【中国】故障多発の北京・上海間高速鉄道より飛行機が安心＝旅客の航空回帰が進む[07/19]

2011年7月17日、相次ぐ北京・上海間高速鉄道の故障で航空便に客が戻ってきている。国際在線
が伝えた。

6月30日、北京・上海間高速鉄道が開通した。北京・上海間はシャトル便が設けられている航空
会社のドル箱路線。北京・上海間高速鉄道という強力なライバルで、経営への影響が懸念された。
航空業界は値下げで対抗。一時は60％オフという激安チケットも登場したほどだった。

しかし、10日以降、中国高速鉄道では故障が頻発。航空機よりも時間に正確なはずの鉄道で遅延
が多発する事態となった。こうした状況を受け、一部旅行客は飛行機へと回帰。航空チケット
も20％オフにまで値段が回復している。（翻訳・編集/KT）


レコードチャイナ 2011/07/19
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=52862&type=1

写真は北京・上海間航空シャトル便の受付
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp390563304.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp390563305.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp390563302.jpg
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=cfp390563301.jpg

独自技術ｗ

飛行機会社によるわ

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

鉄道と飛行機　どちらが先に爆発するのか

国産飛行機は勘弁アル

乗客減で採算性が悪くなる
　　　　↓
保線作業に経費が掛けられなくなる
　　　　↓
大事故発生の予感

飛行機まで国産になったらどうすんだ

飛行機に安全面で負ける新幹線じゃ利用価値０だな

宝の持ち腐れに ならなければ よいのに

この辺で大事故発生でダメ押しw

盗んだ列車で走りだすからｗ

建設予算を何千億も横領されて、まともな物が造れてる訳ないから当然の帰結だな

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見るからに大事故は時間の問題だもんなｗ
そりゃ、ボーイングやエアバスに乗るわなｗｗ

飛行機より信用されない鉄道って・・・・・・・・・・・　

独自技術なんで、日本を当てにできませんねｗｗｗ

という事は、新幹線も空を飛べばいいアルね

日本やドイツ、フランスくらいか？
まともな物、作れるのって

>>14

一応「小日本：しゃぉりーべん」と中国人は言うな。

こうなると、ARJ21もまた楽しみになってくるのである。

故障は北京〜上海だけ多発なの？
他の高速鉄道路線は問題無し？？

中国はパクッてそっくり同じものを作れば大丈夫だろうと単純に思っていたようだが、
新幹線技術と言うのはそう単純なものではなかったようだな。

大事故も独自技術を唄えアル！

日本の技術が悪い


はまだ〜　ﾁﾝﾁﾝ

>>17
事故ると、日本の技術で作られていた、問題は日本の技術だ・・・ってことになるんだよなｗ

韓国のＫＴＸも、無事に走ってる時は純国産、
事故が頻発すると、
「問題はフランス製の基幹部品、中核技術にあるということだ、韓国側にはどうにもならない問題だ」

ってことになるのは、過去何度も実証済み。

川重もわざと図面と違う部品使ってたりしてｗ

高麗航空？

>>27
時限装置つきの部品を供給してるんだろ
独自技術とか言った仕返しだ

>>29
そこは日本人はあくまでも親切だ、いい人だと思われたいだけの奇特な民族だからな。
正直に包み隠さず教えたんじゃないのか？

飛行機は大量輸送には向かないから
中国国内に空港が出来るのは
日本やアメリカにとっては大歓迎だなｗ
どんどん飛行場増やせｗ
いざって時に掌握する場所が限定されるから
非常に中国を制圧しやすくなるｗ

>>10

パクリの持て余し

>>4 支那に技術を渡したのは川崎車両だろ。川崎が売国野郎だ。韓国に造船技術を渡したのも川崎重工だ。

支那に技術を渡したのは川崎車両だろ。川崎が売国野郎だ。韓国に造船技術を渡したのも川崎重工だ。
あんたバガ?

なんかKTXみたいになってきたな

>>35

宗主国だしね

>>10
> 宝の持ち腐れに ならなければ よいのに
宝じゃないから大丈夫じゃね？

地震とテロに強い航空機ですね。

飛行機より安心できない高速鉄道って・・・

もともと高速鉄道なんて大陸型の大国には向いていない。
線路引いて維持するだけでも何千キロだし。
飛行場を大都市近郊に作って、定期便飛ばすのが一番効率が良い。
アメリカやロシアで高速鉄道網がなぜ作られなかったか？を考えれば
答えは出ていた。
追いつけ追い越せ日本のベンチマークが、中国人がみな知っている新幹線に
したというだけで、その必要性・効率など綿密な戦略は無かったと言える。
鉄道省も日本の旧国鉄以上の権力地盤があるから、何としても高速鉄道を
手に入れたい、そういうニーズは間違いなくあっただろう。
鉄道省って日本の旧国鉄というより満鉄に近いノリの団体だしな。
不動産・商業・食品・衛生・通信など鉄道沿線を核に様々な事業展開する
コングロマリットだからねぇ。

�ｹ小平を改革開放に走らせた新幹線乗車の「まるで風に乗っているようだ」が
埋伏の毒だったということかｗ
満鉄、日本産業への研究は散々やってる筈なんだろうけどな
まぁ急速な高鉄整備は歴史的失敗物になるだろうね

>>41
あと・・・基本的なことなんだが、哀しいかな・・

韓国や中国って、もう、日本や欧州ですら比較にならないくらいの地域閉じこもり主義だから、
長距離鉄道が成り立つ基盤が欠けてる。

韓国はセマウル号時代から言われてたが、経済的、人的、観光的に釜山・ソウル間に往き来がない、
釜山・太田も、ソウル・清州も、光州・ソウルもどこも、日本や欧州みたいに大きな往来がないｗ

だから、韓国経済人でもまともな人は高速鉄道は不要、つか、セマウルですら、要るわけがないと強く言ってた。
（高速バスでもおつりが出てるとｗ）

お盆や正月の頃に混むくらいで、日欧のような往き来が元からないし、これからもないｗ

中国でも、北京・上海すら往き来は経済的、人的に往来が少ないし、互いに往き来する気がない、
上海・南京、北京・天津、広州・香港すら、あれだけ近いのに、日常的には往来が殆ど発生しないｗ

その航空機も、「中国の独自技術」で作ったんじゃね？

バカ高いうえに、発車駅も到着駅も郊外じゃ、かかる時間は大して変わらないもんね。
安全性云々以前に、カネが勿体無い。

>>33
これが
「中国のことだから設計図見せればすぐあいつらはパクルだろう
　でも>>41や>>42を見ればわかるように全く必要なくむしろ
　整備がかかって大きな負の遺産になって中国の財政を苦しくするし
　何よりやつらは整備をおろそかにする。
　まあ大事故がおきて中国の面目丸つぶれだわな。笑いが止まらないわ」
とわざと中国のイメ−ジを落とすためにやった…なんてことはないだろうな

>>7
インフラに金かけ過ぎた
↓
チケット高過ぎ
↓
乗車率の大幅低下予想
↓
高速で走れば走る程、インフラ維持費更に掛かる
↓
200〜250km級の一般列車の乗り入れ検討
↓
一般列車が運行すると高速列車が高速で走れなくなる
↓
誰得なんだよ！！！　←　今ココ

>>46
韓国の現状じゃんｗｗｗ

>>1
だからさ、中国鉄道部職員は通勤に高速鉄道使えばいいんだって
「毎日快適ですよ。みなさんもどうぞ」ってすれば
安心するよ

安心させて、やっぱ死んじゃうかも知れんが

回帰ってかまず利用してなくね。

>>48
それだったら指導者や高官の方がアピール度高いだろ
いっそ毎日高速鉄道の車両内で会議やるとか

航空機事故…
はともかく、鉄道より早いんでしょ？
料金はどっちが安いんだろう。

苦痛無く一瞬の墜落衝撃で死ぬか、脱線して苦しんで死ぬかの違い。

建造中の空母が白い象だと思っていたらすでに高速鉄道が…だったのね

高速鉄道なんてシナには過ぎた玩具だろ

>>53
判ってないなぁ。

中国共産党そのものが、「白い像」なんだよ。
あれこそが、中華人民の頸木。

ちなみにその他の高速鉄道も故障多発しておりますｗ

http://news.qq.com/a/20110719/000613.htm#p=1

>>19
ドイツは一回やらかしてるから
…懲りて今は自国民じゃなくて中国人でやる方針になったけどw

糞JR東死ね

>>47
かの国はまだ１歩先を行って、脱線事故を起こしてる。

採算が取れなくなると、色んなとこに手を抜きそう。

ハッタリで作った高速鉄道網と海軍が支那の経済を疲弊させる。

年ごとに累積赤字が膨れる？作った事を後悔しているかな？

爆発はまだか？

まだ脱線転覆まで至っていないようだね、悪いことは言わないから今の
うちに廃止、解体、製鉄所行きが良い。イヤならトロッコ電車に切り替える
がよい、

　ちと急いで背伸びをし過ぎたな。
元々日本と肩を並べようと思った時点で問題がある。日本の技術に追い
つこうと思うのであれば中国側は謙虚な前向き姿勢をとるべきだ。無理な
希望だけどね、

　ああ、今夜も夢をみそう。鉛筆が五、六本縦横に転がったような
脱線シーンが、、、

やはり時代はＫＴＸニダ！！！

>>65
それは最も危険な乗り物。

>>65
ブラジルはＫＴＸに任せるニダｗ

シナの新幹線は自国民にも見放されたのか

発展途上国の中国にとって、新幹線は先進国のシンボルに見えたんだろうな。

さっさと民営化するのが華

黄色い新幹線は無視したみたいだな

中国の新幹線はきれいな新幹線

乗客が居ないのに８０００Kmもレール敷くてあほちゃうか

軍事用じゃないの？まずは一般人で線路チェックして

口では独自技術だいいながら、心の奥では
「実際は日本の新幹線パクリだから安全」
って思ってたはず。

ところがこの故障の頻発

「もしかしてマジで中国独自技術！？だとしたら危険じゃん！！」
ってなったのだろう。

大事故は近く起きる。
今乗車してるやつらは中共とロシアンルーレットやってるのだ。

この夏はＫＴＸで決めるニダ！

座席が外し難くて元が取れないアル。

ここ４．５日は事故起きていないみたいだし。
もう大丈夫。中国国民は安心して乗るべし。

事故る前に廃線になるな

高速鉄道は中国の死に至る病だな。空母も。

和諧号には怖くて乗れない

>>78
7/21 → 今度は乗車券発売できず…当局「故障ではない」＝中国高速鉄道
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0722&f=national_0722_122.shtml

7/20 → 北京・上海高速鉄道で２０日も故障、動けなくなり空調も停止
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0720&f=national_0720_166.shtml

とうとうこんなバカが
上海高速鉄道の故障率の高さは日本人の仕業
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0723&f=national_0723_051.shtml

>>83
馬鹿じゃない
一部事実だよ

そもそも中国独自の技術っていうのが大嘘
日本企業が大事な部分を隠して輸出したっていうのが事実だ
だからコピーが不完全

独自技術と豪語しちゃった中国政府は八方ふさがりだ

でとうとうこうなった
【中国】高速鉄道が脱線
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311429140/

また今回のような大事故が起こりそう。

>>84
大事な部分を隠すどころか型落ちなんだからｗ
隠しようも無いでしょうよｗ
それに、仏、独　の技術もごちゃ混ぜにしたのに
中国人は白人には絶対服従だから、やたらと日本ガーと喚きまくる
具体的にどの技術がマズかったのか、ちゃんと立証しなさい！

>>86
まじめに事故検証する気０だし否定できないな。

走る棺桶

普通の国なら高速鉄道ができると競合する航空路線は大打撃を食らう物ですが・・・



韓国と中国は違うようですねｗｗ

これで飛行機が事故ったらいい笑いものだな
既に笑いものだがｗ

中華航空が安心ってどんだけ悲惨なんだよ中国の交通事情ｗ

>>92
中華航空は台湾だから…
といっても小牧でやらかした記憶しか無いな。
あれを例に出したら雄巣鷹やった日本の航空会社もアメリカの航空機メーカーも信用できないだろ。

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国

金アル、カネ、カネと定員オーバーで飛ばしてチュドーン!
次はこれですな。