【自動車】 死亡事故率の高い自動車、韓国産5種含まれる〜米国道路安全保険協会発表[06/11]

現代と起亜自動車が生産した自動車5種が非営利研究所が発表した車種別死亡事故統計で高
危険群車種リストに含まれた。

9日米国の「道路安全保険協会」(IIHS)資料によれば該当車両運転者100万人当たり死亡者が75
人以上の‘高危険車’にキアのスペクトラ・ステーションワゴンが6位(102人)、現代ティブロン(96
人)が8位に各々位置した。また、キア・リオ(89人）が12位、キア・スペクトラ・4ドア(87人）が13
位、現代エラントラ(80人）が20位であることが明らかになった。

今回の調査は2005〜2008年に生産された車両と2006〜2009年に発生した事故を標本に行われた。

最も運転者死亡率が高い車種「トップ5」は日産350Z・2ドア、日産タイタン・クルーキャブ、シボレ
ー・アベオ、シボレー・コバルト、日産タイタン・エクステンデッド・キャブなどで把握された。

反面、死亡率が最低の‘最も安全な車’にはアウディA6・4ドア、トヨタ　シエナなどの名前を上げ
た。また、キアのセドナが安全な車16位に上がって韓国車の威信を保った。

ソース：コリアタイムズ(韓国語) 死亡事故率高い車、韓国産5種含む
http://www.koreatimes.com/article/667053

関連記事：IIHS Report: 15 Safest and Most Dangerous SUVs on the Market
http://www.justicenewsflash.com/2011/06/12/iihs-report-15-safest-and-most-dangerous-suvs_201106127751.html
The 15 safest SUVs include: Audi A6 4-door 4WD, Mercedes E-Class 4-door 4WD, Toyota Sienna,
Ford Edge, Armada, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover LR3, Honda CR-V, Jeep Grand
Cherokee, Acura MDX, Mercedes E-Class 4-door, Lexus RX 400h, Lexus GX 470, Mercedes
M-Class and the Saab 9-3 4-door.

The 15 most dangerous SUVs include: Nissan 350Z 2-door, Nissan Titan crew cab, Chevrolet Aveo,
Chevrolet Cobalt, Nissan Titan extended cab, Kia Spectra, Chevrolet Malibu Classic, Hyundai
Tiburon, Nissan Versa, Chevrolet Colorado extended cab, Nissan Titan crew cab, Kia Rio, Kia
Spectra, Mazda Miata MX-5 and the Subaru Legacy.

関連スレ：
【韓国】「韓国車の品質、日本車より高い」韓国GM社長談、「大宇」が９月から海外でもシボレーブランドへ[06/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1307529906/

だめだこりゃ

＞キアのセドナが安全な車16位に上がって韓国車の威信を保った。

10位以内に入れないのに保てるなんて、安い威信だなw

なんで死亡率がたかいのか 原因もしりたいかもー

日本でも柔いと言われている日産が上位入賞かｗ

まあ、販売台数の違いもあるだろうけどキアを笑えないのがむかつく

日産無双

あれ、なんかに韓国車は安全のお墨付きを貰ったニダとかホルホルしてなかったっけ？

ニッサンがダメになった訳だ。

売れてる車1万台あたり（足りないのは1万台換算で）の
死亡率のほうが知りたいんだがな。

単純に客層だろ！？

事故るのは車のせいだけじゃないだろｗ

ドキュソ率が高い移民が愛するめちゃ安いクルマだよな。

<丶｀∀´> ＜ 差別ニダ

>>4
事故の原因の大半は、ケアレスミスだ。

つまり、不注意なドライバーは、うっかり韓国製を購入してしまう可能性が高いのだろう。

走る棺おけか？ｗ

350Zが来るのは350ZにDQNユーザーが多いということか。

お疲れ様でした

>>8
バァカこれは日産の伝統だド阿呆

タイタンって、SUV?

♪ 勝ったﾆﾀﾞ
　　　 ∧_,,∧ ♪
.　((o<｀∀´*>ｏ))
　　　/ 　　　/
　　　し―-Ｊ
♪

Hope
You
Understand
Nothing's
Driveable
And
Inexpensive

（値段が安くて運転できる車など存在しないことを理解してほしい）

>>14
日本車と信じて買ってる人は じっさいにいっぱいいそう

安かろう悪かろう

あれ？つい最近アメリカでヒュンダイが品質NO.1ってスレ見たような？

販売台数による比率が無いと単純には比べられん

嘘は劣等内でしか散らばれ、ようトヨタに乗って死んでいくから。。。な

Ｚ買ったら無茶な運動してみたいもんな。
友達いわく早すぎらしい

やわらかぜっと

日産すげーなｗ

>>27
はやすぎってまじ？
のってみてーなー
１２０キロでステアリングブルブルするトヨタしか乗ったことねーわ
金持ちにうまれたかったー

韓国車とか買ってる時点で元々やっすい命なんだろ

「李朝には木を曲げる技術がなかった」★　　
水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話
2001年クレアモント大学の記念講演で朝鮮人から無礼な質問されたP・F・ドラッカー教授が
あんたらはまず民族自決することが先決だ。 アフリカの諸国より民度が劣っている。
と切って捨てたのは正しかったんだなと思うｗ
フランツ・フォン・シーボルト『日本』 （尾崎賢治訳）『日本・第五巻』雄松堂出版, 1978.
朝鮮の工業技術は隣国の中国や日本と比べてずっと遅れているように思う。木工は断然と
いってよいほど遅れており、陶磁器の作りはひどく粗末である。鉄器、特に刀その他の刃
物は価値が低い。

Ｗ・Ｆ・サンズ『極東回想記』　(pp. 47-48)
西方世界の様子や発明品を眺める彼らの様子は、アブラハム時代のイスラエル人が鉄道や
電車や複雑なヨーロッパの装置を見るように当惑している。
何も理解できず、また理解しようともしない。彼らは「隠者の王国」であり続けることを
願っている。

スポーツカーとステーションワゴンでは比較の対象にもならない。
用途も購買層も違うからね

>>30
っ 隼

日産タイタン・クルーキャブって画像ぐぐってみたらすごいごっつい車体なんだけど・・・
これで死ぬって、どんなムチャプレイしてるんだ？ｗ

知ってたｗ

アメリカ人は350Zやピックアップトラックの４ＷＤタイタンだと無茶な運転するからね〜
セダンタイプの車で上位に入っているのはちょっと問題があるね。

高速で１２０キロ出すとステアリングブルブルで
これ以上だしたらやばい、という車しかのったことねーのに
オービスかかって、そのあとも朴られて前科もんの俺ってどんだけ運がねーんだよ

乗用系で危険車種に入ってる韓国車ｗ

危険なのはフランスと韓国のクルマか。

乗られてる台数の全体の分母が違うからな。
NISSANは数が多いから事故数の絶対数で出されたらワーストに入っちゃうだろ。

で、16位で自画自賛してるチョン車って売れてるの？ｗｗ

>>20
おめでとう！

日産は手抜きしてるから擁護できない。

トヨタとホンダは安全てことでいいのか？

タイタンてマツダじゃないの？

韓国車が危ないというより
韓国車を選ぶ時点でその人は危ない

>>1
>該当車両運転者100万人当たり死亡者が75 人以上の

↑ってよく意味が分からないけど、その車種の販売台数に対する
死亡者数なんか？比率なんか？
なんか意味がまったく変わる気がするが。

ググってみたが日産のは完全に走り屋の改造した挙句のカッ飛び自爆だなぁww

>>41
＞米国の「道路安全保険協会」(IIHS)資料によれば該当車両運転者100万人当たり死亡者

人気車種だったら死亡者もそれなりだろうけど
利用者数少ないのに死亡者数が高かったらダメだろ。

爆発しないから大丈夫だろ。

>>1のkoreatimesのサイトの広告バナーでミクさんが出て来て、
しかもTOYOTAの広告で吹いたｗ

日産はチョン車並みとは、企業の存続的に大丈夫か。

>>50
利用者少ないからこそ死亡率高くなる車もありましてね…。
日本で言うと、マツダAZ-1なんかがそう。
元々危険な車なうえに、稀少な車なので、死亡事故が起きると一気に率として上昇するという…。

スポーツカー系が上位に来るのは良くあるよね。
乗ってる人が無謀なのが原因だけど。

逆にファミリーカーで上位に来てたら超危険。

普通に乗って死亡事故になることが多いのか、
死亡事故を起こしやすい奴が乗るような車種なのか

どっちにしろ近くを走ってもらいたくはないが

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── ＝ ニ 　 /=､｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡｡ｒ=､ヽ
　─ ＝ニ三　（◎ ヽ-─────（◎ 　)
　　　　ノ◎､　 |＼　 ＼　　 　　　　/　 ／ |　 /◎､
　　　(_,ｒへ　｀ｿ　 /> ◎) 　　　　 (◎く| 　レ'　,ｒへ )
─ ＝ ニ　 ＼◎'/　／　　　　　　 ＼ ヽ､◎／
　　　　　　　　 ノ ／　　　　　　　　　　＼ ヽ　　　ｶﾞｼｬ ｶﾞｼｬ ｶﾞｼｬ
　─ ＝ニ三 ( ◎(　　　　　　　　　　　　 ) ◎)
　　　　─ ＝　 ｰ､_ら　　　　　　　　　 ⊂､_,ｒ´

タイタンとZはアメリカ人好みの車だからね
世界で一番売れてるのはピックアップトラックって話もあるし
タイタン乗ってて死ぬような事故なら、他の車に乗ってても助からないでしょう

>>52
初音ミクはＴＯＹＯＴＡの正式ＣＭタレントだぞ。

日産すげーなｗ　かつてのホンダみたいだ。

チョントップのきあ車、１００万人当たり死亡者１０２人…
死んだ１人であっても９８００台分ほどの運転者が居たことになるが、ホント？
売れたはずの砂漠野積み分とか、１台買った人に押し付けたおまけの１台とか、
そーいうものまでマトモに売れたことにしてたりしないか？

車種別の死亡率か
単純に世界で死亡率を調べたら日本のピックアップトラックなんて
一万台で五万人くらい死んでんじゃないか?

>>61
いみわかんね

これで死ぬとかねーよｗ
http://static.cargurus.com/images/site/2009/11/24/13/45/2006_nissan_titan_se_king_cab_2wd-pic-3824088440060052860.jpeg

日産350Zなどのスポーツカーは死亡率が高いのは当たり前。
これは中国のサイトでもちゃんと備考に書かれてる。

ちなみにポルシェやフェラーリは販売台数が少ないので対象外ね。

アメリカ南部の中央部の州で、全体の約25%近い売り上げがあるんだとよ
KKK団員御用達カーじゃ死亡率高くても仕方がないな


http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/656/244/U00005656244/U00005656244_001L.JPG
http://c3aik.jp.msn.com/autos/images/ca006/U/000000/17/U00005325717l.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/0b/24/000B240D.jpg
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedcar/7000204641/20091201/G1/640/70002046412009120100100.jpg

>>韓国車の威信を保った
威信なんてあるんだ、ただ劣化コピーで安いだけの車じゃないの？
安い以外で購入する目的あるのか？

>>66
日本の田舎で流行らないのはなぜだろうな
やっぱり軽制度が邪魔しているのだろうな

The 15 safest 日本車

Toyota Sienna
Acura MDX
Honda CR-V
Lexus RX 400h
Lexus GX 470

韓国なし

The 15 most dangerous　日本車

Nissan 350Z
Nissan Titan crew cab
Nissan Titan extended cab
Nissan Versa
Nissan Titan crew cab　なぜ２回登場するの？
Mazda Miata MX-5
Subaru Legacy

韓国車

Kia Spectra
Hyundai Tiburon
Kia Rio
Kia Spectra
Chevrolet Aveo(韓国GM（旧称：GM大宇）が製造)

>>63
普通はそう思うよなｗ
ヤンキーどもは我々の想像の遥かかなたを行く運転をしてるのだろう
つか、そんなに高速が出るようにも思えないんだけど、ビルの50階からダイブするとかして
遊んでるのか奴らは？ｗ

>>68

オレ田舎在住だが、シボレーのピックアップトラックに乗ってるDQNはたまに見るな

━━━━━━━━━━━━
　“朝　鮮　人”　の　評　価
━━━━━━━━━━━━
■（学者である両班は）礼節上、天地の間に起こることならすべからく知っていなければならないし、質問されたことにはことごとく答えられなければならないわけで
すが、ただ、わざと騙そうとするのではありませんが、その嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。自分が正しい場合がほとんどないに
もかかわらず悪びれる様子がほとんどない。もし誰かが彼の言うことを受け入れないで別の論理で反駁を加えたりすると、彼は礼を守り抜くために必死の努力をす
るんです。なかなか信じようとしない人を説得したり、または自分の正しさを納得させたと自分自身思えるまでは、決して投げ出したりはしません。
　　━ 「悲劇の朝鮮」　アーソン・グレブスト　1912年 ━
■韓国人は、遺伝と教育とによって、その大部分が、おおげさな物言いをする人間か厚顔無恥の嘘つきかである。それで、日本人の非行についての彼らの陳述
は、検証なしに、これを受け入れることはできない。（ジョージ・ケナン、ニューヨーク・アウトルック紙の論説から引用している）
　　━ 「朝鮮の悲劇」　F.A.マッケンジー　1908年 ━
■朝鮮ほど贈賄や腐敗がよく見られる国もないだろう。また、この半島ほどなんの理由もなくだましたり、だまされたりすることが広く行なわれている国もない。そし
て、これまで朝鮮政府ほど詐欺、うそ、横領が満ちあふれ、骨の髄まで堕落した政府はなかった。しかし、朝鮮はそのような自分たちのやり方に慣れ、これには気
づかなくなっており、他人の欠点ばかりが見えるのだ。
　　━ ノース・チャイナ・ヘラルド紙　1905年5月5日号　エッソン・サード記者 ━
http://d.hatena.ne.jp/nay/20050905

売れてないという理由で、しかも16位www
どんな威信とやらが満足したんだ、チョンwww

運転してるのが朝鮮人だから

日産の350Zってスポーツカーの部類だろうから
なんとなくわかるけどワゴン系で多いのは致命傷じゃない？

>>62
たぶん紛争地で使われてる意味だと思われ、
荷台に重機関銃やロケット砲載せて戦車代わりにされてる。

>>70
この手の車に乗る奴はシートベルトなんぞしないのも原因かと

アメリカ人の取る車間距離は異常｡

>>75
ワゴンじゃなくてピックアップトラックね。
ランドクルーザーとかの４ＷＤの後部のトランクルームを外して荷台にした車だと思えばいいよ。
アメリカ人はこの手の車が好きで原野を走ったり崖を登ったりするから事故が多い。

>>70
こんな遊びを頻繁にしているらしいよ
http://www.youtube.com/watch?v=toB47h6-35o&feature=player_embedded

韓国車には同胞が乗るからさらに倍ｗ

>>76
頑丈だからって理由で 重宝されてるらしいですね
戦車買うよりやすいし

>>79
なるほど、たしかに好きだよな。
ハマーとかでかけりゃOKみたいなのあるし。

>>80
アメリカの基準じゃ公道は走れないのにわざわざ輸入してこんなことをしてる人々もいるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=NEdToJP7a2o&feature=player_embedded

安全な車に自分の車があった。

アメリカに限ったことじゃないかもしれないが
バンパーはぶつけて当たり前って国あるよな。
縦列でぐりぐりみたいな。

>キアのセドナが安全な車16位に上がって韓国車の威信を保った。

関連記事みてﾜﾛﾀ
15位までしか書いてねぇ

>>87
そりゃ、ホルホル自慰するためには、
是が非でもネタを探すのがチョンの劣等感パワーw

狭い道が多いからじゃね？
いくら田舎でも入り込むと激狭な道はなんぼでもあるよ。

最もコンビニに突撃しやすい車は10位くらいまでトヨタ独占だろ

>>90
ドライバーが朝鮮系ならそうかもしれない。

>>30
>>38
それ、車が悪いんじゃなくて、単にタイヤがヘタってるだけじゃ・・・

　　>>82

　○　通称「テクニカル」ですな
（し′ターミネーター2でも活躍してましたね
　￣

>>1のLink先のCMがTOYOTAのミクｗ

http://www.toyota.com/corollamiku/

日産 350z はしゃーないな。スポーツカーは保険も高い。
車の安全性の問題ではなく、無茶して死ぬやつが多いから。
日産タイタンはピックアップ？

>.80
初めて見た！
いいもの有り難うな。

半島人これ見て悔しくて、泣くんだろうな？

>>95
日産ＵＳＡのTitanのサイト
ttp://www.nissanusa.com/titan.html#/models/

>>95
ピックアップはイキったガキが乗るので、結構事故が多い

>>1
タイタンは誰も驚かないわな。ｗ
エンブレムなんかギラギラにして如何にもマッチョってトラックだから。
Z350は基本スポーツカー。むしろ通勤通学用途のキア車の高死亡事故率の方が問題だろう。

>>98
たしかピックアップって税金安いんだったっけ
それでガキが乗ってるってこと聞いた事あるな

CPSCがアップを始めました

>>52
ミクさん日本語で頑張ってるぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=vHycVHJ2raA&feature=related

>>100
そう。日本の軽みたいな扱い

アイゴ一一一

韓国大嫌い

飛ばしやすいクルマは死亡率も高いからね。
日本でも保険の掛け金が高いんじゃなかった？
少し前だと日産の１８０とか

日産はよくNYのタクシーに選ばれたよな

１２０キロだとオービスセーフやろ！
捕まったことないぞ！
１２５キロぐらいから危ないらしい（１００キロ制限で）
レーダーつけてるけど（ユピテルの古いステルス）ピースサインして通過してるぞ！

>韓国車の威信を保った
在ったのか…

>>4
見た目重視のケンチャナヨ設計なので､キャビンが保護されてないんでそ｡

>>30
昔、ドイツ旅行した時にレンタカーでアウトバーンを走った(走って貰った)事がある。
1600(だったかな？)のアウディに男4人乗って走ってた、120キロ位でガタガタ言い出して、
大丈夫か？と思ったけど、そこから我慢して踏み込んで行ったら160キロ位まで行ったら
スッと挙動が安定して「流石、独逸製」と、皆で納得しした思い出がある。

もしかしたら、そのヨタ車ももう少し踏み込むと新しい世界が待ってるかもw

日産の車、ピックアップトラックじゃん・・・・
そういえばトップギアで、GMのピックアップトラック爆走させてたジェレミー
ばかでかいエンジンつんでるから、バンバンスピード出るのよね

ほかの日産は
フェアレディ（走り屋）か
マツダはユーノス（おなじ）
レガシイはあきらかに、チューンナップしたのを・・・

オービスは免停になる速度で無いと写らない。
微妙な速度で取り締まっていたら事務量が多すぎてついていけない。

死んだ人の数だけ？　売れてる車の台数との比率とかじゃないの？

韓国人も敬遠する韓国車
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日も敬遠する韓国車
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

昔は、

「日本車は、アメ車と比べて事故を起こすと簡単に潰れる！」

とか言われてましたね・・・・・・・

事故を起こすような連中が好む車を作っていると言うことやね

アメリカは自国の産業保護のため、アジアの自動車を叩きたくて必死？

>>1
＞‘高危険車’にキアのスペクトラ・ステーションワゴンが6位(102人)、

＞最も運転者死亡率が高い車種「トップ5」は日産350Z・2ドア、日産タイタン・クルーキャブ、
＞シボレー・アベオ、シボレー・コバルト、日産タイタン・エクステンデッド・キャブなどで把握された。


参考
ttp://response.jp/article/2010/01/16/134870.html

『アベオ』は、韓国のGMデーウが開発したコンパクトカー。
2002年に韓国でリリースされ、04年からはGMのシボレーブランドからグローバル発売された。

レガシィの頑丈さは日本トップクラスだがな

水平対向エンジンだと正面衝突がやたら強いんだっけか

＞韓国車の威信を保った

売れてないだけだろｗ

損保に於いて量産スポーツカーの予定死亡率は高いし
アメリカでは普通車を運転する若者への任意保険料が高杉て
安い保険料の貨物車を運転する若者が多いので
若者が運転するキャブの死亡事故も多い
キャブタイプ車の全年齢の予定死亡率には影響しないので
キャブ車の保険料は低いままだけど、スポーツタイプ車の保険料は高い

ポイントはキア車がスポーツカーでないにも関わらず死亡率が上位にあるってところだね
車体の構造の問題でしょ

レビンに乗ってたけど、スポーツカー扱いで、保険は劇高か、引受拒否ばっかりだった。

>>111
レガシィもそんな感じ

キムチ車には怖くて乗れない

ニッサンは最高だよな

韓国車が売れてそれで事故るアメリカ人ww。いい気味だ。

>>10
なるほど。

在日すら乗らない韓国車
その在日が選ぶのは日本車

なぜか

故障があった時、ゴネれば穏便に済ませたい日本企業は様々なサービスをするからだ

欠陥入り危険　乗ったら死ぬで
怪人ＩＩＨＳ面相

　∧現∧
<代｀Д´>＜ニダッ？？ウリ社の車にこんな紙が貼ってあるニダ！！
　　　　　　　 きっと、ウリ社の自動車シェアを落としたい
　　　　　　　 イルボン企業の仕業に違いないニダ！！

韓国の原発　他国の半分のコストでも大事故起こさぬ実績あり (NEWSポストセブン)
ttp://news.www.infoseek.co.jp/search/story/postseven_21765/%25B4%25DA%25B9%25F1%25A4%25CE%25B8%25B6%25C8%25AF/

あれだけ騒がれたプリウスはなんだったんだ

アメ公の場合
・製品の欠陥
か
・使用者の操作ミス
か判断が難しいからなんとも言えんな

韓国笑う前に、日産どうにかしろよ。

たしかに最近の日産は酷い
ジュークなんてぶつける前からデザインが事故ったみたいだし、あれはないわ

>>137
同意
ウイングロード、ブルーバード、シーマ、ノート、キューブ
その他数え切れない程絶望的なデザイン多し
あれで利益上げてるんだから不思議だよな

<丶｀∀´>日産よりも安全ニダ！

> 最も運転者死亡率が高い車種「トップ5」は日産350Z・2ドア、日産タイタン・クルーキャブ、シボレ
> ー・アベオ、シボレー・コバルト、日産タイタン・エクステンデッド・キャブなどで把握された。

日産……

そんなことは無いでしょう。韓国の技術は
世界一のはずですから。

>>138
昔から　“奇術の日産”　といってだな・・・

聞いたこともない名前ばかりでどれを言ってるのかわからん

>>134
ソースコード獲得のための国家的詐欺