【韓国経済】韓国のガソリン価格、7月7日に大幅値上げ[06/24]

ガソリン価格、7月7日に大幅値上げ

　韓国の石油元売り4社は、今年4月7日からガソリンスタンドに供給するガソリン・軽油価格を1リットル当たり100ウォン（約7円50銭）値下げする期間限定の
措置を行ってきた。だが、この引き下げ措置は来月6日で期限切れを迎える。各社は来月7日午前0時から、スタンドへの卸売価格を元に戻す方針を明らかに
した。これは、卸売価格が100ウォン上昇することを意味する。スタンド側が利益を削らない限り、消費者にも100ウォン分の値上がりが転嫁されることになる。

　韓国石油公社によると、23日現在で韓国全土のスタンドでのガソリン平均価格は1リットル当たり1920.60ウォン（約144円）だった。スタンド側が値上がり分を
そのまま小売価格に転嫁した場合、来月7日からはガソリン価格が2020ウォン（約151円）に急騰することになる。さらに、直近のガソリン価格は13日連続で上昇
している。このまま推移すれば、来月7日時点でのガソリン価格は2100ウォン（約156円）を超える可能性もある。

　特に、平均小売価格が全国平均よりも70−80ウォン（約5−6円）高いソウル地区の消費者は、文字通り「ガソリン爆弾」の直撃を受ける格好だ。23日現在で
ソウル地区のガソリン小売価格は1996.80ウォン（約149円）で、ガソリン価格のじり高はとどまるとしても、来月7日には2096ウォン（約157円）に跳ね上がることに
なる。これは2008年7月13日に付けた過去最高値の2027.80ウォン（約152円）を70ウォン近く上回る水準だ。ソウル地区で排気量2000ccクラスの乗用車を満タンに
するには、14万6720ウォン（約1万1000円）かかる計算になる。

　ガソリン爆弾の前兆は既に表れている。軽油車を運転するソウル市江北区の主婦（45）は、最近給油するのにスタンドを3カ所も回らなければならなかった。今月
20日に普段利用するスタンドを訪れると、軽油は売り切れたと言われ、2−3キロ離れた別のスタンドでも同じ答えが返ってきたという。ようやく3カ所目のスタンドで
給油することができた。この主婦は「戦争や地震でもないのに、なぜスタンドにガソリンがないのか理解できない」と話した。

　石油元売り各社は、予想以上に需要が増え、供給に支障が出ていると説明している。GSカルテックスの場合、6月1日から15日までガソリンの需要が前年同期を
30％上回った。業界関係者は「一部のスタンドが普段よりも3−4倍多く仕入れを求めるなど、買い占め現象がみられる」と語った。

http://file.chosunonline.com//article/2011/06/24/101866670657137787.jpg

　しかし、スタンドは石油元売り会社が国内のスタンドに安値で出荷することを懸念し、輸出にばかり力を入れているためだと主張する。ソウル市瑞草区のスタンド
経営者は「元売り各社が来月7日以降に高値で販売するため、供給量を減らしたことから問題が発生した」と指摘した。

　石油元売り各社は卸売価格を100ウォン（約7円）引き下げたものの、消費者がその恩恵を感じることのないまま、引き下げ措置は期限切れを迎えそうだ。4月7日に
元売り各社は卸売価格を引き下げたが、末端のスタンドは「高値で仕入れたガソリンが残っているため、値下げできない」との理由を挙げ、値下げはスローペースだった。
元売り各社の値下げ直前の4月6日には全国のガソリン平均小売価格は1970ウォン（約147円）だったが、最安値を付けた6月10日でも同価格は1910ウォン（約143円）に
すぎなかった。値下げに2カ月を要したばかりか、下げ幅も小さかった。原油価格の上昇分が卸売価格に反映されたことも値下げ効果を半減させた。

　ガソリン・軽油価格の値下がりペースはスローだが、値上げは一気に実施される可能性が高い。一部のスタンドが「売り切れた」と言っているのは、売り惜しみの端的な
例だ。

　政府と元売り各社も値上げによる影響を軽減しようと苦慮している。業界関係者は「値下げは徐々に行われたが、値上げ時はなぜ一気に引き上げるのかという非難が
集中するのは明らかだ。段階的な値上げなどさまざまな対策を考えている」と説明した。

　知識経済部（省に相当）の関係者も「消費者にショックを与えないよう、ソフトランディングの方策を探っている」と話した。知識経済部は関税や油類税などの減税に
ついても、企画財政部と協議していく方針だ。

全洙竜（チョン・スヨン）記者


朝鮮日報／朝鮮日報日本語版: 2011/06/24 15:27:37
http://www.chosunonline.com/news/20110624000063
http://www.chosunonline.com/news/20110624000064

長過ぎましたか

>>1
韓国は失業で、毎日、油を売ってるやつが多いから大丈夫だ。

日本とほぼ同じか
物価水準を考えれば相当高い

リッターあたり500円にしたれ

スポット価格で買ってるから、こーなる

へー安いんだね。

税金、どれくらい乗ってるの？このガソリンって？

打ちこわしが起きねえかな
民衆がガソリンスタンドを襲撃して、好き勝手にガソリンを持っていく
そこらじゅうにガソリンが撒き散らされて大騒ぎ

で、誰かがその最中に煙草を一服

日本に変換すると幾らになるんだろ？
レギュラー200円/�g位？

今日入れてきたけどリッター149円だった…

自転車を使え。
体を動かすのを卑しんで自動車に乗るからガソリン代がかさむのだ。

韓国車の燃費の事を考えても、相当な価格だな。
奴ら軽自動車なども見栄で乗らないんだろ。

ガソリン値下げ隊はどこに隠れた？

>>11
韓国では「体を動かすのは底辺の人間がやること」だから、自転車文化は根付かないと思うわ

>ソウル地区で排気量2000ccクラスの乗用車を満タンにするには、14万6720ウォン（約1万1000円）かかる計算になる。

韓国車って、何リッター入るんだ？

>>3
どうせ、商品は顔とか毛穴の油だろ？

>>15
70リッタータンクくらい？2000ccにしてはでかいタンクだね

コンビニのバイト代が２００〜３００円位

>>15
計算上は 70Lってことになりますね

70L？日本車だとせいぜい40Lとかだよなぁ
凄いな韓国車

>>17,19
これで600km走れなかったら笑っちゃうな

70Lも入れたら不経済じゃないか
ガソリンだって重量あるんだから

台風直撃で野菜や果物も上がるｗ

>>3
評価する。

また偽ガソリンが横行するんじゃね？
前回は、アホみたいな数が摘発されてたが。

朝鮮国の車は人力だから
ガソリンは必要ないはずだが・・

>>3
お見事

>>21
ふるいスレですが

http://unkar.org/r/korea/1252813426

ソナタGOLD 00年型の体感燃費換算なら 計算上の航続距離は518kmほどのようです

>>28
韓国人は見栄っぱりで、大馬力＝良いクルマ＝金持ちって考え方があるので、
軽自動車なんて人気がないらしいね。不経済な民族だわｗ

高いなあ・・・

日本批判なんてする暇があれば、
財閥批判すれば良いのに。

朝鮮人は見栄っ張りが多いから、やたらとデカイ車に乗りたがる。

国としても、考える必要があるだろう。

ここで水入れるだけで２０年間燃料補給不用の原子力自動車を
売ったら馬鹿売れして大金持ちになれるな

民主党のガソリン値下げ隊で下がったガソリン価格は、元売り会社が他の燃料にまんべんなく転嫁してガソリン価格の高騰を抑えたな。
おかげで灯油価格の値段が暴騰、寒冷地がとんでもない打撃を受けることになった………

>>29
CO2削減も 一向に達成しないし する気配もないですし(笑)

平均時給450円としても大変な高額だぞ。労働人口の半分が時給労働だろ？

ガソリンに限らず
前々から、7月危機とか言われてたからな。

この月に何かしら大きな変化が起こるかもな。
注目しておこう。

>>33
つまるところ 民素の国民目線なんてうそっぱちってことです
ぬるっぱちではなく

>>34
ＣＯ２温暖化説もひたすら怪しい代物ですけど、燃料の消耗率は国家の安全保障に関わるからなぁ

よし更なるインフレキター、スタグスタグ

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　　　　　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧　＜ 　ﾁｮｯﾊﾟﾘ！話があるﾆﾀﾞ！
＿＿__.|ミ＼＿.<　｀∀´>　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

>>34
しかも、国内の石油備蓄は数ヶ月しか（噂では１ヶ月とか）無いらしいしｗ

なんちゃってハイブリッドより練炭で走る車を開発しろ

>>34
ウリたちは途上国ニダ、だから削減義務はないニダと言って、認められちゃってるしね

>>37
政治がワイドショウとかしていますから………
だから実績ではなく、イメージで有権者が票を入れることになる。
実際、乳速＋とかミンスはダメだけど自民はもっとダメで一時期は通ったからなぁ
今は流石にイメージ戦略で何とかなるレベルじゃ無くなったみたいですけど

>>38
温暖化はともかく 将来枯渇する化石燃料から脱却したほうがいいのは たしかですからねぇ
そもそも 海路とじられたら終わるし

>>41
いまどうしてるんですかね(笑)
石油関連会社が勝手に備蓄に手をつけてた話も前にありましたし

>>43
なのに 先進国入りに必死(笑)

>>44
全体が疲弊すれば 現実をみますわね(笑)

>>41
放出しても止まらないのだからもう終わりじゃね

>>45
>>41
>いまどうしてるんですかね(笑)
>石油関連会社が勝手に備蓄に手をつけてた話も前にありましたし

日本の震災で韓国から一時的にガソリンなどを輸入してたけど、
そんなに余裕があるわけじゃないからねぇ・・・

>>8
想像が難しくない話だなｗ

ただ爆発は宗主国様のパテント料がちょいと高いぞｗｗｗ

>>45
化石燃料が本当に化石かどうか最近では怪しくなってきましたけどね。
マントル層直近から普通に石油が出たり、原油の中から生物がどう頑張っても合成できないダイヤモンドが出たり………

最近ではマントル層から湧き出る炭化水素説も有力に。

>>50
石油無尽蔵説ですね

ああラクだ　ああつらいそっちＦう〜

>>48
そもそも まだ自国でガソリン精製できないんじゃないでしたっけ 韓国

>>50
ほうほう 興味深い
まぁ どちらにしても現状では 有限であることにはかわりないわけで

>>51
実際、ロシアがマントル層直近まで掘って油田を発掘したけど、
圧力が高すぎて油の噴出止められなくなって、核爆弾で採掘抗潰したからなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=CpPNQoTlacU&feature=player_embedded

よっしゃ、ドンと来い

>>53
石油精製施設は持ってたはず
ただガソリンの需要だけ極端に高いので、ガソリンだけ輸入したりしてる

プールで保管すれば良い。

「そうでしたっけ？ ウフフ」

>>54
おそろしすぎーるっ

>>56
なんか 施設の稼動がーとかゆー記事をみたような・・・

>>57
あずみをおくりこめ(笑)

>>57
韓国の国技を知っていて言っているのかｗ

>>1のイラストのセンスときたらｗｗ

＞韓国は世界第4位の原油輸入国で、石油精製能力日量２７０万バーレルを有しております。
http://www.itochu-korea.com/jBusiness_Energy.html

石油精製してるんだね。

>>59
―――――――――――.‖――――.‖――――
　　　　↑　　　　　　　　　　　‖　　　　　　‖
　　　　｜　　　　　　　　　　　‖　　　　　　‖　岩盤層
　　　　｜　　　　　　　　　　　‖　　　　　　‖
　　　　｜　　　　　　　　　　　‖　　　　　　‖
　　　　｜　　　　　　　　　　 ‖　 γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　｜　　　　　　　　　　‖　イ　"" 　⌒　）　ヾ　ヾ,
　　　　｜　地殻　　　　　|/　(　　ﾐ　⌒　,,　ヽ　）ヽ）
　　　　｜　　　　　　　　　 |ヽ (　　ｲ　　核,ノ　ヾ　）　）.
　　　　｜　　　　　　　　　　 ‖.ゞ(.　　ﾐ　　.　　ﾉ.　.ﾉ　
　　　　｜　　　　　　　　　　　 ‖::ゝ､､ゝ....'',,,,,|..., ,　ノソ:
　　　　｜　　　　　　　　　　　‖
　　　　｜　　　　　　　　　　　 ‖
　　　　↓　　　　　　　　　　　‖　　原油層
■■■■■■■■■■■.‖■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>50-51
無尽蔵にあったら、海底油田や極地やタールサンドに手を出す必要はないのだが。
メキシコのカンタレル油田やイギリスの北海油田は、ピークを過ぎて生産量がどんどん減っている。
サウジのガワール油田の生産量が減り始めたら不足分を補うことは不可能になる。

>>60
精製コストが非常に高い、まあ日本が世界的に見ても低過ぎではあるけどな

>>63
供給力がすくなすぎるだけってことですか

>>64
まさに
まぁあんな状況だと そうせざるをえないのもわかりますけど

韓国の最低時給が4100ウォン位だったはず
日本は700円位なので、感覚として1リットル350円ってとこかね

>>42
それよりむしろ、ウリナラ伝統トンスル燃料自動車をw

>>66
なーる
てか そゆのがやたら多いような 韓国
世界最大を標榜して着手するのはいいけど コスト/パフォーマンスが見合わないとゆー・・・

>>11
韓国じゃ自転車は恥なんでしょ

今日給油したよ！150円
53リットル

>>70
原油価格が低い時はコストは度外視出来るので、設備投資分が無駄と判断されるからね

サムスンやヒュンダイがあるから平気ニダ

ガソリンがどんなに値上がりしても見栄で大型自動車に乗る朝鮮人
どこまで見栄を張れるか見ものです

値段を上げずに水の比率上げろよ
得意だろ？

日本レベルに換算すると400円/litre程度か。高けぇｗ

http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2011/06/24/2011062401275.html
韓国でセダンが人気なのは、キムチの臭いを車室にこもらせないため

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜おいおいｗ

日本に盗みに来るぞ

タンカーを襲いますか？？

>>79
在日がなんかしそう

>>73
たしかに
そうかといって設備に投資しないと 民素みたいなことになるし

紙糊的現代真是太惨了

クレーンのフックをぶつけられたタンカーの恨み

>>81

石油精製のような設備産業は、その規模が大きいほど低コストになるけど、
それは、生産能力の限界に近い需要があっての話
国内需要が相対的に小さく、輸出も難しければ、精製製品を買って来る方が合理的でしょ？

>>84
結局 稼働率がものをいいますからね
そゆいみでは 韓国内での需要が偏りすぎてて いびつなわけですね

去年、備蓄量が1ヶ月分しかないとかいうニュースが出たそばから
民間の石油会社が抜き取っていたというニュースが出てたなw
でさらにIEAからの備蓄分放出指令、10日分くらいしかないんじゃないの

庶民はバスに乗れば良いじゃない
運転手は殴るなよw

>>85

産業がバランス良く発展するためには、国土や人口、技術・科学力などの
最低規模があると思うのです
で、日本辺りがギリギリのボーダーラインなのかと？

>>86
これでするな

【国際】国際エネルギー機関（ＩＥＡ）の石油備蓄放出、日本７９０万バレル、韓国３４６万バレル放出へ[06/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1308906751/

どうなることやら

>>88
ですかねぇ
てか そゆくくりに入る国って すごく少ないような

>>87

特亜には整列乗車の概念ないしｗｗ

>>77
しかも燃費が悪いときてる。うちにある韓国車（2700CC）は平均で５キロだぞｗ

>>92
なにその7
8になってから 燃費改善したんですかね？

>>92

勇者と言えば良いのか！　コレクターと言えば良いのか！ｗ

東北地方(被災地)及び関東圏でのガソリン・軽油等の緊急供給確保策等について

1． 東北地方(被災地)への緊急供給確保（5月26日現在）
(1) 民間備蓄義務を追加的に22日分引下げ、これまでの引下げ（3日分）と合わせ、合計
25日分を引下げ（民間備蓄義務日数：70日⇒45日）
ttp://oil-info.ieej.or.jp/information/data/20110527.pdf

こっち見たって余分は無いからね

>>94
挑戦者(朝鮮車)でおK

関税を引き下げて何とかしようとしているようです

知識経済部、原油の輸入関税引き下げを推進　【東亜日報日本語版】
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2011062459048

　知識経済部（知経部）は燃料費を引き下げるため、原油の輸入関税を引き下げる案を推進することを決めた。来月
６日、精油会社の期限付き燃料費引き下げ措置（１リットル当たり１００ウォン）が終了することを受けての追加対策だ。
しかし、企画財政部（財政部）は、税収減少を理由に難色を示しているため、関税引き下げまでには難関が予想される。
〜以下略

>>97
まにあわないとおもう(笑)

まあ介入しなければ、ドルに対してウォン高が進んで石油高も相殺されたんだろうけどな
日本なんかは円高放置でなんとかなってんだよな

>>1
あーあ
ついに来たな……

増刷すればいい。問題ない、ほっとけ

まあ日本より安いみたいだね

ガソリンが値上がりすると、何の努力もしないで儲ける奴が出てくる。

7月7日だけに、タナボタだしな

良かったな、先進国に近付いたぞ。

韓国は、日本の敵国。

今後、日本がすること。
チョンを日本から、強制送還する。
チョンの入国、帰化を認めない。
チョンから帰化した者の政治的権利を認めない。
チョンに利益を与える特許（許可）は出さない。取り消す。
チョンテレビ局の放送権を取り消す。
パチンコは違法。禁止にする。

>>10
レギュラー、ハイオク？

こっちは一番安いところで、レギュラー１３７円。ハイオク１４７円。
ただしプリペイドカードを買わないと駄目。

南チョンはインフレ＋エネルギー高か〜 ついにキタ破滅へのカウントダウンWWWW あと台風被害もな。 日本は助けないよ！民意が許さないWWWW

時給の平均?が300円程度だっけ?
それでリッター151円って(・_・;)
という事は日本の感覚だとリッター350円位!?
30リッター入れたら万超え!?
うわあ




(＾ε＾)

>>103
> 7月7日だけに、タナボタだしな

>>108
見栄っ張りででかいクルマに乗りたがるから、感覚で言うと500円くらいじゃね？

ここでも問題になるのは設備の維持コストとリスク。
ただでさえ苦しいのにプラントに固定資産税かける日本と韓国では
韓国に製油所作らせて製品輸入すれば商社は２度おいしい。
仕事しない地方公務員の給料払うために日本の産業と雇用を売り渡す
だけになっている。
この上CO2削減のコストを押し付けられたら全部製品輸入に切り替わる。

『ガソリンが高過ぎて買えない。』腹立ち紛れに織姫をレイプ〜韓国[07/07]

日本では潰されたガイアックスのアルコール系燃料、確か韓国から輸入してたよな

韓国じゃあまだ売ってるんかなぁ？

こんなんじゃ、韓国でモータースポーツが
流行ることは一切ないだろうな。
でもF1やるんだよね(・ω・)

そうすると　値上げ後１００００ウォンで何リッター買えるんだろ？
チョン校出身者　答えられるかな？　ちと　難しかったかな？

日本とかわんねえな。
むこうも税金で半分くらい取られてんのか？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´　 日帝じゃ、日帝の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒ ヽr
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　 　　　　＼ ｀ヽ) ( ´ ／　　　　　;;|　　/
// ///:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ / ／:::　　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　 　　　　 ;＼// ////
/／::　　　　 　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　.　　　;;;;＼// ///
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// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

韓国のガソリン放出分が不足したら、日本が肩代わりするだけだろが

心配するな

特例措置で値下げして日本並みの値段だったんだな。
これはひどいｗ同情しちゃうｗｗｗｗｗ

企業に貸した備蓄原油は帰って来たのかな？


殆ど空っぽになったからね！

韓流でﾎﾙﾎﾙさせておけば、アホな国民は我慢出来るだろ
物価高でさえ、サムスンが好調の記事で狂喜乱舞するアホなんだから。

駄目な場合は、また竹島で煽れば良し。成功率100%

バ韓国人はキムチさえ喰ってればガソリンjなんて必要無いだろ。

日本より高いのか。スゲーな。そのまま終ればいいのに。

イルボンのせいニダ

日本基準だと満タンで500km走れる基準でタンク容量はきまるけど
韓国の車はどんな基準なんだろうな。

<丶｀∀´>放火も高くつく様になるﾆﾀﾞ…

>>125
そういうこというなよ
チョンがみてるんだからな
それでそうなんだ
それも日本の真似をしようって思うだろ！

ちょっと待ってくれ
つい最近、各国で備蓄を放出するってニュースを見たし
そこには韓国も参加するって書いてあったのに
価格高騰とは

所得水準を考えると、日本は韓国より遥かに高いな。
道理で車が売れないわけだ。

<ヽ｀∀´>
火つけはシンナーにするﾆﾀﾞ

大幅値上げつうか、今まで政府の方針として石油卸売業者に値下げを協力させておいたのが
7月7日をもって”元に戻す”ってだけの話だろ？
つまり7月７日からの値段が正規の値段って事っしょ？

それで、今後、価格を落ち着かせることってできるのか？
備蓄放出しても高騰だと次の手が難しいんじゃないか

>>128
取り崩さないともっと上がるだけ、でも本当に放出する程の備蓄があったかは謎

インフレ？

7月7日に7円値上げ？

スリー7でフィーバーw

パチンコの祟りだな、
謝罪と賠償は在日へ

通貨購買力比べたらまだ韓国はガソリン安いだろ。

ウォン安でサムスンやヒュンダイは潤っても国民に耐乏生活強いる政府は果たして正しいのかね。

>>128
韓国には備蓄なんてないんだろ

１５１円/リッターって、英国やドイツよりは安いけど
日本より高いわなあ。こりゃ相当きついねｗ
ところで、韓国人の平均的年間走行距離ってどれほど？

「ガソリン値下げ隊」が何とかしてくれるよ！

日本が今リッター148円くらいだろ。
インフレで所得も日本の半分以下なのに大変やね

牛豚を大量に生き埋めして石油を造っておいたから大丈夫ニダ

七夕　さぁらさらぁー
　ガァソリィーン　値ぇー上げぇー
　
お星さぁまー　きーらきらぁー
　朝鮮　消えたぁー　♪

グラフ作ったけど見る？

高い高いと言っても日本とたった数円の違いだけじゃん！
これって実に健全って事じゃんｗ
ただし、問題なのがヲン安なんで、かな高くなっているって事なんだろ！
でも、サムスンがヲン安で好調なんだから、黙って従え！
それでホルホルしてれば良いじゃんｗｗｗ

>>143
見たい
お願いできますか？

145
http://yakinnbaito.seesaa.net/upload/detail/image/gasorin-thumbnail2.png.html
ガソリン価格の構造
4％流通費用および利潤
50％税金
46％精油所供給価格

空から満タン50L入れて、50L＊7.5=375円
韓国でのバイトの時給以上だよな
日本だと1000円ぐらいに相当するか
きっついな

>>146
�d　�d

値上がり前に買い占めに走るニダ。
殴り合いでも奪いとるニダ。
ウリ最強。大量のガソリンゲットニダ。
ホルホル。
入れ物無いからポリタンクにぶちこむニダ。
勝利を祝してタバコで一息つくニダよ。



気化したガソリンであぼーん。

物価換算や為替換算じゃなくて直で日本より高いとはｗ

奸直人首相の『ガソリン値下げ隊』が懐かしい。

韓国は日本から余ったガソリンを輸入してますｗ

燃費の良いマツダデミオとか売れそうｗ

>>147

日本の平均年収は韓国の3.6倍だから1400円超えてるｗｗ
家系崩壊でサブプライムローン破綻だなｗｗ

>>152
逆に日本はナフサを韓国から輸入してる。
つまり原油を精製したら燃料が余る日本がガソリンを韓国に輸出し、
原油を精製したら原料が余る韓国がナフサを日本に輸出してる。
韓国を擁護するわけじゃないが、そういう仕組み。

擁護になってないと思う

090507 時事通信　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241696258/l50
【政治】民主・菅氏「先行きを見通した対策が遅れた結果だ。解散してれば対応できた」 麻生政権が半年で４回予算編成行った事を批判

民主党が国民生活を人質にとって邪魔しまくったんで、
麻生政権は公明党にさまざまな便宜を与えて、衆院2/3で再議決し続けたんだよな。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229272114/l50
【政治】民主・菅氏「自分の国も治めきれないのに他の国は信用しない」、日中韓首脳会談めぐり麻生総理を批判[12/14]

ぶーめらんw
134 ：名無しさん＠十一周年：2011/01/24(月) 13:14:38 ID:jNF2OWgM0
菅首相「野党も、私たちが野党であった時のように、対案を出して私たちと議論を戦わせ、
その中で取り入れるべきものがあれば、大いに取り入れていく。まさに建設的な国会にしていかなければならない」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110124-00000023-nnn-pol

>>154

そうか、ナフサは無いと困るからな

>>157

野党のアイデアを盗みますと公言している朝鮮脳菅直人ｗ
お友達が朝鮮人しかいない馬鹿は困るなｗ

400人いる議員は何して遊んでるんだろうねｗ

>>152
見栄ぱりのチョンには、コンパクトカーや小型車は売れないよ。

>>157
建設的も何も野党の言うこと聞いてこなかったから震災対応が遅れてきた訳でしょ？
自分が話聞かない癖に何言ってるんだ空き缶総理？

サムスン社員階層にとっては１５０円などという価格は、屁みたいなもので、
日本人の感覚に換算すると、リッター５０円くらいのもの。

>>1
チョンの平均年収はいくらだったけ？

>>154
ナフサを原料に使う製品は、やっぱﾆﾀﾞｰの所に里帰りしたりもする？

時給250円の国なのにこんなんで生きていけるのか？

値上がりする前に大量に買ってお風呂に入れとくニダ。
日本でも震災のときはプールに貯めといたとかいないとか・・・。

韓国のガソリンもハイオク相当なのかな?

底辺ウヨコジキは車持ってないから関係ないだろ。
ネトウヨは日本社会の底辺だからな。
他者に嫉妬しながらゴキブリのように底辺這えずり回って生きていけばよい。
その方がお似合いだ

タンカー襲うなよ

>>168
ウォン安で原油が高騰して朝鮮ゴキブリはクルマに乗れませんｗｗｗｗｗ

大震災でイルボンを援助したニダ
お返しをするニダ
西日本をよこすニダ
<ヽ｀∀´>

すでに日本より15パーセント高い


食料の品目最低上昇単位は15パーセント以上
あげてはならない石油でも15パーセント

で、
給与水準は3分の1でそれに15パーセントの利息がかかる。


終わったな。物価指数はすでに実質発展途上国以下