【韓国・自動車】ランボルギーニ、韓国で初の試乗イベント実施−韓国や中豪から8台を集め100人余りがドライビング指導受ける[06/03]

- ランボルギーニ、韓国で初の試乗イベント実施 -

　イタリアのスポーツカーメーカー、ランボルギーニの公式輸入を手掛けるランボルギーニ・ソウルは3日、
京畿道華城の交通安全公団自動車性能研究所で、韓国で初めて試乗イベントを実施した。

　ランボルギーニは同イベントのため、中国やオーストリアから車両各2台、韓国国内から4台の計8台を
集めた。韓国メディアや顧客からなる参加者100人余りは、イタリアの専門講師陣による技術教育やドライ
ビング指導を受け、ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2、LP560-4に試乗した。参加者たちは同所で時速
300キロを超える高速走行を体験した。

ソース　：　朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2011/06/03 14:59:21
http://www.chosunonline.com/news/20110603000059

豚に真珠

法則が発動しなきゃいいけど・・・

日本にもスーパーカーブームがあったが，何十年前だったか・・・

アウディが看板にするだけかと…

日本は３０年以上前だな
そのときの韓国はウンコくってる時代

昔は良かった、最近は劣化云々イタ車は壊れてナンボ等の書き込みいらねえぜ。
おまえの感性が劣化してノスタルジーに浸ってるだけだからな。

猫に小判

見栄っ張りの韓国人がまだ手を出していなかったとは意外だな。

韓国ないで集められなかったのか？

>>9
低くて、狭くて、大きくない車は
見栄がはれないﾆﾀﾞ…

高いアウディなら、ベントレーのが受けそうなんだよね…

ランボルギーニウリが起源ニダと言い出すのは近いな。

カ・ウンタク

正直ランボルギーニはカスだし、イタリアの面汚し。

韓国に消しゴムってあるん？　

オーストリアって豪だったのか

ボールペンが売れるぞ
文房具メーカーの株買わなくちゃ

ここまで落ちたか

試乗イベントで運転する人があまりに下手なので
急遽運転教習を受けたって言うこと？？

まずは、スーパーカー消しゴムからだなｗ

日本国の度重なる国際法廷への出廷要請を完全に無視し、神聖なる日本国の領土である竹島を不法占拠し続ける犯罪国家チョン

戦後この島に近づいた日本人数千人がチョンに虐殺された　犯罪者に虐殺されたのだ

またこのゴミ一族はスポーツエンターテイメントに至るまで全て国家事業のおよそ人類と呼ぶに程遠い生物である

このような人類に害をなす犯罪生物を一刻も早く国際社会から燻蒸し抹殺しなければならない

そう言えば

日本でスーパーカーブームが起こった時期が　日本経済の最大の危機だったんだな

国内に4台しかないのか？

それもデラの試乗車でなく、もしかして売約済みの個人所有車？

コーンズでフェラーリ買うならランボルギーニの方がステータス的に納得できそうだ
だいたいガヤルドなら安いもんだ

>>11
実質、今のボルギーニは、中身アウディです。

>>25
中身アウディという事は、中身VWって事だねｗ

F-1はピレリタイヤになってから全然面白くなくなった
横浜タイヤかハンコックみたいな技術系メーカーを要望する。

ことごとく物の価値を無くす民族だな。
韓国人が関わると必ずブランドイメージが台無しになるのを知らないのか？
ランボの人達は。

>>25

高いアウディ=ランボね、
同じ高いアウディならベントレー（これもアウディ…)
の方が朝鮮人の好みかと…

>>26
ポルシェとも言えますがね…

>>22　とりあえず、半島に帰れ！

boxyでぱしっと飛ばすニダ！

つか、8台って少ないなと思ったww。

フェラーリはやらないのか？

フェラーリに乗った朝鮮人って想像したら気持ち悪くなった。

フェラーリに乗った
エラはりのチビのブサ男。
想像できん。

キムチレッドのフェラーリ・・・

>>33>>34
　↓
740:バチェラー・コリア ◇Moin7.Df0c :sage ソックスミラージュ:2011/06/03(金) 13:22:43.92 ID:AnN94lgm IDAAﾚｽ
>>719
はぁ？
俺の車はフェラーリだから1分だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だが、日本国内なら現代車はランボルギーニと同じランクなんですよ。
どうしてかは、各自で判断してくださいｗｗｗ

ランボルニーダ キムチタック

>>4
ええ、ええｗ
近所のダイエーにLP400が来るって、カメラ持ってたら中に乗せてくれるって行きましたわ。
黄色のカウンタックが大人気だったのに、裏に寂しく置かれていたお車。

「童夢・零」
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>39
由良拓也がデザインした奴？

朝鮮人がランボルギーニに乗るにはまだ３０年早いんだよ

厚木でみたな、カウンタックの赤い奴
すげー田舎道に不釣合いだったｗ

ｵﾀﾞﾑﾄﾞｰが乗ってたんだろうか

>>33

代理店が無いのでは無いかと…

まぁ、フェラーリは車屋じゃなくて、
ブランド屋だから 自社商品を貶める様な事をやるとは思えないけどね。

>>29
ぼくはVW乗りなので、ランボルギーニと実質同じってことだね！！ｗ

>>43
フェラーリはレース屋なのでは？レースする資金稼ぎのためにスポーツカー
売ってるっていうのがあそこの基本スタンスだったハズ

>>44
ウリの車にはIHIのタービンが使われてるから、実質H2-Bロケットと同じニダｗ

韓国にスーパーカーは似合わんなぁ。
じゃ、似合うスーパーカーは何かと考えても
思いつかん。やっぱりヒュンダイ車が一番似合う。

>>40
そう。カウンタックはステージ上にあって人だかり。かたや裏の通路で
平べったい変なのが置いてある程度にしか見てくれなかったｗ

で、瓶の王冠裏にスーパーカー印刷してあったのはペプシだっけ？7upだっけ？
なかなか出なかったんポルシェ935

>>44
そうで〜すww

>>45
今はフェラーリの売上の内、
車は３割強ほどで 残り６割はゲームやら、
香水やら 服やら 靴やらに
ブランドを使わせて儲けてます。

エンッオが生きてた頃はその通りでしたけど。

中国やオーストリアから車両各2台、韓国国内から4台の計8台を集めた

なぜ一番近い日本から集めなかったんでしょうね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>48
ゴメン。スーパーカー世代じゃないんだｗ
日本車のデザインの話が出てくると大抵話題に上るから知ってただけ。
でも、家のガレージに古いフェラーリ預かってたな。スーパーカーブーム時代の。

ランチョルギーニとかｗ

>>48

ど〜む零、中身Ｚじゃん、で終了でした。

僕は、メラク派だったから クンタッチ派からは迫害を受けていました ＞＜

>>44

なんというランボーウるぎーにな理屈

ギーニダ

日本のスーパーカーブームって、ガキの怪獣人気と同じで大人は全く興味なかったぞ。

そもそもLP500とか言ってる時点で、乱ボルギーニのブーム後だ。
乱ボルが一番輝いてたのは“ミウラ”登場の時だけ。もう、40年以上前だ！

>>56
しかし、何故かイオタはオーラがあって、とてもカコイイのです。

老後はフィアットのX1/9とか乗り回したい

あの頃は、未だ、マセラティに元気があってフェラリーと結構競ってた風に見えた。
フェラーリを買った農機具メーカーのオーナーが、フェラーリの出来の悪さに頭にきて
ならば自分で作ってやるとばかり、フェラーリの技術者をスカウトして作り始めたのがランボルギーニ。

>>57
しかし、偽イオタを見破る方法とかが流行したのですｗ

>>56
ダララさんやウォレスさんに聞かせてやりたい発言…

>>57
イオタは、叶わなかった男の夢を具現化したような存在だから特別扱い。

>>60
どうせ全部偽イオタｗｗ

老後は、メッサーシュミットかスコーピオンでしょうｗｗ

>>58
リアルに辞めとけ　乗った漏れが言う

ポルシェ９１４も辞めとけ

ラーダニーヴァも辞めとけ

ローバーミニもやめとけ

アウディA4も辞めとけ

BMW３２５も辞めとけ

フィアットパンダ（古いやつ）も辞めとけ

ジムニー最高だよ

>>64
つ ２ｓｔジムニー

>>62
テストの時に燃えてますから…

ハイェ・セレシュ元エチオピア皇帝がオーナーだった偽イオタは今日本にあるはずなんだよね…

>>65

郵政ジムニーですね、わかります。

三菱のジープでも良いな、ジムニーは高いし痛い改造加えてるのが多いから嫌だな

今激萌なのは

モーガンのスリーホイーラーだよ

>>66
今、首都高貸し切りでアングラレースを走っているようですｗ

>>69

つい、忘れていたｗｗｗ

日本では2008年に500台集めて富士スピードウェイでギネスパレードやったよね

フェラーリだったけど





で、
８台じゃなくて４台しか無かったの？


池沢さんの博物館にも数台あるでしょ

>>70
あ！くまの乙ですか！

>>71
解放風防の複葉機のコクピットみたいな感じが好き
初期生産のエンジンは剥き出しの1.1L、Vツインで最高速は183Km
いずれはハーレーの1.8Lになる
ポルシェもビビるパワーウェイトレシオは3.0Kgだｗ

キムイルソン全盛期の北朝鮮より貧しかった時代の韓国の報告を見た覚えがある。
当時はアジアの最貧国。

そう考えると政権崩壊を危惧するよりは金持ちが増えて豊かになってくれたほうが隣に住む身としては安心だ。

>>74
陸王に乗せてもらった俺が通りますよ！と

で、肝心の「何人がランボルギーニのミッションを壊した」ってのが無いじゃないか

>>73
いえ、週ヤンジャンのカウンタックでアルティメットランｗ

欲しいよコレ
予約して二年待ちらしいが発売直後、八件の予約が日本の正規代理店に入ったみたい

http://openers.jp/car/car_news/morgan_three_wheeler.html

>>58
X1/9って輸送船が沈没しかかって冠水した車がかなり出回ってなかったっけ？

まあ今でも動くならそんな心配ないだろうけどｗ

>>79
なんか、ゴキそっくり・・・

>>81
色がねえ
カーグラTVのオープニングは、青の車体で格好いいんだけどな。

>>77
ＤＳＧなら大丈夫かと思いますよ。

>>78
読んで無い… ＞＜

>>80
さすがに、冠水車は残って無いでしょ。

日本でフィアットの評判を落したんだよね…

>>39
ミーハーはカウンタックでいいよ。童夢のが俺としちゃあ嬉しい。
シャシーにキャパは十分にあったようだから、市販化されてたら
エンジン載せ換えとか色々未来あっただろうになあ・・・

>>80
単純に　すぐエンジンがオーバーヒートするんだよ

オイル漏れもすごかったし

>>84
ジャッキー・チェンが「市販されるなら真っ先に買う！」とまで言わしめた車　胸熱。

童夢-零　ね。

狂牛病と口蹄疫の韓国で？

個人的には、ヨタ８を外観はそのままで、足回り等内部の機関部を現代技術でリファインした車を希望だな。

>>15
頭の中にあるそうですよ。好き勝手に歴史とか改竄出来るのはそのせい。

>>47
バキュームカーとか？ウンコ満載出来る上その気になれば好き勝手ばら撒ける。
韓国人的には夢の車だと思う。

そう言えばこの前軽トラでの痛車見た。仕事（農家？）で使ってる車らしく好感は持てたが、
ネタが東方でうげぇと思った。

>>78
何あれ？とっとと終われ。何でもかんでもディフューザーに頼るな。

軽トラは今、サンバートラックが消えるんで大変なんだよ。
農家が、ぬかるんだ水田に乗り入れられたのもサンバーの4駆だからこそ出来た技。

>>91
カウンタックじゃない車で伸ばすなー！ｗ

韓国には一台も無いのか？

>>92
デフロック出来る軽ならどこの会社でも良い。
スーパーローが有れば余計に良い。
でも、日本車限定ね。

スパーカーブームって三十何年前だよね 小学校の時ランボルギニーカウンタックの絵をかいたよ

♪ランボルギーニが消えて

>>96
フェラーリ派vsランボルギーニ派vsポルシェ派の狭間にあって、
ランチア派のウリは孤高の存在だったニダｗ

『まずマンホールを・・・・・・』

何でもない

つか、ディアブロあたりが出ない時点でどーかと思うが‥。

韓国車や韓国の家電が世界を席巻できる理由。

２００８年の通貨危機でウォンが暴落。半額になった。
なので輸出競争力が２倍になった。

ちなみに韓国の生活水準はガソリンはリッター１４０円くらい。
コンビニのバイトが時給３００円くらい。
一部大企業だけが儲かる。そしてその利益はアメリカに吸い取られる。

外国人持ち株比率(２００５年頃）
国民銀行７８％
ハナ銀行７２％
外換銀行７２％
新韓銀行６３％

サムスン５４％
ヒュンダイ４９％

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

>>98
こないだ大連の観光地で、マセラティが10台くらい連なって走っていくのを見た。
「中国人もなかなかやるな」と思ったね

いずれにしても維持費が…orz

たかが8台、国内で集められないのかｗｗ

うちの近くにサーキットがあるから、ポルシェはまとめて見かける時があるな
あのエンジン音が好きだ

由良ってレヴェントン持ってなかったっけ？

300km/hを体験って・・・
素人で300kはまずくね？

ミウラのデザインが好きだったな

今日、四谷でカウンタックLP500見た。

このスレは>>16でテーマが変わった

>>47
スーパーカーは似合わないって言ってるんだから、似合うスーパーカーは何か
なんて考えても、思いつくわけないじゃん
だって、スーパーカー自体が似合わないって思ってるんでしょ？頭おかしいの？

「ランボは似合わない。じゃあ、似合うスーパーカーは何かと考えても思いつかないが」
なら意味がとおるけど

ガヤルドはつり目っぽくて嫌
ムルシエラゴの方がいい

>>101
韓国は日本より行動範囲が狭いから問題ないんじゃね？ｗ

すーぱーかーブームですかw
何もかも遅れてるな

>>114
その内 スーパーカー消しゴムやメンコが流行るぜ

サーキットの虎ってマンファはまだか？

韓国人にランボ。

狂人に刃物。

アウディみたいに韓流スターが人撥ねたら
宣伝効果抜群になるんじゃねｗｗｗｗ

走る場所が無いだろ。
無理に走っても腹擦りまくりで踏み切りに座礁するだけ。

世界最大のスーパーカー市場はアメリカだったが、２位は実は日本だった、
しかし、日本はすっかり落ちぶれ、今やアジアで最もスーパーカーが売れるのは韓国

日本ではフェラリーとかが次々と手放され韓国に売られている

>>120
中国の間違いだろ。

韓国の道路って、スーパーカーに対応出来てるのかなw

>>121
120は苺が胞子で増えるって言ってるバカ

【韓国】「韓流は見かけは良いが全然おいしい商売ではない」　韓国音楽がタダで流通するケースが後を絶たない [06/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1307241024/

260 あたり参照

今更恥ずかしい。

ヨーロッパメーカー売るき満々やね
ここのところ。

ＦＴＡやって
ホンダイだいじょうぶか。

>>120
確かに日本は自国で造れるからな
で、韓国はどーよ？ｗｗｗ

300km/hも出る車が何ヶ月事故らずに公道を走れるか見ものだな

日本が30年前に通り過ぎた道

>>27
ハンコックｗｗｗｗ

数年前にミウラを見たがカッコ良かったな

>>119
こういうのを買う人種は君みたいに実用第一の家電製品を選ぶような感覚でないから心配すんな。

口蹄疫にやられたランボ怖すぎ

30年遅れてるな韓国と中国はｗｗ

木山先生が乗ってた車がランボルギーニだっけ

織田無道！

>>42
厚木のゴルフ場帰りの芸能人or野球選手だと思う。結構よく見るよ
自分もフェラーリ3台が小さいそば屋の駐車場に駐まってるの見たことあるし

246号線の金田前の喫茶店で、織田無道が横に来た。
まあ、コイツが高校生の頃、毎日小田急で乗り合わせて居たんだが、こんな有名になるとはｗｗ

>>133
実は電子制御キャブになって以後、スーパーカーでもV８でもV12でも比較的簡単に製造できるようになって、プレミアム感はガタ落ちｗｗ
　
だからスーパーカーはミウラ世代までしか認めない。

ミウラは良いな、あのデザインは素晴らしい。

ミウラ SVは取引価格平均1億前後位まで高騰しているとか。

>>139
そんなにするのか
イオタなら幾らすんだろ

チータもカッコ良かった

>>136
コーンズのＰＤＩセンターが座間にあるからか
厚木近辺でフェラーリはよく見掛けますね。
>>139
昌さんの愛車はミウラＳＶ
カウンタックを２００勝記念に買おうとしたら…

入れなかった…

以前、246号と保土ヶ谷バイパスの立体交差店で渋滞してた時、前の赤いフェラーリが「ボン」
という音と共に、車体の下から真っ黒い油が路面に広がった。
当然動かない。
自分等は油を踏まないよう迂回してやり過ごしたが、油量から言ってエンジンかミッションのオイル全部漏出したっぽいｗｗ

ミウラはスタイリングは最高だったけどなあ。

ボディ剛性ないに等しいみたいだからなあ。

チョンホルギーニ