効かずにＤ３１１５に衝突、

衝突したことで運転席が大破して運転士は潰れて即死

追突されたＤ３１１５は衝撃で異常を検知して、直ぐに安全装置が働きブレーキがかかったが、

後方のＤ３０１はブレーキが効かずに追突したことと
Ｄ３１１５がブレーキが効き始めて止まり始めて止まったことから
更にＤ３０１の前方車両２台が大破する形で
Ｄ３１１５の後方４両を脱線させ、更に橋の下に転落させながら、
Ｄ３０１は停車した。

だと思います。

これでもうこんなん買う国は無いだろう。
高速鉄道については「とにかく安ければ良い」で行くとどうなるかハッキリと分かった。
オマケに供給元が原因究明も出来ずそく埋葬しちゃうんだから、こんなん入れたら誰も信用出来ないし誰も責任とれない。

>>595
ブラックボックスだけで事故の究明が出来ると思う？
普通は車体も調べて各部品の疲労だとか脱落だとか調べるだろ。

尖閣諸島への中国海軍の挑発行動が激化する可能性が高まった。
シナ独裁は尖閣で人民の目をそらそうとするだろう。

しばらくはこの現場付近で「虫の声」ならぬ携帯の呼び出し音が聞こえるんだろうなぁ……

ヘタすりゃあ地中からも……　　　　((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>1　行方不明は何人？

カプセルになって第二の人生か

>>710
訳サンクスﾉシ
回りで見てる人たち恐ろしいこと言ってたんだな

「ブレーキかけたとは思えなかった」っていう証言もあるってのに
「運転手は最後までブレーキかけ続けた」という発表があったのも怪しい

>>719
そもそもブレーキかけたのかけなかったののデータが送られて来ているならそれぞれの車両の意味関係位把握できてただろうに。
んでもっと前に適切な指示が出せなきゃおかしい。

何にも把握出来てないのにとにかく自分たちが不利にならないようそう言ってるだけさ。運転手は即死しちまってるから嘘言っても誰も確実な事は言えないからな！

天誅！

>>710
> http://www.youtube.com/watch?v=Ijn-DMKlCcI#t=2m6s
> まだ人いるのに
> まだ持ち物も人もいる
> 中に人がいるんですか？（記者）
> そうよ　いるわよ　一人見つかったし　まだいるわよ
> 埋めるなんてだめでしょ
> ぜったいに人がいるよ。
> 全ての人がいなくなったから埋めるって　工事の人がいって埋めはじめたんだ
> なのに　作業はじめたら　人が見つかった。
> 人がいないならいないでどうして人が見つかるんだい。
> ぜったいいるから。

ヘタしたら生き埋めじゃないか、何考えているんだ。

>>719
日本の場合は、運転手はマスコンをブレーキ位置（非常ブレーキ）にして、追突が避けられないと
判断したら身を守るために逃げても良いことになっている。

中国の不幸は楽しいね
日本と朝鮮が一つになれる

今日も追突事故起こしたら一緒にお祭りだね

運転席を解体して埋めたのは、
鉄道当局が証拠隠滅に走ったんじゃないのかね

中央政府に知られるとマズい事でもあったのでは

>>2
面白いが
「次の停車駅までは、まだ１５分以上ある。」はもう少し後ろのほうがいいな

中共の運営は、満州族が上手い・・・漢族は下手。

>>724
他人に何かあるたびにそういう事ばかり言うからどんどん嫌われるんだぞ朝鮮人。
日本に事故があれば今度は逆の事言うんだろコウモリ野郎。

>>724
朝鮮と仲良くなんかなってたまるか

>>712
てか、支那の鉄道って左側通行だから追突した側がD3115なんじゃないのかとの疑問も。
管轄が違うから声の大きい方の主張を鉄道省が丸呑みして発表してるんじゃないかなぁと思ってもいる。

車両埋めたことから、来年電車がにょきにょき生えるのか

一方、福島原発メルトダウンを引き起こし、周辺住人から住家を奪った東電の勝俣会長は、一つも
責任をとらず、都内の時価10億円以上の豪邸にのうのうと住み続けるのであった。

中国のほうがマシWWW

そうか埋めたのか

綺麗な花が咲きそうだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

埋められた先頭車両ってぺしゃんこに潰れたから死者半端ないから証拠隠滅で死者ごと埋められたんじゃなくてか？？

埋めちゃうなんて、なかなか埋めーこと考えたもんだｗ

>>735
朝から何をｗｗｗ

>>2
文豪あらわる

ネットウヨって本当にバカなんだね
時速４００ｋｍで車体重量が３００ｔでしょ
今回の事故現場を見れば車両の損傷が小さすぎてる件

どう見ても停車してたのがドイツ製で
追突したのが日本製車両ですよ

※スレでループする内容まとめ （最新版）

�@中国版新幹線の事故なのか？
今回の事故は特許でもめている中国版新幹線（いわゆるパクリ新幹線）ではなく、正式に技術供与された中国企業が製造した新幹線。

�A中国製造新幹線と中国版新幹線の違いは？
　中国製造新幹線→CRH-2型。川崎重工が正規にJR東日本の新幹線（E2系1000番台）の技術を供与して、中国企業が中国国内で生産した車両。
　中国版新幹線→CRH-380A型。日本の技術を元に中国が独自のカスタムを加えて（リミッターを外して）高速化した車両。中国側は「独自開発した」と主張しており、特許問題で揉めてる。

�B事故車両は日本製か？
　今回の事故車両はJR東日本の新幹線（E2系1000番台）をベースに中国企業が改造し寝台車として生産したCRH-2E型で、MADE IN CHINA。
　日本製車両ではなく日本の技術で作られた中国製車両。

�C事故の内容は？
　今回の事故は落雷で停車した（あるいは減速運転中の）浙江省杭州発-福建省福州南行きの「D3115」（CRH-1：独ボンバルディアの技術供与で中国企業が製造した車両。車両の中央に乗降口が有るのが特徴。乗客数900人）に、
　通常速度で営業走行していた後続の北京南発-福州行きの「D301」（CRH-2：川崎重工の技術供与で中国企業が製造した車両。車窓の間隔が開いているのが特徴。乗客数500人）が突っ込んで脱線した。
　追突した「D301」の第1〜4両目は断線し高架から転落、第4両目は宙づりに。追突された「D3115」の第15〜16両目も脱線。

�D事故原因は？
　中国独自の運行システムの不具合が原因との説が濃厚。
　自動制御装置が作動しなかった可能性が高い。あるいは信号系統の故障かも。

�D日本の車両技術が悪いのか？
　衝突事故なので車両技術は関係なし。あくまでも運用の問題。
　仮に車両技術が原因でも「設計上の安全速度である250km/h以上の走行をさせる場合、日本側は一切責任を負わない」という念書を取ってあるので、日本側が責任を問われる事はない。
　
�E事故の割に犠牲者が少ないんじゃ？
　開業以来不人気なので、乗客数が少なかったのかも。
　犠牲者数は現在の所、死者43名、負傷者211人。（＊今後増大する可能性有り。）

福知山線の事故に比べれば、大したことないよ。

>>732
管直人の間違いだろ

福一の事故での死者は､作業員の方が一人酷暑の作業で心肺停止で亡くなっただけで､
放射線被害で亡くなった人はいないけどな｡

埋めるて、中に生存者いるんじゃねえのかよ((((；゜Д゜)))

馬鹿なお上がのさばるツケで民が犠牲になるのはいつもことか・・

>>743
そこいらは抜かりなく､ちゃんと●してから埋めてるだろうさ｡　支那のことだから｡

>>740
福知山線も大惨事だったが、高速鉄道の事故の話に何で突然出てくるんだ？
通常列車の事故まで挙げて行ったらキリがない。

まぁ、これで「大した事がない」といいたいようだからどんな素性の人間か知れようもんだが

>>730
温州南が画面左で、左側通行だから、
後から来て追突したのはD301（CRH2E）だよ。逆走でもしてたら別だが。

>>2
この男はもうすぐ全員死ぬことを知っていないと成り立たない。その理由が示唆されていない。
そして、自分も一緒に死ぬことになるんだが、なぜ列車に乗ったのか。死神ならわかる

>>747
あれ？
D3115がCRH2Eじゃなかったっけ？
そんな事を書いてる記事もあったような。

CRH380Aが事故ったってこと？

もうじきテロリストのせいにして
中国鉄道技術に死角なし！
って報道する　に１億リンデン元

なんべんでも貼る
ttp://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
↑
これを正当化する理由をひとつでもあげて見ろってんだ。

中国独自の開発というのが証明された！

まだ増えるのか、埋めちゃっているのか

中国をシナというのは、たしかに辞めたほうがいいね
これからはシナという言葉を使うのをやめるよ

>>755
そうだな
シナという伝統ある呼び名はふさわしくなくなった
支那と呼び変えるべきだね

>>756
お前は何を言ってるんだ。中国の人たちのことを何も考えてない
「シナ」がダメなら「支那」もダメに決まってるだろうが。

なんでさ、わざわざ「中国」って言葉があるのに「支那」を使いたがる？

シナなんだからシナはシナだろ
シナをシナと言って何が悪い

シナチク好きなのに〜

埋めちゃってるって報道もあるらしいな・・・・

>>757
シナがダメならchinaも駄目だろが
バカか？

支那って当て字に怒るなら分かるが
シナという音自体を否定するのは単なる無知だ

埋めるって発想が凄いｗ

臭いものには蓋。
ネコがババに砂かけるのといっしょｗ

>>757
シナはシナだぞｗ

ｷﾀｲとかでもいいのか？ｼﾅをやめて・・

>>765
同じじゃねーかｗ

>>757
あのー、わざわざ中国と言い換えるようになったわけですが。

支那は尊称

証拠隠蔽とか有り得ないし、笑えない
今後の予防対策とかじっくり検証しろ

>>1
昨日テレビで事故のニュースを見たけど生々しかった。転倒した列車に血がなだれていた…

撤去作業も雑すぎてポカーンとしてしまった。かなり凄惨な光景だったよ。

>>761
「倭」を「大和」とするように、「支那」も適当な字に置き換えてやれば、怒らなくなるんじゃね？ｗ
まあ、それにしたって日本人が付き合う義理もないけど。

>>25
その軽い自分の命を守ろうと、人民は突拍子もない行動に出たりする。

>>760
乗客も？

>>757
「中国」という文字には本来「わが国」という意味があるから。

だから外国人である日本人がシナを「中国」と呼ぶのはおかしいのよ。
勿論シナ人が自国を「わが国」という意味をこめて「中国」と呼ぶのは自由。

>>773
生存者もいないようだし・・・って違うか。
遺族の了承云々、日本とは比較を絶する対応すなあ・・・

>>773
共産党員でもなきゃどうでもいいからな・・・・

死者43人ってどんだけ乗車率悪いんだよ

>>776
共産党員であれば、逆に権力の上層にいる連中にとって邪魔と判断されれば、
むしろ積極的に殺されるけどなーｗ

>>25
テレビで見ちゃいけないものをみてしまったような気がするんだけど、見間違いだよね？テロ朝だし…

>>773
動く人だけ救助、あとはまるごと埋め立てかな？

>>775
うわ…

話変わるけどあれに乗れるのって金持った上流階級なんでしょ？庶民はざまーとか思ってそう。


お、台湾が無料ご招待のニュースをしてるな犬局。

>>768
あんな大帝国の名前をこの劣化国家に使うのは間違いで、人口が多い分を加味
して、せいぜい中くらいの国、ということで良いのかな？

事故原因を細かく調べる気はなさそうだな

システムの不備で終わらせる気か

>>783
事故原因って中国人が運用したからだろ。

>>783

それまた同じような事故起こしたらどうすんでしょうねー。

二度も起こせば本当に誰も乗らなくなるな。

中国は、ぶつけるのは得意ですね。
■巡視船にぶつける。
■日本企業（商店）の建物に石をぶるける。
■列車をぶつける。

〜日本はカンに不満ぶつけたいが、これがナカナカで・・・・。

>>781
それがおっそろしいんだよ・・・・。
富裕層とか、党幹部とかが乗ってただろうにもかかわらず、あの扱いだ。

農民とか貧民が中心の事故がどれだけひどい扱いを受けているか考えると・・・・。

>>760
先頭車両の運転席部分を計器ごと破壊・裁断して埋めたって。
朝日記者が見てる前で、たった３時間でやり遂げたんだとｗ

>>783
システムの不備じゃなくて落雷の所為って断定した＠現地の報道
運転席の調査もしてないのに。

王勇平報道官「中国の技術は先進的であり、なお自信を持っている」

>>784,785

不謹慎だけど、技術屋にとっては美味しいデータじゃない？
これを”無かった事”のようにさっさと片付けるのは勿体無いでしょう

>>788
この一台だけがおかしいってわけじゃないと思うんだけどなｗ
日本の鉄道関係者に確認させたらほかの車両にも不備がいっぱいあるだろうし。

>>781
上流ではないと思うが貧民でもないな
中間より下はバスつかう。
バスはバスでよく炎上するｗ

>>790
でも、政治屋にとっては「不味いデータ」でしかなく、
そして、中国においては政治が全てに優先される。それだけの話。

ハインリッヒの法則、見事に的中。

事故車両粉々にして埋めたのは
検証する方法がわからないからだな。
中国人は地道に解析できないし、しようとしない。
そういう志がない。

>>789
流石の一言ｗ

>>31
「埋めてるんじゃいない」とかいってたな
なんか言えよ

>>795
現場にいた記者が、埋めてる現場で運転席を調べないのかと聞いてるんだが、
作業監督者はすで調査は終わっていると答えたらしい。

えーっと。
埋めたのは事故からわずか半日後の早朝なんだけど…。
その記者はずっと現場に張り付いていたのだが、一度も運転席を調べている人間を見ていないｗ

ニュー速＋には埋め埋め記事が載ってるな。

【中国】事故車両の運転席、当局が現場の穴に埋める　高速鉄道事故［07.25］★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311543046/

>>798

事故の理由も調べないで
これから良くなる筈無いのにな。
また事故るのは時間の問題。

>>795
調べる技術がないなら普通の国ならアメリカなりドイツなり日本なりの調査団を招くモンだが。

すげぇ。追い抜いていた筈の列車に後方から衝突。
さすが中国の誇らしい鉄道技術。
これは、まね出来ないな。どうやったんだろう？ｗ

いい笑いものだｗ

埋めたのは、埋めとかないと近所の人が全部持っていっちゃうからだろ

新幹線もろすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからあれほど貨物列車に衝突しても大丈夫なものを作れと言われてたのに

>>801　アメリカからリットン調査団を招くべきだな。

埋めないとならない理由があると思われ

埋めるのは猫、リス、犬とかよくやるな

日本のち密な新幹線の運行システムを見て
日本にできるなら我々もできるという感じで
真似てそれらしい物をでっち上げたけど
そんな簡単に再現できるシロモノでなかったという証明でしょ。

Train Wreck in China Raises Questions of Safety
http://www.nytimes.com/2011/07/25/world/asia/25train.html

つまり・・・・
「国家レベルのテクノロジーが使われているので
盗まれていけないので車体を埋めた」とな・・・・

新幹線の先端の丸いやつは、
「いざという時にバネでびょーンと飛び出し、クッションになって、
踏み切りとかで立ち往生した自動車を傷つけずに跳ね飛ばす、事故防止の部品」

と、子供のころに本で読んだ記憶があるんだけど。実際は違うんだよね？

いや、今度は技術を提供した川崎重工が悪いすなわち
日本が悪いとまた言い出しそう。

我々は日本の被害者ニダ

（あ、これは朝鮮人だった）

むしろ、最初に落雷のせいだとか言っちゃったのがマズかった気がするな。
中国共産党に対する挑戦だ、とか無理矢理にでも言っておけば良かったのに。

事故車両を、やっつけ仕事で片付けた。
もしくは、上に報告してない明らかな欠陥を隠蔽するため？

支那人留学生に工作支持でてるみたいだし

>>797
>>695

自分の言ったコトと違うからといって訳さないワケではない。

君>>787のように根拠の無いデマを流す事は無いよ

>>815
ま、だーさんの常識よりも中国人はキチだったてことでしか無いんだが。

>>816
今回は完敗でしたわｗｗｗｗ

>>810
新幹線のどこに踏切があるんだよ
あれ外すと連結器が出てくる
修学旅行の時特製ノーズ作ってもらったのが学校に保存されてたな

正確な死者数出すと1車両辺りの許容人数越えてるのわかっちゃうから、
埋めてなかった事にしてるとか？

>>818
浜松車両センターの出入り線にある。というのは置いといて、

朝鮮日報の報道によると、追突した列車の運転士は最後までブレーキハンドルを引き続け、
ブレーキハンドルが胸に突き刺さった状態で発見されたそうです。(　ー人ｰ)|||~~~ ナムナム
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/25/2011072500198.html

この男が踏ん張らなかったら後続車両全員死んでたかもしらんね。

>>820
非常位置のノッチに入れたら、手を離してもそのままなんじゃないのか?

ブレーキハンドルって固定できないの
固定できるんだったらただパニック状態になってただけ、という悲しい結果になるんだけど

逃げる間もなく追突してたが正解だろう。

あれ、ブレーキかけた形跡がなかったはずでは

数時間後にはﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝに車両部品や遺品が出典されているに100000元

走る高速棺桶

>>825
線路見ても判るはずだよなー

>>67
グリーン車がガラガラ？
乗ったことないんだろ、岡田新聞の記者は。

>>742
ついでに震災で火力発電所でも死者が複数出てる。

さすがに中国でも、しばらくは自分の子供がこれに乗って帰省するって
いったら、速度の遅い在来線にしろって言いそうだな。

とにかくODA止めろ

>>828
線路はなぜかベリベリはがしてたよ。

あー、それでか。ブレーキ痕の有無を検証されたく無かったんだななるほど。ようやく繋がった。

事故を起こした路線は、杭州〜寧波〜温州〜福州を結ぶ甬台温
(ゆうたいおん)高速鉄道線。その先が福廈線(福州〜廈門)と繋
がるので、上海〜廈門(アモイ)への旅行客にも影響が大きい。

現場付近の地図 - Google Map (注：航空写真だと位置がずれる)
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=28.012797,120.594456&spn=0.008222,0.010986&brcurrent=3,0x0:0x0,0&z=16

事故発生地点は永嘉駅〜温州南駅間で、永嘉駅から約11km、
温州南駅まで約6km。高速道路と在来線が併走しており、双嶼IC
至近の都市近郊。温州旧市街地からは約25km離れているが、近く
には建築物も多い。

線路の形状としては前方にトンネルがあって、これから緩やかな
登りにさしかかろうという地点。後方5kmにもトンネルがあり、
平野部内でゆるやかな谷間にあたる。あと2kmずれていたら河幅
700mの甌(おう)江に転落していたが、今回の事故は高架橋からの
転落事故。初期報道の「川へ落ちた」は誤報と思われる。そんなに
速度を出すような地形でもないので、この区間の速度は100km/hも
出さないんではと思う(想像)が、出そうとすれば200km/h出てても
おかしくはない。

前方で停止した列車の車掌が非常信号灯で花火を炊いてれば十分
防げたんではないか？装備してなかったか、炊く間もなかったか、
信号システムを過信した結果だろう。

追突した後続車の運転士の年齢が28歳と非常に若いのも気になる。
北京〜福州のように超長距離の路線で、しかも高速鉄道の運転士が
そんなに経験の浅い運転士だったこと自体が、事件の性質を物語る。
ふつうは超一級のベテラン運転士が交代で勤務する。

>>833
あと高速鉄道って日本製の重量レール使わないとヤバいのは世界共通認識なんだけど、おそらく予算をケチって
日本製のレールを使わなかったんじゃないかと・・・

>>834
高速鉄道の運転士は、ドイツで10日間の研修を受けてくるそうだよ。
ドイツ側はクレイジーだと抗議してるが中共が10日で連れ帰るらしい。

>>831
飛行機使えって言うんじゃね？


グリーン車は結構空いてるよ。ＪＲのカード持ってると指定席と自由席が同じ値段なのと、昔ほどグリーン車使用が経費で落とせなくなったので指定席が混んでる。
つか記者は会社の金でグリーン車乗って書きたい放題かよ…

日本製の重量レール使わないとヤバいのは世界共通認識
日本製の重量レール使わないとヤバいのは世界共通認識
日本製の重量レール使わないとヤバいのは世界共通認識

ホルホルしてしまう！
今からソースをググってくる

車両ごと埋めるとは連中らしくないな。
いい加減に内容物を除去してテキトーに修理して使い続けるのが当然だと思うのだが。

ちゃんと責任者は更迭されるんだな
原発事故で更迭された奴っているのか？

埋めたら来年には芽が出て7年後には高速鉄道が収穫できるｱﾙ

とりあえず穴掘って埋めちゃうのは支那人らしいと思うがな
適当に修理して使うのは、一般人民ならありそうだが
上の人間なら、使い捨てて新しいのを作らせればいい
という感覚でなないか

クソ報道よ
他国の事故の心配する前に
メルトスルーの原発汚染を心配しろ！

>>840
総理大臣のクビが危なくなってるけど

>>842
坊や、「事故原因の究明」は？

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

事故原因の検証だけでなく、今後の鉄道開発の資料にも
なるのに、たいした検証もせずバラバラにして埋葬、、、
まあまたパクればいいっていうことか。

中国が追突脱線なら韓国は同時正面衝突脱線だな

　　　　　　　　　ｳﾘﾆﾀﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾘのほうが早いﾆﾀﾞ
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　　　　　　　　　　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←
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　　　　　　　ｳﾘの電車が一番速いﾆﾀﾞ　　　　　　　いやｳﾘﾆﾀﾞ

どうも、ほんとに埋めてたみたいですね。
現場の責任者が勝手にやりだして、驚いた北京がすぐにやめさせた、、って感じかな。

日本も大丈夫かｗ？
のぞみのレバー引っこ抜けたり、人身事故も起きてるんじゃないか！？

落下した３両の約１５０人は即死と予想するのが妥当。
宙ぶらりんの１両の５０人には生存者がいたが、救助できる状態ではなく、
共産党幹部からの指示を厳守するために、人命より作業時間を優先せざるをえなかった。
そのため、救助作業に見切りをつけて落下させ、重機でトドメをさし埋めてしまった。
ここで死者は２００人を予想できるわけで、さらにレールに残った潰れた車両の１００人をいれて
死者は、３００人は越えてるはずだ。
自動車の人身事故を考慮すると、レールに原型を留めて残った車両でさえ、
人間に与える衝撃は即死してもおかしくないレベル。
硬直した状態で数十メートルは余裕で飛ばされる衝撃だろ。
動画で埋葬されたのは、２５０人ほどと思う。

>>850
とても心配だから早く母国へ帰れ
母国なら安心だろ

よくわからんが、先行車両が落雷で送電停止でストップして、其処に後続が追突か？
追突後続は送電停止でストップしなかったのか？
同路線で運行条件は同じだよな？
同条件の送電停止なら、等間隔で非常停止になるよな？
落雷の送電停止はおかしいよな？

落雷の電気パワーで追突車両は　時速１００キロぐらいで動いてたんだよ。
何しろ　中国独自の高速新幹線だから。

>>670
＞もともとそんなに乗客がいなかったのでは。
＞見栄張って４３人にしてるけど実際は０だから
＞埋めても問題ないとかの方が現実っぽい。
どこがだよ。。

だが２本の列車に合わせて１４００人前後が乗っていた中での大惨事であり、
浙江衛星テレビは２５日未明、「（発表された死傷者以外に）行方不明者が、
まだ多数いるもようだ」と、疑念を呈した。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/world/china/519734/

新聞に、この高速鉄道の事故が載っていて
直ぐ真下に、中国の旅　中国版新幹線に乗車しよう♪
なんて旅行会社の宣伝があったのは笑ったね。
こんなの、幾らお金積まれても載りたくないわ。

旅行会社に、中国の新幹線に乗れる素敵な旅について
中国の新幹線に乗ると幾ら貰えるの？って
問い合わせてみようと思ってしまったぐらいだよ。

>>786
＞中国は、ぶつけるのは得意ですね。
＞■巡視船にぶつける。
＞■日本企業（商店）の建物に石をぶるける。
＞■列車をぶつける。

＞〜日本はカンに不満ぶつけたいが、これがナカナカで・・・・。
ぶっつけchinaですから！

>>857
山田君、座布団一枚持ってって〜

以外に死傷者少ないな。中国人って頑丈だなあ。

>>822
はっきり言ってしまえば美談を作なければならなかったんでしょう
衝突時点でも100km/hは出てただろうから飛び降りられる訳無いし

奴等死亡者数は一桁少なくするからなー

>>860
ぶつかる列車内で走って逃げるなんてセガールにしかできない

>>859
大半がサイボーグでもないと無理だけどね。

>>860
別に美談じゃなくてふつうの反応だと思いますけどねー>>最後までブレーキ
で、その英雄の遺体も、パワショでグチャグチャに刻んで埋めたんでしょ？

>>634
双単線なら片側あれば運行可。 台湾もコレね。JR中央線が双単線なら自殺やお客様トラブルでも追い越せるんだが。今朝は参ったわ。

中国にお越しの際は速い！安い！危ない！の三拍子揃った高速鉄道を是非ご利用下さい

来月は2回ぐらい乗る予定だったからワロエナイ

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi/eastasia/1000000006/

糞JR東死ね

>>847
今後に同様の事故を起こさないことよりも
事故の少ない車両を開発することよりも
目先の評判を落とさない方が大事だったってことだろ

ま、そのずさんな処理がバレて技術への批判よりもっと大きい顰蹙を買っているわけだが

今朝、電車掘り出しているニュースやっていたけどなんなの？
ネットで非難されたから掘り出したって言ってたけど。

>>871
うわ…

再びの掘り出しは死体数がたりないからだ、よく見ないでうめちゃったんだね
でもこんな不注意で事故の検証なんてできるのかなー

いや残骸は倉庫にしまっておいて、検証結果は党と鉄道省で適当に捏造だよ

じゃないとこれから商売にならないからね　さすが中国人だね

中国の新幹線はきれいな新幹線

和諧号には怖くて乗れない

N　H　K　解　約　祭　り　！！　絶　賛　開　催　中　！！
http://www.youtube.com/watch?v=r1MNE8J1gNA&feature=related

実行するに当たって重要ポイント
◎『NHK　解約』　で　検　索　！！、十分に理論武装する。
◎無視できないように、一般書留＋配達証明＝７７０円で送る。
◎電話がかかってくるので、必ず録音してることを告げる。
◎NHK職員が家の中を確認する法的根拠はない、ごり押しされたら、その根拠を文書で出すことを要求する。
◎未払い分があると契約解除できないと言ってくるが、未払いと契約解除は全く別問題。未払い分は後から払うで問題無し。
◎とにかく強気で対応する。

走る棺桶

中国人ってガサツでイカレテル
人と思えない

一日で遺体の捜索が終わったのに人数が増えてるのはなぜ？？

三人更迭したら死者の合計は46人か

実は死者数３桁だとか

“外国”の保険会社によると、今回の高速鉄道事故の犠牲者数は、
今日現在死者２５９人、負傷者１８３人、行方不明者１５４人で、
もっと被害は増える見込みだという。（2011/7/30）

http://news.livedoor.com/article/detail/5747871/

“犠牲者数は二桁”　“乗客は満員”　のどっちかは確実にウソだからなｗ

埋めてないと言い出したし
そのうち”事故自体発生していない”になるから問題ない

>>881
600人乗ってたそうだから半分死んだ訳か・・・
まさに地獄への超特急・・・・

>>883
死者が減る可能性はありますね。
「あれは正確ではなかった」
「乗客はもっと少なかった」
「恐らく10人程度である」
もちろん、乗客の口封じが完了してから。

中華人民共和国の日常

支那人は事故で全員死ねばいい。