【中国】東北大学が翼とプロペラを持つ列車「エアロトレイン」開発[05/21]
1 ：なつあかねφ ★：
東北大学の研究グループが浮上式列車『エアロトレイン』を発表した。翼とプロペラを持ち、
軌道上を浮上して走行する列車。研究グループの菅原雄介氏によると、列車に飛行機の利点を
採用したものだという。新浪科技が報じた。
エアロトレインは機体が地面に触れないため、摩擦による推進力の低下がなく、通常の列車より
も速い速度とエネルギー消費の削減が実現できる。記事は「しかし、翼に傾斜が生じると横揺れ
と縦揺れが起き、機体底部が地面に対し平行を維持することが困難になる」と指摘。内蔵シス
テムで翼の不要な動きを相殺し、横揺れと縦揺れ、機首の揺れの三つの軸で安定を維持してい
るものの、「まだ十分に滑らかな走行とは言えない」とした。
実際にはこれ以前にもリニアモーターカーのように浮上して走行する列車は存在する。リニア
モーターカーは強力な磁力で軌道上に列車を浮かせて走行させるが、列車と軌道の間の抵抗に
より多大なエネルギーを消費するという問題がある。
一方、エアロトレインは機体下部の気流を推進力として利用する。リニアモーターカーは2003年
に日本で製造され、最高速度は時速約580キロメートルが記録されている。日本で大きな期待
を集めたが、最初の商業運行が実施されたのはバーミンガムだった。（編集担当：及川源十郎）
サーチナ 2011/05/21
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0521&f=national_0521_088.shtml
軌道上を浮上して走行する列車。研究グループの菅原雄介氏によると、列車に飛行機の利点を
採用したものだという。新浪科技が報じた。
エアロトレインは機体が地面に触れないため、摩擦による推進力の低下がなく、通常の列車より
も速い速度とエネルギー消費の削減が実現できる。記事は「しかし、翼に傾斜が生じると横揺れ
と縦揺れが起き、機体底部が地面に対し平行を維持することが困難になる」と指摘。内蔵シス
テムで翼の不要な動きを相殺し、横揺れと縦揺れ、機首の揺れの三つの軸で安定を維持してい
るものの、「まだ十分に滑らかな走行とは言えない」とした。
実際にはこれ以前にもリニアモーターカーのように浮上して走行する列車は存在する。リニア
モーターカーは強力な磁力で軌道上に列車を浮かせて走行させるが、列車と軌道の間の抵抗に
より多大なエネルギーを消費するという問題がある。
一方、エアロトレインは機体下部の気流を推進力として利用する。リニアモーターカーは2003年
に日本で製造され、最高速度は時速約580キロメートルが記録されている。日本で大きな期待
を集めたが、最初の商業運行が実施されたのはバーミンガムだった。（編集担当：及川源十郎）
サーチナ 2011/05/21
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0521&f=national_0521_088.shtml
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2 ：なつあかねφ ★：2011/05/21(土) 18:20:02.39 ID:???
3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:20:14.38 ID:sTEzbC50
東北魂
4 ：募金(`・ω・´) 之鬼 ◆2gyya21BDA ：2011/05/21(土) 18:20:16.65 ID:aPA3DOFW
5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:21:42.99 ID:7WsX9R2P
ここまで来ると飛行機の方がいいと思う
6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:26:20.97 ID:Tfz31OMn
中を真空状態にしたらどうなるんだろう？
7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:26:30.72 ID:3H6hw+vm
鳥人間コンテストにでもでるの？
8 ：ぴらに庵 ◆ddCcroSSko ：2011/05/21(土) 18:27:08.21 ID:KnUjA+rM
カスピ海の怪物！？ｗ
9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:28:02.28 ID:dbM/YKdM
リニアはいらない子？
10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:30:18.54 ID:RnqcpleU
>>9
あれ無駄だろ
あれ無駄だろ
11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:31:17.04 ID:bbktbq3w
翼が踊って大惨事？
12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:31:50.66 ID:k+ftxrFR
緊急時離陸出来たらカッコええぞ。
このニュースは中国新浪科技が報道した国内ニュースです
東亜で立てられるニュースではありませんでした
申し訳ありません
東亜で立てられるニュースではありませんでした
申し訳ありません
14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:32:27.52 ID:VS/8okkY
ちょっとした風の影響でひっくり帰りそう
15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:32:32.77 ID:hTBRF6nY
東亜関係ないな。
自治案件
自治案件
16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:34:45.37 ID:ZxzL5lDv
宮崎にあるリニアの実験してた高架を再利用してる奴か
17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:45:42.38 ID:mgnNMO2W
東北大学が研究、翼を持つ列車『エアロトレイン』
2011年5月13日
http://img2.wiredvision.jp/news/201105/2011051321-1.jpg
http://wiredvision.jp/news/201105/2011051321.html
完
2011年5月13日
http://img2.wiredvision.jp/news/201105/2011051321-1.jpg
http://wiredvision.jp/news/201105/2011051321.html
完
18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:46:48.81 ID:3qCzM7m7
何かと思ったら、まだやっていたのか。
宮崎のリニア実験線の跡地で、低空効果で浮上走行する飛行体。
>最初の商業運行が実施されたのはバーミンガムだった。
こっちが知りたい。
宮崎のリニア実験線の跡地で、低空効果で浮上走行する飛行体。
>最初の商業運行が実施されたのはバーミンガムだった。
こっちが知りたい。
19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:46:54.01 ID:MO9/gqgv
何年前の話だよｗｗ
20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:52:02.53 ID:p7l2Pa7m
風吹いたら飛ばされるんだろ？
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 18:55:42.73 ID:84rO58DH
荒天時の猛烈な乱気流に対抗する手段が、
狭い軌道内での羽の空力制御な時点でリカバリー無理と気付けないのかなぁ。
アメリカ軍のペリカン輸送機構想みたいに、いざとなったら数千メートル上空に逃げて
運行続けられる位の能力がないと、次期輸送システムとしての未来は絶望的だと思う。
狭い軌道内での羽の空力制御な時点でリカバリー無理と気付けないのかなぁ。
アメリカ軍のペリカン輸送機構想みたいに、いざとなったら数千メートル上空に逃げて
運行続けられる位の能力がないと、次期輸送システムとしての未来は絶望的だと思う。
22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:01:21.31 ID:xaWTZQpn
昭和初期のかほり
23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:06:19.19 ID:0kYxn95B
ソースがサーチナというだけで国内ニュースなわけだが。
24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:18:12.02 ID:3F90D2xE
連結できない、トンネルに入って気圧が下がったら地面に激突
25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:20:32.03 ID:LpHrUaIR
26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:31:03.71 ID:5dJe1McX
エロトレイン
27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 19:33:29.96 ID:2TlDZyxy
昔かよ
28 ： 【東電 79.3 %】 ：2011/05/21(土) 19:55:01.39 ID:Nq7T3HbU
全日空がHSSTとか昔やってた
中国のチューブリニアの方が夢があるね
中国のチューブリニアの方が夢があるね
29 ：電車屋 ◆NGMZT8PTBI ：2011/05/21(土) 20:03:36.15 ID:7ahda/4p
こんなとか…
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2a/62/amatsukaze1/folder/225688/img_225688_59380900_3?1247541050
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2a/62/amatsukaze1/folder/225688/img_225688_59380900_3?1247541050
30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 20:36:03.81 ID:FckkGG68
浮上だけは超伝導で推進はプロペラかジェットエンジンでいいじゃん。
31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 20:44:49.68 ID:gKiFTVJf
電気代が安く済むってのが売りだろ
でも、でかくなるとレールが高コストになりそうｗ
でも、でかくなるとレールが高コストになりそうｗ
32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 20:48:57.63 ID:cg9IS/nG
無駄金と断言出来る。
33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 21:02:06.27 ID:GZEe1LJV
電気代が
リニアモーターカーの9分の1
電車の3分の1
リニアモーターカーの9分の1
電車の3分の1
34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 21:08:15.11 ID:yzs9CH+5
東北大学がんばれー
でも日本の国内ニュースだねこれ
でも日本の国内ニュースだねこれ
35 ：尿道 ◆D/daCtwKCA ：2011/05/21(土) 21:09:18.97 ID:vUhuSVlz
日本でもあったよね。
宙に浮いてプロペラで走るヤツ。
太陽電池載せて走ってエコだって言ってた。
プロペラの騒音が酷くて実現しないとかなんとか。
宙に浮いてプロペラで走るヤツ。
太陽電池載せて走ってエコだって言ってた。
プロペラの騒音が酷くて実現しないとかなんとか。
36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 21:33:17.86 ID:feDMxd1b
・・・・パワーなさそうだな
37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 21:59:36.59 ID:cg9IS/nG
騒音と一人を輸送する当たりの軌道敷地面積、
土地の買い上げ額は何倍なんだ。
土地の買い上げ額は何倍なんだ。
38 ：ヾ(▼Д▼)ﾉｼ ◆VmCYIC08w2 ：2011/05/21(土) 22:04:43.49 ID:zBdR+YSI BE:2769869568-PLT(12346)
これ、日本でも構想はあったんだが、何より騒音が酷くて日本の国情に合わないから、結局何もしなかったんだよなあ。確か。
39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 22:06:35.77 ID:p0/ym4fi
チューブ状の線路の中を走らせるタイプのを、早く開発すべきじゃね。
40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 22:12:33.12 ID:qmskuV7I
つーか電車の利点は燃料を搭載しなくて良い、ということだけど。
素直に飛行機にしたほうがいいのでは？
素直に飛行機にしたほうがいいのでは？
41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 22:12:49.28 ID:JNuyM4Nb
見ただけで曲がれないという欠点がわかる
42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 22:23:08.77 ID:9AU08Uyz
国鉄も戦後すぐジェット積んだ奴も試作して騒音でオクラ入りｗ
やることが100年は遅れているなぁ中共ｗ
やることが100年は遅れているなぁ中共ｗ
43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2011/05/21(土) 22:26:29.69 ID:1jZ+eSyK
飛べない飛行機ははただの列車だ
＞摩擦による推進力の低下がなく、通常の列車よりも速い速度とエネルギー消費の削減が実現できる
浮上に必要な気流を発生させるエネルギーは無視でせうか？何より低速域でのコントロールが㍉でしょうに。
しかも一方向にしか走れないんじゃねえ…
>>33
輸送力も10分の1程度ですなあ。素直に飛行機にした方がよさげ。
浮上に必要な気流を発生させるエネルギーは無視でせうか？何より低速域でのコントロールが㍉でしょうに。
しかも一方向にしか走れないんじゃねえ…
>>33
輸送力も10分の1程度ですなあ。素直に飛行機にした方がよさげ。