【韓国】「KTXのエアコン故障」〜大田駅で約800人乗り換え[07/17]

KTX の故障で乗客がトンネル内に閉じこめられる事故が発生してから5時間後、今度はKTXの
エアコンに異常が起きて乗客が乗り換えする事故が起きました。

17日の午後1時45分、釜山（プサン）駅を出発してソウルに向かうKTX252列車が金泉（キムチョン）・
亀尾（クミ）駅を通過してエアコンに異常が発生、状況室に代替列車を要請しました。

これにより乗客の約800人が蒸し風呂のような客車で暑さに苦しみ、大田（テジョン）駅で列車を
乗り換えして大きな不便を体験しました。

一部の客車は出発後からつかの間、亀浦（クポ）駅を通過して冷房が止まったと伝えられました。

KORAIL側は大田駅で修理技士を搭乗させてエアコンにを直そうとしたが、失敗すると乗客たちを
乗り換えさせた事が調査で判明しました。

ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002299172

エアコンって壊れるものだったのか。日本にいると知らないことばっかだな。

しらんがな

列車のエアコンって全車両一斉に故障するもんなの？オレは
以前、フランスのＴＧＶでエアコンの故障に遭遇したが、
その車両だけ冷風が出ない故障だったので、別車両に移って
問題解決だった。

オリンピックまでにズタボロなインフラも何とかしないといけないんですねｗ

多分、基盤の配線かな
だったら全部ダメよ

さすが韓国さまや
爆発先進国中国に負けず頑張ってくれ

むう、煙が出たやつとは別件か。

ここ数日で、どれだけ事故を起こす気だ。
ギネス認定でも狙ってんのか。

まともに動く方が珍しいな

なんだ韓国と中国で高速列車の事故故障率で競争でもしているのか？ギネス狙い？

>>4
一部の客車って書いてるから全部じゃないんかなと思ったけど
乗り換えさせてるしなあ
最初に一部が止まって最終的に全部止まったのかな？

あはははは
仕込みすぎだろ、どんだけアトラクション列車なんだよ

800人とは、なかなかの乗車率じゃないか。
んで、実際に正規の切符を持ってたのは何人？

窓を開けれる仕様にしたらｗ

>>14
意味なくファビよったチョンが窓から飛び降りるので危険

本当に毎日壊れるヨナ

ボロボロですがなｗ

>>5
　
オリンピックまでには撤去した方が安全だ。　月尾銀河レールみたいに。
　

KTX、、、平壌に行かないのに平常運転ですねｗ

>>11
KTXって機関車方式で電源車を連結してるから、電源車に問題があったんじゃね？
配電盤とか。

チョン幹線ww

中韓対決か

いいぞ勝手にやれ

結局朝鮮人や中国人には高速鉄道は１００年早い
蒸気機関車から自力で始めるんだな。

トンネル、エアコン、煙、

同じ列車？
全部ちがうん？

そのうち冷媒の可燃ガスが噴出して爆発するな

属国根性丸出しで、宗主国に対抗

毎度お馴染みの〜、ちり紙交換だな、もはや。

チョンにエアコンは贅沢

>>20
そうかもな。ＫＴＸは機関車方式だったな。

>>4
エアコンに電気を供給する、静止形インバータが故障したのかも。

>>20
【KTX続報】韓国高速鉄道が走行中に煙が発生、窓ガラスを割ろうとする乗客も[07/17]

こっちのスレの煙の原因が
>故障した列車は2010年3月に導入されたもので、
>故障の原因は連結部通路の配電盤で漏電があったためと見られている。

ってことは配電盤で原因は一緒なんかな

新幹線には40年、在来の電車には60年乗り続けているが、エアコンの故障というのは
経験ないなぁ。

支那から、車両を輸出して貰いなさい。
宗主国様の誇る、世界最高速の列車を手に入れれば日本に威張れるよ。

>>2
日本でも列車のエアコンは時々故障してるよ
だから特にKTXだからｗってわけじゃない

>>31
かもね。
電気系統が弱過ぎなんだろうね。
電気で走る乗り物なのにｗ

>>32
何歳ですか？

エアコンって各車両に室外機が２機ずつ付いているものだろ？
どうやったら全車両のエアコンがいかれるんだよｗ　マジですげー

まったく、ネタの尽きない馬鹿民族だなｗｗｗ

ちゃんと運行前点検や定期点検って、馬鹿チョンには無いの？

大きな不便=unnko

この１週間だけでも結構故障の記事を見るけど、全部別物？

日本製以外の電子部品なんか全てゴミと言って間違いないレベル
日本製部品なくなったら世界中の機械が故障しまくる

>>36
還暦です。

正確には、国電（今はＪＲ）や私鉄の電車にエアコンが装備され始めたのは、ぼくが高校生の頃だった
ような記憶があるが。地下鉄はもっと後だった。

ボヤ出した方はそのまま運行させたのに
こっちはエアコン故障で乗り換えさせたのか。
鮮人の行動は理解不能だな。

>>43
40だけど、上京したばかりの頃に乗った丸ノ内線と世田谷線は扇風機の車両が残ってましたｗ

フランスもこのニュース聞いて腹抱えて笑ってそうだな

エアコン故障しちまったら、キムチ臭が充満するんじゃね。
想像するだけでも恐ろしい。

韓国ってエアコンが壊れる話題が多いよね
キモヨナが宣伝してたエアコンも壊れる率が高くて不評を買っていたしｗ
エアコンが壊れたって、日本じゃ聞いたことないわ
10年以上余裕で使って、エコポイントで買い換えたけど

>>4
~⊃｡Д｡)⊃　基本、そうなんですがね…補助電源がイカれて半編成がアウト、直せなくて
　　　　　　ｱｲｺﾞｰ！したのかも知れません。そんな場合でも他の正常な電源から引っ張ってきて
　　　　　　エアコンの能力半分にしておけばなんとか終着まで持つもんですが。。
>>32
　　　　　　電源も含めてエアコンの故障は結構多いですよ。但し、完全に止まってしまうほどの
　　　　　　事は少ないんで、表沙汰にならんだけでして…

空調関係は大事だよ。
エアコンが故障したら、銀河まで行くことが出来ても、死んでしまうがな。

韓国チンチンエキスプレスの略ですか？

ＫＴＸって。

それとも韓国チンチンクサイの略ですか？

日本の真似してんだと思いますが、
高速鉄道は９センチメートルの韓国人民には扱いきれないと思います。

>>48
以前居た会社は、西麻布なんだけど、毎年１〜２回はエアコンが壊れた。

蒸し風呂はサービスで　最初から仕様ニダ
蒸し風呂列車の起源はウリ達ニダーのものニダよ
羨ましいニカ

>>1


いっぱい輸出しろよ。



修理の仕事が毎日入って大儲けだな。



建設費より修理費のほうが高くつきそうだな。

>>43
~⊃｡Д｡)⊃　地下鉄はその発生熱がトンネルに溜まるちう理由で、クーラー装備出来なかった
　　　　　　んですよ。トンネル自体を冷房するという、まことにムダな努力をばしてましたが…
　　　　　　発生する熱が少ない制御方式が実用化されてから、やっと地下鉄にもクーラー載り始め
　　　　　　ましたが、狭い空間ゆえ薄い特殊品のお値段がお高くて…
>>45
　　　　　　毎年、夏前になると各社の冷房率なんてのが新聞に載ってましたなあ。
　　　　　　関西では阪神がトップですたか。。

>>45
懐かしいですなぁ、車内扇風機。これはよく壊れていたような記憶がある。回らないのではなく、首振りが異常に
なるというような故障。

>>55
地下鉄そのものにはエアコン（クーラー）がなかなか付かない代わり、のプラットフォームには大型のエアコンが
設置されて、狭いプラットフォームでクーラーの周りに人混みができていましたね。

ぼくの記憶では、関西の私鉄の方が東京の私鉄より割合早く冷房が装備されていったようです。確かに、冷房率
というような記事がありましたね。マスコミも今よりは健全だったのかもしれません。

在来線で一回、「クーラー止まってね？ どうみても30℃超えてるぞｺﾞﾙｧ」を経験した事がある。
20年ちょっと前に新快速の米原逝きだったかな。
別件で、クーラーが追いつかない混雑の165系大垣夜行に乗った事がある。高校生ウルトラクイズと
コミケ開催日が重なった年のやつ。始発時点で国電並みの寿司詰めで各駅で積み残しまくるわ、
窓開けて外気入れた方がよっぽど涼しいわ、開けるまでみんな酸欠二酸化炭素中毒で顔真っ赤
になってるわという、若い時でないと多分耐えられなかった思い出。

>>56
クーラーついてるけど扇風機も回ってる電車とか今もありますよね
多分空気回してるんだと思うんですが

>>55
20年位前は東西線の西船行きが南砂町を出るまでエアコンなしで地上に出たら
車内放送で窓を閉めてくださいって言っててエアコンが動き出すとかあった

>>5
オリンピックの時も余裕で止まるだろｗ
そして臨時のバスだして、ウリ達の対応は世界一ニダと言う予感

でもいつも斜め上の結果を出すのでこの予想も外れるだろうな

>>60
他国選手団を乗せて、わざわざ止めて嫌がらせするかもしれません

いつも持ち歩いているバールのような物で窓をぶち破って換気すればいいじゃんｗ

世界は高速列車
特アは拘束列車

台湾の高鐵には窓ガラスを割るハンマーみたいなの付いてた
KTXにも付けたほうが良い

>>64
300Km/h運転時「割ったらどうなるかなエヘヘ」が絶対出るぞ！

スレチすまん
今日はフジテレビ韓流祭
おまえら見るなよ

３５０ｋｍ／ｈで窓を開ければ、涼しいのにね

>>58
埼玉の秩父鉄道には元気に扇風機列車が走ってますよ。

客車の窓を開けて、駅弁買えたあの頃が懐かしい

エアコンなんて関係ねぇニダ！といえば良かろう

オンドル列車

大事故発生の前兆でなければいいが …

>>64
中国、韓国では乗客が列車内の備品を持って行ってしまうことが
常態化してる。

まぁ、どんだけ繕ってもこれが韓国…
劣等民族・三流国家の限界だ。

＞エアコンにを直そうとしたが、失敗すると

ｗｗｗ、失敗するなよｗｗｗ

＞エアコンにを直そうとしたが、失敗すると


その場でホイホイ直せる物じゃないだろw

夏はスーパーアツイ、冬はスーパーサムイ…

>>76　それなら、失敗とは言わないんじゃないｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

数年以内にもう一回奴隷にしてくれって言って来るんだろうな

分相応
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg

支那から、高速列車を輸出して貰ったらよい。

宗主国様の、作る物に間違いはないと思うぞ。
しかも、世界最高速だし日本にも自慢も出来るし一石二鳥じゃないか。

宗主国様におすがりする以外ない、今からでもシナ幹線に変えたらいいじゃん

<丶｀Д´>　エアコンの冷媒に安い宗主国産を使ってしまったﾆﾀﾞ　あの可燃性のヤツ

シナ製のがまだ安全なんじゃね

爆発はしなかったの？

ＫＴＸの営業収益はどうなってるの？

KTX頑張れ・・・・プックククク・・・言っておくけど笑ってなんかいないからな

>>69
食堂車やビュッフェ車モナー・・・。

古き良き時代の汽車旅映像。
http://www.youtube.com/watch?v=zc8tKWJrNaU

その35年前
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3856001

南朝鮮とＪＲ東の日常

(´ω`)
窓を破れば涼しいのに。

窓開けとけばいいんじゃない？

<丶｀∀´>同じトラブルで窓ガラスをトンカチで割ろうとした乗客がいないだけ宗主国よりウリナラの方が民度高いニダ

朝鮮製品で満足に動かせるのは、キムチ冷蔵庫だけニカ？

>>94
最近、火を噴いてなかったっけ？

太田駅・・・

全車乗り換えって、どんな構造よ？ｗ
最高速とか派手な事より、基本からしっかり作れよ

>>81
これ、よく見るけど何の写真なの？？

<丶｀∀´> ＜ ウリナラが開発した新幹線を日本が奪ったニダ

いつものことでしょ

エアコンはサムスン製？

K→壊れる
T→トラブル続出
X→臭い

<丶｀∀´>エアコン故障ならイルボンの山形新幹線でも起きてるニダ。ウリナラだけじゃ無いニダ。

色々と忙しそうでなにより