【自動車】現代・起亜車、トヨタ抜いて米国市場“ビッグ３”目前[05/27]

- 現代・起亜車、トヨタ抜いて米国市場“ビッグ３”目前 -

　現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が５月の米国市場でトヨタを抜いて初めてシェア３位
に入るという予想が出ている。

米自動車専門メディア「トゥルーカードットコム」は２５日（現地時間）、５月の米国市場で
現代・起亜車の販売台数が前年同月比４３．４％増の１１万５４３４台になると推定した。
これに伴い、現代・起亜車の米国シェアは過去初めて夢の２けたの１０．９％を記録し、
ＧＭ、フォードに次ぐ３位になると予想された。現代・起亜車は先月、米国で１０万８８２８台
を販売し、シェア９．４％で６位だった。

トゥルーカードットコムのアナリストは「現代・起亜車はずっと勢いに乗っている一方、
ホンダ・トヨタは大地震後、部品調達への支障と低いインセンティブのため販売が回復して
いない」とし「現代・起亜車が米国市場で３位ブランドに浮上するだろう」と予想した。

ソース　：　中央日報日本語版　2011年05月27日17時19分
http://japanese.joins.com/article/319/140319.html?servcode=300§code=320
関連スレ　：
【韓国経済】韓国自動車部品大手でスト、車生産の全面中断危機[05/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306039431/
【韓国】現代車「ジェネシス・プラダ」　４日間で１００台契約[05/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306244871/
【中央日報社説】部品一つで混乱する韓国自動車産業　国内自動車産業を完全に焦土化 [05/24]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306203714/
【自動車】 韓国の現代自動車、ヨーロッパではまだ「日本車」扱い？★３[05/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306025843/
その他

訳「勝ったッ！第３部完！」

現代と起亜って同一グループだったっけ？

で、なんなの？

震災で生産が落ちたんだけど。

現代自動車だけが異常におかしい件

2010年の販売台数と売上と一台あたりの売上

トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円
ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円
日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　
VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円
GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円
ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円


現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　←←←　？？？

ホルホル

現代と起亜って同じメーカーなの？
トヨタとダイハツ合算とか日産ルノー連合でとかでいいの？

まあ２８歳以下のゆとりというハンデを背負ってる日本だからな
その後の世代は今の４０代の教育だからチョン即死するよ

>>5
ダンピングじゃねーの？？

トヨタみたいにイチャモンつけられたら
チョンメーカーなんか雲散霧消だろｗ

>>5
何それｗ

トヨタの約1/4ｗ

失業押し売り二ダ!

ここの車ってどこで走ってるの？

>>5
ん〜　っていうか〜

薄利多売？

なんでトヨタ単体に対して現代・キアを合わせた数で比較するんだよｗ

ダンピングやめたらまた下がるよ

震災は無視してるんだｗ

>>13
貴方の心のなかを。

>>11
1台買ったらもう1台プレゼントみたいなキャンペーンやってなかったっけ？

＞＞9>>11
今ならもう一台付いて来る,,,ニダ

>>15
>>7
10年前の経済危機のとき起亜は現代傘下に入った
現代・起亜で問題ない

>>21
それだったらトヨタは、トヨタ／ダイハツ／日野／ヤマハ／富士重工
……とかで計算する必要があるんじゃないか？

韓国車は、飾っとかないと壊れるぞ

>>18
目を瞑ったら煩わしいエキゾースト音が聞こえてきました。

それにしても、
阪神大震災で神戸港が麻痺しているのを見て国を挙げて釜山港をハブ港として売り込み
台湾大震災で台湾半導体業界が麻痺しているのを見て国を挙げてサムソンを売り込み
東北大震災では、現代自動車の売り込みか

半島は日本と台湾にとり、未来永劫不倶戴天の敵国

しかしエンジンは三菱製

これで、ちょっと前にアメリカであった、GM救助のためのトヨタバッシングみたいのが
チョン車に対しても行われたら爆笑なんだけどなぁ

もしやったら
うはｗｗアメリカさん、トヨタにやったのをチョンにもやってはるｗｗｗ
ってカキコするわ。

>>22
そうだよ
販売台数はどこのメーカーもグループで出してる

ウリナラ車メーカーってホンデー・キア１社だけなんだろ？

車スレだー！

>>30
（´・ω・｀）ステージアの後部がカーボン製だったから初心者マークがつかねえW

国家ぐるみで火事場泥棒！！
こいつら死ね！！

>>29
そういや双龍とかいう会社なかったっけ？

こんなに安く売って儲かるのか　不思議なこと

>>31
接着剤を使うニカ？

>>35
しょうが無いからテープ使ったお・・・・・・・ｗ



仮免かよｗ

>>33
あれ？
中国に買収されて、あまりのデモっぷりに中国が切れて・・・どうなったっけ？

トヨタがブレーキの件でバッシングされてた時に
チャンスとばかりにアメリカで必死に宣伝したけど
売り上げ伸びなかったんだよねヒュンダイ

>>5
ダンピングの決定的な証拠ですね。ダンピングとは、日本が原価１００円の物を
１５０円で売っている中、韓国は原価１００円の物を１０５円で販売していると
します。そうすると、当然安い韓国製品に消費者が食いついて独占状態になりま
す。これがダンピングです。（簡単に言うならば、日本の場合は売り上げが少な
くても利益が出ますが、韓国の場合は売値が凄まじく安いので個数を売り上げな
いと非常にヤバイのです。）
ちなみにダンピングは日本でやると独占禁止法に引っかかりますので異様に安い
スーパー等があればお巡りさんに相談を。

>>35
普通、吸盤を使って車内の窓に、でしょう。

オーストラリアでKIA乗ってる人って、
ほとんど30才前後の車に興味のなさそうな女性ばっか。

>>31
高齢者マークを貼るニダ

朝鮮＝妨害厨

>>31
窓に貼るﾀｲﾌﾟにすればいい
http://blog-imgs-14.fc2.com/s/m/t/smtd/0827a.jpg

>>5
おかしいよねえｗ
あそこはＴＶも自動車もみんなおかしい

>>5
これ、原価割ってるだろ。

まあどの国にも低所得者ってのがいてヒュンダイとかサムスンのいい顧客になってるよw
こいつらがリピーターになるかは知らんが

>>42
そもそも磁石が（ｒｙ


>>44
あｗ

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　ねぇねぇ
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　ネトウヨのおじちゃんたち　　
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l 韓国経済はいつ崩壊するの？
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

２位〜５位の自動車会社が倒産した韓国

�@現代・・・売上低迷、ウォン安なのに輸出不振、
　　　　　　　相変わらず、スズキにすら全く追いつけない超低空飛行
　　　　　　　海外工場はアメリカ工場はじめ、稼働率、まったく上がらず
　　　　　　　起亜と並んで、格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�A起亜・・・倒産して現代の支配下に（現代起亜）
　　　　　　　２年連続営業赤字決算、破綻のウワサが絶えず
遂にダイハツにすら抜かれ、差は広がる一方
　　　　　　　格付けは「ジャンク」「投資不適格」「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」

�B大宇・・・倒産して乗用車部門はアメリカのＧＭの支配下に（ＧＭ大宇）
　　　　　　　輸出９割企業だったのが致命傷で操業停止に
　　　　　　　ただ今、身売り先募集中だが、どこも買わず、清算可能性大

�B大宇・・・倒産してトラック部門はインドのタタの支配下に（タタ大宇）

�C三星・・・倒産してフランスのルノーの支配下に（ルノー三星）

�D双竜・・・倒産して中国の上海汽車の支配下に。しかし、また倒産ｗ
　　　　　　　会社丸ごと清算へｗ

>>46
韓国は、安くて悪いのを作るのは得意ニダ

またダンピング製品売るだけ売らせて罰金ですか？
さすがアメリカえげつねえwww

>>36
テープか！

>>40
吸盤とか最近車で見ないねー

> 米国でトヨタ自動車の最高級セダン「レクサスLS」を購入すると、1100ページに及ぶ説明書を
> 渡される。だが、現代自動車の「エクウス」を購入すると「デジタル説明書」の収録されたiPad
> （アイパッド）が無料で提供される。車を修理したいときも、iPadで予約すれば整備員が自宅を
> 訪れ、整備や修理を行う。その間は代車として「ジェネシス」を無料で借りられる。
http://www.chosunonline.com/news/20110527000011

こんなことしてて、利益が出るんやろか

>>46
どんだけｳﾘﾅﾗ国民から搾取してんだろうねえ・・・・・

そろそろアメリカが本領発揮するころだな。

今までの日本企業の苦労を知るがいいさ。

>>49
ゾンビが喋ってらｗ

>>46
うん、さすがに安物の韓国製でも原価を割っているはず。

原材料は高騰しているし。

ただ単に震災の影響で日本車の生産減がそのまま瞬間風速的に売り上げシェア
のランキングに出てるだけだろ

>>5
これシェアが４分の１ってことじゃんｗ
なにが３位だよふざくんなｗｗｗ

売れば売るほど損をするのか
何がしたいんだ

マンドクセーな
コレでも下げとけ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/piatoran/cabinet/01137540/sm004.jpg

>>61

ﾎﾙﾎﾙできるニダ

>>59
でも、この先アメリカも失業率改善しないならこの廉価車買う層がある程度コンスタントに
出てくるかもしれんけどね。
てか、ｳﾘﾅﾗ車はエコカーとか持ってるのか？

彼らはシェアとることに
命を懸けてますから。

>>64
LPG以外無い筈。
つかユーロ５適合車も無いらしい。

>>55
<ヽ｀∀´>北米から輸入した方が
国内販売価格よりも安いニダ

で、何故か一ヶ月のアメリカ限定の勝利が何故か〜年間全世界での勝利に
いつの間にか変換されるのが韓国クオリティーﾆﾀﾞｗ

>>61
政府の補助金が美味しいのだろう。
もちろん、政府がやりたいのはウォンの価格維持。

>>68
オリコンのデイリーランキングと同じ。

>>69
なんか自分の足食って飢えをしのぐタコみたいだな……

>>61
とりあえず数だけで韓国民を騙して「日本を追い抜いた」っていう事にしてお
きたいんでしょうね。家電類はまだしも、信頼や積み重ねが重要な自動車産業
が意味朝鮮人に向いてないのは明白です。だのに背伸びをするからこんな無様
な事になっちゃって…。

>>53下
たまに見るよ。車内の窓に貼る奴限定だけど。

前に「赤ちゃんを作ってます」とか「脂が乗ってます」とか
「No Sumo-king」とかのステッカーばっかり売ってる店があったなぁｗ

震災前の3月のシェアでこんなもんだが

【3月の米自動車販売台数】ロイター
http://jp.reuters.com/article/economicIndicatorsAndComments/idJPnJT888356120110401
【2011年3月の米自動車売上げ】
1位.フォード:21万2777台
2位.GM:20万6621台
3位.トヨタ:17万6222台
4位.ホンダ:13万3650台
5位.クライスラー:12万1730台
6位.日産:12万1141台
****************************超えられない壁
7位.現代:6万1873台
8位.起亜:4万4179台

各国シェア
アメ車45%
日本車40%
キムチ8%
欧州車7%

>>71
まあ、貿易ってのはそう言う面が有るのは確か。

>>50
どうにも　凄いね
TVもなんちゃって3Dとか阿呆国家だ

>>73
豆腐屋が乗っていますは無かったニカ？

＞現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円

ちなみに軽自動車メーカーでは

スズキ　　　228万台　　2兆1292億円　　　93.4万円
ダイハツ　　90.6万台　 8309億円　　　　91.7万円

　記事では少ししか触れていないけれど、要は販売奨励金（インセンティブ）を
多く出しているということでしょう。中古車市場の需給を考慮せずに売れるだけ
売る、という販売策では早晩行き詰まります。見物ですね、新ビッグ３の一翼が
どうなるか（笑）。

>>74
フォードとＧＭが１位２位ですか…。アメリカ人ってまだピックアップトラック
とか馬鹿でかい車が好きなんですかね？

>>74
震災前は、合算しても日産1社以下だったんですねｗ

>>73吸盤じゃ無いけど
2ちゃんねらーが乗ってます
のステッカーとかw

これなら、もう一度日本でもいけるんじゃね?w

>>74
だろうね。
韓国は無理してでも良く見せるからな。w

もう日本の製造業も芸能も何もかも韓国の勝利だな
情け無い

日本が勝ってるのってチンコの長さくらいしか残ってないな

おばんでござんす

>>78
やっぱりワゴンＲとかタントあたりかね？

海外で損をしても国内で稼ぐから無問題。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 因幡にドジッコ属性追加
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>87

韓国人には、アメリカでの売価教えてあげないとなw

>>85
ところでまたその韓国芸能で自殺者が出たそうじゃない。
大丈夫？

こないだ米国の東海岸いたんだけど、ミドルクラス以上が住むところだと、車の８０％が日本車だったぞｗ

>>82
http://blog-imgs-42.fc2.com/p/u/y/puyuyu2world/2chcar_hobby28w4745w4w4yw4uyw4yuw47w47w4w8w48w47w4w45yw5ywuw.gif
http://im3-a.mbokimg.dena.ne.jp/1/6/250/291918250.1.jpg
http://livedoor.3.blogimg.jp/ko_jo/imgs/6/3/63899f85.jpg

>>85
残念ながら芸能では韓国ボロ負けです

----日本と韓国の音楽市場の規模比較（２００９年）----

　　　　　　　----日本----　　　　（うち嵐の売上）　　　----韓国---
人口　　　　１億２７００万人　　　　　　　　　　　　　　４８５０万人

音楽市場　　３４４０億円　　　　　（１４４億円）　　　　１２３億円

韓国の全てのアーティストの売上げを足してなお、日本の嵐一つ（一グループ）の
売上げにさえ及ばない。

>>93
人口が多いことを差し引いてもこりゃすごいｗ＜日本

2010年決算
トヨタ　売上 18兆9936億円　利益 4081億円
ホンダ　売上 8兆9368億円　利益 5697億円
GM　売上 11兆1100億円　利益 3825億円
フォード　売上 9兆9500億円　利益 5430億円
現代　売上 2兆7000億円　利益 3880億円

売上げに対する利益が現代だけ明らかにおかしい、どういうこと？

韓国＝福岡県

>>73
＞「赤ちゃんを作ってます」

あれ、ホント見ると腹立つ
そりゃ、お前の問題だろ、って

>>85
ちんこの長さは努力で変えられないからな。

>>95
南朝鮮というドル箱市場を持ってるから
利益の8割は韓国。

>>93
そこまで嵐って売れてたのか。

>>97
アレ貼ってる奴が本当にいるというのか……。

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 作る・・カーセクロスのことか？
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

台数でも金額でも無く真に大事なのは利益なんだけどなあ。
極端な場合ただにすればさすがに売れるだろ。

>>102
タダでもシナチョン車には乗りたくないｗ
命に影響するｗｗｗ

>>5
法に触れるか、バイタリティーあふれる積極的な販売攻勢かの線引きは難しい
特に草食系の男が主流の日本じゃ尚更
アメリカでは後者という評価が圧倒的

日本の音楽市場のサイズは韓国の30倍。単純に言って同じ努力で30倍の金が動く事になる。
最近韓流歌手グループが日本に進出するとなぜか訴訟問題が起きて
トラブルに発展するパターンが頻発している。これは急に視界に入ってくる
ケタ違いの大金にスターの親たちの目がくらんで、もっと割のいい事務所に
乗り換えさせようなどとあれこれ画策する事が原因。とにかく何でも金だよ。

音楽売上国別ランキング　2009年
一位　アメリカ　4632（単位百万ドル）
二位　日本　　4050
三位　イギリス　1574
四位　ドイツ　　1533

（参考　15位　韓国　145）
http://f.hatena.ne.jp/longlow/20100714194900

「韓国は音楽をネットから違法ダウンロードする人が多く、コンサートやイベントは
無料招待制で行われることが多いため、音楽で稼ぐということが難しい。韓流アイドルが
将来を考えたら、日本や中国などへの海外進出が必要となります。だからこそ、まだ
デビューも決まっていないころから、日本語などを猛勉強するのです」

※女性セブン2011年1月20・27日号K-POPが日本進出する理由 日本の音楽市場は韓国の30倍
http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/story.html?q=postseven_10400

>>95
国庫補助金を特別勘定にしてるんでしょ。加えて優遇税制。
サムスンと同じ理由ｗ

>>5
６０万円ｗ
で、黒字に見せるために韓国民の税金が粉飾に使われると

韓国はどうしてそこまでして工業分野で頑張るんだ？ｗ
農業国でも幸せな国はあるだろう〜

>>5
またダンピングで訴えられて叩かれるのか

>>100
(≡ω≡.)が乗ってます

ってのも有りますｗ

>>96
日本海に沈めチョン

1台あたり59万って・・日本で販売してた時はぼったくってたよな

>>109
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 真紅がのっているのか！
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

10万位だったら試しに買ってみてもいい。

まだまだ高すぎる。

>>112
「こなた」ですｗ「こなた」

韓国チョンの行き着く処。何時かは『レクサス』ｗ

まぁ日本で何台売れるかだな。

販売台数が、BMW、メルセデス並みになってからこっちを向けよｗ

>>104>>法に触れるか、バイタリティーあふれる積極的な販売攻勢かの線引きは難しい
そんなものアメリカの司法関係者の気紛れ１つでどうにでもなるぞw

トヨタ+ニッサン+ホンダ+韓国車で米市場の過半を取ったﾆﾀﾞ
韓国車+災害で月間売り上げでトヨタを抜く(かも)ﾆﾀﾞ

プラスするもんがいつも付くな

>>114
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 痛車？
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

国際貿易では国内価格よりも国外価格が安い場合、ダンピング認定だったと思う。
なので、かの国は真っ黒ｗｗｗｗ

>>50
いつのまにか韓国車終わってたのかｗ

日本人はヒュンなんとかなんて買わないけどな

４月の国内生産トヨタ78％減でスズキがトップだってｗ

日本人は負けを認めないとなぁ

>>100
「俺がノッてます」貼ってた俺が通ります

今はバイク＆電車生活だから、車は乗ってないが

スズキのジムニーはスズキが売った覚えがないという国でも走っている隠れた名車w

>>123

はぁ？チョンには何時負けたの？教えてｗｗｗ。

>>123

「現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が５月の米国市場でトヨタを抜いて初めてシェア３位
に入るという予想が出ている。 」

まだ鮮人の理想止まりですから

>>126
・・・セクロス1回当たりの時間の短さ？

>>125
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 あんなに無理が利く車は少ないw
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

「現代」の読み方が「ヒョンデ」なのか「ヒュンダイ」なのかハッキリしろよ。

>>5
色んな原因が考えられる
例えば一台買ったらもう一台おまけキャンペーン有ったじゃんああいうので台数水増し
後は韓国に現代車を逆輸入するディーラーのも計上すれば倍になるな

>>93
ごり押し寒流で芸能の売り上げ下がるんじゃね

>>130
北米では「ホンデェイ」とからしい

>>5
トヨタって、一台あたりの売り上げ凄いんだな！意外だった！

まあヨタ車買う奴は車の善し悪しが分からないお子様が多いな
ヒュンダイ車には日本人が忘れてしまった、車に対する愛を感じる。

>>135
ヤングアニマル嵐2010No.2より
ノッてナンボルギーニー♯0007 ヒュンダイ グレンジャー

まず乗って感じたことは、デカいネ。
安全性能を上げるため、あと高級車ということで大きくしてる思いますケド、
こう、ボテッとした感じネ。あと内装。いつも言ってるんデスが、
高級車は内装が大切なんデス！
スポーツカーとかファミリーカーなら別にいいです。でもグレンジャーは高級セダンなんデス！
内装に力を入れているかいないか、
チェックするのは「ギアまわり」です。ここを見れば、すぐわかりマス。
グレンジャーはプラスチック。いや、プラスチックなのはいいんデス。
車はだいたいプラスチック・合成樹脂で作られてますカラ。でもグレンジャーはなんだか安っぽいカラーチョイス。
高級感のないシルバー。しかもデザイン性ゼロ。のっぺりとした板です。
ここで手を抜いちゃいけないんデス！
走って、曲がって、止まる。車の３大要素は文句ナシです。乗り味も不満はないデス。
でも・・・楽しくないデス。「遠くにドライブに行く」とか、
「友達と温泉へいこう」とか、「トランクを赤い薔薇いっぱいにしてサプライズ！」とか、
そういった妄想やワクワク感が得られないのデス。

>>136の続き

一言でいうと「愛着」。これが持てないのデス。
この感覚は個人差がとっても大きいデスが、あえていいマス。
「どこを愛していいのかわからない」デザインなのデス。愛する理由がナイ。
ちょっと乗るならいいけど、これを自分のものにしつたい！そう思えないのデス。それはまさに「タクシー」なんデス。
車としては本当によく出来ています。でもそこから生まれる楽しさ、満足感。それがないといけないのデス。
グレンジャーは高級車デスから冒険しにくい思いマス。だったら小型車で
「この面白い形の車はなに？」とヘンテコでもいい、「ファニーな車」を作ってくだサイ！

カッコ良さ★☆☆☆☆
正直デザイン性ないネ。デザインだけじゃなく「工夫」が欲しいデス。
走り心地 ★★★☆☆
高級車なので、オプションもつけて400万。だったらカローラに乗るネ。
「ここに力を入れた」という燃えるような情熱を感じたいネ。ぜひパワフルセダンに進化して欲しいネ。
お買い得度★☆☆☆☆
2008年、ヒュンダイの新車販売台数は501台。フェラーリもほぼ同じ450台。
でも街中でフェラーリを見るのは中古で売れているカラ。
ヒュンダイはこれからレアになるから今が狙いカモ!?

>>130
いいえ、「ホンダィ」ですｗ

>>136
ヤングアニマルみたいな三流漫画雑誌で叩く程に
日本人は韓国車をライバル意識してるのか
まあ日本の自動車評論家みたいなメーカーのポチよりは良いかも。

>>136
>>137

言ってる内容がジェレミー先生と大差ないなｗ

>>140
もしかして本人？ｗ

>>77
前に住んでたとこには、86に藤原とうふ店って書いてあるやつが走ってたぞ

>>135
車を愛している国ならコッパデ軽井沢クラシックカーラリーみたいなイベント韓国でもあるんだろうな？

>>140
レビューは「謎のイタリア人」ですｗ

>>5
何がおかしいの？韓国の物価は日本と同じなの？

>>145
同じじゃないけど極端に差も無い、売り上げでコレだから利益はもっと悲惨な事になってる。

アホなストの結果がこれか。

>>142
マジで！？

ていうか単に日本は震災の影響出てるだけだろ

この期に及んでそんなアフォな事言ってるから

電機業界はサムスンに過去10年全負けしたんだよな

リアル現代車オーナーに言わせてもらえれば、乗り心地とか機械としての品質は
もはや日本車とかわりはないと思ってる。
足りないのはブランド力、すなわち朝鮮人が作ったものとのレッテルがつきまとう
ことである。

>>5
このお値段なら売り上げの金額はともかく販売台数TOPになってなきゃおかしいくらいなんじゃないかい？

韓国車が一台売れるごとに、日本車の売上げ機会が一台減るという事だ

>>150
貴重なオーナーなんだし、詳しいレビュー書いてよ、車種は何？

>>140
なんか似てるよねえw

>>149
したのか？本当に？ソースは？

>>141
あの番組を和訳した文章かと思ったぜw

>>144
ていうか、全イタリア人が思ってそうだなｗ
女にもてないクルマは嫌だろｗ

>>152
お前知ってるか。
車作ってるのは日本と韓国だけじゃないんだぜ。

日経新聞朝刊、他全紙

>>128
裁判での偽証の多さではチョッパリはウリナラのはるか足元にも及びませんニダ。

そりゃあ　現代自動車って　10年10万キロ保証、60ヶ月ローン金利ゼロだもんなあ　日本車には無理だよそんなの

>>150
もっと詳しく
メーカーは？
車種は？
安全装置は？

>>152
客層が違うよ？

トヨタ問題や震災もあったけど

そもそもアフォウヨは「成長率」が理解出来ないから何年も前から余裕ぶっ扱いでたもんな

このペースだとあと何年で逆転されるとかが理解できないらしい

>>150
おお、この板に出入りして数年来、初のヒュンダイオーナーｗ
車種と乗り心地をｋｗｓｋ

>>158
取ってないからわからんがウェブ版はあるかぇ？

>>163
現代自動車の　もっとも成長したときは「ヒュンダイ・ポニー・エクセル」を発売した時だよ

カローラよりも、シビックよりも売れた。

>>163
だいぶ前から「このペースならあと5年で追い抜く！」
とか言ってて未だに追い抜けてないんだよｗ
いい加減追い抜いてくれｗ

またサムスンと同じで所有してもいない現代自動車の自慢を在チョンが始めましたw
まず自慢するなら保有してオーナーになりましょうw
車1台買えるぐらいのかい性を持ちましょうw
その前に免許取りましょうw

韓国って映像機器もだけどシェアを誇張するが肝心の売上はどうなのよ。

まあ馬鹿で助かるんだけど

三菱から、パクッた技術も、そろそろ陳腐化してんじゃねぇ？ｗｗ

>>163
逆転、ってのがまず理解できないよｗ

コピーが真作よりもてはやされるってなに？　　フェルメール？　　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗ

なんで成長曲線理解出来ないんだろうね？チョンだからなのはわかってるけどさ

>>172
十分すぎるくらいの理解力乙でござんす。

韓国車が糞でも、エンジンは日本車と互換性あるんだから
カムとROMと足回り交換したら、かなり面白い車になると思うけどな。
まあ俺はサニトラとSA22Cで満足してるけど。

自動車と言えどローエンドは所詮コモディティだよ

>>163日本の成長がずっと止まってくれるならその理屈も成り立つんだが、実際にそんな事あるのかよw

そもそも同胞が「スト」で足引っ張ってるしｗｗ

>>150
首都高とか絶対乗らないでね。
事故られても困るし。

>>150

何年乗っているかも教えてほしい。
新車から２〜３年なら差は出ないかもね。

実際自動車は世界市場が拡大してるからこの程度で済んでるけど

経済規模自体は日本は本当にゼロ成長だからなｗ

一人当たりGDPでも抜かれたしｗ

三菱は何を供与したの
ライセンスだけではないよね。
作る技術はなかったわけだし。

エンジン生産機械、金型、…

>>180>>一人当たりGDPでも抜かれたしｗ
韓国のGDPって日本の1/3だったっけ？w

>>103
こないだ、家族が乗る車のタイヤを交換しに行ったんですが、韓国製のタイヤが
激安だったんです。さすがに命を乗せるものを韓国製のタイヤに任せるのは
こわかったので、国産の安タイヤにしました。

というか、ウリが東亜板に来る前、車が事故ったときに履いてたタイヤ、買ったときから
ついてた韓国製のタイヤでした。よくすべるので、ブレーキに頼らず減速するいい訓練に
なりましたが、事故ってから後悔しても遅いと思い知りました。

pppの話な

レクサスLS最初いろんな機能が付いていて難しいけど
慣れると快適
アメだと１０００万ぐらいかな？
また売れ出すと思うよ！
壊れないし！

>>150
ここで強力にアピールすれば仲間が増えるかも知れないぞ
早くカタログじゃわからない詳しいことを書いてくれ

実際にいい車かどうか判断するのは途上国での中古車の流通を見れば一目瞭然。

>>183
ﾈｵﾊﾞにしろよ。
ﾊﾟﾜｽﾃがないかと思うくらい重くなるぞ。ﾊﾝﾄﾞﾙが。

あとうるさい。

>>180
平気で嘘をつくおまえは朝鮮人w
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/4545.gif

>>78
てか、現代って軽自動車メーカーより1台の売り上げが２倍近く低いのか。
これじゃアメリカで売れれば売れる程赤字になるよな。その赤字分を韓国国民
から摂取するって訳だから、まさに鬼畜だな！このことに、韓国国民は、気づいてないの？

>>152

そんな値段で購入する人は、はじめから日本車の新車は視界に入っていない。
日本車の中古車にするか、現代の新車にするかという比較ならあり得る。

しかし、新車の販売台数に中古車はカウントされないわけで。

ヒュンダイ車オーナーはどこいった
色々聞きたかったのに……

なぜ2対1なの？

トヨタは先々週ぐらいカローラ無罪の調査結果発表とかあっただろ

完璧嵌められてんだよな


トヨタ、三井物産、ソニー

全部三井系

過去で言えば東芝とかな

近所で三菱の隣にあった現代が無くなってすっきりしたわ
前通る度に不快だったし

タマヒュンダイ


特に意味は無い。

>>50
>遂にダイハツにすら抜かれ

いや、俺ならﾁｮﾝ車をﾀﾀﾞでくれるって言われても、金出してダイハツ買うがな
つか、みんなそう思っているから、日本でほとんどﾁｮﾝ車が売れねぇんじゃﾈ？
在日すら見放しているぐらいだもんなぁ

バターは何処に消えた？チーズは何処に行った？
チョン車の中古って価値あるの？
チョン車の新車ってトヨタの中古より価値ないような？

>>180
【人口】
日本：1億2000万
韓国：4700万
---------------------------------------------------------------
【GDP】
日本：4兆
韓国：4200億
---------------------------------------------------------------
【GDP一人当たり】
日本：31000ドル
韓国：8900ドル
---------------------------------------------------------------
【国土面積】
日本：38万�u
韓国：10万�u
---------------------------------------------------------------
【ノーベル賞】
日本：17
韓国：１
---------------------------------------------------------------
【平均住宅面積】
日本：190�u
韓国：82�u
---------------------------------------------------------------
【経常収支】
日本：2100億ドル
韓国：59億ドル
---------------------------------------------------------------
【企業】
日本：500位以内企業数72
韓国：500位以内企業数10

売るのはいいけど消費者はアメリカ人だぜ
大丈夫？何かあったら訴訟だよ

へー。
5月だけ販売台数第３位でも、ビッグスリーって言うんだ。
ほー。

そもそも韓国はソウル一極集中の都会人が多いんだから
日本と違って車は生活必需品じゃ無いだろ

>>199
もうやめて！ニダーのライフはゼロよ！ｗｗ

ここにさらにホルホルしている記事があるよw

現代自、米国市場で夢の「シェア10％」達成（上）
輸入車ブランドで首位に
http://www.chosunonline.com/news/20110527000009

日本じゃ当然韓国賛美ばかりしてるコメンテーターや芸能人やテレビ局などの
マスコミ関係者は韓国車乗ってるんだよね？
当然乗ってるんだよね？？

>>49
韓国はすでに崩壊してるから女性が国内外で違法な売春をしないと
生きていけなくなってるんだよ・・・

上る韓国下る日本

在日韓国人は、韓国車を買わない。ただし，ＮＨＫ等の団体に差別だと脅迫して韓国車を買わす。

>>207
そのままドンドン登っていけｗ　　神の足元までｗ

でも最近のキアのデザインは急激に良くなってるな
トヨタなんかつまらないデザインの車ばっかだから正直どうなってもいい

>>210
ほう。そんなにキアのデザインが良くなっているのか
で、どこら辺が良くなっているの?

新しいオプティマとかいいじゃん

>>210
起亜車買うのか？

まぁまだ日本では買えないけどなぁ
単純にデザインだけ見たら海外に住んでたら買ってるだろうな

>>212
いや、だから何処が良いの?

デザインなんて見て感じればいいじゃん

>>216
具体的に説明できないのならその程度に過ぎないな

日本車もマツダのシナリなんかこれから楽しみではあるけどな
今のトヨタのデザインはいいとこない
SCもなくなったし

ついにここまで来れました
もう日本メーカーは目じゃないと思ってます

>>218
韓国人って他のメーカーをおとしめるところが嫌い
そのくせ自分の良いところはあんまり説明できないんだよな

日本人だからこそ今のトヨタが情けない思いなんだが

目前なら三位じゃないし、勝手ルールの合算だし。
お話になりません。
デザイン論なんて、家電板じゃ負け犬理論。

フェラーリ故障するの当たり前二台持ちが常識
メルセデスときどき壊れる
トヨタ壊れない
チョン車？

>>5
これ何？合ってるの？ｗｗ

デザインは韓国車かなり良くなってると思う。
ここのところ新車続々発売してるから、かなり
売り上げも伸ばしているし。でも、新車効果はいつまでも
続かない。日本勢も思ったより回復が速いから、
韓国車の勢いは今年の末にはかなり衰えると思う。

例の1台買ってくれたらもう1台同じ車種をプレゼントってのをまだやってんのか？ボーナスキャンペーンで更にもう１台とかやってんじゃねえのか

>>219
ホンダ、北米生産体制大部分が8月に大部分が回復だそうだ。

>>225
車のデザインってもう「五十歩百歩」だと思うんだけど。

>>227、下
そこでメーカーの個性を出すのがデザイナーの腕では

>>194
ブッサンは余りに力があるからね。
しかも日本の大学出のコネ入社のヤツでも組織

チョンの車
チョゴリみたいな色が似合いそうなデザインだからアメにも受けるかも？

>>28
いやあ、もう出尽くしてる感がありありなんだもん。

韓国は結局これが狙いだったんだな
トヨタはまんまと嵌められたな
あのリコール騒ぎは韓国系アメリカ人ばかりだったらしいからな

>>232
しかし本当にとばっちりを受けたのはアメリカのトヨタの従業員だったな

まぁ日本の自動車企業はトヨタだけでなく震災の影響で
生産ストップしているからね。

再来月あたりには前月比50％くらいアップするだろ

つーか5月の売り上げだけの数字なんだけど

”ビッグ3”の定義違ってね？

ホルホルなんてどうでもいいけど
８０年代の日本車バッシングみたいなことがチョン車に起こったら耐えられるんか？

１、即死
２、放火
３、耐え抜いてアメで受け入れられる

１しか正解じゃないような気がするが？

>>150
とはいえ、ネットが普及する前のかの国の音楽市場はどうだったんだろうな。
その頃日本では邦楽が全盛期だったわけだが。

×　>>150
○　>>105

すまぬっ…すまぬっ…

>>237
Big３はつねに三者で上位三位を占めるゆえに称えられての言葉なわけで＝＝

ヒュンダイのディーラーが、かつて日本に会ったことを
知っている人はどれだけいるだろうｗ

>>242
そんなに昔の話じゃないような気がするんだけどなあ・・・・・

むしろトヨタは、現代に第三位を任せたいと思ってるだろ。

ヨン様ブームの時だっけ？
しかしサムスンも現代もLGも日本では全くダメだね

2002年あたりに通り道にディーラー出来てたわ
今は2009年ほどウォン安じゃないからすぐに落ちていくと予測

2009年からずーっとー100万プライスで楽天に掲載していたヒュンダイソナタ
2年かかってやっと1台売れましたw
http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/hyundai1110/

ちなみにこちらは2年経ってもレビューがいっこうに増えない在チョンのレビューですw

http://review.rakuten.co.jp/item/1/206184_10010030/1kbi-h4pvu-ypsyd_56441995/

撤退する直前あたりか

アメリカで日本車が評価されているような機能性とか耐久性とか…現代は同じように由とされて売れているわけ？

ソウル五輪の頃、AAそっくりの顔したリアルチョンが「5年で日本、10年でアメリカを
抜く！！」ってテレビで豪語してたなｗあれから23年か…

この値段が気に入ったってヤツなんじゃないの

>>250
そういうのって、中古車の相場見ればわかるよねｗ

寝ぼけ眼でホテルの窓から通りを見たら、走ってるのは
現代・起亜車ばかり。たまにベーエムとかベンツの姿が。


あっ、そうだ！俺は今ソウルにいたんだｗ

世界車市場の生き残りラインは年間４００万台の生産数の確保だよ。
出来るかな？

>>253
ああ〜そっかw

分かりやすいレスありがとう
お陰でぐっすり眠れるわﾉｼ

☆中国正史「宋書」(488年)
『朝鮮民族は極めて猜疑心が強く、恨み言を常に抱き、陰謀詐術を得意としている。
上国にはおもねるが下国と見なすと非礼を重ねる。（事大主義）』

☆『日本書紀』推古天皇三十一年七月条 (623年)
百済は是(これ)多反覆(かへかへ)しき国なり。
道路(みち)の間(あひだ)すらも尚(なほ)詐(あざむ)く。
凡(おほよ)そ彼(そ)の請(まう)す所、皆(みな)非(よくもあら)ず。
訳):百済は裏切りの多い国だ。普段から嘘ばかり吐く。

☆東国通鑑巻六、唐貞観十六年条　
「百済反覆之国、不可信也。」
訳):百済は裏切りの国だ。信じる事は出来ない。

☆イザベラ・バード　「朝鮮奥地紀行」
「朝鮮人には猜疑、狡猾、嘘を言う癖などの東洋的な悪徳が見られ、
人間同士の信頼は薄い。女性は隔離され、ひどく劣悪な地位に置かれている。」

☆ヘンドリック・ハメル　「朝鮮幽囚記」
彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。
彼等をあまり信用してはなりません。

☆ノース・チャイナ・ヘラルド紙　1905年5月5日号
朝鮮ほど贈賄や腐敗がよく見られる国もないだろう。
また、この半島ほどなんの理由もなくだましたり、
だまされたりすることが広く行なわれている国もない。

☆アーソン・グレブスト 「悲劇の朝鮮」
その嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。
自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず悪びれる様子がほとんどない。

ジャパン・エキスポ2011での偽サムライと偽剣道: ある文化略奪について
http://www.youtube.com/watch?v=QjaoysxJXQE
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up5174.png
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up5175.png

ウィリアム・グリフィス『隠者の国・朝鮮』
朝鮮にはサムライがいない。日本にあって朝鮮に欠けているものは、
心身ともによく鍛えられ、兵士であると同時に学者であり、
忠誠心と愛国心と自己犠牲の高い理想をかかげる文化的集団である。

William Elliot Griffis, Corea the Hermit Nation
Corea has no samurai.
She lacks what Japan has always had - a cultured body of men,
superbly trained in both mind and body,
the soldier and scholar in one, who held to a high ideal of loyalty,
patriotism, and sacrifice for country. (p. 450)

> 応永の外寇（1419年）
> 全軍上陸して、隊列をなして、進軍してるところに対馬兵が現れた。
> 対馬側も将が名を上げてから、突進し、弓を引いている。
> その日の内に、各所で乱戦になったが、朝鮮は弓で完敗、さらに、中国式
> の朝鮮の短い刀は、兵ごと、日本刀で、まっぷたつにされ、まったく戦闘
> にならないまま、大量に戦死者を出した。

動員：　　800人（日本）17,285人（朝鮮）
戦死者：　 20人（日本） 2,500人（朝鮮）

>>245
LGのCMは良くあるよ。

でも飛ぶ鳥を落とす勢いの向井理をLGを前面に出したCMで起用してたけど…こっちじゃもう見ないｗ
まだ本州じゃやってんのかなぁ？

相変わらずギャラクシーも「LG」って出さないし…
しかもギャラクシーも最近CM見ない･･･。

>>259
って自己レスだが金曜ロードショーの「地球が止まる日」にあからさまにLGの宣伝シーンがあったｗ

台数でホルホルしてるところ悪いが純利益がいくらなのかな？かな？

>>242
群馬県太田市にはまだヒュンダイのディーラーがありますよ？
もぬけの殻ですが。

>>1
予想は未定

>>5
>
>トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円
>ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円
>日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　
>VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円
>GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円
>ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円
>
>
>現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　←←←　？？？


メンテナンス代や耐用年数を考えたら必ずしも割安という分けでは無いと思うよ

>>259
CMは見ないけどヨドバシにはかなり良い場所に置いてあるｗ

韓国の男こそ本当のサムライ（勇者）だ。
日本の男は精子の薄い哀れなオカマだ。

私の学校では韓流ブームの話題で持ちきりです。
結婚するなら韓国男性に限ると皆が言っています。
韓流ブームのおかげで解ったことは、韓国男性は
勇者のサムライで日本の男性は臆病なオカマだということです。
韓国男性は徴兵制と愛国教育で愛する国と愛する女
の為に、命を捧げて戦う命知らずのサムライです。
日本の男性はジェンダーフリーと反日教育で、戦争になったら
女達を捨てて自分だけ逃げ出すブザマなオカマです。
しかもオカマ化教育の徹底で精子の数も減少したんですよね。（笑）
女の本心は命がけで自分と子供達を守ってくれる韓国人サムライの
お嫁さんになって、優れた子孫を残したいと願うのです。
間違っても日本のオカマ達の負け犬劣根性だらけの劣等種の子供を生みたいとは
思いませんよ。 （笑）
サムライや武士道は日本の文化でしたが、それは過去のことです。
今ではサムライや武士道や剣道は韓国の文化と言えるようになりました。

放射能で汚染された日本のオカマの薄汚れた精子で子供を作ると、一つ目の赤ちゃんが
生まれるで。（大爆笑）
これからの日本にはブザマなオカマ文化と放射能汚染が残るだけ。（爆笑）

韓国人男性の濃い精子で子孫を残そう日本女性の会。
日本のオカマから日本女性を解放する女性の会。

韓国人も敬遠する韓国車
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日も敬遠する韓国車
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

>>259
docomoスマフォのGALAXYのことならメーカーはLGではなくサムスンでつ。
LGのはoptimusと言うそうです。

ところで、日本で乗るにはどうしたらいいのかな。
レンタカーで借りれると所ってあるのかな？

一度、話の種に乗ってみたいんだけど。

>>269
何があったか知らんが死に急ぐな

>>268
あれ？
そうなの？

メーカー名出さないから分からな〜い♪

下ﾁｮｰｾﾝマンセーネタっていつも
下ﾁｮｰｾﾝ自身が言い出しっぺなんだよな。
勝手に日本と張り合って勝利宣言しちゃうしな。
こういうの、「掟」として小さい頃から叩き込まれでもしてんのか？
ﾁｮｰｾﾝ人間は

>>1
>>低いインセンティブのため

本日は一台買ったら
もう一台
さらに
車載用キムチ冷蔵庫もついてくる
ジャパネット方式は韓国起源ﾆﾀﾞ

>>273
金利と手数料は？

>>274
モチロンたかたｼｬﾁｮ-が負担します！(ｷﾘﾂ


＊年以内に失業したら全額返金ってのもあったなw

>>73

つ【あなたの赤ちゃんです】なら友達が使ってた。

ちなみに俺は数年前まで【人質が乗ってます】だった。
今は【民間人も乗ってます】だ。最近は物騒な世の中だからさ。

現代は海外でダンピングするためか、韓国国内では「統一価格」を導入してたな

アホな国

日本で極々まれにヒュンダイ見かけるが恥ずかしいな。あ、こいつチョンだって感じでジロジロ見ちゃうわ。しかもダサい車だし

>>5
おかしいと思った
アメリカオワコンだけどそこまで地獄じゃないだろうしさ

>>278
見るから勘違いするんだよ、「注目度が高い」と。
少なくとも見かけたら親指は隠すように。

>>145
これは韓国の物価ではなくて、アメリカの物価

>>233
そう見れば実質的には韓国がアメリカを攻撃したことになるな

>>282
・・・前科２犯ですな
（初犯はリーマンショック）

>>3
トヨタとダイハツみたいな関係だったと思う

もうね、震災前、日本は、いらない子
韓国の優秀で判るね

>>283
２ｃｈサーバーがＦ５攻撃食らってダウンした時も合わせると３回かな
　　　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv
　　　　|　　　　　　|　　 | 　お前よくも俺様のサーバー壊してくれたな
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 )
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ 　
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
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　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 |
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ 　　　えっ・・・　だってあれ日本のじゃ・・・・
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

【韓国】国内車業界、返品された車を新車として販売して摘発〜現代、ルノー三星など5業者、返品車両511台売って[05/27]

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1306540021/

【韓国】国内車業界、返品された車を新車として販売して摘発〜現代、ルノー三星など5業者、返品車両511台売って[05/27]
これかな？

レンタカー会社と商談
１００台売る
あとからリースに変更
１００台返品
リース会社に１００台販売

で２００台売れたニダ。

>>31
>ステージアの後部がカーボン製だったから初心者マークがつかねえW
なんでステージアの後部がカーボン製なんだ？
リアハッチを交換？

日本には介入する余地もないけどな

また台数ベースでホルホルしてんのか
チョンってほんとバカだよなｗ

また準中型車限定の話か

つか、震災で工場が一時中断して、トヨタ・ホンダが80％の減産した状況でも
日本メーカー>>韓国メーカーかよ

工場が回復するまでのホルホルだな

>>286
スネチャマに謝ってください

Hope
You
Understand
Nothing's
Driveable
And
Inexpensive

>>288
それはフリート販売と言ってアメリカでは普通に行なわれている
韓国車、米国車はこのフリートの割合が日本車より高い。
（マツダは比較的割合が高いが・・）
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2009/01/post_4401.html

>>296
え？100台しか売れていないのに200台売れたと発表するのが普通に行われているのですか?

>>297
最初に100台をアメリカのレンタカー会社に販売する。←販売台数100台
この時に半年後に買い戻す特約を結ぶ。
半年後　100台を買い戻して、それを中古車市場に販売する　←販売台数100台

これで100台の車で200台の販売台数になる

さらに買い戻した車の代わりに新車を 100台販売する　←販売台数100台
買い戻した1

トヨタが5/30の月曜について、台風だったら自宅待機（福島4号機）という連絡出してるって本当？

同じ年の売上になるのですか?

>>300

販売した月と買い戻し期間による

例えば４月にレンタカー会社に販売する。買い戻し期間が６ヶ月ならば
１０月に買い戻し中古車市場に販売するので　100＋100
さらにこの時に100台レンタカー会社に３月３０日買い戻しで販売すれば
３月末に　100＋100

年度内に２サイクル出来るので200台の車で400台の販売実績になるわな。
ただし利益は200台の車に対して

レンタカー会社への新車販売　−　買い戻し代金　＋　中古車販売　になるので利益は下がるけど、販売シェアーはあがる

>>1
まああれだけ値引きして売れないのがおかしいだろ。今米国は大不況の真っ只中で
皆金は無く仕事も無いもの。ラジオで東亜＋の朝敵(笑)であるNYTimesのキャサリンランペル女史
(Catherine Rampell)が話してたがラトガース大の調査では2006年から2010年にかけて
平均大卒の給料は年収＄30Kから＄27Kに低下したのだそうだ。そんな中で今日も入っていた
KIAのチラシは今週末に限り最大＄6000の値引きをやるとのこと。そりゃ売れるって。ｗ

>>5
ＧＭは2009年に経営破綻した際に安価で在庫を叩き売った影響だろうな。
そのＧＭの半分以下の現代自動車はやっぱり異常すぎるｗｗｗ

チョン国のジャーナリズムが自国に関する事柄を述べている場合
近視眼的な希望的観測や捏造が多く、信用度が極めて低い。
震災の影響で日本車の製造が滞って輸出が減少しているかも
知れないが、すぐ回復すると思われる。
冷静な分析はチョンには不可能である。

日本からジャパン・エキスポとフランス人への手紙 【怒りの10万回アクセスに協力を!!】
Japan Expo当局へ日本人の怒りを示すため
「日本からジャパン・エキスポとフランス人への手紙」動画 (英語版・仏語版・日本語版)
のJapan Expo当日までの10万回アクセスを目指します。拡散にご協力ください。
一部の日本人が騒いでいるだけだと思われて終わりたくはありません。
まだまだ今回の問題を知らない日本人もたくさんいると思います。
問題を知る日本人の母数をもっと増やしていきましょう。
それに従い抗議の数も圧倒的に増えていくはずです。

チャンネル登録して応援しよう
http://www.youtube.com/user/WondrousJapanForever

日本からジャパン・エキスポとフランス人への手紙
http://www.youtube.com/watch?v=6n0A8K2udn4
英語版
http://www.youtube.com/watch?v=rwZLeNzltuA&feature=related
フランス語版
http://www.youtube.com/watch?v=Hzl3j8CbJjw&feature=related


簡単な事でも行動出来る有志集まれ！
なんでジャパンエキスポに韓国人が来るの？ 7ニダ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1306499620/
【フランス】ジャパンExpoに韓国偽剣道復活!!★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1306250465/

>>206
先日東亜スレの売春婦キングボンビーデモを見た数日後、日テレNEWS24で明け方にやってたけど、あの参加者が前職は美容師とか言ってて
手に職があっても食っていけなくなると、奴等本当に売春婦になるんだなと感心した。

絶好調なのにﾘｽﾄﾗとは....

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