【サーチナ】韓国ブログ：日本は自転車先進国、韓国もシステムを学ぼう[05/09]

自転車マニアだという韓国人ブロガーのｍｏｏｎｋｏｏｎｇ（ハンドルネーム）さんは、ブログ
でさまざまなタイプの自転車について紹介している。最近は「日本は自転車が多い国」だとし、
日本ブランドの自転車や韓国ではめずらしい前カゴの付いたママチャリ、自転車の駐輪システム
などをつづった。

ｍｏｏｎｋｏｏｎｇさんは、日本で自転車の文化が発達した理由について、「タクシーや電車賃
などの交通費が高いため、自転車が生活必需品になっているのではないかと」考察。利用する
環境については、「自転車の後ろに人を乗せてはいけないし、夜はライトを点灯させないと警察
に指摘される」と厳しいルールがある一方で、「自転車登録による盗難防止がある」とし、
「韓国もこのようなシステムが早く整ってほしい」と語った。

韓国人ブロガーのインディボーイ（ハンドルネーム）さんは「韓国では最近、健康や環境に良い
からと自転車に乗る人が多くなってきた。しかし、日本や欧州のような先進国では、数十年前
から奨励されている」と述べ、日本の自転車文化について語った。

ブログには、旅行で訪れたという鳥取県の小さな街の写真が多数掲載され、自転車に乗って生活
する人びとの姿を紹介した。制服を着た学生が自転車に乗る姿について、「まるで1970、80年代
を思わせるような懐かしい風景だった。自転車に乗るお年寄りもよく見かけた」と感想を述べた。

インディボーイさんは「正しい姿勢で乗れば、ひざ関節や心肺機能の向上にも良く、子どもから
お年寄りまで楽しめる運動だ」と利点について紹介した。「日本も韓国と同じように『老人大国』
だ。このまま高齢化が進めば、2050年ごろには人口の半数を高齢者が占めるという統計もある」
とし、健康と節約にもなる自転車の利用を推せん。まずは自転車人口を増やすために、自転車の
専用道路や駐輪場の整備を行う必要があるだとうと述べた。（編集担当：新川悠）


サーチナ 2011/05/09
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0509&f=national_0509_126.shtml

元ブログ・日本の自転車 - 自転車ホリック
http://sunmi2559.blog.me/40120601008

学ばなくていいです、こっと見ないでください

韓国は自転車操業国じゃないかｗ

以下猫車禁止

多分、日本国内でチョンの当て逃げ多数。老人あたりにぶつかって社会問題になると思う。

真似ばっかしないでね

自転車主要パーツのほとんどは日本製。

体動かすのが嫌いな人ばかりの韓国で広まると思えないけど

日本なんて全然自転車先進国じゃないよ。オランダとかを参考にしてくれ。ほんとにおまいらは日本のことしか見えないのか。

>>1
女性が自転車に乗るのは恥とか聞くが？

電動アシスト自転車はまんまパクられそう。

日本は自転車大国なんかじゃないよ。

自転車が歩道を走らざるを得ないなんておかしい。
道路が全然整備されてない。

早くオランダみたいにキッチリ整備してほしいわ。

日本は自転車は多いかも知れんが、都心での乗る環境は整備せなあかんね。
スウェーデンとか、自転車用道路がきちんとした広さで整備されているもんで、
街は整然としているし、歩行者としても歩きやすかったね。

自転車に対して当り屋になろうと言う事だな。
チョン見たら近づくな！！！

>>10
それもあるけど朝鮮人は自転車に乗っていると、
「貧乏臭い」というイメージがあるらしい。

そうかな？
学ぶなら欧州に行った方がいいと思うぞ

<丶｀∀´>の認識では自転車、バイク、軽自動車は両班の乗るものではない。
よって絶対流行らない。

ロードバイク流行ってるけど韓国じゃ売れないだろうな
高いし

>>3
ﾜﾛﾀ

また、サーチナ＝支那共産党の宣撫工作記事ですね、分かりますｗ

そうか、シマノの変速機が更に売れそうだなｗ

ウリは自転車操業ニダ

日本が自転車先進国なんて片腹いたい
自転車専用道なんて皆無だ、車道のはしは排水口とかの穴だらけだし

北朝鮮自転車事情

北朝鮮はこれまで、「革命都市」平壌の美観を損ねるからと、
平壌市内の自転車使用を制限してきた。しかし、これは表向きの理由で、
本当は、首都に住む市民の自由な移動や、それに伴う情報の流れを防ぐことが目的だった。
もっとも、最近はエネルギー不足のせいで、交通・移動手段として自転車が奨励されている。
一九九一年十月、平壌の光復デパートを視察した金正日書記（当時）が、
「自転車やオートバイを売り出し、首都の交通問題を解決せよ」と指示した。
あわせて、自転車やオートバイの専用道路や専用駐車場をつくり、修理所を増やせと指示している。
だが、これで平壌の交通事情が改善されるとは思えない。
自転車一台は二百五十〜三百ウォンと言われ、一般労働者の二〜三か月分の賃金に相当する。
だから、そう簡単に普及するとは思えない。
自転車は、平壌市民にとって、まだまだ高値の花なのだ。
市内を行き交う車は、乗合バスやトロリーバスなどの公共の交通機関のほかは、
共同農場のトラックや軍用トラックだけで、乗用車の数はきわめて少ない。

北朝鮮ツアー報告２５〜２６ページ。

自転車の起源は（ｒｙ

>>15
それは日本も同じだろ。
今でも乗ってる自動車で相手の格付けをする風潮は根強いし。

宗主国真似すればいいのに
自転車先進国ならぬ大量の自転車運転者の先進国だぞw

「タクシーや電車賃などの交通費が高いため、自転車が生活必需品になっているのではないかと」

まったく見当違いな考察ワロタｗｗｗ

日本で自転車が多いのは駐車スペースの問題と
駅前に駐車場があって電車を使う街作りになってるからだよ。

>>15
まぁ見栄だけで大型車乗り回してガソリン浪費する国だしな

>>26
学生が自転車に乗って通学してて貧乏人の子とか思うか？

日本の放置自転車の行き先は・・・・上朝鮮。

>>26
＞今でも乗ってる自動車で相手の格付けをする風潮は根強いし。

チョン代の車なんて恥ずかしくて乗ってられねえよな。

>>15
貧乏くさい＋下層労働者（運び屋）のイメージ

下朝鮮は電動アシストないよね

>>30
大学によっては自転車どころか国産車で通学してきたら
貧乏人と哂われる大学（学部）もあったな。

>>26
まぁ格付けとは別にベンツとかを見ると下手して　ぶつかったら保険金で間に合うか？
と避けたくなるけどな。

>>35
へー、どこの大学？

東日本大震災後、各地でひったくりが急増したらしいな

自転車云々は多分これに使うんだろ

>>3
　　　ｸﾞｵﾝｸﾞｵﾝ
　　　　。:'⌒ﾞヽ ;;;;ﾞヽ
　　　 /　　　　　ヽ;;;;;ヽ　　 ∧＿∧ ;) ) )彡 　　　
　(（ ;|　　◎　 　　l;;;;;;;;｡･ﾟ･< #｀Д´>･ﾟ･｡ 　　　　　　だ、誰かｳﾘを助けるﾆﾀﾞｧｧｧｧｧｧｧ！！　　　
　　　ヽ、　　　　 /;;;;;;;/　(　 O┬O .;*.: ) )彡
　　　　 ;ヾ､__, ##";／;; ◎ヽJ┴◎ ｷｺｷｺｷｺｷｺ: ) )彡
　　｡ 　。:'⌒ﾞヽ ;;;;ﾞヽΞΞΞΞΞΞΞΞΞ（◎） 彡*
　　　 /　　　　　ヽ;;;;;ヽ∧∧|￣|／| ∧∧∧ .|￣|／／∧
　(（ ;|　　◎　 　　l;;;;;;;;l ∧ |￣|／|∧∧∧∧|￣|／／∧
　。　ヽ、　　　　 /;;;;;;;/∧　|￣|／|∧∧∧／|￣ |／／∧
∧∧。 ;ヾ､__, "- ;／;∧∧ |￣|／∧∧∧|￣|￣|￣|／∧

チョンらしいのが沸いてるな　ﾆﾔﾆﾔ

>>35
そんな大学は晒すべきだな。
さぁ述べよ

こっちみんな氏ね

貧乏臭くない自転車に乗ればええねん。
まあ相応のお金は掛かるけどね。

自転車操業の先進国？

>>12
整備するべきはインフラよりまずチャリ海苔の意識だけどな
チャリは一応車両なんだって意識を持たせること、道交法は義務教育からもっと充実させること、公道を競技場と勘違いさせないこと
このへんしっかりやってかないと日本のチャリ海苔は永遠に珍走モドキだぜ
権利を主張するよりまずは義務を果たそう

>>15
日本人の会社社長が不景気だから自転車通勤してる話を聞いた韓国人社長が、
「社長様ともあろうものがそんなみっともない真似をするなら、
死んだほうがマシだ」
といって経営が苦しいのに運転手付き高級車に乗るらしいね。

バブルのころの慶応なんかは
そんな噂があったな

ママチャリが珍しいのには驚いた。中国は日本にしか出荷していないのか？

>>37,41
晒すわけねえだろｗ
貧乏な在特会とかが嫉妬して乗り込んでこいつらチョンの価値観ですよとか
喚き散らして迷惑かけるかもしれないからなｗ
ま、日本だって人それぞれ、社会の階層によってそれぞれということだよ。

もうちょっと餌を変えろよｗ

【韓国】「KTX また故障･･･」〜客車が搖れて乗客避難[05/08]
124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 02:40:15.55 ID:I4vqCLR4
韓国の高速鉄道の躍進に嫉妬した日本人が線路に
石を置いているんだろ。我々日本人は反省する必要がある。

【韓国】「KTX また故障･･･」〜客車が搖れて乗客避難[05/08]
128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 02:47:24.07 ID:I4vqCLR4
>>125
なんだお前はふざけるな自害しろ。
我々日本人は本当に馬鹿だ。

【毎日新聞】核処分場：モンゴルに計画…日米、昨秋から交渉、「核のゴミ」を第三国に負わせる手法に批判が…[05/09]
48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 16:09:29.50 ID:I4vqCLR4
もう福島県は使えないんだから核処分場にしろよ。
ついでに韓国の核廃棄物も引き受けてあげればいい。

【毎日新聞】核処分場：モンゴルに計画…日米、昨秋から交渉、「核のゴミ」を第三国に負わせる手法に批判が…[05/09]
51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 16:12:38.51 ID:I4vqCLR4
>>49
場所があるなら引き受けるのが道理だろう。
弟として兄の役に立てるのはこの上ない喜び。

【毎日新聞】核処分場：モンゴルに計画…日米、昨秋から交渉、「核のゴミ」を第三国に負わせる手法に批判が…[05/09]
57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 16:17:45.40 ID:I4vqCLR4
>>54
何も新たに処分場を作って国土を汚染する必要はない。
日本はすでに汚染させているのだから東アジアの核処分場と
して身を立てればよい。

【毎日新聞】核処分場：モンゴルに計画…日米、昨秋から交渉、「核のゴミ」を第三国に負わせる手法に批判が…[05/09]
63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 16:22:19.74 ID:I4vqCLR4
>>58
そんな証拠は無い。
それに科学的に考えれば偏西風がある以上
なるべく東に処分場を作るのが安全のためにもいい。
その点から見ても日本と福島はうってつけだ。

【毎日新聞】核処分場：モンゴルに計画…日米、昨秋から交渉、「核のゴミ」を第三国に負わせる手法に批判が…[05/09]
72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]：2011/05/09(月) 16:33:31.36 ID:I4vqCLR4
>>67
その程度の事故は日本なら百件以上起こっているし
韓国の今までの全部の事故の放射能漏れを合算しても
福島の一日分の放出量にも満たない。

>>68
21世紀にもなって遊牧なんてしているほうが悪い。
韓国が汚染されて韓流やハイテク製品に支障が出れば
世界で暴動が起こる。

日本はたいしたことないだろ。違うところから学べ。

>>3
日本もなのは秘密だ。しかも規模が格段にでかい奇跡の自転車操業国家ｗ

>>49
語るに落ちてご苦労様w

>>35
慶応の医学部だろ。そんな大学は日本人だってドン引きして敬遠するっての、ボケ。
お前らﾁｮﾝは何でもかんでも参考にするものの選び方を間違えているんだよバカめが。

てか、お前らに日本関係ないだろ、祖国へ帰れ乞食。

>>43
奴らは、トップチューブのあるロード車すら貧乏くさいと考えるから、
サスがビヨンビヨン効きまくるMTBルック車に乗りまくってるよｗ

たしかにバブリーな時代だと
学生の車に外国車＝ステータスを感じる
と言う時期があったような

今じゃ漫画のネタにすらならんがｗ

>>49
まぁそんな事実が無いんだから晒しようが無いよね。
君の発言に証拠とか根拠無いのは数々の発言で知ってるし。

なんで日本のマネすることしかできないの？

韓国もシステムをパクろう！

>>35
おっと愛知学院大学の悪口はそこまでだ

自転車はヨーロッパが本場だろ
日本を引き合いに出す意味がわからん

<丶｀∀´>　自らこがなくては進まないのは賤民の乗り物ニダ！

マネしなくていいってのｗ
何度轢かれそうになったことやら

>>27
あれをクルマでやってる国が名古屋な気がする
深夜だけど、片側三車線のでっかい道路で左車線から右折してく凄まじい光景を見たことあるわ
シナ人は昼間からやってっけど

>>58
常に日本が基準ですので・・・

バブルの頃そういうのはいたかもしれないが、大抵は親の金か、なんかやましいバイトして買ったような車だろ
普通に勉強してたら、そんな高い車を買う余裕ない

自転車後進国韓国猿

技術をパクるニダ

＞ｍｏｏｎｋｏｏｎｇさんは、日本で自転車の文化が発達した理由について、「タクシーや電車賃
＞などの交通費が高いため、自転車が生活必需品になっているのではないかと」考察。

中国人と韓国人の日本文化考察って、せいぜい過去2、30年程度しか遡らないよな。
自分達が未開人だった時代に、日本は既に文明国だった事実を見たくないんだろうね。
日本では田舎も都会も戦前から自転車が普及してたのに。

>>55
ロードよりルック含むMTBのほうが普及しているのでしたっけ。
もっとも、日本の都市部の自転車通勤もスポーツ車を使う人には
路面のギャップや凹凸のために、MTB系が多いといいますが…

こ・っ・ち・み・ん・な

チョンに教えてやるが
日本は先進国だから日本人に〇〇先進国などという発想は無いし特に意識もしていない。
〇〇先進国という発想は発展途上国にしか無いんだよ

芦屋大学の悪口はそこまでだ

>>46
見栄ばっかり張っている朝鮮人らしいわ・・・・・

何でも自転車に乗れない朝鮮人も多いらしいわ・・・理由はやっぱり貧乏臭いかららしい。ｗ

日本でも田舎いくと、自転車→バイク→車、って段々アップグレードしてくもん
二十歳すぎて自転車なんか乗ってると、貧乏人扱い
まして、レーシンスーツなんかきてるとチンドン屋認定される

20年位前までは6速や5速切り替えのついた子供用自転車があったけど
今ああいうのないんだろうか？　ライトが二個ついてるやつ

俺も自転車使いだけど、歩道怖えわ

駐車場にギチギチに止めてある中から他人の車を手で押してどけてから自分の車を出すような国だもの…
韓国って立体駐車場とかないんかい

JCやJKがミニスカで乗ってるって話題になったからだろう
犯罪率うｐ

自転車操業が羨ましいのか？

>>76
ライト２つは知らんが、子供用自転車で６速ぐらいのやつならたまにあるぞ

日本なんて自転車では「後進国」だよ。
自転車のメカ的には優れてるが、道路や制度は無茶苦茶だ。

>>76
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/741/81/N000/000/000/125181356546616422347.jpg
こういう・・・？

>>26
まったく、カーボンに乗ってるデブが偉いんだから不思議な世界だよ。
パーツの10gにこだわる前に脂肪を減らせっての。

>>83
え…これが子供用…？

>76
やたら派手な、デコトラ予備軍みたいな自転車は無くなったなｗ
昔は結構あったような気がするが

日本のものはなんでも欲しがる韓国さん　劣等感爆発

>>61
日本人も少し前までは中国の自転車通勤風景を見て嘲笑っていたよ。
自転車が復権したのは、欧米の白人が環境問題と絡めて自転車を
再評価しはじめたからに過ぎない。
結局、日本はいつまでたっても欧米の真似なんだよ。

あと、その世相が失われた20年の間に経済的に苦しくなってきて
自動車の維持が難しくなった層に良いエクスキューズを与えたという現実もあるなｗ

>>1
そうでもない、こればっかりは日本の後追いしないでヨーロッパあたりの
国を真似た方がいいと思う

>>83
懐かしすぐるｗｗｗｗｗ

>>76
真ん中にギアチェンジがあるやつ？

韓国だけがアジアで後進国なんじゃね？

>>75
単車とクルマにヒエラルキー的な上下はないんじゃね、つか今となっては単車って完全に趣味の乗り物だし

チンドン屋扱いについては街中で体操選手の服着て歩いてたら変人扱いされるのと一緒だと思うが

>>76
AT車のギアみたいなのがサドルとハンドルの間にある奴か？
あれ、欲しかったなぁ

フラッシャー自転車　で検索すると
当時の絢爛たるアレの姿がいろいろ拝めるのです…

すっげー重いんですけどね。
下手すっと20�s近かったりとか。

ふんじゃきｗ

中学高校で汗みどろになってこいだのが懐かしいなぁ・・。

高１から２００ｍの坂は辛かったなぁ・・。
あと、岩大前の混み具合は異常。

>>76
ウリがお子様だった頃は
リトラクタブルランプや
ウインカーや
電動Hパターンシフトなんかが付いたチャリがあったなニダよ

>>83
これまた重そうと言うかある意味懐かしい商品かも。ｗ

>>88
あれはな、その圧倒的な数にびっくりしただけさ
自転車に関しては、元々それ相応に需要あったんだぜ。
知らないんだろうけど。
なんでもかんでも自家用車って国じゃないんでな。
違法駐輪が毎年のように問題になってる国なんだわ

あとスポークにつける、ワッペンみたいなのにこだわるんだよな
あれの組み合わせによって、色が変わるの

そういやおばはんは
マリちゃん自転車に詳しかったな
いったい何歳なんだあのひとw

http://twitpic.com/1wp86p/full

>>83
自分が見たのはもう少し地味な感じかな

今もそれあるのかね

>>75
田舎でもご近所廻る際は自転車とか原付は楽でいい
下手をすると同じ組地区でも数キロ走りかねないし家の出入りが面倒になる場合もあるから
家によっては、庭が広くても出入り口が狭いとか
車停めるスペースがフリーダムすぎてとかあるしw

>>88
> 日本人も少し前までは中国の自転車通勤風景を見て嘲笑っていたよ。
> 自転車が復権したのは、欧米の白人が環境問題と絡めて自転車を
> 再評価しはじめたからに過ぎない。

馬鹿か、昔も今も自転車通学・通勤は多い。
お前さんのいう日本は、鶴橋あたりじゃないのか。

>>88
サイクリングブームも知らんのか

>>107
たぶん第一次サイクリングブームとかロードマン流行とか
この人は知らないw

>>98
ウィンカーあったなぁ

チャリンコ野郎だっけ？
漫画みて、ユースホステルやプチ旅行に憧れたんだよなあｗ

俺が子供の時から自転車って普通に周りの人は乗ってたんだけど
自転車先進国って何？

>>88
＞日本はいつまでたっても欧米の真似なんだよ。

その欧米の真似をしている日本に何時までたっても付きまとってそのままパクリ
を繰り返している朝鮮なんかはどう解釈したら良いんだよ。

そういえば電動アシストどころか、電動で自走しちゃう「自転車」。
「公道では電動走行しないでください」
とか但し書き付きで一時期売られてたけど、アレってどこ製だったっけ？

>>88
違うと思うｗ

>>107
そういやアレ度々起こるよなあ
MTBブームとか
折りたたみ自転車ブームとか

サイクル野郎とかランドナーブームとか
MTB大流行の前に日本にはパスハンターがあったとか
きっとこの人は知らないw

　　　　　　　　 rt((し）ゝ)ｍ
　　　　　 　__ (シイ((（イﾄ、　⌒)、
　　　　　(从Y　￣　　　　ミ;(　　⌒ヽ
　　　　 (y／　　　　　　　　　(ソ(（jし))
　　　 　/　__,　　　､__　　　　乂リソそ)
　　　 _i_／_ｿ_　　Tへ＼、__　　从(の）)
　　　 .T ,.ィrj lー|〃ぃヽ、T ＼(シ（r）)）
　　　/ 'ー ' / 　 'ー──'　　　j)ソル）;） 　　自転車操業で韓国人の
　　　{　　　fc　っ )　　　　　　　Yﾙしﾉ )
　　　l 　 /　_,_,__　 ヽ　 　　　　　tl }　)) 　　　右に出る民族はいないわ
　　　.l　Y ｨニニ ≧ 〉}　　　　　、ノｿﾉ
　　　 !　　　￣　　　　ノﾉ　　　y'シノ
　　　　Y　'ー─　　　　　　 　ﾊ⌒ヽ
　　　/ 　＼-----　　　　 ／　| 　）⌒)
　／ |　 　ム＿＿＿＿／　　/ 　ﾉ 　 ）＼
　 　,.イ￣￣　　　　　　　　／　 ノ　　)
　／　　　　　　　　　　　／　　ノ　　イ

>>88
バスが数通ってないところの学生は普通に自転車漕いで
2〜30キロ先の学校だり店に遊びに行ってらんだよ。
うちの親父もとんでもなく遠いところに高校通ってらったし。

>>3　あんまり他国のことをとやかく言える状態ではない。

学ぼう？
盗もうの間違いじゃ？

何でも日本のものパクる韓国でカゴ付きのママチャリを見掛けないとは意外
日常の買い物に便利なのに

>>108
旧軍にチャリンコ部隊があったことも奴は知らないだろうな

>>106
自転車そのものではなく、その数とカオスな乗り方にビビっただけだよな…

【犯罪】自転車にジェットエンジン付けてみた【補完】
http://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0

↑これマジかよ。

珍しく反日も起源の主張もしてないな。

真面目な話、韓国で自転車を普及させようとするなら自動車道とも歩道とも分けられるように分離帯が必要だろ。
唯でさえパリパリな連中で事故が多い上に「でかい方が偉いニダ！」などと考えてんだし。
対自動車にしろ対人にしろ事故が増えるのが目に見えてる。

>>113
チャイナじゃなかったか
爆発付き

ロードマンのＣＭ好きだったなあ
「すれ違ってしまえばもう　思い出の中に〜♪」

>>122
http://www.youtube.com/watch?v=Gg_nWdiQoEw
http://www.youtube.com/watch?v=fcSHjo1-HlI

そう
昔から日本人は日頃の足として通勤、通学に使っていた。
むしろ欧米で根付いていたスポーツ志向としての自転車文化がなかなか一般市民に普及しなかった。

ちなみにMTBが普及したのは映画E.T.のおかげ

>>88
真似しようにも地形風土も都市計画も違いすぎて実は真似しようもないんだけどな
東京で自転車道整備しようったってそんなもんチャリ海苔も今までの機動性をなくすだけ
ばあさんのママチャリをロード乗りが追い越して通るほどのスペースをまんべんなくなんて確保できないからな
なんだかんだいってチャリは日本において最適化された運用はされてんのよ

>>113
中国製じゃないかなー
あれ、公道で乗ってるヤツは感電か発火でしねばいいのに。

>>1
良い自転車は高いよ
歩きなさい

>>3
秀逸だ　笑った

>>123
あれを見て中国人パネェと思った罠
だから何かのネタの背景とかに使われるわけでw

>>123
わたしにとって 中国の自転車のいめーじって こんな

http://mh020827.files.wordpress.com/2011/02/bike-rush.jpg

トリアルタイヤに楕円ギア、ディスクブレーキ、初めて買ってもらった愛車は
オレにはスーパーチャリだった
車載工具にデカイモンキーレンチが入ってて感動した

韓国の場合は、一輪車が似合う

>>132
高い自転車がステイタスだ！って流れになれば
シマノの高級コンポーネントのよい輸出先になるかも…w

>>126
あー、いかにもだよねえ。

>>124
ちょｗｗｗよりによってママチャリｗｗｗｗ
しかも結構速ぇぇｗｗｗｗｗ

>>1
こっち見んな！

>>13
東京は坂多いから自転車向いてない。
都内は台湾や東南アジアを見習って二輪の駐輪所を整備したほうがいいと思うが。。

>>100
そりゃ戦前の貧乏な時代な。あとは子供。
戦後日本の男の原動力は「いつかはクラウン」に代表される志向。
それがバブルを頂点に、経済力の衰えとともにスローライフ、
エコロジーの方向性に転換して、一足早い欧米の再評価とともに
日本での自転車復権につながったということだ。

昭和のかほりがプンプンするすれだねｗ
ピストバイクは道交法違反になるから公道でのっちゃだめだよ

>>134　>>135
まさにこんな感じで、ネタ？と思った。
しかも、昔だと皆カーキ色の作業服で同じ型の自転車だったからさ。

>>115
なんでだろうね
最近はロード漫画でのりりんってのも連載してるし

日本から学ばなくても既に自転車操業強国じゃん

前の記事では自転車多いって馬鹿にしてた気がするがな

>>128
軍歌まであるとは知らなかった
さんくす

>>141
いや、少ないだろ
さらに無駄に舗装された道だし最高だ。

チョン国は坂が多い、それも急斜面と言えるくらいきつい
都心を離れると顕著

中学の入学祝いに買ってもらった愛車

ttp://www.geocities.jp/kataokamasamitsu/masamitsuimage/812bridgestone.gif

中２で飽き、中３で恥ずかしくなった

>>122
スイス陸軍にも自転車部隊があったけど、2000年代に入って解隊されたみたい。

Swiss Light Bicycle Infantry for Mountain Warfare
http://www.youtube.com/watch?v=FkjpDZ1O4C0

>>142
> エコロジーの方向性に転換して、一足早い欧米の再評価とともに
> 日本での自転車復権につながったということだ。

そんなものにお構いなく中学生や高校生は自転車通学していただろうに。
バイクに乗れる財力があっても自転車だった。

>>144
普通はそんなイメージだよなあ
>>145
そんだけ自転車が普及してて
思い入れを持つ人が多いからっしょ
だから商売のネタにもなる
こういうのが売れますよと

>>151
これは何のメカが付いてるの？
速度計とか？

>>151
中学くらいになるとよくストリッピングして乗っている人がいたのです。
大変に軽くなって見ちがえるような加速w

>>103
和みましたｗｗｗ

>>138
高い自転車でもせいぜい30万〜100万とかのレベルじゃステイタスだと思う人間は底辺だけだぜ
クルマのライトチューンでも少し豪勢にしたらそのくらい楽勝で行っちゃう
高いマフラー一本とかワークス物のアルミ四本でプジョーあたりの高いチャリ買えちゃう

金額の高低で計るならチャリは結局ステイタスにはなれねーよ

>>142
乗り手のモラルを向上させない限り復権なんてしないで単なるバブルに終わるだけだよ

>>151
このチャリンコでは彼女と一緒にサイクリングは難しいな・・・・・ｗ

キムチ食ってれば大丈夫。
高血圧にも糖尿病にも癌にもならない。
そういうことにしておけ。

>>153
しかもドロップハンドル禁止でマスタッシュバーみたいなハンドルで！

>>142
昭和３０年頃は自転車が普通だった
去年、ノーベル賞を受賞した根岸教授の新婚時代の写真にも自転車が写ってました。

大阪も地下に駐輪出来るシステム作ればいいのに…

>>153
だからそれは子供の話だろ。

>>153
高校だとバイク禁止が多いからねぇ。
大人で自転車が増えてるのは、エコと健康作りじゃないかな。
立役者はやはり、それなりのお値段で手に入るクロスバイクが出たからか。
ロードでいきなり10万以上とか、手を出しにくいからね。

>>152
> スイス陸軍にも自転車部隊があったけど、2000年代に入って解隊されたみたい。

アメの軍隊でも制式装備だったんだぜ、自転車は。
折りたたみ式の民間仕様で40万円ぐらいした。
原付を余裕で２台買えるわな。

まあ、軍用犬抱えてパラシュート降下するような連中だ。
自転車なんか造作も無いだろうさ。

>>131
「中国　電動自転車」でググるといきなりこんなのが。

中国の電動自転車、新たな「走る凶器」
ttp://jp.wsj.com/World/China/node_24186

あと、未だに通販で売ってんですねえ。
http://goods.gmarket.co.jp/gmkt.inc/Goods/Goods.aspx?goodscode=401465189

>>152
勿体無い
ある意味燃料いらず
バイクよりステルスせいに富むのに

>>145
ちょうど今月の別冊マガジンでスクールランブルの人がなんか連載始めてた

>>103
@daitojimari さんがカリスマで世界征服できる可能性は 68.86 ％です。
http://www.kogarashi.jp/0-material/wd/?name=daitojimari

「日本も韓国と同じように『老人大国』だ。
このまま高齢化が進めば、2050年ごろには
人口の半数を高齢者が占めるという統計もある」とし、
健康と節約にもなる自転車の利用を推せん。


韓国で起きそうなこと

譲りあわない
車道の真ん中を走る
自転車にぶつかって当たり屋
自転車が盗まれ放題
盗まれて癇癪起こる→放火ｗ

>>158
貴方「ステイタス」があまり解っていない様な・・・というか
ジャンルの違うものの金額と単純に比べる人ってたいていそうですな。
自転車のジャンルでステイタスを確立したら、という前提の話なのだが。

海自でも大活躍だぞ、自転車は。
ttp://portal.nifty.com/cs/catalog/portal_koneta/detail/1.htm?aid=090903107135

水車が作れなかった民族だもんな。

丸い自転車タイヤが製造できなかっただろう。

自転車？
やめとけ、対日貿易赤字が膨らむだけだよ

>>1
あー、韓国じゃ自転車すぐに盗まれちゃうでしょうから、普及しないんでしょうね。

チョンの両班は一輪車に乗ってたじゃん

なんか　このネタ　前にもあったよなぁ

まあ、ヨーヨーやベイブレードの世界でも高級志向と、庶民用途で分かれてるからなｗ

>>151
つっぱりブーム全盛期の方ですか？

>>172
すげぇ。
艦長引き継ぎのときは、自転車を
「君の愛馬だ」
と渡すんだな・・・。ばんがれ僕らの海自。

自転車は痩せるぞ。
なのに女は乗らない不思議。

>>176
ブランド自転車だと、盗られて転売されるよな。

>>151
俺はアストロGに乗ってた。


>>155
アストロGには速度計、ウインカー（効果音付？だったような記憶）、ストップランプ、テールライト、電子音（？）ブザー
　電池の保ちが（泣

>>166
パラトルーパー…一時期再販したみたいだけど、また売り切れてた…orz
http://www.autobacs.com/static_html/spg/p_paratrooper.html?gclid=CPnJ2Z3k2qgCFQ_ybwodD1sxyQ
ttp://news.2chblog.jp/archives/51492536.html

>>182
太もも太くなるからやなんだとさ

前にEnjoyKoreaで日本にはこんな進んだ自転車はないだろう！？って
韓国人が折りたたみ式の電動自転車の画像を上げたことがある。
しかし、日本人からだけではなく韓国人からも「その電動自転車の電動部分は日本製」と突っ込まれて叫びながら消えていったｗ

>>182
女って痩せたいという割りに、日焼けや体動かすの大嫌いみたいだしｗ
食事制限のほうは一生懸命なのにな

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304858970/7

学んでんジャン

>>164
大人でも変わらん。
自転車が使えるなら自転車で駅近くまで移動するのは昔も今もかわらん。
お前は言う世界はいつの日本を言ってるのかさっぱり分からん。

>>185
このチャリ７万か・・・・そんなにぼったくった値段じゃないね・・・
ちょっと欲しいわ。

日本見ないでいいからｗオランダオランダｗｗ

>>188
へんなところが硬く太くなりますから、敬遠されるのかも。

>>187
エンコリには在日より物分り良い本国人いましたね

震災後、仙台はチャリが異常に増えて大変だったと聞いた
公共交通機関しばらく止まってたからなぁ

>>186
ハードにやってると、脚が筋肉質になるからな…
自転車通学の女子中高生は素晴らしい。
ベトナムだと、白アオザイで自転車通学だぞ、超裏山。
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9d/7a/cpnwc172/folder/1592048/img_1592048_43171170_0?1212328284

>>172
「自転車のジャンルでのステイタス」がまとめてﾌﾟｹﾞﾗされるだけだってｗ
何度もいろんな自転車ブームがあっても毎回定着せずにスキマ産業に収まってるのがいい証拠だよ
自転車にステイタスなんて求めちゃいないしステイタスにもならないの、大半の人間にとっては

>>184
単一電池８本とかって無茶な自転車があったねｗ

>>188
食事制限だけだったら絶対に痩せないし、
リバウンドも怖いのにね。

>>192
そう言えばオランダの自転車って、ブレーキが無いとか
聞いたことがあるような。

>>197
君も完全に語るに落ちたホロン君だなw

>>185
再販していたのか。
まあ、特徴有る形だから直ぐに判るわ。
軍隊にとって機動力は戦力だ。

その意味で飛行機から降りたら単なるとろくさい歩兵に成り下がる空挺部隊にとって、
軽量で移動距離を稼げる自転車は、なかなか良い装備だった。

自転車ならむしろ中国でしょ･･･と書こうと思ったけど、
最近かなり減ったんですよね、中国の自転車。

>>199
ペダル逆向きに回すとかってのじゃなかったっけ？

朝鮮は自転車後進国どころじゃない。
キムヨナも自転車に乗れないような国。

意外に知られてない、韓国人の３大「ない」

・国民の大部分が自転車に乗れない
・国民の大部分が泳げない
・国民の大部分が楽器を演奏出来ない

>>199
>オランダの自転車って、ブレーキが無い

それピストバイクの事だね。

>>200
車だってステータスにならなくなってきて、プゲラされてる時代だってのにね。

・じゃあお返しにSLAM DUNKなどのマンガをお返しし ます
・我が国に日本の文化財ってあったっけ？
・↑中国のはあるのは知ってるけど日本のは・・・は て？
・私たちは日本のモノを頂きました・・・ 申し訳ありません（プゲラ 面目ないです（プゲラ
・日本の文化財は、捏造で汚染されて無駄がないwww 糞を拭く紙にするのすら勿体無い
・日本は不利なことがあると事実を捏造し、韓国に押し 付けてきます。劣等感丸出しｗｗｗ
・レヴェル7放射能猿るるる〜♪

・日本が言っている「文化財」とは、中国や韓国から下 賜したもの+略奪したもの+コピーしたものだ
・戦犯ゴミ国家が略奪されたと騒いでるそうだ。
?? ??? 米国の原爆が投下されて戦争犠牲者のふりをする野蛮な国
ごみの文化だけ持っていてお前らの祖先が朝鮮半島から朝貢捧げられた
先進的な文化、技術を学んで行き、壬辰の陶磁器職人た ちも誘拐して陶磁器を盗んで行って
有名な画家たちも、ほとんどが韓国人なのにそれ見て日 本の映像だと誇りに思っている猿wwwww
倭寇に与える本はコミックスしかない。 泥棒のクセに 生意気なんだ
私たちが日本の書籍を略奪した？ 猿たちよ過去の私達の祖先たちがお前たちを野蛮人に例 えたので おまいら
紡がれること自体が恥辱的だと考えた そのような状況で、猿たちが作ったものを略奪した？ 言葉がだめだ そ
して、ユネスコ登録の世界記録文化遺産が一つもない 日本のドキュメンタリーがどんな価値が ？
・オマイらに文化財なんてあったのかｗｗｗｗ
・泥棒の放射能猿たちが今になって私たちの文化財を返 すよね 本当にたくさん集めました。ご苦労さん

おまえら自転車でコイツを忘れたら怒るぞ！

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200906/02/42/e0049842_1854280.jpg

>>199
ブレーキレバーがハンドルについていないだけ、だと思いますよ。
後輪にペダルを逆転させて掛けるタイプのコースターブレーキというのを使ってます。
後輪ブレーキだけだと前後ともブレーキなしに見える。
オランダあたりの自転車に多いのです。

エリア８８とか読んだ後に自転車乗ると、微妙に心が躍るんだよな

うちは富士コンコルドだった
セミドロップハンドルでライトが電動オープン

ここ最近、世界のサイクルロードレース界では日本より台湾の方が勢いがある
SRAMはプロチームの半数近く使ってるコンポだし
GIANTは今年もラボバンクをサポートしているし・・・・

正直シマノは電動デュラくらいしかアドバンテージない希ガス

>>186
のりりんってロード漫画だと、自転車は全身を使って走るから太もも云々は関係ないらしい

>>83
そうそう　これを小さくしたようなやつ
股？のところにガチャガチャ切り替えがついてるの懐かしいね。
あれがまたよくチェーン外れるんだわ。
全力で扱いてる最中に変則するとスコッてかんじで

>>212
フラッシャーと6段変速に憧れたっけなぁ

>>209
盧武鉉の田舎暮らしかw
いつの時代の風景だよとか
自転車といい、後ろの乳母車といいツッコミどころがｗ

>>203
>>210
そんな風になってるんだ。

>>3
うまいこというなw

>>200
待て待て、なんでチャリが価格的ステイタスになんかならんって事実を言ったらホロン部になるんだｗ
実際ならんだろ？なってるならそりゃ周りの経済状況が酷すぎだぜ

だいたいあんたが言い出した金額の高低でステイタスっていう発想そのものがそもそも下賤なんだよ
うまい棒は安くてもうまいしママチャリは安くても便利だ
法規もロクに知らねーのばっかだしDQNの乗り物だがそれで便利でいいじゃんってのがチャリだろ
ヘンに気取ってる奴に限って朝鮮人的なヒエラルキー論に走る

>>214
自転車乗りとして言わせてもらう。

多少、自転車に乗って太ももが太くなるのなら苦労はしない。

>>199
>>203
コースターブレーキ？とかいうやつだっけな。

日本にもブリジストンで、後輪だけペダル逆回転のブレーキ（前輪は通常の手で握るブレーキ）の車種があったよ。
距離長めの下り坂で便利だった。

>>208
盛大に洗脳されてるんだな
日本人から見下されてることを知ってファビョるのも無理ない

ここまで行くと醒めない方が良い人生送れるだろう

>>60
バスで通学してくる学生が登ってくる坂が「貧乏坂」と呼ばれて・・・

>>218
オランダとか干拓地が大半で坂がないから自転車は漕ぐのを止めたら自動的に止まるんだとさ。
ツーリズム研究していた教授が、そういっていた。

>>220
あのね、車でわかり易い例え。
なんでハイブリッドがステイタスになるの？　って話。
高いから？

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 毎日20kmからチャリで走るとフトモモ周りが60cmくらいにはなる
　　（｡・-・）　　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>217
確か大統領辞めた後の写真だわ・・・・この後彼は崖から・・・・・

>>205
輸入品しか存在しない、プールが学校にさえ無い

>>226
高くてデカくて排気量が大きい車が偉いんなら
バスとかトラックに乗ればいいのに

>>225
日本でもノーブレーキピストに乗ってる珍走族モドキが増えてるぞ。

>>216
ピンクレディーバージョンの派手さには勝てなかった。
それも、小さいガキのチャリｗ

>>214
関係なくはないけど、お尻や足の裏側（特に膝下）の方が重要かと
上半身は鍛えすぎると筋肉ついて重くなるから山岳などの登りではデメリット

>>199
坂がないから漕ぐのやめたら止まるからだな。

>>229
そもそも公立校の殆どにプールがある日本が異常なだけ

駅前の駐輪場をもっと増やしてくれ。朝一以外、いつも満車なんだが・・・。

>>231
そんなのいるの？
自殺願望者とか？

>>207
つまり金額の高低じゃヒエラルキーにならないでいいんだっけ？
じゃあ(゜- ゜)っ　)〜君の発言を真っ向から否定だなー
背中から撃たれて(゜- ゜)っ　)〜君も可哀相に

金額の高低でのヒエラルキーってのは実際にあるとは思うけどな、チャリくらいじゃ成り立たないってだけで

>>205
国民のほとんどが本を読まないも追加して・・・ｗ

>>202

あの朝の自転車ラッシュは、それだけを観光する価値があるほどでしたのに…
発展途上ながらも人民の溢れる中国を象徴する光景で、無くなったのは惜しいです。

時間ピッタリに運行される新幹線が観光資源になるように
あれも素敵な中国文化でしたのに。

>>240
「人民服」も無くなったよなぁ。
今中国人に「人民服って着ないの？」って聞くと激怒されるという…

>>226

>>138
＞高い自転車がステイタスだ！って話になれば
ステイタス高い自転車はなんでステイタス高いの？高いから？

>>238
それだって成り立ってるんだけど、あんたが知らないだけじゃないw
あとプジョーは今そんな高い自転車作ってる？

>>1
日本が自転車先進国に見えるほど韓国は遅れているのか。

１９８５年ごろ、伊豆のサイクルセンターで行われた、韓国人も参加したロードレースの大会。

中継車（審判車だったかな）の後ろに張り付いて、そのまま他者をぶっちぎって、優勝したコリアンがいる。
なんで注意されなかったのか、理由は忘れちゃったが、当時日本最強のＢＳチームの鈴木選手曰く。

”あんなの誰もおいつけないよ〜”だってさｗ

>>237
いわゆるオタクの集まる場所とかCRとか。
ピスト自体は否定しないけどね。ブレーキとライトが付いていれば。

砂利道の坂(農道)を全力で下れない自転車に価値はないとおもいます。
子供用の6速ガチャガチャ自転車でも余裕でした。（先がカーブで田んぼにそのまま突っ込んだが）

ブレーキ無し自転車は、車道はOKだが、歩道は道交法違反になるんじゃなかったけか？

>>12

同意！

>>241
そうなの？
機能的で良さそうだけどなあ

>>242
有名ブランドのチャリでもOEMで結構適当な作りしたたチャリ在ったな。そう言えば。
ショックアブソーバ部分に雨水が溜まって腐食して突然タイヤ外れるとかって事故が相次いだとか。

>>230
ソイツ排気量については言及してないぞ、高価いかどうかだけだ
高価いのが偉いんだったらボスホスでも買い寄せればいいんだよ、チャリじゃないってだけで同じ二輪でしかも珍しい

>>231
こないだ事故起こしたな
だから珍走だっていうんだ

>>205
>>229
>>239
だがちょっと待って欲しい。
そもそも韓国には「なんにも無い」でいいのではないか？

>>241

勿体ないよねぇ

如何にも中国って感じで、お洒落ですのに。

>>248
どっちも乗った時点で違法。

>>252
アレだな。チャリで一番危険なのは始業時間ギリギリの時間帯の通勤チャリだな。
赤信号でも突っ込むこと突っ込むこと。

>>251
イタリアメーカーは安いフレームは台湾or中国製
ある程度高いフレームは本国製と作りわけしてまつ

韓国じゃ、2輪や自転車って卑しい身分の乗り物扱いじゃなかったっけ？

>>250
人民服を着た人を見ると、
文革を経験したお年寄りがショック死するから禁止になったって。

>>235

そもそも、普通の学校じゃスポーツやらないところも珍しくないんでしょ

>>240
昔はあの光景だけで、カルチャーショックを味わえましたな。
台湾のスクーターラッシュも近年ずいぶん規模が小さくなって、少々寂しいですw

自転車で早朝の町をうろつくと楽しいぞ

>>243
前にプジョー海苔からプジョーが作ってる高価い自転車について話を聞いただけだよ
まぁ金額的にプジョー車そのものと較べたらフーンってレベルでイメージ商売のオマケだなとしか思わなかったが

んでチャリは「高価い」とステイタスなの？ｗ

>>262
牛乳を盗むのか

あれ？自転車スレなのにDAHONの名前が無い…。
流行の小径折りたたみでは定番だろうに。

>>221
え？

太くならないって意味で書いたんだけど。

>>176
盗まれるどうこう以前に自転車乗れるやつが極々わずかしか
いないんじゃなかったっけ？
自転車や自動二輪に対する蔑視がひどくて乗ろうとするやつが
ほとんどいないとかで。

>>264
なにその不名誉な楽しみ

>>262
毎朝、決まった時間に通る可愛い子が目当てだな？

>>255
ほほぉ。
ひとつ賢くなった

ま、一生乗らないたいぷの自転車だから関係ないがｗ

日本じゃ歩行者は車道歩いた方が安全なんだぜ

>>260
学校は勉強を教えるところで、躾とか体力付けるのは学校の仕事じゃないって
割り切っちゃってるところ多いからな

日本は何でもかんでも学校が抱え込みすぎなんだよ。
学生が事件とか不祥事起こすと、なんで校長が頭下げるんだろ？

>>269
4〜5時だぞ？

>>236
江戸川区最強。
ttp://hokonews.net/2009/11/greatest-bike-shed-in-japan.html

>>264

今は、配達の牛乳取る家も減ってるよね
それも毎日じゃなく、週一とか、週二とかもあるし

>>254
生地をおしゃれなものにして再構築すれば、
新しい中国文化になれる可能性を秘めてますな。

>>263
当然、価格の上でのステイタス「も」あるよ？
車のステイタスとは別に皆さん追求してますよ？
車乗ってる人がw

>>268
スポーツ新聞をタダ読みするという楽しみもあるぞ

654 名前：22世紀を目指す名無しさん 投稿日：2001/07/01(日) 13:07 ID:u8V1lI2U
中学生の時、オレ達はいつも５人のグループで行動していた。授業サボッて近くの港の防波堤の上で何時間もバカ話したり。
５人の中に一人、在日出身者がいた。カレは通名（日本名）を使っていたしみんな噂には知っていたけどあえて口には出さなかった。
オレ達にはそんなもん関係なかったし、それに「差別」ってモノを身近に感じた事が無かったから。カレがどんな境遇にあり、
どんな思いをしているのか理解できなかった。だから今まで通りの親友の５人でずっといられるなら、それで十分だった。
そんなある日、確か卒業式の数日前のある夜の事だったと思う。その時に事件は起きた。
みんなで公園でダベッているところに高校生らしき数人が通りかかりオレ達に向かって
ニヤニヤ笑いながら「そいつのオヤジ、知っとるで　お前チョンボ（蔑称）やろ、ここで何しとんじゃ！」こう言ってきた。
最初オレは頭が真っ白になって何が起きたのか訳が分からなかった。理解できなかった。
でも次の瞬間こんな言葉が浮かんだ。コレガ　サベツ　トイウモノナノカ？　コンナコトヲ　イウヤツガ　ホントウニイルノカ？
そう思った瞬間、その高校生達に掴みかかっていた。怒りが抑えられなかったから。
別の仲間もみんな叫びながらヤツらに突進していった。
このままコイツラに言われっぱなしでこの場をやり過ごしたらオレ達の今までの友情や思い出や大事なモノまで汚されてしまう、
奪われてしまう、きっと後悔する、きっと。

それから数年後一枚のハガキが。「子供が産まれたのでご報告します」と。
日本名は使わずに本名を使ってあった。アイツからだ。
ハガキには　・・自分は子供が産まれるにあたって本名を名乗るかどうか、とても悩んだ。
でもあの夜のこと、お前らのことを思い出すとそれがオレの背中を押してくれた。
オレはあの夜のことを一生忘れない。オレ達の友情が最高に輝いてた夜・・オレもそう思うよ、
あの夜は、最低の夜だったけど、最高にオレ達が輝いてた夜だったよ。


一番楽しかった「あの日」はなんですか？
http://tear.maxs.jp/pic037.html

>>251
ショックは基本的に消耗品だからなぁ、チャリはよく知らんけど
でもタイヤは外れないんじゃねさすがに

>>256
二段階右折とか守ってるやつ殆どいないだろって話だしな
まぁさすがにアレは悪法だとは思うが

>>273
まさか全裸で？ｗ


さて、今夜の深いイイ話は、激安特集ですよｗ

>>278
興味ないなあ

>>266
紛らわしくて失礼。
一応、同意的な感じで書いたつもりなんだ。

>>281
うん、音楽とか聴きながら
田舎だから車通りもほぼ無いしね

>>45
>>権利を主張するよりまずは義務を果たそう

為政者にとってホントに好都合な奴隷国民だね。

>>272

日本は何でも１人の人間に総合的やらせすぎて、機能毎に職種を分けるのもが凄く下手

>>284
早朝はまだ寒いから･･･って、をいｗｗｗ

あれ、>>284でタイプミスってるね
>>287
すまん「ううん」って書いたつもりなんだ///

楽器の演奏も出来ないって、ハーモニカもダメなん？

>>273
ずっと昔だけど釣りに朝早く行ったら、遠くで中高くらいの女の子が水浴びしてた
たぶんすぐ近所なのか全裸だった

>>280
ニュースで「チャリが壊れて怪我したから輸入代理店訴えるわ」って聞いて
「そりゃねぇよ。基本自己責任だろ？」と思ってたけど、↓みたら流石に自己責任とは言い難くなった。
http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51018976.html

>>272
さぁ……？
やっぱり監督責任ってところなんでしょうけど、何で成人を監督する義務が
学校にあるんだろうか、とは思ってしまう。＞校長が頭を下げる。

>>270
フツーに整備不良だと思うぞ
つかブレーキなんて保安部品の一番の基本なのにそれが付いてないだとか、車両としての意識なさすぎる

>>277
「も」じゃなくて「が」だろ、アンタが言ったのは
＞高い自転車「が」ステイタスだ！って流れになれば
だよ、アンタが言ったのは
「も」じゃないぜ、自分の言ったことにくらいちったぁ気を配ろうや

>>288
かなり際どいタイプミスだなｗ
変態のレッテル張るとこだったｗｗｗ

やっぱサドルは交換したいな。
50km超えたあたりでちんたまあたりに激痛が…ｗ
おかげで一日150kmくらいが限界だわ。
レーサーパンツ履いたりジェルカバー巻いたりしてるけどね。

>>290
「中高年」なんだろ。
判ってんだよ。

>>294
すまん「う」が一個消えてたんだ

>>286
学校ではチームワークを教えませんからね。全部個人プレー。

>>295
女性でもレーサーパンツの下には何も履かないってマジ？

>>237
6・7年前にナイキがピスト(トラック競技用自転車)使って
「ブレーキなしOK」とかいうCMやったせいで、街中でピスト
乗るDQNが大発生した。

>>293
君が僕に直接聞いたのは
「んでチャリは「高価い」とステイタスなの？ｗ 」
だよ？
間抜けなことにwなんかつけてさ。
それに対する答えだろ、それは。
自分の聞いたことにくらいちったぁ気を配ろうや。

>>299
女性はレッサーパンダ履くって？

>>298
バスケとかチームプレーやらされたぞ
嫌だったなぁｗ

ノーブレピストって結構有名だと思ってたがそうでもないのか

>>295
それはポジションが適切でないな

>>299
うん。レーパンは直履きでないと効果が無い。つかパンツ巻き込んで激痛の原因になる。
男女それぞれ専用のパンツがあるよ。
200kmくらい走るにはクリームも必須。

>>299
はかないでしょ？
はいたら余計に痛くなるし
少なくとも江戸川や荒川サイクリングロード見かける人の中ではパンツの線が見える女性を見たこと無いでつ

自転車の起源は日本ネトウヨはどこか知ってるのかな？

>>302
それは首に巻きたい

>>307
どこ見てんのよ

>>299
はるかな昔浦沢直樹が今はあるのか？なbe-palでのひとコマを思い出した。

>>303
たいていチームプレーじゃなくて連帯責任ばっか強調する。

>>308
道をあけるﾆﾀﾞ〜
ぷよ様の
お通り〜〜〜〜ﾆﾀﾞ!!

両班ﾈｺ車に乗れるのは
貴人だけﾆﾀﾞ!!

　　　 /⌒ヽ
　　　ﾉ7｀∀>
`∧∧ (^-o)))o ∧∧
ｲ｀∀> [=L||｣ <｀∀>
(つｴニニニニニ０ｴ　)ｴ
人 Ｙ　　||　 人 Ｙ
ﾚ<＿ﾌ　　◎　 ﾚ<＿ﾌ
　　 ｺﾛｺﾛ〜

>>310
君を見てるよ。

>>310
パンツ

>>312
うん、そのせいで体育ではストレスしか得られなかった
長距離走大好きになりました

>>306
>>307
いいこと聞いた
アレは履いてないんだ。つまりアレはパンツ丸みえ状態と同じなんだ
そう考えたらちょっと幸せになれた

>>285
アンタね、義務も果たさないで権利だけ主張するのって韓国に多いっていうプロ労組みたいなもんだぜ
だいたい東京でまんべんなく自転車道を整備なんて言い出したって
モラルが伴わないんじゃ飛ばしまくって恐いロード乗りだのに追いやられたオバハンが歩道に乗り込んでくるだけで
中高生は今まで通りホイホイ進路を車道だ歩道だ変えるだけだろうし誰得だと思うぜ

>>291
基本的にはやっぱ「安かろう悪かろう」な交通手段だからなぁ
厳格に安全な運用したいなら最低限でも自賠責くらいは必要になってくるとは思うしさ

>>291
スポーツサイクルは、乗る側にも技量と日々のメンテが要求されるモンだよ。

>>305
折りたたみなんで、あんまり調整の余地が無かったりするorz
それでも試行錯誤の末、150kmはなんとか走れるようになったよ。

>>316
ワンナウツだったけかな？
「チームプレーの名のもとに、重い責任を背負わされると普段の力の半分も出せない
　たまたま上手くいくと今度はエラーしたヤツがムカツイてしょうがない」とか言ってたの
あれは至言だったな

>>319
あれは品物の設計も宜しくないが、メインテナンスしてれば防げた面も大きいですねー。

>>295
>>306
サドルの座り方とかにも問題あるんじゃないの？
乗り方でかなり変わるよ。

>>318
自転車も中国製で安いモノが大量販売されるようになったからな。

>>293
自動車ですが某社の選抜メカニックとしてWRCに参加した同級生の一級整備士と話したとき
車はブレーキ、タイヤが命、エンジンなんて二の次って言ってました。

>>319
ガチチャリの世界で９万って初心者用ですらないんだな、、実は、、。
ギターの世界で言えばfendarのアメスタがプロの使用に耐える品質！て言ってるようなもん。

安い自転車（マウンテンバイクもどき）でも、フランス製の5千円位のサドル（何時もいってた自転車屋が安いのかもしれんが）に
交換するだけで、乗り心地が激変して、非常に快適になる。

>>318
正直車道でコケた時は後続車が轢いちまっても無罪にして欲しい。
自転車側の運転ミスなんだからね。

>>317
シルエットが見えたとしても、分厚いパッドの輪郭だからｗ

そう言えばMIYATAの自転車みなくなったな

>>267
猫車より車輪が多いんだけどな、不思議

>>319
所詮、エンジンは自分自身
いくらバイクが良かろうが（高かろうが）エンジンがヘボなら意味ないし（´･ω･`)
プロスペックのバイクはプロの力＆テクニックがあってこそ意味がある
ヘタレな脚では使いこなせないでつ

>>301
おれがツッコミ入れたのがその部分ってだけであってだな…
あんたが最初に言い張った言葉を何回か復唱しようや、あんた単純に金額の高低の話しかしてないから

んでおれは金額の高低の話ならチャリなんてステイタスにはならないぜってフツーな話をした
あんたはプリウスは高価いからステイタスなの？と聞いてきた
おれは「いやだってあんた金額の話でステイタス云々してたじゃん」と返した

ちったぁ時系列ごとの各々の発言くらい理解しようや朝鮮人じゃあるまいしさ

>「自転車登録による盗難防止がある」
警察の天下り団体で盗難には何の役にも立って無い事を知らないんだな

>>328
建前上は十分な車間距離を取らない方が悪い。

>>324
昔ホームセンターで売ってた中国製マウンテンバイクに
「これはマウンテンバイク風自転車です。山は走らないでください」って注意書きされてて笑った

>>330
俺の愛車は丸石だよ
ＧＴミニとか言ったかな？

車が歩行者を避けてくれない韓国で、自転車なんて恐すぎるわ

>>337
「つつんつツノダのTU号」も見なくなったな

しかし東亜住民にも自転車好きが結構居るもんだな。

>>326
せめて20〜30万円は出して欲しいな・・・・
それ以下はちょっとレースでは使えない

>>334
防犯登録してて、自転車泥棒の防犯に役に立ったという話は聞いたことがありませんし、
防犯登録してて、盗まれた自転車が戻ってきたという話もきいたことがありません。

防犯登録してなくて、自分の自転車を警察官に盗品扱いされたという話は聞いたことがありますがｗ

>>325
だと思うよー
なんせクルマでもチャリでも単車でも最初から動かない分には津波でもこない限り誰が死ぬわけでもなし
ブレーキがなかったらそらぁヤバいなんてもんじゃないし
そもそも車両のくせにまともな検査制度もないってのがどうかしてるんだわ、実際

>>328
あと雪道でのチャリとかなｗ

ナウシカはちゃんとはいてるぞ？

>>341

世の中には、ママチャリのレースあるそうですｗ

>>340
自転車で緩やかにあちこち行くのは楽しいからね
車とはまた違った景色が見れるし

>>339
ＴＶＣＭもあったのにな、ＴＵ号

>>261

あのものすごい数の自転車に、中国10億人の凄さを見せつけられる想いでした。

ロシアの凍った河のハイウェイとかも、カルチャーショックでしたねぇ

自転車は邪魔だ、真似しなくていいぞ

>>334
盗難車が発見されたときすぐに元の持ち主が判る。ただそれだけの代物。
さっぱり盗難防止には役に立ってない。

>>333
自転車の中にもいろいろなステイタスはあってね、
価格によるステイタスもその中にはある。
あんたが知らないから「ステイタスにはならないぜ」て言い切ってしまっただけでね。
ジャンルの中の話ですよ、しているのは。

それはそれとして、
自転車というジャンルの中のステイタスがプゲラされる
っていう主張はどこに行きましたかw

>>345
「ママチャリ」の定義で揉めそうだw

>>342
防犯登録のお陰で確認がスムーズでした、役に立つ時もあることはあるのです。
極稀にですが

>>347
○○ケンちゃんのスポンサーの一つ。

>>345
ブリジストンとかがガチで作ったママチャリって結構高いのよ？
前ggってひっくり返ったもの。

>自転車先進国
それはない。

>>345
どっかで耐久レースやってるよねｗ

>>354
洗濯屋だっけか？

>>352
前にカゴが着いてるのが、ママチャリだろ？
両さんが下町で乗ったら、フェラーリより早い

途上国ではバイクや車が豊かさのステイタス。
自転車なんか貧乏臭いイメージらしい。

>>357
鈴鹿でシマノ主催のがあるよ

>>350　>>353
そう。確認がスムースになるだけなのです。

自転車云々はどうでもいいけど、

日本が韓国から学ぶことって

国家ぐるみで自分の製品を海外に売り込む以外に

なんかあるかな？

>>333
>んでおれは金額の高低の話ならチャリなんてステイタスにはならないぜってフツーな話をした
君は根本的な勘違いをしてるようだね。
車に比べたら自転車の価格は大した事ないと思い込んでるようだけど、
MTBなら価格は80万円ぐらいでだいたい頭打ちになるけどロードレーサーの
正解は天井知らずだから。

>>359
両さんはママチャリ載ってねぇぞ？
富士号とかだろ？

エネループ電動アシストはイイなぁ・・・

朝鮮人はこっちみんなよ。
自転車先進国は圧倒的にEU諸国だろ、なんでそっちを見ないんだよ。
べつにカナダでもいいし

日本の自動車メーカーは自転車の研究しないよな。なんでだろ？

>>348

中国人あたりに言わせると、通勤電車でラッシュ時に整然と並んで、
短時間に混乱なく下車/乗車を済ませて、定刻通り電車がで行くのが凄いとか

>>344
漫画版のヒドラが管理してる庭のシーンでははいてなかった！

>>346
東京だとチャリで回るとちょっとしたフリマとか雰囲気ありげな雑貨屋とか通り過ぎないで済むしなー
クルマだと気になっても通り過ぎてそのまま忘れちゃうがチャリはすぐ止まれるのがデカい
もちろんチャリなりの道交法的DQNさに立脚してるのも確かだｗ

>>355
去年まで16インチの折りたたみ使ってたよー。
確かに他所より高いね。
けど乗り心地は良かった。
長距離や坂道に弱いから変速機付きのに乗り換えたけど。

高校時代に買ってもらったコースターブレーキのカマキリに乗ってる
20年以上故障が無いのはさすがブリヂストンだ

自転車道は韓国のほうが整備されているとか聞いたが

これは学ばない方がいいぞｗ　マジで
朝の通勤通学ひどいもんだよ日本も

>>365
１０年前まで家にあった。富士の自転車

>>364
自転車志向が強まってきた韓国の記事について、
僕は当然ながら自転車というジャンルの中で
「高いものがステイタスになれば」
韓国で高級なコンポーネントが良く売れるのではないか？
という想定をした。

それに対して自分がどんな突込みをしたのか思い出してくださいw

>>363
賄賂攻勢を掛けて、それがバレてもしらを切り通す厚顔さ･･･ですかねw

>>371
一時わりとガチで災害用チャリとか萌えていたワシ、、。

中国が一番の自転車先進国だったのに・・・

>>351
おまえ最初から金額の話してたじゃん、おれがツッコミ入れたのもそこなわけなんだからさ
だったら最期まで金額だけの話しろよな、プリウスがなんだって？

>>352
前カゴからネギが出てる

>>376
ﾚｽつけるあいて間違ってないか？

>>375
富士号かどうか知らないが、バーちゃんちにあるぞ荷物用自転車
あのくすんだような緑メタが素敵だ

>>363
あいつらの小狡さを1％程かな……
全部は死んでも嫌だが

知り合いの女性にロードの自転車乗りがいるんだが


あの足はそそる。

>>380

ひったくり防止のネット使うと結構余分に入れられるのです！

そういえばデカイ荷物かごが付いた3輪ママチャリって絶滅したな。

>>378
やっぱ折りたたみでクロスバイク風なのがいいんじゃない？
本格的なマウンテンバイクになると普段の置き場所に困るし。

そうか！

システムを学んで、自転車事故の高額慰謝料の請求方法を
マスターするのが真の狙いだな！

>>364
んでそれはステータスになってんの？一部のスキマ的な物好き以外に

>>376
もちつけｗ
アンカー付ける先くらい書き込む前に確認しようぜ
んで、金額の高低がヒエラルキーなのかどうかについて詳しくよろ

ハマーの電動アシストもイイなぁ・・・

>>386
前どこかで見たような……
似たような三輪バイクの方だったかな？

>>369
朝のラッシュで定刻通り動いていませんが。
毎朝会社の最寄り駅で降りるとき5分ぐらいはズレてる。

事故や遅延も日常茶飯事。

あれの何処が定刻なんだろう？しかも回復できないし。

混乱があるか無いかと言えば、毎日使う人は確かに混乱していないが、
初めての人は迷っている。そういう意味ではとてもじゃないが
優れたシステムと胸が腫れるような代物ではない。

現状に満足せず、もっともっと改良を続ける必要があるとおもう。

>>361
鈴鹿ということは、やっぱり8耐なの？

>>387
重いと疲れるし折りたたみは小さいので疲れる、、
結局あさっての方向に突き進んでバイクの免許に向かいましたが
実際災害起きてみるとユンボとか玉がけの免許もいいなぁと思ったり。

松下が参入したのはどこかのメーカーを買収したの？

>>380
「車のほうが高価だから価格として自転車はステイタスにならない」
という主張だよね。
ところが現実には自転車のジャンルの中では価格もステイタスになる。
何故って、愛好家にとっては「自転車に掛けたお金」だから。
僕が想定したのはそういうこと。

自動車が、なんですって？w

３時間チームとかソロとかだった希ガス
鈴鹿

>>386
鉄腕DASH！　城島専用車種

>>318
自動車道は整備されつつ運転マナーも
上がってると思うよ。
自転車道は未整備で狭いからマナー違反が目立つだけで
整備されればマナーは上がるよ。

外国の例を知らずに公務員や政治家みたいな
屁理屈ばかり言うなよ。

>>391
宅配ピザと間違えたとか？

>>368
ホンダが、MTBのダウンヒルのワークスやってたじゃん。独自の無段階変速機がエンジンに見えて、モトクロッサーみたいだった。

>>389
俺はお前が車に比べたら値段で大したことがないと言ってたから、
それを否定したまでだ。
ついでに言っておくと日本ではなんのかんのでこの10年あまり
自転車ブームが続いている関係で、「スキマ的な物好き」では
おさまらない程度には競技人口や趣味でスポーツ自転車乗ってる
人間は増えてる。

>>394
今の折りたたみ小径車って馬鹿にできんよ。
外装8〜9段で10kg程度ってのもざらにあるからスピードもかなり出る。

>>400
いえ、普通にスーパーで見たんでチャリだかバイクだかは判然としませんが

>>399
運転免許・点数制にならない限り改善されないと思われ。

>>396
単に金額の話をするならこうだぜ、愛好家ｗチンケな金でステイタスｗ

つかジャンル分けなんて逃げた先でまで「プリウスは高価いからステイタスなの？」って言っておいて
じゃあチャリのステイタスってなんなの？プリウス比較に出す必要ねーじゃん

ママチャリレースは、鈴鹿でやってるって話聞いたことあるよ。
今もやってるか知らんけど。

>>403
ちっこい折りたたみっ乗ってる外人のねえちゃんてイイよね。

、、それはともかく、聞き逃せん話ですな。それは。アベノ橋的に。

>>404
頑固に伝統を守り抜く超ベテランのオバチャンがいたと信じとこう。
なんかそっちの方が夢があるし

>>406
僕はそもそも君のように違うジャンルのものと比較をしていないわけね。
するのなら価格の事なんか言い出さないわけよ。
自家用飛行機やらクルーザーってジャンルもあるんだからw
そこのところを故意になのかどうなのか、取り違えておるね。

>>ｍｏｏｎｋｏｏｎｇさんは、日本で自転車の文化が発達した理由について、「タクシーや電車賃
などの交通費が高いため、自転車が生活必需品になっているのではないかと」考察。

・・・いや、それより５ｋｍ以内程度なら自転車が一番早いというのが理由だ（待ち時間ゼロ）。

　原付はもっと早いがネズミ捕りに引っかかるおそれがあるし、信号待ちが多い。

　で、一番合理的なのは電動自転車だろう。

自転車＝軽車両なわけだが、仮に自転車で人身事故を起こしても
運転免許の点数には影響ないのかね？詳しい人よろしく。

>>391
http://analogengine.net/asp_infomaster/gsimg/skobo/2137242/_l.jpg
これのことかな？

前2輪っていえば･･･
http://www.berkasal.com/triblean/triblean_intro.jpg
これが･･･

>>409
3輪タイプの最大の欠点は重いこと。と言う事で電動アシストタイプの開発を望む。
老人カーとママチャリの間を結ぶいい商品になるとおもうんだが......

>>412
自転車でも飲酒運転に引っかかるんじゃなかったっけ？

どういう罰則があるかまでは知りませんが。

しまったアベノ橋違う！アオイ商店だった！！！ちくせう。

目をつけたのは実質自転車部品産業を独占してるシマノ社のシェアを奪うことだろう

>>155
アナログ速度計とシフトのデジタル表示

>>156
フレームの乾電池のケースを外すだけで大違い

>>159
そんな大人じゃなかったんでｗ

他にもスーパーカーライトとかスーパーカーシフトなんてのもあった
今時の中学生と比べると遙かにガキでした

>>412
あれは「自動車運転免許証」だもの。

>>399
そりゃ実際的に上がってるってデータだそうぜ、現実にはチャリの違反件数は鰻登りだと思ったが
もちろん、今まで夜道でケータイ片手に無灯火でもロクに取り締まられてなかったのが取り締まられるようになった、
とかの要因はあると思うが、それって基本的にいままで野放図すぎたってだけの話じゃね

>>402
詭弁のなんちゃらでよくあるよな、ごく稀な例を取り上げるって

んでクルマに例えたらF-1みたいな話と一般的なチャリ海苔を考えて
チャリ海苔の大半が持ってるブツはクルマと比較してどう高価いの？それともクソ安いの？
おれはチャリなんか安くて気軽でいいじゃん派だが

>>412
一発で刑事犯になれて、しかも刑法犯にもなれるかもしれない、
自転車はお得な案件ですね。

>>408
おや、天王寺近郊？
私ちょっと南の大和川近くだよ。

さっきあげたDAHONに限らんけどキーワード検索で探してみて。
きっと好みのが見つかると思う。

>>420
ジャンル外のものと比較した場合のステイタスなら、自転車ってのは
まさに「金額」じゃあないんだよ。
僕はそういう話はしていないけれど。
解りやすく言えば、プリウスが買うのに掛かる金額以外に持ってるステイタス性に近いものになる。
そういうこと。

>>410
プリウスを持ち出したのは？ｗ
どう見てもクルマという点で同ジャンルだと思うんだが、「プリウスは高いから偉いの？」だっけか

>>419
自転車も免許が必要かも。

結構マジでそう思うけれど、
原付に乗った高校生がみんなマナー良いわけでも無いしなー

>>414
こんなんとか？
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=1032062

>>405
電車の駅では整然と並んで乗車するし、エスカレーターでは
左側に並ぶ国民が、自転車乗車中の時だけマナーが
悪くなるとは思えない。

>>415
自転車は軽車輌なんで道路交通法が適用されますよ。
もちろん、無灯火でも検挙対象ですし、2人乗りもそうです。

韓国は寒いから無理じゃないかな
特に冬は耳が痛くてたまらなくなるよ。道も凍っていれば滑って危ないしね。あと窃盗率の高さかな

その国その国にあった方法を選べばいんんじゃね？？日本製の原チャリ（カブなど）にしておきなよ
寒くないようにフードもつけてあげるからさ！！

>>420
詭弁乙
お前が最初に比較に車を出してきたときはマフラーだの
改造パーツの話をしといて、自転車のときはママチャリ基準ですか。

>>414
たしか、とっくにヤマハとかホンダがだしてたと思うが・・・

>>428
ありがとうございます。

>>418
いや、今時の男子中学生でも、昔と変わらん悪ガキらしいぜ。
ぜんぜん違うのは女子中学生だってさ。
中学の教師の友人が頭抱えてた

>>421
つい先日も渋谷区で車道に居た女性をはねて
自転車乗ってた方が死亡してたっけ。

夜間無灯火・前方不注意・逆走

で、自転車運転手の100%過失かと。
家族は一家の稼ぎ手を失った上に女性に一生賠償を負う訳ですな。

>>419
原動機つき自転車も含まれているぞ？免許証

>>425
どこかで免許制やってた気もしますにゃー
どこかとか効果とかは知りませんが

>>1
まずはマナーを学びなさい

>>420
ん、いやピストに乗って電柱さんちーっすしてしまうおっさんが増えたから。
後自動車がブリブリに走ってる酷道で
「自転車は車道走れ！」とか頃す気かお前という法律遵守させっから。
>>422
やっぱたっけーけどかっけー、、。ありがとさんでゴワス。

>>433
エロエロなのですねー

南朝鮮には、前カゴの付いたママチャリが無いとな？

相変わらず〜先進国って好きだなこいつら

>>420
一生、屁理屈、言ってればいいよ。

>>434
夜走ることが多いのだが、

無灯火
携帯
逆走

蹴りいれたくなるね。マジに。

>>429
寒いときは辛いもの食えば良い！

ブリジストン？の自転車を昔に乗ってたけど良かったなぁ。乗り心地もそうだし、なによりも強度。

ハーレーとぶつかっても前輪が行かれただけで車体は何もなかったな。
まぁ、修理費が高くて、 おしゃかになったけど(´;ω;`)

>>443
咥えタバコ(ポイ捨て)
併走
なんかも目立つね

>>444
世の中には唐辛子が入ったものを食べると頭痛がする人間もいるのです！

ちょっと前まで、日本は自転車に乗ってる人が多くて後進国のようだとか言ってたくせにな

確かに、韓国はスポーツ自転車ばかりで
ママチャリみたいなダサいのはないなｗ

>>423
プリウスっていう「ジャンル外」と較べてんじゃんｗ
エコだから比較的安くてもステイタスだよね、それがプリウスがステイタスたる所以であって
チャリがステイタスになるとしたら「エコだから安くてもステイタスだよね」にしかならんわ
プリウスを比較に持ち出した時点でそうなっちゃうな、アホかよと

それとも「エコの中では高価いから偉い」って発想なわけか？
評価軸をどっちかに絞れよｗ
エコなだけならママチャリで構わねーだろ、「エコのステイタス」で語れよ

ついでに言えば都市部じゃクルマの荷台に折りたたみチャリ積んでが機動性最強

>>426
正にそういうの。これで安ければおばちゃん受けすると思うが、
どうなんだろう？　もう原チャリや軽自動車が普及してるから無理かしらん。

>>427
自転車はどうすべきかの教育ができてない・定まっていないから。
歩行者のように徹底的にマナー啓蒙をするか、あるいは
免許制にして教習所で教え込む必要がある。

全員が常に自転車にのるわけではないから、自転車乗る人だけ
免許制にしてやるのが効率が良いと思う。

>>12
ロンドンも無いよ
交通ルールもバイクと同じ扱いだし結構厳しい

>>449
シティにモトコンポ

探してみたら自転車免許あった、荒川区で
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/kurashi/kurashi/jitensha/jitenshamenkyo.html

50ccのバイクは100km出せても原チャリという
同じくピザ屋でつこうとる50ccの車も同じ


これ豆知識な

>>433
自分と周囲は悪ガキじゃなくて幼稚だった

>>444
汗をかくから逆に体が冷えるよ。

>>435
原動機付自転車は自転車とは別物。
それが証拠に原付には制限速度があるが、自転車には無い。

>>425
自転車免許制っていうのは自治体によっては試してるトコもあるよ
ただしDQNな乗り方したい向きが頑として乗り方変えないのと、現実問題として日本のチャリはDQNな乗り方で風土に馴染んでるってこと
車両として左側通行を徹底したらおそらくチャリの利便性は半分くらいになると思うぜ

>>430
ライトチューンでも、だぜ
チャリでいえば後輪に踏み台みたいなバー追加する程度の話だよ

>>449
プリウスを自転車と比べたわけじゃありませんが？
大丈夫ですかあんた。

＞
それとも「エコの中では高価いから偉い」って発想なわけか？
エコと限ったことではないが、まさにそういう話を最初からしてるんですが。
＞評価軸をどっちかに絞れよｗ
君に都合が良くなる以外にしぼる必要がどこにあるの？　自転車の価格の話なのに。
何を勘違いしてるのですか。

こんな3輪なら乗ってみたい。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200801/14/87/b0087187_2328070.jpg

いーや、日本は自転車に優しくない道路だ。

というか、自転車が本来、車道を走るべきビークルであることすらあやしいぞ。

音楽聞きながら走ってるやつって周りの音聞こえてるんだよね？

すぐ後ろを車で徐行してるけど気づいてるんだよね？
だからいっこうにどいてくれないのはただの嫌がらせなんだよね？

>>438
価格.comとかアマゾンとか楽天で検索するのも手。
今乗ってるのは OVERDRIVE ってやつ。
かなり手を入れたから、3倍くらい金かかったけどｗ
http://item.rakuten.co.jp/loic/20-6wlfd/

>>449
いやチャリの世界にも電動チャリなる「奥様もらくちん」な代物があってだな。

>>454
さすがに今のじゃ１００でねえぞ。＞原チャリ
あれは２スト全盛時代のお話であって。

>>460
パンツ覗けそうだからだろ？

>>450　上
値段どうこうより、本格派のオバチャンが減ったのが大きいかと。
前かごに野菜、後ろかごに子供を乗せて颯爽と商店街を駆け抜ける本格派のオバチャンが減ったのさ。

>>465
（；^ω^）

自転車て歩くのと比べて、早いし、疲れない、荷物の重さも感じない、特別燃料もいらない
といいことづくめな感じはするな。強いて難点をあげれば駐輪場所くらいかな。

>>457
甘いな
原付のエンジンとナンバー外して、超坂道を80kmで下っても捕まらない
実際にオマワリに聞いたから確かだｗ

>>460
この手の奴は時々見るんだけど、ペダルに体重かける漕ぎ方はできないよね。
視線が低いからスピード感はありそう。スカートの中も(ry

>>438
自転車のりは車がどれだけお前らの動きを怖がってるか良く考えてくれ

>>466
前後とも子供を乗せてる危険なおばちゃんが結構生き残ってて…w

>>461
ママチャリばっかりだもんなぁ…サドルの高さすら合わせてない乗り手の。
3万ぐらいのシティサイクルでも、車道走った方が速くて楽だが、
まぁ歩道爆走ばっかだな。
あと、チェーンが錆びてるヤツみかけると、オイルぶっかけたくなる。

>>460
昔これ乗ってる人見かけた事あっけど
これ意外とスピードでるんよね。

>>463
おおっ、これはリーズナボー。チェックさせて頂きます。

>469
そりゃ、原付からエンジンとっぱらったら、ただの自転車だろ。定義的に。

>>468
だからこそ折りたたみにこだわってるのだｗ

>>462
静岡県では、条例で禁止されました。あと、傘さしながら自転車乗るのも。

>>464
懐かしいねえ２スト原付。
ウリのはＴＤＲ５０っていう珍車だったがリミッターカットだけで
６速９０ｋｍまで出たなあ。
スレチにつき撤退。

復興庁ってどんな権限を持たせるのかまだ決まってないから、
復興相も大変よね。

口出せないし。

>>438
ピスト海苔っても格好だけで乗ってる分にはいいんだろうけど
なんでロード海苔でもなんでも公道を競技場だと思いたがるんだかなぁ
そういうのは競輪選手でも目指して競輪場でやりなさいって思うわ、要するに単なる珍走

自転車が歩道走るのについては日本の都市計画上はしょうがないと思うんだ
もともとの街々がそもそも複数の交通手段が共存できるように作られてないんだから
そんな中でチャリは日本じゃ歩行者との代替手段としてうまく適合してきたわけなんだよな
今さら車道に行けなんて言われたってそりゃ困るだろうとは思う

>>464

電動自転車は坂で充電が切れると途端に奥様に牙を向く代物(笑)
何回か手伝ったことがありますｗｗｗ

>>1
関係ないからこっち見るな

>>468
「難点の一つ→坂道がキツイ」とゆーのがある。
急坂だと降りて押した方がむしろ楽。

あ、誤爆した…

>>464　下
原チャリは何ストだろうと60km以上は出ないよ。
私は良心的日本人なんでそれ以上のことは知らないです。

>>466
商店街そのものが絶滅危惧種......

但し、子供を載せるのは未だにある。子供2人載せるのを違法にしようとして
できなかったぐらい需要がある。たぶん大都市圏だけ。田舎だとふつーは自動車だ。

>>464
NS-1でなんとか出るな

タックルの中国人すげえｗ

>>474

そう言う類に乗ってる人は、結構廻りにも注意してるからいいのです
恐いのは、電動車椅子でぶっ飛ばす、ジジババ

>>478
ウチは工業高校だったけど、教師がノリノリでリミッターカットの仕方教えてたなぁ
バイク通学もOKだったし、ゆるい学校だったな

>>457
後ろの荷台にエンジンくくりつけとけば
原動機付きだけど？
実際に稼動しとるかどうかなんて定義ねーだろｗｗｗｗｗ

>>470
体重はかけないけど、背もたれが付いてるから結構力が入る。
頑張れば40〜50�qは出るそうだ。

>>484
やっぱり…。
ついでに現有のチャリについて語ってほしい。

>>442
おーおー、そうやっていくらでも一行レスで吐き捨てろ

>>450
道交法関連の教育は義務教育に単元として盛り込むべきだと思うんだがなぁ
美術だ音楽だも教養として大事ではあるが、一生モンとしてそれを生業にするような人はまず少ない
対して道路をどう使うかなんてほぼ万人に一生関わることなだけに

>>472
あれは危険だから絶対やめてほしいです＞＜
転倒したら絶対子供が頭を打つし

>>487
2stNチビはリミッターカットすれば楽勝で100km/ｈでたよ。

>>477

毎日、10人ほど引かれたそうなのが現れるんでけっこう困ってるｗ


傘はさしてる時よりもさしてないときの方が危ないの！

>>457
自転車って軽車両なんだが・・・

>>470
アップダウンには弱いけど、平地だと恐ろしくスピード出るぞ。
なんせ空気抵抗がめちゃくちゃ少ないから。
カウル付けたタイプだと素人でも60Km/hとか出せるとかいう話だから。
ただ全高がきわめて低いのでポールとか旗をたててないと
自動車から視認できないので物凄く危険だけどね。

>>492
いいなー。スカート(ry

>>495
実際、女性の腕力でコントロールしきれるのかな…って怖さがあるんですよ。
重心高いですし。

>>464
2発のRZとか普通に100km出たよな？
ゼロハンなんて名称すらあったｗ

>>471
知ってるよ。
バイクの免許とったけどすり抜けなんてやられたら他人が運転しててもこええもの。

>>480
上：さすがにブレーキ位ついてる普通にロード乗ってくれと。
　　バイクでさえ怖い車道でロードが前にいるとか恐怖。

>>485

>>487>>478という実例はいくらでもあった９０年代までの日本。

>>489>>481
さすがにそれには遭遇したことないなー。

>>459
少しは自分の発言を顧みられないのか、あんた…

プリウスはエコだからステイタスだ、といった価値観が自転車にも適用できるからといった話してたんじゃないのか
そうじゃないならエコの話は一切抜きにして語ろうか？あんたが最初に言ってるように金額面だけで

チャリは金額的にステイタスたり得ません、以上

>>450
>>徹底的にマナー啓蒙をするか

小、中、高校の授業の一環として
やるべきだね。

>>496
CDI変えて、スプロケで辻褄合わせて、上体伏せてなんとか･･･だったなぁ
そういえば、最近乗ってやってないなぁ･･･

>>486
それこそ3輪自転車が合理的なんだけどね。
2輪に子供2人はさすがに怖い

>>497
携帯でメール打ちながら前見ないで乗ってる高校生とかも怖いよね

>>501
けど、重心低くしたらおｋなんて変な基準できたからな。
せめて三輪を義務付けてほしいものだ。

>>498
同じ軽車両でも扱いがだいぶ違うんだわ。
自動車から見ると鬱陶しいのは一緒だけどね。

>>498
リヤカーも軽車輌だぜ？

バイクは停めるところが壊滅的に無いからなぁ

>>497
携帯弄りも危ない
確実に周り見えてない

>>504
そろそろ限界ですか？
屁理屈ばかりいってると負けはしないけど勝てないよねw

僕がしていたのは韓国での自転車ブームの中での
日本産の高級コンポーネントの売れ行きの話。

>>511
馬も軽車両だぜ？

>>511
馬はなんだっけ？
あれも速度制限あったか？

>>464
ラクすんな！横浜あたりの坂道だらけの街をチャリで走破してたら締まりの関係で旦那様も満足

>>466
本格派のおばちゃんは子供二人以上

>>503　3つ目
いけませんね、違法改造は、ボクには全く理解出来ません
ちなみにNS-1では100は難しいかと、でかいし。チャンパーを高回転向けに変えてファイナルをいじらないと難しいでしょ。
後はやせるとか。

>>515
さすがにリヤカーも馬も見ないけどねｗ

>>508
最近はiPhoneをいじりながらが増えてきた。
交通安全とiPhoneそのものの破損と二重に怖い。

自転車は軽車両なんだが、当の自転車乗りにそのことを知らないのが多いんで


香林坊の軽車両用信号の青を前に動かないやつがチラホラいたなーｗ

>>495
BD-1を作ってるドイツのメーカー、ライズ＆ミューラーも子供乗せる自転車作ってたよ。
確か前後に子供用座席があったような…
でもって、子供が大きくなったら座席を外して買い物用にできるってヤツ。

ただ、いまサイト覗いたらラインナップから消えてたｗ
http://www.r-m.de/

>>1-516
スレッド立てるほどの内容ではないし、
５１６もレスつけるものでもない。
お前らそんなに韓国に関心有るのか

韓国の自転車は10年前に少し輸入されて
速攻淘汰されたような気がする

パチンコで取ってみたら1日でチェーンがキレタｗｗ

今「シマノでなければ自転車ではない」という
シマノ部品の天下ｗ

>>517

強者は、前に１人、後ろに１人、抱っこしてして１人の四人乗り！

>>517
どっちかっていうとゲシュペンストキックが改造されていく恐怖の方がががが

>>509
あ、それは存じませんでした。
重心を下げる形での基準ですか…。
前後のタイヤの径の違うものを最近よく見ますが、それかな。

そういえば１００までメータ切ってあるJOGがあったなぁ・・・

欧州の方を見てろよ、キモいから。
嫌いなら、こっち見んな。
というか、学ぶんじゃなくて、パクるんだろ？ｗ

>>506
ウリがのってたNちびは、チャンバーと、リドバルブと、エアクリ変更のみで、120は、確実に・・・ｗ
２ｓｔよかったなー

>519
儀礼用馬車の為にあるようなもんだしｗ

>>508

運転中の電話はBluetoothでやってるわー

メールは止まってするね。

>>518
リミッターカットは違法改造じゃぁないよ
あれはメーカーの自主規制。法律にあるのは1種原動機付自転車の最高速度規制。

CDI交換とスプロケの辻褄合わせ、あとは上体伏せて、なが〜い直線があればなんとか出る
が、ぶっとばすバイクじゃないからなぁ＜NS-1

>>476
クルマの荷台に折りたたみのっけて駐車場までクルマ、そっからチャリってのがだいたい最強だって
どっか観光地いくべってなったときマジ最強

>>499
スピード出したいなら競技場でやってくれ

>>518
キタコの社外ＣＤＩって違法改造なのか？

ちなみにリヤカーは屑屋の親父がチャリで引っ張ってるのを毎日見るぞ。

>>523
ラーメンと水と人は要チェック

>>534
競技場なんてそう簡単に入れねーよ馬鹿。

>535
東京ではアウトドア派の方達がダンボールを回収する為に手で引いてるぞｗ

>>534
折畳自転車が普及したからセダンのトランクにも入るようになって
楽になった。

>>528
車検ねークラスのマシンは
なんぼでもボアアップや乗せ替え自由だから
逆に自由に改造し放題だわ

リヤカーをサイドにつけたサイドカーがあったな

>>523
全くないから雑談厨なんだぜ！（ｷﾘｯ

>>535
リヤカーは職人の手作りだから買うとなるととたんにお高くなるのでゲス。
うちの近所は豆腐屋さんが引っ張ってる。

>>513
周り見えてたら画面の方は認識できてないしなーｗ

どっちかだね

>>503
渋滞でノロノロ運転中とはいえ、車の横を勢いよく抜けるのはカンベンして欲しいよね

>>510
え？原付は軽車両じゃないよ
原動機付自転車って別の部類だったはずだよ

>>511
馬や牛車もねｗ

>>538
秋葉原のそばに回収業者有り

>>542
そういゃあ学校にあったやつも年季が入っていたなぁ。
猫車は結構売ってるのにな。

>>503
つか単車海苔は道譲ると大半はサッとスマートに左手で挨拶したりすんだけど
なんでロード乗りってああいうのないのかね
恐いだけじゃなくてなんか気分悪い

>>514
あんたも後付設定が多い人だなｗ
＞僕がしていたのは韓国での自転車ブームの中での
＞日本産の高級コンポーネントの売れ行きの話。
そもそも価格で比較するならチャリなんてステイタスになんかなってねーよって話したら
「じゃあプリウスは？」だしｗ

>>540
下手なことやって、なんかあった時に保険おりないけどな

>>535
ホムセン行けばアルミのリヤカー売ってるよね。
実はアレ欲しい。

チャリなんか数年乗ってないなあ･･･５０００円で買った放置ＭＴＢなんだけど。

>>543
夜そういうのに出くわしたら、強力な懐中電灯の超高速フラッシュ(ポケモンフラッシュと言えばわかる？)をかましてやるんだ。

今年１月に電動自転車かいました。

鳩山の子供手当てにしたくないので、在庫のあったパナソニックのを
かいました。

パナかサンヨーがお勧めです。

>>520
自爆するのは勝手だけど、他人巻き込むのはやめてほしいよね( ･`ω･´)

>>532
当然だよね( ･`д･´)

>>544
そだっけか。
原付は全く乗らないのでうる覚え。
教習所でしか乗った事が無い。

あ、やっちまった>>549
>>542宛てね

>>525
背中におぶって一人追加ヨユーだぜ
昭和のｶｰﾁｬﾝはｗ

>>526
わがりません＞＜
銃夢の技かどっかのスペルカードかと思いました＞＜

>>547
後付でも何でもありませんってw
あんたが無知なだけだ。
プリウスは価格以外のステイタスの例として「車のジャンルの中で」示したというのに
それもいまだに理解できないんですか。

>>524
>今「シマノでなければ自転車ではない」という
>シマノ部品の天下ｗ
それ7・8年ぐらい前の話。
各メーカーがシマノ一辺倒になってシマノの供給能力を
遥かに超える需要が発生して、2003年ぐらいからシマノの
生産供給追いつかず大幅な部品不足で各メーカー出荷量
激減ってのがあって、それ以降ラインナップに非シマノモデル
が復活して結構な割合になってる。
まあシェアは落ちたけどシマノ自体の供給量自体が減ってるって
わけじゃないけどね。

まあ2ハン以下は検査ないから
スーパーモンスターマシンで公道を走るベース車に出来るな

>>549

そう言えば家に使われてない折りたたみがあったはず！


母『捨てたわー』


ウリ『・・・』

>>552
イヤホンで音楽聴きながら、携帯でメール打ってチャリに乗ってる高校生も多い･･･

>>519
馬はいるぞ。
坂の町、長崎市を舐めんなｗ

>>533
まぁリミッターカットして出せるような速度ってだいたい法定速度こえてるけどねｗ
なんも付いてないヴィッツとかでも頑張ったら160kmくらい出るし

>>537
良識的な走り屋がクローズドに行ってるみたいにチャリも一般向け解放したらいいのに

自転車は上腕の引く力も重要らしいから手を上げるのは難しいらしいよ

「操業」でスレ内検索かけたら案の定www

>>546
売ってんのか猫車！（ネコじゃなくって
>>547
ロードは乗らんから知らないけど余裕ないんでね？と好意的に解釈することにしよう。
>>554
ワシんところには置くところがのわぃのですだよ。
>>555
究極ゲシュペンストキックでレッツ動画！マイたんがある意味おししめだー！

ではちょいとノシ。

日本だって共和国並みに停電が起こる国だ
過去の栄光を捨てて協調の道を選択しようではありませんか

東アジアの国々が一致団結すればアメリカにも勝てる

>>283
そなんだ、すまそ

>>539
どうせ、覚悟完了！瞬着！つったら鎧が出てくるような大きさなんだろｗ

>>556
＞プリウスは価格以外のステイタスの例として「車のジャンルの中で」示したというのに
だったら比較に出す必要ないんじゃね？
他ジャンルは比較対象にならないんだろ？チャリとプリウス関係ないじゃん？

計画停電と無計画停電をいっしょにするな

>>562
いや、ヴィッツだと180km/hでリミッターだぞ

>>559
元々仕事で中心市街地を走り回る必要があったんで買ったんだけどね。
ＭＴＢなのに前籠＆左籠つき。

>>553
んだよ
だから、自転車で人と衝突して怪我させちゃうと
業務上過失傷害って刑事罰がつきます

>>550

ほどほどにｗ


>>552

会社の人に『なんで話し相手が分らないような感じで出るんだ？』と言われた…

>>562
メーターなら300まできってありますが何か

>>570
リミッター１８０でも１６０が限界

>>562
気持ちはわかるけど、選手目指す人とか自転車部、競輪選手とかが練習使ってるから無理だよ。

それにバカスカ解放したら落車が増えるし、危ない。

>>566
いみわかんね

>>575
そこで旧規格軽ターボだ。１３５キロ付近で効くぞリミッター。
最高に気持ち悪いが。

>>568
君が「ジャンルの違うもの」を
価格のことばかりで比較するようなヒトらしいので
「わかり易い例」
と、わざわざ前置きをして示したものじゃありませんか。
いい加減そのつまんない我を折りなさいよw

>>574
そこまで出るだろｗあんたの乗り物はｗｗｗ

>>575
それはリミッターではなく、限界って言うｗ

>>571
最近は珍しくないね。マウンテンバイクのカゴ付き。
ロードでも後から付けてる人を結構見かける。

>>548
いや、そういうこと言い出すなら
原付あたりの保険加入率を調べてから言えよ
まあ知ってて釣るつもりなんだろうがｗ

>>563
そんな速度で走んなｗ
100km越えたら空気抵抗がおっぱいの感触とかいう速度までなったら神だが

>>565
単車海苔は珍走団とか旧車會()笑とかでもなければ大抵えらくヨユーあるよな
こっちがかしこまっちゃうくらいやたら礼儀いい

>>571

自転車はここ10年マトモに乗ってないなー
仕事だと移動距離がうん10キロ単位だし。


マウンテンバイクにカゴかーあんまり見ないかもｗ

こんな車もあります。

http://www.takeoka-m.co.jp/abby.html

そういえば韓国は自転車操業自称先進国だなぁ

>>580
まぁ がんばれば(笑)

豆知識　リアカーはアキハバラで作られている

>>550
自動車の後ろにストロボライトつけてるヤツは見たことがある。
煽ってくるヤツがいたら点けるんだとw

>>582
原付でも自賠責があるじゃん

>>565
ロード乗り同士は挨拶するよ

>>587
ハヤブサ？

>>565
土砂とか運ぶ作業用手押し一輪車の俗称でない？

>>577
脳味噌に糞でも詰まってんのか？

>>582
自賠責は普通に入ってるはずだけどな？

任意加入は確かに少ないよ。単体加入だと結構高いから
自動車の保険に特約で加入して1万/年くらいだっけな？

>>589
どうやってスイッチ操作するのよ。アブねーｗ
つか後方に白色ライトって違法のはず。

>>570
マジすか、ヴィッツ見栄はりすぎだろ
ぜってー出ないってｗ

>>574
前に乗った96のDC2がリミッター切ってあって200までは楽勝で出るのは確認したような
でも300は国産車の殆どが弄ってもきっついわー

>>592
はぼのはZZR1100Ｒ
男の娘が漢のカワサキに乗ってやがるｗ

>>594
自転車スレで>>566みたいなことを唐突に言い出す主旨がわからん。

>>592
ZZR

>>594
脳みそのかわりに糞つめるのは 朝鮮人の専売特許だろ

>>594
お、ゴキブリメンチじゃないか！まだ生きてたのか？
Ｇ並みにしぶとい奴だなｗ

>>594
唐突に何いってんだ？って話

>>597
まぁ わたしの300まできってるのは タイヤふたつしかついてませんけどね(笑)
よっつついてるのは ごく普通〜

>>598
いまは 1200だよ

>>573
ｗｗｗ
ウリは、運転中は電話するのも気を取られて飲酒運転並みに
危ないと聞いてから、運転してる時はドライブモードにしてる。

>>598
>>600
わーお。
カワサキねえ、昔ＥＸ−４が欲しかったウリはオカシイか（周りから変態扱いされた）？

>>605
ん かわってる(笑)

>>594
あ、はぼっくさんは、お前みたいなチョンと違って日本人だよ？
脳みそに糞とまでは言わんが、知的障害30%を誇るチョンに言われても50歩100歩じゃね？

>>576
あんま分からんけど陸上競技とかち合っちゃったりしてるんかねぇ
ヘタに公道で練習できちゃうからってことで競技専用できる場所が少なすぎるんじゃないだろか、ある意味甘え

>>579
あーもう面倒くせえ奴だな、自分のレスを最初から読み直してきなよ
プリウスなんてジャンル外をエコだからって比較の遡上に上げるならチャリへのエコ評価もクルマとの同列比較、
じゃあ価格でも同列比較しろって話だ、どうぞどうぞ

>>596
Aピラーにトグルスイッチ、うっとうしい車が後ろに着いたらポチッとな。
もちろん違法でしょw試しに点けてもらったら一瞬視界ゼロになったw
事故が起きない方が不思議、っていうか実際は使ってなかったと思う。

>>570
180kmなら
1L?1.3L?どっちでも
ボアアップでメーター振り切りいけるだろｗ
車検も通せるしｗ

>>600
朝鮮人はキムチでっせ、旦那ｗ

>>597
前方向にたいしては白色
後方向にたいしては赤色
側方向にたいしては燈色

車両法はこうなんだけど、自転車に適用されるのかは分らない
が、リフレクターや前照灯の色見てみると、それに対応して作ってあるみたいね

韓国の「学ぼう」はスパイしよう。
そして、「起源はウリナラ」といおう。
ということ。
学ぶな。こっち向くな。うせろ。

>>592
ちなみに、ハヤブサのメーターはイグニッションオンにしたときに、
針のマックスまで行って返ってくる速度も市販車世界最速。まめね。

>>611
AAは 両方ある(笑)

>>613
てかそもそも なんで韓国て "日本が"何かしたときに初めて反応するんですかね？
よその国でいくらでも事例があるのに いつも日本ガー っていってる気がする

>>603
単車くらべんなｗ
あんなの本当に特殊な条件でないと四つ足はまず勝ち目無いから

>>608
意味不明だよそれw　それと「俎上」な。
結局さ、
＞チャリは金額的にステイタスたり得ません、以上
＞愛好家ｗチンケな金でステイタスｗ

もしかしてこれが本音なんじゃないのぉ？
それでしたらどうぞどうぞw

>>604

まず、純粋に誰から着信なのか分からないのと安物（10000円）なんで
声の劣化があって声聞いても分かりづらいことがあるんで…

『もしもしー？…（ん？あれ？ああー）』
『はい、お疲れ様です。』

>>610
下りならどっちも出るだろ？
あれでそこまで飛ばすことは無いだろうけどさ

ボアアップで車検ねぇ･･･
持ち込む勇気もなきゃ、適合証切る勇気もないわ
O/Hしたら排気量変わりましたって申請だして、公認とるくらいかな

>>612
自転車も車両だから適用されるんじゃないかな

>>613
逆にチョン国の大排気量つおい！名ばかりの車両は道を空けろ！って価値観に日本のチャリ風習を持ち込んだら
どんだけ阿鼻叫喚になるんだろうと思っちゃうところはあるな
日本のチャリもクルマも欧米と較べたらいいかげんDQNなところあるけど
道譲ってもらったらパッシング返すような価値観あってなんとか成り立ってるようなトコあるからなぁ

>>616
あはは(笑) たちあがりはつおぃです♪
ただ 曲線の安定性は 四輪がうらやましいですね
こっちは フロントすべったら終わりなので(T-T)

>>566
大アジア主義者発見！

>>595
任意保険どころか自賠責も
車検ねーから、かけてねえケースがほとんど
毎年の車税、あれは市町村管轄で納税するよな？
その際、自賠継続の確認義務すらねえし

ちょとだけ復帰。そろそろ眠いかも

>>619
エンジン載せ替えてハイカムのせる方がずっと楽なきがす。素人判断だけど。

>>612

わざわざ違うものにするメリットはないしね…

>>621
最近は かなり突撃自転車ふえてるから ちょっと心配・・・

なんか眠気が来ないな。
ひとっ走りCRまで行って来るか。ﾉｼ

>>619下段
まぁ、普通そうだわよねえ
保険までちゃんと処理してなかったら、
何か有った時のリスクが高すぎて改造なんぞする気になれん

>>608
ていうか競技専用なんてまず競輪場くらいしかないし。
競輪場は長くて500m。カーブの傾斜も結構すごい。
60kmくらいで走る人もいるのに万が一下手糞な奴がいてぶつかったりでもしたら命に係わる。

ていうか20人とかはいったら練習になんないと思う

>>622
つぅか、白バイって、どっからワープしてきやがるんだろう？

>>617
うん、本音なんだぜ
チャリなんてそこそこDQNでも安くて便利いいから使うものなのにステイタスってマジかよと思うわ
金額以外のアメニティ機能だとかエコだとか重視するんなら理もあると思うが、あんた金額比較から始めたんだぜ？
だったらもう一回はっきり言うぜ、チンケな金でステイタスｗ

まあ、こういう雑談はおれも付きあったるわｗ
さすがにおれだって知らんことだってあるから為になるしな

>>631
対向車線からさ

韓国人の多くは自転車に乗れないらしい

>>635
そなの？
宗主国みならえと

>>635
マジで？


ウリは今までの人生で自転車に乗れない人って一人しか見たこと無い。

>>631
あいつら重力とか慣性とかを無視できる秘術を体得してるからw

鮮人は立派なエラの割りに泳げないって話は聞いていたが
マジで自転車乗れないの？

>>631
昔、市街地で必死に逃げ回るを原付を、楽勝で追い回す白バイを見た

やっぱりプロは違うねぇ

>>637
はいだしようこ？

>>624
ま、事故った時と、取締りで検挙されたときに見る程度だから＜自賠責
つか、自賠責加入してないのはさすがにどうななぁ？

>>625>>629
ノーマルで乗るのが一番です
せいぜい吋アップくらいでいいんじゃないかと？

>>626
チャリの場合はとくにね

>>631
あいつら、あのクソ重たいバイクでアクセルターンかまして追っかけてくるからねｗ

>>622
立ち上がりっつーか伸びでも違うよね(´･ω･｀)
峠だとコーナー抜けて以降必ず離されてコーナーで詰めるなんて話きくけど
おれなんかじゃフツーにヨユーでコーナーでも離されるんですが…

>>624
農家のおばちゃんとか車検切れた軽トラとかヨユーですぜ
県によってはピラー切っちゃって屋根ないじゃんっていうのがフツーに走ってるから困る

>>632
「シマノの高級コンポーネント」って断った上で、ジャンルの中での金額の比較ね。
韓国の自転車事情、市場の話だけど。
僕は実際に自転車の世界に価格によるステイタスがあるって知ってるから。

そしてジャンル違いの頓珍漢な金額の比較を持ち出した挙句の本音がそれなんだねw
語るに落ちる。

>>641

中学校の同級生であってその人ではない。


多分性別からして…ｗ

>>1
こっち見んなwww

車ｽﾚと聞いて飛んできました。

>>640
白バイて にげまわる原付に併走して 左手で相手のブレーキかけてとめるんだってー!

>>640
追い回すっつぅか、気が付いたら横にいたり･･･
っとに、どっから湧いた？って毎度思う

>>627
いっそ砲でも積んで突撃砲にしちゃえば歩兵の友になれるのにな

>>630
フツーの陸上競技場は使えないわけか…
バンクないと曲がれない止まれないような仕様の車両は公道走っちゃイケナイと思うー

二輪ど素人の俺が聞くが、白バイってめちゃくちゃ音静かだよな。
一般のバイクがうるさくてしょうがないのだが、白バイ並みにできるってことでしょ？

>>642
あるぇ？自賠責って義務って学校で教わったけど、、

中：車体２００に１００かけてエンジン載っけ変える数寄者なんてそういないっす。

>>648
チャリバイク車はたらく軽車両のスレです。

ワシそろそろ離脱するのでパス。

>>650

そもそも車両スペックが市販品とは違うんでしょ

>>619
まあ、原動機型式の刻印さえ確認できれば検査通るんだし
これは致し方ないよな？
いちいち1台1台ボア径とストローク計れねえんだし

>>648
チャリスレです

>>26
超オソレスだが
この記事思い出した

年収350万夫「車は一家の格。金かけるべし」と500万円の車をローンで購入。妻マジ切れ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1621057.html

やっぱりバブリーな世代な考え方だよな

>>649
昔の本田は蹴っ飛ばして止めてたなｗ
こち亀だが。

ところで自転車って曲芸みたいな気がしないか？
慣れてしまえばなんてことないんだけどさ


そういや自転車乗れるけど一輪車は乗れないなぁ

自転車に乗ってると勃起障害になるぞ。

>>644
まぁ ぱわーうぇぃとれしおが ぜんぜんちがいますからね
余力ある分 のびるです
こーなーは わたしみたいのにはけっこう大変(笑)
直線で引き離そうとおもえば引き離せるけど こーなーは冒険できない・・・

>>648
いちお 自転車(笑)
ああ 自転車なおさないと・・・(T-T)

>>659
一輪車は前後に人足がつくものﾆﾀﾞ

>>642
自賠責って強制だけあって素早く保険が降りるからねえ
それで警察や裁判の処遇が変わるのに
入らない奴の気が知れない

>>653
自賠責は義務っていうか、強制ですよ。
ただ、自賠責だけじゃ足りないので任意の保険に加入したりします。
自賠責って人身しか使えないし

>>654
その辺はしらなーい
圧縮比が全然別物とかしらなーい

>>655
確かにそうだけど、それを承知でリスク抱えるなんてことはしないし、したくない

自転車海苔は交通ルールを守らない人が多いです。

>>659

一輪車は何でかのれんねー


二輪なら手放しで曲がることだってできたんだが。

自転車が高価ならステイタスになるだって？
車のほうが高い自転車よりずーっと高価なんだぞ〜。
ライト周りだけでそれだけいっちゃうぞ〜。
だから何百万するチャリだって自転車乗りのステイタスにはならないやいっ！
…なに、なってる？
なにそのチンケな金でステイタスｗ

これが、ID:Dex3H+eN
どこかの半島の人たちに似ていなくもないねぇw

>>651
公道じゃ普通にブレーキつけるし。
あとバンクは基本見世物だからああなってるだけで、別に曲がれないからじゃない。

>>663
自転車にも自賠責は必要だと思う。
いや、まじで、餓鬼共は見てるとこえぇ

さーて
そろそろ本題に移るかｗ
ホンダはインチキ、トヨタは組み立て屋の分際でサギ野郎
どうよ？

>>642
50ﾏｿくらい奮発してコンプリートエンジン買っちゃいなよYouって感じはするな
ボアアップっていまだにあんま一般的じゃないのは結局吊しで充分完成度高いからなわけだろうし
排気量ageたいならストローク伸ばしてもそんな高回転落ちないよーってのはそれこそDC2Rが証明してみせたし

>>645
じゃあプリウスの話いらないじゃーんｗ
何の話をしたいのか一貫性がまるでないからバカだっていってんんだぜ、おいら

>>651
上
むしろ 槍かかえて 先端に弾頭装着(笑)

>>652
一般てか 音うるさいのって 大概排気量のちいさいやつのような

>>658
そりはさすがに 現実ではだめでしょ(笑)

ｴﾝｼﾞﾝがついてない物にいまさら乗るとか無理・・・
ｲﾗｲﾗする。

>>671
例えというものを理解できない子の方が、世間では「バカ」言われます。
お大事に。

>>673

つ馬

>>640
白バイの訓練風景を一回でもいいから見たら、絶対やつらからは
逃げられないと思うようになるよ。

なんせトライアルバイクのトレーニングもしてるから、
本気で追いかけるつもりがあるならあのくそ重い
VFR800でも歩道橋程度は余裕で上がってくるから。

>>667
自転車は人も磨くんだぞ.。

>>662
w
>>666
やってみろと言われた時は、すぐに乗れると思ったんだけどね
ムズい

>>665

正確には守らないんじゃなくて知らないだと思うねー

車もチャリも歩行者も同じ信号見て同じ標識見てるのに
一番意味を知ってるのは運転免許習得者なんだから…

>>673
花の香り 木々の香りを感じるのさ

>>673
逆に考えるんだ
自分がエンジンなんだと考えるだ

アームロックの人「うおォン 俺はまるで人間火力発電所だ」

>>58
韓国人にいわゆる「バカが描いた世界地図」をやらせてみれば、謎は一発で解けるかと。
しかもバカに描かせるのではなく、ソウル大などのエリートたちに世界地図を描かせてみるw

とんでもないことになります。

http://www.dynavector.co.jp/moulton/mprice.html
アレックスモールトンのお城モデルとかだと、フレームだけで180万位する
一台一台イギリスにあるお城の中で手作りされているので納車まで1年待ちもザラとか
このモデルは流石にステイサスを感じるよ

>>656
チャリもクルマです
つかチャリ海苔にはそういう意識もって欲しい、とくに中高生

>>661
単車はゴマメったらクシャッといっちゃうんだろうからなぁ
四つ足じゃよく紙装甲だっていわれてるンダ車でも以外に無傷とか軽傷で済んだりするのよね、単独だと

>>658
カメーって叫んで、ガードレール蹴飛ばしてコナー曲がるCB750乗りの話思い出したｗ

>>677
それは彼に言ってくださいw
自転車って、自分で組み立てますしね。

>>682
半島が大きくなるなｗ

>>675
ﾓﾝｺﾞﾙで一週間くらい馬乗ってたが。
ｹﾂが痛くてだめだｗ　ﾗｸﾀﾞのほうがいい。

>>670
そのトヨタやホンダがハイブリッドの中核を担ってる

>>671
つか、下手にあれこれやってるより、コンプリートエンジン買ってのせたほうが安いし確実？
まぁ、そんな頑固にいじくりまわしてどこ走るの？とは思うけどね･･･
若い頃はしかたないのかなぁ？麻疹みたいなもん？いや、おれもやってたんだけどさｗ

>>678

一輪車どころか竹馬も無理だったわ…

日本て呼ばれ方いっぱいあるな

>>654
基本一緒のはず、、ただしパーペキに整備済みな上腕が違いすぎるけど
（今は無くなったけど２２５のバイクでオフ車コンペなんかもやってたりするから白バイ）

>>664
支払い最大５００で人身起こしたら人生どころか一家が詰む罠、、そりゃあ。

>>671
普通に落ちるはずだぞ。（ストロークあげ
確かS２０００でストロ上げして上でレブリミット落としてるから。

>>669
歩行スピード以上の速度の出る物を操る事のリスクって事を考えるとね

>>673

意外に良いもんだと思うよ？




上り坂でなければ

自転車先進国⇒乗ってる奴のマナーは最低

今度は自転車文化かよ、いいかげんにせーよ

>>684
ゴマメ･･･
古きよきオプション読者かｗｗｗ

>>686
そうだね

磨けるのはどっちかっていうと肉体的に。
腹筋割れてるのとかザラにいる。

>>684
くしゃってゆかむしろ ばいくだけすすーっと・・・
自分とりのこされて見送るしかなくて がっくりするの
かなりへこむよ

こっちみんな
チョン死ね

>>667
おれは金額で語るならチャリはステイタスになんてならねーよって話してんだよ…
誰が他の諸条件も抜きにステイタスたり得ないなんて話した？
金額だけがステイタスだったらオサレでそこそこ維持しやすい旧ビートルとか誰が買うの？
いいからプリウスの話よろしく、他ジャンルなんて逃げはナシに

>>668
いやブレーキなしのチャリで人轢いちゃって自分が死んだとかのアホな話がついこないだあったｗ
メガンテ実装するのはいいが発動するのはモンス相手だけにしてくれとｵﾓﾀ

総一郎から既にバタバタの技術を、教わっていたはずだろ今更何なの

>>692
人身で500万なんかあっつぅまに行くからねぇ

>>693
いや、まじでそう思うよ。
免許制までは行きすぎかもしれないが、自賠責の制度はあってもいいと思う

>>644
おまえ真面目なんだなｗ
ちょっと認識変えたわ

現状確かに抜け道ありすぎ
おれも不正や裏技でなんぼでも通せるけど、それは反対だな
シロウトが知ったかで言ってるが、あんまかまうな
おまえんとこ指定あんのか？
なら、なおさら陸事以上に厳しく対処せえ

>>699
ハイサイ喰らったときに、のしかかってくる愛車･･･

>>670
ンダはマーケティングの会社だからねぇ、ミニバンメーカーになったとかいってるけどホンダは元々そうだろと
んでそこで無駄に突っ走るから面白いんであって

>>672
あとは海に潜れば立派に皇軍の兵科にあったやつだな…

>>703
ﾁｬﾘくらい好きにのせてやれとは思うけどな。

>>701
そんな人見たら大概のガチな自転車乗りだったら怒鳴り散らして説教して、ひっぱたかれると思うな。

んで『てめぇみてぇなのは自転車になんかのるんじゃねぇ!!!』ってなると思う。

>>701
プリウスの話はもうすっかり説明しましたが？
キミにもわかりやすいよう、車のジャンルの中で金額以外にステイタスが存在する例として。

＞おれは金額で語るならチャリはステイタスになんてならねーよって話してんだよ…
自転車というジャンルの中では値段もステイタスになるという事実の話をしてるんですが。
で、それに対するキミの答えが

なにそのチンケな金でステイタスｗ

なわけw

>>692

親が交通機動隊のウリの知合いが、親に載せさせられて「絶対違う！」って言ってたのです
・・・子は普通の民間人、親は馬鹿やりそうな子なので、やらかす前に体に覚えさせたとか

>>701上
それはまちがいだ。
ビートル海苔に聞いてみろ、ちょっとした中古のベンツ並の維持費が飛ぶんだぞあれ。

>>703下
いずれにしてもインフラと法の両方がどっちもおっついてない。
結局自治体まかせだんよ、チャリ

>>704
不正や裏技で通すのが反対ってのは同意権だ
で、陸事ってのはもうねぇぞ

>>686
なにより自転車は動力が自前だから、機材だけ良くて
それをいかせる脚が無いとかえって嘲笑されるって面があるしね。

>>705
サーキットで同期がやった・・・
骨折してた・・・

>>706
既に違う世界に(笑)

>>688
馬賊でもやってましたかｗ
しかしラクダと馬の違いって何ですか？

>>689
徳大寺さんだったかな？
下手にいじると車という機械としてのバランス崩すから止めろって言ったの

>>701

違法駐車の車に突っ込んで死んだじゃなかったっけ？

>>708
渋谷に行くとノーブレピストはむしろママチャリよりも多いレベル
一々相手してられん

やべレス先まちがったわ

女体整備士 ◆EROIcqO5d.
この小僧にレスなｗ

>>674
話の成り行き上で無意味な例えなんて最初からしなかったらいいんじゃないですかねぇ？
あんた意味もなく「逆に言うとー」とか使うタイプだろｗ
そういうの虚勢以外のなにもんでもないから、ボロ出してるだけだから

つかあんたに賛同してる人って誰かいんの？レス付けてくれてる人も

>>677
クルマも人を磨くよ、つかおおよそ全ての道具は人を磨く

>>707
好きに乗せて、重大事故になたのって結構あるからなぁ

>>711
歩道走れってなったり車道走れってなったり･･･
その辺はきっちりやってもらいたいよね

>>710
、、、、え？白バイってそんなに？？

>>718
いいトシしたおとーさんなんだけど、女体どん、、、。

>>690
竹馬は足乗せる所が低い奴なら難易度低いと思うよ

あれ高くなる分難しいわ

男がハイヒール履くと歩きにくいのと関係あるかもわからんね

なんもいない？

>>705

じゃじゃ馬娘とアドリブダンスｗ　　転けたらグラマラスボディで下敷きｗ

>>715
馬：だいたいいうことを聞く。結構早い。
ﾗｸﾀﾞ：ぬたぬた歩くのでゆったりできる。。本気で走られると死ぬほど怖い。

>>717
まじ・・・？
一応言っておくけど、競輪選手とか真面目に練習してる人には絶対にいないからね。

そういうのはガチで只の池沼レベルの馬鹿だと思ってくれ。

>>715
いじるにしても順番がね
まずパワーありきから始めるから変なバランスになる

>>718
まえに、指定工場の検査員って言ったの忘れたか？

>>719
どこが虚勢なのか指摘できます？w

そしてあんたのことは異議を唱えて批判してた方が一人いましたねェ。

>>1
学ばんでいいからこっち見るな
つか、ｷｱとか双竜とか現代みたいなｺﾞﾐ車でも乗ってろや

>>722

もう竹馬を見ることもないだろうけど心にとどめときますｗ

>>720
おまわりですら歩道走ってる（チャリ）って言われる位ですし。

>>726
代々木あたりだと腐るほどいると思われ
（あの辺金持ち多くてしかもチャリ走らせるには絶好のコースだったりする

>>725

国によったら、駱駝のレースがあるそうですね

>>715
馬　右前足と左後ろ足が同時に出る。
ラクダ　右前足と右後ろ足が同時に出る、いわゆるキャメルウォーク。

>>721
あたいは平成産まれの25歳なのよさ？
そろそろ26歳になるのよさ！

>>724
目の前でハイサイ喰らってるの見たときあるけど
ありゃぁ喰らいたくないねぇ

>>689
かなり前に13Bってどこまで回るの？ってカリカリに弄って試してブローするまで回した動画があったんだけど
なんか見ていて心が痛んだ覚えがあるな
どこまで愛着心で対応できるのかで速い遅いは足切りされるような気がする、非道なほうが速いｗ

>>692
エンジン形式からして違うからアレだけどB18Cは8700だっけ、からレッドで9000ちょっとでレブリミットだよ
S2Kのは9000からレッドゾーンだから幅の取り方も似たようなもんと思われ

>>727
今の車ならやることないな。
遅いならﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのせいだろう。

実用的な道具であると同時に、のめり込んでる人同士においてはステイタスにもなりうる。
て事か。

>>703
自転車も車両の一つだよ。
対人だと加害者になるんだよ、責任負うんだよ。って事を感じさせる為にも必要と思う

>>720
陸事の検査官に●●さん
って名前で呼ばれるくらいじゃなきゃ、まだまだだわ
逆に排ガス検査でエンジン型式からの規制％を
マニアルめくってる検査官に教えてやるくらいじゃなきゃなｗ

最近ではタクシーも人力車に変わったの知らねだろ
お前等遅れてんだよエコて言葉もしらねだろ

>>710
いんや白バイはむしろ抑えている方よ。
何故かと言うとどの隊員がどの車体に乗っても同じように
扱えなければいけないから。
カリカリにチューンしちゃうと個体差が大きくなるからね。
あと色々と装備が付いてる関係で車体も重いしね。

ただその用途から低速での取り回しに重点おいてるので、
低回転からトルクが出るように設定されてるから立ち上がりは
むちゃくちゃいいけどね。

>>726
頭の悪さ全開チューンだから見た目でマジでは無いのがわかるよw

ハンドルを20cm以下に切り詰めて、ゴールドとかのカラーパーツ多用で遅いクセに無駄にエアロリム付けてたりする

>>727
いじるならとりあえず足だろ。

>>737
どの道具にもとは言いませんけど、多くのそれにはある傾向じゃないですかね。

>>735
非道なほうが早いのは、壊して(壊れてではない)ナンボって思ってるからじゃ？

>>736
一応、建前は100km/hまでだからｗ
つか、あちこちいじって乗りにくくするより、そのまんま乗ってたほうが楽

>>697
OPTION4ってステッカー誇らしげに貼ったどノーマルなタコ�Uのたぐいとか昔よくいたよね
でも近年でもラリーアートと柿元改のステッカー貼った純正マフラーのS14とか見かけたくらいだから需要はあると思うんだｗ

>>698
いや運転手も磨けるでそ、安全に走る気配りだとか
公道でのマッチョイズムはみっともないぜ

>>743
最初にタイヤだよねえｗ

朝鮮人とか中国人は自転車にあいそう

>>748
中国人は自転車ばりばり乗るけど、韓国人はほとんど乗らないのですｗ

>>742
ハンドル20cmに切り詰めるってのはイメージ付かないけど。
ゴールドか・・・

ていうかカーボンじゃないよね？競輪選手が乗ってるみたいのだよね・・・？

でホンダのインチキについては反論ねえのなｗ

>>727
世の中カスタマイズするほど金が掛かるってのが普通なんで
パワーが欲しければ、もう一つ上のランクの車を買った方が安いと思うんだけどね

>>746
車より値段が安い品物には金額的なステイタスは無いのですか？
あんたの言いは、そういうことになるんだが。

>>735
確かオートサロンのワンメイク車がレブ８０００近くまで落としてる
（そんかわし２、４まですとろーくUPしてる）

>>734
おじきの兄弟分（たいぞうどん）の真似しない！

>>737
結論からいうとステイタスってのは実績と同義語なんだわさ。
だからちょっと世界が違うかもだけど重い精度が甘い某工具が
「男のティファニー」などと呼ばれるのですぉ。

まぁ結局選択眼がないとブランドに騙されてゴミつかまされるのは
そこの世界も一緒なんだけどね、、

でな訳でそろそろ離脱すりゅ。このスレひさびさに楽しいけど限界。

ｼﾞｬｯｷｰに自転車渡したらやられる。

>>704
そらあんた、人一人轢いたら人生終わるからな
マナー云々でいうならそういう意識なさすぎなんだって、チャリのってる人らは

>>707
それは同意
ただもうちょっとKAIZENは欲しい
KAIZENで生きてきた民族なんだからさ

>>738
現状、あまりにも手軽すぎるからねぇ

>>739
専門官と普通にしゃべって、あれこれやってるが？
同じエンジン型式でも規制数値は違うだろが

>>743
基本はね。
雑誌の影響でエンジンから触り始めるのが多いこと多いこと

>>751
スズキこそ至高というのには、同意するぞｗ

ヨーロッパに学べよ。

>>756
高級ブランドのバッグにもツァイスの双眼鏡にも電動デュラのコンポーネントにも、
金額的ステイタスは存在しないの？
ん？

>>746
タコ�UのGPにOPTION貼ってました･･･すいません
足変えただけの走るパイロンでした･･･すいません

>>754
たいぞうちんと同じパンダ組だもんｗ

>>750
ハンドルは両手で持つと見えなくなる位
鉄(パーツ)が魂を磨くwとか言ってるらしくて、フレームも細身の黒森限定みたい
リムももちろんカーボンじゃ無いのが多いけど、たまにカーボンリムも見かけるね

>>746
マッチョっていうか細マッチよ？
しかも団体で走ったりすると、自分の走りがそのまま他人に影響するからかなり気配りに精神使うんだぜ。
車とかザラに飛び出してくるから気を抜けない。
素人は知らんけど。

>>709
説明になってないわけよ、以上
意地になってないでもいっかい最初から読み直してきなよ、今日は頭に血が上ってるから明日にでも

>>711
よっぽど悪いタマか年式きついの掴んだんじゃね
需要の多いのはリビルト品もよく出回ってるからそんな金かからんっていうし
つか中古ベンツと較べんなよ似たようなもんだｗ

>>687
それはもう鉄板w
普段から関わりの深い日米中と北朝鮮、連中が留学先として好む西ヨーロッパや
出稼ぎのための石油産出国以外は大陸ごと消えたりw

>>758
変態だ！！変態が出たぞ！！！

>>730
自分も子供生まれない限りないよw

>>758
スズ菌が！！！

>>764
逃げ口上はいいからw

皆さん、車と比べて安いからとか高いとか言わず
車とは別に価格なら価格面のステイタスを求めて買うわけですが？
なんでジャンルの違う品物を比較する必要があるの？

バイクも自転車も、車の免許持ってる人は車から
バイク・自転車がどういう風に見えてるか知ってるから
比較的まともな走りをしてるけど、車の免許持ってない
やつはほんと無茶するからなぁ。

>>762
馬鹿だな。
ハンドルはあれが完成形なのに。
ていうかクロモリって鉄じゃなくて鋼だし。
でもカーボンリムはうらやましい。あれ高いんだよ・・・・？

>>714
あと爆弾かかえて戦車の下にもぐるっていう兵科もある
もぐるのは犬なんだがｗ

>>722
ホッピングをこなせたら大丈夫＞竹馬
むかしむかし中国の「宝 浜具」という武術家がだな…

>>757
同じエンジンでも、初年度登録で
何年の排ガス規制とかな
そんなんお互いわかってるだろ？

べつにそんなお互い分かりきってることはどうでもいい
つうか、おまえのその専門官の言うことよか
おれの言うことのほうが100倍、経験あるし信用していいぞ
つうか教導してやるわ

>>772
上
なんか 自軍にもどってきてえらぃことになってませんでしたっけ(笑)

>>770
原付でﾒｰﾙしながら走ってる姉ちゃんが、わしの車の前で盛大にこけてな・・・

問題はなかったがな・・

>>757
下、フニャ足でパワーあってもただの直線番長にしかならないのにw

>>766
最近単気筒のCBR市販しちゃうホンダのほうが変態な気がするｗ

>>768
スズ菌舞てやんよ（AA略

>>771
はんどるは車の間をすり抜ける為に切り詰め出して、やり過ぎだしたんだろうな
リムは無地が多いから、中華カーボンかもしれないなw

<丶｀∀´> ＜ 自転車の起源は韓国、秀吉に奪われたニダ

>>773
いらね。経験あるのはおまえだけじゃなくて俺もある。
おれはおれのやり方でやってく。

専門官は専門官ってだけで、畑違い(検査官も元は畑違い)
つか、あいつらは自動車の専門家でなくて法律の専門家

>>728
一人ｗ

>>745
壊してナンボというか壊さないとどこからヤバいのか分からんというか
そのへんやっぱ戦闘機みたいな世界で生きてる連中だよね、あのへんの人らは
機体の限界がどこかを探るのが仕事なわけだから

一般人としてはとても愛車にそんなことはできない、なるべく長生きさせてやりたい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>781

＞愛好家ｗチンケな金でステイタスｗ

これが僕の質問に対するキミの答えなわけなんだけど、僕は当然
車を持っているヒトが自転車を買う場合も想定してるんですけど？
自転車しか使わず、愛好しない人に限定してはいないよ？
みんな車と自転車の価格を比べて云々するようなバカじゃないしw

自分の言ってることが可笑しいとは思わないのかな？

自転車に乗る猿はサーカスにうっぱらえ

>>776
某峠の漫画や、某湾岸の漫画の影響なのかなぁ？
やたらスペックだけに惹かれててるのがねぇ

>>777
しかし、最近のスズ菌は感染力が落ちてるって感じるのはなぜ？

トイレに紙流せるようにするのが先だろ

朝鮮人はこっち見るなよ気持ち悪い

>>783
朝鮮猿が どんどん売られていくな この記事で

>>778
無地かよ・・・・
っていうか都会ならロード乗れよ・・・・
ピストは短距離高スピードじゃないと何の意味もねぇ・・・
そんな金あんならBOMA買えよ・・・・BOMAカッコイイよ・・・・

>>787
アイツ等は狗っころだ。

ねるー

皆様、いい夢を　　　ﾉｼ

>>789
犬でも自転車のるよ(笑)

>>772
そうなんだ
子育ての参考にするよ

相手が出来たらの話だがw

>>753
クルマと同列に較べたら「ないよ」
同じく、エコでもクルマと同列にはできないから「プリウスの例え」は意味ないよ
何回言えば分かるんだか、本当に頭の悪い子だな、めっ！

>>754
スプーンだかどこだったか（違ったかも）がいじったEK9がピークパワーちょい落としてたような
結局どの競技に使うかでどんなエンジンにするかも違ってくるんだよな

>>790
おやすみー

>>791
最近のワンコはグックよか賢いんだな。

>>789
うさぎのくせに偉そうだな
皮は毛側に身は犬の餌になるんだぞ

>>784
峠は楽しいけどパワーだけじゃあねえw
向かい中島悟が言ってた「登りはパワーの差で負けるかもしれないけど、下りならどんな車でもシティでぶっちぎる自信がある」

>>795
とーぜんよのさ

>>780
＞つか、あいつらは自動車の専門家でなくて法律の専門家

ほほー現実分かってるまともなこと言うじゃん
その通りだな
初めておまえと意見合ったわｗｗｗ

なら、もうこれ以上は俺の主張はないから消えるぜ
おまえも馴れ合いであんまザコをのさばらせるなよ

じゃ寝るわ

>>793
同列に比べるような人間はこのスレではせいぜいあんたくらいですが？
プリウスに拘泥するならツァイスの双眼鏡にも拘泥なさっては？

僕は理不尽な突込みを受けた時には引きませんからそのおつもりで。

>>795
そりゃあDNAがウニと同レベルだものワンコに及ぶわけないさｗ

>>760
高級ブランドのバッグにもツァイスの双眼鏡にも電動デュラのコンポーネントにもエコを適用しろよ、プリウスみたいにｗ

>>761
同僚がショック無しでサス切っただけのワゴンRでぶいぶい言っておりました…
すいません、すいません
もう乗り心地悪いのなんのｗ

まあ、車なんて好きなの乗ればいいんだよ。
飽きなきゃいいんだよ。

自転車が普及しないのは、肉体労働を見下す韓国文化が原因だろ。

>>798
最近のうちのワンコはお馬鹿だぜ。
グックよりは賢いけど。

>>801
海栗　「酷い侮辱を受けた気がする」

>>784
それはね、日本国内でバイク自体が全然うれてないからだよ。たぶん。
米なんて、「隼」ってタトゥーいれちゃう位感染者がいるんだ。サブプライム問題以降、
アメリカでもバイク全然売れなくなっちゃったけどOrz

>>805
ふにゃー
とてとて　とてとて　とてとて　ぽふ（籠の中に収まっているらしい）

>>795
ばっか野郎
出てくるタイミング悪いわ
すっこんどけやｗ

>>802
つまり、自動車より価格的に安ければどんな品物にも価格的なステイタスはあり得ないの？
ちゃんと答えなよw

>>807
ほ〜らほらほら、チリメン干しだぞ〜〜。

>>763
レーサーも大抵細マッチョよ？
ビルヌーブとか髪まで細マッチョだし

気配りは公道使わせてもらうなら当然なんだが、そもそも公道で競技の練習するってのが間違いなのよ
やりたいなら競技場でどうぞっていうのはどの競技でも変わらんと思うぜ

>>769
でもアナタ、プリウスでエコ面で比較したよね、自転車にはそういうステイタスガーってｗ

>>805
ん(笑)

>>806
ほんと むかしにくらべて バイクへった・・・
てか さいきんの子って スクーターばっかりなのね

>>803
飽きないかったけど流石に経年劣化と出張の多さで手放しました

>>805
下段

謝罪も賠償もするから食わせろｗ

>>811
エコロジーがステイタスになりうるということの「わかり易い例」としての説明でしかありませんが？
もうそこにしか希望は見出せませんか？w

>>812
ご飯くれる相手は忘れないもんなｗ

>>813
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/40/0000127340/16/img90348f3ezik7zj.jpeg

>>788
正直都会にロードは似合わないと思ってる
自分も東京でロードに乗ってるけど、田舎の方で走ってる
都会では電車と組み合わせて極小径車最強だよ
http://www.youtube.com/watch?v=Pdjtv5JLdqA&feature=youtube_gdata_player

自転車、邪魔なんだよ

歩道歩いてりゃ、後ろからチリンチリンと、威張って鳴らす
車を運転してりゃ、車道を邪魔して走る

一度頭にきて、轢き殺してやろうかと思ったこともある

>>815
確かに朝鮮人はご飯くれる相手を忘れてるなｗ

>>815
なぜそういう画像がすぐ出せるｗｗ

くそっ
寝るタイミング失った・・・

こうなったら、おまえらケンカしたる
やるなら堂々と名乗り上げてかかってこい

>>774
そら、犬に車種見分けろなんてできんわなぁってのを露助は思いつかなかった！
ダーティーハリーみたいにラジコンに爆弾のせたらいいのにって子供心に思ったらドイツが既にやってたｗ

>>782
うん、金で高低を決めるような下賤な考えだったら金額こそステイタスだよ？なんか間違ってるか？
うまい棒は安くてもうまいしママチャリは便利、金で計るなら高級チャリなんてステイタスにはならん、これがおれの考え
なんか異論あるか？

>>815
ね(笑)
OINKは 自分で生活できると勘違いして 牙むくし

そしてお約束の白バイ競技会の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/1303290849

>>818
金借りた相手も忘れるぞ、グックは。

>>819
基本スキルじゃね？ｗ

>>820
さっきから誰と戦ってるの？

>>821
あんたが下賎な人間だって事の説明になりますね、それw

>>812
珍走団と日教組のおかげなのかな・・・
アメリカでは、モータースポーツって健全なスポーツなんだけどねぇ
ビクスク楽だし、快適だからなぁ。シート下の収納なんて、3歳児ぐらいなら入れそうなぐらい広いしｗ

>>822
剥くどころか噛み付いてくるし。

そういや原付乗ってた仮面ライダーもおったな。

>>792
宝　浜具は武術家だからな、子育ての参考にするとホッピングで人を殺すマシーンができあがるぜ

>>800
だーかーらー、そのツァイスの双眼鏡をエコで較べなよ、プリウスとｗ

>>817
歩道はともかく自転車は車両なんで車道走るのが原則

>>825
カッペ菌臭がします

>>821
ごりあて(笑)
まぁ 色々問題はあったらしいですが 人間てほんと いろいろかんがえますね

>>811
レーサーより全然力あるに決まってんだろｗｗｗ

それにそこらの競技と違って距離も長いんだよ。
マラソン選手とかも競技場の外でやるだろうが。

それにちゃんと気ぃ遣ってちゃんと左っ側をまっすぐ走ってんだから文句言うな。
ルールに従ってんだからやっちゃいけない理由はないだろ？

めちゃ挑発したのに、うさぎに全無視されるほど
おれも落ちぶれたか・・・
さすがにこれはダメージ受けたわ

>>751
インチキならMOTO GPにでれねーだろうが
Ｈｏｎｄａ超える車体作って言え
世界のスーパーカブ舐めんな！！

こっちみんなよ

>>826
横レス
価値観の相違でお互い納得してもいいと思うんだ

>>809
あるものはあるよ？
ただしエコなんてプリウスを引き合いに出した基準を持ち出した時点でクルマと較べられるよ？
なんでプリウス比較に出したのって何遍も聞いてるのにろくすっぽ答えられないで雑談にも入れないあんたって
結局何がしたいのかおれにはさっぱり分からんよ

>>814
エコロジーというステイタスでチャリとクルマを同列に較べたんだよな、だったら価格でも同列に較べなよ

>>830
田舎だとまた違う。
車道の白線が狭すぎて歩道走らないとならないトコもあるし＞チャリ

>>1
まだまだ課題はあるが、シティサイクルやママチャリ以外の自転車も
徐々に普及してきて、新しい自転車文化が気づかれつつあるなと思うね
自転車専用道路やら、駐輪場やら、マナーやら、色々と改良・改善してきたいものだ

>>817
危険人物だな。事件を起こす前に更正してくれ

>>827
まぁ そんなかんじかしら
いまだに郊外にいるけど(笑) > 珍走

スクーター のるのらくちんだから みんなのるみたい
ひどいのになると サンダルでのってるし！
あと あの収納力は ちと魅力ですね
排気量の割りに ぜんぜん荷物のらなぃ(T-T)

.>>828
まぁそこが 既知外OINKなわけで(笑)

原付仮面ライダー そいえばみた(笑)

>>829
＞だーかーらー、そのツァイスの双眼鏡をエコで較べなよ、プリウスとｗ
ジャンルの違うものを比べる意味があるの？
僕がプリウスと比べたのはあくまで他の自動車ですけど？

で、自動車より安い品物にはそのジャンルの中だとしても金額的なステイタスは無いの？
僕の話していたのは自転車というジャンルの中での「高級コンポーネント」なんですけど。

自動車より高価な品物っていろいろあるんですけど、それらをもって
自動車というジャンルの中での自動車のステイタスも無くなってしまうの？

>>816
まぁ都会で乗る気にはならないよね。スピードでなさそうだし。場違い感たっぷりだよｗ
このくらいの方がいいよね。きっと。

>>841
キチガイってかイカレだろ、アイツ等はｗ

城戸君　「原付で何悪いかぁぁ！！」

>>826
だっておれは金額を念頭になんて計らないもーん
あんた最初に言い出した言葉は金額だぜ、下賤も下賤だよ

>>832
ママ、ゴリアテが動き始めた！
エンジンが焼けちゃうよー！

っていうようなすったもんだがあったに違いない

>>833
うーん・・・
公道を走る時は「ルールに従う」だけじゃダメだと思うんだ
流れに乗らないと事故の元にならないかな？

>>839
法律詳しくないんだが適法という意味で、かい？

ちなみに何年か前の白バイ競技会にはエキシビジョンで
ゴールドウイングの白バイが競技に参加してた。

>>846
じゃ原チャもダメだろｗｗｗｗ

>>841
つ：バカスク

>>847
厳密に言うなら違法、

なんだが、車道走られると事故りそうなんで
警察も黙認したりする。

>>844
いかれてるから既知外でするよ(笑)

原付はちと がっかりするだけ(笑)

>>845
ちょ(笑) ふきだすし(笑)

>>837
えーと、価値観はあまりこの人とは違わないと思いますよ。
＞愛好家ｗチンケな金でステイタスｗ
これも売り言葉に買い言葉ってやつでしょうから。
ただ、そういう発言のせいで気分を害した方もいましたし
僕は僕でトンチンカンな金額の比較をされて心外でしたので。

>>852
イカレだからキチガイなのか、その逆なのか
極めてどーでもいい問題ではあるｗ

>>850
まさに
そゆの増殖中

>>851
チャリンコは法律上、危ない所は歩道走行可になってる
その危ない所の基準は特に無いらしい

>>845
当たり前じゃん、高級なコンポーネントが売れるかな？売れないかな？
って話をしてたんですからw

>>856
警官の胸先三寸か、アレって。

>>839
それなんだよね
原則車道、歩道は例外って事なんだけれど、道幅が狭い所が結構ある
だから、今の所は車道走ったり、歩道を走ったりを繰り返して目的地に行く事になる

>>854
たしかに(笑)
卵が先か理論(笑)



さて きょはそろそろねるですっ おやすみー > おるる

>>851
その歩道は自転車通行可の標識は付いてないの？
基本的に国内のほとんどの歩道が標識付いてて自転車
通行可になってるはずだけど。

>>859
広い道路だと、チャリ専用路あったりするんだけどね。

>>833
文句いうなって、そもそも公道を競技の練習に使う時点で安全意識ないんだってば…
ツール・ド・フランスだって許可とって道あけてもらってやってるだろ？
競技したいならそういう手続きしなって、でなかったらやってるコトは珍走とあんま変わらんぜ
公道とは安全第一、次に利便性、競技の練習なんてのは競技場でやんなよって話にしかならんって

>>842
クルマの場合についてのみエコ基準を適用して「自転車にはそういう価値が！」っていうならさ、
カールツァイスにも同じ基準を適用すりゃいいじゃん、ほらさっさとやれ

>>841
よくいるね、サンダル半キャップでちゃんとかぶらずに乗ってるやつとかｗ

走りをとるか、快適性をとるかで、最近の若い子はスクーターにいっちゃうんだろうけどね。
走りを取るなら、収納力とタンデムシートなんてムダでしか無いと強がってみるｗ

>>849
ロードみたいなチャリに乗らない人間から言わせて貰うと
必死になって車と競う様に走るってるのを見ると
コケるんじゃなかろうかと怖くなる。もちろんチャリの後を走ってる時ね。
あのタイヤの細さもなんか怖い。

>>851
つうか
その警官がガキの頃おもりしてやったヤツだったりするし
つうか、そもそも署長が地元の後輩だから
部下の見えない署長室でゲンコツ食らわしておしまいｗ

>>851
まぁ1車線とか2車線ギリギリとか多いからね

>>858
たまに街頭でパンフレット配っているけれど、
具体的にどうすると取り締まられるかって事は全く書いてないものね
インフラやシステムが法律に追い付いていない感じがする

>>860
ウリナラは卵生ニダ！
ノシ。

>>861
記憶に無いなぁ。
見てないだけで、あるのかも知れん。

そもそも韓国って差別大国だから自転車乗ったら貧乏人に思われるから
乗らないんだって
だから自転車乗れない人も一定数いる

>>856
ナルホド

>>849
原チャリもチャリも違法なとこをお目こぼししてもらいまくりなのが現状だからなぁ
クルマ並みの適用したら交通手段として成り立たなくなるくらいDQN度は高いと思うぜ

>>852
ふきだすってなんだー！
あれか、バルスで出た光か

お前らの欧州自転車文化への憧れと謙虚さ、朝鮮への的確なアドバイスww

>>863
双眼鏡にエコの話を適用する意味は？
あれだってエコガラスなんてものを使ってはいるけど。

それより、車より安いとツァイスの光学機やニコンのフラグシップモデルの
ステイタスも無くなるものなの？
キミははっきり自転車においては言ったよね。　
車よりも安ければ、光学機マニアの間でもツァイスの高級機はプゲラされるの？

>>867
１車線どころか、酷いトコだと
センターラインすらなかったりするｗ

まぁ、そんなトコは白線だけで歩道も無いけど。

>>868
てか後回しにされた結果かもなぁ、チャリの法整備は。

>>865
あれ命削って走ってるように見えるよね、低速で遊んでるBMXの方が楽しそうｗ

>>865
ただの先入観で物言うんじゃねぇ。
あと、教習所いってりゃわかるんだが、
車は例え自転車が転倒しても安全なくらい離れてなきゃいけないんだぜ。抜かす時も同じ。

>>862
都内で一部区間を自転車専用試験車道作ってたよ

結構不評みたい。

>>865
細いタイヤって150psiとか結構高圧だから石とか踏んでも弾き飛ばす位強かったりする
速度も平地ではせいぜい40km/h位のもんだから、ばあちゃんが乗る原チャリのような扱いをしてくれると助かるんだけどな

>>870
自転車の前に、昼飯一人で食う習慣を真似た方がいいと思う
外食産業のハッテンに繋がるだろうし

>>878
何でやろ？
結構、便利に思えるのに。

>>862
無理難題とはわかっているが、欲しいんだよね専用路
サイクリングロードという名の歩行者兼用道路も結構あるので、
そういう所は、やっぱり徐行していても危なっかしい

>>855
ママチャリですら、思いっきり漕いだら時速４０ｋｍ以上出るからね
それ以上の速度で巡航可能なロード系で、あの軽装でコケたら、ただじゃすまないね
バイク用のプロテクターとか、エアバッグスーツとか着込んだ方が良いと思う

しっかり車道と分けられた歩道がある場合は共用か自転車用レーンが車道側にある場合がおおいね。
路側帯しか無いところは好きにしろって感じ？

てかロードって、別に車と競ってるわけじゃないぞ。
ギア比のせいでスピード出さないとならないってだけ。

>>856
現地で判断するお巡りさんの裁量に任されるくらいには地域密着だからなぁ
ああいうトコに明確な基準もうけて厳密適用するとどっかに齟齬が出まくることになる

>>857
うん、大いに下賤だね
高級なクルマやパーツが価値を持つのは高価いからじゃない、それが優れてるからだ
金額なんてのは市場原理での結果でしかない
なのにまず金額から語ってる時点でバブル脳、下賤も下賤なんだよ

だからその価値観で「金額の高低で語るならチャリなんてステイタスにはならんよ」って単純な話してんのにこの子は…

>>882
て〜か歩行者も左側通行してるんで怖い。
気付いてくれないんだもの。

>>881
無理矢理車道を狭めたり、建物から車が出入りする際に邪魔になっているからとか。

>>882
基本的に、歩行者を入れる道路では交通弱者としての歩行者を優先しないとなので
自転車道の意味はかなり削がれるんですよね…
両者に関わる危険だけは増えてしまう。

>>875
比較的土地が広いとか、９０式が通れるほど道が頑丈と言われている北海道でも、
その辺の事情は変わらないんだよね。つーか、自転車がここまで性能向上するなんて、
大昔の行政に関わる人達には予測できなかっただろうから、仕方ないっちゃ仕方ないんだけれども

>>887
成る程、端を広げるわけじゃないから
皺寄せが真ん中に来るからか。

>>885
>高い自転車でもせいぜい30万〜100万とかのレベルじゃステイタスだと思う人間は底辺だけだぜ
>クルマのライトチューンでも少し豪勢にしたらそのくらい楽勝で行っちゃう
>高いマフラー一本とかワークス物のアルミ四本でプジョーあたりの高いチャリ買えちゃう
>
>金額の高低で計るならチャリは結局ステイタスにはなれねーよ

金額の話を最初に出したのは君の上の書き込みなんだが。
あっひょっとしてさっきから下賎下賎って言ってたの
ひょっとして自分のことだったの？

>>799
なにそれ？聞いているだけでめんどくさそー

>>885
高いコンポーネントが売れるかどうか
こういう話をすることは下賎ですかw

＞チャリは金額的にステイタスたり得ません、以上
＞愛好家ｗチンケな金でステイタスｗ

これは下賎じゃあないのですかw

>>889
15年前と今でも大分違うもんなぁ。
当時は、ここまでMTBやら類似品が出てくるとは思ってなかったし。

>>874
あんたはチャリとクルマの比較にエコを持ち出したんだからカールツァイスでもそれやればいいじゃん
ジャンル違いでも比較なんだろ？
いえジャンル違いは比較しませんっていうならチャリとクルマの話も無しで、プリウスの例えはそれこそイミフ

あんた完全に脳がお留守だろ、お脳がただいまーするまで待ってたほうがいいぜ

>>882
自動車専用道路でもない限り歩行者がいたら相手の危険回避が最優先、車両の基本だろコレは

>>877
先入観って言われりゃ、それまでだけどね

チャリも車も車両として同じ公道を走ってる訳じゃん。
その中に自分らと同じ感覚で運転していないモノってのは、誰でも基本的に警戒すると思うんよ。
んでできる事ならそのチャリに気を取られたくないって、気持ちがあるっては判ってもらえないかな？

極端な言い方をすれば、前を走ってる自転車は俺の事に気付いているんだろうか？
俺としてはそう思ってしまう。

>>895
は？
エコロジーという観点からの車と自転車の比較すらしていないよ？
「車というジャンル」の中での「比較」で、そういうステイタスも存在するということに
注意を喚起しただけ。

そろそろ罵倒成分が増えてきましたねェw

>>889

北海道はチョット幹線から外れると、夏と冬で道幅違うし

>>893
おまえ売れるかどうかじゃなく最初から「ステイタス」の話してたじゃん
だから「チャリなんか価格じゃステイタスになんねーよ」ってフツーの話をしたんだが
何がそんなに気に障ったんだ、高価いチャリなんてステイタスじゃないって言われたのそんなにショック？

さてと12時まで遊ぼうかおまえらｗ
噛み付かないから安心しろ
聞きたいことあんなら答えてやるわ
サービスタイムだｗ
雑魚コテなんかと絡んでたら自分のレベル下がるぞ

>>895

歩行者は車と自転車に気をつける

自転車は歩行者と車に気をつける

車は自転車と歩行者に気をつける


この関係がそもそも破綻してるし

>>890
うん
渋滞になりやすいみたい
単純にここは自転車専用ですよ〜と指定するのはダメ

>>889
北海道って確か比較的道路広いよね？

>>884
３〜５万円程度の安いモデルでも、
ママチャリやシティバイクの半分くらいの重量なんだよね
向かい風でもスイスイ走れる位だから、特に意識しなければ速く走る事になる
一応、スピード抑えて走る事は出来るから、安全確認・徐行運転

>>902
道幅広げてチャリ専用路指定しないとダメって事か。

>>897
じゃあプリウスの例えは全く不要だよな、何で急にその話を始めたの？
詳しく説明よろしく
だいたい、あんた金額の高低でステイタスの話を始めたのに途中でエコだのなんだの論点変えすぎなんだよ
最初に言ったのが金額の高低ならずっとそれで行け、んでなんでプリウスの話出したの？

>>903
15年前に15万くらいの、レベルとしては
そこそこのロード乗ってたんだが、マジに速かった。

特に練習してなかった俺ですら、平坦なトコで40キロは出るんだから。

>>890
地下掘る訳にもいかんしなぁ・・・かと言って橋にする訳にもいかんし
昨夜だったかな？ちょうど札幌地方局のＳＴＶで、その話題やっていたはず
自転車事情をどうすべきかっていう内容でね
上手い解決策は今の所、誰もわからない状態なんだね

>>899
売れるかどうかの話をしてたわけですが。
韓国の自転車愛好家に、高級なスポーツ自転車が。

それに何を思ったのか「車のほうが高いからステイタスにはならないやい！」
って突っ込んできたのがキミ。

>>904
でも自転車専用道を作ると絶対におばちゃんがランニングに使うんだよな

>>907
チャリって中途半端な存在なんだよな。
車道でも歩道でも邪魔になる。

だけど、今更無くせないと。

>>901
まぁそりゃ、基本的に利便性とバーターになってるからなぁ安全性が
んでバーター通り越して自分の身も他人の身もまったく関知してないのが現状の自転車だと思うよ
なにせ、原チャリと同等くらいスピード出るチャリでも免許はおろか基礎的な教育すらないで乗れるんだから

自転車免許制っていうとニュース系の板じゃ必ず荒れる話題なんだが
おれは自転車の利便拡大を謳うなら義務の強化も必須だと思ってる

>>904
新潟には広い道路に自転車用レーンがあった。
金沢は道が狭いので歩行者を地下道で渡らせる交差点とかに自転車用レーンがあった。


松本には狭い道に自転車用レーンが…

>>907
つうか
スノーモービルを公道走ればいい

>>909
オバタリアンって、まだ死語になってなかったんだなｗ

>>904
道幅広げて作っても、車の路駐があふれて全然通行できないとかも
あったりするしねぇ。

>>886
「歩行者優先」という規則にはなっているけれど、
現実に安全を確保するには、道行く人々がお互いに譲り合って協力しないと無理だからね
携帯とかで自転車接近を知らせてくれる、みたいな機能が出来ると少しはマシになると思うんだが・・・

>>896
車なんて全然後ろみねーよ。よく飛び出してくるしな。車でも俺は周りが気になってしゃー無いけどね。
言っとくけど法的には自転車優先。つまりルール守ってる自転車には車が合わせなくちゃならない。
下手糞な車の運転する奴だっているんだから、車もダメだよな？

それにお前がどう思おうと関係ないんだよ。お前の心が狭いだけ。