【韓国経済】現代重工業がＬＮＧ運搬船３隻受注、６億ドル規模[05/31]

【ソウル３１日聯合ニュース】現代重工業は３１日、ギリシャのＤｙｎａｇａｓから１５万５０００立方メートル級の液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船３隻を６億ドル
（約４８６億８４００万円）で受注したと明らかにした。

　タンク構造はメンブレン式で、二元燃料電気推進機関（ＤＦＤＥ）を採用する。２０１３年下半期（７〜１２月）に引き渡す予定だ。

　同社はこれで、造船海洋プラント部門で計４２隻、１０５億ドル（現代三湖重工業含む）の受注実績を記録。ことしの受注目標１９８億ドルの約５３％を
達成した。


聨合ニュース: 2011/05/31 14:18
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/05/31/0200000000AJP20110531002500882.HTML

へえ （　´,_ゝ`）

やったね、で？

技術流出が多いな、日本企業の・・・

>>4
重要部品は日本から買って付けてるって何時もの落ちだろ。

これは日本には作れないね

実績あるのか

設計も日本、船体構造材も日本
エンジンも日本、LNGタンクも日本

現代重工はどこから利益出すの？

完成しても日本に入港させるな

また事故起こすにきまってる

なんで日本はいつも負けるん？

法則発動しなけりゃいいね

日本のLNG運搬船の造船なんて、もう過ぎ去ったところだからなぁ。

現代受注
三星受注
それだけ

日本のLNG運搬船はハイドレート運搬船になってるからな。
ロスの多い韓国LNG船は近場専用かもね。

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>>10
造船はリスクが大きいから
日本企業は確実に利益を出せる物件しか受注しない
韓国は国策として支援しているので
採算無視で受注できる

ギリシャとチョンが組んだ、金あるある詐欺、だったり？

南朝鮮って表向き大企業が実際は国営企業になってる事を多くの国民が知っているのに誰も口にしない上に
その大部分の部品やそれを作る工作機械の大部分も日本製である事を知りながら誰も言わないのは何故？

ギリシャ経済って今どうなってるの？

<`∀´>ホルホル
ってこれギリシャなん
大丈夫なのこんなの受けて(・_・;)

その勢いでブラジルの高速鉄道を格安で請け負えばいいじゃん。50年保証とかで

韓国の造船か
航行中に真っ二つになっても知らんぞ？
後、とっても船の寿命短いから覚悟しとけ

船のエンジンにもエコ規制しようとしていた件はどうなったの？
欧米と日本しかつくれない技術と聞いたけど

>>20
> `∀´>ホルホル
> ってこれギリシャなん
> 大丈夫なのこんなの受けて(・_・;)

ギリシャだったのかｗ
払う気全くなしだろうなｗ

>>24
まあ、借金踏み倒す前提なんだろうな。
グリースもチョンも。

>>23
やってるよ
簡単に言うとエンジンの稼働気筒数減らすのと、ターボ閉鎖で出力ダウンさせる
ターボは複数付いてたりするから、一個止めたりする訳
小型船ではやらない

ギリシャ…支払いできるん？

>>27
踏み倒すと予想
いやマジで
日本相手じゃ色々ヤバイけど、韓国相手ならって思考が、ウリには見えるw
現代のは、石油リグの顛末をきちんと知ってれば避ける筈なんだけど、目先の安価に釣られるのは人の性
最初に契約金を支払って、納品されたら欠陥にいちゃもん付けて値段下げるか、契約書にはめる項目載っけてるかどっちかだなw

>>27



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つくった時点で　払えないからって値切るパターン

ギリシャ人は第二次ポエニ戦役以降　もうやることがえぐ過ぎる

バルク船から高付加価値船に比重が移ってるくさいな
日本もガンガレ

中東のビル建設や原発も、儲かる部分はアメや日本に取られるって以前に悔しそうに書いてたなWWWW

>>6
IHIMUに韓国からの発注で建造されてるバルク船があるんだけどさ。

安上がりに作れる方にお願いしただけ。

>>28-29
ですよねー。最近流石に韓国が可哀想になってきたわ

ぜひブラジル高速鉄道も受注してもっと楽しませてくれ！

すげえ金額ｗ

日本に統括してもらってなかったら成し得なかった事ですか？

>>19
ドイツから支援してやる代わりに、年金需給引き上げてもっと働けって言われたら、我々はドイツ人より働いてるとか文句たらたら言ってた。

ギリシャ製品なんて見たことねぇんだが？

演出抜きにして-もこれは佐々木くんが