【韓国社会】「とても容易」……運転免許簡素化初日[06/10]

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技能試験を待つ受験者たち
（ソウル＝聯合ニュース）パク・ジホ記者＝
技能試験項目が大幅に減るなど運転免許試験が簡素化された初日の10日午後、ソウル麻浦区（マポ＝
グ）上岩洞（サンアム＝ドン）西部運転免許試験場を訪れた受験者が技能試験の順序を待っている。

運転免許試験場の簡単な技能試験には大部分が合格
「道路にまともに出て行くことができるか」受験生も心配

（ソウル＝聯合ニュース）キム・ケヨン記者＝
技能試験項目が大幅に減るなど運転免許試験が簡素化された初日の10日、待ちに待った受験生が免許
試験場に大挙して集まった。
受験生は過度に難しかった技能試験の複雑なコースがなくなり短期間に運転免許を取得可能になって
概ね歓迎する雰囲気だったが、未熟な運転者が多くなり事故の危険が大きくなるのではないかという
憂慮の声も出てきた。

変更された技能試験のコースにより試験が行われたこの日午前８時30分から１時間の間、ソウル江南
（カンナム）運転免許試験場では全部で17人が試験を受け２人だけが不合格だった。ヘアピンコーナ
ー・カーブコースや平行駐車など11種の項目で構成された既存の技能試験を免許試験場で行なった時
の受験生の合格率は42.1％だった。
サイドブレーキを引いたままアクセルを踏んだり、ワイパーをまともに操作出来ずに不合格になった
受験生を除けば、50ｍを走らせながら車道の順守確認と、突発的な状況が発生した時に急制動が出来
るかを見る「運行状態機器操作」項目では事実上全員合格したのだ。
ソン・ヨンヒ（58）試験官は「変更された技能試験は受験生全部を歓迎する雰囲気だ」として「19才
から80才まで車の中で聞こえる放送のみをよく聞けば誰でも合格できる」と説明した。

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運転免許試験簡素化初日（ソウル＝聯合ニュース）パク・ジホ記者＝
技能試験項目が大幅に減るなど運転免許試験が簡素化された初日の10日午後、ソウル江南区（カンナ
ム＝グ）大峙洞（テチ＝ドン）江南免許試験場を訪れた受験者が受験票を購入している。

この日技能試験を受けた受験生は、前日の88人に比べ倍以上の216人。免許試験が簡素化されるのを
待って前日にインターネットで予約した受験生が殺到した上、試験を受けるのにかかる時間が３〜４
分と短縮され受験生が大幅に増えた。
試験が容易になったという事実を予め知ってハンドルを握ったせいなのか、合格通知を受けた受験生
が昔のように走って喜ぶ姿は仲々探せなかった。
却って試験が過度に簡単になったせいで、車を運転して道路に出れるのか心配する合格生が大多数で
あった。

この日初めて試験を受けて合格したチョ・ギョンハ（38、女）氏は「実際の道路での事故率を減らす
為に試験を受けるのではないでしょうか」として「受験者の立場としては気楽で良いが、試験には難
しい内容も必要だと思います」と話した。
大学生イ・グァンウ（20）氏は「曲がり角で車道を守ること以外には難しい事はなかった」と言い、
キム・ジンウク（32）氏も「まあまあでも落ちることがないようだ。試験が容易過ぎて実際の道路で
運転出来るのか疑われる」と憂慮した。

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受験者で混みあう運転免許試験場
（ソウル＝聯合ニュース）パク・ジホ記者＝
技能試験項目が大幅に減るなど運転免許試験が簡素化された初日の10日午後、ソウル江南区大峙洞江
南免許試験場を訪れた受験者が願書を作成している。


>>2に続く

>>１の続き

試験簡素化と伴に最低義務教育時間が25時間から8時間へと大幅に減った運転免許専門学院には、朝
から教育過程と受講料などを尋ねる電話が殺到した。
１種普通免許を取ろうとする受講生の場合、前日までは技能講習15時間を受けて道路に出て走行講習を
10時間受けたが、この日から技能講習２時間と道路走行６時間の過程を終えれば直ぐに試験を受けられる。
自動車学校講師は70万ウォン（約５万2000円）台から35万ウォン（約２万6000円）前後まで大きく下
がった受講料も問題だが、短時間で正しい教育が可能か疑問だという反応を見せた。
ソウル華陽洞（ファヤン＝ドン）の東亜自動車運転専門学院の関係者は「車をまともに操作出来ない
受講生と道路に出れば渋滞を起こす可能性が高く、講師と受講生の安全性にも問題」として「受講の
問い合わせで受講料が下がったと喜びながらも、２時間の技能講習で道路に出るという言葉に『それ
が可能なのか』と聞き返す方もいる」と伝えた。


聯合ニュース／韓国語（2011/06/10　11:54）
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2011/06/10/0701000000AKR20110610073651004.HTML


（記者注）
韓国では運転免許試験のコストを60％下げる為として、ヘアピンやクランク・Ｔ字路などの「複雑な
技能試験」を廃止しました。
「基本操作が可能か」「車線をはみ出さずに運転出来るか」「急制動を掛けられるか」「緊急時に反応
出来るか」――これが、現在の技能試験内容となります。
だから３〜４分で済むのです。

更に、学科試験の問題数も「725問」から「300問」へと減らし、講習10時間追加と引換に学科試験を
パスすることも可能になりました。

韓国に何十回受けても免許のとれないオバさんいたけどどうなったんだろ？

何百回が落ちた婆さん　涙目w

韓国の自動車保険会社が倒産するよ

＞問題数も「725問」から「300問」へと減らし

こりゃひどい！
日本は１００問だったっけ？

なんかニュー速の９割以上が、朝鮮ネタなんだけど・・・

座学はともかく技能試験を減らすとだなぁ…。まずいよ。

チョンの免許で日本で運転するのは禁止な

ハングルで複雑な記述があったら訳わからんだろうな
欠陥文字だもんな

チョンは運転技術より自己中な性格や感情の抑制の問題が

事故につながってるからなｗまあそっちはどうしようもないけど

キチガイに刃物
朝鮮人に車

>>3-4
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2010/08/06/PYH2010080605340001300_P2.jpg

無料乗用車プレゼントされたチャ・サスンおばあちゃん
（ソウル＝連合ニュース）
なんと960回の挑戦の果てに運転免許証を手にしたチャ・サスンおばあちゃんが無料乗用車を得た。
国内屈指の或る自動車会社は、「走るあなたを愛しています」というキャンペーンを行ない、その対
象のチャおばあちゃんに6日、白い車をプレゼントした。
写真は、チャおばあちゃんが今年初め、筆記試験合格後技能試験に合格して喜ぶ姿。


無事に合格したようですｗ

土人民族なりに、多少ではあるが交通マナーが改善されてきたのに、どうしてこう交通事故死傷者を増やすような事をするのか

韓国の国際免許をもって日本国内で運転する韓国人旅行者
大丈夫なのかな？

運転免許技能試験簡略化　←いまここ
↓
ケンチャナヨ運転がさらに加速
↓
事故件数もさらに加速
↓
すべて日帝のせい

まあ普通に交通事故死が増えるだけなんだし

日本でも韓国人が免許が取れないからって抗議がきて
韓国で免許取得者には申請と簡単な講習会だけで
取得できるようになったんだよね

ワイパーなんて試験項目にあった？

自動車業界には朗報。ってことでいいのかな？

>>7
ネタの宝庫だからな

こんな情報いらんやろう　はるなよ

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　た　や　|i　　　　　　　　 ヽ　　 | ト/人7} 〃〃　 　　〃〃´　∠ｲr 'ちノ::::: |　 ふ　事
　え　っ　 |i　　 　　　／　・　i　 　　 ｲ:ﾘ::::|　 　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　 え　故
　ち　た　 |i　　　　　　　 　　t　　 　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、 　 　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　 る　が
　ゃ　ね　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼ 　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　 よ
　ん　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　!!
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バカチョン免許？

エンジン掛けられて走るだけでいいでしょう
いふんでっすむ

韓国内だけなら別に問題ない。
その免許で国際免許を出すのをやめてくれたらな。

韓国の信号無視の多さは異常

新手の口減らしか

>>26
>>18で書いたけど日本は韓国で免許を取得してれば
申請と講習会だけで日本で運転できるようになるよ。

こんな免許で日本の道路を走らせるな。

チョンとチャンは自転車に乗ると車道を右側通行してる
でも轢かれないのは日本のドライバーが色んな面で優秀だから。

>>1　>>13
ねーちん、乙でありま、、、、((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>29
石川遼の件。3か月滞在しなくても可なの？

>>13
其の後

【韓国】960回目で運転免許を取ったおばあさんのどたばた運転記（全州）
http://sportsseoul.jugem.jp/?eid=625

ご冥福をお祈りします。

まさか、国際免許通らないよな？

>>16
韓国の免許で日本国内運転可能にしようとしてる連中が居るよな

主に永田町に

>>37
石川遼のあれも問題だ

日本以外でとった免許は無効にするべきだ

中国、朝鮮で運転しようなんて思わない

香港であんなに運転が荒いのにな・・・・本土とかだったら最悪


日本で本国の免許証で運転をさせるなよ。北海道でそんな動きがあるらしい・・事故して人を轢いたら即、本国に逃げ帰る

敵国の話。

運転の技量はともかく心構えがねえ

何時間であろうと関係ないんじゃない

保険屋がやばいな

簡素化免許取得者は保険料が倍になりそうだな

簡単じゃない　一生けんめいＦあいとしないと
すぐ反応してたしねｗ

よっぽど税金足りないんだろうなぁ。
アホしかいないから仕方が無い。

しかし、事故が多発するなこれはｗ

車を売りたいんだろうね

>>6
ほとんど『日帝が悪い』にチェックすればいいニダ

交通事故の発生率が高くなかったっけ？

俺、ソウルでレンタカー借りて運転したことあるけど、言われているほど韓国人の運転は荒くなかったし
進路を譲ってくれるし、クラクション鳴らされたりしなかったし、みんな親切だったよ
やっぱり、レンタカーのガラスに「日本からやって来ました。優しくしてね」って書いた紙を貼ったのが
効果あったみたい。

おらおら、どけどけ、邪魔だ邪魔だ、ニダニダ

>>49

韓国のバスの運転手の運転は荒いって言うのは有名

それで暴行事件が起きるくらいね。

イメージアップですか？？

>>49
新米だなｗｗｗ

タクシーに乗ってて事故られた経験2回
タクシーが横断中歩行者を下に巻き込む事故を目の前で見た。
ダッダッダ・・・数十ｍ引きずられる死体が車体に打ち付けられる音が未だに耳から消えない。

>>49に対する正しい返答はこうだ

＞「日本からやって来ました。優しくしてね」って書いた紙を貼ったのが効果あったみたい。

誰も日本語読めねえよ

>>51−53
これでも見て落ち着け

ノーベル文学賞　選考委の教授、一端明かす

日本の文学者が今後、受賞する可能性については「多くの国がある中、既に２人
（川端康成、大江健三郎）の受賞者がいる。韓国にも優れた文学者がいるが、まだ
受賞者はいない。日本の作家が全受賞者の約２％を占めることは、誇るべき状態。
比率や地域性を勘案するわけではないが、比率からすれば多すぎるぐらいだ」と言う。

今年の文学賞がどこの国の作家ものか理解できるな？

ソース貼り忘れた
http://www.asahi.com/culture/news_culture/TKY201106090234.html

もともと下手くそばかりの朝鮮人なのに。
まぁ、人口減らすには手っ取り早いかｗ

韓国って救急車が近づいてもほとんど道を譲らないくらい
運転の技術・マナーが悪いイメージがあるのだがさらに悪化させるのか？

>57
奴らが日本で運転さえしなければ、韓国内で交通事故が増える分には問題ない

難しいと不正（裏口業務）があるのかな？

「とても安易」に見えた