【日韓】対馬市長が来韓、韓日旅客船の運航再開を要請[04/18]

【釜山１８日聯合ニュース】東日本大震災による観光客の減少で釜山〜対馬間の国際旅客船が先月２８日から運航を中断していることを受け、対馬市の
財部能成市長が１８日に釜山を訪れ、運航会社の大亜高速海運に早期再開を求めた。

　同航路の旅客船は年間約６万人の韓国人観光客が利用しており、対馬の経済を支えている。

　財部市長の訪問を受けた大亜高速側は「福島原子力発電所事故に伴い、韓国人乗客が減少したため」と運航を中断した背景を説明した。これに対し、
財部市長は「福島からの距離は、釜山よりも（日本の）対馬が１５キロメートル遠いのだが」と残念な気持ちを表した。

　大亜高速側も対馬市の観光インフラ不足などに関する苦言を呈した。また、１人２００円のターミナル利用料の一時保留を要請して断られたことや、対馬での
宿泊施設運営者選定で納得のいかない理由で脱落した話も出た。

　財部市長は「運航再開時期に対する答えは得られなかったが、運航中断の理由を把握できたし、対馬観光を振り返る契機になった」と説明。釜山〜対馬間の
国際旅客船の運航中断で対馬経済が大きな打撃を受けているだけに、早期に再開することを願うとした。

http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110418/20110418174002_bodyfile.jpg
写真: 対馬市の財部能成市長＝１８日、釜山（聯合ニュース）


聨合ニュース: 2011/04/18 17:14
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/04/18/0200000000AJP20110418003800882.HTML

もう対馬は韓国領でいいや

余計なことを

売国奴的行為をしてるなあ。

何だかなぁ

清々しいほどの売国っぷりですなあ

マナーが悪いだの乗っとられるだの散々に言ってなかったか

日本人がもっと対馬に行けば市長もこんな事しなくて済むんじゃね？

目先の金で売国か…

対馬に原発を建設すれば、チョンコもチャンコロも怖がって近づかなくなる。

今回の震災で原発がチョンコ、チャンコロ除けになることがわかった。

北九州市は真似するなよ…。

だからさっさと処分場を受け入れろと言っていたのに、バカなんだよな対馬

>>9
目先の金ってか主要産業なんじゃねえの、韓国相手の観光業

こんなんで売国売国騒ぐくらいならチョン共に頼らなくても良いように金落としてやれよｗ

弱っている今がチャンスだ。
対馬を占領する。

しょうがないな運航再開するかわりに
独島が日本領とか妄言をぬかす馬鹿日本人を黙らせろ
そして教科書の歪曲を止めさせろ
そうすれば考えてやらんこともない

外国との観光で食うのはやめた方がいい
そんなのに頼ってると政情次第で急に食えなくなるぞ
農産物とかもっと力入れたらいいのに

もともと対馬は朝鮮に朝貢していたな
韓国様に頼ろうとするのは当然

２年前リーマンショックで韓国は実質破綻状態でした。アメリカ投資ファ
ンドは投資資金回収するまで韓国を生かして置く必要があり、「米韓スワッ
プ協定」を締結しました。所が暴落が止まらない韓国は「日韓スワップ協定」
をアメリカの後押しで強引に日銀と締結して暴落は止まりました。（当時の
中川昭一財務大臣は乗り気ではなかったのですが）

その「日韓スワップ協定」の期限が昨年の１０月に終了しました。韓国は
この協定を継続をしないと破綻に追い込まれる可能性があります。韓国が
危機に陥った時の保障人が居なくなると言う事です。保障人がいないと投資
家がいっせいに引き上げる可能性があります。韓国は必死なのです。民主党
に日韓外相会談を決行するように申し出ています。民主党は快く受けていま
す。「日韓通貨スワップ協定」が結ばれようとしています。

しかし、この恩知らずの国は前回の日韓通貨スワップ協定に日本は中共、
アメリカより遅れて参加した事に対して韓国の感謝の言葉は全然なく「だか
ら日本は信頼のおけるリーダーになれない」と言い放ったのです。９７年
韓国が破綻、そしてIMFの支援以外に日本が個別に支援をした時に、後で立
ち直ってから韓国の高官は「IMFはありがたかったが、日本のは迷惑だった」
と発言しています。この国には心底あきれ果てます。

それも日本にお金を返してから言うのであれば理解もしますが、今日でも
まだ多額の残が残されています。日本は過去に地下鉄工事、製鉄所、ソウル
オリンピックの際のインフラ整備、日韓WCの時にスタジアム、その他、数え
上げればキリがないほど韓国には援助しています。しかし、この国は円借款
の踏み倒しは常です。今回の震災で世界中で日本支援に立ち上がっている中
で韓国だけは日本から金をせびるつもりです。

外国人の政党の民主党は大震災で世界監視の中で韓国に「日韓スワップ協
定」延長を締結なんて言う事になれば日本は世界の笑いモノです。民主党は
韓国の外貨準備高は２８００億ドルもあるから大丈夫だと言い訳をすると思
います。韓国の外貨準備高は大嘘なのです。９７年の通貨危機で韓国が危機
に瀕した時も外貨準備高は大嘘で世界から信用を全く無くしました。

韓国の外貨準備高の８０％は有価証券で、中にはファニーメイ債の様な評価
額不明なものが多く含まれています。それ以外からの借り入れで外貨準備高
を積み上げています。つまり見せかけと言う事です。韓国の借金は国だけで
は有りません。一般家庭の借金が総額６３兆円を超えたと朝鮮日報に載って
いました。韓国がアジア通貨危機で破産した当時の３．５倍に膨れ上がって
おります。

まさに韓国はあぶない綱渡りをしています。日本国民はしっかりと民主党を
見張らないと、日本国民の血税を平気で破綻寸前の韓国に出す可能性があり
ます。この様な日本の東日本大震災の被害の凄まじさを世界に発信されてい
る時に多くの最貧国のパキスタン、アフガニスタン、スリランカなどが「日
本はこれまで多額の支援をしてくれた。大した額ではないがせめて少しでも
お役にたてば」と支援を申し出てくれる中、韓国は大震災の日本から返す当
てのない金をまだ借りようとしているのです。

占領されるとかネトウヨが騒いでもこれが現実

>>19

これが現実じゃないの？w

４月２？２５日、ソウル便運休　需要減で暫定的措置
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20110329d
大韓航空　秋田―ソウル便運休へ…震災で利用激減
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/03/28/kiji/K20110328000518740.html
震災メモ：旭川−ソウル便運休　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20110317ddlk01040277000c.html
大分ソウル便が来月から運休
http://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074953441.html
大韓航空、函館―ソウル便を運休　利用客が激減
http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819491E0E0E2E2E08DE0E0E2E1E0E2E3E39EE6E3E2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E2E3E0
大韓航空、静岡〜ソウル便が４月４日から運休
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=150510
茨城発着３路線、３０日から運休＝スカイマーク
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-110328X615.html
【日韓】エアプサン福岡便、韓国人客キャンセル相次ぐ[04/05]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1301963349/

日本人観光客の誘致を怠ってきたツケだろ

普天間基地を対馬に移転すれば全て解決

屑が

被災民を対馬で受け入れたら良いんじゃね？
国からの補助金の増額も期待出来るし・・・。

なんだか銀行に金を貸して貰えんからって闇金に手を出すしかないアホみたいだな。

＞１人２００円のターミナル利用料の一時保留を要請して断られたことや

∩# ｀Д´>　ﾁｮﾊﾟｰﾘのせいﾆﾀﾞ！

対馬のCIQ撤収させろ
韓国のためにしかなってないのに日本の税金使うだけ無駄

そんなに朝鮮のクローン売春婦が忘れられんのかね？ｗ

まあ、対馬は歴史的朝鮮との交易で経済保ってきた歴史あるけどね。
産業が他にないからな。



唯一　昔　朝鮮との交易を認められてた藩が存在した所だし。

この部分が、竹島領有の根拠を主張する際に
韓国の主張に矛盾が生じてる結果にもなってる皮肉ｗｗ

韓国人『安福が鳥取藩を通して竹島を韓国領と認めたニダ！』
日本人『えっ？？？当時の幕府は対馬藩が唯一朝鮮との外交関連を認められてたのだけどｗ知らないのｗ？』
韓国人『フォビョ〜〜〜〜ン！！！！？』

ってねｗｗｗｗ

対馬住民の意思なのかね？疑問なんだが。
それともこいつが元朝鮮人とかなりすましとか？

ホント余計なことだよな
韓国人が来なくなった今がチャンスだろ
観光に頼らない産業を興せよ

対馬には日本人誰も行かないからな
朝鮮人が我が物顔で闊歩して
ナショナリズムを満たすための土地になってる

しかしやつら食料持ち込みで金は使わないし
漁業資源奪っていったり役に立ってない

まあ、背に腹は代えられないから売春でもするかということと同じだな。

韓国から観光業を奪還する機会だったのに
対馬の人間は何を考えてる？

対馬すみずみ、韓・日歴史の跡を追う 2011-04-12
新刊‘…私たちの歴史’、歴史特区指定・両国共同管理も提案
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2011041201072330074007
韓半島と日本列島の間にある小さい島対馬島を通じて韓国と日本の歴史を見て回って未来を展望した本が出版された。

出版企画集団の文四季(代表カン・ウンチョン)が最近出した‘対馬で会った私たちの歴史’(翰林（ハンリム）出版社)は
対馬を韓国人と日本人皆のための‘歴史特区’で指定して両国が共に管理することを提案している独特の見解で目を引く。

日本領土の対馬は韓半島で最も近い釜山（プサン）から約49km、日本列島で最も近い福岡から138km離れている。
壱岐島から通り（距離）も73km離れていて地理的に日本より韓国にさらに近い。
自然に対馬は日本だけでなく韓国とも密接な関係を結んできたし今でもこちらに行けば韓国歴史と関連した遺物、遺跡が非常に多い。

日本が独島（ドクト）領有権を主張する時ごとに韓国社会一角で‘対馬も私たちの土地’という主張と共に日本に対馬返還を要求しようという強硬な声が出てくるのもこのような歴史的背景のためだ。
対馬は約700平方kmの小さい島で韓国の首都のソウル市よりもう少し大きい。 だが、小さい土地の90%以上が産地なので栽培することができる土地がいくらならなくて、産業施設も多くない。
人口も4万人がまだならない水準なのに1年の間対馬を探す韓国人観光客が6万人を越えて韓国の人々が朝鮮時代と同じように対馬の経済を動かすといっても言い過ぎでない。

対馬は韓半島と日本列島間に挟まっている小さい島にもかかわらず戦争と交流など韓国・日本間の歴史で重要な事件が皆こちらを中心に繰り広げられたのが特徴だ。
本は先史時代から日帝強制占領期間まで時代順で対馬に従いながら韓国と日本で起きたチュ・ヨハン事件と多様な人物らの話を扱っている。

‘日本書紀’に登場する身ごもった体で新羅を征伐したという神功皇后やなぜ人質にとらえられた
故国の王子を救って対馬で死にいたった新羅の忠臣剥製上の話、新羅に国を奪われてなぜで疎開した百済遊民が積んだという金田(金田)酸性、
モンゴルと考慮の連合軍が上陸した叔母つくしますよ(小茂田浜),平和だった朝鮮に被風を呼び起こした壬辰倭乱の跡とその痛みを踏んで平和の使徒になった朝鮮通信使の自炊、
大韓帝国の最後の皇女トケ翁主の人生史等等.

‘韓国生活史博物館’を企画したカン代表が代表執筆した本は先史時代から近現代まで対馬隅々に滲んでいる韓国と日本の歴史跡に従いながら両国間和解を模索している。
何より韓国と日本という二つの鯨の戦いに打撃を受ける海老格好を免れなかった対馬の人々が体験した困難を抱く見解が引き立って見える。

チェ・ヨンチャン記者ycchoi＠munhwa.com



＞対馬を韓国人と日本人皆のための‘歴史特区’で指定して両国が共に管理することを提案

関係を断絶する絶好のチャンスになんということを

馬鹿だよ、この対馬の市長は。

朝鮮人の子孫か？

原発と朝鮮人　二択だったらどっちを誘致した方がいいだろう？

俺なら原発

>>35
そういったワケの分からん共同管理案にのったら最後、
その事が韓国の領土領有の根拠に数年後になるのだよねｗｗｗｗ

観光資源すら無いくせ観光宿泊旅館だけで対馬経済が回るとでも思ってるのか

自給自足農業やれ売国奴が

もともと何もない小さい島
バブリーな日本人なんか来やしないし、小泉のせいで地方財政アボンだし
韓国様に頼るしかないじゃん
口だけネトウヨより金出してくれる韓国人の方がマシさ

>>41
その韓国人様は無断で店ものを食い始め、飲食店に弁当持ち込んで食い始めたり
許可も無く海産物取ったりと横暴を働いており、対馬島民は迷惑してると言う矛盾。

>>41
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 金出しても「対馬はわが領土」なんて石碑を建てようとしたり
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　外来植物を植樹しようとしたりするなら住民には迷惑だろw
　 `〜ｪ-ｪｰ'

先立つものが無いと御飯が食べられません
銭＞＞＞＞＞＞＞迷惑という感情
御国が金をくれないから、銭のために朝鮮人に頭をさげ我慢するという仕打ちを受けているのにネトウヨたちは対馬を助けてあげないの？
台湾に行こうとか言うヤツはたくさんいるけど、対馬に行って金を使おうなんて言うヤツを見たことがない
ネトウヨさんも実は対馬なんてどうでもいいんでしょ？

日韓旅客船の運航再開要請　海運会社に長崎・対馬市長

長崎県対馬市の財部能成市長は18日、韓国南部の釜山市にある大亜高速海運を訪れ、
福島第１原発事故の影響で、先月28日から運休している両市を結ぶ定期旅客船の早
期運航再開を要請した。同海運が明らかにした。

運休は、原発事故後、乗客の大部分を占める韓国人観光客が激減し、赤字が膨らん
だのが原因。同海運は財部市長に対し 「できるだけ早く再開を図りたいが、韓国人
利用客の回復具合を見ながら判断するしかない」 と説明した。

市長は来月中に再び釜山を訪れ、同海運や観光関係者と対応を協議したいと話した
という。

聯合ニュースによると、市長は同ニュースに対し 「旅客船運休で対馬の経済が大
きな打撃を受けている」 と語った。

産経新聞　（2011.4.18 20:44）
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110418/kor11041820450003-n1.htm

>>44
落とす金以上の損害を被ってると言う可能性が否定出来ないな
島民の現金収入の一つである海産物を無断に取ったり、>>43でも書いてるけど、島本来の生物体系とは
別の外来種を持ち込んで、在来種を絶滅させようとしたりし、その外来種の取り除きも町の県の予算が使
われる。　大体、村長の独断だと町議会でも問題視されてる事を忘れるべきじゃない。
大体、対馬として本土に何かを働きかけてるのか？　そういう動きが眼に見えないなら誰も気に止めない
何処の県でも客を呼ぼうと動いてるのにな、単なる怠慢でしかない。
それに韓国からすれば気軽に行ける日本だけど、日本人からすれば特にアピールが無ければ動きようが
ない。

>>41
「もともと何もない小さい島」 ではない。
行って、自分の目で確認してから言え。

韓国がいないと何もできない日本

チョンが増えると日本人の客が減るんだから意味ないよなｗ

>>44
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 ん？別に「生活が成り立たない」って話じゃないけどね。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　観光業以外の職をしてる人多いし。
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>8
シナ人観光客が多く来る所は日本人客は遠ざかるように
チョン観光客が多く来る所に日本人は行きたがらんのよ
ま、今回の震災でチョンが遠退いたんなら今こそ日本人に観光アピールするチャンスだったんだが、対馬はやっちゃったな

韓国なんかいらねえよ

>>43
木槿（ムクゲ）ぐらいで大騒ぎするんじゃないよ。

>>53
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 ん？環境を破壊するなら「ぐらい」って話じゃないけどね。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

対馬に朝鮮人来襲撃退記念館をぶっ建ててやりたい。

九州の観光地の旅館やホテルでも従業員に韓国語マニュアルを配って韓国語を覚えさせてる所も多いし
そのうち九州では韓国語が共通語になるね

>>56
朝鮮語が正しいね。
にしたって、人口の占める割合が日本人ばかりなんだから共通語になる訳がない。
自分で書いてて馬鹿な事を書いてると自覚出来ないなら、ちと重症だぞ君。

>>56
じゃあ臭くて汚い在日朝鮮糞虫は生活できないじゃんｗ

>>54
ムクゲは中国原産で奈良時代に薬草として日本に渡来した。やがて花が観賞の対象となり、江戸時代に
さまざまな品種が開発された。日本統治時代にその一部が朝鮮半島に植えられ、いまの韓国の多様な
品種に寄与している。ムクゲは挿し木で増やすのがもっとも簡単である。

>>59
なんだ、その何処からか明らかに引っ張ってきました的な説明文は・・・

>>56
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 残念ながら其れは無い。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　従業員が覚えるのは「サービス」の一環で
　 `〜ｪ-ｪｰ'　　　ほかの業種に関係ないもの。ｗ

>>59
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 だから？現状の対馬の生態環境を破壊するなら
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　無用の長物でしかないぞ？
　 `〜ｪ-ｪｰ'

>>62
2007年1月24日、韓国のクイズ番組で上位成績者だった高校生と番組スタッフの一行が、
対馬で最北端の「韓国展望台」の付近に韓国の国花であるムクゲを無断植栽した。

住民からの通報を受けた対馬市は、翌1月25日、一行に対して自然公園法?違反なので撤去を申し入れた。
そして翌日に撤去された。韓国人一行は「親善のために対馬を訪れ、記念に植えた。
違法と知らず迷惑を掛けた」と話した。ムクゲそのものは密輸したものではなく、同島内で購入したという

>>63
だから何？
生態系とかの常識は理解できませんって自白？

>>63
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 だから何？槿を「位」って言う理由にはならんが？
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

目先の金に釣られやがって、馬鹿市長が。

この震災だし、早く国境の島とか水源地とかのガードを固める法律早く通せよ

>>63
2006年夏に対馬の 「韓国展望台」 行ったら、ムクゲの花が咲いていて、
日韓友好記念の立て札がしてあった。
高校生たちはそれを見て、ほんならおれたちも、と思って植えたので
ないか。

韓国人＝金
それ以上でも以下でもない

>>67
天然ミネラルウォーター ：： 韓国済州島三多水 500ml x 20本入

済州島 （チェジュド） の火山岩盤水。1ケースに500mlのペットボトルが20本入っています。
軟水 （硬度16） ですので日本のお水に似ています。富士山のお水はおよそ硬度29です。
済州島天然火山岩盤水の詳しい説明はこちらへ

商品代金以外にかかる費用 : 商品と引換えに、関税と消費税が課税される場合があります。

送料：3200円 （購入単位当たり）

お届け予定 : 韓国から航空便 （EMS） にて発送します。日本までは 2-4 日程度かかります。

　・ http://gvuli.jp/?pid=30456501
　・ http://www.youtube.com/watch?v=f0P1xBi-ZoY

対馬はもういいや。島民が選んだんだろう。
どういう事態になるかはもう明らか。

>>47
5月の対馬はヒトツバタゴ （別名ナンジャモンジャノキ） の花盛り

韓国を望む対馬市北端、上対馬町鰐浦のヒトツバタゴ自生地は、最も規模が大きく 3,000本以上を数え、
山全体がヒトツバタゴで覆われている。 5月初旬の開花時には、山に雪が積もったと見紛うほど純白の
花が咲き誇り、誰もが魅せられる。その花が鰐浦湾の海面に映えて美しいことから 「海照らし」 という
俗称もある。また、材が鉈を折らすくらい硬いというので、「鉈折らし」 とも呼ばれている。
http://www2.ocn.ne.jp/~bwd/hitotsubatago.htm

と言うことは今、対馬に旅行に行くチャンスじゃん。
いいところやん。
http://goo.gl/w6H1U

福島第一原発のお恵みでチョンが寄りつかなくなったというのに。

「北朝鮮の山に緑を」 鳥取の男性がドングリ1000個を持って北朝鮮に出発

鳥取市在住の加藤和徳さん（67）が6日、市内の山林で採れたドングリ約 1000 個をもって北朝鮮に
向け出発する。ドングリは山の植樹に使う。「北朝鮮の山に緑を茂らせて、治山治水に役立てば」
と03年からドングリを通じた草の根交流を続けている。

加藤さんは87年7月、旧社会党主催の 「朝鮮友好親善の船」 で初めて訪朝。大きな樹木がない山
が多いことに気が付き、雨が降れば洪水になると胸が痛んだという。

その後、12回にわたる訪朝を通して 「祖国の山を草花で埋めたい」 という在日朝鮮人の人々と
意気投合。03年6月の訪朝時からドングリを運び始め、今回で５回目になる。

ドングリを選んだのは、落ち葉は腐葉土になるし、実が食べられるから。布勢や湯所町などの山
林や、通っているゴルフ場などで集め、冷蔵庫で保管している。

入国後は制約が多い。自由に植樹ができないため、現地の農場関係者にドングリを託すという。
訪朝の際は、託したドングリの生育状況の確認を欠かさない。うまく育っていなければ、気象条
件や土質に合った対策を考える。

今回は17日まで平壌に滞在し、2カ所の生育状況を点検する予定。今後の活動の見通しがつきにく
いため、当面は一人で続けるつもりだ。国家としては、拉致をいとわず核兵器開発を進めた危険
な北朝鮮だが、加藤さんは 「普通の人々はそうした政策とは関係ない。現地には無邪気な子供た
ちの笑顔や、暗い路地で懸命に勉強している若者の姿がある。一本でも二本でも木が育っている
とうれしい」 と話している。

http://blog.livedoor.jp/d26001500/archives/51062427.html

トンスル呑んでろｗ

「海へと直接落ちる滝や奇岩の数々。大阪府ほどの小さな火山島に独特の自然が凝縮され
ているのが魅力です」。呉賛益さんはスイスの財団が主宰する「世界7大自然景観」に
韓国・済州島を入れようと奮闘中だ。両親まで先祖代々が島で暮らした在日２世の経済人
という立場から、１月に日本での推進委員長を委嘱された。

済州島はかつて、政治抗争で敗れた人たちが送られた流刑の地だった。自身の祖先も約
500年前に流されてきたという。26歳で初訪問したときは 「貧しいな」 と感じる一方で、
自然や魚介類中心の食文化にすぐ溶け込めた。

02年に生物圏保存地域、07年に世界自然遺産、10年に世界ジオパーク （地質公園） に選
ばれた。島民が誇る島の象徴は標高1951メートルのハルラ山。「みんなが愛しているので
ゴミ一つありません」。戦前、大阪との定期航路があり、在日１世は島出身者が多い。
その人脈も生かし、PRのため韓国領事館のある札幌、広島、福岡などへの行脚を始めた。

7大景観は、アマゾン川やキリマンジャロなどを含む世界28の最終候補地から絞り込む。
ネットや電話での投票を11月10日まで受け付けている。「7大景観に選ばれ、世界自然遺
産などと合わせて“４冠”となれば、世界からもっと観光客が訪れ、日本にも波及効果が
あるはずです」。投票は主宰者ホームページ （http://www.new7wonders.com）で。

毎日新聞 （2011年4月19日）
http://mainichi.jp/select/opinion/hito/news/20110419k0000m070121000c.html

「韓人の皆さん、済州を推薦して下さい」〜
「世界七大自然景観」投票で済州島、最下位圏
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1302268212/l50

大亜高速海運は独島博物館行きの船会社


大亜高速海運　Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BA%9C%E9%AB%98%E9%80%9F%E6%B5%B7%E9%81%8B

2008/6/5　中央日報
独島博物館、観客動員100万人を突破
http://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/603010/

対馬市長が来韓、韓日旅客船の運航再開を要請？？

馬鹿だなこの市長は。

元々在日朝鮮人なのか？

対馬が日本国内で観光の宣伝をしたことを見た事が無いね。

同士の朝鮮人だったら気が休むのかね？

全く努力もしない市長だ、・・朝鮮人と同じ体質だな。

国民に呼び掛けろよ、糞市長

対馬が付け込まれたのは、この馬鹿市長の所為？

竹島は日本国島根県。
鬱陵島も日本国島根県。

対馬は日本国長崎県。
済州島も日本国長崎県。

お前ら批判するだけで対馬に行かないからな
そりゃ韓国人のほうがお金落とすしこういう行為は当たり前

【対馬】 そば道場　あがたの里

縄文時代晩期ごろ、中国南西部から日本に初めて対馬に伝わったとされる、そば。
対馬産そばの豊かな風味を生かし、つなぎをいっさい使わずに打つ対州 [たいしゅう]
そばは家庭の味であり、対馬の名産だ。
ここでは、対馬産のそばを臼で挽いた天然のそば粉を使ったそば打ち体験ができる。
所要は約1時間。
自分で打ったそばの味は格別だ。

　・ http://9842636.blog61.fc2.com/blog-entry-934.html
　・ http://www.rurubu.com/sight/detail.aspx?BookID=B4703351
　・ http://r.tabelog.com/nagasaki/A4205/A420503/42001330/

ソーラーパネルでの駆動方式による海上タクシーみたいなのをつくって速度は遅いが格安でこういった島々にいけるようにしてほしいわ。
そうでないとなかなか本土の人たちが渡ろう！って気になれないでしょ。
そもそも観光アピールも全然だしね。

福島バルサンの効果が対馬にまで表れるとは東電GJ

九州の奴らは対馬に行ってやれよ
対馬の馬鹿市長は外患誘致すんなカス
馬鹿市長を逮捕して死刑にしろ

そんなに対馬に口蹄疫を流行らせたいのか？

>>83
全部韓領土

↑うっせーやさっさと自分の国に帰れ寄生虫

九州のすべての小中高校の旅行を対馬にするように呼び掛けるのが先だろう
この市長は外患誘致で逮捕しろよ

韓国人だろうと観光客を誘致するのは歓迎

チャンスなんだから外国人観光客から税金を搾り取れ
どれだけ税金が高くても韓国人観光客は来るだろ

それをしないなら市長はただ単に島民を裏切ってるだけだ

対馬唯一の航路途絶える 〜旅客船運航大亜高速海運

<日本の大地震の影響による乗客の減少の理由で来月から半年間休航の申し込み
昨年12万人の利用してからも、小型飛行機以外は直行路途絶え、観光客の不便不具合の流れに支障予想>

　韓国の釜山と日本の対馬を結ぶ唯一の旅客船が日本の大地震による乗客の減少を理由に6ヶ月の間、一時休航に入って観光客の不便が予想される。
釜山地域の対馬専門旅行社は、突然の休航に続き、運航再開さえ不透明だと強く反発している。
国土海洋部は21日、国内唯一の対馬運航船会社大亜高速海運が来月1日から9月27日まで6ヶ月ほど旅客船を運航しないという'休航申込書』を提出したとことを明らかにした。
釜山市中区中央洞に事務所を置いている大亜高速海運は、"今月11日、日本の大地震後、乗客がほとんどいない状態で、これ以上の旅客船を運航することはできない状況だ"
と理由を説明した。
これに対し、国土海洋部は " 休航 申込書を受け入れざるをえない、ただ一日も早く船が通常運航することができる方法を講じていきたい"
と明らかにして4月から国内で対馬への航路は途絶えるようになった。
年間12万人（往復）を利用していた対馬行き旅客船が途絶え、国内から対馬へに直接行く道は事実上のなくなった。金浦から対馬で週3〜4回の小型飛行機があるが、18人乗りに過ぎず、旅客需要を果たすには大きく不足してるからだ。
これにより、気軽に海外旅行にでかけた高齢者や中高校の修学旅行者の不便はもちろん、国内と対馬の交流にも大きな支障が予想される。毎年、韓国で対馬の海岸で流れ着いたゴミを回収するボランティアを派遣していた釜山外国語大学校の関係者は
"今年のイベントが行われるかが気になる"と心配した。
釜山地域の対馬の専門旅行会社は"一時的な休航ではなく、日本の地震を口実に収入が少ない対馬の路線を廃止しようとする手順"と反発している。
釜山の対馬の専門旅行会社の代表は"今までの旅客船を信じて、対馬を知らせるために、たくさんの宣伝費を出費してきた。
今さら旅行代理店に一言の相談もなく、路線を廃止するなんてとんでもない"とし、"対馬の人々は韓国人観光客がなければ食べて生きることができない経済構造だ。あの人たちも船会社が自分たちを裏切ったと言って興奮している国際的な恥だ"と不満をぶつけた。
釜山地域の対馬専門の7つの旅行社は、21日午後集まって対策を講じている。これらは大亜高速海運に代わって釜山と対馬を運航する代替船社を探す方針を決めた。
釜山と対馬の文化交流に大きな役割を果たしてきたガンナムジュ前釜慶大学総長は、"釜山と対馬は朝鮮時代以来、文化などの活発な交流活動をしており、対馬の伝統的な祭りであるみなと祭を韓国との関係を考慮してアリラン祭りに変えて開いている"とし、
"釜山と対馬を結ぶ航路が一日も早くでき、両方の国や都市間の文化交流が続くことを期待する"と強調した。
大亜高速海運は釜山中央洞、国際旅客ターミナルと対馬を結ぶシーフラワー号（定員376人）とドリームフラワー（定員300人）を一日一回往復で運航していたが、日本の地震後、津波の恐れと、乗客の減少で週3日（金土日）のみを運航している。大亜高速海運は、
1999年7月から釜山と対馬の路線を運航してきた。

http://blogs.yahoo.co.jp/milkmikky22/62282820.html

朝鮮幽囚記を映画化したら最高の脱出劇になるだろうなあ
オランダ人達が対馬に逃れてやったやっと助かった！ってあたりが凄く痛快そう