【中国】高速鉄道2線の建設・運行停止を要求、検査受けず見切り発車[05/22]
2011年5月18日、中国環境保護部は、環境保護規則に違反するとして、高速鉄道2路線の建設、
運営を当面停止するよう命じた。
対象は旅客輸送専用・津秦線(天津〜秦皇島)と膠済線(青島〜済南)。最高時速は250キロ
メートル。津秦線は路線の一部を変更したのに、環境評価が実施されていなかったとして、
建設を直ちに停止するよう命じ、6月15日までに環境評価を提出するよう求めた。
津秦線は、工期短縮に急いだことが規則違反の原因とみられる。当初の計画では工期4年だったが、
その後2年に短縮された。同線は全長261キロメートルで08年11月に着工した。
一方、膠済線は、環境試験に合格していないまま無許可で08年12月21日に開通した。
環境保護部は2009年に運営会社に対し、同部の検収を経ずに運転している点を注意した。
その後も検収を受けないため、5月31日までに運行を停止するよう求めた。(翻訳・編集/JX)
レコードチャイナ2011-05-22 12:21:43 配信
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http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=51487
<丶`∀´> !
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 14:49:46.98 ID:ETj3mE/Q
至る所が環境保護規則どころの話じゃない件。
4年で作るものを2年w
高速鉄道爆発!のニュースがきそうだ
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 14:53:52.12 ID:qJEeNsDs
高速鉄道も爆発するのか?
いまさら環境がどうのとか…
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:11:47.83 ID:CP9SxYFm
日本が40年かかったものを5年でやっちゃった国。
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:14:52.08 ID:MI9DmkNi
環境評価(
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:17:48.29 ID:JhwYKFe/
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:18:33.05 ID:pDApggnK
運行停止など必要なし。
事故が起こっても、死ぬのは中国人。
人口増加に歯止めがかかりめでたいことに
なる。
運行停止反対。
中国はバンバン高速鉄道を建設し、バンバン
速度を出せ。300km/hなどケチくさいことなど
言わず、400km/h超で運転しろ。事故が発生しても
数百人が死ぬだけ。
但し、外国人は絶対に乗るな。
いいじゃん
向こうはやりたいわけでしょ?
事故の無いように努力すると思いますよ
ただ人は死ぬでしょうけど
まあ、小中国で事故が多発しているのを見れば、大朝鮮が心配するのも当然だわ。な
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:33:52.59 ID:5vlaqeyZ
工事か高速だった
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:37:56.13 ID:vRtrjLjS
環境っておいしいの?
ってレベルの認識なんだろうな。
400km/hで走ればいいのに。誰も止めないよ。
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:39:54.24 ID:74dd9RmU
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 15:42:49.25 ID:5a0JGw7u
人が目指す環境保護とは、人がいなくなる事である。
>> 7
日本と同じ条件(ゼロから車両開発、要トンネル掘削(以上、他国から購入・技術援助無し)、正規の手段で用地買収等)でやらせたら、1世紀は掛かるだろうなw
もしもこのまま環境保護部が高速鉄道を止められたら凄いな。
中国政府がどちらを重要視してるか分かる。
19 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 16:17:24.86 ID:vg8Bx8P3
細かい事は気にするな
目指せ超高速500km/h
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 16:23:49.34 ID:ANV4e50H
これって
国家標準にのっとらずに作っちゃいました。
勝手に走らせちゃいました。
ってことでしょ?
こんな重要なこともコントロールできなくなってるんだ。
オワタwww
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 16:46:03.34 ID:AL416+i0
300km運転のおかげで
事故時の補償請求が日本に来ます。
本当にありがとうございました。
二階様
http://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm 「日本国運輸大臣は、新幹線の車体を売り込むセールスマンではない。
日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。
そして、今日まで三〇数年に亘って無事故できている。
これは、日本が世界に誇っていい技術だ。
この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、どうぞ一つお使いください。
積極的に協力します」
賄賂が足りなかったようだな
>>2 スレタイをパッと見た時、自分もそれを連想した
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 22:21:04.70 ID:uxAOicEW
中国のイケイケムードが変わったように見えるが、何か出来ごとあった?
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 22:49:05.48 ID:Mc/x+nAw
>>24 インフラ政策の見直しをするとか言われていたな
いままではインフラ政策に力を入れ発展するというパターンだったけど
賃金や原料等の物価の上昇などで今までの予算では難しくなってるみたい
そこで予算内にきちんと出来るように汚職の取り締まりにも力をいれるようになった
そして今回のような見切り発車していた案件の停止となるようになった
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 22:54:52.30 ID:1J3murj9
完全に鉄道バブルだな。
27 :
忍法帖【Lv=25,xxxPT】 :2011/05/22(日) 23:15:00.39 ID:FbEWdkUd
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/22(日) 23:22:47.88 ID:4ImWqnrB
(´・ω・`):いいのですか?そんなに急いでやっちゃって
(`ハ´ ) :役人にはたんまりお金を渡してあるから問題ないアル
<丶`∀´> :宗主国様はすごいニダ、今後見習うニダ
29 :
<丶`∀´>(`ハ´ )・・・・・・(´・ω・)さん:2011/05/22(日) 23:33:07.57 ID:FbEWdkUd
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/23(月) 03:51:51.93 ID:4biEps9v
>>29 中国では国際社会の常識は存在しないのです。
中国共産党の方針が法なのです。尖閣問題しかり。
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/23(月) 03:59:46.70 ID:QbfUjvj9
>>21JRが保証したのって270km以下じゃなかったか?
>>29,31
日本の政治家に賄賂渡せばJRのせいに出来るかもしれない
日本人はこれを監視していかなければならない
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/27(金) 15:07:33.36 ID:UwQFFPnw
「我が国の高速鉄道は常時300km/h以上出るアル、日本の新幹線なんぼの
もんじゃい」と鼻高々で日本を小バカにしてたのが、いつも300キロ以上
出しているとトンデモナイことになることが薄々気づいてきたという
段階。今後益々あっちこっちで弊害が頻発しKTXもどきになるには
そんあ時間はかからんだろう。
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/27(金) 16:51:27.71 ID:+GEN8lpC
中華人民共和国の日常
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/27(金) 16:59:03.60 ID:HPTG6K5B
で?
いつ爆発するでしょうか?
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/27(金) 17:06:35.63 ID:wNvgEi0+
共産党内部の力関係で、鉄道運行優先派が負けたんだろうな。
やはり、技術系よりは、口先の上手い理論派が強いようだね。
後は、金勘定に長けた書記局がどう動くかで、直ぐに工事や運行が再開するか、
それともしばらく停滞か、決まるだろう。
もっと中国らしく脳天気に350以上で飛ばしてればいいのに。
>>18 いやあ、ほんとは手抜き工事で壊れかけてきて補修が必要でこのままなら事故おこりかねないが
鉄道輸出しようとしてることだし、環境影響の調査のためと嘘ついて止めるとかが真相では?