【韓国】「KTXまたトラブル」〜大邱で運行中断事故（今年10回目）[04/01]

台湾や中国の高速鉄道はトラブルが少ないのかな

>>67
中国はしょっちゅう故障してるよ。

中国の高速鉄道はそもそも1日数本しか走っていない。
しかも乗客がほとんどいない。

すき家の強盗と競ってるな・・・

本当にダメな民族、ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝｗｗｗ

技術だけでなく運行管理も日本からパクれば馬鹿な朝鮮人でも何とかなるはず。

>>44
週末のほうが運行本数が多いって、どういうことなの………？

早く対策しねーと、大事故に発展するぞ！

KTXの大事故も怖いけど、南朝鮮の原発も頻繁に故障してるらしいじゃん・・・
しかもそれを問われると「計測機器等の故障ばかりで、炉そのモノの問題じゃないから深刻じゃない」
とか言ってるし・・・

今時、炉心そのモノの問題で起きる事故なんて、そうないだろ。やばいぞアレ。地震・津波なくても
橋やビルが崩れ、高速鉄道が脱線する国なんだから、原発だって・・・

>>73
ビジネス客が少ないから。

そのうちトラブルトレインてあだ名付けられるぞ。
笑

jr東海が受注する可能性は絶無だったが仮に受注していれば謝罪と賠償が延々と続く事になったわな。




チョンとはかかわらん事だ。

>>77
コリアトラブルエクスプレス

東北新幹線は今月中に復活

>>73
韓国はソウル一極集中だからビジネス客あんまりいない。だからじゃない？

おさるの電車>>>キムチの電車

深刻な大事故を１回だけ起こすＫＴＸと
小さな事故を繰り返して起こすＫＴＸ、どっちがいいﾆｶ？

>>81
セマウル号の時から全く変わってないよ。
平日の昼でも朝でも、ガラッガラ。

ソウル＝釜山なんて元々往き来がないお国柄だし。
太田近辺など、経済的に或る程度つながりがあるところもバスや普通列車、車で困らない距離だしｗ
元から、国民にとっても、何のために開業したのか、現実的な意味はないのがＫＴＸ。

>>84
ソウルオリンピックかワールドカップ合わせで着工したと思ったけど、どっちだったかな。
どっちにも間に合わず、ついこの前開通したんだけどね。

前型が故障率50%でKTXが故障率150%くらいあるんだっけ？
よくこんなのに海外のサッカーチーム乗せたよね

早くブラジル様が買ってやれよ！

なんだ、１１回目の事故かと思ったら
スレが上がってきただけかぁｗ

>>75
＞計測機器等の故障ばかりで、炉そのモノの問題じゃない
心臓部とも言える蒸気発生器の配管がギロチン破断して、放射性トリチウムが環境中に放出される事故を起こしてたよ。
作業員数名あぼーん、釜山付近での甲状腺ガン発生率に有意なレベルでの差が既に出てるし。
朝鮮人のほざく「言い訳」は、良い方向には最大でも1/100、悪い方向には少なくとも1万倍の
係数をかけて評価すべき。

ハインリッヒの法則からは逃れられないと思う

朝鮮人に高速鉄道の運用は無理、
大事故を起こす前に廃止したほうがいい。

21分ぐらいでガタガタいうなニダ

でおｋ

なんだか、KTX山川豊になってから、急にトラブルの報道が増えてきたように思うけど････
もしかして、施設面でも経年変化が出てきてる？

>>16

日本でも死刑で行かなきゃ、被害者が浮かばれないぞ！

なんとかのセオリーでは一つの大事故のまえに、小事故がなんぼあるんだっけか？

KTXには怖くて乗れない

4月馬鹿じゃなくてリアル馬鹿かよ
地震こなくてもメルトダウンするだろう

前に日本の建国記念日にトンネル内で
KTXが事故った時はどんな気持ちだった？韓国の皆さん

『また』トラブル
じゃなく
『今日も』トラブル
の間違いだろ。
最早トラブルが日常なんだし

まあ、大事故になってないだけマシですかねぇ。
死者〇〇人、なんてならない内に改修できりゃ良いんですが。

乗る人いるの？

これ怖いなぁ。
まぁ乗る事は無いと思うが。

>>99
Korean Trouble eXpressだからな。
トラブッてなんぼ！

確認しておきたいんだけど、

>44の記事って、
共食い整備を非難してるんだよね。






それとも、
「ウリの修理・運用技術は、世界一ニダ」なのかなぁ？

>>104
URｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙ！！！！
クレイジー・ダイヤモンド！

>>104
違うよ。やっぱ整備士なんて職業についてる奴はクズだなっていう記事だよ。

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／
|　チョッパリの技術をパクって作ったのに故障とはおかしいニダ・・・。　
|　どこが間違っていたか確認しないとダメニダ。　
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　　　　　　 ∧_,,∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
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　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼

これ、韓国がフランスTGVを劣化コピーしたもの？

>>108
買ったTGVを使ってるだけのもの。
劣化した部品さえ自前で作れない。

こないだ図書館で世界の鉄道の本を借りて読んだんだけど
韓国のKTXの項目だけ、列車だけでなく美人な女性車掌だとか
いろいろべた褒めしてて笑った

>>108,109
KTXは仏TGVの韓国輸出仕様
KTX山川はKTXをベンチマークした韓国列車

信用乗車方式とか、どこのローカル線だよ、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
しかも、朝鮮人に一番しては行けない方式じゃねーか、
朝鮮人がマトモに金払う訳、ねーだろ。
チョンは政府も含めて、馬鹿なのか？？
高学歴社会って、まったくの無駄じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

wikipeより
韓国鉄道公社が60億ウォン（約6億2000万円。税金）を投じて導入した自動改札機が稼動当初から乗車券が詰まる等の誤作動が発生し乗客らの抗議が相次ぐ
↓
2008年に使用を停止し、2009年8月より撤去を開始した。
↓
「信用乗車方式」に
↓
自動改札機を撤去した結果、乗客の無賃乗車が急増した。

部品から線路まで手抜きや想定外パーツが使われているから、どこで故障するか
予想もできないのだろうな。

南朝鮮の日常

兵器にしても
１．Ｋ２戦車はすぐパワーパック不良で使い物にならないし、
２．歩兵戦闘車Ｋ２１は川で浮上して渡れるはずが、沈没するし、
３．複合型小銃Ｋ１１は使い物にならないし、
４．６台の自走砲Ｋ９のうち３台は故障して、残りの３台は目標には１つもあたらなかったし、
５．ミサイル艦は直進できないし、

ちょっと信じられないが、ホントの話。こんなものを輸出しようとする神経がわからん。

６．高速鉄道はいつまでたっても、不意に止まってしまう。
７．台湾高速では手抜き工事をやったし、
８．パラオに輸出した橋が崩壊しても、知らん顔しとるし、
９．マレーシアの高層ビルは傾くし、
１０．反日悪罵を喚くことが、国家の品格をあげると勘違いしているし、
１１．世界一「応援文化」と自賛しながら、ＬＡのゴルフ場では顰蹙をかったし、
１２．国家ブランド４４位と評価されても、先進国だと自賛する。

いったいチョンパンジーの脳構造はどうなってんだろうな。

次は原発のバルブが動かない事故か。