【韓国】「韓国車の品質、日本車より高い」韓国GM社長談、「大宇」が９月から海外でもシボレーブランドへ[06/08]

>>350
たしかフィアット用に描いてボツになった習作をﾃﾞｳが買った。

ヒュンダイの安全性はピカイチだ！
何せ日本国内で、事故件数はほとんどゼロぞ！

>>352
走ってねえからだろ？









て突っ込みでいいのかな？

品質って車内のキムチ臭さを消す脱臭能力とか？

シボレーコリアン仕様

ベンチシート→便器シート

気持ちいい加速→キムチ臭い利息

>>350

＞ >>71
＞ マティスのデザインは、イタルデザイン・ジウジアーロですな。

十字 タローです!!

>>354

チョンは、普通のうんこするのかな〜。
真っ赤なミートソースみたいのしていそう!!

>>340
富士山に似た山ﾆﾀﾞ！

小錦に似た人ﾆﾀﾞ！
お寿司に似た食べ物ﾆﾀﾞ！

>>1
又馬鹿チョンの自画自賛か。
品質はお前が判断するんじゃなくって、ユーザーが判断するもんだよ。

>>359
ジャズタクシーの中の人は、ヒュンダイに極めて厳しい評価をしていたね。
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

デウのトラックやバスは、国内で導入したチャレンジャーな会社が幾つか
あるようだけど、運転者・整備士達は、どのような評価を下したのだろうか。

自国で全ての部品を調達できないメーカーｗｗｗｗｗｗ

じゃあ韓国に部品売るのを止めようか

ちょっとコルベット乗りのワタクシが通りますよ

ヒュンダイ・コルベット

んー、違和感ないぎゃ。

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>>363
高笑しながら、阪神高速湾岸線をコルベットで流す黒子嬢が
脳裏に浮かんだ。

そんなウリの愛車は、平成8年式インプレッサスポーツワゴン。
整備は万全だが、内外装の経年劣化は如何ともし難い。orz

>>366
私はどんなイメージですかｗｗ


外装は塗りなおせばなんとかなりますが、内装は多岐に渡るのでなかなか・・・

ステアリングやシートの皮がひび割れるわ
プラスチックの部品は歪んでくるわ
ゴムは乾燥してボロボロになるわ
錆びた金属が落ちてくるわ

経年劣化ってホントに嫌ですよねー

>>367
>私はどんなイメージですかｗｗ
いいところの知的なお嬢さんだと思っています。ｗ

>外装は塗りなおせばなんとかなりますが、内装は多岐に渡るのでなかなか・・・
内装は勿論の事、外装塗り直せる程の資金が無い。今度お金が入って新車に
するときは、絶対にエストレモの高性能ガラスコートを掛けるんだ。orz

知人から教えられたエストレモX1のおかげで、エンジンとMT、デフが絶好調なのが、
せめてもの救いではあるが・・・。

1万km無交換でも問題無しで高性能な分、お値段は高いけど。

街中で550cc時代末期のスズキアルトを見たぞ。
ボディはピカピカとまでは行かなかったが、充分許容範囲だった。

それ以上に驚いたのは、へたれていない走行性能と、違和感無く
後付されたカーナビだった。

平成二桁時代の車でさえ異音上等、酷い物になると白煙吐いて
走っている物さえあるというのにな。

やったね！じゃあ来年ルマン出てみようか

部品は国内調達しろよｗ

>>1
アホか
パーツは日本メーカーから調達してるんだから当然だろｗ

>>372
日本のパーツ使ってたらあの値段じゃ出せない。
基幹部分はいくつかつかってるかもしれんが、
ブーツだのボールジョイントだの、ブレーキパッド、その他は、
台湾や中国の粗悪社外品製造メーカーから買ってるはず。
じゃなきゃ短期間でガタガタにならない。
……と、ピカﾝト乗りの身内を持つ俺がいってみる。

ＧＭのような会社も、いったん下向きになると、
元の元気を戻すことができなくなるのかな。
かっての世界一企業がチョン国の企業におんぶしてもらうまでに堕落した。

そしてアメリカはえげつないファンドなどに向かい始めた。
「金融工学」なんて、実に不愉快な言葉だ。

日本でも、馬鹿な経済学者達が、アイスランドの金融立国
を模範にして、国家ファンドを立ち上げるべきだ、などとほざい
たが、その１年後アイスランドは国家破綻した。

日本は、あくまでも国民性を生かした「物作り」しか生きる道はない。
今度の東日本大震災を教訓に、さらに信頼感を呼び寄せる物作り
に邁進すべきだ。
ただ、これからは科学・技術の「囲い込み」を意識して、
情報漏洩対策を進めなくてはならない。

>>374
GMが親会社、韓国GM（旧大宇）は倒産した後GMに買われた立場なんだが？
GMが苦しくて子会社や提携先の株現金に換えてた時、買ってくれるところがなくて残ったのがこの韓国GM…

少なくともGMは韓国におんぶしてもらったことはないぞｗ

アルファロメオなんか、取っ手がグラグラになったり、ヘッドライトの角度が変えられなくなったり、
エンジンからいつも変な音がしてたり、塗装がペロンと剥げちゃっても好きな人は好きだけど、
そういう愛好家が韓国車にできることは絶対ないだろう。

>>374
日本の科学技術の振興策は、19世紀から始まっており、
ペリー来航する前に、電信機も蒸気機関も開発していた。
日本がどうやって、生き残ってきたか思い出すべきだろうね。
金融工学も言ってみれば、印刷物に過ぎない札束を利用した
詐欺行為にすぎなかったのだよ。

>>377
おいおい、ペリーが来航したとき、ペリー側が幕府に
電信機も蒸気機関も実演してみせたんだよ。

次にシボレーが消える。

大宇の代表は数十チ兆ウォン金持ち逃げして捕まってたなさけない奴？
韓国国民にイメージよくないから大宇の名前は消えた。

こいつすげーなw
俺、皆の前で自分のことこんなふうに言うの絶対無理w
絶対馬鹿だと思われるからwww

>>378
それ以前に、オランダの書物を参考に電信機に試作品が作られ、
蒸気機関の開発もやっていたのだよ。
ペリーも、日本人が蒸気機関の仕組みを
完全に理解していたことを驚きをこめて書いている。
既に開発が、始まっていたからだ。

ＧＭもここまで落ちたか・・・

日本と韓国の素材産業と、その上に成り立つ部品産業比べれば、
どちらが品質がよいかなんて比べる以前の問題なんだけどねぇ
まあ韓国車のダンピング価格とそれに対する品質は認めるけどね。

GMよ気を付けろ
よかれと思って併合してやったのだろうが裏切られるぞ

日本車はスポーツやスーパーカーでないかぎりデザインが糞

ＧＭか　朝鮮と一緒にやっていけるって事はＧＭ自体がその程度のレベルだって事だよな

日本より品質が高いなんて誰も信じないしそんな奴いないだろ

米国でヤンキーが組み立てた日本車より品質が高いとな？

シボレーのシボーフラグがたちました

>>387
潰れかけだし。
普通に落ち目の韓流れ。

在日さん　買えば

日本車より品質高いニダ(ｷﾘｯ
↓
世界中からﾌﾟｷﾞｬｰ
↓
火病



という日常でおk？

日本人と朝鮮人に質の違いがあるから、騙されないだろ!!

死亡例は完全に終わったな。

ＧＭの日本嫌いは面白いわ〜

韓国の車ってTopGearの番組でボッコにされてなかった？

おめでたい

自動車産業史に何の貢献もないのに日本車の品質上回るとか1000年経ってもないわ

>>7
どこのチョンだよｗｗｗｗ