【中央日報社説】国民を相手にＫＴＸの安全性実験をするのか[06/09]

線路分岐器は列車の進路を変えるとても重要な装置だ。ここに問題が生じれば脱線・転覆など
大きな事故につながる。今年２月１１日に大事故につながるところだった光明（クァンミョン）駅
のＫＴＸ脱線事故も線路分岐器のボルトが緩んで発生したことがわかった。

昨年１１月に開通したＫＴＸ２期区間東大邱（トンデグ）〜新慶州（シンキョンジュ）〜釜山
（プサン）間の１２８．６キロメートル区間に設置された線路分岐器は４６基だ。この７カ月
に４６基すべてが１回以上の故障を起こし、全故障回数は４０６回という。ついにコレイル
（韓国鉄道公社）は今月２日から故障が多い新慶州駅と蔚山（ウルサン）駅に設置された線路
分岐器８基の使用を全面中断した。本線の代わりに副本線を使用するようにしたことで遅延運行
が続いている。高速で走る通過列車が両駅で速度を下げる過程でまた別の安全事故が発生する
懸念も提起される。コレイルは２期工事を担当した韓国鉄道施設公団と合同調査班を設け正確な
事故原因を調査していると明らかにした。

ところで２期区間の線路分岐器がこれまで時速２５０キロメートル以下の鉄道だけに設置されて
いたというのが中央日報の報道だ。３００キロメートル以上の高速線でも使えるという認証を
ドイツ鉄道局から受けたが施工されたことは一度もないという。この製品はオーストリアで製作
したハイドロスター機種（１期区間の分岐器はフランス産ＭＪ８１機種）で、韓国で初めて架設
された。安全性が最終立証されたとは言いにくい部分がある。韓国の国民を相手に新製品の
安全性実験をしたという話も聞かれる理由だ。監査院も建設当時にこうした懸念を表明したと
いう。それでもこの製品を施工し、いまではこういう問題を引き起こしているというならあき
れるだけだ。

高速鉄道のように大型事故につながりかねない公共交通機関にこうした怠惰な精神が割り込む
のは危険千万だ。まず事故原因から徹底して糾明し、責任者を厳重問責しなければならない。
国民の生命を担保に安全性が確認されていない新製品を使ったことが明らかになったならば重
犯罪として対処しなければならない。税金の浪費も考えなければならない。２期区間に線路
分岐器を新しく架設するには１５０億ウォンがかかるという。このお金は誰が弁償しなければ
ならないのか鉄道施設公団は答えなければならない。


中央日報 2011/06/09
http://japanese.joins.com/article/653/140653.html?servcode=100

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はい

他国民で実験するより増しだろ。

あらゆる工業製品は本来内需で主導して供給できたら海外へ輸出のパターンですが
何か問題でも？

隣国では壮大な実験が進行中している。
それには到底及ばないのは残念だ。

死んでも良いとされる民族はこいつらしかいないからね

チョンの親分である中国は国単位で人体実験しているし、かまわないと思います(´・ω・｀)

部品より
施工及び保守に問題が有るのでは？

そもそも国民が技術もないのに国に過大な要求をするからじゃないの？

お、おまいら大丈夫か

日本は放射能人体実験中

最早国民からも信頼されてない

＞この製品はオーストリアで製作したハイドロスター機種
＞（１期区間の分岐器はフランス産ＭＪ８１機種）

あれっ？独自開発のはずじゃなかったっけ？

こういうときばっかり、他国製なのを強調するんだな。

二度手間…と書いて、安物買いの銭失いと読む……てか。

一方日本は、乗客250人を燻製にするところだった

ブラジル国民ですればいいじゃない

独自の工業規格と品質規格を開発するのが先決。
その前に用語の定義を全てやり直せ。
さらにその前に整理、整頓、清掃、清潔、しつけを徹底せよ。
そらにさらにその前に安全第一と顧客第一と・・・

まあ、とにかく最初からやり直せ。

崩壊する橋、傾いた高層ビル
他国に文句言える立場かよ

KTXは全部破棄して、日本の新幹線を導入することが唯一の解決策。
宗主国への礼儀を忘れた韓国に未来はない。

>>19
単細胞生物から進化しなおしたほうが早い

>>21
新幹線いれても、自分たちじゃ運用できないよ。
メンテできないし。

>>17
バーベキューにした国がありましたよね？

ドイツガー
オーストリアガー

>>24
地下鉄の運転手と車掌がドア締めて逃走したんでしたっけ？

輸出しようとする根性がまたすごいね。

韓国にはブラジル大使館が無いからなぁ
合ったら本国に通知してるだろうし・・・

>>26
しかもわざわざ鍵まで抜く念の入れようだったニダ。

ＢＢＱ

露「新型ロケットの実験が出来てｳﾏｰ」

>>26
車掌がうんこ漏らしそうになって乗務員用のドアから半ケツ出してそのまま落下した事も有ったような…

>>5
つまりトラブル続きの挙句、ろくに国内で検証もせずに輸出を図ろうとした
KTX事業は糞だってことですよね

安全性実験ではなく危険性実験ですｗ

他国にコレを売るつもりなのかｗｗｗｗ

KTXには怖くて乗れない

>>31
冗談かと思って検索したら、本当だったのね……

アタリマエだろ。

処刑だろ

「キチンと他国の技術がコピーできているかどうかの実践台」

言葉は正確に言えよ。

問題が理解できないから、
問題無いニダ！

>>39
確かに。フランスに対して失礼だよな。

でも正直、フランスの足を引っ張ってるだけのような気がする。
だってTGVの輸出実績にコリアって入ってて、調べてみたら問題だらけなんだぜ？
もう輸出で問題が出るとしか思えないよな。

>>36
おしっこ中の女子学生が跳ねられる事件もあったニダ

は？まさかブラジル人でやんの？教えてやろーっとｗｗｗ

自動車とか電化製品とか建築物とか軍隊の兵器とか
他にも同じ状況のものが一杯あるんだけど・・・

はっきり言って品質は中国レベル

>>1
今頃気づいたのかｗ
朝鮮人をダマすのはいつも朝鮮人ｗ

絶対緩まないボルト朴李宣言じゃねーか

>>41
南朝鮮への導入は旧世代だから、フランスはあまり気にしていない予感

超高速銭失道か

>>23
では運用はJRがやろう。
現地雇用はゼロだ。

>>49
それはひょっとしてギャグで言ってるのか（ＡＡ略）
０，１％でもこちらからやつらに絡んだ場合の結果はいうまでもないだろ

>>49
韓国支社に行かされる日本人の身にもなれ。
かわいそうだろ。

オーストリア製という事は取扱説明書はスイス語だな。

こんなレベルの高速鉄道をありがたがって導入しようというブラジル

おいブラジル早く買えよ！ｗｗｗｗｗ

>>53
待て待て、韓国しか応札しなくて、ブラジル困ってるじゃん。
あまりの条件の悪さに、日本もフランスも撤退の方向でほぼ決まりじゃん。
「条件の見直しを求める」ってのが、いかにも日本らしい断り方だけど。

いやいや、まだ最高速での衝突実験がｗ

一部はフランス産でオーストリア製のものでドイツから認証受けた

次から次へと色々出てくるね。
これで国が成り立つんだから、凄い国だわ。

10年以内に数百人死ぬ脱線事故が起きるな

これってユレダスはついてんの？

冶金学の基礎もないのに
外国部品の形だけパクって国産化するから
脱線も当然

汽車も満足に走らせない国が、宇宙ロケットなんて夢の夢。

だって、ブラジルに売らなきゃいかんからだろ。

そのくらい、我慢しろ、韓国国民よ。

自国で部品一つ満足に作れないレベルなのに
高速鉄道とは聞いてあきれる。あまつさえ
その不良品を輸出しようとする態度は
犯罪者そのもの。

日本に比べて何倍速い運行開始したとかホルホルしたかったんだ。
パリパリのためには仕方ないだろ。

有料βテストってPCソフトの世界だけじゃなかったんだ

流石は三星系以外には手厳しい中央日報
三星の自動改札機の不具合も叩かずに、自動改札は不要とフォローしていたっけｗ

韓国は原発とＫＴＸは即座に停止すべきだな。

まさかブラジルで実験できないだろ

先行量産型

いまさら何を・・・
他に使い道が無いだろ？

銀河鉄道ＫＴＸ

>>1
最前線の兵隊で耐久テストしたり張りぼてで騙せるか実験してるのに何を言ってるんだ？

Kのつく奴は全滅。

<丶｀∀´>＜ＫＴＸは大赤字が積み重なって３年で廃棄になるニダ！

>>7
納得した。

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
韓国人はみんな強くたくましいそうだから列車事故に遭っても死にません。
安心してどんどん事故ってください。

国民を使って安全性のベンチマーキングをしてるに決まってるじゃないか！

そりゃあ、国内で実績積まないと海外展開が厳しいだろ。

国内運行を商業運行ととるか実験台ととるかはニダさんの自由だお

日本製の部品と機械にいかに依存してるかまる分かりだな
まったくのゼロからやらせてみろ、ろくな物作れないから
そのくせ技術は世界トップレベルとか笑わせんなバ韓国が

>>21
やめとけ
韓国に盗まれるだけ

つーかJR西か東海が
韓国に技術支援要請されたけど
断ったはず

ブラジルに莫大な資金で建設してから、直ぐに国際的な大事故を起こしそう。
それはそれで興味深い話にはなるんだけどね。本当にそうなりそうだな。

>>21
宗主国へ頼めばいいじゃん
どうせ元々属国なんだしｗ

北海道に毛が生えた程度の面積で
高速鉄道なんていらんでしょ
軍用空港も多いんだから

【韓国/KTX】故障した分岐器、列車に衝突事故も隠蔽していた(11.6.9)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14698299

【単独】信じられないKTX、衝突事故が繰り返し発生'もみ消し'
|記事入力2011-06-0921:22
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=055&aid=0000206696
<8ニュース>
<アンカー>
KTXの問題がまた浮き彫りになりました。今大邱-釜山区間が線路転換機の問題で、正常運行がされていないが、
高速で走る列車が、この装置に衝突する事故が複数回発生していたことが確認されました。
グォンエリ記者の報道です。

<記者>
昨年12月27日。蔚山駅に進入していたKTX列車下部がレールの内側に設置された線路転機と衝突しました。
一週間後の今年1月3日、今度は新慶州役と顧母駅区間で同様の事故が二度も発生しました。
問題は、線路転機でした。

KTX1段階、ソウル-東大邱区間に敷かれたモータ式線路の分岐器とは異なり、
2段階東大邱-釜山区間に敷き詰められた油圧式線路の変動は、レールの内側に設置されているが、これが走行する列車の下部と衝突したのです。

[KORAIL関係者：まさかそんなことが起こるのでしょうか...施工時には全然（と思うできなかったんですよ）。
レールの中にあると言って（衝突事故のような）こういうことは考えていなかったのです。]

脱線につながる可能性のある重大な事故だったが、列車の走行は続きました。

[KORAILスタッフ：競合をすると、脱線の危険が高くなりますよね。貴金属のようなものが
（クラッシュのため）のレールの上に...車輪の上に乗ってしまうと、脱線する可能性がとても濃厚になりますよね。]

しかし、鉄道施設公団は、このように深刻な事故が繰り返されたにもかかわらず、これを外部に公開せずに、国土海洋部にも報告されていません。
問題の線路転機は、私達KTXに設置される前には時速300km代の高速鉄道では、使ったことのない機種です。

昨年11月、2段階の開始以来、誰も406回、一日二回の割合でエラーを起こして21回も列車の運行が中断されました。

<丶｀∀´>＜ＫＯＲＥＡのオカラＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮは最凶のＴＥＲＯＲＩＳＴニダ！
　　　　　　ＣＡＬＩＦＯＲＮＩＡの地震対策ゥ？
　　　　　　ケンチャナヨ精神で脱糞ニダ！

ＫＯＲＥＡ　ＴＲＡＩＮ　ＩＳ　ＭＯＮＫＥＹ　ＢＵＳＩＮＥＳＳ！

ＮＯ　ＡＦＴＥＲ　ＳＥＲＶＩＣＥ　ＡＮＤ　ＥＳＣＡＰＥ！

ＫＯＲＥＡ　ＦＵＣＫＩＮＧ　ＴＲＯＵＢＬＥ　ＥＸＰＲＥＳＳ！

下衆な勘ぐりだな
安全性実験をするのは安全を向上させようという気があるからするもので
そもそも安全にしようだなんてこれっぽっちも思ってない

<丶｀∀´>＜ＴＡＩＷＡＮに欠陥機関車を売りつけてやったニダ！
　　　　　　ＣＯＭＰＬＡＩＮきたニダ！
　　　　　　ＮＯ　ＡＦＴＥＲ　ＳＥＲＶＩＣＥ　ＡＮＤ　ＥＳＣＡＰＥ でＦＩＮＩＳＨしてやったニダ！

<丶｀∀´>＜ＴＧＶの上っ面だけＣＡＴ ＣＯＰＹしてやったニダ！
　　　　　　ＭＯＤＵＬＥ作れないのは内緒ニダ！
　　　　　　ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥなんか
　　　　　　ＲＯＴＥＭ潰してＥＳＣＡＰＥでケンチャナヨニダ！

ウリナラTGVって採算取れてるの？
何か見栄だけのために無理して続けているようにしか見えないのだが。

>>91
30年間黒字は無理
だけど来年あたりから建設起債の償還が始まるｗ

oh...

中国の新幹線乗ったけど、中国だってダイヤどおり走ってるぜ

日本統治前の自然な状態に戻す為に人減らしをし、さらに技術開発実験まで出来るんだから、
これを一石二鳥と言わずして、何と言えば良いのだろう。

クソチョンは人体実験に最適

マジで大事故を起こす予感する…

韓国のやること見てると勇気づけられるね。結構いいかげんでもなんとか
それなりになるもんだね。これでもGDP世界１０何位でしょ。
世界はもっとＧＤＧＤだってことだよね。

ブラジルに売りつけてブラジル人の生命で安全確認するんだろ。故障の原因も分からない欠陥品を売りつけようとしている時点で人として駄目だろ

国民に乗らせなければいいじゃん
外国人専用にすればいいよ

>>98
紙屑寸前の通貨がそんなに羨ましいですか

>>85
これで鉄道技術輸出とか喜んでるのか？
人殺し国家だな。

ブラジルはKTX買わんよ、まともに動く保障0％だし
フランスはバ韓が実績下げたから本音は日本の新幹線だな

軍人を相手に安全性の実験ならやりまくってるだろ
失敗続きでw

日本政府も国民相手に被曝実験してるけどね。

>>105
まあ、日本も大いに反省すべきだな
しかしチョンっってのはつまらねえ事故で死人をよく出すもんだな
韓国製兵器でまともなものってなんかあるか
天安なんか自沈だろ　何人殺したよ
そんで北にタカラレまくっても責任者は出てきやしねえ
ちなみに天安は現代重工でその親玉はイカサマで名高いチョンモンジュンだったな

>>1
良い案アルネ
属国に大中華の宇宙ロケットと高速鉄道を下賜するアルネ

あの捏造歴史と同じく、現実に立脚した思考法が身につかない
チョンの宿命性を感じるね。
分岐線切り替え機なんて、自分の頭でじっくり考えれば、
すぐに実用レベルのものはできる筈。

基本をしっかり学ぶ、という姿勢とは無縁だからね。

自分らだってブラジル国民を相手に人体実験しようとしてるじゃないか