【韓国】熱くなった線路に水をまく職員たち（写真）[07/21]

>>301
~⊃｡Д｡)⊃　カンテラ焚く時はよくお掃除した後でないとホントに火事になりますｗ
　　　　　　ポイント周りは油分たっぷりなんで。
　　　　　　電気ヒーターは手間が掛からず、効果的。やや能力的には落ちると。
　　　　　　雪塊がバンバン落ちてくるような所では灯油を使った温風ヒーターが＠青森地区
　　　　　　あるいは地下水組み上げて散水してる所もありますな＠新潟地区

>>313
あ、ポッポ屋だ！

車両のエアコンから出た水を走りながらレールにぶっかけたりできないのかな。
人力でチマチマとか辛いだけだろ

レールは・・・ちゃんと防水仕様で作られているのか??

＃線路を冷やすよ　どこまでも　ＪＲ北海道の散水列車が試運転（07/21 19:19）

　ＪＲ北海道は２１日、温度上昇によりレールが曲がるのを防ぐため線路上に水をまく
「散水列車」の試運転を、ＪＲ函館線と千歳線の岩見沢駅−札幌駅−島松駅間で行っ
た。レールを冷やすのは、ＪＲ北海道のレールが寒さに強く暑さに弱い規格のためで、
このような列車は全国でも珍しいという。

　約３５トンの水を積んだタンク車２両を、前後のディーゼル機関車がはさみ、時速約
６０キロで走行する。レール温度が高い地点では毎分２トンを放水する。予想最高気
温が３２度を超え、レールの温度が４０度を超すと想定されたときに運行する。

　散水列車は１９９９年の猛暑で、ＪＲ函館線の線路がゆがみ運休で混乱したことを受
け２０００年から運行しており、最近では０７年に４回、１０年には１回出動した。

線路に水をまくというのは韓国特有の儀式ということは考えられないか？
こんなこと常識的な考えではたどり着けないと思うんだ

KTCの大事故フラグですね。わかります

>>313
谷川岳の水は売るほど出る
じゃなくって道路の消雪パイプの技術を新幹線に流用したのではないかと
ttp://www.fujii7.info/toki-exp/history/history10.html

>>317
え!?
島松って駅あったの!?

>>307
~⊃｡Д｡)⊃　冗談。黄金＆糞尿水をレールに直にブッカケられたら保線屋が泣きますよ。
　　　　　　レールに頬をくっつけて通りを見るなんて出来なくなる…今は大方機械化でしょうが
>>314
　　　　　　おはようございます。汽車屋ではありません。

これってただの
韓国の無能さパフォーマンスだよね、こんなので実際に効果があるとは思えないし
朝鮮人は騙せても、日本人には通用しない手だね

水不足韓国と思えぬ…韓国はレールにはキップが良いねｗｗｗ

で、この水には口蹄汁は混じっていないの？

夏を韓国で旅行で涼みにって旅行会社が企画してたみたいだけど…。

猛暑、極寒、乾燥と結構きびしいんでしたっけ。

>>319
いいえ、枕木が吸水仕様です。

散水車両ねーの？

あったらつかってるだろ

運行中の電車に如雨露のデカイやつくくりつけたほうが良くね？

焼け石に水

なにこの原始時代みたいな国ｗ

かの国じゃ枕木が水吸ってやばいんじゃないの？
教えてください電車屋さん。

これでブラジルみたいなとこに輸出したら、
散水車輌とか付けてやらないと無理じゃない

>>320
~⊃｡Д｡)⊃　そう、在来線の新潟地区は小噴水みたいなのがポイントでチョーっと出てるｶﾜｴｴヽ(ﾟДﾟ )

>>333
　　　　　　それはKTX新線の２期工事部分ですから。在来線では関係ないと思いますよ。
　　　　　　所で…片側だけで水撒いてるのは本当に後ろから列車が来たら逃げられるようにしているからかも。
　　　　　　なかなかデンジャラスヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ です

散水車無いの！？
単線で駅のホームなら人力でもわかるけど、
複線区間を1本ずつやってたらきりが無い

ピンポイントに冷やして効果あるんかい？
近辺全部水撒いて気化熱増やした方が効果ありそう

この程度の仕事を２人で行う南朝鮮猿ｗｗｗ

高速で列車が通過した後の線路って摩擦とかで温度が上がるものなの？

しかしこの方法だと散水の度に線路閉鎖が必要になるな

朝鮮では道ばたに糞尿を撒いていた
これが打ち水の始まりﾆﾀﾞ

鉄の熱膨張率はどの国でも変わらんよね
日本はどうやっているのかな

>>340
~⊃｡Д｡)⊃　たぶんそんな面倒なことはせんでしょう。監視員みたいなのも付いてますし…
　　　　　　通過列車には無線で注意呼びかけてっと。

　　　　　　<；｀Д´>電車が来たﾆﾀﾞ早くよけるﾆﾀﾞ！
>>339
　　　　　　バラストはギッシギッシで磨り減るでしょうが、温度自体はそう変わらないと
　　　　　　思いますよ。非常制動取ってガギギギギーーー！ってやらん限りは

>>342
北海道は散水車で営業運転線路上走る

多分、これは儀式なんだろね。

気の遠くなる作業だな

>>344
散水列車の画像をググってみたが、水を凄い勢いでぶちまけながら走っているってかんじだね。
通過後はレール以外の場所も、大雨の後みたいな状態になっているんじゃないのかな。
それを見た後に韓国の画像を見ると「それ効果あるの？」って感想しか出てこないw

>>309
散油も散水も同じバンスなのかも？

電車の最前輪か最後輪にジョウロつけて走れば
走ると同時に水まけるじゃん
特許とろうかな

>>349
それだと水を積載しなきゃいけないから、乗車前は水をたくさん飲む法律作って
乗車中はトイレ使用を必須にすればいいんじゃね？
トイレの配管をレール上まで持っていけばＯＫｗ

多分、水捲いてる本人たちは真剣なんだろうが、
どうみても、「お笑い韓国鉄道」にしか見えない。

線路を最初から水没させておけば、そんな苦労はしなくて済むﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　.∧_∧
　　　　　　　　　∩#｀∀´>'')
　　　　　　　　　ヽ　　　 ノ

のどかな風景だなw

むかし、髭爺がキセルを吸っている古い写真が浮かんだw

誰か、「焼け石に水」って言葉を教えてやって

>>338
二人で作業するのは、サボらないようにするためだよ。

それでも怪しいから少し離れたところでもう一人見てるんじゃないかな？

>>338
ていうか普通に安全対策だろ
暑い中水まくのに一人作業なんて倒れたらどうすんだよ
電車もくんのに

まぁ韓国のことなのでそんなことを思い浮かばないのはしょうがないが

線路もファビョる国

日本も昔は線路がゆがんだとかニュースになってたけど最近聞かないね。

>>350
臭くなりそうだな。ｗｗｗｗｗ

まあ李氏朝鮮時代は普通に道路へうんちやしっこしてた
から大丈夫か。
でもレールの腐食ははやくなりそう。
しかも臭くてレールの交換嫌がりそう。

　　　π　　　　
　　（゜Д｡)　＜ 気休めで水なんか撒いたところで、半島の線路なんかこんな始末なのに…
　 （ 　　 ﾉ 　　
　　~~~~~　　　 http://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/822880/

打ち水と気化熱　の起源は、朝鮮半島

>>358
日本は寒波で破断が多い。
去年はさすがに熱膨張が危険水域に入ってた路線があったかと。