【米国】 １１年型モデル部門別ベストカーに現代自「アバンテ」と起亜自「ソレントＲ」が選ばれる [03/01]

★現代自と起亜自、米消費者専門誌選ぶベストカーに

【ソウル１日聯合ニュース】現代・起亜自動車は１日、米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の
１１年型モデル部門別ベストカーに、現代自「アバンテ（輸出名：エラントラ）」（小型乗用車）と
起亜自「ソレントＲ（輸出名：ソレント）」（ファミリーＳＵＶ部門）が選ばれたと明らかにした。
同誌は毎年、品質信頼性、性能、安全性などを総合評価し、１０部門のベストカーを選定、発表している。
今回の評価は２８日にホームページで発表された。３月初めに発売される４月号に掲載される。

　「アバンテ」は４年連続のトップ評価。「ソレントＲ」は起亜自で初めてのベストカーとなった。

　同誌が消費者に推薦する車には、現代自から「ソナタ」「アバンテ」「ｉ３０（輸出名：エラントラ　ツーリング）」
など９モデル、起亜自から「フォルテ」「ソウル」「ソレントＲ」など３モデルが選ばれた。

注目の車種には現代自「アバンテ」「ｉ３０」「ソナタ」「ジェネシス」「グレンジャー」「サンタフェ」と
起亜自「ソレントＲ」、最も価値ある車種（ベストバリュー）には現代自「ソナタ」が選ばれた。

　このほか、維持費がかからない車（リースト・エクスペンシブ・オーバーオール）には
現代自「ジェネシス」と「サンタフェ」が選定された。
特に「ジェネシス」は、２７０台の車両で行ったロードテストでベストテンに選ばれるなど、優秀な評価を受けた。

　米国最大の消費者団体が発行する「コンシューマー・リポート」は、
米国で販売される２７０台異常の車を対象に、専門家の評価と１３００万人を超える顧客を対象とした
耐久品質調査、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と拘束道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）など
専門機関の安全性テストの結果を総合し、最も優れた車を選ぶ。米国の車販売に大きな影響を与えるとされる。


ソース　聯合ニュース　2011/03/01 13:18
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/03/01/0200000000AJP20110301001200882.HTML

画像
現代自動車「アバンテ（輸出名：エラントラ）」＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110301/20110301154619_bodyfile.jpg
起亜自動車「ソレントＲ（輸出名：ソレント）」＝（聯合ニュース）
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20110301/20110301154645_bodyfile.jpg

おー、おめでとう。
だからもうこっち見なくて良いよ、一人立ちしな。

アバンテってミニ四駆みたいな名前だよね。

　
　 (　 )　
　 (　 )
　　| |

　

　ヽ('A`)ﾉ　ｱﾊﾞﾝﾃｯ！
　　(　 )
　　ﾉω|

　

　__[警]
　　(　 ) ('A`)　
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |　

おまいらがネトウヨだったころの黒歴史を語れ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298953565/
おまいらがネトウヨだったころの黒歴史を語れ★２
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298962446/
おまいらがネトウヨだったころの黒歴史を語れ★３
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298971027/

>>3
ミニ四ファイターだな。
軽量化しすぎてぶっ壊れるんだな。

アバンテもソレントも新型になって段違いにデザイン良くなったな
もう日本車もデザインは敵わないのかも

>>5
ν速に帰れ　ここは三国オチの板だ　ボケｗ

またコンシューマー・リポートか！これしか好意的な記事でないのかよ

おめでとうよかったね
ばか売れするといいね

あれホンダ、スバル、トヨタには触れないの？

フォード・エクスプローラー

>>11
全部で10部門あるみたいだから
日本車のほうが多いんだろうな・・・

米誌の自動車メーカー番付でホンダが総合首位

28日発行の米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポーツ」の4月号に掲載された2011年自動車メーカー番付によると、ホンダが総合首位になったほか、アジアの自動車メーカー数社が新車に関する一連の調査で高い評価を得た。

ホンダの総合得点は74点で首位。スバル、トヨタ、スウェーデンのボルボがこれに続いた。フォードは67点で5位だった。そのほか韓国・現代自動車、マツダ、日産、独フォルクスワーゲン、メルセデスがトップ10入りした。

アバンテて何となくホンダのインサイトハイブリッドに似ているね

それなんてR

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/index.htm
Small car：Hyundai Elantra
Budget car：Honda Fit
Family sedan：Nissan Altima
Small SUV：Toyota RAV4
Green car：Toyota Prius
Family SUV：Kia Sorento
Sporty car：Ford Mustang
Sports sedan：Infiniti G37
Family hauler：Toyota Sienna
Pickup truck：Chevrolet Avalanche

どんだけ日本車好きなんだ。

>>17
ドイツ車がない…

またトリミング記事か。

米コンシューマーリポート調査、トヨタが5分野でトップ

米『コンシューマーリポート』誌が26日（現地時間）発表した2010年の自動車信頼性調査で、
レクサスを含むトヨタ自動車のモデルが5分野でトップの評価を得た。昨年来の大量リコールがあったものの、
ユーザーの根強い信頼感が示された格好だ。

調査は同誌が年1回、読者が所有またはリースで使用している車両を評価するもので、
約130万台を対象に今春実施された。大半が自動車各社の2010年モデルイヤー車となっている。

トヨタ車はスモールカーの『ヤリス』、ラグジュアリーSUVのレクサス『LX』、フルサイズピックアップの『タンドラ』（V6エンジン車）など
5つのカテゴリーでトップの評価を獲得した。

また、ブランド別の評価ではトヨタの若年層向けブランド「サイオン」が首位にランクされた。
ブランド別の2位は独「ポルシェ」、3位はホンダの高級ブランド「アキュラ」だった。

コンシューマー誌はこの発表と同時に、リコールを実施したため「推奨モデル」から除外していた
トヨタの『カムリ』『カローラ』『RAV4』といった主力車種を含む計8モデルを、推奨に復活させた。

今回の調査は、米国内では権威ある消費者専門誌によるものだけに、品質問題で揺らいだトヨタ車の信頼回復を
後押しすることになりそうだ。

http://response.jp/article/2010/10/28/147089.html

>>18
燃費悪いからかな

アバンテは素直にカッコいいと思う。日本で売れないのは、日本人の偏狭な精神性に問題があるからだ
アバンテを日本メーカーのOEMとして売れば絶対売れるはず。

>>21
販売チャンネルがねえのにどうやって売るんだよ？ｗ
ヒュンダイのディーラーは全撤退したぞ？ｗ

>>21
格好がどうとかじゃなくて、日本向けに製品作ってねんじゃね？

>>22
ヨウ文盲
OEMとして売ればと書いてあるのが読めないのか
>>23
エゲレス連邦向けに作っているはずだから、右ハンドル仕様はあるだろ

http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/cr-recommended/best-and-worst-used-cars/overview/best-and-worst-used-cars.htm
Used CarsのBest of the bestなんか本当に日本車だらけだな。
どんだけ好きなんだ。

>>24
きっと日本人が求めてるのはハンドルが右とか左とかじゃないだよ。

在日と思われたくないw

>>24
早い話が韓国製とバレたら絶対売れないってか？
甘いな。
日本の消費者は品質に問題がある商品は日本製でも買わんよ。

こういう話題作りの工作やめないか、かえって品性を疑われる

>>19
早いなｗ　１スレも使い切ってないのにオチがｗ

>>28
それが品質も今や日本車以上らしいよ

>>25
壊れない、低燃費、そこそこの居住性。
ここら辺がやっぱ売りになんじゃね？

アメリカのカスタムカーのジャンルにJDMってのがあるくらいだし。
※JDM　（Japanese domestic market）　
日本国内向けに設計、あるいは対日輸出時に仕様変更された自動車車体や日本国内で流通している自動車関連製品に対して用いられる。
上記が転じたものであり、自動車におけるカスタムの手法・ジャンルの一種である。言葉の持つ意味通り、日本のパーツメーカー、
またはそれに準ずるメーカーが供給するパーツを用いて、北米の視点から見て車両をカスタムする手法がJDMとされている。

>>30
こんな下らん記事、本来なら>>10以内に決着つけなくてはいかん。

在日さえ買わないヒュンダイwwww

>>33
ジョーク職人が東亜は地獄って言った意味がよく分かったわｗ

持っていない人が、らしいよって言っても信頼できると思うのか

>>28
そんな寝言が通用するかい。
そのジョークを信じてるのは韓国人くらいさ。
在日でさえ買わんぜ。

>>37
おっと間違えた。
>>28は>>31に訂正。

>>35
リンク先にバーボンがねえからなあｗ

デザインに関しては日本車より独特でいい
中身は知らん
ただもしまだディーラーがあったとしても、いたずら率ハンパなさげだから乗らない

ちなみに俺的に最近の日産車のデザインも独創的ですんばらしい
新型フーガとかムラーノ、極めつけはもはやかっこいいんだかなんだか分からないジューク

フジいいとものプルコギピザ1位と手口一緒だね。

>>40
　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　 　 ぶっちゃけてデザインだけで選ぶなら光岡かな。
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
　 `〜ｪ-ｪｰ'

<丶｀∀´>つ【現代自　炎上　爆発】
<丶｀∀´>つhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4FRSJ_jaJP417JP418&q=%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E3%80%80%E7%82%8E%E4%B8%8A%E3%80%80%E7%88%86%E7%99%BA&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=

最近の車のデザインがいまいちないのは、国外向けに肥大化させてるからだろ
マツダやスバルなんか、国内ではぱっとしないモデルがヨーロッパでの評判よかったりするし

>>42
オレも一時期ラセードに惚れてたさ

ただダミーパーツが多過ぎてやはり断念・・・・

>>31
まあ、極東の一つの列島で売れなくても、どうでもいいじゃないか。
韓国車は世界で認められているんでしょう？

>>21
売れないのを日本人のせいにするお前の頭を見てみたい

デザインなんて好みの問題だからな…。
自分はインドのタタのコロンとしたデザインが気になる。

ってか頼むから車までつり目にするのやめてくれｗｗｗｗｗｗ

>>22
京都駅の近くにヒュンダイディーラーあった。
新幹線の高架下だったかな。
店閉めたので、あーやっぱり売れるわけないよなーと思った。
10年ぐらい前の話。

ごめん、さっきのコンシュマーリポートの記事が去年の10月だった。

再度。

米消費者誌の自動車番付　ホンダ５年連続首位

　【ニューヨーク＝青柳知敏】米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」が二十八日発表した二〇一一年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダが五年連続で一位となった。昨年はホンダと並んで一位だった富士重工業は二位。
リコール（無料の回収・修理）問題を抱えるトヨタ自動車は昨年と同じ三位だった。

　同誌は二百七十車種以上の走行テストなどを独自に実施。各メーカーを百点満点で評価し、ホンダが七十四点、
富士重が七十三点、トヨタが七十一点を獲得。米大手では昨年十一位だったフォード・モーターが六十七点で五位に躍進したが、
経営再建中のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は十二位（五十六点）、クライスラーは最下位の十三位（四十三点）と低迷した。

　一一年型モデルの部門別ベストカーは、日系メーカーが昨年と同様六部門でトップ。米大手以外では韓国大手の現代自動車、
起亜自動車が二部門でトップになり、米国市場での存在感を増している。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2011030102100109_size0.jpg

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011030102000176.html

>>35
2で終わるスレがぶっちぎりで多い板ですので。

何故、在日は買わないのか？

>>40
確かに日産の車は他の国産とはオーラが違う
デュアリスとか走ってて異彩を放ってるもんな

現行ムラーノのデザイン原案は韓国人だけどな

>>54
日産ってチョンデザイナーがいるんじゃなかったっけ？

>>24
まずお前が買えよ糞食いハゲ

>>54
ルノーの子会社だし
デザイン部門日本に無いからな

ニッサンは好き嫌いが分かれるね
DUKEとかｗ

Zに関しては先代の方が官能的だった。

>>56
そうなのか。
デザインの進化の方向性が日本とは違うな。

>>54

日産車って割と欧州チックな車多いよな


最近の韓国車の勢いもすごいけど、相変わらずの日本車人気になんかほっこりしたぜ

あれ？
ポルシェだかフェラーリだかに日本人がデザインした車なかったっけ？

>>31
らしいじゃなあ　お前が買ってレポしろよ

>>63
フェラーリ・エンツォ

>>63
アウディーの今の面構えをデザインしたのも日本人

二軍で立てたスレ持ってきてみるｗ

【自動車】FBIがフェラーリ F50 を全損、弁償せず…秘密捜査？[03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1298974289/

>>65-66
サンクス

>>63
奥山清行
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B1%B1%E6%B8%85%E8%A1%8C
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:England_mai_2007_045.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Maserati_Quattroporte_(IAA_2005).jpg

金払って書かせてるんでしょw

＞ 米国で販売される２７０台異常の車を対象に、....

欠陥品が対象ですか。

今は安けりゃ売れるんじゃね？２０万とか多分中古で即出回りそうだが

( ´∀｀)＜ロータス・エランが好きです。
<丶｀∀´>＜起亜　ビガートが好きニダ。

( ´∀｀)＜タントアールが好きです。
<丶｀∀´>＜ソ連とＲが好きニダ。

トップギアに期待しよう

日本車のほうが評価が高いのに
下朝鮮の都合の良いようにしか書いてないｗ

新車価格が安くても下取りに出しても査定がほぼ0円だろうし
それじゃって事で乗り潰そうと思っても
販売網が日本に存在しないから部品の取り寄せもまともに出来ない

これじゃぁ日本で売れるわけがないw

>>75
勢いは確かにすごいけど、韓国を馬鹿にする気はないがそれはある

>>21
売れないのはディーラー網がないから
ディーラー網がなくなったのは在日すら
韓国車を買わなかったから。

在日すら避けているものを日本人が
購入検討するわけもない。

外車でも対等に売れてるのはＶＷくらいか

>>73
エラン検討に検討を重ねたが、やっぱ買えない。
チキンと呼んでくれええええっ

20年後日本車メーカーが潰れて、韓国車中国車に乗らざるを得なくなる日が来るだろう
その時、お前らはどういう言い訳をするか楽しみだ

２０年後にまた来い

>>.81
20年後に聞いてみて
そのときなんて言うか考えてもいい

>>81
まあ、正直部品レベルなら中・韓の製品使ってるのは認める。
２０年後は、インドとかバングラディジュとかインドネシアが多いんじゃないのー
ミャンマーかもしれんな。

>>81
まあ将来はヨーロッパで1社、アメリカで1社、アジアで2社しか自動車メーカーは残らないと言われてるからな
朝鮮メーカーは何処かに吸収されてるでしょう

米専門誌ランキング、日本車が６部門で首位に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110301-OYT1T00902.htm?from=main2
米国の消費者専門誌コンシューマー・リポートが２８日発表した２０１１年モデルの自動車
推奨ランキングで、１０部門中６部門で日本車が首位に選ばれた。
メーカー別では首位ホンダ、２位は富士重工業、３位にトヨタ自動車とトップ３を占め、日本
車の品質の高さを改めて証明した。このほかマツダと日産自動車が７位で並び、ベスト１０
に５社が入った。
同誌は、２７０台以上の新車の路上試験を行い、走行性能や快適さ、信頼性などを採点し
た。日本の上位３社については、「ほとんどの車が非常に良い出来で、トラブルもなかった」
と評価した。

>>85
できればフェラーリ持ってるフィアットと、ポルシェ・アウディ持ってるフォルクスワーゲンとは
独立しあったまま続いて欲しいんだがなー

現代車が日本で売れないのは日本人の差別と偏見が主な原因。

本来なら性能的には日本車に劣らない価格は日本車よりも手頃な韓国車が売れないわけが無い。
市場原理とは違う何か別の力が働いてるとしか思えない。

>>88
似非日本車が日本で売れるわきゃねーだろｗ

性能で劣らないなら、自分で買えよ

>>88
じゃあなんでギャラクシーは売れてるのさ？

>>1
日本車にはまったく触れていないのが渋いですねｗ

>>88
そんな偏見やら差別があったら携帯とは言えギャラクシーは売れないはずなんだが

>>84
部品レベルなら尚更残らなくね？
ボッシュやデンソー、デルファイ、アイシン・・・。

>>91>>93
ギャラクシーは韓国製である事をあえて前面に押し出さずに販売された。
日本人からの偏見差別を回避する為の販売戦略だ。
韓国製である事をあえて隠すことによりその性能が正しくユーザーに評価されたのだ。

>>95
日本だけじゃなくて世界中で韓国を隠して売ってんだろうがｗ
富士山や曙使ったりなｗ
世界中で韓国が嫌われてる証拠だなついでに韓国人自信が劣等感を感じてる

性能を正しく評価されて、大コケの尻拭いでアップデート？ｗ

>>95
隠して売ったのに、返品率激高ってのは製品が悪いからだよね？ギャラクシー

>>88
では5ナンバー2000ccで衝突安全性とデザインが日本車より優れていて150万くらいのミニバン出してくれ。

>>95
まあ戦略としてはアリなのかも知れんが、長続きするかいな、それで。
実際故障多いみたいだし。

お前らが常々批判している在日の通名使用の問題に関しても>>95と同じ事が言える。
彼らは日本人からの理不尽な差別や偏見を避ける為にあえて本名を隠し韓国人であ
る事を隠しているのだ。

>>101
まあねー、実際俺なんかも朝鮮人嫌いだし、そもそも生理的に受け付けないし。
でも名前隠したら長期的に見たら逆効果だぞ、多分。まあ、朝鮮人は日本コンプレックスの塊だから、日本式名前に憧れてるってのもあるんだろうが。

>>1
＞ 現代自「アバンテ（輸出名：エラントラ）」（小型乗用車）と

………

>>98
故障率も半端ねーっすｗ

>>103
何故そこで絶句する・・・ｗ

意図的に会社名隠して売るのは違法にならんのかな
回避できるトラブルを隠して消費者に不利益を与えれる

トラブル=高い不良品率

>>106
他社名を表記しない限り、自社名称を表記しないのはその会社の自由なので
違法でもなんでもない
が、混同させる商品形態であったり、混同させる広告文言が記載されていた場合は違法
なので、ドコモの広告を精査すると面白いかもしれない。（ま、ドコモなのでその手の
抜け落ちはないであろうがｗ）

つまりは本名を隠し周囲に在日である事を悟られなければ、彼らも日本人と何ら変わら
ない普通の人間。国籍や出自だけで他者を判断するのではなく、その人間の本質を正しく
評価しなければならないと言う事だ。


分かったかネトウヨ、このチンカス共！！

>>107
ガラタブのCMは詐欺だと思うけどねーｗ

なんでそんなに日本で売れることにこだわるのさ
世界で売れてるんでしょ？いいじゃん日本なんてほうっておいて。

「ガラパゴスw」って笑っとけよ。
そのほうが精神的に安定できるよｗ

>>108素性を隠す時点で犯罪だぞｗ馬鹿チョンｗ

>>108
人名の場合は違法
公的書類、私的書類を作成し、経済活動や、社会活動を行う場合
本名以外は偽名であるので、それによって損害時の賠償請求対象が不明となるので


　　　　　　　　　　　　　　　　　　違法　じゃ　　　　　ばーかｗ

>>108
要するに俺は在日で差別されるから通名使ってるってことだな
朝鮮人が嫌われるようなことしてるからダメなんだろ

>>101
そこまでして日本に売りにくることないよ
世界で大人気なんだから日本なんかに売らないで世界で売れよｗｗ

>>108
国籍は本質の一貫だよ。
世界でドコに行っても、”日本人”という事実はついてくる。

何時も恥じることの無いように、気にしてるよ。
アドバイスサンキュー

>>108
＞つまりは本名を隠し周囲に在日である事を悟られなければ、彼らも日本人と何ら変わら
↑↑↑↑
本名を偽り、複数の偽名を使い分け、

国籍まで偽り、都合のいい時、
都合の良い国籍を使う。

＞ない普通の人間。国籍や出自だけで他者を判断するのではなく、その人間の本質を正しく

↑↑↑↑
普通の人間は自分の名前や国籍を偽りません。
名前すら嘘なのですから、
嘘を常にかたりつづける人間の精神なんて、
生ゴミよりも、汚物よりも汚らしいと私は思います。


＞評価しなければならないと言う事だ。
＞
＞
＞分かったかネトウヨ、このチンカス共！！

↑↑↑↑
会った事もなく、友人になったわけでもなく、
匿名の掲示板に偏重気味な事を書いているだけでチンカスと呼ばれなければならない事はないとおもいますよ。

人をバカにする為に繰り出す罵詈雑言が、
あまりにも下劣だと、
それを言われている人間よりも、
話している人間の方がより下劣に感じられると云う事をわかっていますか？