【韓国経済】11月からソウルでＥＶ自動車(電気自動車)タクシーを試験運行へ。来年にはＥＶトラックの試験運用も視野に[04/11]

　この秋、ソウルに電気自動車（EV）タクシーが登場する見通しだ。
ソウル市クリーン環境本部は10日、7億ウォン（約5490万円）を投じ、ルノーサムスン「SM3」を中心とする中型クラスのEVタクシー10台を導入し、
11月から試験運行を開始すると発表した。ク・アミ親環境交通課長は「騒音やガソリンのにおいを低減した、快適な『グリーンタクシー』を市民に提供する」と話している。

　呉世勲（オ・セフン）ソウル市長は昨年米ロサンゼルスで「グリーンカー・スマート・ソウル宣言」を発表し、
2020年までにソウル市内にEV12万台を普及させる計画を明らかにした。
官用車や公共交通機関の50％、乗用車の10％、トラックなど中大型車両の1％をEVに切り替えるという目標を掲げた。

　EVタクシーは今年の10台を皮切りに、来年は50台、13年には150台、14年には250台が追加で導入される見通しだ。
ソウル市は1トンクラスのEVトラックについても、来年3月ごろから2台の試験運行を開始するとしている。

　ソウル市はEVタクシーの導入を促すため、タクシー会社に対し、同クラスのEVと一般車の差額を補てんする。
事業者にとってはEVの購入負担が少なく、燃料費が安い電気を使うため、運営費を削減できるというメリットがある。
ただし、EVタクシーは1回の充電で平均150キロ走行できるものの充電所（施設）が少ないため、バッテリーが減った場合、
充電施設がない遠方には行きづらいという短所がある。料金は一般タクシーと同じだ。

　EVは昨年、官用車を中心に36台が普及した。ソウル市は今年の30台をはじめ、13年には5860台を普及する計画だ。
13年からは、現在の官用車購入時と同様、一般人がEVを購入する際にも、一般車との差額を国費と市費から50％ずつ支援する方針だ。
現在は1台当たり3000万ウォン（約235万円）を支援している。

　1台350万ウォン（約27万円）のEVオートバイも、13年に2000台を順次普及させていく。
主に宅配飲食店や新聞配達、バイク便の従事者が対象となり、1台当たり最高135万ウォン（約10万円）を交付している現行の補助金を引き上げる案も検討している。
このほか、EVバスについても13年に150台など段階的に普及させていく方針だ。

ソース　朝鮮日報　記事入力 : 2011/04/11 12:52:26
http://www.chosunonline.com/news/20110411000048

　　　|__∧
　　　|∀´>　ｸｯｸｯｸ
　　　|⊂）　　>>3はｳﾘの弟ﾆﾀﾞ
　　　|／

EVトラックって……

そうか、韓国なんて土地狭いもんな。
あんな程度の走行距離ですら実用になるわけか。

チョン猿を韓国人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください

　　　　　　　・チョン　・朝鮮土人　・韓国猿　・トンスラー
　 ∧__∧　　・馬鹿チョン　・朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷ　・糞喰い野郎
　 (´ ･ω･) 　・糞チョン　・奴隷チョン　・慰安婦民族
　 /ヽ○==○　・チョン猿　・ゴキチョン　・チョンコ
`/　 ‖__｜　 ・劣等チョン　・在チョン　・犬食い野郎　・9cm
し'￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ


춍 원숭이은 한국인이라 불러선 안 됩니다.
인간이 아니거든요...
아래 보기 중에서 편한 걸로 불러주세요.

　　　　　　　춍, 조선 야만인, 한국 원숭이, 똥술러
　∧__∧　　바카 춍, 개 재수 조센진, 똥 처묵는 새뀌,
　(　´･ ω･ ) 　 똥같은 춍, 노예 춍, 위안부 민족
　 /ヽ ○==○　춍 원숭이 바퀴벌레 춍, 춍코,
`/　 ‖__｜　 열등 춍, 재일춍, 개 먹는 새뀌, 9cm
し '￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎



<丶｀∀´>　We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese . Dokdo is Japanese territory.

ＥＶタクシーは大阪でよく見る

キムチスレ建てるな在日！おまえ等の本心は分かった、出て行け！

ＤＶ大国

AVタクシー


「お客さん着きましたよ」

「今いいとこだから！ちょっとそこいら辺回って！」

ＥＶよりＥＤ化を目指すべきだと思うよ

電気椅子搭載自動車

一回都タクシーでアイミーブのが来たわ。

炎の車〜

日韓の技術リーダーは韓国側でええよ。

EVはいいけど結局実用化には程遠いわなぁ。
バッテリー（しかもレアメタルごってりの）を運んでるような代物しかいまんとこないし。

>>9
勃起障害だと…？

>>13
文盲にリーダーは無理だべ。

>>10
うちのおかんが、マッサージチェアを
電気椅子って言うんだよなぁ…

韓国人を本気で怒らせてはいけない。日本の破滅につながるぞ。
終戦直後に在日朝鮮人が、朝鮮進駐軍と称して日本で君臨して、
殺人しまくり、女を犯しまくり、一等地を奪いまくって、そのおかげで財産を築き。
今でも日本の富豪番付の半分以上が朝鮮族で占められている。
恐ろしいのは、そのような悪事で得た財産など、後には非難されて
何らかの賠償を払わせられるのが世界常識だが。
日本は違った。この歴史の真実をタブーとして完璧に封印されてしまい、
１８０度逆に、日本人こそ朝鮮人に迷惑ばかりかけたと言う、
嘘の歴史を正史として押し付けれらてしまったではないか。
このことに怒りの声を上げた、在特会はメディアに無視され、
不当逮捕され正に抹殺されている。
今の実態は日本民族がユダヤ民族で、日本民族の上で君臨するナチスが在日朝鮮人だ。
日本のナチスは、政権与党、言論機関、法曹、教育、警察全てを実質支配し、すでに
日本民族の生命維持装置さえも握っているのだ。
たった６０万の在日朝鮮人でもこれだけの圧倒的な力関係であるのに、
韓国とまともに戦争になったら、今度こそひ弱な日本人は皆殺しにされ根絶やしになる。
残念なことに、屈強で野蛮な朝鮮人は１人で２０〜３０人の脆弱な日本の男を殺せるらしい。
ルアンダ内戦でのツチ族みたいに、日本人は棍棒で頭をぶち割られて皆殺しされるぞ。

>>15
レイプ減るからいいでしょｗ

>>18
怒らせて新たなネタを引き出す。
他に韓国人を相手にする理由はない

じゃあ、核実験で放射線を増やした中国にも賠償を求めろよ。

あれ？電気自動車の道路走行は法律存在しないままだったんじゃ

頭わるいな
原付なんて1日2リッター　月50リッターもつかわないから
補助金だすだけ無駄なんだよ　　　　ばかじゃないの？
　
10万台でもたった5万トンw　30億くらいしか使わないんだぞ
馬鹿じゃないの？

完全に貧窮した発想
終わってんね

ここまで馬鹿な発想はないね

どうやら電気自動車の普及は韓国の方が速そうだな

ＥＶ？
ＡＶかＤＶの間違いだろ？

>>24
少なくとも今夏、下手すると再来年ぐらいまで
「おいEV、それとオール電化、おめーらにやる電気ねーからwww」
状態だからな。EVは急速充電インフラが普及するか、GSで電池パック丸ごととっかえる
体制が整わないと一般人向けには売れないのに、実証実験も富士川以西でしかやれない。

ばっかじゃねーの？
年1万台以下でEV普及とかワロタw

日本はEV10万台レベルで普及してるんだけど

「EVのバッテリーが切れて立ち往生〜放火」というニュースが出るな

オレ横浜在住だけど、日産リーフを見ない日はないな。
リーフのタクシーも走ってる。

トラックは流石にパワー不足じゃないか？

<丶｀∀´>
>>30
荷台にバッテリー載せるから大丈夫ニダ。