【鉄道】ブラジル高速鉄道の入札延期せず 日本勢や中国勢、参加に難色[07/09]
韓国など始めから価格操作のサクラで入札してるだけだからな。
しかし、そのまま入札させて、実績を出しいてこそ、影響が世界に知れ渡る。
ぜひとも受注してください。さすれば今回の一連のブラジル高速鉄道は成果あったと見ます。
287 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 04:20:09.44 ID:GwAifugp
これって日中の談合じゃねーのかw
288 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 06:03:52.66 ID:dzJlB8Ek
さすが シナ、韓猿 だw
289 :
肉食うさぎ:2011/07/11(月) 06:26:21.74 ID:LSWlxfOQ
>韓国勢の中にも撤退を表明する企業が出ている。
逃げるなよ。
楽しみにしているんだから。
291 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 07:08:52.69 ID:+n8E+KFv
@日・欧の高速鉄道を導入したいが、金はケチリたい。
そこで、韓国を当て馬に当てる事とした。
A予想通り、韓国は破格の価格と短納期を提示してくれた。
ラッキー。これで価格が安くなるだろう。
B韓国が示したプランでは安全面での問題がでることや
採算が合わなくなることを懸念した日・欧勢は、受注を見送ろうとした。
Cやべえ。当て馬に使われた韓国に決まりそうになってる。
入札延期だ延期!!
D日・欧 「しらんがな」
Eブラジル「中国も入札に参加してみてはどうだ?」
F中「考えておくアルヨ
(朕は商売にならない事案については興味ないアル)」
Gウリは大変なことを口走ってしまったようニダ。
ウリも逃げるニダ・・・。(←イマココ)
292 :
◆Moin7vowCg :2011/07/11(月) 07:17:44.66 ID:pSAr+rLF
韓国が入札したら最近話題の
グローバル恥さらしが見れるのかw
>>285 なんか昔の、満洲鉄道の敷設権みたいな話だなあ。
ブラジルには韓国がお似合い
ブラジルは日本に来てほしいんだぜ…
297 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 08:45:37.98 ID:izJgulV5
ウリナラ原発とセットで売り込むニダ
<ヽ`∀´>
日本の技術はもう古い。韓国が追い抜いているから。
299 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:00:50.29 ID:bu+V9cyT
>>298 KTX2で、急勾配登れるようにして言うんだなwwww
高低差技術支援をJRに求めるなんて何考えてるの? フランスに言えよwwwwwwwwww
300 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:05:42.20 ID:mM8sDR3D
>298 日本の技術はもう古い。韓国が追い抜いているから。
KTXは元々フランスの技術であることは誰でも知っている。
日本憎しでフランスを採用したものの、故障、事故続きで、JRに技術相談にのってくれと
泣きついてきたのは誰だ。未だにまともに走ってないじゃないか。
はぁ?急勾配???を日本の技術???
日本が一番技術が無いwwww
302 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:09:47.73 ID:Lbd+vwYZ
そもそも、新幹線とTGVは目的が違う。
TGVは、低コストで平地中心の長距離を想定しているので、制動距離長く、ある程度以上の勾配は登れない。(そもそも、EUの地形的に高低差は想定してない)
新幹線の場合は、カープや急勾配もある程度登れるように設計されているが、機構が複雑化して、高コスト。
303 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:11:27.16 ID:Lbd+vwYZ
>>301 KTX、時速300キロ区間を、170キロで運行してるwwwwwwwwwww
もう、何年たった?
そろそろ300キロで走行しろよwwwwww
それとも、まだ修理終わらないのか?wwwwwwwwwwww
304 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:12:16.43 ID:d2nFtPhU
>>301 ああ、ブラジルにそう言ってやってくれ。
305 :
立川なな志:2011/07/11(月) 09:13:24.57 ID:dSd6Vf5m
広島カープ対応
と揚げ足笑うとか
酷いな俺
306 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:16:51.71 ID:c+R3uyfL
307 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:18:32.92 ID:Mt1fIgJp
そもそも作る気がないだろブラジル
飛行機が効率的
アメリカと一緒
>>298 ブラジルの高速鉄道頑張ってね。
今後何年もワクテカで過ごせるわ。
309 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:29:13.66 ID:6UNYSKNP
ブラジルも条件そのままで韓国につくらせたら面白いのになw
見も飲み物
310 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:32:38.72 ID:M6tsWTQz
日本「仕方ない。俺が入札するよ」
フランス「いや。俺が入札する」
中国「やっぱり俺も入札する」
ドイツ「ここは俺が」
韓国「ウ、、ウリも入札するニダ!」
各国「どーぞどーぞ」
これは韓国が落札すべき。
世界に恥をさらすべきだ。
312 :
uso800:2011/07/11(月) 09:34:30.05 ID:lpPuzNf8
経済評論で受注しない方が勝者と言っていた、従って韓国が無競争で落札して
不戦勝ならぬ不戦敗になるのでは
313 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 09:39:20.03 ID:WKwPuOIc
アメリカも計画はあるが全くヤル気なし
ウリジナルの技術力を発揮するチャンスだぞ。
しっかし、ブラジルもそんなに韓国企業がいやなんか?
KTXの技術を存分に発揮してもらえ。
315 :
エラ通信@“226” ◆0/aze39TU2 :2011/07/11(月) 09:48:02.70 ID:9Q2nnZs/
>>300 まともに走ってるよ。
一時間に二本ないし三本。
316 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:01:12.94 ID:ecvgMZF9
40年進歩無い新幹線とそのコピー版の中国新幹線は価値無し。
TGVの進化版KTXが最新鋭で最初からこれが本命。
勝手にやって。
そして韓国が落札しちまえw
318 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:08:37.45 ID:szGkzFoC
>>316 うん、その心意気で何が何でも落札すべしw
がんばれ〜馬鹿ん国。
319 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:09:23.38 ID:xVu7W/nC
ブラジルの本音は「安く買いたいが韓国製だけはいや」だからね。
中国は極悪だがソロバン勘定は出来るからな
一方韓国はチョッパリに負けたくないニダとしか考えてない
321 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:24:41.73 ID:5aKZ510K
おい・・みんな韓国を馬鹿にしすぎだ!
ふざけるな!弱いものいじめはいけないんだゾ
322 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:40:42.37 ID:wdjYfHVh
応札がチョンのみで結局延期って
どんだけチョンの面子を潰すきかw
なんでも喰らいつくタボハゼ扱い
323 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 10:41:48.68 ID:dzJlB8Ek
弱い物〜 韓猿〜
>>298 日本の技術はもう古い。韓国が追い抜いているから。
キキッ キコキコキコキコ
__ ∧ ∧ 三 三 ∧ ∧ 追い抜いた ニダ
(´・ω・) ̄ ̄ ̄ ̄三三 ̄三<`∀´ >
" ( O┬O ―三三 (:::O┬O
◎-し┴◎ ニ―― :◎-ヽJ┴◎
ピタッ "", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ|
" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | /
,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i
, ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./
外道をつり上げたらリリースしちゃだめだよ
殺さないとまた針にかかるよ
326 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/11(月) 23:07:25.53 ID:zOIy785v
ブラジル様、そろそろ手を下ろして宜しいですか。挙げっぱなしは辛いので
韓国世界一高速鉄道開発事業部 低 速動
結果出たか?
531 :日出づる処の名無し:2011/07/12(火) 01:27:51.92 ID:rykAqzcm
■韓国,ブラジル高速鉄道入札不参加
ttp://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201107112136535 @京郷新聞
・事業団“収益性ないと判断”
我が国が12日明け方(韓国時間)に締め切られたブラジル高速鉄道建設事業入札に参加しなかった。
ブラジル高速鉄道事業団関係者は11日“ブラジル政府が要求する現地業者とのコンソーシアムを構成できなく
て入札申込書を出さなかった”として“ブラジル政府が事業費をあまりにも低く策定して、収益が出ないと
判断した現地建設業者が手を引いた”と明らかにした。
この事業はリオ〜サンパウロ〜Campinas間511kmを高速鉄道で連結するものだ。ブラジル政府が策定した事業費が
25兆8000億ウォン台に達する超大型事業だ。日本,フランス,中国なども受注戦に飛び込んだ中で、わが政府も
積極的に受注を推進してきた。しかし建設会社などが推定する事業費は40兆ウォンを越えて、収益性が落ちると
いう指摘を受け入れた。
事業団関係者は“私たちとしては収益が出ない事業に参加する理由がない”として“ブラジル政府側に事業性を
考慮してくれることを最後まで要請したが、受け入れられなかった”と入札撤回背景を説明した。
先立って事業団は高速鉄道事業発注先のブラジル連邦政府傘下の陸上交通庁に入札延期を公式に要請した。ブラジル
政府が事業に現地業者を80%参加させることと、技術移転、為替差損保障など難しい条件を掲げたためだ。受注に
出ようとする他の国家もブラジル政府の条件に異議を提起して、すでに昨年11月と今年4月など入札が二度延期に
なったことがある。
事業団関係者は“今回の入札には参加しなかったけれど事業自体をあきらめたのではない”と話した。彼は
“今回の入札は入札流れとなる可能性が高い”として“以後ブラジル政府が事業条件を変えて、収益性が期待さ
れることができるならば、事業参加をふたたび推進するだろう”と話した。
ブラジル高速鉄道受注のための韓国コンソーシアムには韓国鉄道公社、鉄道技術研究院、現代ロテム、三星SDS
などの業者が参加している。 (おしまい)
ちっ屁たれめ。
延長なんぞせずに韓国が応札した時点で決定すればよかったのに・・・
そうすればこの条件で少なくとも契約は出来ただろうに、ブラジルは魚を逃がしたな
>>258 フランスに相談したら「契約外なので知らね。」だったはず。
んで、日本に相談したら「スピード落とせば良いじゃない。」
>>301 KTXって新型が出ないよなw 30年前のオリジナルデザインのままw
本家のTGVですら世代が替わってるというのにw
334 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/07/13(水) 13:29:01.26 ID:qJlQ9qzE
>>333 パッチが当たって、KTX2になったぞ!!!
>>334 但し、見た目が多少変わったのと、「バリアフル」が「バリアアリー」になっただけ…なんだよなw