【経済】「使い捨て車」とあざけりの対象だった現代自が米国市場で夢のシェア10％獲得も、「期限付きの3位」と見る人も多い [05/26]

現代自、米国市場で夢の「シェア10％」達成（上）
輸入車ブランドで首位に

　1998年10月30日夜、米CBSテレビのコメディー番組『レイトショー・ウィズ・デービッド・レター
マン』で司会者のレターマン氏は「宇宙で可能な10のいたずらは何か」という問題を出した。その
答えの一つに「宇宙船の計器盤に現代自動車のロゴを付けること」というのがあった。宇宙飛行士が
そのロゴを見たら、地球に帰還できないかもしれないと驚くかもしれないというジョークだ。

　現代自動車は米国市場であざけりの対象だった。1986年に米国に初めて輸出されたエクセルには
「使い捨て車」「取り付けてあるものがみんな取れてしまう車」といった不名誉なあだ名が付いた。
米メディアは「HYUNDAI」という英文表記が「Hope You Understand Nothing\'s Driveable And
Inexpensive（値段が安くて運転できる車など存在しないことを理解してほしい）」の略だと
まで皮肉られた。

　そんな現代・起亜自動車が、5月の米国市場で夢の「シェア10％」を達成することが確実に
なった。米自動車専門メディア「トゥルーカー」は25日、現代・起亜自の5月の米国での販売台数は
11万5434台となり、シェアが10.9％に達すると予測した。トゥルーカーは「現代・起亜自はトヨタを
抜き、米国市場で初めて、ゼネラルモーターズ（GM）、フォードに次ぐ3位に浮上する見通しだ」
とした。現代・起亜自が米国市場進出から25年目で、ついにベンツ、BMW、トヨタなどを抜き去り、
輸入車ブランドで首位に立ったことになる。

　現代・起亜自が米国の消費者の笑い草から輸入車ブランド首位へと変身を遂げた過程は、徹底
して「品質」にこだわった鄭夢九（チョン・モング）会長の役割抜きには語れない。鄭会長は99年に
就任して以降、「品質」という一つのメッセージを社員に送り続けた。月2回の品質会議を開き、
少しでも品質に満足できなければ、新車の発売を延期した。

　代表的な例が起亜自の中型車「オピラス」だ。鄭会長は2003年8月、オピラスの輸出に先立ち、
南陽研究所（京畿道華城市）を訪れ、直接オピラスに乗り、テストコースを走った。その際、車内で
小さな騒音が聴こえると、すぐに改善を命じた。鄭会長による走行試験は当初、儀礼的なものと
思われたが、現場は大慌てとなった。結局、品質本部は既に予告済みの発売日程を40日以上先送りし、
低騒音エンジンを搭載した上で、米国市場への輸出を開始した。

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20110527000009

現代自、米国市場で夢の「シェア10％」達成（下）
輸入車ブランドで首位に

　1999年末には、蔚山工場を突然訪問し、組み立てが終わった乗用車のスライディングドアを
20回以上も力いっぱい開け閉めした。その結果、ドアがレールから外れると「最初から作り直せ」と
指示した。

　10年以上続いた「品質第一」のメッセージの結果、変化がもたらされた。2004年に米自動車調査
会社JDパワーの新車品質調査で、現代自動車は史上初めてトヨタを抜き、4位に入った。当時
米メディアはそれを「人が犬をかんだ」と形容した。しかし、決してそうではなかった。現代自の
「アバンテ」が08年から今年まで4年連続で最優秀小型車に選ばれているのがその証しだ。

　一新されたデザインも現代自の躍進に拍車を掛けた。現代・起亜自は06年に独アウディ出身の
世界的な自動車デザイナー、ペーター・シュライヤー氏を迎え入れ、全車種に洗練されたデザインを
導入した。

　しかし、現代自の米国市場3位を「期限付きの3位」「不安な3位」と見る人も多い。今年3月に
日本で発生した大地震の影響で生産ラインをまだ正常稼動できないトヨタ、日産が今年下半期に
反撃に出れば、いつでも4−5位に転落しかねないからだ。

　韓国産業研究院のイ・ハング博士は「現代・起亜自が今後、世界的な経営システム構築、研究
開発投資の拡大、先進的な労使関係確立などを達成しなければ、真のグローバル企業に躍進する
ことはできない」と指摘した。

崔宇�ﾙ（チェ・ウソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20110527000010

なんと今年の生産台数はトヨタと同じくらいだと

>>1-2 などとわけの分からない事を呟いており……

Hope
You
Understand
Nothing's
Driveable
And
Inexpensive


今度使わせていただきますｗ

在日が買うようになったら、オレだって認めてやるんだが…

米国の人の十パーセントは車を使い捨てだと思ってるのか。
逆に新たな購買層が発見できた

韓国人も敬遠する韓国車
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/b/i/z/bizplus4u/12929966530013.jpg

在日も敬遠する韓国車
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1420980949

レイトショー・ウィズ・デービッド・レターマンってAFNでも流しているけれど、
難解すぎて、さっぱり判らん・・・

猿) ＠動物園φ ★：、他の「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
漫画を通じてのみ意見を表現出来ぬクソ低脳ウジムシ民族日本人クソ死ね！」
「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
漫画を通じてのみ意見を表現出来ぬクソ低脳ウジムシ民族日本人クソ死ね！」
「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
漫画を通じてのみ意見を表現出来ぬクソ低脳ウジムシ民族日本人クソ死ね！」
「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
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「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
漫画を通じてのみ意見を表現出来ぬクソ低脳ウジムシ民族日本人クソ死ね！」
「世界一醜いサル顔、性格陰湿、陰でコソコソ、
漫画を通じてのみ意見を表現出来ぬクソ低脳ウジムシ民族日本人クソ死ね！」

ワープアが９割を占める国でどうやって回収するんだかｗ

＞組み立てが終わった乗用車のスライディングドアを
＞20回以上も力いっぱい開け閉めした。その結果、ドアがレールから外れると
＞「最初から作り直せ」と指示した。
会長の品質美談的な書かれ方をしてるけど、20回程度の開け閉めでレールから外れる
なんざ論外だろ？作り直して当然じゃないの？

誇らしい韓国車をお持ちの愛国心溢れるホロンの書き込みをお待ちしておりますｗ

＞その結果、ドアがレールから外れると「最初から作り直せ」と
＞指示した。

日本だったら、どこに問題あるのか一緒に考えよう！なのにね・・・。命令するだけかよ。

おめでとう。
さぁアメリカ名物ジャイアン的な地獄のパッシングが始まるぞｗｗｗ

ここは自称アメリカの事情通(偶然このスレを発見したｗ)が沸いて出てくる悪寒ｗ

夢のシェアで使い捨てられてるって事？ｗ

昔の日本製品も安物の代名詞。

Back to the futuredで、
過去に返ったデロリアンの内部を見た若いdocが日本製の部品を見て、
これだから壊れたんだ、と言うのに反論して
jfoxが、逆だアメリカ製よりマシと言う場面があった。

これも、日本にとっては過去の栄光。
自動車の高品質も日本にとっては過去の栄光。

>>15
黒人と在米韓国人の仲の悪さは異常だよな

アメリカ人の10％が貧乏になったというだけでは？

運転者＆同乗者の生命も使い捨て。

>そんな現代・起亜自動車が、5月の米国市場で夢の「シェア10％」を達成することが確実に
>なった。

現代と起亜って、一応別会社なんだろ？
何で一緒にカウントしてるの？

1台買ったらもう1台ついてきますとか会社をクビになったら
残りのローンは免除しますとかまだやってるの

売り上げ金額でみるとどうなのよ
20万円のタタ車100台買うのとフェラーリ1台どっちが高い

　　　　 ∧＿∧
　　　　<;丶｀Д´> 　　 .∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） 在日はちゃんと現代車
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 買って乗ってんだろうな？
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　帰れよ　　　　　＼| 　 （　´_ゝ`）　在日が買ってやれよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　　　　おい 在日！

>シェアが10.9％に達すると予測した。
>フォードに次ぐ3位に浮上する見通しだ

>予測した。
>見通しだ


なるほどｗ

>>22
き、キアは元々売れてないんだから足しても問題ない筈ﾆﾀﾞ　くぅぅぅ

>>12
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 会長がてこんどーのたつじんだったんだよ＿＿＿
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

韓国の男こそ本当のサムライ（勇者）だ。
日本の男は精子の薄い哀れなオカマだ。

私の学校では韓流ブームの話題で持ちきりです。
結婚するなら韓国男性に限ると皆が言っています。
韓流ブームのおかげで解ったことは、韓国男性は
勇者のサムライで日本の男性は臆病なオカマだということです。
韓国男性は徴兵制と愛国教育で愛する国と愛する女
の為に、命を捧げて戦う命知らずのサムライです。
日本の男性はジェンダーフリーと反日教育で、戦争になったら
女達を捨てて自分だけ逃げ出すブザマなオカマです。
しかもオカマ化教育の徹底で精子の数も減少したんですよね。（笑）
女の本心は命がけで自分と子供達を守ってくれる韓国人サムライの
お嫁さんになって、優れた子孫を残したいと願うのです。
間違っても日本のオカマ達の負け犬劣根性だらけの劣等種の子供を生みたいとは
思いませんよ。 （笑）
サムライや武士道は日本の文化でしたが、それは過去のことです。
今ではサムライや武士道や剣道は韓国の文化と言えるようになりました。

放射能で汚染された日本のオカマの薄汚れた精子で子供を作ると、一つ目の赤ちゃんが
生まれるで。（大爆笑）
これからの日本にはブザマなオカマ文化と放射能汚染が残るだけ。（爆笑）

韓国人男性の濃い精子で子孫を残そう日本女性の会。
日本のオカマから日本女性を解放する女性の会。

>>18
だよね。ソニータイマーはアメリカ人にも有名だし、高品質伝説は過去のものだよね。
ゆとり技術者と使い捨て派遣技能者で作る製品なんてたかが知れている。
さあどうする日本。

コピペ貼って逃げるだけの肝もチンコも小さい朝鮮糞虫が侍だとよｗ

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=67150&fid=67150&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_63&number=58864

韓国の技術…は凄いんだぞｗ

相手にされないから携帯で自己レスかｗ
かわいそうにｗ

<丶｀∀´>♪

>>1
 >現代自動車は米国市場であざけりの対象だった。1986年に米国に初めて輸出されたエクセルには
 >「使い捨て車」「取り付けてあるものがみんな取れてしまう車」といった不名誉なあだ名が付いた。
 >米メディアは「HYUNDAI」という英文表記が「Hope You Understand Nothing\'s Driveable And
 >Inexpensive（値段が安くて運転できる車など存在しないことを理解してほしい）」の略だと
 >まで皮肉られた。

↑これを報道しただけで、賞賛に値する。
東亜＋では現地からの書き込みやリサーチでこれらの事実は当然の前提であったが、
日本メディアではこの実体が語られることはなかった。
韓国メディアでもここまでおおっぴらに実体を書き綴ってるのは少ない。

アメリカで目立とうとすると、難癖つけられて訴訟されるぞｗ

真面目に在日が韓国車買って人柱になれよ
最近の日本メーカーは糞ツマンネー車ばっかりだから
お前らが買うよーになったら次の車の候補にしてやる

今の車が12万キロだから、20万キロになる前に何とかしとけよ

現代車を買ってローン組んだが失業したら返品チャラという
キャンペーン打ち上げてシェア拡大ホルホルしてたんじゃ無かったのか
アメ車激減してホルホルが10パーセントかよ。

使い捨てで十分の購買層が１０％はある。
それだけのことで、それ以上でもそれ以下でもない

ヒュンダイはリサーチがしっかりしていたのだろう。
「こんな車でも十分に売れる」と正確に把握していた素晴らしい会社だ。

<丶｀∀´>ｳﾘﾅﾗ一番ﾆﾀﾞ

＞5月の米国市場で夢の「シェア10％」

これって、日本車の製造・販売は、大震災でダメージ受けてるからだろ。
記事でも、最後の方で

＞今年3月に日本で発生した大地震の影響で生産ラインをまだ正常稼動できないトヨタ、日産が今年下半期に反撃に出れば、いつでも4−5位に転落しかねないからだ。

って書いてるじゃん。

>>38
褒めてるようで、物凄く酷い事を言ってるなｗ

欲しい人は買えばいいんじゃないかな。

>>40
「使い捨てで良い」なんて理由で安物を買うような層は
実際に故障して走らなくなったら、物凄い勢いでブチギレるｗ

これはもう不動の三位になるだろう。
優秀な韓国車を買って、日本車がいかに低性能でボッタかばれるだろ。

パクリ意匠からやめたほうがいいんじゃね

すっげー貧乏な奴が時々乗ってるよ＞アメリカ
チョンダイとキアｗ

＞組み立てが終わった乗用車のスライディングドアを20回以上も力いっぱい開け閉めした。その結果、ドアがレールから外れると「最初から作り直せ」と指示した。

たかが20回程度でレールから外れるとか、設計からして問題ないのか？

>>46
昔はホンダだったんだよね。アメリカの学生とかに親が買い与える
ポンコツはホンダでいいや…みたいな。
それもかなり昔の話だが。

それが現在ヒョンデーになったのと、見た目だけならわかりゃしねえと
貧困層が手を出してる…こんなところだろうなあｗ

>>46
キアはともかく、ヒュンダイは最近高級車も目だってきたな。
ドラマとかでもよく出てくるようになった。

欧州車と違って、日本車も韓国車も感性に訴えるものが欠けているからね。
これは長い車文化がないと育まれないものだから、アメリカ市場で、日韓は目くそ鼻くその
いい勝負をしているわけだ。
日本に車文化がないのは、江戸時代に大八車の大きさまで制限した徳川幕府が一番悪いな
恨むなら徳川幕府を恨めよｗ

日本車は韓国メーカーより先に美国市場に参入したアドバンテージしかない。
そして韓国車に対して理不尽なバッシングを行い、苦戦させた。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/eco/1298200561/40

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/eco/1298200561/40



http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/eco/1298200561/40

29だけならまだしも、どうして一々正体を露見させないと気がすまないのか。
早漏杉だろ池沼。


29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 09:34:44.61 ID:B3epNsck
>>18
だよね。ソニータイマーはアメリカ人にも有名だし、高品質伝説は過去のものだよね。
ゆとり技術者と使い捨て派遣技能者で作る製品なんてたかが知れている。
さあどうする日本。

50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 09:48:54.51 ID:B3epNsck
欧州車と違って、日本車も韓国車も感性に訴えるものが欠けているからね。
これは長い車文化がないと育まれないものだから、アメリカ市場で、日韓は目くそ鼻くその
いい勝負をしているわけだ。
日本に車文化がないのは、江戸時代に大八車の大きさまで制限した徳川幕府が一番悪いな
恨むなら徳川幕府を恨めよｗ

>>50
日本車＝高燃費高品質はせかいの常識な。
韓国なんて蚊帳の外。

>>48
今は垂涎の的だけどねｗ
とにかく、チョンダイとかは、「日本製（にちかいものですよ）」的商売から脱却した時に、どう受け取られるかだな。

>>49
でも売れてないんだよ＞チョン代高級車

ドラマ・映画は「スポンサーになるニダ！うちの製品使ってくれニダ！」とやるから使われる。

>>55
日産のＺとか、逆にアメリカ側が作りたいと言って継続した車種も
あるとか、馬鹿な在日は知らないんだろうなあ。

>>53
放置されると形振り構わなくなるんだよｗ

>>54

日本車＝高燃費

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
少なくとも、トップギアのジェレミー・クラークソンは、「日本車にもスピリッツがある」と言ってるなｗ
「共感できるものもあるが、独特でわからないものもあるが」とも言ってるが。

さて、チョン代車に至っては「電化製品じゃねえんだよボケ。なんのスピリッツも感じられないし、無い！おめーらは電化製品で車作っとけ。俺らがモデル作ってやんよｗｗｗ」と言ってたなｗ

>>59
35ＧＴＲお目見え時の海外での反応とかも知らない在日じゃ
理解出来ないだろうなあｗ

ヒュンダイのロゴをとったら下からホンダや三菱やトヨタのロゴが
現れたの間違いだろｗ

日本車はオワコンだよ。おまえら、あきらめろ。

宗主国さまの車のほうが個性あるよな。
爆発するし。

>>56
Ｚカーは西海岸中心に、すっごい根強いファンがいるんだよね。
そういや、アイスＴつーラッパーが居るんだが、彼は車が大好き。
凄まじいコレクションを持ってるんだ。

その彼のコレクションは当然凄まじい高級車ぞろい＞ブガッティとか
で、その隣には「NISSAN　GT-R」が当然のごとく収まっている。

Hope You Understand Nothing's Driveable And　Inexpensive　にﾜﾛﾀ

そしてLGみたいにテレビに高い値段つけて日本市場にまた乗り込んできてこけるわけですね

>>62日本が終ったら世界が終るぞｗ

>>62
そのオワオンがNYで大規模な契約を取ってごめんなさいｗｗｗｗ

オワッタコンテンツﾆﾀﾞ　オワコンﾆﾀﾞ
￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　<;丶｀Д´> 　　 .∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´Д｀　） そうか、誇らしいな
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ 誇らしい祖国に帰れ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　帰れよ　　　　　＼| 　 （　´_ゝ`）　在日は現代を買わないよなｗ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　　　　おい 在日！

>>60
大体、在チョンはアホだから、三菱がチョン代車の中に入ってる、って事も知らないｗ

でもさー。
あいつら、６０万も日本に居座ってるのに、チョン代の車買わなかったらしいなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
在日でさえ買わないもんな。

韓国車のオーナーズ・クラブって有るの？見た事無いんだが？ｗ
まぁ、恥ずかしくてクラブなんて作れないだろうけどなｗ

韓国車は壊れて動かなくなっても文句言われない、韓国車だから
日本車は調子が悪くなったら文句を言われる、日本車だから


朝鮮人にこの意味が分かるか？

>>69
は？三菱？そんなメーカーあるんですか？

>>34
なんか、広開土王碑を彷彿させる。

「（日本に新羅百済を占領されるほど攻めこまれたけど）広開土王が日本を追っ払った」

「（Hope You Understand Nothing's Driveable And Inexpensiveと罵られるほど低品質だったが）
　徹底した品質管理で売り上げを伸ばした」

（）内の前提部分がいつの間にか「無かった事」になるだろうから注目だな。

>>71
確か、以前にあったぜ？

アメリカにｗ
ただし「KIAとか糞なチョン車買ってひどい目にあった被害者の会」ｗｗｗｗｗ

>>64
35ＧＴＲは本気で別物だからなあ。
それまでの32,33.34とは同じに見るべきではない車ではあるが
同時に「日本（の中でも間違った意味でやる気満々の日産）が
本気出して早い車を作ったらどうなるか？」の取り敢えずの結実だし。
値段はその性能や品質と較べると安過ぎるしｗ

>>22
そういや日本車と韓国車を合計して、アメリカでのアジアンカーシェアが50%超えたとかホルホルしてた時もあったな。
ほとんど日本車だったのにｗ

>>73
三菱を知らないの？
現実をみたら？

ちっこい車作れないとこの先死にそうな気がする・・・・

>>73三菱自動車
経済に興味が無い奴でも名前くらいは知ってるぞｗ

＞車内で小さな騒音が聴こえると、すぐに改善を命じた

北の将軍様かよw

>>73
チョン代が、「ウリにも参加させるニダ」と割り込んで来、その後勝てないから「やめるニダ！癇癪起こる」と突然撤退→違約金払えカスチョンとなったWRの世界じゃビッグネームですが何か？ｗ

シェア１０％で達成される夢って・・・

これまでがよっぽど酷かったんだな・・・

三位が10％って変じゃない？

>>73
１０年前くらいまでは現代はみんな三菱車に見えたな。
日本にきて現代車がいっぱい走ってると勘違いする
韓国人が続出するくらいに。

>>76
欧州じゃ、車好きの奴らが「糞高い関税」をもろともせずに、血眼で探してるらしいねｗ＞R35

62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 09:55:47.50 ID:rwhJzNFC
日本車はオワコンだよ。おまえら、あきらめろ。

73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 10:00:05.89 ID:rwhJzNFC
>>69
は？三菱？そんなメーカーあるんですか？




上長。もう少し脳味噌が機能してる部下は居ないのか？

>>64
某掲示板でアメリカ人のオーナーの、
ミッドナイトブルーの初代フェアレディZを見たなぁ。
日本の漫画に物凄いリスペクトを感じたがｗ

>>78
知りません。三菱って車も作っているんですか？
世界で何位の販売台数ですかw

　　　　　韓国車でセルフ市中引き回しなんてどんなマゾだよ

>>85
つーか、パーツ全部三菱のだったんだぜ。

で、組み立てだけチョンがやってたんだが、同じパーツをどう組み立てようが、三菱が作った時よりスペックが下がるんだぜｗ

>>9
時事ネタが多いからね｡

>>88
当然、友達に黒いポルシェに乗ってる人が居ないと…ｗ

ヒント：下取り価格保障

http://response.jp/article/2011/04/25/155429.html

>>89今流行りの電気自動車ではトップだ。
ホンダもトヨタも、ハイブリッドに固執しすぎてこの分野では乗り遅れた。

>>88
Zカー欲しがってるアラブのお金持ちも居たｗ
手に入れてたと思うｗ

ただ、アメリカのZカーマニアックス達って、すごく「日本のヲタ」に近い気がするんだよなあｗ

>>91
上がったらおかしいだろ。
日本のﾒｰｶｰの場合は上がるからおかしいんだよ・・・

現代自動車の下請けの三菱自動車というメーカーはあったなw
今は倒産して車をつくってないときくがw

>>97
おかしくはない。

ちゃんと組み上げる事で余計な振動を防ぎフリクションを軽減出来
パーツが出来る限り理想的な状況で機能する…という事が可能になるから。
勿論その際には合いとかも検証するし。

これって、ＰＣを無闇に自作してトップエンド性能の部品だけ組み込んでる
人と、ちゃんとわかっててパーツの擦り合わせをしてる人の違いだよ。

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　 　 　 ／　　　 , 　 　 　　｀ヽ.
　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　ねぇねぇ
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　ネトウヨのおじちゃんたち　　
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l 韓国経済はいつ崩壊するの？
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, ｲ　　　ﾉ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ﾄ､＿ 　 　 　 `ｰｧ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト､,ｲﾄﾋi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ﾄ央ｧﾍ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

>>74　

あのなｗｗ
広開土王碑には
『日本に攻め込まれ滅亡寸前だったが中華の援軍で防衛に成功。ここに中華の功績に感謝し記念碑として立てる』
とちゃんと書いてるんだがｗｗｗ

いったいどこの碑だ？

>>98
　　　　　　　　　　　　　　　　_　-‐- ､　＿
　　　　　　　　　 　 ,. r−＜､／￣｀ヽ、　 ｀＼_
　　　　 　 　 　 　 ｜|／　　　　　　　　￣ヽ　 ヽ｀＼
　　　　　　　　　 , -〉′' 　 　 l 　 　　 ＼　 ＼　!　,ハ
　　　　　　　　／ / , ,′/　,ｨ｜',　ヽ,　ｉ　＼　　, V ∠ _
　　　　 　　 //　1 ,' ｌ　 |　｣_|∧ '、　i　 |ヽ. _, 、 i , 仏ヽ、
　　　　　　　 ! / j　, |j　|´/ ,ゝ､| 、　|ヽ,､＜＼|　|∨　i
　　 , - 、 　 j/ 〈 / ∧/ /　! ﾋﾒヽヾT´ﾋｿﾉ　ﾚﾊ|' ｉ　 l 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 {　　}　　　　 { /　 八） 　 　 r　｀　　 　 _少′!　 | ＜　　短小ｗ　短小ｗ　朝鮮土人ｗ
　 　 ｌ　｜　 　 　 !　 ,′, ＼　　t- −1 　 /′i　 �U　| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　, ┤　!、　 　 ｜ ,'　/　_」ヘ、|　　/ ,.ｨ' l 　 l 　�U　|
　（　 　 　 ＼,､ -‐v'ﾆ､￣ ＼　くl`ｰ '´ |＼l 　 l　 �U　|
　|ヽ　 い'　　 _ ､イ ＼ ヽ　　 ＼ ＼　 ´冫 > ､! 　 !　 |
　l＼辷 ｲｰ　´　　| �h )　!　　 　 ＞ヘ./∠、　 ＼!　 |
　 ｀ ー ' ＼.＿ 　 !　ゝ 　ト､　　〈_ｉ_／ハ＼_〉　　　 > |

>>95
固執したのではなく、インフラ含めて現実的でないから。
やっすい釣り乙。

>>98
チョン代の下請けじゃなく、土下座されたんでパーツ出してたんだよ、アホチョンｗ

>>89
お前、パジェロ、ランサーの名前を知らないの？
いったい何処の国の人だｗ

三菱自動車の売上高は連結で1兆1,380億円
単体だと8,199億円
2008年の販売台数は106万6000台で、内訳は，北米11万9000台，欧州27万2000台、日本国内16万8000台、アジア・その他地域50万7000台

OK?

>>97
自動車なんて工業製品だから組み立て技術で性能があがるのはよくあること。
熟練の整備士だったら新車のエンジンをバラして組み立て直すだけでも
性能あがるもんね。
そりゃ韓国じゃ無理だけどさ。

>>98
え？いつ倒産した？

お前、何処の平行世界からの住人？

>>105
まあ取り敢えずランエボはＴＡＸＩでも敵役をやらせられる位
おフランス人にも知名度あるしねｗ

>>108
エボが新車で350万、中古で3なら100万とか言うと、外国の友人が発狂するｗ

家電は韓国製にとって変わられたので、
車もそうなることは近い

>>105
それって趣味で車つくっているんですよね？
ふざけているじゃないんですか、その数？

>>109
普通にランエボとＧＴＲは世界の車好きで異様な人気だよねぇ。

まあ、頭のおかしい、三菱自動車が潰れたと言い出せるような
脳足りん在日に常識を求めても無駄ではあろうがｗ

>>103充電に一晩かかるとか、明らかに非常時向けではないね。
しかし部品の数がガソリン車の三分の一で済む（当然コストも下がる）とか、メリットも多い。

>>111
では、現代自動車の販売台数は？

>>108
米じゃ主役の映画もあるな。
デザイン性能ともに知名度抜群。

2017年までに現代はどうなっているのか？

米韓FTAで関税がゼロになり安定的利益を生み出していた
国内市場が崩壊したらどうなるか？

一度坂道を転げ落ちだしたら止めるのは容易じゃない。
特にあの強力な動労組合が、会社が傾いても不利な条件は受け入れないだろう。

>>111
作っても売れないチョン代よりいいだろ？ｗ

>>112
なんかマニアックな人気があるね。
インプも人気があるが、少しおとなしいイメージがあるｗ

在日が必死になって日本人の悪口を書き込む惨めな姿ｗｗ
韓国車が米国で売れた事とお前らに何の関係が有るんだかｗｗ

>>117
インプレッサはデザイン自体がスマートと言うか大人しいから。
いかにもケレンミの聞いてるランエボと較べるとどうしても。

そう言えばゴーンの糞野郎に潰された日産ﾌﾟﾘﾒｰﾗは人気があった
車種だったんだよなー。

ダンピングした分国内の韓国人に高く買わせる…
それなのに韓国人はマンセーする…

Googleマップの衛星写真、でアラバマ州モンゴメリーのチョンダイ工場を見るのを推奨

内地のモータープールにざっと、１万台以上の野ざらし車がプールされてっから

>>120
そして必死でこのスレとかで日本車を貶してヒョンデを持ち上げるが
絶対に購入しない在日。

…朝鮮人は本当に色々と駄目ｗ

>>110
韓国の家電は液晶TVと携帯電話だけなんですよねｗｗｗ

>>118
つーか震災の影響で日本企業が減産せざるを得なかっただけ
なんだけどね。

>>110
車に興味がない層、ステータスを求めない層の多くは現代キアを選ぶから、日本車はシェアをかなり減らす

「在庫一掃セール」

こんどは3個1か？ｗｗ

>>123
冷蔵庫、食洗機、洗濯機、ありとあらゆる家電のトップは韓国メーカーだよ。

>>119
エボ�Wはガノタにも人気があったんじゃないかと思うｗ
カラーと形がｗ

プリメーラか。
ゴーンの建て直しは、売れ筋の拡大だからなあ。

>>123
確か白物でもアメリカに怒られだしたんだっけｗ

日本に入り込んでる家電としては、日本製か、中途半端な値段の
韓国よりも更に安い中国製になったので、韓国家電と言われても
ピンと来ないがｗ

>>125
>>127
おいおい、そういうお前はチョンコ製品買ってやってるのかい？
どうせ家中日本製で溢れてるんだろうが、アホチョン乞食ｗ

たたき出すぞ？

>>127いわゆる白物家電は、日本は海外に出してませんからねｗ
液晶TV同様利益で無いから。

ヒュンダイ「ノリステ」「エラハッタ」「メガツッタ」
日本で売れないからこんなネーミングでいいだろうなｗｗ

>>132
そして、またジェレミーやメイに「WTF!何を考えてこんな奇妙な名前をつけるんだ？」と言われるんだなｗ

最近NHKがアメリカで独自取材したドキュメント番組だと
必ず現代車や起亜車が映ってる事が多い
しかもロゴも分かるようなアングルで撮ってたりする
昔中国を取材しに行ったときには
取材者が自前で用意したランドクルーザーで問題になってただろ
意図的に韓国車ばかり映してる番組も審査しろ

125 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 10:17:25.40 ID:nXnvX0jK
>>110
車に興味がない層、ステータスを求めない層の多くは現代キアを選ぶから、日本車はシェアをかなり減らす

127 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日：2011/05/27(金) 10:18:22.36 ID:nXnvX0jK
>>123
冷蔵庫、食洗機、洗濯機、ありとあらゆる家電のトップは韓国メーカーだよ。



こいつも早漏だなあ。
もうちょっとなんとかせーよ上長。

>>135
こいつがその上長かもしれん。

>>135
まともなチョンは、現状見極めて逃げに入ったから、スカウトできるのが限られてるんだろう。

頭が悪く、キチガイで、学歴も無い、無職の、屑チョンｗ

トヨタ叩きの先鋒を担いだだけありますな

>>127
ソースだしてみい。
欧州じゃ欧州メーカーが強いし、
アジアじゃ最近はハイアールががんがってるぜ。

>>125
そういう層は一定人数居るからねぇ。
そこら辺のボリュームレンジを持って行きたい所だけど、品質落として…ってのもイマイチな感じがする。
あとデザイナー頑張れって言いたい。いい加減デザイン力入れないとヤバイ気がする。
IKEAの腐れバッタ家具がバカ売れするのと同じで、小洒落た感じを選好する層は居るからなー。

>>105
世界で５００万台売れてますが。
北米だけで５０万台売れていますが、何か？
三菱って利益出ているのw

チョンとは関係ないんだけどさあ。
ハイアールの製品がいつ爆発するか、すごい楽しみなんだけどｗ

>>127
あれ？冷蔵庫の世界シェア一位って中国のハイアールじゃなかったっけ？
何でもかんでもシェア世界一って主張するなよ
どうせダンピングで儲かってないんだから

>>127

ダンピングで調査中じゃなかったっけ？

>>136
>>137

最近のホロン部部員は転ばせて面白くなりそうな可能性が皆無なのが
嫌ｗ
個性がないっつーか。
韓一と迄は言わないが、高木ゅや大山さんクラスはもう出てこないのかｗ

>>141
「会社首になったら返品OK」ってやってたんで、売れた数は多いだろうなｗ
返品の数はどうなの？

おめーらはいつもそうｗ
アメリカのクリスマスセールとかもなｗ＞返品の数多すぎ

>>141熟れてますよ。
その500万台の韓国車にただで部品提供してると思ってるの？ｗ

>>146
つーかさｗ

五百万台売れた筈の現代の純利は？とゆー哀しい現実がｗ

>>141
三菱車ユーザーの俺だけど何か？

>>145
今のアホチョンに比べれば、奴らは「エンターテイナー」だったよなｗ

日本国内では、フェラーリよりも希少なヒュンダイの車ですか？

トヨタを抜く見通しという楽観的観測から、輸出自動車トップを詐称。
素晴らしい様式美だね。

>>148
うむｗ
そこを見ないバカチョンが哀れでねｗ

>>128
大昔初代のＰ10に乗ってたけど本当に良い車だったよ。
サイズ的にも燃費的ににも乗り心地にも何の過不足も無くて。残念ながら増水による浸水で廃車にしてしまったけど。
３代目に買い替えようかと思ったらディーラーの人に
『３代目はちょっと本当にやめておいた方が…』
と言われ、やめた。日産的にも売りづらい車だったのかもね。見切り悪そうだったし。

おまえら、教えてやるよ

アメリカの家電販売サイトにいって、各家電を売上順にソートして見ろ

そして、トップがどこのメーカーか見ろ

泣くなよ？

>>152
まあ、どう考えてもＧＭとかがいよいよ潰しにかかると思うけどねｗ
日本車が生産を抑えてる今がチャンスなのに、その邪魔をチョン車
などにされた日にはｗ

ヒュンダイは低金利とか、購入者が破産したらローンチャラとか、先送りしていることが多いからな
負担が一気にのしかかってきた時、耐えられんだろ

おまえら、教えてやるよ

アメリカの家電販売サイトにいって、各家電を売上順にソートして見ろ

そして、トップがどこのメーカーか見ろ

泣くなよ？
￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒)
　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ !!
　　　　　∧_,,∧
　　　　 <# ｀田´> =3 ハリケーンで吹き飛ぶ家を延々と買い続けてる
　　　　((６　　 ９) 　　アメリカ人だからねぇｗ
　　　　　し―-J

取り合えず涙拭けよゴキブリ鮮人ｗ

>>139
それはない、各国の家電販売サイトを覗けよ。

憶測や希望で断言するなよ

>>20
アメリカの最下層が買ってるんだろ。
日本車の購入層と韓国の購入層は違うんだよ。

例えば、中国↓
2010年中国乗用新車販売
日本車 22.7％
韓国車 8.9％
ttp://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174

価格帯別のシェアが興味深い。

＞2010年上半期において、中国独自ブランドは8万元以下の価格帯で80％超のシェアを獲得した。
＞さらに、低価格帯では安定した高いシェアを得ており、中高価格帯への進出を試みている。

＞日系は中高価格帯、高価格帯においてシェアが高い。15〜20万元の価格帯における日系のシェアは5割であった。
＞20万元超の高価格帯においても、ドイツ系や米国系を上回り、4割のシェアを持つ。

＞ドイツ・フランス系は二極化の傾向がみられる。8〜15万元の価格帯のシェアが2〜3割と高い。
＞その上の価格帯は日系に及ばないものの、35万元超の価格帯では90％を超えるシェアであった。

＞米国系は10〜15万元と20〜25万元の価格帯においてそれぞれ2割、

＞韓国系は8〜15万元の価格帯において2割と比較的高いシェアを確保している。

噂とかされると恥ずかしいし…

>>155だから、日本メーカーは家電じゃ勝負してないの。
日本の相手は安けりゃなんでもいい消費者じゃなく、
高くても確実な製造機械が欲しい企業なんだからｗ

>>141
で、三菱が倒産したというソースは？

>>155
VIZIOだよな確か。

>>155
＞アメリカの家電販売サイト

ひとつひとつ見ろってか？阿呆か。
日本の家電はそもそもトップじゃないが、自分の言ってることの論拠は自分で示せ。
それができないならひとりでしごいてろ坊主。

アメリカの消費者を騙してきた罰をうけろよ＞日本企業

>>163
あのな、だから、サイトを覗いて見ろよ、日本ブランド製品は低価格なのに順位が韓国製品より低いのはなんで？

>>141三菱自
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7211
買い時だぞ。今なら1000株が9万4千円だｗ

>>156
ダンピング訴訟からの関税増のコンボで終わりでしょ。
あんなあからさまなダンピングを許してたのは、単に売れないからだし。

つーか、ID:nXnvX0jKは日本で暮らしててもちゃんと現代車買ってて
後朝鮮家電を使ってるんだろうな？ん？ｗ

>>167
一体いつ騙した？

>>127
家電世界一は、中国ハイアールだよ。
それも、中国の所得と為替レートが上がれば、そのうち、インドが世界一になるんだろう。

韓国の家電って、全然儲かってないじゃん。
サムスンの利益の7割はメモリ。それも粉食っぽいけど。

>>100

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ 見てごらん。 アレが朝鮮人だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
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　　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　生きてる価値なさそうだね、パパ
　　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

>>172
トヨタの件だったら嗤ってやろうか。

アメリカの消費者を騙してきた罰をうけろよ＞日本企業
￣￣￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ∧＿∧　|//∧,,_∧　||＿∧ 上長　このタワケは何を唐突に
　　　< 　　　 > |/ <｀∀´*>||ω-` ) 言い出しているんだ？
　　　（ 　　　つ |　（ 　⊂ ） ||⊂　) 　火病かね？
　　　　ｕ―ｕ'　￣￣￣￣ (￣(＿⊃

>>168
具体的に商品名だしてみろや。
洗濯機とＴＶを一緒くたにできるかよ。

>>166
現実を見る勇気がないんだろ？
調べろ、まずはしらべろ
話はそれからだ

>>168だから何所のサイトだよ。
ウォルマートか？ｗ

>>178
テメエが調べてまとめた資料を出せばいいだけじゃないかｗ
何故それが出来ない？ｗ

>>175
あれって、確か「ブレーキが止まらなくなったニダ！」という朝鮮人の嘘が裁判で立証されたんだっけ？

チョンダイって「ソナタ」とかいう恥ずかしい車売り出してたよなwww
あれ何台売れたんだろ

>>178
だったらその現実とやらを見せてみな。

話すだけでキムチ臭い
近づくだけでキムチ臭い
キムチ臭い≒ニンニク臭い≒ニラ臭い≒ウンコ臭い
これを改めない限り、ムリ、です

>>182
カムリのシェアをゴッソリ削らせてもらったよw

>>178
いや。常識的なお話をしてあげてるだけ。
社会に出る時に気をつけようね。

>>183
現代がどれくらい売れようが、サムスンがどれぐらい売れようが韓国経済に全く寄与しない現実

>>178
君がそのサイトをビシィ！と提示すればネトウヨかっこわらいも黙るんじゃないですか？

>>185
だからソースは？

>>187
まあ、韓国国民が増税とかインフレで更に苦しむだけでは
あるね。
在日からすれば半島同胞がそんな苦しみに喘いでいても
どーでもいーんだろーなーｗ

ヒュンダイは米国内工場はないのか？

日本の売り物のインフラや製造機械は、家電とかと違って店頭に並ばないからねえｗ
企業関係者なら日本の機械なしでは会社の経営が成り立たないのは周知の事実。

　　　 　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　　　l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　 　　|::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　　|Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　　|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |　あんなこといいな
　　/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　　l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |　　できたらいいな
　　　l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/　　　おまえら朝鮮土人の書込みは
　　　　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなのばっかりなんだよ
　　　　　　　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ

つか家電で中国産や韓国産が売れるのは随分前からだわな。
日本製は、ぶっちゃけ「高い」から。

>>189
逆に韓国トヨタを通じて韓国での販売が決まりました<カムリ

>>190
逆に業績が悪化したら財政出動だもんな

経済には寄与しない、業績が悪化したら公的資金投入だなんて寄生虫だよな

>>192
今回の震災で始めは放射能だ大変だー！をやる予定だった世界中が
その国の企業の「ボケ！余計なパニック煽って部品や素材が買えないと
困るのは俺等だわ！」と怒り出したので途端に静かになったとゆーｗ

>>190
自分に負担がかかるようならこぞって逃げるだけだしね。
そういうときに割を食うのがシンシアリーさんみたいな人……。

>「宇宙で可能な10のいたずらは何か」

ワラタw

>>154
水につかって、時代の波にももまれたのかorz

車体安くて30Km/Lぐらい走る軽自動車欲しい。

>>194
しかも売れ筋が既に中国製にシフトしてて、それ故にアメリカ政府と
中国がギシギシ音を立てているからねぇ…。
そんな状況で未だに韓国家電は世界一ィィィィﾆﾀﾞｧｧｧｧｧ!!!!!とか
言えてるのは呑気過ぎるｗ

>>187
正論だね
いくら外国でシェアとろうが韓国人には関係ありませんｗ
むしろ飢餓輸出みたいなもんなので国内から栄養を取らないと今の売り上げは維持できないしな
国内から毟り取れなくなったLGが没落したのみるとそれがよく分かる

起亜って典型的な韓国企業だろ
他社のデザインパクリまくりｗ

オピラスだってジャガーやリンカーンのデザインパクってるからジャピラスとかリンピラスって呼ばれてる

>>202
文字通りの寄生虫なんだけどなぁ

何で在日はそれでホルホルできるのかすごいなぁ

仮にチョンコが頑張って売上伸ばしたりして
いつものノリで日本にやるようにアメリカにホルホルやったら
それこそブン殴られるどころじゃ済まねえような制裁食らうだろうから
それはちょっと見てみたい気もするw

>>200
つ「ミラバンＭＴでエコドライブ」

>>195
韓国人の会社なんだから寄生虫なのは当たり前じゃない

>>206
やっぱりバンになっちゃうのか。
アルトMTで14Kmなんで買い換えたいけど壊れない・・・

韓国の貿易依存率って８０％超えたよね。
これって韓国が世界で競争力のある製品を生み出そうと
必死なってんのが分かるし、実際良い商品を生み出している。
でも、一旦ウォン高になったり、世界的に不況になったりすると
大打撃を被る非常に危うい経済体質だよね。まさに砂上の楼閣。

>>208
そこでTWINですよ先生

ま、韓国人にしては至極まともな記事だ。

>>208
軽自動車は車体の割にエンジン非力なんでどうしても燃費は
リッターカーにかなわんな。

>>208
燃費妥協で「何しろ安く！」ならミニカバンの新古車オススメ。

「露骨な模倣」として提訴されたSamsung、未発売スマートフォンなどをAppleに開示するよう命じられる
これらの記事によると、AppleによるSamsungへの訴訟にあたって、アメリカの連邦判事は詳細な調査を行うため、
Samsungに対してAppleに未発売のモデルを含む、スマートフォンやタブレット端末5機種の試作品を開示するよう命じたそうです。
対象となる機種のうち、スマートフォンが「Galaxy S II」「Infuse 4G」「Infuse 4G（LTEモデル）」の3機種で、
タブレット端末は「Galaxy Tab 8.9」「Galaxy Tab 10.1」の2機種。
なお、「Galaxy S II」や「Galaxy Tab 8.9」「Galaxy Tab 10.1」は今回の裁判の引き金となった「Galaxy S」および「Galaxy Tab」の後継機です。
ttp://gigazine.net/news/20110526_apple_samsung_lawsuit/

サムスンは大変なことになってるようだが･･･

>>212
俺が最初に乗った軽は360ccだったぞｗ
男二人でフロントを持ち上げて１８０度ターンできるほど軽かったがｗ

現代自動車の師匠は三菱自動車だよな、遅かれ早かれ中国か韓国のメーカーに
買われるんだろうがな

坂道で減速して停止する韓国車ｗｗｗババアしか乗らんよ

キムチ車、ウンコ車なら知ってるが、
使い捨て車なんて韓国製にしちゃ洒落た呼び名、
初めて聞いた。

>>215
今でも乗ってるよ＞360ccの軽
ツインキャブだから調整が大変ｗ

>>215
３０年前の車は安全基準が緩かったんで軽かったよな。
だからリッターカーで燃費は２０ｋｍくらいいった。

　だから、レンタカーに安売り
ヒスパニックなど低所得者層に安売り

>>219
もしかして水中メガネ？

>>212
自動車税の差額2万ちょいをガソリン代と割り切っているが
夏場クーラー入れたときの非力さは・・・

>>148
俺の記憶違いじゃなければ
ヒュンダイ買うともう一台ヒュンダイプレゼント
なんていう素敵な事をやってたような？
無茶にもほどがある

>>1
＞車内で小さな騒音が聴こえると、すぐに改善を命じた
え？2003年の時点で、まだそんなだったのか

「使い捨て車」だとか
値段が安くて運転できる車など存在しないことを理解してほしい
だとか、そんな事実を今まで隠蔽していたと分かったし
大変参考になる記事だな

>>216
チャンコロはメリットが無いとかいませんｗ

>>185
お前みたいなのってどうして自分でソース出さんの？
馬鹿だから出来ないの？

>>220
安全基準だけじゃなくて今より車体サイズの制限が厳しかったってのもある。
柔道の重量級の友達が初代のホンダ・ライフに乗ってたが、ウィンドウ越しのデカイ顔が目立ちすぎてブリキのおもちゃかよって突っ込まれてたぞｗ

>>222
水中メガネのタネ車。水冷だけど。

>>224
在米のコテの人によるとそれは人気が無くてすぐ終わったんだって
1年以内に失業したら〜はやってるらしいけど
後はしょっちゅうなんとかキャンペーンやって年中値引きセールやってるんだとさ

アメドラ、レバレッジの主役詐欺師が乗ってるな。善い詐欺師だけど。
ボーンズではトヨタが頑張ってたな。

自販連みたら、現代車の昨年の販売台数が多くてびっくりした
マイバッハの34倍も売れてるんだぜ
こりゃ日本車もうかうかしてられん

返品フリーだったか、料金返金可能だったかムチャクチャなダンピングしてなかった？
それで売れてるだけじゃないの？

>>232
つまり、マイバッハが2,3台売れたのかい？ｗ

>>230
＞すぐ終わった
だから記憶が曖昧だったのかもしれん
でも結局無茶を続けてるのは一緒なのか
後先考えない人達だなホントｗ

>>230
アメリカの場合は日本と違ってローンが払えなくなれば買った物を返すことで残りのローンは免除されるから
支払いに問題がありそうな客が寄ってくるキャンペーンはやらないケースが多いんだけどね。

しかし本当にヒュンダイは見かけないんだよなぁ…
一回後ろからみて
『お？あの変なのはヒュンダイ？』
って思って近づいたらオリジンだったって事はある。

>>232
マイバッハ一台分くらいの売上金額か。

オナホール

>>236
雨映画やドラマで借金のかたにTVや車よく持っていくもんな。

>>237
日本じゃ韓国人ですら買わないからなw

一時期、レンタカー大量にみかけたが
売り払ったのかしらんが見かけなくなったな。
デミオとVitsばっかみかける。

実際今のチョンダイはトップギアでボロ家電扱いされた時に比べれば
かなりいい車を作っているとは思うんだけど、ウリナラマンセーの
在日さんが買わない＆輸入再開求めないのが不思議で仕方がない。
愛国者がその国の製品買わずに仮想敵国扱いの日本車買ってる限り、
まだ何か爆弾を抱えてるんじゃないかと勘繰っちゃうね。

>>241
一応韓国大使館とかはヒュンダイなのかな？さすがに。
在日朝鮮人が買わない以上なかなか売れないのも当然という気はする。
もうちょっと売れても良いのかなとは思うけど、やっぱ車がキムチってのはねぇｗ

自分達は決して韓国車を買おうとしないのに、何故在日共は韓国車マンセーするのだろうか？

>>244
大統領専用車がベンツで大臣がBMWだったはずｗ

現代自動車だけが異常におかしい件

2010年の販売台数と売上と一台あたりの売上

トヨタ　　841万台　　18兆9509億　　　225.3万円
ホンダ　355万台　　8兆5791億　　　　241.7万円
日産　　418万台　　8兆7730億　　　　209.9万円　　　
VW　　　714万台　　14兆6483億　　　205.2万円
GM　　　838万台　　11兆1193億　　　132.7万円
ford　　　531万台　　10兆6470億　　　200.1万円


現代　　573万台　　　3兆3709億　　　　58.8万円　←←←　？？？

>>245
そりゃ一度でも乗ったらマンセーできなくなるだろ。

>>241
仮に在日が60万人いて6人で1世帯を形成し、3世帯に1台の自動車を所有していると仮定すると3万3千台の自動車を保有していることになる。
世帯数と保有台数に変化がないとして１０年に一度のペースで車を買い替えるとすると年間３千台前後の韓国車が売れてもいいはずなんだけどね。

富士山を勝手に使うな

>>245
在日は口で言うほど愛国心なんてない。あいつらは本国を利用して日本で有利に生活したい寄生虫。
だから本国でも嫌われる。

>>247
キアの売上金額が入ってないな。
それでも単価は倍程度だが。

>>246
一応国産メーカーがあるんだから、特注で作らせれば良いのにねぇ。
人的資源とお金を惜しみなく投入すれば良い車作れそうな気はするんだが。
自動車輸出を売りにしてるのに自国の大統領が外車じゃな…ｗ

>>247
販売台数の割りに異常に少ない売り上げだね
一台あたりなんて更に安いｗ

米国でのトヨタ叩きは、韓国人が捏造したんだよね
トヨタは賠償請求したのかな

この速さなら言える。
俺のZ130は鼻っ面が長すぎて路地が多い田舎町じゃ使えない。

130かー。大事に乗られませ。

韓国車を買わない在日はネトウヨ

>>253
陛下のクラウン並みの物を作れるなら認めてもいい。

>>259
クラウンだっけ。
センチュリーだと思ってた。

http://richardkoshimizu.at.webry.info/201105/article_132.html

>>243
日本で買う意味が全くない。
トップギアでバカにされていた頃よりマシだけど、
それでも5年くらい何の問題もなく乗れるか？
と言われると不安を感じるレベル。

>>257
福島の嫁の田舎の近所の納屋に眠ってたのをレストアした物だ。
無論大事にしてるよ。

無理だろうなあ。
ハイブリット作ったニダ！→大統領府「んじゃ使うニダ」→大統領府「おい！普通車のほうが燃費いいとはどういうことニカ？！」→アイゴー

だもん。

>>259
まあ無理だろうねぇ。
それに絶対日本製部品入るもんね。自尊心的に耐えられるのかっていうｗ

つか今御料車クラウンなのですか。センチュリーかと思ってた。

>>247
GMもなんかおかしくね？

>>263
おー、レストア個体か!!
そりゃなおさら大事に乗らなきゃねｗ

自分の車もそろそろ大規模修繕が必要そうなんで色々考えてますけど、レストアレベルは無理かな…

>>29
朝鮮人て捏造好きだねｗ
ソニーが故障率たかかったらアップルなんて産業廃棄物れべるだね

http://2ch774.blog55.fc2.com/blog-entry-309.html

＜表＞ノートPC故障率、メーカー別TOP9発表―米企業最新調査
1位・HP(ヒューレット・パッカード)(米国)―25．6％
2位・ゲートウェイ(米国)―23．5％
3位・エイサー(台湾)―23．3％
4位・レノボ(中国)―21．5％
5位・デル(米国)―18．3％
6位・アップル(米国)―17．4％
7位・ソニー(日本)―16．8％
8位・東芝(日本)―15．7％
9位・アスース(台湾)―15．6％

>>260
ごめん、センチュリーだったね。
ついでにググったら、愛車は91年式インテグラだそうだ。

>>20で終了。

>>269
皇居の中でだけ運転してるんだっけか。
何とも…って境遇だけど、お立場がお立場だけになー…。
こればかりはなぁ…。

>>269
だよな。
ついでに調べてたら今上天皇は若い頃スカイライン乗り回してたとあった。
結構な車好き。

>>267
福島辺りは国産旧車のメッカだったんだが、今どの程度残ってるかねぇ。

>>271>>272
本来、メーカー指定も憚られるレベルなんだろうね。
事故起こされても困るし…。
同じ車好きとしては心中お察しして余りある。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿_l＿_　　＿　__|__　　＿＿＿＿　 ＿　 ＿_
　―|―　＼ ＼　／||　＼　／　 ＿l＿l＿　 |　| ＿|＿ 　 　／r､　 　 |＿|　|＿|　―|―　＼
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　　 (＿ﾉヽ　（＿＿_　 （＿＿.　　ノ ヽ_!_!_　 ￣／ |　＼　　 　|　　　　　　ノ　_｣　　 (＿ﾉヽ


　　　 ――　ーl―l―　　　　　　 ｰ┐ｖ
　　　――‐　-l-l-l-　 ―/―　　 フ　 ∨　　|　　　　￣￣/　 ―|―ヽ　.|　　 |
　　　 ニニ 　 .Ｌ二__ 　 ⌒X　 ／ﾆlﾆlﾆ ＼　| 　 　　　／　　 / Τ｀ヽ　 |　　 |
　　　l二二l　 ニ木ニ　 (＿＿　　ノ　|＿ｌ　　ヽ＿ノ　 ヽ＿　 ヽノ　_ノ　　　_ノ　　＼


　千 __|_.　.⊥ 幺|幺　 |　＿|＿　 ＿|＿　 ＿|＿ll　　￣不￣　|￣|　|￣|
　田　/ |　/|ヽー|‐ヽ　|　　｜ 　 ＿_|＿_　　/ ―　　／ .l　ヽ　|￣|　|二|
　土 / 亅/ |　人乂」　∨ ○ヽ　._／|＼_　/　､＿　　　　| 　 　 ￣　ﾉ　_|

使い捨て車w
バカチョンカメラ並だなwww

>>1の悪口は10年前の話を出してるだけだろ？
今はだいぶ良くなったって話だからなぁ
日本車もコストダウンのし過ぎで10年前に比べて品質下がってるだろうから
今比べてどの位アドバンテージあるか分からないぞ

朝鮮車とかタダでもいらんわ

>>272
プリンス自動車の社名の由来は･･･

>>268
アップルは…；；

1台買ったらもう1台プレゼントニダなんてやってるから中古相場が安いんだよ

>>273
確かに残ってそうなイメージはあるｗ

>>277
日本メーカーもうかうかしてられないレベルなんだろうけどねー。
とは言え乗った事も触れた事も無いんでアレですね。
あとヒュンダイはいい加減キチンとフラッグ車を作った方が良いと思うね。

在日は使い捨ての対象にすらしてないのは何で？

日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>279
さすがにプリンス自動車はスカイライン発売前から存在した。（ｗ
皇太子ご成婚が名前の由来になったように記憶するが違うかも。

>>282
余裕でうかうかしていいレベルｗ
アメリカでレンタカー借りたらチョンダイが来た。
乗ってみた。

ストレスが溜まった。
とりあえず交換頼んで次に来たのがフォードだった。
ずいぶんとマシだった。

去年の話だｗ

メキシカンの御用達車なんじゃね？

>>282
好き者だけじゃなくて業者も回ってるくらい鉄板だよ。
昔若いのが乗り回してたのが残ってたりする。

>>286
まあそんなもんか。
やっぱ顧客層が違うと品質要求度も低いのかな。
そこに甘んじると進化は止まるよね。
進化させようと思っても、モタモタしてたら中国車やインド車あたりも急追してくるだろうし、今後10年辺りが正念場かな、韓国車は。

>>285
もともとは富士精密だろ？
皇太子の愛車に選ばれたんで車名、ついで社名を変えたんじゃなかったっけ？
昭和２０年代半ば〜後半の話だったような。

>>279
花形モーターズwww

>>288
物持ち良さそうだしなぁ…
東北っちゃ石巻の旧車カーフェスは今年は無いのかな…。寂しいだろうな、地元の人。

　先日「外」ナンバーを付けたヒュンダイが走ってたな。

>>289
インドの大衆車が国産旧車に似ていて俺好みなんだぜ。
でも、何十倍もコストが掛かっても国産旧車を選ぶんだぜ。

>>292
倉庫や納屋に起きっぱなしなんよ。
物はタダ同然で手に入るけど、エンジン死んでたりするから、新車より高く付くというね(笑)

使い終える前に壊れるのに、使い捨てとはコレ如何に？

使い捨てに謝れ！！

地球で可能な10のいたずらｗｗｗ
http://www.autoblog.com/2007/07/05/cruel-sick-joke-bentley-continental-badged-as-a-hyundai/

http://blog.goo.ne.jp/debuo2006/e/e6996a7e2349247c25f1bb50499bdd14
現地販売店も逃げ出すヒュンダイ車。

>>289
というか、耐久性も考えてないんじゃないかなあ？
まず出足が悪い、速度が伸びないから危険、死角が多すぎ、運転してて異常に疲れた。
そこそこのグレードの車だったと思うよ。

インドは来るだろうと思う。
が、チャンコロはどうかなあ。
安全面という大事なところ抜いて安く仕上げてるしｗ

>>294
そりゃあまあね。
やっぱ日本人と共に歩んできたのが日本車ですからね。
アメリカなんかでもヒュンダイと青春を共にした学生さん何かが年取ってくればね。
やっぱ青春を共に過ごすってのは大きいからね。
そういう思い出作りには是非ヒュンダイでは無く日本車の中古をオススメしたい所、アメリカンにはｗ

日本人が日本車を買えなくて韓国車を買う時代もすぐそこ

>>300
アレじゃないか？
アメリカの若者ならデカくてゴツい米旧車に走るんじゃないか？
デザインは大好物だよ。

>>301
韓国車乗るくらいなら今の車ずっと乗るぞ。

>>/301
あんな走る棺桶より10年落ちの日本車のほうがはるかに安全

>>304
90年代後半から00年代の暗黒時代の国産車に負ける使い捨て車(笑)

>>303
アクティのTypeRが出たら欲しいｗ

>>302
いや連中偉いから学費自分で払うじゃん？
なかなか修理代がかかるアメ車はキツイんじゃ無いかな。デザインだのは自分も好きですけどねｗ

何にせよ、学生さんが中古車買ってコツコツ手を入れながら乗るなんて良い話ですよ。
日本だといきなり親がプリウスとか買い与えそうだもんｗ

>>304
現在１２万キロ走行の１０年落ちのドイツ車に乗っておりますｗ

>>306
有り得ーんｗ
それよりサンバーのWRXのほうが現実的。

>>307
修理代かかるってんなら、チョン車も変らんよ？
アメ車のほうが部品が手に入りやすい分だけお得じゃん？

それに、簡単な修理なら自分で、という奴も結構居る。

東亜板には軽が人気。
気持ちは分かるが認めたくは無い。

>>309
でも、アクティのTypeR、あったら欲しく無いですか？ｗ

>>307
アメリカじゃ大抵父親から使い古しを譲り受けるから。
で、父親も大概に車好きと言うね。

>>304
ちなみにウリの車は〜
９年落ち５万キロ、１４年落ち５万キロ、１６年落ち１１万キロ。
不動車だが３７年落ち１１万キロなんてのもある。

>>308
奇遇だな。ウチに９年落ち９万キロのドイツ車があるぞｗ

>>314
だがしかし、２０万で買ったんですよ？ｗ
名義変更は自分でやりましたけど。

>>312
http://www.youtube.com/watch?v=Grz1roy0U3g

こんなことして遊ぶの？ｗ

使い捨て車ﾌﾟｷﾞｬｰってしたいところだが、アメリカ人って
ヒュンダイの事を日本企業だと思ってたんだろ。

>>312
現金持って買いに行く。
まあCR-ZのTypeRが出るという噂もあるし。

>>310
一応10万キロ補償とかやってなかったっけ？ヒュンダイ。
キアはちょっとよく分からないけど。

つまり、10万キロで二十年落ちの国産旧車派の俺には朝鮮猫車は無用の長物という事。

>>316
いえ、アクティは1BOXなので、普通に荷物を運ぶのです！ｗ
長距離でも楽々になるでしょうから、そちらが目的ｗ

>>319
それ信じて買ったのはいいが、いざ壊れて持っていったら色々と難癖つけて断られる、とか普通にありそうだｗ
>>321
なるほどｗ

>>321
アクティーも良いねー。
軽もバンは嫌いじゃないな。これぞ日本ローカライズの機能美って感じがする。

使い捨ての車って認識は変わってないんじゃないのか。
米国人が経済状態の悪化で、その使い捨て車を所持するしかなくなってるだけだろ。

>>101
まじかよ、ソースくれ。

使い捨てカメラも一時相当シェア取ったよね
チョンの製品はすぐ壊れて捨てるから結局使い捨てなんだよな

>組み立てが終わった乗用車のスライディングドアを
20回以上も力いっぱい開け閉めした。その結果、ドアがレールから外れると「最初から作り直せ」と
指示した。

･･･常識的に考えてドアの再設計を命じるべきだろう
ここまでショボイと組み立てなおしても、結果は変わらないと思う

現代自動車は儲けた金をアメリカやフランスで
剣道、忍者、サムライは本来韓国のもので
韓国に取り戻す活動に使っているからな。

＞現代自動車は米国市場であざけりの対象だった。

自ら認めるなんて大進歩じゃないか。

>>326
使い捨てカメラはカメラ付き携帯の手軽さに負けただけ。

>>29
ん？トヨタには、派遣及び期間従業員はいないぞ？
残ってる期間従業員は、基本正社員候補生（登用試験受験者及び希望者）のみ
トヨタは、今後派遣社員及び期間従業員の採用は、一切しないって公式発表してるぞ？

>>312
ユーロＲならまだしもTypeＲとか使うなよ…凄く馬鹿にされた気分

まぁ俺もDC2RだからNSXR乗りからしたら同じかもしれんがw

期限付きの3位ってどういう意味？

>>333
自分達に都合のいいところで切り抜いたんでしょ。

そもそも現代と起亜を合算する時点で自分たちに都合の良いデータ。
ほかのメーカーは単独集計で傘下グループも除外されてるのに
現代と起亜はいつも合算。

４月の販売台数はこんな感じ

General Motors Corp.　　　　　20.1%
Ford Motor Company　　　　　　16.3%
Chrysler LLC　　　　　　　　　　10.1%

Toyota Motor Sales USA Inc.　13.8%
American Honda Motor Co Inc.　10.8%
Nissan North America Inc. 　　6.2%
Mazda Motor of America Inc.　1.8%
Mitsubishi Motors N A, Inc.　0.7%
Subaru of America Inc.　　　　　2.1%
American Suzuki Motor Corp.　0.2%

Hyundai Motor America　　　　　5.3%
Kia Motors America Inc.　　　　4.1%

また都合よく現代とキアを合算するのかｗ

韓国メーカーがどうなろうが、在日のお前らには何の関係もないだろうが。
韓国民の税金をじゃぶじゃぶ注ぎ込んでまでダンピング輸出しているのが
そんなに誇らしいか?
朝鮮式糞飾決算の結果としての「利益出ました!」がそんなに誇らしいか?
韓国にまだどれくらいのしゃぶ(賄賂資金)が残っているか知らんが、
もうそろそろ終わりが近づいているような気がするね。
首を洗って待っとけよ!

>>335
日本と合算して世界シェアトップとか言い出す国だよ(笑)

>>339
一番下に韓国車が居るランキング持ってきた
上位を韓日車が独占、とかな

＞上位を「韓日車」が独占!

「韓日車」って、泣けるわ。

>>335
キアは現代に買収されたからな。
合算してもおかしくない。
というかキアの表示はなくすべき。
１社になったらシェア減らすだろうが。

まぁ、トヨタの一件を見て
外国市場に依存しすぎるのは危険だと思った
世界で一番公平な国だと思っていたアメリカでさえあれだからな

やっぱり内需は大切だわ
韓国みたいな外需依存に傾倒しすぎる国は危険すぎる
日本は、本気で少子化対策に力を入れないといけない

>>321
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 今の軽のワンボックスは良いものだ・・
　　（｡・-・）　エブリィ買ったが満足
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>1
まぁ・・・フリート販売を除いて比較しようか・・・

>>344
軽って狭くない？
おばちゃんのをちょっと動かしたけど、窮屈でした…

>>346
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 足元は狭い
　　（｡・-・）頭上は広い
　　 ﾟし-Jﾟ　横幅は人によって・・

>>347
あ、そんな感じだったかも
足入れるのが大変で…

あとうちの軽トラは座席が狭くて腰が落ち着かない

>>339
ヒュンダイ無しでもトップだったのにね

>>348

つミゼット�U初期型

韓国経済に寄与しない現代

韓国経済に寄与しない在日

>>348
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 フロントタイヤの位置が・・・
　　（｡・-・）　サンバーなら足元も広い
　　 ﾟし-Jﾟ　　　

>>336
群雄割拠か
ビッグ５時代に突入してるな
ヒュンダイはこの辺が限界だろう
あとは中国車に入れ替わるんじゃね？

昔はトヨタもトイペットとバカにされてたよ

まあアメ車に比べてコンパクトだからという意味で
韓国車のようにポンコツだからバカにされてたわけではないけどね

なんで震災喰らった国なのに円安に振れるどころか円高基調のまま
なんだよ？　おかしいだろ？　日本が一番苦戦している原因は
円高そのもの。　ウォン安で調子こいてるチョン国を黙らせるには一ドル
９０円以上に汁。　それで直ぐに解決するわ。

われわれ日本人は過去の栄光にすがろう
懐かしの昭和に生きていこう

将来的には軽トラ改造した屋台ラーメン屋でのんびり商売したい。

>>356
かの半島の人たちは無駄に明るい未来を生きてるよね
能天気だな

ある意味うらやましいくらいだ

>>355
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 また円高に向かってる・・・
　　（｡・-・）　つうか８２円こえるともぐらたたきされ・・る
　　 ﾟし-Jﾟ　

火事場泥棒

>>356
ありもしない永遠の10年にすがって生きる朝鮮人よりマシだと思います＞＜
というより日本は未だに色んな分野で最先端ですよ過去になんか縋ってません

>>355
まぁ５月だからね・・・

>>359
真面目な話これからもっと上がると思うよ
ぶっちゃけ75円ぐらいになっても驚かない

世界中から嫌われる韓国車 その1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
世界中から嫌われる韓国車 その２
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003266

一過性なのはそうだろうが日系シェア喰ってるだけじゃねぇだろ
クライスラーとかＶＷも喰われまくり
アメリカの車文化も貧乏まっしぐらだな・・

>>247
自国民の税金で、世界中に奉仕してるってこと？

>>365
アメリカの貧困層がかなり増えてる証拠だね
かといって車無いと生活できないし

スゥエーデンの世界的に大ヒットした小説を元にしたTVドラマ「ミレーニアム」で
主人公のミカエルが乗る乗用車がプリウス、レンタカーで借りる車が
ＫＩＡと書いてあってワロタ。

何でこの手の記事は
韓国車はグループ全体の数字を出すのに
他のメーカーは単体で出すんだろ？

>>247
1台買ったらもう一台オマケ？
それかリース販売とか？

技術提供した日本に感謝しろ、この馬鹿チョン。

恩をあだで返している最悪な国民は韓国人、中国人、北朝鮮。

>>247
現代の売上や販売単価には触れないで、販売台数だけ報道するのが、
韓国の報道のお約束ｗ

日本車って高い値段で売れてるんだな。
日本で買うと高い大衆車のVWだけど、アメリカで買うと、トヨタ、ホンダ、VWで価格の順番はどうなるの？

>>361
現代自動車だけで見ると、361万台だってよ。
たぶん、一台あたりの売上はホンダ、トヨタの半分以下だなｗ

貧乏人の車ｗ

プアマンズトヨタｗ

>1999年末には、蔚山工場を突然訪問し、組み立てが終わった乗用車のスライディングドアを
>20回以上も力いっぱい開け閉めした。その結果、ドアがレールから外れると「最初から作り直せ」と
>指示した。

今まで、そんなテストすらしていなかったのか

シナチョン車って資源の浪費じゃないのか？

マイケル・ムーアのキャピタリズムに出てきたハゲタカ不動産屋が韓国車に乗ってたな。
セカンド・カーも韓国車で「お金があるのに韓国車なの？」って訊かれて
「車なんか走ればいいんだよ」って答えてたっけ。
その程度の位置づけの乗ってて恥ずかしい車なんだなって思った。

「使い捨て」「期限つきの３位」って

まんま、本国ﾁｮｰｾﾝ人間にとってのパンチョッパリみたいだな。

まぁ既存ユーザが次にヒュンダイ買おうと思うかどうかが鍵だろうなぁ

日本車の真似と日本の技術援助から始まったんだろうが、頑張ったなｗ

車が電池とモータで走るようになると、サムソンも参戦するようになるのかい？

ところで、ヒュンダイってハイブリットは作ってるの？

たった２０回で外れちゃうドアて。
毎日乗ったら１０日で壊れちゃうってこと？
安物の傘より駄目じゃん。

>>381
2005年にクリックハイブリッドってのを作っては見たが、燃費がフィット以下で大失敗した
で去年だか一昨年にLPGとガソリンのハイブリッド車を出して「燃料費で考えたら超燃費いい」とか言ってた

こういうのは馬鹿にできないよ。
サムスンの時も同じだった。
奴らはダンピング商売で徹底的にシェアを獲得する。
当初は利益度外視でもブランドを浸透させるような戦略を取るし。

ヒュンダイ・ポニー・エクセルはな　当初　おかしなほどカー雑誌がこの車を絶賛し始めたんだよ

そして、カー雑誌の「シビックと変わらないのにこの値段！！」と評したため　アメリカ人が飛びつて買ったんだよ

それが　数ヶ月で　「騙された」って気が付いた時には　もう遅い

アメリカには　数万台単位のポンコツ車が　スクラップヤードに山積みとなったのであった

>>384
今それをやれば，南朝鮮経済は完全に崩壊するぞ。

しかしさ、韓国の人件費も日本と比べそんなに安くないのに、どこでコストカットしてんだろうね？
安全性なんかむしろ日本車より上って判断されることもあんのに

>>387
そこらへんが借金や政府支援や韓国内から巻き上げた資金なんじゃないかな
あとは所々で安い部品使ってたりね

チョンの車って上り坂でバックするシロモノだもんなw

>>384
そして少しでも知名度が上がるとバカみたいに値上げする。
そして一気に廃れる。
韓流映画の聖地巡礼然り、韓食然り。

>>390
少女時代への非難には反対する

>>383
ってことは、まともなの売り出せてないってことか
なんともな。

☆中国正史「宋書」(488年)
『朝鮮民族は極めて猜疑心が強く、恨み言を常に抱き、陰謀詐術を得意としている。
上国にはおもねるが下国と見なすと非礼を重ねる。（事大主義）』

☆『日本書紀』推古天皇三十一年七月条 (623年)
百済は是(これ)多反覆(かへかへ)しき国なり。
道路(みち)の間(あひだ)すらも尚(なほ)詐(あざむ)く。
凡(おほよ)そ彼(そ)の請(まう)す所、皆(みな)非(よくもあら)ず。
訳):百済は裏切りの多い国だ。普段から嘘ばかり吐く。

☆東国通鑑巻六、唐貞観十六年条　
「百済反覆之国、不可信也。」
訳):百済は裏切りの国だ。信じる事は出来ない。

☆イザベラ・バード　「朝鮮奥地紀行」
「朝鮮人には猜疑、狡猾、嘘を言う癖などの東洋的な悪徳が見られ、
人間同士の信頼は薄い。女性は隔離され、ひどく劣悪な地位に置かれている。」

☆ヘンドリック・ハメル　「朝鮮幽囚記」
彼らは盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。
彼等をあまり信用してはなりません。

☆ノース・チャイナ・ヘラルド紙　1905年5月5日号
朝鮮ほど贈賄や腐敗がよく見られる国もないだろう。
また、この半島ほどなんの理由もなくだましたり、
だまされたりすることが広く行なわれている国もない。

☆アーソン・グレブスト 「悲劇の朝鮮」
その嘘っぽい理論で結論を下す論法ときたらまったく驚くべきほどです。
自分が正しい場合がほとんどないにもかかわらず悪びれる様子がほとんどない。

ジャパン・エキスポ2011での偽サムライと偽剣道: ある文化略奪について
http://www.youtube.com/watch?v=QjaoysxJXQE
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up5174.png
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up5175.png

ウィリアム・グリフィス『隠者の国・朝鮮』
朝鮮にはサムライがいない。日本にあって朝鮮に欠けているものは、
心身ともによく鍛えられ、兵士であると同時に学者であり、
忠誠心と愛国心と自己犠牲の高い理想をかかげる文化的集団である。

William Elliot Griffis, Corea the Hermit Nation
Corea has no samurai.
She lacks what Japan has always had - a cultured body of men,
superbly trained in both mind and body,
the soldier and scholar in one, who held to a high ideal of loyalty,
patriotism, and sacrifice for country. (p. 450)

> 応永の外寇（1419年）
> 全軍上陸して、隊列をなして、進軍してるところに対馬兵が現れた。
> 対馬側も将が名を上げてから、突進し、弓を引いている。
> その日の内に、各所で乱戦になったが、朝鮮は弓で完敗、さらに、中国式
> の朝鮮の短い刀は、兵ごと、日本刀で、まっぷたつにされ、まったく戦闘
> にならないまま、大量に戦死者を出した。

動員：　　800人（日本）17,285人（朝鮮）
戦死者：　 20人（日本） 2,500人（朝鮮）

韓国車の１番の問題点って、作ってる人間が別に車すきでも何でもないって所だよね。
家電もそう。

なんか魅力が無いのはそこら辺。

>>391
少女時代とKARAの区別が付かない俺には批判のしようも無い。

アメリカのレンタカー屋は
白人や日系人には日本車か欧米車を貸し出す
黒人やヒスパニック、非日系アジア人には韓国車を貸し出す

>>395
それはトヨタも同じこと

>>1
将来有望なキア食ったんだから頑張れよな。

>>397
違いがわからない奴にいいものを渡す必要ないじゃないって考えだろ
アメリカは無知には過酷な国だぜ？

日本人がいくと、最低限の知識があるから騙されず、賢いのに騙さないから勝手に尊敬されて
なんで尊敬されてるかわからないから、尊敬し返して相手が喜ぶという幸福の連鎖が起きる。

>>383
そのLPGのハイブリッド車も、その後、ぜんぜん評判を聞かない。

韓国国内で売れてるという評判も、他国に輸出しようという評判も、
現代がアピールしようという姿勢も、ぜんぜん聞こえてこない。

たぶん、公表の数字と違って相当燃費が悪いか、
製造原価で大赤字か、特許侵害かのいずれかなんだろうな。

安い日本車がいくらでも有るのにコリアンカーを選ぶセンスが分からない。
好きで買うなら仕方ないが

>>7
マイケルムーアのキャピタリズムって映画で、立ち退き物件を安く買いたたき
高額で転売するバイヤーが「車は韓国車に乗っている。これで３台目だ。車は
走ればいい。ベンツを買う金で家を買いたたく方がスリリングだから（笑）」と
笑っていたよ。つまりはそういう扱いなんだよ。

20回の開け閉めで壊れるドアを作り直すのが美談になるのか・・・
韓国じゃただで道案内とかしたら偉人として教科書にのったりするのかな？

シェアは取っても利は取れず

そういえば黒塗りのヒュンダイに乗った在日ヤクザって見たことないな。

「現代自動車」躍進の真因は「脱トヨタ生産方式」にあり 現場にはカイゼン活動を極力させない／井上 久男
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110306-00000001-gendaibiz-bus_all

>>405
ヒュンダイの金色エンブレムが見つけられないからじゃね？

TV、メモリ、他

エレクトロニクスは目下先細り

重工のラ国率は相当

重工なんかアボンしてんだから死亡フラグ

朝鮮日報にしては冷静じゃんｗ

>>1の宇宙船のジョークはもっと評価されるべきだと思うぞ

なんだ、チョンがヒュンダイは世界を席巻してるニダとか言ってたから、相当なんだろうと思っていたのだが、
いやはや、今まで10パーに満てなかったのか。
チョンの言うことが益々信じられなくなったわ。ありがとう。

まあ結構デザイン良くなってきてるしな。

で、結局５月は５位だったんでしょ。現代・起亜は。