【KTX】韓国全土を90分台で結ぶ、鉄道網構築計画を確定[04/04]
1 :
HONEY MILK φ ★:
韓国の主要都市を韓国高速鉄道(KTX)で90分台で結ぶという鉄道網計画が確定した。
国土海洋部は3日、2020年までの鉄道網拡張事業を定めた第2次国家鉄道網構築計画
を確定、告示した。昨年9月に発表した高速鉄道網構築戦略の具体策をまとめたもの。
計画は、全国を1時間30分台で移動できる一つの都市圏にする目標を掲げ▼主要拠点
の高速KTX網連結▼大都市圏から30分台の広域・急行鉄道網構築▼環境に配慮した
鉄道物流体系の構築――を中核課題とする。
時速230キロメートル以上で走行する高速鉄道区間は現在、京釜高速鉄道(京釜線KTX)
の368.5キロメートル区間にとどまっているが、2020年までに2362.4キロメートル
まで約6.4倍に拡張する。
高速鉄道を含む鉄道総延長は、3557キロメートルから4934キロメートルに拡大する。
複線化、電化の割合も大幅に引き上げる計画だ。
首都圏高速鉄道など現在進められている事業は予定通り完了し、一般鉄道を時速230
キロメートルクラスに高速化する。同時に、これを京釜線KTX、湖南線KTXなど地方の
KTX路線と連結し、高速鉄道サービスを全国に広げる方針だ。
あわせて、広域鉄道網を継続的に拡充し、大都市の渋滞解消につなげたい考え。物流
拠点の港湾・産業団地と内陸の貨物基地を幹線鉄道網と連結するなど、大量輸送鉄道
物流のネットワークも構築する。
同部は総事業費として、総額88兆ウォン(約6兆8052円)が必要だとしている。
同計画が完成する2020年には、全旅客輸送に鉄道が占める割合は2008年の15.9%
から27.3%に、貨物輸送の場合は8.0%から18.5%に上昇すると見込まれる。また、
年間774万トンの二酸化炭素削減効果、91兆ウォン(約7兆371億4000万円)の地域
総生産、198万人の雇用創出と233兆ウォンの生産誘発効果も期待される。
(写真)
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110403/20110403164553_bodyfile.jpg ▲ 4月1日で開通7周年を迎えた韓国高速鉄道(KTX)
ソース:聯合ニュース
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/04/03/0200000000AJP20110403001500882.HTML
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 08:56:23.31 ID:RqW0r8+S
採算割れで赤字垂れ流すことになるな
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 08:57:28.71 ID:guCmva0q
故障ばかりなので90分では無理です
いつだかの大量コンクリート割れってその後どうなったの?
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 08:59:21.27 ID:VFrvEUjA
新幹線を売らなくて、本当に良かった。
造るときはいいけど後の管理が大変なんだよと言ってやろう
週ペースで不具合でてる乗り物だっけ?
8 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:00:17.81 ID:HsZAQi9c
トラブルで90分以上止まるから意味なし
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:01:20.49 ID:di2shL0x
当時、JRが民営化直後で他国へ新幹線など輸出してる場合じゃなかったのが幸いしました。
11 :
名無しさん@恐縮です:2011/04/04(月) 09:05:01.06 ID:krDFnNLL
大運河計画はどうなったの?
李博明大統領はゲンダイ建設出身だから、
公共事業が好きみたいだな。
小国はいいな
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:09:09.43 ID:Spbe3vz/
全土90分とかちいせぇ国だなぁ
終着駅は地獄、なら可
朝鮮は国土が狭いからね
中国の新幹線?の方が性能いいんじゃない?
17 :
【東電 77.3 %】 :2011/04/04(月) 09:14:06.38 ID:C+eT0EZi
忠告する
止めれ
やるなら吉本に入ってからにしろ
早くブラジル高速鉄道を受注しろ
そして10年後
「そんなことは言っていない」
20 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:21:11.25 ID:TVxRlfc0
いつか夢が実現すればいいね。(棒
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:23:32.20 ID:zgMWVi6X
ソウル一極集中なのに高速鉄道(笑)なんていらんだろ
22 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:23:47.61 ID:Mo0zHtf/
北海道ほどの小さな国だもん スピード出しすぎたら海へ落ちるぞ
23 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:25:23.78 ID:leyVOJot
きちんとした建築技術力があれば出来るよね。
国土狭いんだし。
必要があるかはおいといてさ。
燃費のよい車で充分な気はしますけど。
新しいニュースを仕入れたけど、食べ物とか飲み物とか注意してください。
韓国初の無人軽電鉄、開通から5日で故障
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:27:19.15 ID:qcDluua+
地理的には近くなっても
朝鮮人の出身地差別が無くなるのは遥か遠い彼方
今の鉄道で十分だと思うが?
♪セマウル号はもう 思い出だけど〜
28 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:30:41.69 ID:02phthvu
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:30:55.09 ID:A3CZfpjh
そんな金あったんかい?
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:32:07.87 ID:kQrAGo7F
国土も狭いし人口もすくないんで
いらないんじゃねえの。
31 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:32:32.23 ID:CF4rVsl6
中国製なら20分くらいで済むのになぁw
90分10800秒くらい?
33 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:36:45.36 ID:VjrOZFMs
いつもの計画倒れ
運用する側のことは当然計算に入っていない
90韓国分(KMin)台で結ぶんだよね
35 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:40:05.88 ID:leyVOJot
>24
私のコーヒーを返してwww
5日ってwww
>>28 逆に考えるんだ
韓国人が運転していたら…
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:43:58.12 ID:VFrvEUjA
大丈夫か?日本より小さいことがばれちゃうぞ?
99糞59病でも90分だい! てか
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 09:50:57.04 ID:SlkxWSxF
全土を90分で回れるのに、地図は日本よりばかでかく作るから
「北海道全土を一日で観光したい、ルートを教えろ」などと言うんだなw
>>37 ・モーターを国産化しようとしたがやっぱりダメだった。
・ボルト締めしようとしたが施行ミスでボルト穴の位置が合わなかったので
溶接して誤魔化した→桁の落下事故発生。
・地元自治体が運営する公社に改善要求&提訴←イマココ
未だ開通せず
じゃなかったっけな?
>>24 5日で故障?無人?もしかして、釜山金海軽電鉄か?
ただの故障ならいいけど、試運転中に3日で2回脱線したというシロモノじゃ…
90分で行くなら時速30キロで十分だろ朝鮮半島では?
第一仕事がないしな・・・・・
>>25 <丶`∀´>無人だから4日も保ったニダ!
有人ならもっと早く故障させる事が出来るニダよ
この板のおかげで
こんな柔軟な考えを持てるようになりましたw
>>42 脱線......まともに保線できてないだろそれ。
48 :
45:2011/04/04(月) 10:02:35.38 ID:ujA4QHy9
>>41 > ・ボルト締めしようとしたが施行ミスでボルト穴の位置が合わなかった
こんな初歩的なミスをしてるのか…
怖いなぁ。
震災の結果、高速鉄道、原発輸出競争の勝者が誰かはっきりしたな
韓国人にとって響きのいい日本沈没という言葉が現実のものになろうとしている
時間短縮よりも前型の3倍とか云われる故障率をどうにかしろよ
>>50 フランスが勝者かな?
韓国はこのザマだし
54 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:21:01.26 ID:D/Rz1t6E
これはかなり効果的だと思う。
こういうのをトップダウンで決められるから強い。
日本は利権やら何やらで、大胆な計画がなかなか出せない。
>>50 それにも関わらず、日本から出ていこうとしないキムチ臭い困った連中が
いるよねwww
56 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:29:13.94 ID:9MF9loj+
韓国が大陸と繋がるのを北朝鮮が塞いでいる状況だからなあ
北の体制が民主化までは行かなくても
せめて中国みたいに開放改革の方向に向かえば
半島からそれこそ西ヨーロッパまで鉄道が繋がる
そうなってくると日韓トンネルが現実味を帯びてくる
新幹線級の速度の高速貨物列車が実現されたら
物流に革命が起きるからね
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:30:17.94 ID:CpIWJwcd
だって九州より小さいんだろw
>>56 事故率は極限まで下げないと実用にならんがね
>>57 そこまで狭くは無いぞw
北海道(島一つだけ)と四国(島一つだけ)を足したくらいはある
>>57 韓国の面積は、北海道と四国を合わせたくらいの広さだお。
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:34:58.07 ID:cSrhRHJK
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:45:22.06 ID:ApUbq+LO
>一般鉄道を時速230キロメートルクラスに高速化する。
新幹線など巡航速度になるまで何キロ加速するのか知らないのかな?
速度出る前に次の駅に到達するとか技術者なら判るはずなのに誰にも聞かずに決めたんだろうなw
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:47:52.92 ID:PUrtzvaV
ソウルに超一極集中してるのに全国的な高速交通網って必要なの?
既存の鉄道すら上手く行ってないのに、何で夢みたいな話になるんだろう。
65 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:54:47.93 ID:vJPFH5hR
全線KTX化? つまり改札なくして全部無人駅になるんですね!?
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 10:59:43.95 ID:pkzUFYz4
>>63 日本の新幹線みたいなのが欲しいんだと思う。
電車はできたから今度は全国の高速鉄道の交通網が欲しくなったんだよ
金もってるのに…はよー統一しろや糞民
トヨタみたいに故障じゃないの。不具合なの。
って言いそうだな。
故障や事故でしょっちゅう止まってるのに
90分にロスタイムは含まれていないんだろ。
きっとロスタイムのほうがはるかに長い。
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 11:18:30.18 ID:o4joAvVb
韓国も役人と政治家と企業の利権になっているんだね。
始発から終点まで加速し続ければOk
73 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 11:25:14.07 ID:8gGmUGho
何時間90分台ですか?
随分狭い国土ですね。
無駄なことが好きなミンジョクですね。
ホルホルするためだけに借金増やして、遺伝子レベルからの馬鹿ですね。
国家レベルでの破綻のカウントダウンが始まってるのにな。
75 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 11:50:16.48 ID:2MHCRpO7
態々専用線の高速鉄道なんか引かなくても
韓国位の規模の国だったら、アセラエクスプレスみたいなの有れば十分だろ
76 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 11:52:42.17 ID:cSrhRHJK
90分か、俺の実家の長岡←東京間とほぼ同じだな。
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:01:28.76 ID:eB+FGo+b
国土が狭いことの裏返しだなw
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:23:19.13 ID:fa1gES25
81 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:27:06.59 ID:C+Nu4zmJ
投資額に比して十分な効果があるのか?直感的には、道路を充実した方が
いいと思うけどな。
× 国土が狭い
○ 車両が優秀
北韓を含めれば、日本を遥かに凌駕する国土面積になります。
83 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:28:35.43 ID:HvMzVJS0
いいのかね?
韓国の航空業界はかなり縮小するよ。
仁川空港以外は赤字に落ちるだろうね。
仁川も日本の地方空港のハブとしてだけの空港になるだろうけど。
まあ、勝手にやっとくれ。
>>82 南北含めても日本の半分ちょいしか無いぞwバカ
>>82 ならねーよ。
南北朝鮮を合わせても22万1000km2だから、本州(22万7000km2)
よりも狭い。
調べてから書け。
>>82 どんだけ地理に疎いんだ?
ウリカトル図法にだまされたか?
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:32:33.02 ID:HvMzVJS0
>>82 面積なんて関係あるの?
鉄道は面積じゃなくて距離で表現するんだよ。
あと、上朝鮮と下朝鮮を含める意味ってあるの?
新しく韓国で設計したKTXの危険性も知ってるでしょうに。
新幹線を超えるニダ!
誇らしいニダ
( `ハ´)
90 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2011/04/04(月) 12:36:38.59 ID:RNlCQKLG
91 :
忍法帖【Lv=26,xxxPT】 :2011/04/04(月) 12:38:41.14 ID:RNlCQKLG
>>82 チョンには、高速鉄道はまだ早かったんだよwwwwwwww
フランスから技術盗んで、勘違いして、恥ずかしい民族だな、朝鮮人はwwwwwwwwwwwwww
ブラジルにも、入札延期されてるんだから、空気嫁よwwwwwwwwwwwwwwww
92 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:39:31.51 ID:vz+nelBq
チョン半島に高速鉄道は不要。大陸に連結したいなら統一だな。
>>84-87 かつて大百済帝国と呼ばれた広大た土地を
今も中国に貸与しているのだとしたら?
>>91 盗んでないよ!
ちゃんと国際入札して技術導入した結果だよ。
ただ入れた技術がフランス本国ではオワコンで
既に要らない子だっただけでw
95 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:45:42.88 ID:M23/emUp
計画は壮大だが、肝心の事業費はどうすんのw
言っとくけど、日本はこれから復興に向けて集中するから
他国のこと、中でも反日国家を援助する余裕はないからねwww
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:49:41.03 ID:ApUbq+LO
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 12:53:53.66 ID:M23/emUp
>>82 国土面積を教えてやるw
日本=378(単位1000平方キロメーター)
韓国=100弱(同)
北朝鮮=121(同)
つまり南北合わせても日本の58%しかないんだよw
>>95 > 他国のこと、中でも反日国家を援助する余裕はないからねwww
民主だからなあ。
中韓は別腹とか、ヌケヌケと言い出しそうで。
>>93 >大百済帝国
初めて聞いたけど、誰が言ってたの?
帝国って言葉自体、中世以降だと思うんだけど、
帝政をとってたってことも初めて知ったよ。
皇帝は誰?
中国はご存じ?
中国の属国だったことを知らない韓国人っているの?
まさか韓国が中国に毎年美女4000人を貢いでいた朝貢国だったってことを
知らない韓国人がいるわけないよ。
おまえ、韓国の歴史を知らない在日だな?
国内の不満から目をそむけさせるために夢を語りだしたか
事業費は日本への義捐金として集めたカネ使えよ
お? 活きのいいホロン部入荷した?
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 14:03:46.51 ID:HOr1V/C8
もうそろそろ大事故だね
これが数年後に「こんな奴がこんな事書いていたぞ」と注目するんだろうな
まず線路をまっすぐ引くところから始めないと、
いつになっても脱線するだけです。
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 14:37:23.77 ID:0SHnDpcA
事故しまくり大混乱
おもろいな
105 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:09:55.06 ID:zxV86hJo
暫く音沙汰なし、計画完了1年前に次々と完了年度延長を発表し、また完了年度が近づくと更に延長、最終的には採算割れの可能性大である事が今さらのタイミングで発表され、極一部の区間を除いて計画中止になる。
ここまでは確定だろ…
106 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:11:59.36 ID:pkzUFYz4
>>105 日韓のトンネルも計画してたよね
いっつも壮大な計画だけして金勘定して終わり。
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:12:13.07 ID:cSrhRHJK
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:19:32.45 ID:vXqy1tUl
やるやる詐欺っすかぁ。
KTXで懲りたと思いきや、現実みたくないからホルホルしたくてしょうがないんだろうね
110 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:43:12.13 ID:7QXyQBXF
>>96 酷く懐かしかったw
そういえば、あの徘徊老人は、今でも百済ない話やってんのかねw
最初は90分ですが
だんだん遠くなります
韓国時間で90分ニダ。
113 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 15:59:13.58 ID:HJXK+II/
国家予算が20兆円程度なのに総事業費約6兆8052円とかwww
>>113 そんな余裕あるならさっさと日本に借金返せと。
115 :
901:2011/04/04(月) 16:22:11.07 ID:w/BNjsLY
>>56 モンゴルやロシアから資源を満載した列車が一日20本くらいのダイヤで運行したらすごいな
船や飛行機より効率いいかも
>>115 似た構想はある。
ユーラシア横断貨物列車。
線路幅の違いや単線区間がネックらしい。
試験走行も何回かやってる。
運行頻度上げられたら、中央アジアから資源運搬が有利になると思う。
ただ、技術問題以上に国際情勢がなあ。
117 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 16:41:33.66 ID:kOyPLjRC
モノレールすらまともに作れないのに、高速鉄道は無理だよな。ケンチャナヨ工法
は通用しないんだよ。
益々ソウル1極集中になっちゃうぞ
>>117 在来線すらまともに運用できないのに高速鉄道は無理よねえ。
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 18:07:35.25 ID:eeWP+3Gs
今でも故障しまくりなのに!?
121 :
藤波:2011/04/04(月) 18:27:49.43 ID:rDlAibwb
羨ましいな。
韓国−天国間90分とは。
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 18:50:24.76 ID:TqrEaFZQ
>約6.4倍に拡張する
事故危険率も6.4倍以上ってコトだな。
まぁ頑張ってクレ!オレは乗らんし・・・。(´ー`)
>>韓国の主要都市を韓国高速鉄道(KTX)で90分台で結ぶ
ちっぽけな国・・・
これは喜ぶべきじゃないのか?
125 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/04(月) 20:07:04.22 ID:R5GPeDh8
天気図じゃあ、日本よりデカイんだけどね。
>82
>北韓を含めれば、日本を遥かに凌駕する国土面積になります。
ウリカトル図法で頭がイカレてるのは半島チョンだけかと思っていた。
在日チョンって、マジでヴァカだな。
128 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 00:31:11.09 ID:lDgVCg/U
確か日韓ワールドカップの時
韓国が用意したポスターには日本と韓国の地図があったんだけど
韓国は何故か南北が統一されて朝鮮半島全土が国土の様に描かれてて
日本は北海道が丸々抜けて青森から下が日本みたいに描かれてたな
少しでも韓国の国土を日本より大きく見せようとする連中の卑屈さにあきれたな
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 00:44:03.20 ID:6CNzVNMR
>韓国全土を90分台で結ぶ
そんだけの面積しかないんだなw
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 00:56:53.83 ID:nfscKp1F
戦争再開したときに、ソウルから逃げるための鉄道だろ?
…で、いざとなったら故障してたりして
132 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 17:28:14.89 ID:Xrc86VxN
朝鮮鉄道666
せまっ
作る金があるのか?
作っても乗る人がいるのか?
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 17:57:56.49 ID:0mXQsKSn
大惨事スーパーKTX大戦
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 18:59:14.55 ID:+I5H5sEr
137 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 19:22:22.17 ID:NvMiHsbr
韓国って北海道より少し大きいくらいの糞狭い国土だけど、採算取れるのか?
こんな狭くちゃ車で十分じゃないか?
>>137 <ヽ`∀´>その狭い国土で飛行機移動してるニダ
>>137 採算が取れなければ建設終わった後にゴネればいいニダ
140 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 20:02:47.80 ID:lC29muh/
1日も早い韓日トンネルの開通とKTXと新幹線の相互乗り入れを!
>>121 まて、90分間ジェットコースターのような恐怖を味わった後に天国ではないか?
142 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/04/05(火) 20:35:50.85 ID:OEip7/4d
半島時間の「90分」ですか?
それとも遅延時間が「90分」かな