【経済】日立、韓国で鉄道関連装置受注＝数億円規模 [03/03]

　日立製作所は３日、韓国で鉄道関連装置を受注したと発表した。
省エネのために電力を貯蔵する装置で、受注金額は数億円規模。
２０１１年８月に商用運転を開始する。（2011/03/03-11:46）

http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011030300393

特アは、やめとけ

契約書のねつ造、改竄は当たり前だしな

法則で負の何かが起こるな
大事故が起きたり
倒産したり

たぶん２台発注したんだろうな。一台は分解してパクルためのやつだ。

>>1
朝鮮人が勝手にコンセントつなげてﾀﾞﾀﾞ漏れになるぞ。
「カタログスペックが出ないﾆﾀﾞ！シャザイ！バイショウ！」となるオカン

イギリスの高速鉄道もとった日立

死ぬなよ

＞省エネのために電力を貯蔵する装置で、受注金額は数億円規模。

しょぼーーーーー
たった数億の仕事を韓国からもらわないとやって行けなくなったのか日立は

法則を恐れない日立！！！・・・・・・・・。

社名が　ITACHI　になります

独自開発ニダ

自動車→日本車は米ビッグ３より売れてる！ 　現実：欧米韓車最高！ヒュンダイに追い抜かれる・・・
家電→日本の家電世界一ぃいい！ 　　　　　　　現実：韓製品最高！国内でしか売れない可哀そうな物に・・・
携帯→日本のケータイはスマホ扱い！ 　　　　現実：米韓製品最高！いつの間にかガラケーと呼ばれる有り様・・・
高速鉄道→日本の新幹線サイコー！　　　　　　　現実： 奥州系最高！中国にはパクられて商売に繋がらず・・・
領土問題→日本が正しい！！！　　　　　　　　現実：占領されて手が出せない＞＜国旗を侮辱するしかできず・・・

お前らってバカだよな・・・

泣きつかれたのかもよ

>>12
初っぱな間違ってね？
【自動車】現代・起亜車、過去最大営業利益も日本車を下回る７位[02/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298873277/

ディーゼルハイブリッドか？

アレ虎の子だから
パクられるととんでもないぞ

>>15
「省エネのために電力を貯蔵する装置」だから車両ではない

間違いなく技術盗まれるに1万ドン！

まぁ電力装置だから謝罪だの賠償だの言われることはなかろう
しかし問題は法則

気をつけなさいよ・・

世界○○大国！

踏み倒しの常連の韓国で仕事？？無知、無能の塊だな。

>>16
容量が馬鹿でかいバッテリーってことだな

金儲けしようとしないで無料でやれよ！
守銭奴日立！

ばらして真似して他で売るニダ

受注額数億円って、制御盤が数面程度だな。

回生ブレーキとかじゃないかなぁ

嫌な予感しかしない

設計図を盗まれるに3000ペセタ¢

電力を貯蔵する装置？？


馬鹿だね、川崎重工のように技術を簡単に盗まれるだろう。

そして何年か語には、日本より価格の安い製品で日立はつぶれる。

日立のニュースリリースを置いておきますね。

http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2011/03/0303a.html

早く非難しろ、法則が・・・

いくらなんでもやめろ日立

パクられる上に謝罪と賠償を要求され、海外受注で捏造事故でネガキャンされるぞ

>>26
２０１１年８月に商用運転っていうから、車両に組み込む回生ブレーキじゃなくて
受電設備に、省エネ用のアクティブフィルター盤やコンデンサー盤を追加するんじゃないかと
思うんだけどねえ。
どうなんだろ。

売りっぱなしなら法則は関係無いんでね。
連携するとやられる。

数億円って設置ではなく技術を盗むためにしか思えないなｗ

いずれはそれもウリジナルとなってしまう。

>>33
変電所に付ける回生システムのオプションでした。
回生ブレーキで得た電力を架線経由でバッテリーに蓄電して、別の電車または始動時に使えるようにするものです。

<丶｀∀´> 買ってやるから、技術をよこすニダ

>>30
日立コリアっていうのがあるのか･･･

事故が起って責任を擦り付けられる物は受注するなよ

ＴＧＶパクってＫＴＸは自前と言い張り
そのパクリ品を安全性とか犠牲にして更にダンピング
安価がウリだけで海外に輸出しようとしてる人々だからねえ

韓国とはかかわらない方がいいぞ

なんで韓国が起源の装置を日本から買わねばならないのか。

>>30
えっとよくわからないんだけど
韓国の地下鉄はこんなのもついてなかったってこと？

まぁ日立は元々そういうメーカーなので

ロト６やった方がよくね？

>>12
　ソース無しの思い込みと願望の羅列だけど、、これが幸せ回路って奴(；´Д｀)？

時期に踏み倒すニダ

韓国の法則発動
日立は不幸に見舞われる・・・gkbr

>>48
HGSTのHDD使ってる俺はｶﾞｸﾌﾞﾙです。

>>43
日本だってここ5年ぐらいの技術みたいですよ。急速充電できるLi-ionバッテリーがないとダメなようです。

日立の技術報告書も置いときますね。
http://www.hitachihyoron.com/2007/11/pdf/11a04.pdf

>>30
つうか回生なら車両に積まないで
架線経由したほうがよくないか？

もしかして架線経由の回生すらないのか？

>>5
＞たぶん２台発注したんだろうな。一台は分解してパクルためのやつだ。


ビンゴ。

ニュースリリース：2011年3月3日：日立
ソウルメトロ9号線向けの1000kW蓄電池式回生電力貯蔵装置(以下、B-CHOPシステム)を
2台受注しました。
ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2011/03/0303a.html

韓国メーカーとか韓国政府が発表する開発費って、
いつも常識的な金額より一桁か二桁少ないんだよなあ。

いつも「よくこんな金額で開発できるなあ」と思ってたが、
他国製品をばらしたりCADデータ盗むんだったら、確かに金はかからん。

>>5
昔、輸入した日立の電車をパクって自主開発の韓国製電車として
海外へ輸出した実績があるからなぁ
でも納入先ではトラブル続出で切替える予定だった旧型より先に
定期運行から外されたらしいが…

なにか重要な技術が流出してないですか？日立さん

技術そのものはとっくに流出している。
ただ、「契約してくれないなら勝手に使っちゃいますよ」って脅されてるだけ

のような例が後をたたない。

まぁ、韓国の鉄道って、元々、日本のメーカーが作ってるようなもんだし。
日立にしたら、自分の家の裏庭くらいの感じだろ。

>>43
発電ブレーキで電気作ったら、それを架線に戻すのだが、
他に使う電車がないと、架線に戻せないので捨てるしかないのだ。
それで、他に使う電車がいないならバッテリーに戻せば省エネ。
という仕掛けじゃないかな。
これはバッテリーに高度な性能が求められる。

>>52 読むと>54の懸念が再発する。
>総合鉄道システムインテグレータとして次世代アルミ車両システム「A-Train」や、
>日本の高密度で正確な鉄道輸送に裏付けされた信号システムなども含めた
>ソリューションで、環境に配慮した都市鉄道の実現と、
>韓国政府が掲げるグリーン成長社会の実現に寄与していきます。

車両から信号システムまでまるっとパクられる予感。

>>59
つたって、もう、一世紀前から、朝鮮は日立が鉄道作ってきたんだし、
戦後も、なんだかんだ、日立なんだけどｗ

>>60
>朝鮮は日立が鉄道作ってきたんだし
あーそれもそうだった。
梅小路の動態保存されてるC62は日立の銘板が残ってたねぇ。

>>61
ソウルで地下鉄や乗り入れ線、郊外線に乗ってると、日立や東芝、三菱や日本鋼管（レール）などなど、
もう、古い線から新しい線まで、何もかも日本企業の名前だらけ。
一世紀近く経った古い高架橋なんかも、日本橋梁、川田、日本製鐵、川重などなど、多彩な名が見られるよ。

オワタ

普通に考えたら、
南がバラしてパクッて海外に売ったら、
日立に特許侵害で訴えられるんじゃね？

もちろん、装置の中身が見れればの話だけど。

これ、本当は数十億円規模だったのを
政治的な話があって数億円になったらしいな

さあ分解してパクるニダw

民主党はチョンしか考えてないな

>>37
韓国の地下鉄は、回生電力をバッテリーに蓄えないといけないほど、
運行本数が少ないか。

奴らまた前の時と同じ様に、アメや中東に売る気だぜ日立も懲りてない

日本人は、日本が作った！日本が作った！と決して自慢しない。

非常に優れた民族だと思う。

日立規模の企業だと、海外受注数億円でこういうインフラ、って、
ほとんど利益でないんじゃないのか？

>>65
政治的な話しで差額は日本政府が負担するの？


それか、バラしてコピー作るの？

日立の所にスパイを送って全て盗るのかな？

ま、このテのものは、バラして部品の寸法とって同じ形のもの作って組み立てても、
劣化したものしか出来上がらないんだけどね。

今年の株は日立と東芝の２つが大きく上がるといわれているが、
日立は法則発動で、これから下がるかもしれんな
せっかく買ったのに、また売るか

>>65
ソースよこせカス

絶対に分解、分析されるから、
自爆装置をマジでつけとかないと。

ブラックボックスの中に「スカ」って書いてやれ

また技術盗まれるぞ。
劣化コピーになるがｗ

うわ、パクられる
やっぱり日本に擦り寄ってきやがったｗいつになったら日本から独立するんだ

日本は何回騙されりゃ気が済むのか…
本当に救えない国だわ…

この木なんの木

>>1

わりと気にならない

韓国人舐めるなよ！










地下鉄のトンネルからの排気口に風車付けて発電すれば、電力が増やせるニダ、なんてことを地下鉄会社の技術部門が堂々とやる国だぞ！！

>>1
日立は、反日悪質企業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

反日教育の中国、韓国は危険、行くなら自己責任！

>>1
日立は、反日悪質企業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>1
日立は、反日悪質企業！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>83
日立はいい企業なんだけど、経営が厳しいらしいから。
ちょっと浮力がつくかと思って掴んだのがチョンだったっていう、チョイマズな話。

別に日立の車両やら設備やらはソウル市内で散々使われてるだろ。

鉄道強国・・・

日立就職差別事件の新井鐘司(本名 朴鐘碩)を
弁護したのは仙石由人

これ豆知識な

日立にとって発注額数億円って、そんな大した仕事じゃなくね？
ニュースにするようなことか？

>>91
ニュースたって時事通信だから

リーバースエンジニアリング目的なのになんで契約するの？

日立の経営者はアフォなの？チョンなの？池沼なの？

さぁ、世界のコリエイターと無茶する日立・・・どちらが勝つかな？ｗｗｗ

>>93
ちゃんとリバースエンジニアリングできているなら、
なんでソウルの日本製地下鉄は難燃性内装なのに、
KTX-2は可燃性の内装なの？

数億ってめっちゃ安い気がするが

数億とか小銭じゃないか
技術的にアレなのか？

今回売るのは、要はバッテリー。
しかし、プレスの最後に書いてあるのが、
鉄道インテグレーターとして車両や信号など、
トータルシステムもやってくよ、
ということで今後が怖い。

朝鮮人とは関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事無い

売上10兆円の日立が、たかだか数億円でニュースかよ･･･

不具合が起こってその原因の如何に関わらず謝罪と賠償の洗礼にあう。
日立さん、ご愁傷様。

こんなの作れないで他国の入札によく参加できるな。

世界一の鉄道技術と自賛しながら、日本に頼り、
それでいて反日罵詈雑言を投げつける
世界最悪辣民褥。

それにもまして情けないのは、経済人の
愛国心欠如、判断のおくれ、いつも外国に
出し抜かれる。

日立オワタ
好きだったのにな

さようなら日立。