【中国】京滬高速鉄道、早くも不人気列車4本を休止へ[07/22]

京滬高速鉄道が開通してまだ一ヶ月経たないが、列車ごとの予約数の差が目立ち、一部では予約
座席販売数が1割に満たない列車もあり、早ければ来週月曜から一部の列車が運行休止になる
ことがわかったと四川在線が伝えている。

運行休止の予定となっているのはG181（北京南−済南西）、D238（済南西−北京南）、D242
（済南西−天津西）、D241（天津西―済南西）でいずれも短区間の列車でいずれも乗車率の理由
によるもの。休止実施について山東省の済南鉄路局では現在上級部門の回答待ちだとしている。

また上海鉄路局では逆に人気列車の編成増強などをを検討しており、上海虹橋―北京南のG2、
G12、上海虹橋−天津西のD24などは16両編成へ増強し、乗車率の低いG156などは編成を縮小
するとしている。
（明鮮花）


エクスプロア上海 2011/07/21
http://www2.explore.ne.jp/news/articles/17148.html?r=sh

お金の無駄遣いだったね

>>1
どうでもいい

ホントは爆発したんだろｗｗｗ

そりゃ様子見するよ。
誰だって人柱にはなりたくない。

駅長が賄賂渡さなかったから廃止させられたんだろ

爆発まだ〜ﾁﾝﾁﾝＡＡ略

不動産だけじゃなくこんな不良資産も作ってしまって......
バブルこれから弾けるのにどうすんの？

そんなに簡単に編成かえれるんか

パンダを乗せれば人気でるよ！

お座敷観光高速列車とかしてお客集めればいい

>>9
客車列車方式のICEなら割と簡単かもね。

>>8
維持すらできなくなって大事故しそうだな

はやっ

爆発ﾏﾀﾞｧ

爆発はしてない
若干ふくらんでるだけ

インフラで莫大な負債
↓
乗車券の高額化
↓
将来的に乗車率低下予想
↓
故障続きで早くも乗車率が大幅低下予想
↓
高速で走れば走る程維持費増大、しかも予想より増大
↓
200〜250km運行の普通高速列車運行を検討
↓
それを運行させるとダイヤ等の関係で、現高速列車の高速運行が不可能
↓
どうしよう・・・・　←　今ココ！

北京って砂漠に呑み込まれる運命なのに、鉄道つくるなんて馬鹿なのか？

諦めんのはえーw

役人が儲けられるのは作ってる間だけだからなw

これは別にいいんじゃないの
売れないのは売らないで

チャイナボカンまだあ？？

ただのダイヤ改正だね
乗車率１割未満なんて、こだまでもよくあるし
ところで、乗車映像、ほとんどないね
飛行機みたいになんか制限してんの？

いまどき国威発揚で高速鉄道つくるのは中国と朝鮮くらいだ。

日本は社会の要求があって飛行機並みのスピード列車をつくるけどね。
それでも世界一とか○○党の成果とか誰も言わないのよ。

このニュースが流れたせいで共産党が大激怒！
とにかく本数が多ければ人気があると乗客１桁でも大増発するのが目に浮かぶ

最終的には週に1往復の免許維持路線に…

香港ゲートから広州に向かう新幹線は
いっつも混んでるんだけどな

まあ北京上海の距離なら飛行機だよね

共産党の指導で強制的に人民を乗せればいいんじゃないだろうか糞支那の場合はw

>>27

チャイニーズ・ルーレット

>>17
もうどうにでもなれって感じ

休止にしたら、線路あっという間にかっぱらわれるんだろーな

廃線の日も近い。

需要も無いのに見栄で物作るのやめろ

廃線だな

まだ高速道路作ったほうが需要あったんだじゃない？

新幹線を作って、駅を作り、街を作る。
田中角栄直伝の中国改造計画で、
共産党は皆、土地成金バブルって計画が、
創り上げたのは壮大なゴミ運営のゴミ新幹線だったって、
もう最低な結果じゃないのか？

負のインフラは冨を産みません。
金を食うだけ。

造る事に意義がある。

>>22
~⊃｡Д｡)⊃　うむ。16両定員1323のこだまに5人の客というのは乗車率何％かｗ

>>25
　　　　　　それはどこの北海道拓殖簡易軌道かｗ

>>4
爆発させるのに、乗客が少なすぎて実行できないんだろう

朝鮮と中国は見栄と自尊心の為によくここまでやるね

レール剥いで超高速自転車道にすればいいのに。

>>37
電車屋さんならご存じでしょう、電気代が払えず消えていった鉄道があったことなど…
世界初、レール盗られて廃業路線の誕生はまだでしょうか。

>>1
あはははは、大笑いだ！所詮、シナ人には無理だったんだよ。

パクり劣車でチンコびんびんにしてたのにもう萎えのかw

今度は乗車券発売できず…当局「故障ではない」＝中国高速鉄道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0722&f=national_0722_122.shtml

北京・上海高速鉄道で２０日も故障、動けなくなり空調も停止
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0720&f=national_0720_166.shtml

高速鉄道駅の雨漏りと地盤沈下は「そういう設計です」―中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0714&f=national_0714_035.shtml

見栄の速度重視で、経済活動無視の高速鉄道なんてゴミｗ

新幹線だけでなくアニメもパクりますた
http://www.youtube.com/watch?v=vlazYa6PzBU
おにぎりもわが国ニダ

高級官僚や軍幹部とかは危ないから乗らないんでしょ？
一般人が乗るには値段が高すぎる
観光客のネタ作りとかしかのってないんじゃない

日本の新幹線って、ソフトも含めて運営管理できるシステムが
整っている。
その前に、在来線の「こだま」などで実験実証済みの技術を導入している。
と、「積み重ね」があるんだよな。
一足とびの支那高速鉄道など本当に砂上の楼閣になることは請け合いである。

>>40
おまい天才！

列車だけ作っても運営できないだろって言われてたけど
その通りだったな
列車自体もヤバそうだけど

>>40
列車のガワを被って
中でみんなして自転車を漕いで進むのか

>>41
お国にほぼ強制的にレール盗られて休止した鉄道なら電気代払えずに消えていった鉄道と同じ県に有りましたが。

>>41
~⊃｡Д｡)⊃　はて、最近物忘れが激しくて思い出せない。言われたらあーあそこかと…。
　　　　　　坂が上れず客に後押しさせまくった鉄道なら知ってますが

>>40
　　　　　　世界初の客が車両持ち込み鉄道にしてはいかが？

>>22
だれだって人柱はイヤだ。

パクリ世界最速＆パクリ最先端でも客が乗らなきゃね〜ｗｗｗ

>>53下
世界初の連れ込み鉄道に見えた…、ウリきっと疲れてるんだな
でも売春鉄道って作ったらきっと話題性はあるよね

そういや、>>46に対して中国からコメントあったりする？

>>57
あったよ。パクリじゃないと強弁。あれはパイロット映像だから違うアル！　放映は2ヶ月延期アル！

突然のダイヤ改定も、利用者にはまともに知らされてないんだろうね。
で、いざ利用しようとすると、便が無い･･･。
こういった不親切が客離れを加速する。

日本の場合、サービスは国鉄が民営化されて目に見えて変わったな。

>>58
ありがとう。パイロット版でも大問題だろうに…

>>57
重要なこと忘れてた。「全然違うアル。速度とか…」

中国では窓の開けられないモノには絶対乗るな。

命が惜しければ肝に命じとけ。

乗るとしても最後尾。一号車はご遠慮したい。

需要なんてないのに土建屋もうけさせるために作ったんだろ
次は撤去工事頑張れよ








って、日本国内の空港そのまんまじゃん

やめるの早いなー、　この早さには脱帽だな。

諦めが早いのはさすがだなｗ

この判断の早さには脱帽する。KTXが創業以来未だに単年度黒字に成らないにも
関わらず列車本数を大幅に減らさないのと大違い。

4本減らしたところで焼け石に水だけどな

命は大切だからな、乗らないだろ

インフラで莫大な負債
↓
乗車券の高額化
↓
将来的に乗車率低下予想
↓
故障続きで早くも乗車率が大幅低下予想
↓
高速で走れば走る程維持費増大、しかも予想より増大
↓
200〜250km運行の普通高速列車運行を検討
↓
それを運行させるとダイヤ等の関係で、現高速列車の高速運行が不可能
↓
どうしよう・・・・
↓
「小鬼子のせい」で解決　←もうすぐここ

あっはっはっはっは

中国はメンツのほかにも守るものがあるからなあ

その点が棒子とは違うｗ

Dで始まるやつは時間がGの倍くらいかかるわりに値段が大して
安くないので、そりゃ人気出ないわな。

　けいこせん・・で思い出して
ケイコ先生でぐぐったら浪曲師になってつかこうへいの追悼公演の主役とか
してるんですね。
あんまり在日半島人とお近づきにならず伝統芸能でがんばってください。
　ぜんぜん関係ないですね、電車ファンの人ごめんなさい。

日本も東北新幹線の青森開通とか別にいらんかったよねという話もあるし

つまり元々、利用者が見込めて居たのか？作る意味が、必要があったのか？

利用者が無かったら、借金は返せるのか？破綻か？

ディスカバーチャイナとかキャンペーン商売しないとなぁ

伝説の七色の川めぐりとか

大事故になったら大変だからな
死傷者出なくて良かったな

こんな不人気な鉄道技術を日本に逆輸入しようとしてるなんて
笑止ｗ

それは困る。
一日も早く犠牲者を出さないと・・・・・笑えないじゃないか！

>>12
電車です。

高い、遅れる、危険。
誰が乗る？

>>82
新し物好きな日本の鉄オタ

新幹線パクリ問題
掲示板見ると、日中で温度差非常にある

なんでかなあと考えると、
速度への反応の差みたいだね

中国産の列車より、外国産の飛行機の方が安全だもんなｗ
飛行機の搭乗手続きの待ち時間と、タクシーで高速列車の駅に行く時間が大して変わらないらしいし。
飛行場には専用の交通機関が出来てるから、駅までのタクシー代まで入れたら飛行機の方が安い。

飛行機は一応、安全マニュアル、事故対策
世界共通

新幹線はシナ独自ル−ルで完璧アルよ

需要無いのに作ったのかｗ

国威発揚のために見栄を張っただけだからな。

高い金払って人柱にはなりたくないわな。
大事故フラグはもう立ってるし後はタイミングだけだもんな。
ロシアンルーレットのような。

>>63
最後尾だって脱線事故だと前方車両とは限らないから
安全とは言い切れん

後ろから追突される可能性もあるからな

【中国】高速鉄道が脱線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311429140/

なんだよ早速かよ

>>91
今回の事故は、まさしくそれらしいよ。

>>40
タイヤ無しでリムの凹部がぴったりレールにはまる自転車を作って
それを超高速で運転する

>>91
＞2011/07/23(土) 20:55:03.62

＞中国東部の浙江省温州市で23日午後8時50分（日本時間同9時50分）ごろ、高速鉄道の列車が前の列車に追突し

日本時間だと発生1時間前か

インフラで莫大な負債
↓
乗車券の高額化
↓
将来的に乗車率低下予想
↓
故障続きで早くも乗車率が大幅低下予想
↓
高速で走れば走る程維持費増大、しかも予想より増大
↓
200〜250km運行の普通高速列車運行を検討
↓
それを運行させるとダイヤ等の関係で、現高速列車の高速運行が不可能
↓
どうしよう・・・・
↓
とうとう追突事故発生！死傷者300人近く！！！！！！！
↓
独自技術、パクリではないと啖呵を切った手前、日本に責任転嫁出来ないが、　←　ＮＥＷ！
どうにかして責任転嫁できないものかと思案中・・・

まあ、日本の安全勧告を鼻で笑って独自特許を申請した時点で墓穴を掘った。

>>91
預言者現る

>>91
オカルト版にスカウトされそうな程の予言だね

逆に>>63は追突されて死んでるかな

>>22
>ただのダイヤ改正だね
>乗車率１割未満なんて、こだまでもよくあるし
>ところで、乗車映像、ほとんどないね

搭乗記がアップされてたよ。
北京〜上海じゃ無いみたいだけど。
http://youtu.be/-WfLZoBS5oM

赤字だらけになりそうだね。１３億人もいるのに乗らないのか

日本だって大臣が前を向いて頑張っているとき後ろから鉄砲うつ人がいるからな、

総理という。忍のじを手に買い手魔除けにしている

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

これは何かを隠してるなｗ

今後はさらに休止がふえそうだ

そして皆が忘れたころに大事故だな

糞JR東死ね

中国の新幹線はきれいな新幹線

和諧号には怖くて乗れない

中華人民共和国の日常