【韓国】日産キューブが韓国進出、米ボックスカー韓日戦の敗北を挽回できるか―起亜ソウルは新型投入で自尊心回復を狙う[06/10]

米国市場で激しく競争したボックスカーの起亜（キア）「ソウル」と日産「キューブ」が８月、
韓国市場で真剣勝負を繰り広げる。

米国市場で起亜「ソウル」は今年１−５月の販売台数が４万３６７３台と、前年同期比で９６．７％
増えている。 一方、日産「キューブ」は１万１７９台と同比２５．３％減少した。

しかし韓国で「ソウル」の成績はみすぼらしい。 ５月まで７７９８台が売れ、前年同期の２万
２２００台に比べて３分の１ほどに減った。 ０８年９月に登場してから３年近く経過したこと
で新車効果が消え、消費者の視線も遠のいている。

このため起亜車は「ソウル」の販売回復のため、１５日に新型ＧＤｉエンジンと６段自動変速機
を搭載した２０１２年型を発表し、自尊心回復を狙う。

業界関係者は「日産キューブと起亜車ソウルは米国市場では明暗が分かれたが、国内では激しい
接戦が予想される」とし「日産のブランドアイコンのキューブと起亜車のデザイン経営の核心
といえるソウルが、国内自動車市場に新たな空気を送り込むと予想される」と話した。


中央日報 2011/06/10
http://japanese.joins.com/article/699/140699.html?servcode=800

汚名挽回

韓国で日本車売るのは大変だろうなあ

いちいち日本を持ち出す劣等感丸出しの半島モンキーwwwwwwwww

GDiエンジンｗｗｗｗ

今日も朝鮮人は自尊心だな

>>6
6速ATもあやすいｗ

米国市場で起亜「ソウル」は今年１−５月の販売台数が４万３６７３台と、前年同期比で９６．７％
増えている。 一方、日産「キューブ」は１万１７９台と同比２５．３％減少した。
>>1

↑
これって、絶対なーーんか裏があるのような気がするなｗ
韓国人の事だからｗｗｗｗｗｗｗ
日産は一ヶ月限定とかｗ
まあ、検証はお前たちに任せるﾆﾀﾞｗ

>>5
信じられるか？ホンダィ系列は未だに「直糞エンジン」と言われ、酷評を博したGDIを使ってるんだぜ・・・

Killed
In
Action

戦死の略。豆な

自損心の間違いですた

自尊心ってのがキモイ発想だな。

ホルホル

韓日戦ってなんだよ？
自尊心？
馬鹿じゃねーの？
こっち見んな。
朝鮮なんかに日本車を売り付けるなよ。

GDIって、三菱じゃねーの？

日本のエンジンww

>>8
単に見た目が豪華に見えないからだけではないか。
日本のように実用性を考えて軽自動車を選ぶような連中ではないからな。

都市部をちょこまか動き回るなら、軽自動車やバイクに日本人は乗るけど、
韓国人には無理だろ。

キアのほうは知らないが、キューブはすでに改悪されてるから売れたって嬉しくない
変に丸みを帯びちゃってさー

キューブの改悪に２年間怒ってたが、最近暗闇で
真正面からぼんやりキューブみたら一瞬ハコスカに見えたwww
それからキューブ好きになった

自尊心の回復とか超キモイ言い回しだな　やっぱ日本と違うわ

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【日本からジャパン・エキスポとフランス人への手紙】
http://www.youtube.com/watch?v=6n0A8K2udn4
英語版
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他にも関連動画に色々な言語バージョン・動画あり
余裕があればそちらも視聴者数稼ぎましょう

さっさと日産はモデルチェンジしろよ

>>5

理論は悪く無いんだよ。
低燃費なんてものに使うからおかしくなるんだ!

トルクや馬力出すために、超高圧縮した気筒の中にガソリンを直接噴射すれば、
気温で気化ガスがどーしたとか、
そんな細けーことは無いも同然で、
どっかんどっかん圧縮した大気にガス入れて馬力引き出せる筈。
俺らがそんな夢設計エンジン作ってイイって言われたら、
GDiをタービンと組合せて、
とんでもない高馬力とトルクを叩き出すエンジンを作るね。

つか、あんな技術省エネというか、
燃料消費を少なくするだけの技術に使ってたら駄目だろ。

あれは、今まで使ってた燃料の消費量をそのままに、
とんでもない馬力を引っ張り出すための技術と考えた方が俺ら納得できるんだけど、

誰だあんなインチキ高圧縮エンジン作った馬鹿は？

>>18

丸くなったのに、
名がキューブとはこれ如何に？

まあ見栄で車を買う、つか、全てにおいて見栄が一番な前時代的なチョンマーケットじゃ共倒れだろうが
見栄の分だけ日本車買うかなこいつらでもwww

キューブとソウルの販売価格が出てないからなあ
円高ウォン安だから価格差がだいぶありそうだな
まあサンダル代わりに使うとしたら安かったら選択肢に入るのかもね

なんかデミオみたいな車だな

戦とか敗北とか、こいつら気違いだな。

コラムシフトからインパネシフトに変わってなかったのには、心底ガッカリした。

アメリカでBB見かけるようになってから、ちょっとして韓国メーカーのそっくり車が走っていた
韓国メーカーのCMは、見事に日本車との比較広告ばっかり

日本メーカーが韓国車と比較広告することは一切ないけど。

サウス朝鮮市場なんざゴミじゃねぇか
泣き叫んで施しばかりせしめやがってよ、
なんら貧困国に貢献しねぇ

懐かしい久しぶりに聞いたGDIエンジンってまだ作られてたのか‥‥。

カクカク、シカジカ四角い頭部♪

コンセプトは最高なんだが、現行キューブはそれを忘れてしまった。
北米市場なんかに色気出したのが失敗だったと。
と、キュービックに乗るオイラは巧くやったと思っている。

コンパクトカーに6ATって

>1
>自尊心回復を狙う。

ﾜﾛﾀｗ

?瓜

>>28
俺のMPVはコラムシフトだよ。

車内で全席移動可能のためだけど、インパネシフトだと
セレクトレバーがジャマになりそう。

便利だよ。


4人乗車して28型チャリ車内に搭載できるし。