【韓国】木浦行KTX、出発直後に漢江の鉄橋の上で停車[04/04]

4日の午前5時20分にソウル・龍山（ヨンサン）駅を出発して木浦に向かった
KTX高速列車が、出発から約5分後に漢江の鉄橋の上で停止する事故が
発生しました。

KTXは8分間停止をして運行を再開したが、橋の上で停止して列車の中で
不安に怯えた乗客たちは、運行側のKORAIL側に激しい抗議をした事が
分かりました。

KTX側の関係者は、「鷺梁津（ノリャンジン）駅に進入する直前にKTXの車内
信号表示器が作動せず、安全点検のために8分間停車してから点検を
終えて運行を再開した」と明らかにしました。

KTXは去る2月11日に線路転換器の整備不良によるナットの欠落で、光明
（クァンミョン）駅近くの線路で脱線した上、去る31日には1日に2回停止する
など最近事故や誤作動が続いています。

ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=034&aid=0002265559

韓国の最高の技術を集めたＫＴＸなんでしょ？

＞不安に怯えた乗客たちは、運行側のKORAIL側に激しい抗議をした事が分かりました。

チョンらしくて笑えるが、日本人も非常時はこれくらいやりたいものだ　　　東電ェ・・・

休んだっていいじゃない
KTXだもの

共食いさせてるってホント？

>>3
やってるじゃねえか、しかも東電の下っ端に食って掛かってる。
ああいうことやってるやつらは、日本人じゃないと信じたいよ。

>>2
その証拠に、たった八分で不具合が解消しているじゃないか！

予め不具合を出さないようにする努力は、韓国人には出来ないからな。

＞漢江の鉄橋の上で停止する事故

そんなのは事故ではないだろ。
・橋の上から列車が落ちる
・橋そのものが崩れ落ちる
そういうのだったら事故だと認めてやる

>>3
全く！
東電への国民デモはやるべきでしょうね。
それと東電年金差し押さえも絶対やるべき。
今の福島第一原発の脆弱性放置は、今、のうのうと年金貰ってる腐ったOB共ですからね。

>>8
>予め不具合を出さないようにする努力は

日本人（政府・東電）もできなかったけどね。

のぞみ第一世代の頃も、初期不具合出まくりで結構ダイヤ乱れまたね。
故障してるKTXも新型の韓国製だろ！
ドンドン虫炙りはして早く本来の性能を引き出すべきだが、チョンも意外とびびり屋だなｗｗｗ

吹いた
一生止まってろボケ

小さな欠陥を積み重ねていくのが韓国クオリティ

>>10
東電福島は、未発見の不具合で災害拡大してる訳じゃ無い！
不具合・欠陥は承知の上で利益優先経営で欠陥を放置し続け、今回の事態を招いたんだから人災の極み。

また誰か降りたのかよ

>>1
ただ、重いKTXが鉄橋の上に停止は怖い。しかも、韓国の鉄橋ｗｗｗ

ミラクル・オブ・漢江

事故る前に停めたのか、たいしたもんだ

俺は別にいいんじゃないかと思っている。

たまにはのんびりと行ってもいいじゃない。
こんなことで大騒ぎになるのは馬鹿げている。

でも、こういうとるにとらない事象が話題になるってことは
逆にそれだけKTXの信頼性と韓国の技術力が優秀で大事故が起こらない証明だと思うだ。

中国が爆発爆発と笑っていたどこかの技術立国は原発を爆発させたり、
おがくずや新聞紙で穴ふさいでみたり面白いことやっていますが、プライドを捨て韓国に技術に頼るべきでしょう。

>>11
ゼロから開発したものとフランスのパクリを同列に見るとか頭いかれすぎ

>>19;おがくずや新聞紙で穴ふさいでみたり面白いことやっていますが、

これはニュースで聞いた時は耳を疑ったよｗｗ
今の東電には事務屋しか居ないというのがよっく判る。
東電が原発技術屋を全部馘にしたのを放置した経産省役人は切腹すべきだな。

KTX

また韓国を併合して原発を１００基ほど新設、
製造業を全部移転して日本人は全員年金生活か。
魅力的な提案ではあるが無理だろ

電通、ＴＢＳ、ウジテレビ、に巣食う、朝鮮族変態社員どもの、

呵呵大笑が聞こえる。

オカマタレント軍団の馬鹿騒ぎと、韓流ブームの大氾濫で、
日本の文化を破壊しつくして、大災害で衰弱した
日本の息の根を止めてやるニダ。

朝鮮民族の悲願である、茶道、華道、柔道、剣道、武士道、忍者、寿司、皇室、
日本の文化を全て朝鮮由来の文化にすることができるぜ。

日本の男は全員玉抜きして女は性奴隷だ。

自由も民主主義も独立も、電気やきれいな水までもが民族が油断すると
全てを失うのが世界史だ。

日本人よ、バブルがはじけて２０年間も、オカマやお笑い芸人の馬鹿騒ぎで
さんざん遊びほうけて過ごしたな。
その間、韓国はしっかりと自衛隊の戦力を分析して、着々と軍事力を拡大して
いたんだよ。 (米韓軍事同盟があるから、米軍は日本を一切守らない）

ザマアミロおめでたい無防備民族めが。

ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ。

>>19
下手な日本語がわざとらしい
出直してこい

>>20
フランスもゼロからでは無いよ。
新幹線に驚き、大調査団を何度も日本に送って来て新幹線技術を勉強してる。

　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ で、ファビョって列車から飛び出し、鉄橋から落ちたという
　 （ 　　 ） 　　コメディチョンはいないのか？
　　~~~~~　　　

機器のリセット操作して運転再開？
それとも、冒進防止装置OFFにして発進？

部品点数が多くなると管理能力を上げないといけない、まだ韓国には時間が掛かるということ。
アメリカのアポロが部品点数人類最高あたりだよな。

ときめきを運ぶよチョンチョントレイン♪

漢江の奇跡である

遅刻ギリギリで家を飛び出したものの、
便意をもようして立ち止まるのってよくあるねｗ

これかと思った

1950年：漢江大橋爆破事件 韓国市民4000人もろとも漢江大橋を韓国軍が爆破。犠牲者は、500〜800人

>>19
『自力で大東亜戦争を戦って日本軍を叩きだした』こともないバカな国は黙っていろ。
日本に勝ったのはアメリカであって、朝鮮や中共ではない。そのくせ捏造した歴史を
強要する無法者国家とは笑える。

>>14
正確には過去のデータから予想していた災害よりも上の災害が来ちゃっただけだけどな。
あんまり的外れな東電叩きは東亜ではふさわしくない。

>>35

＞ >>14
＞ 正確には過去のデータから予想していた災害よりも上の災害が来ちゃっただけだけどな。

鳩山〜管 コンボか…

>>21
５〜６年前の、データねつ造ばれたときに、
社内派閥抗争で技術者系重役全員放逐されたからな。

あれでより悪い方向に堕ちたわけだ。

まあ、日本の新幹線は出発直後に品川で停まるわけだが

>>2
フランスのせいニダ

不具合・トラブル。そんなのはあるだろう。しかし、
日本が悪い、悪い、悪い。
日本人は悪人、悪人、悪人。
はいはい、そうでございまする。

無能チョンに預ければ、何でもオンボロになる。

フランスの高速列車も、
アメリカのミサイルも…

ＫＴＸを故障させ止める素晴らしい技術を持つ韓国だ。
韓国の技術を以ってすれば、原発の漏水も止まるかも。

>>36
>鳩山〜管 コンボか…

ああ・・・うん・・・
たしかに予想できないレベルの災害だったよね・・・

>>19,21,

　水漏れなど液体の漏れを防ぐため、おがくずや新聞紙を使うのは結構有効な方法です。
素人の方々は化学薬剤などを頭に浮かべるでしょうが、
薬剤による二次被害の方が深刻な場合があります。

　また、化学薬剤を不用意に使用すると、
化学反応など、どのようなことが起こるかわからない場合、
おがくずや新聞紙は安心です。

>KTX側の関係者は「･･･車内信号表示器が作動せず、安全点検のために･･･

うそだなｗ
運転手が何か斜め上な事をしでかしたに違いないｗｗｗ

新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html
最初のエピソードの書き込み100と122を読んでみそ

>>35
東電の工作員？
今、その言い訳で日本国民が納得すると考えてるなら、病院で脳を検査して来い！

>>35
東電社員乙。過去のデータってどれくらい昔までさかのぼってるの？これくらいの津波が起きることなんて大分前から分かってたんだけど。

斜め上。発車ＯＫ。

>>42
逆に放射性トリチウム含有してる重水を日本海に漏出させてるけどな＞ウリナラ原発
それも何十トンも

>>35
想定外で解決するなら、この状況を解決してから言え

鉄道員って、バカみたいだけど、それをちゃんとやらないと、
スゲー事故に陥る。１００人〜１０００人単位で人が死ぬのだわさ。

>>9
別に東電を庇うわけではないが、東電が弱体化した真の原因を知らなければ
日本全体に蔓延するこの病気は直せない。

政府や民間からの強い電気料金の引き下げ要求、
一時期大合唱された、株式配当増やして株価を上げ企業価値を高めるのが良い経営という
アメリカのＭＢＡ経営による現場作業員の切り捨て、アウトソーシング、
これらが、昔の公共企業のイメージが強かった頃の、現場作業員や技術者がいっぱいいる、
技術や現場力の強い電力会社を虚弱化させてしまった。

ガス会社も同じ道をたどっている。
大都市に大地震が来て、ガス管からのガス漏れが発生しても、
切り捨てた現場作業員を押し込んだアウトソーシングの下請け会社に頼らなければ、
全然復旧工事がやれなくなっている。

>>35 よお池沼、病院紹介してやろうか？肛門科だけど

>>49
＞放射性トリチウム

そのことを、ごく最近、知ったのでしょうでね。
おめでとうございます。

>>49
まじかよ・・・・まあ日本も東電のおかげで現在太平洋に垂れ流し状態だしな。ｗｗｗ
昔はロスケも原潜の原子炉を日本海にすててたし日本海の海底はどうなっていることやら。

ブラジール歓喜

今後の日本海は新種の生物が発見されることでしょう。

東電の事故を持ち出してる馬鹿がいるけど日本人が作った炉だから
何とか今の状態で持ってると思うんだ
下の国の人達が製作してたら地震の揺れだけで盛大に吹き飛んでたと思うよ
　

>>55
つまり、ゴジラは日本海からもやってくる、と。

つーかもう整備一つすらまともに出来ないんだろうな。

後5年もたったらマトモに走ってる車両が皆無になってそうだ。

>>55
だから何か問題が起こっているの、
日本海の魚を食べている人々の健康被害とか。

何も起きていなければ、放射能の危険性を過大に評価し過ぎってことだよ。
理解できるかな。

とは言え、問題があったから止まったというのは朝鮮人にしては大した物だ
普通の朝鮮人ならケンチャナヨでGoだからね

こんなささいな故障でスレたてする記者は、キャップ剥奪しろ

脱線・転覆も近いな

今年に入って事故は11回目ですかねぇｗ

最近KTXの事故大杉だろ。
そろそろ耐用年数が切れたかな。

事故が起きる前にすぐ止まって点検してるだけ保安院や東電よりまし＾＾；

>>66
枕木事件の頃から耐用年数切れてたのかも
まぁそもそもチョン人が高速鉄道を扱うってのが72年早い

>>67
そういう寝言は地震と津波をくらってからにしな。

>>69
「絶対に安全だから」って原発を作ってるんだから
事故が起きたら完全に保安院や東電の責任

>>69
さっきニュースで
「日本の原発の安全神話も崩壊！」って

おいおい、あの津波の襲う映像見て、
「安全神話崩壊」とか良く言えるなと(呆

>>19
プライドもない、卑しい在日朝鮮人

土下座して日本人様の足を舐めるなら、

日本に在住させてやってもいいが、

身の程をわきまえないと、日本から追い出しちゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
お、韓国人も成長したな、本来なら鉄橋上の車内で「腹立ちまぎれに放火」して全員自滅してただろうに。

こだまでしょうか

いいえＫＴＸ

>>5
【韓国/鉄道】KTX部品不足で共食い整備(2011.3.27)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14002365

>不安に怯えた乗客たちは、運行側のKORAIL側に激しい抗議をした事が
>分かりました。

韓国内でなら存分に暴れていいんだぞ
ただし国外の空港で騒ぐのはやめろ

>>6
CNNの朝鮮人記者に踊らされてて笑える

>>66
当社比３倍の故障率です

>>55
その放射能塗れの海底に棲んでるズワイガニを喜んで喰ってる成金どもｗｗｗ
蟹ミソにガイガーカウンター当てて計った事も無いんだろうなｗｗｗ

北朝鮮軍が攻めてきたとデマを流したら、大統領が橋ごと爆破するかもな。

>>79
アキヒロはそういう逃げ方はしないだろうな。

あれは、最初の段階では、“わたしはここにとどまる”

もう少し事態が悪化すると、釜山か水沢に本部をおいて、
幕僚総長を臨時副大統領に指名し、自分の消息不明の場合、全権贈与

ヘリで逃げられるぎりぎりまで、ソウルにとどまるとおもう。

これでよく韓国全土を結ぶ計画を実行できるな

>>2
おフランスの技術です

>>2, >>82,

あれ！

おフランスの技術でしたか！

おかん国（悪寒国）の技術と違いました？

>>58日本人が作った炉だから 何とか今の状態で持ってると思うんだ
下の国の人達が製作してたら地震の揺れだけで盛大に吹き飛んでたと思うよ

脳に蛆でも涌いてるのかｗｗ

福島原発も地震時に作業してた作業員の証言がある。
「最初の揺れで原子炉冷却パイプは崩落して、やばそうな水が頭上から降って来て、怖くて逃げた」って
震度６の揺れで福島原発の暴走確定だったんだよ！
想定外の津波で冷却機能喪失したなんてのは誤魔化しだ！

漢江の軌跡

大震災がなくても、毎日震災みたいな国だな。
橋やデパートが自然崩落する国だもんな。

>>84
オマエ、ν即＋あたりに良くいる「もうオシマイだ！危険厨」みたいな奴だな。
原子炉圧力容器に直接繋がってる配管が外れたり破損してたら、炉内の圧力は大気圧と等しくなる。
「炉内の圧力は70気圧」とか「ベントして圧を抜かないと海水が入らない」とかいった、2週間ほど前の事象とは相反するわけだ。
したがって、降ってきたのは別の所にあった水。冷却系とは直接の関係は無い。
だいたい、原子炉内の冷却水が降ってきたら、そいつ重度の火傷プラス放射能被曝で無事じゃ済まないのに「怖くて逃げ」られる足はあったんだw
「暴走確定」(ﾟдﾟ)ﾊｧ？ 核反応自体は地震直後に止まってる。余熱が取りきれなかっただけ。
中性子線が検出されてないから、壊れた燃料棒による再臨界も起きてない。ホウ素注入済みだし。

蛆が湧いてるのはオマエの脳w

日帝のせいニダ

最近KTXの不具合のニュースが多いけど共食い整備が限界に達したのかな？

今日また別のが止まってるぞｗ

釜山発ＫＴＸまたトンネル内で停車、異常信号
2011/04/04 18:21
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/04/04/0200000000AJP20110404003700882.HTML
【釜山４日聯合ニュース】コレール（韓国鉄道公社）が４日に明らかにしたところによると、同日午前１０時１０分に釜山駅を出発しソウル駅に
向かっていた上りの韓国高速鉄道（ＫＴＸ）６０２号が、出発から６分後に金井トンネル内で停車した。

　運行中のＫＴＸ内の信号機に異常信号が見つかり、運転士が停車させた。異常の有無を調べたところ、
少々のエラーが発生しただけで、正常に作動することを確認し、運行を再開したと説明した。

　停車と同時に、乗客には停車理由をアナウンスしており、特別な混乱や抗議はなかったという。
金井トンネルは全長２０．３キロメートルの、韓国最長のトンネル。

　釜山発の上りＫＴＸは先月２０日にも、乗客５００人余りを乗せ出発したが、１３分後に金井トンネル内で停車する事故が発生した。
運行時間が１時間遅延し、乗客が抗議する騒ぎとなった。

技術移転してもらって、まだ完全に自国内で運行も出来てないのに、
輸出とかよく思い付くよなー。

>>87
ただ、崩壊熱が数式よりはるかに多いのがなあ。
どうみても核反応続いてるぜ。

停止したって事は、安全装置はちゃんと作動してるって事だな

最近よくトラぶってるな。
なんかKTX保安従事の人員を大量整理したとかこの前、記事になってたが、
そのせいか?

俺が阪急2000系で電車バトル挑んでも間違いなく勝てるな

複線ドリフトに持ち込む前にアウト側のレールが外れるぞ。

てか、京成とか小田急の足元にも及ばないだろ

よく止まる高速列車ですねー

亀のほうが早いんじゃね？

>>87
何処までも、言い訳だけは一人前のクズが関わってるんだな原発！

>>97

小田急と京成を比較するのは・・・侮辱じゃないかｗｗｗ

>>98
×高速鉄道
○拘束鉄道

念のための安全点検だからこそ、止める場所を少しは考えるべきだろ。
チョン鉄橋の一箇所に力掛け続けるだなんて、無茶しやがって…のレベルだわ。

俺も２回経験した。
漢江を渡る鉄橋って、結構長いのな。
一度はＫＴＸで３分程度、２度目はセマウルとやらの国鉄の特急列車で３０秒くらい。
その後、２回とも頼りなさげにそろりそろりと渡ったけど。

地震もないのに普通に橋を落す国だから、一瞬このままアボーンか？とも考えたｗ

>>101
梗塞鉄道ではないのか

南朝鮮の日常

　
壊れーる　コレール　怖レール
　

>>97
台車試験装置自作した京成>>>>>越えられない壁>>>>>台車試験装置造れないKORAIL

ＫＴＸ「電車なんだから、停車して当然だろ。あんまりうるさく言うと暴走すんぞコラ」

>>93
しか事故原因は不明

そのうち危険信号を無視して大事故起すよ

KTXには怖くて乗れない

漢江の鉄橋の上で停止すると、鉄橋と列車が一緒に落下しますよ。
所詮、チョンの技術とはこんなもの。兵器を作っても、不良品だらけだ。

午後に走る予定の車両から部品を外して、朝走る車両に取り付けって、
究極の自転車操業ですね。

部品、作れないのかね。

木浦といえばホンタクが有名。

>橋の上で停止して列車の中で不安に怯えた乗客たちは、
>運行側のKORAIL側に激しい抗議をした事が分かりました。

あの国では、橋の上で停車するとパニックになるのか？
理解できん

>>107
台車の京阪も混ぜて下さい。

台車といえばDT13!!
見てるだけで濡れる…

>「安全点検のために8分間停車してから点検を終えて運行を再開した」

えっ？見ただけ？

朝鮮人にしては良くやってるほうだと思うけどな。
脱線転覆、正面衝突で何百人死亡とかやってないじゃん。

もうすぐ、もうすぐ。

＞不安に怯えた乗客たちは、運行側のKORAIL側に激しい抗議

日本だと無言で2時間

<#｀Д´>え、駅ﾆﾀﾞ！！！そこは駅だから停車したﾆﾀﾞ！！！！

>>75
どこのニコイチだよｗ