【中国】中国鉄道省「日本の新幹線でもたびたびトラブル」　手抜き工事？“パクリ”新幹線安全性懸念で釈明[07/15]

　「中国版新幹線」と呼ばれる北京と上海を結ぶ高速鉄道の列車が１３日に江蘇省常州市で停車したトラブルについて、中国鉄道省の
王勇平報道官は一部車両が変圧器の故障で出力を失ったと説明した。中国共産党機関紙、人民日報のニュースサイト「人民網」で
１５日、明らかにした。車両の問題が浮上し、安全性への懸念が強まりそうだ。

　同鉄道は２０１２年に開業予定だったが、中国共産党創建９０周年記念日を前にした６月末に開業を前倒しして建設を急いだ経緯が
あり、工事で手抜きがあったのではないかとの指摘もある。報道官の説明では一部車両の出力喪失で列車全体の走行能力が低下。
最高時速が３００キロから１６０キロまで落ち、緊急停止して車両を交換した。トラブルは１０〜１３日の４日間に３度発生。架線など送電
系統の障害もあった。報道官は謝罪の一方で「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した。（共同）


msn産経ニュース: 2011.7.15 11:42
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110715/chn11071511430002-n1.htm

関連スレ
【中国】高速鉄道が止まって日本に笑われてるぞ！ 「現実とは残酷」「日本が提供したコア技術の部分が品質不足だったんだろ」[7/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310623298/
【中国】高速鉄道、また故障［07/12］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310557795/
【中国版新幹線】中国の高速鉄道は「巨人」、日本は「チビ」＝「海賊版新幹線」問題で―中国メディア[07/11] (dat落ち)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310411217/
ほか

そんなのいいから爆発しろ

そう言えば服をひっかけたまま発車して死者を出したな。

ハハハハ　チャンコロが

> 「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した。
さすが大朝鮮さんやでぇ・・・。

トラブルまでパクるとは・・・
さすが中国だな・・・

>>1
つか、日本が関係あんの？

ねえ、あんの？

チョンみたいな言い訳するシナ

オリジナルじゃなかったのかよｗ

独自技術なのに
言い訳に日本の技術もちだすのはおかしいだろ
日本より優れてんだろ(´・∀・｀)

中国高速鉄道の行く末

'Go to HELL'

まだ脱線しないのか
意外と中国人も優秀だな

日本関係ないだろ、なんせ"独自技術"だからなｗ

「日本の新幹線でもたびたびトラブル」
ならパクるなよ…。

日本の新幹線にトラブルがあろうがなかろうが
中国の独自技術なんだから日本には関係ないよね

いいわけはオリジナルなんだな
ちょっと見直した

中国ってほんとアホしかいなくなっちゃったのね
政治手腕も賄賂と罵倒しかないし　まあ賄賂にひっかかりまくる某国政権はもっと悪質なんだけど

小学生レベルのいいわけかよｗ

だんだんチョンに似てきたな。

ニホンモー来ました！

日本が何年間運営してると思ってんだよ。

技術的に完全に上回ってるとか言ってた癖にw

実にありがたい発言だ。
墓穴を自ら深く掘り下げてくださる。

独自技術なんだろーがｗ
日本巻き込むな

時速300�`の脱線事故に期待

日本ならたびたびトラブルを起こした場合は政府から鉄道会社に
指導や警告が来るが、中国は鉄道会社でなく鉄道省という国の
組織の一部だからかばいあって反省しないんだよな。
この会見でもそれがよく現れているが、やはり日本の電力会社と
同じで競争の無い独占企業や国が経営に関わる企業ってのは
いろいろ問題があるよな。

低能な言い訳だなｗｗｗｗ中国共産党様ぁああああｗｗｗｗ

「○○ちゃんが死んだら、おまえも死ぬの？」

言い訳の中で最低の言い訳が中国の言い訳だ。

俺だけが悪いんじゃない、誰々だって悪いは子供の言い訳。

いくら言い訳しても、絶対に悪が善には変わらないのに。

中国はもっとしたたかに大人だと思っていたのに、やっぱり民度の低い国民だったか。

はやく爆発しろ、皆の期待を裏切るな

えりゃけりゃ定刻どおり運行運営してみせてから大口叩け。
まずはそれからだ。

中国共産党は怖いぞ〜
鉄道省のトップはガタブルだろうなｗ

中国高速鉄道の南京駅で雨漏り・地盤沈下　責任者「特別な設計だから」

http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d57440.html

だから、試作品と実用運航システムは全くの別物。

シナがチョン化してきたぞ、これはチョンハザードの前兆に違いない

爆発待ち

パクリと言ってやっかんでるのは日本くらいだろ

釈明？

中国の最新の技術なをだろ。日本は関係ないじゃないか。

爆発！爆発！爆発！！

技術的に上回ってるなら日本よりトラブル起こさない筈だろｗ

日本より優れているくせに日本を引き合いに出しちゃいけませんぜ旦那

ナロ号打ち上げ失敗したときに実況アナが必死に「アメリカは何回失敗しただの
日本は何回目でやっと成功させた」のと喚き散らしていたのを思い出した。
やっぱ血は争えないね。

中国独自の技術で日本の性能をはるかに凌駕するんだから、わざわざ日本を引き合いに出すな

>>36
つか、支那製のあんなクズ鉄、
日本は関係ねえから

日本の新幹線の真髄は、技術じゃ無くて運用

ここはあえて

レール泥棒に期待したいww

>>1
新幹線より優れてるんじゃないの？ｗｗｗ
何で新幹線を引き合いに出すの？ｗｗｗ

>>44
シナチクはヒヤシンスでも栽培しているべきだな

「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した。
純中国製を自負してたのに日本を引き合いに出すか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここは是非台湾のコメントが欲しい所だな。

この程度でボロがでてるくらいならラッキーだろ。

数百人死者ださないとわからないんだろうけど。

日本でバカにされているって相当絞られたな、こりゃｗ

実際、中国新幹線の評価はまだ早いだろ

1年位の運用でどんなものか分かる

日本では考えられないけど、中国では運用しながら改善なんて平気だし

しばらくは試験運転だと思えばよろし

俺は乗らないけどね

早く300�`overの正面衝突見せてー

虚偽の繁栄　投資リスク高い中国　投資家は慎重に＝カナダ紙
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d23515.html

まぁ、これが正しいな(･∀･)

>>34
中国はそもそも儒教国家で韓国の親玉だよ。儒教的序列意識を
基本とする人間関係は韓国と同じ。ただ、韓国は狭い国土でその
儒教文化が濃縮された分、中国よりおおらかさに欠けるきらいは
あるけどな。

爆発ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

日本も欧米の真似をして商品技術を向上させてきたが、中国のように盗んだりはしない。

技術の価値を認めてライセンス料を払い契約を結んできちんと生産してきた。

だから技術開発国と衝突や裁判は起らなかった。

中国は過去の日本の経緯と違い、ただの泥棒じゃないか　！！

先進国では泥棒見たいなやり方は軽蔑され犯罪とみなされる、

「自国が開発した技術だ」などの詭弁を使わずに、きちんと海外輸出ができる契約を日本と結び、ライセンス料を日本に払うべきだ。

それが先進国のやり方なのだよ。

>>50
台湾のパクリは良いパクリ！ｗ

中国は他民族からのパクリで出来ています。
文化は過去に中国大陸を支配した多くの民族のパクリ
政治体制はソ連のパクリ

日本の新幹線は開業以来ずっと無事故じゃなかったか？？

ウリナラTGVを引き合いに出さないのは宗主国のプライドか

日本の技術といのも保守・メンテナンス技術によるものだから
東電のようにモラルが壊れたら大事故になるよ

>>61
人身事故もちゃんと有りますよｗ

トラブルは多いが一応動いてたってのは評価出来るな
パクリでも初日に脱線か爆発すると思ってた

あっれ〜？おかしいなぁ
日本の新幹線とは無関係だったはずだよね
何で引き合いに出すのぉ？

>>61
ちょっと前のシステムトラブルの話じゃね？

オリジナルなるなのに何故わざわざ日本と比べるの？

中国共産党も朝鮮人になった！！！。

底抜け脱線ゲーム

先行者の時代から全く変わってないんだよなこいつら
あの時も物凄い啖呵切ってたんだもん

震度７の直撃食らっても怪我人出ませんでしたがなにか？

電力の供給が問題だと思ったが、今のところ大した事はないな。

｢新幹線｣じゃないんだろ？w

なぜ、わざわざ同じ土俵に乗るんだwww

>>61
事故が元で人命が失われていないという事な。故障や小さな事故は
起きている。300系導入時は結構車両故障も多かった記憶がある。

日の沈む国大国中国が
日の昇る島国の倭人の住む小国民の
日本人の猿知恵にまけるわけはない
日本の新幹線が中国の技術を盗んだのだ
中国歴史の中でありとあらゆるものを盗んだ日本人
野蛮な倭人
言いがかりをつけるな
中華人とチョセンジンまったく違うあるよ
中華人は世界の覇者　チョセンジンはぶら下がりの寄生虫
竹で出来た中国新幹線技術を日本人が盗むわけないだろう。
とおっしゃいますが中国には竹の文化のほかに
陶磁器　セラミック　チタン合金など
レアメタル合金で作られた新幹線
5千年前から開発されています
中華人　万歳
悔しくても仕方ないでしょう
心の狭い日本人
島国から零れ落ちないように
戦後、自衛隊が存在しない期間（1945年8月から1954年6月までは日本領土を守る組織がなかった）
韓国はその隙をついて竹島を不法占拠しようと考え、
1952年に国際法を無視して李承晩ラインを一方的に設定。
日本の外務省は直ちに抗議、アメリカ・イギリスもそれを支持した。

韓国は竹島周辺で漁業をしていた日本の船舶を漁船に擬装した武装船で
至近距離で警告なしに射殺、拿捕。捕虜には地獄のような拷問を繰り返した。
328隻を拿捕、漁民3929人を拉致監禁、日本人44人を虐殺。

韓国は人質を解放する条件として日本の刑務所にいる朝鮮人凶悪犯罪者など472人を、
放免して特別残留許可を与えることを要求、日本はその条件を受け入れた。
同時期に、韓国政府は密入国朝鮮人の強制送還の受入れを拒否。
収容しきれなくなった密入国朝鮮人に日本政府は一時的な在留を許可した。
自衛隊は、1954年7月1日に設立された。

日本でも起きてんだから大目に見ろっていうのか？
ご都合だなー

>>76
福沢諭吉　「脱亜論」　(明治18年　西暦1885年)

　日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである

日本のモノより優れた独自技術なんだから日本を引き合いに出してもダメだろ。

お前らに合わせて故障出すわけにもいかないのだから！

オリジナルなんだろ？

>>1
そんな頻繁に起きてねーよクズ


国はやかましく抗議しろよ
これ以上好き勝手言わせんな

あんまり言うなよオマエラ〜

大事故起きた時、必死に隠すだろww

本番はその時だぞww

>>73
俺はコンクリートや鉄鋼の品質が問題だと思ってる。
サーチナによればフライアッシュセメントの供給量と建設スピードの辻褄が合わないそうな。
多分、夏場より冬場の方が楽しい出来事が増えるんでないかな。
コンクリが水を吸えば凍ってひび割れるし、適当な鋼材を使えば低温で割れる

>>75
すごいのは一つの車輪のブレーキがロックしたまま最高速度で走ったというもの。
関係者は途中でロックが外れたらヤバかった。
とのことでつ。

なにしろ最大のトラブルは北京〜上海間で550元ほどかかる料金。
航空各社が意地になって新幹線を虐めてるもんだから400〜450元で新幹線より早く安全についてしまう。

こうなるともう、なぜ作ってしまったのかがわからないレベル。

早く特許を取りやがれ




誰も真似しないが（笑）

「中国共産党創建９０周年記念日を前にした６月末に開業を前倒しして
建設を急いだ経緯があり」

　こういう無理をやっちゃうとかなり高い確率で事故が起こる結果に
なるんだよなぁ。日本も昔よくやってたけどさ。ただ、中国の場合は
人命尊重とか言う以前に、共産党の意向が最優先だから余計に恐い。

トラブルの理由が「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」

これって「日本が悪い」って言ってるも同じだよねｗ
てか、やっぱ日本の技術？ｗ

論理破綻だな
日本より優れた独自技術なんだから、日本と同じトラブルが起こるのは何故だ
そもそも、同じトラブルじゃないだろう

まずなんで笑われてるか分かってないらしい

我信奉“NOW”！古代三千年 中國之先進輝煌勿論，近代二百年 中國之屈辱勿論。

>>87
東海道新幹線も東京オリンピックに結構無理して間に合せた

中抜きされたんだから時限爆弾がそこらへんにあるみたいなもんだろ

日本より優れた車両なんだから、中国より劣る日本には修理できないんだけどどうするのかな？ｗｗ

＞報道官は謝罪の一方で「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」

独自技術のくせなんで日本を引き合いにだすｗ

中国の独自技術で開発した高速鉄道なのだろ？
日本がどうとか関係あるまいよ。
しかも日本より数十年遅れて開発したのに、日本のトラブルがどうとか
なんて言い訳にならん。

高速列車のイロハも知らない未開人が好きなこと言ってるな

>>84
結構危ないこともあったんだな。300系はやたらとボルトが落ちた
報道をみた印象がある。車両製造に関った友人からソフトに問題が
あったという話は聞いたことがある。

なんだか日本の新幹線でテロがおこりそうだな。
「それ見ろ日本だって・・・」ってことにするため。

後先考えずに強弁ばかりするからなぁ、こいつらｗ
もしあした大事故おきたらなんて言うんだろう

>>98
ん？
ソフトに問題があってボルトが落ちる？

大韓民國、中國、露西亞all認為 日本is惡鄰 何解？歷史上，日本is極無道�ｺ之國家，無國格可言。

独自技術なんだから日本関係ねーだろ

>>92
トンネルや高架のコンクリートがはがれたりとかよくあったな。
中国の建築物とか見てると、劣化のスピードが尋常じゃなく早い
んだよね。手抜き工事がいろいろ関係者から指摘されてるみたい
だし、地盤沈下との報道もある。地盤沈下などしたらまともに
高速運転できんわなｗ

>>85
>こうなるともう、なぜ作ってしまったのかがわからないレベル

リニアも同じ状況。
巨大なテーマパーク都市の平壌と大差ない

全く別物と言っている割には、なぜか新幹線を引き合いに出す支那畜ｗ

>>諸兄
yahoo系ですが一つ。
北朝鮮、対南対話派30人粛清＝正恩氏後継過程で強硬派台頭―韓国紙
7月15日(金)10時53分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000038-jij-int　時事通信
【ソウル時事】15日付の韓国紙・東亜日報は、政府筋の話として
北朝鮮で最近、南北対話の担当者約30人が銃殺などで粛清されたと報じた。
金正日総書記の3男正恩氏の後継過程で、権力闘争が激しくなり、強硬派が台頭したとの観測を伝えている。
同紙によると、約10人が銃殺されたほか、約20人が交通事故として処理され、死亡または行方不明になっているという。
政府筋は「現在、北朝鮮には韓国と対話する相手がいない。南北関係に大きな変化があるだろう」と指摘した。

さて、何がどう変化するのですかねえ。

劣化コピーさまさまだなｗ

ごめんなさい、誤爆しますた。

（　 ｀ハ´）日本鬼子のせいアル

大朝鮮
流石ですw

独自技術なら日本を引き合いに出す意味がないことに気づけないから無能なんだ

>>85
航空より危険な鉄道つうのも前代未聞な気もするな。

>>101
そのへんの詳しいことはわからんが、列車のシステムに関する
ソフトじゃなく設計段階に使用するソフトの問題かなと想像した。

>>106
いや、それは日本の新聞（特に産経(^o^)）がパクリ、パクリと頻りに報道するからだよ。
原因と結果が逆ね。

外務省は抗議するべき。

民主党政権じゃ無理か。

>>107
もろに夷吾化してる。

パクった技術だったので、故障だらけも日本のせいにするしかないんだろうにゃ。

だけど中国鉄道省、かなり焦って居るなあｗ
ｼｬｵﾘ-ﾍﾞﾝの弱小マスコミごときの論調に、本気で
ﾒﾝﾂつぶされたと思って反応してる。大中華の本家
本元として、とるべき態度ってものがあるだろ？
この対応事態が、自らを貶めしている事になぜ気
づかん？

まだ爆発してないからなぁ

まずきちんとした土木工事が出来ていないことが問題だわな。
次いで車両と線路などの保守管理がしっかりできるのかどうか。
３番目に列車の運行マニュアルがきちんと確立されているかどうか。
制限３００キロのところを３１２キロ（？）で走ったという報道も
あったし。いろいろ不安な高速鉄道であることは間違いない。

>>115
は？パクりって言われてるのに日本もトラブルはある！とかいったら
やっぱりパクってんじゃんって思われるだろ

ここは意地でも日本は関係ないって通すとこだろ
それが判らないから無能なんだよ

>>119
そりゃ国威発揚で国民の求心力の目玉にしようとしてこれじゃ、
やばいでしょ。

技術が劣っているって公言している日本の新幹線を引き合いに出してどうするんだよ。
日本の車メーカーが「中国や韓国の自動車でも故障はある」って言っているような
間抜けなコメントになっているんだが。

なんかヤヴァイ、
あちこちで原因不明の事故が多発する予感。JR各社は警備を強化して欲しい。

質問です？
飛行機嫌いの人が、中国に行ったら高速鉄道に乗りますか？
飛行機乗りますか？
それとも、牛？

日本では３秒誤差が出るとトラブルだよ。
新幹線でたびたびトラブルという定理から言うと、おたくらはトラブル無く運行した時間は無いという事になるよ。

イルボンガーとリーベンモーが戦ったらどっちが勝ちますか？

昨日のニュース番組では客が添乗員の女を泣かしてたな。

いやもう、日本の新幹線のトラブルなんか持ち出さなくてもいいから、
自国の新幹線のトラブルを早くなんとかしろよ。
言い訳が「○○ちゃんだってやってるもーん」じゃ、笑いものになるだけだぞ。

>>102
中国建国六十年　乃歴史
日本建国二千年　乃歴史

無問題

【日中】中国鉄道部、日本の報道に「中国の高速鉄道は、海賊版新幹線ではない」、「ぬけぬけと大きなことを言っている」と一蹴[07/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1310116394/

＞「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」

なんか好感が持てるな、このコメントｗ
ﾁｮｿや在ﾁｮｿと同じ臭いがする。
日本国民が政治を託す韓総理と同じにほひｗ

>>126
以前の記事で、中国の高速鉄道の駅が主要な街から遠いところにあるから
高速鉄道で速く目的の駅に到着しても、他の移動で時間を取られるから
従来からある鉄道の特急と時間的にはさほど変わらないってのがあったよ。

バスタブ曲線を持ち出したりして、「安定した運行のために調査を行う」
じゃなくて日本を引き合いに出したか。
後ろ向きなコメントでしょぼいな。

>>115
だったら普通、なおさら「日本」なんて口に出さねえと思うが

JR束が一時期トラブル続出した時もあったのは確かですが
だからといって釈明にそれを引き合いにだすのは日本の民主党なみに頭が悪いですよ
って中国共産党は民主党の親分でしたね・・・

>>134成田空港や中部空港みたいなものですね。

>>134
携帯電話がつながらない駅があるらしいな。
だから、迎えにきてほしいときは、出発前にしておけと。遅れたら、待たせておけばいいというのが、またチャンコロそのもの。

新幹線のパクリじゃないなら新幹線と比較しないでください

>>17
文化大革命で知識人は皆殺しｗ

日本と比較しないで、南朝鮮と比較しろよ。

别在中国新干线车内me鼓起

後はきりもみ状態で空を飛ぶのを待つのみか
中国様の独自技術ならではの大技

爆発するなら運行中じゃなく、回送中にしてくれよ

新幹線は製造より運営のほうが大変なことをバカはしらないｗ

みっともないなぁ、独自技術と言い
知的財産を奪うまねをしておきながら
こういう言い訳はみっともなさすぎる
誇りがあれば三流国家でさえやらんだろう

ものを一から作った経験が無いから
なんだろうがものを作るには過程があって
そのなかにはこういう軽度の失敗は必要なんだよ
いきなり完成品ができるわけがなかろう
もっとも今回の事故は人間のほうの作成過程に
問題がありそうだが

高速鉄道の駅には生命保険の自動販売機はありますか？

>>135
一応言ってる。ただ残念なことに、今回の故障は、彼らが言うような初期故障期じゃなく、磨耗故障期に該当してるんだよ。

北朝鮮や共産中国は『今のレベルの高速鉄道を』高級官僚の集団粛清用に使いそうだよな。
鉄道事故として処理しちゃったりして。
>>107　でも実際、現在進行形らしいし、と誤爆したネタをシレッと使ってみるテスト。

ホント、見苦しいなｗ

謙虚に出てれば台湾みたいに助けてもらえたのにねｗ

近江から岐阜辺りで雪降ると暮れが生じるが、上りの場合、
小田原を通過する頃には不思議と正規の時刻通りになってるんだよな！

>>126
日本人で飛行機嫌いだと
そもそも中国まで行けない件。

製品は作って売れば終わり
とか思ってる中国にまともな運営などできるはずがｗ

>>153お船で渡りたいのですが。

>>149
もう『使い古して磨耗状態で起こる故障』の段階なんスか？？（苦笑。

いくら何でも『早すぎませんか？』、何が原因で摩耗したのかねえ。
アンダーテーブルで『部品が数ミリ削られてるとか？』(棒読み。

パクリ言うなって言われれば言われるほどパクリ言いたくなるよね(^-^)

>>155
わかった。
けんとうしてみる。

>>155
暇人ｗ

産経から中国への愛が感じられる

何十年前の話だよ。
いま、新型新幹線を出して、そんなすぐにトラブル発生しているかよ？

支那ほど頻繁に故障していないｗ

パクってないのに同じトラブルが発生するなんて不思議だなー（棒

>>156
１０日間、わりと安定的に運転されてたじゃないですか。中国のパクリ新幹線の場合、この期間がいわゆる偶発故障期に該当します。

中国はもう大事故まで突っ張りそうだね

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　日本鬼子〜、ちょっと話があるアルヨ！
＿＿__.|ミ＼＿（ι｀ハ´） ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

>>163
パクッて無いから前車の轍を踏むとも言える。
パクッたら解決済みのはずだからな。

>>102
中国創造全世界

>>160
いやあ、確かにそうですけども。
昨日の『ニュース・ジャパンなんか』ヒドかったっすよ。
中国新幹線のニュースの最初のセリフが
『見せてもらおうか、新しい新幹線の性能とやらを(うろ覚え』から始まって
『栗コーダーカルテットの、やる気のないダースベイダーのテーマ』で終わってましたよ。
不謹慎ながら、もう笑った笑った。

日本の新幹線と比べるのがそもそもの間違い。

KTXと比べれば、中国高速鉄道の不具合なんて全然問題ないレベル。

そろそろJRに修理の打診がくるころ。

>>169
見せてもらおうか、中国国速鉄道の実力とやらを。→数々の悲惨なトラブルを紹介。
→認めたくないけど、認めて欲しい。

哀戦士→ダースベイダーのテーマ（リコーダー）

これはＧＪだった。大いにワロタｗ

日本と関係ない独自技術じゃなかったの？？www

中国高速鉄道は独自技術により日本の新幹線を越えた。
それでもトラブルが起こることはある。
なぜなら日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きているからだ。

あれ？

>>169　>>172
そのニュース見てないので、ようつべかニコニコに誰か上げてもらえませんかm(_ _)m

(丶｀ハ´)日本も〜日本が〜！

( ＾∀＾)ホロン部かよ…

＞一部車両が変圧器の故障で出力を失ったと説明した
変圧器が何故故障したかはつかんだのかな？

トラブル発生率で日本新幹線を超えたアル
誇らしいアルネ。ホホホホホ･･･

西朝鮮の連中はうざい。

東朝鮮暫定政権も相当だが。

｢朝鮮｣の起源はカン半島！！

下朝鮮だって負けていないニダ
１５日午前９時１０分頃ＫＴＸ走行中の列車から煙　乗客ら避難

ニホンガー
シンカンセンガー

ほんとシナの朝鮮化が著しいわｗ

新幹線ってトラブル起こったっけ？

劣化しすぎだろ
やっぱり空中分解なのか？　あげあげな分野とそうじゃない所の落差はなんだいったい

朝鮮の親だけの事はあるな、中国
日本を持ち出す意味も無いのに、無いトラブルをあるって言ってみたり、優秀なはずなのにミスを見抜けないとか・・・ｗ
このザマで嘘までつくって・・・低レベルって悲しいな、劣等民族過ぎるよ中国。

>>182
電気系統のトラブルで止まったニュースは一度見たことある。
盤がショートしたとか。
ただ、どこがどのように壊れてどう処理したかは全部説明してたけどな。

>>182
起きて無くはないが…
ただ、チャンコロの論調だと、俺は既に5回位は市んでないとおかしいと思ふ…

>>174
越えてない！越えてないよ！

いつもの中国じゃないか。

>>185
たしか、KTXは車内販売のお姉さんが漏電で感電したとかあったよねえｗ
新幹線では聞いた事もない、酷い故障なのですｗ

銀河鉄道みたいに空へ飛ぶらしいな

車体は新幹線に見えるが
中身が全然違うよね　

>>188
爆発がまだだろ

>>192
【中国】道路が爆発
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310635826/
多分、もうすぐｗ

>>185
最近のものでは去年の空調の故障以外は大抵信号の故障、ドアのトラブルってのが
相場みたいですねぇ。

独自技術なんでしょ？
だったら日本関係ないじゃん
引き合いに出すのおかしいし

新幹線で途中で乗り換えみたいなトラブルなんてあったっけ？
自然災害以外で。

日本持ち出したのって「堅牢性があるとされる日本の新幹線でも」って事だろ。
日本に劣ると言ってるも同じ。

あれ？
ついこの間、中国の高速鉄道は独自技術だ。
と言ってなかった？

>>196
ブレーキに異常が発生したって「表示」が出たらしくて、
代替編成に変わったことはある。

乗換用の駅までガンガン走ってたけどね。

今朝の東方早報によると、１４日にも２件のトラブルが発生したらしい。
１）北京南駅で原因不明の列車故障による車両交換
２）泰安駅で原因不明の列車故障による車両交換

>>99
まじで、やりそうだな。　中狂は、、、、

海外入札

韓国、中国、一騎打ちだと面白い
互いの事故、故障の罵りあい

　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
　　　　/ .:/　ﾊ: :!: :.:ﾄ､:.:. :＼:...l:.. :}: : |_⊥ 、
　　　 j　. {: .:{ :l､:l､: :.ﾄ-ヽ､_:..｀ヽ､j__イ_つノ
　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　 ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　 ｀ﾊ ｡　　{ｧ´ヽ　　 　 ,ｰ o':.へl　お客様の中に言い訳が上手な方は
　　　　　 ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ 。　いらっしゃいませんかぁー？？
　　 。 o　 ｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
　　　　　　　　 /￣ヽ ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　 　 　 　 /　　　::Y77l　 j l　 　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i
　　　　　　　 ヽ　　　　Vi　 　 }　　,' ﾉ, ｰ_ヽ
　　　　　 　 　 }　 , -‐ｧl　　ノ　　/　ﾚ´,.- j
　　　　　　　　j イ　　 !l ／　　 /　　ﾊ -,.く!

>>202
双方都合の悪いことは日本のせいにするのでイーブン

中国は一年で、日本の新幹線の60年分のトラブルを超えていくつもりｗ

目視だから駅間には２編成入れられないよ

>>1
日本より優れている独自技術と声高に
眉間にしわ寄せ発表したのに
なぜ、劣る日本を例に出すんだ。

他国を見下して自己満足を得る日本のゴミ。
それがネトウヨ

>>208

>>1
＞報道官は謝罪の一方で「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した
なるほど、中国の報道官はネトウヨなのか

>>99
報復されても文句言えないね

>>208
ネット朝鮮人発見！

>>208
ネトキム出現！くせーｗ

>>169
しまった、見損ねたわ。
蛆は朝鮮には甘いけど支那には厳しいよね。

なんだか子供の喧嘩みたいになってきたぞ
まぁ一々日本を引き合いに出すなって大人の声はある

怖い怖い

>>147
> こういう言い訳はみっともなさすぎる


こうゆうときとりあえず言い訳するのが中国流というか世界中そうだよ。
日本は言い訳しないから、罪を認めたことになりがち。

だから技術なんてあげなきゃよかったんだよ
こっちに矛先が向いてくるなんて分かりきってた事

しかし、故障が頻発ということは意外にも独自の技術でつくったかもね。

ならエライ。

>>216
言い訳と言うか日本以外はたとえ証拠があっても
俺は悪くないと言い張るのが標準装備

独自技術による低速鉄道....WWWWWWWWW。

>>218
車体や動力だけをパクってノウハウや周辺機器をケチったのが要因でしょう

前スレでも話してましたが、
架線とパンタグラフの設計ミスで通電が安定しないのが原因で
全線停止して架線を1から作り直すしか無いかと。。。

胡錦濤が命を張って乗るしかないだろうな　　

こんなんじゃ、輸出はできないな。
日本製の方がいいニダ。

>>222
人柱ですね、分かります

>>19
×似てきた
○化けの皮が剥がれてきた

中国の独自技術アル！日本関係ないアル！
　↓
多少の故障は仕方ないアル！日本の新幹線だって故障してるアル！←new!
　↓
何か直らないアル。日本に修理して貰うアルよ（｀ハ´ )

>>226
それはないだろ
あっても断るよ

多分新幹線はなかったことにすると思う

>>1
「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した。

出た！！何かあったら日本の所為ｗｗｗ

飛行機嫌いの将軍様も飛行機にするのでは？中共の失地回復に貢献し是非乗らねば・・。

日本を抜いたのになんで故障克服できてないんだよwwwwwww

おい中国。言い訳が朝鮮臭いぞ

（｀ハ´ ）「これは何の部品アル?」


（｀ハ´）「外して重量を軽くしよう」


（｀ハ´）「鉄筋こんなにつかうアルか･･･」

（｀ハ´）「40％伸ばしたら、材料は6割でいいアル!」

>>221
電車だけじゃなく不安定な電力も問題だろ

恥ずかしいから中国政府は発表できないけど

日本でもトラブルはあるけど、他国の高速鉄道を比較に出さないわｗｗ

>>201.99
2002年の新幹線スレで予想されてたこと。
多分というか絶対起こるよ。「不審な事故」が。
ちなみに、中国人による金属製品等難事件が相次いでいた頃、
麻生氏の地元で鉄道路線の電線600Mが切り取られて盗難された事件も起こってる。
(通電してる電線)

あと、自衛隊機の整備不良による事故とかな。
誤射や電気系統からの火災とか。
特ア関係が悪化するとこれみよがしにこの手の「事故」が起こる。

>>233
インフラ不足だったら、架線の交換だけじゃ根本的解決になりませんねぇ

速度維持に高出力の電圧の安定供給は基本なんですが
そう言う所で手抜きしてるんですかねえ。。。

日本の新幹線は天災で止まることはあるが
中国の新幹線は日照りで止まったのか？ｗｗ

独自技術の不具合で日本を引き合いに出すなよ
頓珍漢な主張と情けない現実のコントラストは
身から出たさびだろ

「日本と比較」ｗ

中国人＝朝鮮人ｗｗ

中国独自の技術と言い張ったから日本のせいにできないと思ったら日本でもトラブル起きているだから仕方ない作戦に切り換えたかw
この言い訳はチョンみたいだぞw

ニホンガー

あらゆる面で日本の新幹線を越えた
んじゃなかったっけ

安全性に全く問題ないので中国人の皆さんは安心してご利用下さい

>>236
電車はどうだか知らないが
中国の電化製品がよく爆発するのは電力の問題らしい

強風とか雷などの天災の責任だと言い訳してるけど
本当は不安定な電力の問題、つまり人災だと思う

そうなるとどんなに立派な高速鉄道を導入しても事故はなくならない

>>235
起こったら中国、朝鮮半島とは国交断絶、日本国内の在日、中華系は強制国外退去、再入国不可
領域に侵入と同時に警告無しで撃墜、撃沈
これでいい。

こうしてみると結構新幹線も事故多いなｗｗ




新幹線における事故の事例 [編集]

以下の各事例は、新幹線の安全を脅かす事故例
と考えられ重大視されてきた。
1973年（昭和48年）に東海道新幹線の大阪運転所
（鳥飼基地）からの回送列車が脱線した事故
1991年（平成3年）9月30日、ひかり291号（100系X
編成）が、三島駅まで車輪を固着させたまま走行し
た事例。最高速度はATC頭打ち速度の225km/hに
まで到達していた。
1997年（平成9年）、山陽新幹線の岡山新幹線運転
所内で過走して脱線した事故
1999年（平成11年）、山陽新幹線福岡トンネルにお
いて、通過中の列車に対しコンクリート片が落下し
屋根が破損した事故
特に1990年代末期から多発したトンネルのコンクリ
ート剥落事故に対しては、JR各社には設備保全を
徹底させる対策が求められている。これらの事故は
、山陽新幹線が建設された昭和40年代以降、高度
成長期の建設ブームのもと、促成による手抜き施
工が新幹線工事でも随所で行われていたことを露
呈させたものといえる。
また在来線と直通運転する山形新幹線では、つば
さ号にも踏切事故がしばしば発生している。それま
での新幹線とは異なり、自動車との直接的な接触は
、新幹線の事故というよりも在来線にとって日常的
な範疇の事故といえるものである。しかし、在来線
直通運転における新幹線の高速運転に伴う課題と
して、常に想起される事例でもある。

電力問題をクリアーするいい方法がある

電気使わないで石炭で走らせればいい

モーターを筆頭に耐久性能は悪そうだよなあ。
更に線路に狂いが出てくると蛇行対策次第で脱線の危険も…

乗りたくねーw

>>　246
中国高速鉄道は、それを数年の内にやりかねんのだが…w

>>246
鉄道のほうが飛行機より事故は多くて危険だが
それでも、異常に少ないだろ。

ＪＲと川崎やらの日本企業！！もう何もするなよｗｗｗｗｗ特許とか言い出す馬鹿を助けるなよ

>>247
公害撒き散らすだけじゃん
馬か人に牽かせればいい
人なら戸籍入れたくないほどいるだろ

もしくは電力を人力で。
超大規模な空間にダイナモつけた発電用自転車を漕がせる
一億人ぐらい強制徴用して漕がせればそれなりの電力は手に入るだろ

>>251
なんだか、調査しろとか平気で言って来そうなんだよなあ。

独自開発で特許申請した癖に何言ってんの
シナ人は馬鹿ばっかだね(笑)

>>246
パクったうえに独自技術をアピールし特許申請まで進むと
こんな恥知らずなチョン化現象での事故と日本じゃあ状況が違うだろ

チャンに故障を回避出来る方法を教えてやるよ！
石炭で走る構造にしたらよいWWWW
石炭で走る夢の高速鉄道がいいじゃん！
これで解決じゃん。

>中国鉄道省「日本の新幹線でもたびたびトラブル」　手抜き工事？
中国は特定アジアと共通する風土であることが証明された。シナは朝鮮
とは異なるとの発信を目にしたが「捏造、恫喝、演出」は共通である。

何かこんなにトラブルが頻発してるとさ
実はとっくに爆発していて、すごい勢いで隠してるんじゃないかと思うわ

>>252
治安維持と洪水の片づけで
もうお金ないアルよ

日本の新幹線より優れてるって豪語してるんだから
故障すんなよ

比較対象をKTXにしろよ
勝てるぞ

加速度的な経年劣化と維持管理のコストとスキルの脆弱さ
独自技術は嘘でしたって万歳して日本に助けを求めたほうがよくないか？

今日の「なすの５５５号」車両の異常な揺れで小山運転打ち切り。
このときの小山駅員対応最悪でした。
１．客が１番線に整列後に、５番線に後続のやまびこ入線と案内。
２．５番線で客が表示のとおり並んでいたら、ずーっと終点方に停車。
３．乗り切れない客に「つめてください」
４．「前のほうが空いてます」との案内で前に歩いている客に「まもなくドアが閉ります」
５．何か客が聞いていても「しかと」

お前だって論法じゃないか。しかも日本の新幹線と程度がぜんぜん違う

>>263
そういうときはビデオで録画してネットで流せばいい

　 　　　／＼　　／＼
　　　／ヽ(・∀ ・)ノ ＼　独自技術なんでしよ
　 ／ ((　ノ(　　)ヽ ))　＼
　　　　　　 <　 >


　 　　　／＼　　／＼ 　　さっさと修しなよ
　　　／ヽ(・∀ ・)ノ ＼　ｶｻｶｻ ｶｻｶｻ
　 ／ ((　ノ(　　)ヽ ))　＼
　　　　　　 <　 >

シナってなんだって規模の理論なんだよな
規模がでかけりゃすごいって発想では次のステージに進めないぞ

台湾の新幹線は話題を提供しないね。

これが日本製。

>>266
高度な独自技術だから修理は時間かかるよ

直らないという画期的な技術かもしれない

>>259
海外の華僑から徴収すれば良いアル

昨日も2回トラブルが有った様ですネ

5日で6回とは・・・・あ、えろい意味ぢゃなくて＞＜

おいおい、独自技術で作られてるなら別技術の日本を引き合いに出して釈明せんでもいいだろｗ

>>271
5日で6回はエロい意味でなら少ないです
5日なら10回は余裕で越えるものです

>>273
純朴なんでボクわかんにゃい(*´・ω・｀*)

少なくても、新幹線で5日で6回
車両が止まって乗りかえるトラブルが立て続けに起こった事は無いと思いますがｗ
＞原点に戻って

世界最高の先端技術で作った自慢の新幹線なんだろ？
いちいち日本を持ち出すなよ支那

>>1
おつむの程度が小学生レベル

>>189
~⊃｡Д｡)⊃　その昔、新幹線で乗客の感電事件ありますた。帰線容量のアンバランスが原因で…
　　　　　　電気系も架線張りゃーいいってもんじゃないですなあ。。

>>274
日本の新幹線が３０分遅れたらニュースになるでしょう。

中国はこの程度ｗ

独自技術なんだから日本の新幹線関係ないでしょ？　何言ってるのこの人

さぁ車両不具合よりも怖いレールの変形の季節がやってきますよ！

只今実証実験中

問題があるのが核心技術の一つだったら、中国はもう新幹線使えないじゃん

そのうちマスコミに圧力かけて事故報道なくなるだろ

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
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　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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>>277
新幹線かは知らないが、降車しようとした乗客が
ホームに片足を乗せた途端、倒れて
それを助けようと後続の乗客が次々に倒れていったって奴？

そろそろ反日運動に矛先を変えましょうね。
困った時の反日運動よろしく。

「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」

新潟県中越地震で脱線したけど怪我人なしとか？
東日本大震災で震度6強の栃木県まで翌日には運行してたとかのこと？

はい、はい、日帝が悪い、日帝が悪い

いいから、反日デモを始めなさい

あと百年間蒸気機関車と機械式安全装置で鉄道運航すべきだな。

>>236
~⊃｡Д｡)⊃　東海道新幹線も開通当初は電圧降下が予想以上でして…
　　　　　さっさと手を打ちましたが。しかし日本の電車は「電圧が下がる」ことを前提に
　　　　　ダイヤ組んでるんで25000V無くとも定時運転が可能ですｗ
>>286
　　　　　たぶん三島か熱海だったと思いますけど…
　　　　　要は後続列車が力行で接近したら、大地に漏れた電気が伝って客がバタバタだったかと。

自称最高時速　３５０ｋ
が
いつのまに３００ｋになって
ついに１６０ｋ　ですかｗｗｗ？

マジ　ワラエルｗ

一ヶ月も経たないうちに日本の新幹線の一年間のトラブル数を遥かに超えるかも。

>>291
多分それだ
電車屋さんは記憶力良いね
自分なんかまだ若いのに物忘れが酷い
人の名前とか直ぐに忘れてしまう

>>268
台湾でも、確か1度か2度程トラブルなかったっけ？

でも、台湾は「日本製です」って言ってるから、正常運行させるまで日本にきっちりやって貰えるもんね。

台湾のようなクレバーさは、大事。

>>1
整合性皆無
もーなにがなんやら
意味分からん

>>295
中国内だけで使ってくださいねって契約でライセンス技術供与した
新幹線を「中国製です」って海外に売り込むって発想は
支那猿しか出来ない。

「日本製です」とかそんなレベルを超越してる。

ロシアの戦闘機をまんまコピーして、支那が世界市場に売ってる
のと同じ。キチガイにしか出来ない。

>>28
キリスト教圏もそうだよ。
自分より悪そうな人を糾弾することによって免罪される。
おかげで、欧米人がしたことは反省せず、何事も日本を糾弾することで心に安息が生まれてる。
自分に矛先が向けられないようにするのが海外のスタンダード。

日本だけだよ。しでかしたことに真摯に向き合うの。

>>247
~⊃｡Д｡)⊃　マジレスしますと、石炭は火力発電所で燃やした方が遙かに効率いいです。
　　　　　　蒸気機関車は石炭の持つ7〜8%のエネルギーしか使えません。また蒸気機関車はメンテが
　　　　　　やっかい、特殊な潤滑油だって必要、何より訓練された人様が大量に必要なので現代っ子向きではありませんｗ

>>64
列車事故による人身事故はねえよ。
線路に侵入してたとか、ホームに飛び込んだとか、そういうのだけ。
新潟の地震でも、先の震災でも大事故は一切無いんだぞ。
３１１で脱線したのは仙台駅で停車してた回送車両だけじゃね？
震災時に載ってた人の話だと、特に問題なく止まったそうだ。
ただ、トンネル内で止まったために、１日以上中にいたそうだけどｗ
それでも全くパニックに鳴らなかった日本人ｽｺﾞｽ。

>>299
布団の中で耳元で奥さんに
「おらあポッポ屋だからああ」って低い声で囁くと燃えるぞ。

マジレスだ。

日本人だったら今から省エネタイプの蒸気機関車とか作らないかなぁ

>>301
･･･噴かれて気分は台無しになる気がする

<丶｀∀´>つ【設計最高速度　時速４００�`、営業最高速度　時速３８０�`】
<丶｀∀´>つhttp://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E8%B0%90%E5%8F%B7CRH380A%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84

おまけ・・・

<丶｀∀´>つ【ファニーフェイスのイカしたアイツ！！】
<丶｀∀´>つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9B%BD%E9%89%84DJJ2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A

日本は　新幹線開業1ヶ月は　速度を抑えて操業してたよ

>>305
死人がでたら困るからな

>>299
運転手の確保も大変そうな気がする
電気と蒸気ではいろいろちがうだろし

>>302
むしろ、バイオマスで動く焼玉エンジンや太陽熱で動くスターリングエンジンを動力源にした奴はどうだろうか？
工場地帯の使われなくなった線路を動くトロッコ列車みたいなのをそれで運航するんだ

>>295
機械ってさー、メンテナンスを含めた「アフターサービス」って大事だよね♪

運用本数の差は幾つ？

ハインリッヒの法則

「１件の重大災害が発生する背景に、２９件の軽事故と３００件のヒヤリ・ハットがある。」


今何件目の軽事故？

>>307
黒部峡谷のトロッコに高所恐怖症が乗ると死ぬかもしれないレベル
トロッコ怖いよ

>>311
アレで恐かったら何処も乗れませんよ。

日本に技術指導できるんだろ！
(´・∀・｀)

>>312
あれでって･･･
他に何かあったか？

>>314
あのルートで生死がかかるところが多くない点。

中国は「独自技術」という口先ではなんでもの言い訳、南京虐殺に通じる。
一方の韓国はKTXという「選択提携」、両者共にDNAはここでも明らかである。

新幹線でもこのまえ止まってたじゃん
７月９日だったかな
目くそ鼻くそだろうが

>>315
？
高所恐怖症って知ってる？

シナチスバカ丸出し

独自技術なのになんで日本持ち出すのか

日本の場合は故障してもすぐ元通りになるだろ？

ダイアも正確だし。

自分のとこが日本より優れてるって自慢した後で言うセリフじゃねえよな

見苦しい。

韓国と同じだな、「日本も同じ」で終了。
さすが韓国人とDNAが同じ民族。
そのうち中国のほうが韓国に併合されるんじゃないか。

「僕も悪かったが、あいつも悪い！」

ガキの言い訳
ダメ人間の見本

そろそろ始まったかなあ？中国の「他人のせい」にする行為が。

今日は故障は無かったのか
残念だ。

馬鹿だよな。独自技術と言わなければ日本のせいで片付いたのに。

養生期間が短いことによる責任は誰も問われない。

ピラーレスの駅の建て替えは、空港の待合い室と違うよね。
東京駅のほうが屋根の修繕しやすい。

新幹線とか言うな！

チャソ幹線で十分だｗ

【国際】 中国、「日本のマスコミ、新幹線トラブルという他人の不幸を楽しんでる」として「２ちゃんねる」紹介★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310722819/l50

中国も、２ｃｈが気に成って仕方ないみたいだなｗ

ノウハウないのに無理すんな

パクリと手抜き工事。これに尽きる。

>>1
新幹線って何よ？
独自なら名前も独自にしろよ。高速鉄道とかかんとかにさ

>報道官は謝罪の一方で「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」
いいわけは見苦しい
トラブルって、線路がぐらついたり、トンネルが崩落するほどひどくはなかった

シナーが独自開発アル!!日本は誹謗中傷をやめるアル!!
むしろ我が、最新式をうってやるアル!!
なんぞとほざかなければ、JR東と伊藤忠がいそいそと修理技術を
流出させていただろうから、シナーに対してニヤニヤというより
JR東に対してニヤニヤしつつ、注視してるだけなんだが。

>>331
ほんとに韓国面に堕ちだしたな。

そろそろ中国の名物来るか

シナは官より先に民が目覚めつつある
官は変わらずアホの子のまま
アホ官が民の台頭を嫌がる上にアホ民から成長できないのが大多数なので
シナは半永久的にアホのまま

国を変えたい民は多いが、官がアホなので無血革命は無理
かといってこの国のために犠牲になるなんて思想が、こいつらに芽生えるはずもない

やはりアホのまま

＞日本の新幹線でもたびたびトラブル

日本でもよくあるあ・・・ねーよｗｗ

日本を引き合いに出すとか惨めな気持ちになるだけなのにｗ

>>339
実はN700系は初期不良でかなりやらかした車両だったりする。
当時、ある専門家が「新型車両の初期不良はよくあること。」みたいなこと言ったらしい。

>>341
支那の高速鉄道の車両自体は前から運用されていたもので、最近３００キロに速度を引き上げた結果がこれだよ。

>>306
山形新幹線の悲劇……

中国人犯罪の通訳の警察官が、書いていたね。中国人の頭の中に反省や後悔なるものは
存在しない。
自分を律するのではなく、他人に責任を押し付けるとね。
実体験から出た言葉は、接触があるわ。

さわるなよ

>>324
アジアの短小兄弟ですからｗ

>>344
一応自国民へ向けては謝罪したらしい。

京滬高鐵故障頻發 鐵道部道歉
ttp://paper.wenweipo.com/2011/07/15/CH1107150016.htm

まあ、いろいろ手を抜きまくっているだろうから、これからもっとトラブル続出だろ。
最後は、一から造り直したほうが早いということになるだろう。

正直、事故で大勢の死者が出ても、同情する気持ちが置きそうに無い。

車両よりもインフラが重大な不安材料だ。
高速走行中に線路、橋、トンネル、高架橋、これらが破壊、崩落したら大惨事だろ。


（期待してるぞｗ）

独自の技術なんだろ？
日本を引き合いにするなよ

>>1
で、爆発は？

おや、『純国産』から一変してニュアンスを微妙に変えてきたな(笑)
チョンはこの辺の切り返しを見習った方がいい

「設計、施工からやりなおし」ｗ
日本が査察したら営業できないんじゃｗｗ

煽り耐性ないなw
ただお前らの国技爆発芸が見たいだけだぜ？
ホラホラ早く綺麗な花火を見せてくれよ〜

日本に検査＆修理依頼するなよ。

> 報道官は謝罪の一方で「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明した。

口から出任せ。嘘つき支那人の面目躍如だね。
ま、日本の新幹線より優秀だと言った手前、そういうことにしないと面目が丸つぶれなんだろうがｗ

＞「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」と釈明

日本を越えた、日本に技術を教えてやる、なーんて豪語した癖に、
故障の言い訳が「あの、優秀な新幹線だって」みたいなニュアンスになっちゃうんだね。

自分の所の技術使ってるって言ってるのに
日本関係ないだろｗｗｗ

でも二週間の間に3回も止まった事なんて
四〇年間の歴史で起きていませんけどｗ
この前の大地震ですら事故が起きなかったのにｗ

韓国製車両を買うという手もある。

>>360
本格営業からは４日で三回だけどな。

独自技術と自慢げに報道したくせに、故障の言い訳に他国の鉄道を引き合いに出すとは…
ＧＤＰ世界２位の国とは思えない尺度だわｗ

俺は中国を信じているよ
爆発の上をいく故障を期待してるぜ！

日本の新幹線のトラブルって年に数回も聞かない。

中国は生き急ぎ杉

>>1
ニホンモー




ってホロンと同じレベルかよ

>>341
~⊃｡Д｡)⊃　＞ある専門家が「新型車両の初期不良はよくあること。」みたいなこと言ったらしい
　　　　　　そういうのは専門家とは言いません。いえ、言ってはならないこと。不具合多発は否めませんけどね＞N700。
　　　　　　冷蔵庫氏とか苦言呈氏とか…
>>360
　　　　　　全列車運休という、壮絶な日はあったとですよ…東海道新幹線。
　　　　　　齋藤雅男氏が着任した日ですが。

>>368
質問。なんで男の子ってあんなに新幹線好きなの？

>>1
昨日は日テレ、今日はフジでやってた。
「中国新幹線早速故障」ニュース

mtbfでも算出してから言えよ

空を飛ぶのはいつだよｗ
泥棒チャンコロどもｗ

>>361
~⊃｡Д｡)⊃　せひに売り込んでくれたまえ＠特にJR東海へｗ
　　　　　　ウチは西に「こんな出来の悪いクルマいらん」とまで言われたぞN700系
>>369
　　　　　　男は新幹線に限らず、動く物大好きですが(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
　　　　　　車は身近すぎるし、船は大きすぎ…電車は程良く大きくて新幹線はその中でも
　　　　　　独特でしょう…ま、所詮おこちゃまなんですｗ

【中国の方々へ】
日本人が、努力の結晶を嘲笑したりするものか。
近代の大日本帝国と、現代の日本国では、技術を借りたら銘記する。
日本には近代文明の遺物が数多く残されていて、どこの国から誰が技術を伝えたか、遺物に明記されている。
そして、それらの技術を使い、新しい発想で新しく何かを造り上げたとき、はじめて「独自の技術」と言う。
同じものだったり、ただ大きかったり、長かったり、広かったりするものを、伝来した技術を使い、
ただ国内で作っただけの場合は「国産」と言う。
すべての部品を国産にした場合は「純国産」という。この場合も独自技術とは絶対に言わない。
あなたがたの先祖がつくった漢字を使うなら
【作る】 借りた技術でつくる。部品を輸入し国内で組み立てる国産、または、すべてを国産化した純国産
【造る】 借りた技術をもとに、完成度がまったく違うものをつくる。
　　　　　純国産が普通で、このレベルから外国で日本製として評価されはじめる。
【創る】 新しい発想で試作を繰り返し、発明し世に問い受け入れられ普及するほどのものをつくる。
　わかりますか？、笑われている理由が。
「作る」さえ未達で「造る」を為したつもり。傲慢だから笑われているのです。

>>369
ユングのオッサンはアレを股座に付いてるソレのメタだと言ってるぞ。

>>232
なんか東電みたいw

>>375
フロイトじゃね？

ますます情報統制が厳しくなるな。
もう大事故はおきているかもしれないぞ。

未だに日本から経済援助を受ける国では仕方がない。

　　　　|　　　　　　　　　　ｻｰ ﾐﾅｻﾝ　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　 ﾁｭｳｺﾞｸﾉ ｳﾀｦ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　ｳﾀｲﾏｼｮｰ　 ／



　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　 (ﾟдﾟ)　　　　　　　　　　ｼｬﾝ ﾊｲ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　　　 ／

NHKで来た〜！

自動車の新車の初期不良も半端じゃないんだぞ
やっぱり冶金がダメ、てか安い金属使いまくるのはチョンと同じ

修理も部品の規格気にしないから、中味がだんだん別物になる

本当はもう、１０回とか故障してんじゃねーの？
暴露たのが６回だろ

>>382

結局何も考えずに見た目だけパクったってことよね

>>235
麻生外相(当時)の指示で種子島宇宙センターの警備を強化したとたん
H-IIは連続で成功した。

深読みとかいうＮＨＫの番組で中国人がファビョってたな
中国には近寄るなってのがよくわかった

悔しいの　
支那
朴理国家で、

中国シナ文明って、ほんとにあったのかよ

この路線とは別の話だが、
上海ー南京間の路線を時々利用していると、最近では座席の腰掛け部分が破損しているのを時々見かけるようになった。
なぜこんな部分が破損するのかと思っていたが、昨日上海駅で見た光景で合点がいった。

折り返し運転するために、清掃作業員が座席を反転させていたんだが、
その際に前後の座席と接触してしまうんだ。
恐らく座席の間隔が、必要な回転半径よりも小さいんだろう。
それを力づくで押し切るもんだから、腰掛け部が引き出されてぐらついてしまう。

皆さんもご利用の際には注意して下さいね。全席指定だから諦めるしか有りませんけど。

元々完成されたシステムを下手にいじるからだよｗ

あれ？
独自技術じゃなかったの？

今日は動いたのかよ？

これからはトラブル情報は隠蔽するだろうな

こんな新幹線よくアメリカに売り込もうとしたなwww
日本にとっては追い風になったか

すでに駅に地盤沈下、、、

なんて言い草だよ？
日本は関係無い独自技術なんだろ？
別物だとほざくならここで日本を引き合いに出すなよ

>>365
仮にトラブルが起こっても
遅延のレベルが違うなあ

大陸はおおらかでいいねえｗ

支那ってもっと外交狡猾と思ってたけど、全然ダメダメだな。

顔真っ赤にして面子も何もあったもんじゃねーな。

こいつらの扱いは、生暖かくからかうのが一番効くって分かったわ。

ちょｗ何だよｗこれｗｗｗｗ
上海リニアの運ちゃんｗ居眠りしてるおｗｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=D_xb6sLBYDI

まあ日本だってトラブルとは無縁ではないが
運行本数も実績も違うしな

それにたしか中国は「うちの方がすぐれてるから日本に売り込んであげてもいい」
って言ってたよなーw

ぬう・・・
確かにシナは外交上手という印象があったが・・

毒餃子事件の報道官もアボンされちゃったみたいだし
最近今一つだなあ


日本の外交下手は定評があるが・・・・

>>1
あーあ、支那人民には同情するよｗ

あらゆる面で日本を超えた。故障・トラブルもね。プッ

日本の新幹線は震災のときでも脱線しなかった

みんなけっこう手厳しいな。
俺は中国新幹線はけっこう上手に運行されてると思うけどな。
中国では>>1程度のこと騒ぐような問題じゃない。
新幹線の線路が数�q盗まれたとか、脱線したとか、走行中に爆発とか、そういう事態をまだ引き起こさずに新幹線を運行している中国は着実に進歩していると思うよ。

そうだな
着実な運行はされて無いけどな

着実にウンコはされてるな

中国パクリ新幹線を持ち上げるはずのアニメがこの惨状（ありさま）ｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=MM87NBAs3jU
ttp://blog.livedoor.jp/kashikou/archives/51805277.html

釈明の仕様がないからとうとう日本を同じ土台に引きずりおろすしかなくなったか

哀れよのう支那畜ｗ

日本の事はよく見えているようだが、すぐ横の台湾は見えないようだな。

見えないふりをしているのか？　面子がじゃまして恥ずかしいんだろうな。

時速チャンコロ、

>>404
電力が安定したらちゃんと走ったりして


インフラに莫大な投資が必要だｗ

新幹線は、オリンピックの戦後復興象徴事業の一環じゃなかったっけか。
電気インフラの回復と先進的交通網の提示。

安定した電力供給システムが無いのに電気高速鉄道とか、示威行為ではなく自慰行為。
独自技術云々言う前に、ちゃんのお国事情に即したシステムを取捨選択できてない時点で、おわっとるだろ。
言ってしまえば、「電気があれば〜ってのは言い訳になってない」って事。
日本のお国事情で、”電車”だし”現在のスピード”なんだよね。
日本超えた技術ってのは、何を以ってなんだろうか。

>>411
設備は当然必要だが、更にそれをちゃんと維持管理していく人員が必要。

中国人に果たして「ちゃんと」が出きるのかどうか。

まぁ、無理だな。

電車なんてゼイタク言わずに独乙からディーゼルカーでも買ってくればいいのに。
中国のユルユル基準＆長い駅間＆直線＆勾配無しならそれでも300km/h運転できるだろ。

次は原子力新幹線の開発ですな

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

【中国版新幹線】中国鉄道部・報道官が日本の報道に逆切れ！「パクリって言うな！」、「故障っていうな！」−中国のパクリ商品ベスト10
http://www.best-worst.net/news_yKueo0oCN.html

>>113
まあ、そのお、旅客機にはシートベルト付いてますが、

鉄道には付いてませんから、

同じくらいの速度で不時着とか脱輪とかしたら、

鉄道の方が怖いかもですｗｗｗｗ

刮目して待ってます。

>>167
いや、パクってもだな、形だけ真似て、何でそう成っているのか理解していない場合、

些細な、もしくは素晴らしい改良のつもりで改悪してトンデモな結果になることは良くある。

また、製造の過程で具体的な問題を解決した工夫が分かってないと、

仕上がりだけそっくりに作っても、性能はまるっきりということもザラにある。

真剣に誠意を持って学ぶ姿勢というものが必要で、それがないと伝わらない技術は確かにある。

教わる相手をバカにして、盗む姿勢に終始していたんでは、最初から結果は見えてる。

>>208
問題のすり替えｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

日本の新幹線で最近大騒ぎになったのって東京大宮間の大停電くらいか…
それだってもう5年以上前だったじゃね？

支那の新幹線はそのうち大事故を起こすだろう。

421さん、パクリ新幹線が事故ったら日本の新幹線の責任するかもしれません。
『技術供与に責任、問題がある〜』などとぬかすかも。
言い訳、責任転嫁、黒を白と言う、劣等意識、田舎者根性、これが中国人の特徴。
もう鉄路各地で、線路泥棒・電線泥棒・各種備品泥棒が始まっているかも、
車内では蛇口、トイレットペーパー、部品が盗まれたりの噂あります。
事故停止、延着、ダイヤミス勘定に入れれば最大速度は日本より劣っているでしょう。
猿真似にいつか天罰が下ります。

オリジナルなはずなのに、日本の新幹線を引き合いにだすあたり、自ら日本のをパクりました、
って証明してるようなもんじゃないの？

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1309018008/488-

488 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2011/07/18(月) 09:17:08.97 ID:yeUoBTh10
世間一般はお前が思うほど中国や韓国に興味がない
だから>>347-349で言われるように「ココ見てれば中国関連のニュースを逐一チェックできるぜ」
いちいち中国情報を集めたりしないってことだ
それに対してお前は中国、韓国の事件事故を血眼になってあさっては「法則は？」付きでニュースを貼りつけみんなに知らしめようとする
自分が何をやってるのかわかってるのか？
例えば中国の高速鉄道、トラブル続きを大きく宣伝してみんなに知らしめようと頑張ってるわけだ
初期故障とかトラブルはつきものだ、静かにしてようぜ、ってスタンスじゃいられない
東海道新幹線だって初日に名古屋駅についた際ドアが閉まらず10分遅れになったり、鳥飼の車両基地を出た際にパンタグラフの不具合が発生し新大阪駅の出発が20分遅れたといったトラブルがあるし
開業から2ヶ月立たないうちに　11月23日：静岡県磐田市で「こだま」が保線作業員をはねる。5名が死亡、5名が重軽傷を負うという死亡事故がおきてる。


489 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！：2011/07/18(月) 09:19:11.15 ID:yeUoBTh10
そんなの古い時代だから、とか大したトラブルじゃないというなら1992年の新幹線300系
営業開始から4月25日までの1ヵ月半の間に183件ものトラブルが発生した
1993年2月28日には、広島新幹線運転所から広島駅に回送中に主幹制御器の連結棒が外れるというアクシデントが発生したこれを自動車に例えると、アクセルが開いたまま戻らなくなった状態である
1992年5月6日、190km/hで走行中に緊急停止、4時間も立ち往生した原因は、走行中に車両床下にモーターを固定しているボルト4本のうち3本がはずれたため
（出典はWikipedia）
こういったことが起きるのが先端技術の世界で、トラブルがあるのが当たり前とは言わないがトラブルから教訓を学び取り対処していく姿勢が大事。
昔の中国なら国家事業のトラブルを公にしなかっただろう
それを公開しているのだからそっちの方が脅威で外部の目にさらされて対処するようになる
お前は中国政府の片棒を担いでそれを喧伝しているが、それが原因で本気で中国の技術者が対応を研究し発展させた時が怖いのがなぜわからん？
というか分かってやってるんじゃないか？

爆発まだあ〜？

中国版新幹線今度は走行不能−世界から見た中国製品品質イメージランキング
http://www.best-worst.net/news_yS0oKg54G.html

中国−上海
1位：日本
2位：中国
3位：ヨーロッパ

中国−北京
1位：日本
2位：中国
3位：ヨーロッパ

香港
1位：日本
2位：ヨーロッパ
3位：アメリカ
（中国-3.6％最下位）

台湾−台北
1位：日本
2位：ヨーロッパ
3位：アメリカ
（中国-1.0％最下位）

韓国−ソウル
1位：日本
2位：韓国
3位：アメリカ
（中国-1.2％最下位）

シンガポール
1位：日本
2位：アメリカ
3位：ヨーロッパ
（中国-7.5％最下位）

タイ−バンコク
1位：日本
2位：アメリカ
3位：ヨーロッパ
（中国-16.0％最下位）

インドネシア −ジャカルタ
1位：日本
2位：アメリカ
3位：ヨーロッパ
（中国-17.1％最下位）

マレーシア −クアラルンプール
1位：日本
2位：ヨーロッパ
3位：アメリカ
（中国-18.4％最下位）

フィリピン−マニラ
1位：日本
2位：アメリカ
3位：ヨーロッパ
（中国-13.0％最下位）

ベトナム−ホーチミン
1位：日本
2位：ヨーロッパ
3位：アメリカ
（中国-12.3％最下位）

インド−デリー
1位：日本
2位：アメリカ
3位：中国

インド−ムンバイ
1位：日本
2位：中国
3位：ヨーロッパ

ロシア −モスクワ
1位：日本
2位：ヨーロッパ
3位：アメリカ
（中国-1.9％最下位）
（参考：注目される世界の新興市場・14都市の「日本製品」に対するイメージ−博報堂）

コスパは聞いてるのか？
日本人が作ると高くなるんだぞ・・・

>>428
え？
高いけど品質は日本選べば良いって認識なんでしょ？
コスパとか関係なくね？

本物のソニーと
チョニーで争って
いい勝負しちゃうのがチャイナ本土だろ？

俺はヒュンダイとかサムチョンとか唾棄するが
プチジャパンでシェアを持ってるのが糞チョウセンじゃないか

安穏としてられんよ

品質がいい≠売れる
それが日本のドーナツ現象につながってるんだろ

>>426
香港の人って自分たちが中国人だという感覚なさそうだね

>>430
3行で頼む。

頭が悪いなら
無理にレスしなくても
いいんです>>432

あんまりよその失敗にかかわらんほうが・・・

マスコミは散々中共版新幹線の開通を褒めちぎってたのに
続報に関しては沈黙してる

>>431
香港の富裕層は中国籍はまず居ないよ。

今度から大朝鮮と呼んでやろう。

死ぬほど嫌がりそうだがｗ

>>431
だって、香港にいたのは中国本土から英国領に逃げてきた人たちだから

時速300kmオーバーで脱線しないかなぁ。

ワクワクw

ワクワクするなｗ

列車事故で大虐殺
鉄道省幹部粛清で銃殺刑

二度美味しい。

>>430
基幹パーツや素材が｢日本製｣でないと最低限の品質を保てない国々が多い以上、
ドーナツ化とかある意味ナンセンスな話じゃねーの？
日本全体と企業を同一視して語るなら、ドーナツ化は大問題だけどさ。
製品化してるところが、必ずしも上記商品を取り扱ってるわけではないからな。

開発費を回収しなきゃならない以上、製品化が一番手っ取り早い手段ではあるのだけどさ。
基礎研究を外に出すようになった企業が、ドーナツ化なんて言葉で戦々恐々とするのは、その企業の問題じゃねーのかな。

時速300kmオーバーで脱線したら中の人どうなるんだろう？

日航ジャンボの時は人の体に人がめり込んでたりと壮絶な現場だったんでしょ？

あんな感じになるのかな？

>>1
日本の新幹線に因縁つけてんだ！？
大地震でどのくらいの新幹線走ってたんだろうねぇ。
未然に感知して止まって事故なかったし。

脱線大量死亡事故が起きたら確実に損害賠償請求しに来るなｗ

＞「日本の新幹線でもたびたびトラブルが起きている」
えっ？？？
お前ら言ってたよな？ｗｗｗ
この高速鉄道は我々独自の技術で日本を抜いたと！

じゃあなぜ日本の新幹線より不具合が続くんだい？
ねぇーなんで？ｗｗｗ

今後の予想：
・JR東が喜んで購入。民主党政権も後押し。

駅もひどいらしいな
床のタイルが剥がれまくり
天井が雨漏りｗ

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>443
パイロットなんか歯しか残らなかったとか

>>450
怖すぎワロエない…

ミンチよりひでえのより酷そうだな
まあ珍幹線は音速超えるわけじゃないしミンチ止まりだろうさ

て旅客機も音速超えねえよ何言ってんだ俺

>>442
俺は企業の人じゃないんで
定義とか話題の範疇が不明瞭なのはなんとなく分かっているけど
この国の不景気の一因が土人チョウセンにもあるかと思うとちょっとイラッとして
脱線しました
シナ新幹線も〇〇するといいな、てのはチョウセンレベルなのでこれで終わります

トラブルまでパクってドーピングしたのか？

糞JR東死ね

>>388
昔はあったけど、いま居座っている奴らとは民族が異なります。
日本人の好きな三国志の時代の漢民族は、その後の異民族の流入により、とっくに滅んでます。

中国の新幹線はきれいな新幹線

「技術はそれを使う人間あってのものだ」ということに
中国人はいつになったら気づくんだろうね。

だからどうした？
独自技術なんだろ？
日本関係ないんだろ？

和諧号には怖くて乗れない

スリルと危険は似て非なるものだからな

ジェットコースターにのって死ぬかも、なんて思うやつはおらん

和諧号にのったらどうなるのかな？？

新幹線をパクるのは技術的に不可能だったのでKTXをパクッたんじゃないの？ｗ

>>462
スリルを求める日本人は花屋敷に行くしな

おいおい！
ついに中国で大事故発生だ！

ご冥福をお祈りします

でも中国共産党はザマア

日本の新幹線なんて、開業後数十年無事故だったのに、
それも知らないのかな。

中国独自技術なら日本は関係ないだろ。

おまえら対岸の火事を言う資格ないぞ！
原発メルトスルーで日本が終了ま近に迫っているって時に！
クソマスコミの煽られる姿は哀れすぎる。

>>469
迫ってたらどうするの？
君は海外に逃げる算段でもしたまえ

鉄道についての話してるのに原発もって来るなんてどうかしてる

>>468
それ別の路線の話

>>471
そうでもない
今回落下した新幹線型の方は、川重から輸入したE2系のCRH2を改良して
寝台車をつけたCRH2E型で、このころ既に独自開発をうたっている

日本でトラブルが起きるからって、中国で起きていいわけではないのだが。

新幹線における大惨事は、日本の方がずっと少ないじゃん。中国人って捏造とパクリばかりでキモすぎ。

>>1
>日本の新幹線でもたびたびトラブル

乗客を何十人も死なせるなんて論外じゃい！

速攻で事故起こしたな・・・・　馬鹿じゃねーの

新幹線でのトラブル？
３０分遅れて申し訳ございません。とか？

>>475
飛び込み自殺ぐらいしかないけどなあ

スーパーブーメラン処刑タイムｗｗ

中国大陸に今や笑いの神が降りているな

もしかしてあの御方かも……

手抜き工事の差額が役人や官僚、共産党幹部、政府要人お儲けにまるのだ。

>>475
中国がアレでは、帰省＆旅行で年数回新幹線を使う俺は3回／年死んでないと計算が合わんなw

えっと…

鉄道省の役人が言ってるのって


小松左京のあれかなあ？

走る棺桶

もう、運行再開だってさ
ほんと、どこまで馬鹿なんだ

こんなのに乗る客がいるのか？
鉄道省のみなさんは嬉々として、乗車されるでしょうけど。

大地震でも、地震発生前に全車両が止まった日本の新幹線の真似でも
すれば？

次は線路が盗まれて脱線だな

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国

こんな事言われて日本政府は早く反論しろ。日本を巻き込むつもりだぞ

>>450
歯無しにならない話ってやつで

中華人民共和国の日常

国民は基本的に「官僚は腐っている」という認識を持たなければならない。

脱原発と脱官僚支配、マスゴミ排除は同時に行う必要がある。

首都圏もチェルノブイリ並みに汚染されている（日刊ゲンダイ）2011年8月9日
医師の土井里紗氏はこう言った。
「首都圏はチェルノブイリ事故のような汚染はない、とされてきたが、（調査結果は）それを否定するもの。
降り積もった（高濃度汚染の）砂塵（さじん）が風などで吹き上がれば、皮膚や粘膜に吸着される可能性もあります」

test

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ｓｇｄｈｓｈｆ

１、地方公務員はとにかく人数や待遇など民間からの助言を得て徹底的に見直すべき。
２、国家公務員は人数削減はあるだろうが、どこがどう悪いのかを徹底的にまず議論すべき。
彼らの仕事ぶりは余人を持って代え難い面は相当あると見る。
３、国会議員の数は減らす代わりに歳費を上げ、個人献金も使途や職務権限を監視した上で
　　認めるべき・・・シンクタンクの活用やスタッフ増をする事で政治家の質を上げなければならない。
４、宗教団体の政治活動を全面禁止とする。