【中国】高速鉄道 別列車も落雷で停車[07/24]

中国東部で高速鉄道の列車が脱線し、大勢の死者やけが人が出ている事故は、落雷が原因では
ないかという見方が出ていますが、現場付近では、事故の起きたおよそ１時間前に、別の高速
鉄道の列車が落雷で停車するトラブルがあったことが分かりました。

中国国営の新華社通信が、乗客の話として伝えたところによりますと、日本時間の２３日午後
９時ごろ、福建省のアモイ発、浙江省の杭州行の高速鉄道「Ｄ３２１２」が、浙江省の温州南駅
を通過したあと、最後尾の車両が落雷を受けて停電するトラブルがあったということです。列車
は、予備の電源も使い終わって、停車しましたが、およそ１５００人の乗客にはけがなどはあり
ませんでした。上海鉄道局もトラブルがあったことについて確認しているということです。この
トラブルのおよそ１時間後に、近くで高速鉄道の事故が起きており、原因は分かっていませんが、
新華社通信は、鉄道当局の担当者の話として、「前を走っていた列車が落雷で停車していたと
ころ、後続の列車が追突した」と伝えています。中国の高速鉄道では、今回事故が起きたのとは
別の路線でもトラブルが相次ぎ、安全性を疑問視する声が上がっていました。このうち、北京・
上海間を結ぶ路線は、先月末の営業運転開始からまもない今月１０日、強風に揺られた送電線が
ショートして、１９本の列車に遅れが出ました。同じ路線では、その２日後にも送電設備の故障
で一部の列車が遅れたほか、翌日の今月１３日には車両が突然動かなくなるなど、トラブルが
相次いでいました。ほかの路線も含め、中国の高速鉄道は、日本やドイツなど複数の国から技術
提供を受け、規格の異なる車両が入り交じって運行していることや、着工から開業までの期間が、
日本などと比べて短いことなどから、一部の鉄道関係者の間からは安全性を疑問視する声が
上がっていました。


NHKニュース 2011/07/24
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110724/t10014412741000.html

関連スレ
【中国】高速鉄道が6両脱線　落雷で急停車し後続の列車が衝突、2両以上が川に落下　11人死亡、89人が病院搬送★4[07/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311446229/

もはや呪われてるとしか思えない

雷くらいで止まる高速鉄道って脆弱すぎない？

>>3
普通は止まる
止まらなかったから事故が起きた

言い訳考え中
言い訳考え中
言い訳考え中

高木ブー最強伝説

独自技術ｗｗｗ

高速鉄道の区別がつかない

>雷くらいで止まる高速鉄道って脆弱すぎない？

中国ではよくあること。

中国が独自技術だと主張している上海高速鉄道も止まってる。

【鉄道/中国】中国の新幹線事故で鉄道側を批判「雷は、それほど珍しいことですか？」--中国新聞社 (Searchina)［11/07/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310438772/

>同事故について、北京市鉄路局の専門家は
>「雷雨と大風で、架線がショートして停電したため」と説明。

もうあきらめろって

ヨーロッパ並みのでかい国土なんだし素直に飛行機にしとけばよかったのかもな
高い運賃払える乗客も多くは見込めないだろうし

たまたま今回報道管制の網を抜けてしまっただけで、毎日同じことが起きていそうだな

彼らはこの先、安全安心第一に運営できるんだろうか？

> 予備の電源も使い終わって、停車

送電停止しても予備電源を使って自走するのか？
なんという恐ろしい運転ルール．．．

ぶっちゃけ、架線が切れたりパンタが逝かれたりしてるのを

落雷の所為と言い張ってるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　何　故　こ　の　時　期　に


　　　　　　　日　　　帝　　　の　　　陰　　　謀

>>1
>予備の電源も使い終わって、停車しましたが

えーと、自動的な緊急停止とか、そういうシステムがないってことか。
後ろから来る電車への警報とかさ。

もう、頼むよ……。

>>6　ここで登場するとはｗｗ

うん、落雷が理由ってのが嘘っぽいよな

くさい話だ

落雷で停車すること自体は問題ないよな。日本でもあり得ること。
追突したのは大問題だが。

これが本当に落雷のせいだとしたらさ、同種の事故がまた起きる可能性高いでしょ？

自動制御システムがないってことなんだから。

あれだけ線路がながーーーーい国なのに、そういうチェックシステムが
ないってのは、とても怖いんじゃなかろうか。

呪われてるな。あの独自開発の件と日本が嫉妬してるって発言から一気に膿が出てきた。

>「雷雨と大風で、架線がショートして停電したため」と説明。


停電してたら、後続車は何の動力で走ってたんだ？

復旧も早いんだろうなー

>>4
追い抜けばぶつからなかったのにねｗｗｗｗｗ

>>24
惰性ｗ

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ついこないだも落雷っていってなかったけ？
そんなに都合よく鉄道施設におちるわけ？

これからは列車が停車したらすぐ逃げ出さないと。もたもたしてたらカマ掘られるぞ。

落雷で停車？

これも「特許」にしてるのかなｗｗｗ

悪天候の日は運行停止にすればいいさ！

>>32
ハメハメハ方式だな

停止した車両あるのに、後続車両が走行したら、衝突するのは当然だよな。

専門的に見れば技術的過失は全くないよ。
事故自体たいした事故じゃないし。
かすり傷レベル。
中越地震のとき脱線の方が酷いレベル。

そういえば、日本の新幹線が「落雷で運行停止」って聞いた事がない。

そういう意味では、中国独自の高速鉄道だったんだと、納得できる〜

>>34
上に昇れるような車両に改造するか

>>35
電車が止まったら後続の電車も止めるのが出来てないのがダメだろ・・・
要は安全管理の技術が全く成ってない。

>>1
＞予備の電源も使い終わって、停車しましたが
予備電源って、明かりのために使うんじゃないの？
使い切るまで走るとかｗ

落雷が原因の事故多くないかｗ
正直、そんなに頻繁に落ちるものじゃないしｗｗｗｗ

明らかに不具合隠してるだろ

>>35
>技術的過失は全くない

じゃあ、なんで事故が起きたの？(´･ω･`)

数日休んだだけで再稼働しそうなシナ共産党の独裁ふいんき

CRH1…カナダ・ボンバルディア　←落雷で故障？
CRH2…日本・川崎重工　←脱線して高架から転落
CRH3…ドイツ・シーメンス
CRH5…フランス・アルストム
CRH380A…中国南車CRH2ベース　←独自技術主張
CRH380B…中国北車CRH3ベース　←独自技術主張


もしかして、日本の車両に問題があると言い出さないか？
日本の技術は劣っているから事故を起こした。
対して我が国の新幹線は事故を起こしていない
このように主張するための自作自演とか･･･

あいつら自国民の命なんてゴキブリ並みと思ってるからな

>>42
ふんいき

志那のメンツ丸潰れだな

当分利用停止だな
場合によっては廃止

雷注意報でたら運行停止。

すばらしい世界一の高速鉄道。　事故も派手さは世界一。

乗客は貨物扱いのレベルだな。

>>45
いや、さらに目を血走らせて建設加速する。それが志那のキチガイ魂。

>>37
車両にもレールをつければいいアル

賄賂で手抜き工事＆パクリ技術がマッチせず転覆事故に。

落雷は自然現象だから仕方ないにしても、落雷が理由で止まるってちょっとケースとして見て
多すぎない？

>>15

パンダに罪は無いのに

てｓ

落雷ぐらいで停止するの？
架線に対策は？
それに前方の列車が停まっていれば、後続の列車は自動停止装置が働くのでは？

>>51
原因不明の電気系故障は全部落雷にしてるんだよ。原因わかってるかも知れないけど。

気動車を付けときゃ停電しても走行可ｱﾙ

自然災害さんの出番が多過ぎるだろうがｗ

>>57
そろそろ自然災害さんが切れて
「何でもかんでも俺の責任にしてんじゃねぇ！！」
って本物の大災害でお仕置きしそうｗ

バッテリー積んで避雷針付けた車両を挟んで走ればいんじゃね？
避雷針に落雷したら充電出来るし

雷で止まるなら、地下を走らせるしかないね。

本来、避雷針の由来は空から雷アークを『拾う』ことから来ている。
発明者が九州地方出身で、方言から『拾う』を『ひらう』と呼び、
（雷を）ひらう芯がなまってひらい芯。これが語源である。

現在一般的に使われている『避雷針』、実は当て字なのである。

嘘マメ知識

本当は電線が盗まれたのを『切れた』と表現しているだけではないか？

追突を防ぐために全車両連結してしまえば安全だな

というか和階号が落雷で停車は前からあった気がする

>>64
落雷の後、停車→安全点検をしないのは、ただの馬鹿だし。

>>61
「(民明書房)」が抜けてるぞ

>>60
地下を走ったら落盤事故で生き埋めになるかとｗ

問題は今後だ。

１ 破損区間をチャラっと修理。即営業再開。

２ 全面安全見直し。ドイツ・日本に頭を下げ、技術を練り直し営業再開。
３ ２と同じだが、技術指導を断られ、代二の万里の長城となる

４ 面倒なのでこのまま放置。代二の万里の長城となる。

万が一落雷断線停電が事実だとしても、停電してもブレーキ掛けられるように、ブレーキ用の予備電源とか積んでねーのか？

もう送電線全部に避雷針付けとけ

>>61
それ読んでたらFF6のまふうけん思い出した。

>>19
本当はブレーキの故障とか制御ソフトの不具合とかなんだろうね。
全部落雷のせいにしてるけど、そんなに頻繁に雷が直撃なんて無いと思う。

落雷で一々停車かよ。日本じゃ聞いたこともないが。
飛行機にだって落雷するんだぞ。そんで飛行機落ちたか？
ちゃんとした避雷装置付けろや。
独自技術だから仕方ないか。

自動列車制御システムって言うのかな？
あれは当然いくら中国でも高速鉄道だから導入しているよね？
だとしたらどうして追突事故に繋がるのだろうか。

死亡人数は少な目にね

やっぱ中国に高速列車導入は千年早かったねｗ

>>42
車両どけて線路引きなおして

三日かな

>>35
その文昨日も見たよ。

>>73
フランスの航空機が大西洋に墜落したのは、落雷が原因じゃなかったっけ？

>>35
>中越地震のとき脱線の方が酷いレベル

JRはそれを教訓に地震対策を徹底し
今回の地震では揺れが来る前に地震を検知し
ブレーキがかかり安全に停止してる

一両の脱線もなかっただろ

ドイツや日本の技術の欠陥点を克服できなかつたのは誠に遺憾であーる(中)

乗客が違法電波携帯使ってたんだろ

>>80
とんでもない話だ。中越地震のときは、
時速300km以上で走行中で、巨大地震にみまわれて、
脱線したまま、けっこうな距離を走ったけど、電車はコケずに
お客さんの死傷者ゼロ！
これって驚異的で、そのあと世界中の鉄道関係者から
この車両の調査がきたんですよ。

寒い北陸用だったので、雪よけがついていて、
どうやらこれが脱線しても、車両がころがらなかった理由だろうといわれた

この前も落雷で停車したんだからちゃんと点検してなおせよ・・

>>74
自(分で)動(かす)列車制御システムなら

落雷なんて、日常茶飯事に起こるだろうに。落雷対策をしていないのかぁ？？

日本の新幹線は、落雷でこんなに止まることがあるの？
一度、大阪ー品川をずっと土砂降りの中（遠くの山に落ちる雷の光を見ながら）行ったことがあるが、
定時出発、定時到着だったぞ。

街中の電線に避雷設備を付けるのは無理だが、高速鉄道ぐらいなら設置可能。
落雷は日常的にあるが、日常の現象でいちいち新幹線が止まったら困る。

そういえば北朝鮮のW杯女子代表も落雷で停止してたなｗ
特亜は最近落雷が流行ってるのか？

事故調査もしてないのに早々と落雷が原因だと発表、か。
さすがだな。

雷で停車まではわかる
その電車に追突するなよ。

>>83
いや、上越新幹線なので最高240km/hです。
停車駅に近づいてたんで減速してて200km/hくらいだったんじゃないかと。

鉄道省役人の粛清も中継してくれ。

車間距離とれよ

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

停電だ。ていへんだ。

本当に落雷か？

毎日送電問題で何回も停車してるってのにｗ＞中国高速鉄道

>>93
車間距離どころか事故車両は前の列車を追い越してたらしいです(マジ

>>96
すげー野球ならアウトだね
…いやこっちもアウトになったかw

不具合による遅延で追い越しはあるよ

問題はそれを管理してたかどうかだ

天罰か

>>98
走っていることすら管理していないんじゃね？
到着して初めて「あっ、走っていたんだ」

>中国の高速鉄道は、日本やドイツなど複数の国から技術
>提供を受け、規格の異なる車両が入り交じって運行していることや
独自技術ちゃうんかいｗ

良いとこ取りで作ろうとして、そのあげくがこのザマかよ

>>96
列車を後続が追い抜くって…
レースでもしてたのか？

>>103
電車でD　じゃあるまいし・・・

>>9
停電したのに後ろの列車は何で動いてんだ？

前の列車が止まるたびに追突するリスクがあるのか・・・
遊歩道とかにしチャイナよ

ここまでグッダグダだと、日本でも初期はトラブルがあったとかの言い訳はきかないって。

落ちた雷がディン系かサンダー系か気になる
(´・ω・｀)

以後支那高速鉄道の事故は全て落雷が原因になります。

今後は、ゴロゴロいい出したら、全停止の運用に改善いたします。

事故原因の責任負いたくないから、全てが天気のせいだなw

まさか21世紀にもなって隔時法運転を見ることになるとは思わなかったよ。

おなかが、ゴロゴロいっても、停止することも、現在検討中です。

>>87
> 街中の電線に避雷設備を付けるのは無理だが、高速鉄道ぐらいなら設置可能。


あれ、俺の部屋の目の前の電柱は一番上に一本線が走ってて、あれ避雷用の線じゃないの？

中国を「シナ」と呼ばない運動実施中
「シナ」という差別語を使うのではなく、中国という言葉を用いよう
差別からは何も生まれない

まあ都合の良い時に落雷ですこと。
金豚将軍様の訪問列車も　次は落雷でヨロw

東北新幹線の那須付近じゃ今の時期夕方以降の雷雨（たまに雹）は日常茶飯事なんだけど

>>58
本物の大災害は日本にきたばっかっしょーｗ
ちゃんと無事停止したけど。

>>67
隠蔽工作が楽かと

>>115
China が差別用語？何いってんだ？
言葉狩りしたとして、新しい単語が同じ使い方をされるだろう。
どこに問題があるかよく自分自身を振り返ってみろ。

>>115
シナじゃなくてチナでしょ

中国の高速鉄道になくて
日本の新幹線にあるもの、それは・・・

雷が鳴ると車両のおへそを隠す機能。
新幹線は走りながらおへそを隠すんだよ。

>>115
東シナ海東シナ海東シナ海
東シナ海東シナ海東シナ海
東シナ海東シナ海東シナ海

糞JR東死ね

マツダかどっかの勝手にブレーキ踏んで止まる車をパクリ新幹線の運転席にまず乗せてね

>>115
南シナ海南シナ海南シナ海
南シナ海南シナ海南シナ海
南シナ海南シナ海南シナ海

>>115
China＝チャイナ＝支那
どこが差別用語なの？

この事故、天安門事件みたいに支那の中では消去されるんだろうな。

なんでそんなに落雷トラブルが多いの？

中国の新幹線はきれいな新幹線

中国の雷だから、強烈なんだよきっと。

悪天候時には乗れない鉄道、ってかなりやばいじゃん

和諧号には怖くて乗れない

これは事故の前だけど、今度落雷で停車したらパニック起きないかw

ついにヘルメットをかぶる乗客も 中国の新幹線
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1647347.html

このスレ立ってないの？
おれちょっと中国人見なおしたんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中国共産党の思考回路も落雷の影響で停止中です

>>129
> なんでそんなに落雷トラブルが多いの？

考えられる原因
１　雷に対する安全装置を削ってコスト削減と重量軽減をした。
（日本の場合、当然安全装置積んでる。削ろうとする阿呆は蓮舫ぐらいだろ。）
２　大事故の原因を天災のせいにするため、トラブルを多く公表している。

避雷針っていうものが無いのか、この国は？

シナコロの走る棺桶　
高速鉄道脱線死亡事故　笑った
列車に乗るのも命がけWW
ご乗車の際はヘルメット着用してね

シナコロの走る棺桶　
高速鉄道脱線死亡事故　笑った
列車に乗るのも命がけWW
ご乗車の際はヘルメット着用してね

http://www.youtube.com/watch?v=SF_lIKVREos
店長「打死！這個第小偷！」
工作人員：踢
一次性店長：
踢也一次性周圍的姑母「是還孩子，可憐喲，允許。-店
長」：與踩孩子的
手的 周圍的叔叔「嘿，要是小偷沒辦法，自我自我領會，被打本-夠
前(笑)」周圍的姑母「暴力不好，警察叫來就行了n
」手的骨粉碎的事orz

走る棺桶

中華人民共和国の日常