【尼韓】インドネシア空軍がＴ−５０訓練機導入へ[04/11]

インドネシア空軍が韓国の超音速高等訓練機Ｔ−５０ゴールデンイーグル１６機を
導入することにしたと現地紙「セプタルインドネシア」が１０日に報道した。新聞に
よると、９日にインドネシアのイマム・スファート空軍参謀本部長が空軍創設６５周年
記念式場で「Ｔ−５０を１６機で１個飛行中隊を作るだろう」と話した。

インドネシアのＴ−５０導入が確定すれば、韓国は米国・ロシア・英国・フランス・
イタリアに続き超音速高等訓練機を輸出する６番目の国となる。１機当たりの価格
は２５００万ドルだ。１６機を供給する場合、パッケージで提供する２〜３年間の部品
費用などを合わせて輸出総額は４億ドル（約４３４０億ウォン）に達する予定だ。
国防部関係者は、「まだインドネシア政府から公文を受けとっていない状態。政府は
もう少し見守るという立場だ」と話した。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=139006

（関連スレ）
【尼韓】韓国製練習機T-50のインドネシア輸出が有力に･･･（インドネシアはまだ確答せず）[03/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1301447943/l50

【朝鮮日報】韓国製練習機T50を16機購入へ＝インドネシア紙

インドネシアが、韓国空軍で使用されている韓国製超音速高等訓練機「T50」（愛称
ゴールデンイーグル）＝写真＝16機を購入し、空軍力の強化に乗り出す計画だと
現地紙「スプタル・インドネシア」が10日、報じた。

同紙によると、インドネシア空軍のイマム・スパト参謀総長は同日「韓国からT50を
16機購入し、一つの飛行隊を結成する」と述べたという。このニュースは、アグス・
スハルトノ合同参謀議長が9日、インドネシア空軍創設65周年記念式典での演説で
「軍にとって必須要素である空軍力の強化を引き続き推進する」と述べた直後に
報じられた。だが、韓国の防衛事業庁は10日「まだインドネシアからは何も聞いて
いない」と説明した。

T50は、韓国航空宇宙産業（KAI）が米国ロッキード・マーチン社との提携により開発
した飛行機で、2002年に初飛行に成功した。韓国空軍は同機を訓練機として使用
している。

http://www.chosunonline.com/news/20110411000012

落ちないことを祈ろう

スパイしたおかげだねｗ

>>ゴールデンイーグル
名前だけは立派

>インドネシアからは何も聞いていない



　そうなればいいなあ

インドネシア「――え？」

>>1
＞まだインドネシアからは何も聞いていない
＞まだインドネシアからは何も聞いていない
＞まだインドネシアからは何も聞いていない

これは憶測（願望）記事って事でおｋ？

インドネシア「楽天ポイントはつきますか？」

死の商人
韓国

ベトナムに1ウォンも謝罪も賠償せず、オーストリアみたいに謝罪もせずに裏切るコウモリ野郎が、
死の商人かね

＞「まだインドネシア政府から公文を受けとっていない状態。政府は
もう少し見守るという立場だ」

やっぱキチガイだわ。
要するに何も決まっていない、じゃね、これ。
それでホルホルできるんだからな。

>>9
韓国「円天ならつきます」

楽天墜落か

これって、いち軍人がスピーチで個人的にしゃべっただけじゃないの。

なんで韓国なんてゴミを併合したんだろう？
ご先祖様の失敗の全てはここから始まった。

東スポを買って広げてみたら裏に「か？」が隠れていたでござる

売れてもまだまだ赤字じゃないのかな？

６０年保証ﾆﾀﾞ…

>>6
とにかく、昔からパクリ練習機作っては、実績作りのために山ほどインドネシアを援助、
その援助金の１〜２割で、細々と買って貰うことの繰り返しだからな〜。

＞KT-1
（Ｔ−６テキサン�Uのモロパクリ、Ｔ−６テキサン�Uは優秀機で、ＣＯＩＮ機にも改造、人気機種で数百機輸出）
（ＫＴ−１は似ても似つかぬ低速不安定なポンコツ）

＞2001年にはインドネシア空軍にKT-1B 13機が6,000万ドルで輸出され、
＞2006年6月にはメキシコ空軍にもKT-1 24機を1億6,000万ドルで輸出契約が結ばれた。

オチが楽しみだｗ

さて、飛行中に何機のエンジンが停止して、飛行中に何機が爆発するでしょうか？
整備中の爆発は含みません。

朝鮮韓国人は皆殺しにしろ

うち半分は、無償供与だろうね。

外交失態が大きすぎた。

インドネシアに死者が出ないことを願うよ

ゴールデン＝金＝キム

まだ正式決定では無いからなぁ
韓国マスゴミの早漏は早く直せよ

様式美な予感

単なるマッチポンプか!!! 放火が国技だけのことはあるな

イマム・スファート空軍参謀本部長「そんなことは言ってない」

もったいない金の使い方。。

>>25
早漏というよりも夢精でしょう
夢だけで逝けちゃうんだから

「韓国の高等訓練機Ｔ−５０、インドネシア輸出へ」　2011.03.30
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=138626
＞青瓦台（チョンワデ、大統領府）関係者は２９日、「本契約の締結については今後の交渉進行結果によって変わる
＞可能性がある」としながらも、「インドネシア当局が早ければ来週、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）を優先交渉対象者に
＞選定する見込み」と述べた。

↓

「【取材日記】Ｔ−５０輸出めぐる青瓦台安保ラインの口の軽さ」　2011.03.31
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=138686&servcode=200§code=200&cloc=rss%7Cjapanese%7Ctotal_list
＞さらにこうした取引は両国が共同で発表したり購入する側、すなわちインドネシアが先に知らせるのが慣例だ。
＞韓国側が先に蓋を開けたことを問題と見ればいくらでも問題視できる。実際すでにインドネシア政府は「相当に不快だ」
＞という反応を示してきたという。
＞
＞すでに韓国はインドネシアに対し大きな失敗を犯している。インドネシア特使団の宿舎に国家情報院職員らが侵入した話だ。
＞この事件直後からＴ−５０輸出の見通しが暗くなったのではないかという懸念が出てきたのは先月だ。
＞Ｔ−５０の件だけで最近では２度目の失礼を犯したわけだ。

↓

>>1

まあ、このガラクタをちゃんと飛ばすことが出来ればインドネシア空軍の技量は飛躍的に向上するだろう。

ああ、飛行トラブルや共食い修理の練習用機体か。
まあ、確かにそっちの腕は鍛えられそうだが。

スパルタにしても、ちょっと命を賭けすぎジャマイカ。

>>32
ベイル・アウター・トゥモロー

性能比較

　　　　　　　　　　T-50　　　　　　T-2
最高速度 　　　M1.8　　　　　　M1.6
航続距離　　2000NM以上　　560NM未満
実用上昇限度　55000ｆ　　　　　39000ｆ　　　　　
制限G 　　　＋8G /−3 G　　＋6G/−2G
レーダー　　90mile　　　　　　　25mile
探知距離　

>>35
　　　　　　　　　　T-50　　　　　　T-2
初飛行　　　　　2002年　　　　1971年

>>36
T-2じゃなくてＴ−4の間違いだった
最高速度もT-4はM0.8

>>35 そんな大昔の機体と比べて何の意味がある？
というか、超音速の練習機って現代でも必要なのかね？

チョン猿を韓国人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください

　　　　　　　・チョン　・朝鮮土人　・韓国猿　・トンスラー
　 ∧__∧　　・馬鹿チョン　・朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷ　・糞喰い野郎
　 (´ ･ω･) 　・糞チョン　・奴隷チョン　・慰安婦民族
　 /ヽ○==○　・チョン猿　・ゴキチョン　・チョンコ
`/　 ‖__｜　 ・劣等チョン　・在チョン　・犬食い野郎　・9cm
し'￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ


춍 원숭이은 한국인이라 불러선 안 됩니다.
인간이 아니거든요...
아래 보기 중에서 편한 걸로 불러주세요.

　　　　　　　춍, 조선 야만인, 한국 원숭이, 똥술러
　∧__∧　　바카 춍, 개 재수 조센진, 똥 처묵는 새뀌,
　(　´･ ω･ ) 　 똥같은 춍, 노예 춍, 위안부 민족
　 /ヽ ○==○　춍 원숭이 바퀴벌레 춍, 춍코,
`/　 ‖__｜　 열등 춍, 재일춍, 개 먹는 새뀌, 9cm
し '￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎



<丶｀∀´>　We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese . Dokdo is Japanese territory.

練習機なら自衛隊の場合
T-4（初飛行1985年）
最大速度: マッハ 0.91 （約560 kt） 高度約10,000mでの水平飛行/クリーン時
巡航速度: マッハ 0.75
航続距離: 約1,300 km （約700 海里）
実用上昇限度: 約15,240 m （50,000 ft）
上昇率: 3,160 m/min

wiki丸々コピーです。すみません。

いまどき高等練習機は、時代遅れなんだが…

>>41
だよなぁ？亜音速機の教程終了したら、戦闘機乗るよな？

>>37
Tｰ4はそもそも高等練習機じゃない。
用途の違うモノを比べてホルホルして
朝鮮人はだからバカだって言われる。

>>37
中等練習機T-4と高等練習機T-50を比較して何がしたいの？

>>44
練習機の意味が分かっていないホロン部だろ。

>>45
ホロン部は戦闘機操縦訓練課程がどうなってるかも知らないんでしょうね。

日本人はもっと苦しめ

>>45
ホロン曰わく
「Tｰ50練習機としては高価だが
戦闘機としては格安」
全く何も理解してないようです(呆

つーか>>35のスペック、水増ししまくりだし。

>>47
(*´∀`)σ>｀Д´>不様だなぁｗクズ朝鮮人

インドネシアに「安物買いの銭失い」という格言が生まれた瞬間であった

>>35はT-50の根本的な問題を自ら証明していることに気づいていない。
T-50の最大の問題は、練習機として過剰スペックなこと。
そもそも練習機に超音速性能なんて不要どころか、アフターバーナー自体が価格高騰要素なのでむしろ害悪。
亜音速練習機のM-346やホークはその辺をよく分かっていて、低廉な価格で必要な性能を提供してるからベストセラーになってる。
T-50が売れてないは、無駄に高スペックで無駄に高いから。
おまけに事実上米国技術だけで作られた米国機体なので、米国の許可がないと一切売れない不自由さ。

何十年も新しい機体なのにエンジンはイギリス製の高等練習機T-2は勿論、エンジンまで独自開発の中等練習機T-4の足元にも及ばない機体です。

>>47
残念だったな日本人は、マゾ体質だぞ

追い詰められると本当の実力を発揮する。

>>48 たしかに練習機としては贅沢というよりオーバースペック。

韓国猿製造方法=奴隷＋慰安婦＋猿＋ゴキブリ＋大便

>>53
そうすると統一地方選挙結果で追い詰められてるのに
一向に力を発揮しようとしない民主党はｗ

そんな事よりF-2Bが18機も損失したことが頭痛い

>>56
歴代当主が日本人じゃないし。

ルーピーに至っては、地球人ですらない。

>>57
確かに・・修理可能な機体は何機なんでしょう・・

場末のレストランの食品サンプル見てたら、中で店員が大喜びしてたでござる

>>59
泥まじりの海水に漬かっちゃってるからねぇ。
ほとんど全損と見るべきかと。

>>54
練習機としてはオーバースペックでも
これを戦闘機/爆撃機として運用しようとすると、
途端に能力不足に陥るんですよｗ
しかも機体価格は跳ね上がるオマケ付きでｗ

>>62 無理しないで亜音速機にして航続距離や搭載量稼いでいたら、北相手にはちょうど良かったんじゃね？
ちゃんと稼働すればの話だけど。

>>61
再生産するには、
ミンス政権の打倒が不可欠ですな。

>>61
内装以外は健在に見えるから、完全にばらして内部そうとっかえですかね。

>>64
打倒したところで、残党は看板架け替えて売国するだろうからねぇ。
ここはひとつ、　殲　滅　するということで。

これロッキード・マーティン社のライセンス生産品なのだが、
勝手に商売できるのか？

>>63
この機体はアメリカ政府の
旧ゼネラル・ダイナミックス社救済策ですから。
だから無駄に豪華スペックだけど使えない機体にｗ
設計側も戦闘機/爆撃機への転用は積極的にお薦めし無いけど、
やるなら自己責任で転用用キットだけは用意するってｗ

>>67
出来ない。
アメリカ政府の許可がいります。

>>68
なるほど。それでF-16のパチモンみたいな形なんだw

>>70
パッチもんじゃなくてFｰ16の設計チームが、
Fｰ16の空力データを流用して設計開発した機体。
比較的簡単に設計開発(技術も部品も既存の物)したけど、
豪華スペックだから機体価格は高い(見入りが多い)仕様ｗ

友人曰く、秘密漏洩阻止の為、あいつら廃棄になるって。

ゴールデンイーグルね
どこかにそんな野球チームがありそうだ

当て馬じゃん
本命のライバルからいい条件出そうとしてるだけ

「今回は特別価格の1億ドルで、さらにもう4機増量しま〜す」

セプタルインドネシアなんていうあっちの現地言論は無い
無いと思う　　　多分無い　　　無いだろう　　検索には出ない
しかも輸出に不可欠な英文の整備説明書が無い　これは無い　絶対にない
じゃぁロッキードマーチン社の部品図でいいかというとそれも無理
輸出は絶対に有り得ないだろうな

韓国政府関係者が、現地マスコミ書かせたんじゃないか？
インドネシア当局の反応を探るために。

>まだインドネシア政府から公文を受けとっていない

ソウルディズニーランドの件を思い出す。

>>1
きまってからいえ

日本も、アメリカからおんぶだっこで技術提供されて、名前だけ
日本製にして、ホルホルしてた時期があったんでしょ？

１９６０−７０年代のころに。

スパイ事件の賠償金だったりしてなｗ＞T-50

>>71
素直にF-16買った方が安いけどにゃー
開発費で割ったらF-16Dが40機はかえないかにゃー

インドネシアだったらＦ−２の方が良さそうなんだけどなぁ。
しょんべんイーグルなんかまともに飛びそうにないだろ。

>超音速高等訓練機
結局、具体的にどんな用途で使うの？

>>84
超音速飛行に馴れる為の練習機。

実機で徐々に慣らしていけよと
鮮国ではコイツで十分に訓練していればF15は墜落しなかったみたいな事言われてるのかね

>>85
遷音速・亜音速と比べて、超音速飛行に特段慣れなきゃならん要素も無いけどね
だから高等練習機は廃れた

>>87
正確に言うとあえてわざわざ専用機とかいらないって感じになってたにゃー

>>88
あれば便利
だけどそこまでする必要はねえ…

ってところですかねえ
「カネに余裕がありすぎるなら買っても良いかな」

>>89
あえて買う必要はにゃー
ロシアも専用の超音速高等練習機はなくしているし（一応音速は超えるのは持ってるけど）

>>90
小国とか
特殊な事情を持ってる国なら
「いざというときには実戦機として…」
という使い方が…

今はあんまり聞きませんね…

>>91
正直実機をそろえた方が安くつくだろうjkと中等・高等練習機一体型で十分になってるからにゃー
日本の場合は戦闘機をそろえた方が安いし

T-50と聞いて、えっ？！と思ったら
練習機としては過剰性能、軽戦闘機としては微妙な
韓国の機体のほうでしたかｗ

T-50と聞くとPAK-FAしか思いつかなかった自分…

戦車の動力もまともに設計できないのに・・・

インドネシア空軍て何の戦闘機使ってんの？

ファルコンとフランカー

ほう、ロシア製か

F-16とSu-30
他にF-5とA-4があったはず

韓国って粗暴な軍事国家ですねぇ
死の商人の仲間入りですかぁ

>>99
死の商人すら相手しないと思うぞ
売るとウザイほどにいちゃもんをつけて金を払わない
買うと何故？間違えるクラスのガラクタが来る、返品返金不可

にえてー

>報じられた。だが、韓国の防衛事業庁は10日「まだインドネシアからは何も聞いて
>いない」と説明した。

伝統の「そんなこといってない」ｸﾙｰ？

<丶｀∀´>つhttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/poverty/1285996996/

<丶｀∀´>＜スホーイを大量にお買い上げの予定ニダから
　　　　　　　 練習機も、おそロシア製にする方が
　　　　　　   インドネシア側にとって、おそロシアと価格交渉をやりやすいと思ふニダが
　　　　　　　 ここであえてＴ−５０を鰓んだって事は
　　　　　　　 例の「ズッコケこそ泥３人組」の事件で
　　　　　　　 何か、インドネシア側に有利なバーター取引きを持ちかけられたニダか？？

>>103
イタリア製にするんでにゃー
ロシアのライセンス生産期だし

有名な賄賂・慰安婦接待でインドネシア空軍高官が骨抜きになったんだろうよ。

>>89
ゲリラ対策用のＣＯＩＮ機として買っておいて、普段は練習機にも・・・っていっても、
インドネシアやトルコ、メキシコで、超音速のＣＯＩＮ機なんてｗ　
なもん、どこの国でもいるわけないしｗ

ご、ごーるでんいーぐるとか・・・

>>92
日本の場合は、初頭練習機（プロペラ）−中等練習機（ジェット）
その後は副座実戦機（F-4やF-2)とシュミレーションマシンでやってる
高等練習機使うと余分な操作覚えなきゃいけないし
なにより余計に金がかかる

ＡＳＥＡＮ諸国はも日本と韓国とを競争させることによって有利な立場を
保持しようとするのは当然のこと。

>>109
競争させて、って訓練機では競争無いよ？

悪いことはいわない。
Ｆ−１６の中古にしておけ。

こなれた機体だし、戦闘機としても戦闘爆撃機としても有効なマルチロール機だ。

かなり安値で買い叩いたとか？

インドネシアはやめといた方がいい。
あの韓国人が作ったんだぜ！

>>111
インドネシア空軍は自前でF-16持ってる。
超初期型だし、まさに中古（つーか退役間近？）

「そんなこと言ってない」スレの悪寒ｗ

>>109
韓国の代わりに中国がくるのなら少しは納得する。

T50のセールスポイントとしてはＦ16の縮小版だから
Ｆ16への移行が容易ってことだったが
しかしわざわざ高等練習機を用いなくても、実機のＦ16の複座型を使えば十分だしな

それにさ、とにかく売らないと駄目って、かなり無理のある値段を韓国は提示している
国内調達向けでも２５億円の機体を２３億円で販売するってのだから。
大セールスだ。
売れば売るほど損をするが、それでも売りたいのは、商売ではなく政治的な思惑だろうな

【韓国】韓国情報機関員がインドネシア特使団のパソコンを盗もうと客室侵入 → 特使団「韓国に良い感情は抱けない」と帰国 [02/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298256248/

ベースがファルコンのパクリなのにイーグルなの？

まあ、コレは最大の技術的難関である
アフターバーナー付き低バイパス高推力重量比ターボファンエンジン
がアメリカ製だから、機体自体は良品よ。


世界的に高等練習機で超音速飛行の訓練なんかやらないから、T-50なんて使い道がないのを除けば。

>>117
普通呼び水で武器を安売りするときは、
背後に高く売りつける用の何かが必要なはずなんだが、あの国にそんなの有るの？

>>121
T/A-50っていう軽攻撃機。

T-50で訓練したパイロットは移行が容易でいいと思うよ。

ただし、スホーイ27系という本物の戦闘爆撃機を保有する空軍が、
T/A-50なって中途半端ななんちゃって戦闘機を必要としているとは思えないけどな。

もっと小国のF-5あたりが主力の空軍にとっては良いかもね。

>>122
> もっと小国のF-5あたりが主力の空軍にとっては良いかもね。

Ｆ−５を主力とした諸国は、フィリピンとかを除いてＦ−１６を主力にするようになりました。
なんでＦ−５のように安価で整備が簡単でなく、Ｆ−１６より劣る機体を装備する必要があるのかと。

>>122>>123
アップデートとか度外視して純粋に安いからとしか言えないのかもね。
でもなんとも微妙な商売だよなぁ。

>>123
グリペン「・・・・」

>>123
あの頃、単純にＦ−２０を買ってれば良かった国ばかり・・・・・

http://galland3.web.fc2.com/donnnamondai10/eto/f20g.jpg

韓国での需要なんて、どう見ても、Ｆ−２０ですら十分にお釣りが来るくらいのもんだったんだし。

>>126
正直F-5の近代化で十分でにゃー

ロッキードが作った飛行機だから、それなりに信頼はあるけど
組立てるのは朝鮮人ですぜ、インド人さんよ。

だろう
だろう
だろう

インドネシアってこういう表現して買わないことおおいんだよな

インドネシアだと

買うだろう→政策策定レベル→議会

だから、まったく通ってない


だろうで買うのは産油だけ

だろう
だろう
だろう

インドネシアってこういう表現して買わないことおおいんだよな

インドネシアだと

買うだろう→政策策定レベル→議会

だから、まったく通ってない


だろうで買うのは産油だけ

ご愁傷様です

ネウヨ　　衝撃の涙目！

>>132
何が？

>>35
F-16のデッドコピーと純粋な練習機を比較してどうするｗｗ

朝鮮人のウザさは異常ｗｗ

いまでは世界の戦闘機の数は30年前の半分以下になっているよ
機体の進化に合わせて価格が高騰し、先進国と言えども、機体数の削減に踏み切らざろう得なくなっている
Ｔ50に至っては、かなり中途半端な機体だよね。
対ゲリラ用とかに用いるのには高性能だし、主力戦闘機として用いるには性能が悪すぎる

価格に大差が無いF-16Bの方が使えるというのにね

いくらワイロ貰っても朝鮮組み立て欠陥機はいらんｗ

どこぞの原発の時みたいに実はとんでもない条件を付けてたりしないだろうなｗ

撃墜されたらタダでスペアが来る。パイロット養成費付きで、とかw

>対ゲリラ用とかに用いるのには高性能だし、主力戦闘機として用いるには性能が悪すぎる

対艦用に改装して攻撃機として使えないかな。

>>127
F-20はコストパフォーマンスいいから中堅どころには向いてるのでは？

>>139
機体サイズが小さい
　↓
レーダー・燃料搭載量・武器搭載量に制限が在る
　↓
全てに置いて限定的な性能にしか成らない
　↓
結論：やっても良いけど直ぐに陳腐化するよ。

インドネシアが決めることであって、他国民があれこれ言うべきではない。
韓国人みたいなことをするな！

>>142
当のインドネシアから全く情報が無いのに、この記事だからじゃね？

>>140
すでに無いし＞治具
で、F-5カスタマーがやるなら中古のF-5を寿命延長工事をしてついでに改修すればいいとおもうにゃー
ってか今買うならグリペンの方がいいし

そういやどうに困り果てた当時のノースロップとしてはF-20のライセンスを生産冶具込みで韓国に売り払うという所まで思いつめたそうだが、
何で実現しなかったんだろうね？

もしそれが実現していたら今頃韓国は……………それでもちゃんとF-20を製造出来たかどうか大いに疑問なのは何故なんだろうな……

>>145
Ｆ-16の輸出が解禁されちゃったんで、どうせならそっち選んだほうがいいと思われたんでしょうな。
韓国に関しては、ソウルのエアショーで、連中の目の前で墜落しちゃったしｗ

>>147
結果として大差のないT-50を作ったあたりあほだにゃーと

Ｆ−２０って韓国でデモ飛行やったら墜落してそのまま開発中止になったヤツだっけ。

開発じゃあなく販売でなかったかにゃー＞F-20

>>149
なんか、典型的法則発動・・・・

＞アメリカ空軍のF-16の大量採用による価格低減によって、
当初F-20が持っていた価格的優位性は失われており、F-16ADFに敗れている。
こののち、ノースロップはF-5をライセンス生産していた韓国に生産治具ごと
ライセンスの売却を持ちかけたが実現せず、プロジェクトは終焉を迎える。

＞試作機は3機作られデモンストレーションが行われたが、
1号機は84年に韓国でのデモフライト中に墜落する。
この事故で著名なテストパイロット、ダレル・コーネルが殉職している。

「はじめてのれんしゅうきゆしゅつにだ」

落ちるのはいつかなｗｗ

こんな中途半端な機体どうすんだ？

>>151
そして1機が中東に送らたわけだｗ

防空圏内に侵入してきた爆装したF-16を迎撃するくらいはできるだろうか。
対空装備をして味方のレーダーの支援をうけて敵機の倍くらいの機数があれば、
T-50でもなんとかなるのでは。

とになく他国より異常に安い価格で売り込んでくる韓国製品は耐久性、信頼性は無いに
等しい。自動車、家電、鉄道、建築物、なんでも真っ先に壊れる。
そして奴らはアフターサービスを放り投げて逃げるんだよ。

(・o・)インドネシアェ

インドネシア人は法則が怖くないのかな、とりあえず地震と津波に気をつけろ。

訓練の意味が薄く、実戦に不向きでも両方できる
こんなのに需要があるインドネシアてすごい

インドネシアも思い切ったなあｗ

韓国も実績作りたいから思い切った譲歩をしたんだろうけどさ。

インドネシアは後悔するね

マッキの方が便利だと思うんだが

中国との軋轢に直面しているインドネシアが、中国に内通しているカンコックの兵器を買うかね？

こういった超音速練習機の需要は少ないはずだが。
オイラなら副座戦闘機で代用しようと思うけどね。

>>164
だから韓国が何かしら譲歩して売り込んだんだと思うよ。

>>163
それを言ったら台湾も中国も正しい意味では違うけど誰でも買えるヨーロッパ製を買ってる。

>>165
韓国の割譲条件としたら値段だけでしょう。
安物買いの銭失いにならなければいいのですが。

>>165
っ原発方式
＃６０年補償、半額融資

>>167
…

＞＞、「まだインドネシア政府から公文を受けとっていない状態。政府は
＞＞もう少し見守るという立場だ」と話した。


いったい　幾ら値切られるのだろうか・・・

インドネシアの空軍参謀総長って言うのがCN235作ってる企業の窓口なのね、
あれの輸出でお金がふところに入るところがミソなんだな　
しかも初年度調達予算は　400万ドルちうことだから、
government had to allocate 400 million US dollars
これから英文の整備マニュアルを作り、部品のパーツリストの翻訳に取り掛かるわけだね。
すると機体だけは届いても部品がわからんことになる、
そこでハングルに精通したチアチア族が出てくるんだね。　←要出典
しかも2024年までの短期試用って記事になっている。
http://english.kompas.com/read/2011/04/09/21583884/TNI-AU.to.Acquire.T50.Golden.Eagle.Planes

書類上T-50、実質T/A-50じゃねぇの？
それなら価値は（少しは）有るような気がする

T-50の機体規模はF-16の80％を超えることはない（404エンジンの出力限界）
故に戦闘機化してもF-16以下であると言い切れる
F-16Bを購入すべきだったなｗｗ

T-50＝現代のブリュースターバッファロー以下と評価ｗ
FCSも韓国コピー劣化改造だろうしｗ

K2戦車見ろよｗあれぐらいのぼろは今後どんどん出るぞｗｗ

T-50って取り分の半分はアメちゃんじゃなかったっけ。

インドネシア空軍って数は少ないけど、
Su-27やSu-30、F-16も運用してるんだね。

イタリアさーんカモン！

ダイソーのソフトグライターにT50があるね

死の商人韓国