【大紀元】「安全性に疑問、高すぎる運賃」　一等席は乗車率ゼロ＝中国高速鉄道

なんで東京人は自分のことしか考えんのかね？

ttp://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

何か重大な脱線衝突事故が起きても不思議でない中国の俄か新幹線は
ダイヤだって出鱈目だろう，350kmが最高と言うが泥酔の気違いが死にもの
狂いの全速力で走っているのと同じ，こんな危険な鉄道に乗る奴いないだろう
未だ飛行機のほうが安全だ　それに韓国も中国も裏通りの汚さ不潔感は正直だ
是が隠す事のできない彼の国の実態である。

>>188 大阪から東京へ行くときも東京以北はおまけみたいなものだしな。

崎陽軒のシウマイ弁当は必要ｱﾙね。

>>192 途中にもおまけだらけ

大丈夫だ。
電気が落ちても脱線しても爆発さえしなければ。

糞JR東死ね

中国の新幹線はきれいな新幹線

金持ちは飛行機で移動しそうだな。

和諧号には怖くて乗れない

なんで駅を田んぼの真中の都心から１時間もかかるところに作ったんだろうね。
線路まっすぐに都市を突き抜けていけばよかったじゃん。
お得意の強制退去させればなんのこともない。
誰も乗らん。

>>200
ボカンしても都市部じゃなければ被害を少なくできる！に決まってるじゃないかｗ

銀河鉄道999も客はまばらだったしな

>>200
>なんで駅を田んぼの真中の都心から１時間もかかるところに作ったんだろうね。

速度優先で直線区間を増やす事を優先したから

>>200
なにそれｗｗｗ

東京に行きたいのに大宮で降ろされるようなものかｗ

>>202
あれも「安全性に疑問、高すぎる運賃」だな。

ついにやっちまったな・・・・ご冥福をお祈りします

まあ、日本だって新潟で脱線しているだろ。
あまり他人のこととやかくいえないのでは？

頭、大丈夫ですか？

まずは、中国共産党を一掃して文化が始まるわけだ罠。

日本でもしこんな事故起こったらＪＲと被害者　和諧するの大変だぞー

やっぱ恐れていた事が的中したな物真似新幹線で日本を越えたなどと豪語
するから，こんな気の毒な事に成る。もっと真摯な態度が必要だし一朝一夕
で全てを習得なんか出来っこない，日本は３人の新幹線技術者が中心になって
何年もの歳月を費やし東京オリンピックの年に完成実用化させた。中国も
物真似でなく真の独自開発を目指し無事故を誇る高速鉄道であって欲しい。

今度の事故で乗客率減ったらもう二度と再建できないだろ
ただでさえ維持に金のかかる高速鉄道なのに、その維持費が稼げなかったら
巨大な負債になっちゃうよ
それとも各企業に割り当てで乗車するように強要したりどこぞの学校に
無理矢理利用するようにさせたりして乗客を動員でもするのかな

>>207
停止車両に後続車両が突っ込んでる。

>>212
お前はなにか勘違いをしている

<丶｀∀´>　！全部を一等席にすればいいﾆﾀﾞ

（｀ハ´ # ）　お前らと一緒にすんな

これでまた一つ中国独自開発の新幹線の安全神話が生まれた。

先行車両との衝突脱線、死傷者２００名を遥かに超える過酷事故であっても一等車両乗客の死傷者ゼロ。

中国独自開発の新幹線が如何に安全かを物語る事実だと思います。

これは誇りに思って良いことだと思います。

夜9時台の一等車（日本だとグリーン車）の車両が吹っ飛んでも死者ゼロだとすれば計り知れない快挙だよな。日本ではなかなか真似できない

>>217 中華の統計的データには正確性は不要なのだ

いいこと考えた
これからは全席乗車率ゼロにすれば事故っても死傷者出ないんじゃね

開発担当者が「絶対乗らない！」とまで言うお粗末な運用だもんな。

>>217 一等車には元々料金が高く誰も乗っていなかったニダだから死亡者ゼロニダ
君の言う通り日本ではそんな馬鹿げた冒険するものは居ないよ　中国では衝突事故
は快挙と捉え楽しむ事あるニダか　面白い趣味あるニダな　遠慮要らないもう一度
楽しむこと良いあるニダ

普通の国なら高速鉄道が開業すると競合する航空路線は衰退するものだが・・・




韓国と中国は違うんですねｗ

>>222
日本：400km圏(羽田-新潟・名古屋・仙台・花巻)の空路消滅
台湾：台北-高雄(350�q)他西海岸線壊滅(北高間は1日100便→2便)、桃園駅に国際線チェックインカウンターがある。
フランス：エールフランスの便名がついたTGVを運行。
ドイツ：ルフトハンザ・エクスプレス

韓国：ソウル-釜山(400�q強)で普通なら空路消滅のはずがエア・プサン大勝利！
中国：無理な高速化で守備範囲広げようとするも、やっぱり事故る。

飛行機のほうが安全な高速鉄道って存在価値ないだろ

中国の富豪って何百億とか平気で持ってるけどそういう連中が一切乗ってないってことは
危険な新幹線だってバレてたんだろうなｗｗｗ

CUBEって映画がありましたよね。
あれの鉄道版アトラクションでしょ。

ファミリー向けの安心感よりもリアルさを徹底的に追求。
一定の確率で参加者は実際に死亡するという都市伝説まで生まれている。
今後全世界に輸出されるという噂もあり、
ディズニーやユニバーサルスタジオで有名なアメリカ合衆国も興味津々らしい。

いい加減にできた巨大システムは、
その後の不具合続出で、国家の重荷になってくるだろう。
こうした公共巨大システムは、責任感が強く高い民度の
社会でなければ、うまく行かないものだね。

走る棺桶

>>204
携帯電話すらつながらないところに駅があるんだぜw

次の　ドカ〜〜ン　ガシャ〜〜ン　ガラガラガッシャ〜〜ンはいつ頃起こるか
予測しましょう。オッズは〜〜　必ず事故るから賭けにならないか。
とにかく　o(＾ー＾)oワクワク　o(＾o＾)oﾄﾞｷﾄﾞｷ　待つ。

将来的には運賃下げて『 命の保証はありませんが安くて早いです』 みたいになるんじゃね？


使い道ね〜もん

>>231 つ「強制乗車」

これ運転手のなり手が居なくなるんじゃね〜の？

まぁ居なくなっても運転席に鍵かけて政治犯にでもやらせるかもしれけど

ドイツICEで１０日間研修で帰国させてるようです。当然ドイツは10日間程度
で高速鉄道を転がせるようになる訳が無いと反対。中国鉄道部としては司令室の言われた
とうりに動かすのになぜ教育が必要なのかって考え。運転士を言葉が判る
運転ロボットで考える必要は無いと規定してるようです。

>>234
じゃあ無人にして司令室からリモコンで動かせばいいじゃんｗ

>>205
あれは途中の惑星で下車する時に現地用の大金もらえたりするんだぜ
安全性に関しては確かに疑問だがw

>>121
赤字額でいうと、どローカル線より、首都圏近郊の３ドア路線のほうが酷かったんだっけ？

後　　　　　　　　　　　　　　　進　　　　　　　　　　　　　　　国