【インドネシア】「新舟60」コミューター機初の重大事故 インドネシア「製造問題ではない」[05/10]
5月7日、国営ムルパティ航空の中国製コミューター機「新舟60」が着陸準備時、滑走路から500メートル離れた地点で海に墜落した。
25人の乗客全員が遭難。
近年、国内外から注文が増加している国産小型機「新舟60」初の重大な航空機事故である。
■ブラックボックス回収済み
中国航空工業グループ所属の西安飛機工業公司の発表によると、事故機のブラックボックスはすでに回収、ジャカルタへ送られている。
■専門家は事故原因を分析
インドネシア運輸部民用航空責任者は、「ムルパティ航空の「新舟60」はインドネシアの航行基準を満たしていた。
今回の飛行機事故は悪天候の影響である可能性が高く、航空機の製造問題ではない」と述べた。
国産小型飛行機ARJ21プロジェクトの前副総設計士である周済生氏は、
「悪天候は客観的な原因で、パイロットは天候の状況をみて、着陸せずほかの空港へ移動するかどうか選択可能だ。
当時、実際に天候が劣悪な中で着陸を強行しようとしたとすれば、それは航空管制塔の誘導の問題で、そうでなければパイロットの判断や飛行機の問題である。」
「ボーイングなどの航空機メーカーによる航空機事故原因に関する数十年間の統計によれば、66%以上が操作ミス、不適切な処理によるもの、
航空機自体が原因というのは12%前後で第二位、これにはシステムダウン、部品損傷などが含まれる。その他は天気、航空管制塔の誘導ミスなどの多岐の原因を含む」
と述べた。
ソース 中国網日本語版(チャイナネット) 2011-05-10 11:29:11
http://japanese.china.org.cn/life/txt/2011-05/10/content_22531693.htm 続きます。
関連スレ
【インドネシア】27人乗り旅客機が墜落=インドネシア[05/07]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304762281/
■西飛国際はインドネシアへ人員を派遣
5月9日午前、西飛国際副社長と関連部門の専門家8人はインドネシアへ出発、インドネシアと協力し事故調査と処理を行っている。
この事故発生までに、この機体は合計620時間を飛行、累計770回離着陸している。
■「新舟60」米国認証は未取得
「新舟60」は米国連邦航空管理局(FAA)の認証を取得していない。
しかし、中航グループ側は、「新舟60」は中国民用航空局の航行認証を獲得しており、これは国際的に広範な認可を受けていることになるといっている。
■3分の1のコストダウン
「新舟60」の価格は国外の類似機種の3分の2で、運用コストも10%―20%抑えられる。
■インドネシアは購入数最大
2006年5月10日、「新舟60」はインドネシアの航行証明を取得、これは中国国産輸送機が初めて国外の合格証を取得した時だった。
2006年6月7日、西飛とインドネシアムルパティ航空は「新舟60」15機の売買契約を締結し、これも中国民用航空機輸出史上最大の契約だった。
以上です。
×近年、国内外から注文が増加している国産小型機「新舟60」初の重大な航空機事故である。
○近年、国内外から注文が増加している国産小型機「新舟60」の重大な航空機事故の始まりである。
4 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 20:44:59.10 ID:gRDEQAdF
いままで飛んでたこと自体が驚き。
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 20:54:51.52 ID:+8CPwFQJ
定員OVERで滑走路外へ着陸!
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 20:55:52.28 ID:ZakynyDN
中国国営軍事企業か・・あまり評判は良くない会社らしいな
飛行機も悪名高いボンバルみたいだし
7 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 21:01:00.81 ID:CwQSiil8
新舟60 ww
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 21:52:26.79 ID:goxF48y4
うぃきより抜粋
>中国当局から量産の許可が出たため年間12-15機が製造されているが、
>完成度が低いために受け取りを拒否した航空会社もあるという。
ひでぇ・・
中国なんかに飛行機が造れたのか
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 22:04:00.59 ID:JUYi+4jL
>>米国連邦航空管理局(FAA)の認証を取得していない
これじゃ売れる地域は、ほぼ無いよ。
船だから海に戻りたかったんだろ
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 22:10:46.85 ID:BRKDtG4L
アントノフのコピーの改造版か
新幹線の例からすると国産技術100%だな
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 22:17:52.76 ID:ED9/R162
>西飛国際はインドネシアへ人員を派遣
真の調査より圧力が目的だろ、これ
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 22:23:50.86 ID:s1Wtg6Fc
安物買いの銭もとい命失い。命に関わる産業で中国製を買ったら駄目だろ、というか国際常識だろ
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/10(火) 22:31:46.55 ID:dGDtSvb5
インドネシアって南沙諸島問題で中国から侵略受けてるだろ?
なんで飛行機買ったの?安かったから?
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/11(水) 04:05:28.41 ID:v7TWzz5t
An-24のコピー改造品なのね…にしても
>この事故発生までに、この機体は合計620時間を飛行、累計770回離着陸している。
コミューターにしても、平均で1時間も飛ばないものなの?
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/11(水) 04:14:32.87 ID:/GXu+bbQ
支那畜の作ったものを宛てにしちゃダメだろ…
>>17 68年からアントノフが作ってたAn-24を、85年からライセンス生産・・・
An-24は、もう、世界で退役中ってのにw
中国は2000年に独自開発したと自称、他国に勝手に売り込み中、自国でも大量に使用開始・・・
>「新舟60」は中国が2000年頃に研究開発した新世代コミューター機で、
>安全性や快適性などの面で世界同ランクの飛行機と同じレベルに達したものの、
>価格は海外同ランクの機種よりはるかに安いことが特徴。
>新舟60機はこれまですでに161機の注文及び注文意向を受け、すでに29機が引渡し済みだ。
「中国国際放送局 日本語部」2009年6月22日
http://www.china7.jp/bbs/board.php?bo_table=1_2&wr_id=256
>>19 ある意味枯れた技術で
安全性バッチリなはずだけど…
爆発しないだけマシということかな…
>>20 いやいやw
劣化改悪、手抜き、部品材質低下・・・・・
とにかく、中国と韓国には、軍備すべての国産化を進めさせたいものですよw
なにがなんでも、軍備すべてを早急に国産化させないとww
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/12(木) 04:20:00.07 ID:JRYpegf1
>25人の乗客全員が遭難。
別ニュースでは25人の乗客は死亡と書いてあったぞ
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/12(木) 04:26:15.14 ID:chqHFvF4
いくら何でもシナーさんのはダメだろぉ!
24 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/05/15(日) 17:49:32.08 ID:2g46JY/Q
新舟60には怖くて乗れない
あと数年したらメーデーシリーズに取り上げられるのかな?
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
CHINA FREE