【韓国】ADモータース、電気自動車「チェンジ」を日本へ輸出[04/15]

ADモータース、電気車'チェンジ'日輸出

http://img.hankyung.com/photo/201104/201104152965g_2011041569371.jpg

国内電気自動車専門企業のADモータースは16日から電気自動車「チェンジ」(写真)の輸出を開始すると
15日、明らかにした。

ADモータースは先月31日に日本自動車公正検定協会(NAFCA)の輸入代理店のオートレックスと了解覚
書(MOU)を締結して電気自動車のチェンジを日本に輸出することにした。

チェンジは日本国土交通省の輸入車型式認証手順を踏んだ後、翌月認証が完了すれば補助金獲得と
共に正式に販売が始まる。

リュ・ボンソンADモータース社長は「チェンジの色々なモデルのラインナップが日本国内の多様な需要先
に役立つように活用されるだろう」としながら「米国、ヨーロッパなど海外市場も模索するだろう」と話した。

ハンギョンドットコム キム・ジョンフン記者

ソース：韓国経済(韓国語) 入力:2011-04-15 17:52 /修正:2011-04-15 17:52
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201104152965g

>>1
チェンジ

>>1
チェンジ

>>1
チェンジで。

>>1
チェンジ

．．．


http://www.nafca.jp/about.html
特定非営利活動法人 日本自動車公正検定協会
Nippon Automobile Fair Certificate Assosiation
ＮＡＦＣＡ（ナフカ）
主たる事務所　広島県福山市明神町２−９−２５　みずしま自動車商工株式会社内

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節電しろ

最高速度60キロ　価格2300万ウォン（約180万）だそうです

反射的にチェンジと書き込んだが、実際にもチェンジだろうな…
30万円位なら売れるかも

デザインかわいいな
この前ショッピングセンターへ行ったら家電量販店で電動バイクが売ってた。
「1円で３キロもはしるからガソリンで計算すれば、リッター４００キロ！」とデカデカと書いてあった。
よく見たら小さい字で、一回の充電で３０キロ走れます、だと

こういう売り方駄目だろ
みんな一回の充電で何キロ走るか調べたほうがいいよ

航続距離何kmだよｗ

電気自動車ではなく、病気自動車です!!

チョンジ

>>1
チェンジで！間に合ってます

ダサテック社製だろこれ

．．．


http://www.autorex.jp/index.php?company
会社概要
我が社　株式会社オートレックスは、話題の韓国ベンチャー企業ＣＴ＆Ｔの電気自動車 e-ZONEや、
ヨーロッパで人気の小型車マティス（ＧＭＤＡT）およびスタイリッシュな４ＷＤSUVレクストン（SSANGYONG）の
日本における総輸入元。 これからも既成概念にとらわれない魅力ある商品を提供いたします。
株式会社オートレックス（AUTOREX Corpration）　
福岡県福岡市早良区四箇１−８−５

これはひどい

CT＆Tって、潰れて身売りしたじゃん

>>1
チェンジ

輸入されたのはネタってっことだな




ちぇんじ！！

>>1
チェンジで

韓国製て信用できんしそれに180万てなぁ

チェイングで

チョンじい＝役立たずのよぼよぼだな

「名は体を表す」ｗｗ

予想通りチェンジスレ…

登り坂には弱そう。あと、充電はどうするのだろう。

韓国死ね
国として滅びろ

タダでも要らん

類型申請するんだ

>>1
チェンジ

てか今電気が貴重なのに何ちゃっかり止め刺そうとしてるんだ

航続距離と充電時間と充電方法は？

人目に付かない商品なら韓国製でもありかと思うが
車はさすがに

スリーアウト！

ミゼット2の電気自動車版出ないかな

日産のは全国の日産の店で充電出来るようになるみたいだが
このぽんこつはどうするつもりだよｗ

酒屋の宅配に使えそうだな

docomoブランドを憑けて売っても敬遠されるカンコック製品なのに

ここまでギニューなし

Adult Delivery Motors？

チェンジー北京、来たアルよ。

で、何時これは燃えるの？

どこのパクリ二力?チェンジ

昔あったスズキのマイティボーイに似てるね

>>1
チェンジ

ゼンジー北京と聞いて(｡･_･｡)ﾉ

馬鹿か。売れるわけないだろう。

>>1
チェンジ

これはｲﾗﾈｰけどﾃﾞｻﾞｲﾝは好きだな

疑問だが日本向け輸出って
ちゃんと充電器１００Ｖ対応になっているだろうな

買った直後に「チェンジ」言われる商品なんやろ？

日本では売れないデザインだな
なんかのっぺらとしてて一般向けではまず売れない

チョンゲ！

納車させたその日の内に「チェンジ」だな。

てか、そんなもん買う訳無いか。

>>29
タダでも要らん
タダなら貰っておけよ
ヤフオクに出せばどこかのバカが高く買うかもしれん。

でもお高いんでしょう？

あのタタモーターズのナノをコンバートEVにして売り出した方が絶対売れる。

まー３９，８００円なら悪くないがな
遊園地の電気自動車にはなるだろう。

ドア下のハングル文字は消せない仕様です

そいやどこのメーカーかしらんけど電源切るとハザードが使えない
電気自動車があるって言ってたな

>>1
絶対売れないわ、これｗ

昔あったように原付のエンジンを載せた方がエコだと思う

スクーター代わりに使うとして
出してせいぜい３０万までだな。

もちろん、製品としての技術的水準が一定以上のレベルというのが大前提だが

>>57
タタを日本仕様にして、被災地に安く販売してほしい。津波で車を使えなくなった人にはありがたい。被災地は未だに電気が回復してない地域が多々あるから電気自動車は不要。ましてや韓国製なんていらない。

>>62
光岡自動車で作ってたなぁ

>>64
なるほど。
下駄にはもってこいかも。
日本仕様にして改装しても50万切るでしょうからね。

>>64
試乗した日本の技術者が安全性にも操縦性にもビビリまくった車に
期待するのは野暮ってものだ。

誰が買うんだ？

三菱と日産を舐めてるのか？

>>66
なかなか良いと思う。

>>65
スズキあたりが頑張ってちっこい安い車作れないかなあ
50万じゃむりかな

うお、あんか微妙に間違えた
>>66のつもりでした。すみません

スズキの「マーボと呼んでくれ」のデッドコピー版？

この車、韓国国内でも全く売れてないって記事を数日前に韓経スレで見た。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　6回チェンジしたらヤクザが来たでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻

>>1
チョンジ

>>64
つ「中古の軽」タタの日本仕様よりこっちの方がましだと思う

>>76
つーか緊急時ということで国が５０万補助だしてもいい。
一万台でも５０億円でいけるし、景気対策にもなる。

>>77
インドから輸入すんの？それとも日本国内で作るのか？

>>77
景気対策？

日本の景気対策にはならんから「国」ってのはもちろん「生産国」なんだよな？

ジョン・ケージさん（個人）というアメリカの作曲家が
京都賞受賞時に「絶対に正装はしない！シャツとジーンズで出る」と言い張って
関係者との間でトラブルになったけど、日本人スタッフの機転で
「日本の伝統衣装、たとえば羽織袴なら」ということで羽織袴着用で受賞した
っていう話もちょっと好き。

うお、誤爆
っていうかなんで閉じてたのに間違えるんだ…orz

ゴルフ場のカートに側だけかぶせたようなもん
走行用バッテリーに保安部品も接続されているから
バッテリー切れでハザードも点かなくなるそうだ

スピードもでないので回りに迷惑だし
衝突安全性も酷い

工場内などの私有地で短距離乗るなら良いかも
それならゴルフカートで十分

>>78
景気対策と書いてまさか日本以外の車の話になるとは思わなかった。

チョンジ

>>83
ただでさえ部品不足の国内でバッタもんの自動車を作るとか馬鹿じゃねえの？
そんなもん作るなら中古車の購入に補助金出す方がましだわ。

>>70

ツインがあるじゃん

>>1
意外とマー坊みたいで格好いいな、これ欲しい。

これは燃えるぞ。

危なくて、乗れない。

>>85
５０万の補助ってのがみえなかったか？
５０万で売るわけじゃないんだがな。
ま、二人も勘違いしたんだから俺の書き方が悪いんだろう。

日本ではゴルフカートは公道を走れません
出直してきてきてください

<丶｀∀´>つ【自動車インポ・・・インポーター　歌舞伎式会社オートレックス】
<丶｀∀´>つhttp://www.autorex.jp/

<丶｀∀´>つ【ホルホルホル・・・イルボンで人気のウリナラ産便器・・・電気自動車「ｅ−ＺＯＮＥ」ニダ】
<丶｀∀´>つhttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136022&servcode=300§code=320

<丶｀∀´>つ【電気自動車・ＥＶ車の事ならケーエムガレージへ】
<丶｀∀´>つhttp://www.auto-ev.jp/

<丶｀∀´>つ【会社概要〜株式会社ケーエムガレージ】
<丶｀∀´>つhttp://www.auto-ev.jp/company.html

<丶｀∀´>つ【ケーエムガレージ　島崎聡恵】
<丶｀∀´>つhttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=2h&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4FRSJ_jaJP417JP418&q=%e3%82%b1%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%a0%e3%82%ac%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%80%80%e5%b3%b6%e5%b4%8e%e8%81%a1%e6%81%b5

<丶｀∀´>つ【島崎聡恵】
<丶｀∀´>つhttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=2h&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4FRSJ_jaJP417JP418&q=%e5%b3%b6%e5%b4%8e%e8%81%a1%e6%81%b5

<丶｀∀´>つ【マイプレゼント　会社概要】
<丶｀∀´>つhttp://www.mypleasant.info/-e4-bc-9a-e7-a4-be-e6-a6-82-e8-a6-81.html

<丶｀∀´>つ【アイゴー！！道路走行許可から１年、電気自動車１００台も売れずニダ】
<丶｀∀´>つhttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011041274778

最高速度60km/hというのは実用上キビシイな。万年渋滞の京城市内でしか使いモンにならない。
そこいらのバイパスですら「流れ」の速度は70km/h以上。原チャと違って幅があるから、路側帯に逃げて
後続高速車をやり過ごす事も出来ない。
結局のところ、ちょっとスピードが出るゴルフ場カートとしてしか使えない。

最高速度１２０ｋｍ/航続距離２００ｋｍ以上/末端販売価格\500,000以下
これくらいクリアしてから日本進出を計画しろよ。チェンジ！(この場合はやり直しの意味で)

スズキのツインのガソリン車は４９万で販売してたぞ。
タタ使うくらいなら、ツインを再販すればOK。

デザインが韓国の地下鉄っぽい

>>1
チョンジ

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=277012&lindID=4
は、先月明らかにされたんだが、いい点があるんか？

>>97
300km走るヤツには勝てん。
10万台売れるなら、電池はリースにして、150万になるｔか。

またゴルフカートかよ

>>1
チェンジで

>>86
ツインハイブリッド・・・・途中で生産中止しちゃったけど、いい車だった。