【韓国】韓国鉄道公社、週末の一日に２件の事故　「ただの小さな故障なのに…」[02/28]

コレイル（韓国鉄道公社）が運営する列車が週末一日に２件の事故を起こした。

ＫＴＸ開通７年目での最初の脱線事故（１１日）に続き、この２週間にＫＴＸのほか、京仁（キョンイン）線・京義
（キョンウィ）線・京春（キョンチュン）線で次々と事故が発生している。これを受け、コレイルの監督機関である国土
海洋部と国会が鉄道安全対策の用意と事故関連者の問責を検討している。

光明（クァンミョン）駅脱線事故を起こした韓国型高速列車「ＫＴＸ山川」は今回、機関が故障した。２６日午前
９時２７分ごろ東大邱（トンデグ）駅を出発したＫＴＸ山川３５４号は、金泉（キムチョン）亀尾（クミ）駅付近で機関
出力の異常のため速度が時速３００キロから１５０キロに落ちた。コレイルはこの列車を大田（テジョン）駅まで運行
し、乗客およそ６００人を別の列車に移したが、目的地のソウル駅には予定時間より３９分遅く到着した。

春川からソウルに向かっていた京春線の急行列車は同日午前７時２０分ごろ、清平（チョンピョン）駅で止まった。
コレイルは列車の故障の原因を確認できず運行を中断し、乗客はその後に到着した一般列車に乗り換えた。
故障の影響で乗客は予定時間より４０分遅く終点の上鳳（サンボン）駅に到着した。

しかしコレイル側は「人命被害があったわけではない」という反応を見せた。光明駅脱線事故当時は「全国の
鉄道に対する安全点検を実施し、再発を防ぐ」と述べたが、事故が相次ぐと「列車の大小の事故は常にあるもの
だ」という態度に変わったのだ。

許准栄（ホ・ジュンヨン）社長も２６日、あるメディアとのインタビューでこうした趣旨の発言をした。許社長はＫＴＸの
熱感知装置事故について「事故だなんて、人がけがでもしましたか。ちょっと異常信号が出たから点検し、また
出発しただけなのに、何か大変なことになったかのように。ただの小さな故障なのに…」と話した。

韓神（ハンシン）大の�｢�劑�（ペ・ジュンホ）教授（高速鉄道市民会代表）は「最近の高速鉄道事故は車両や
線路が老朽化している時期に発生しているという点に注目すべき。最高経営者の考えがこのように安易では再発
防止対策がきちんと出るだろうか」と指摘した。

�｢教授は「従来のＫＴＸはもっと頻繁に整備し、昨年３月に投入されたＫＴＸ山川の安全性もさらに高めなければ
ならない」と強調した。

市民は怒りを表した。イさん（４８）は「コレイルの職員も許社長と似た考えをしているはず。この人たちを信じて
高速列車に乗らなければいけないと思うとぞっとする」と話した。許社長のインタビュー内容を知ったある人は「列車
の安全も安全だが、国民に対する公企業社長の態度がこれほど傲慢不遜とは」と批判した。

責任論も出ている。宋光浩（ソン・グァンホ）国会国土海洋委員会委員長は「今週初め、常任委を開き、
コレイル列車の安全対策を総体的に点検する」とし「コレイルは人命被害はないと強調するよりも、国民がどれほど
不安を感じているか認識すべき」と指摘した。

国土海洋部の崔政浩（チェ・ジョンホ）鉄道政策官は「コレイルの列車運営や管理体系などに対する特別点検
を実施中」とし「コレイルの職務放棄や過失などが明らかになれば、関係者を問責する」と明らかにした。

▽１１日、光明駅脱線事故後
キム・フンソン報道官「事故再発を防ぐため全国の鉄道で運営体制全般を再点検している」

▽２３日、京義（キョンウィ）線停電事故後
キム・フンソン報道官「人命被害があったわけではない。列車は体系が複雑で、常に大小の事故が起きる」

▽２５日、ＫＴＸ熱感知装置事故後
コレイル関係者「高速列車には数え切れないほど多くの部品があり、１カ所くらい故障することはある」

▽２６日、ＫＴＸ山川・京春線事故後
許准栄社長「何が事故なのか。人がけがをしましたか。何か大変なことになったかのように…ただの小さな故障なのに…」

2011.02.28 09:25:05
中央日報/中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137802
http://japanese.joins.com/upload/images/2011/02/20110228093422-1.jpg

ちいさな事故からコツコツと！

小さな故障が大事故をもたらす可能性もあると、
理解できない低知能。

ケンチャンナヨ

キムチ一週間禁止が妥当だな。

これはすごいｗｗｗｗ
本音いってまんがな状態

コレイル？

電車の人身事故はもはや事件だろ。
「事故」とぼかしても下手をすれば数百人単位で死ぬ可能性がある以上、
それを未然に防ぐことこそ企業に求められているんではなかろうか。
こればっかりはどの国の利用者でも求めていそうなんだけどなぁ。

次からは「事故りますん」って言っとけ

フランスから盗んだＫＴＸのことは、フランスに聞くべきだろ。

機関の故障は小さな事故ではないし、原因不明の方はさらになんかヤバイ
この先はこんな程度じゃすまないぜ

ＫＴＸは根本的な問題がありそうだ
全体設計に隠された問題があるんだろ
こう次々事故が起きちゃ
そのうち大事故が起こりそうだ
韓国民は乗らないほうがいい
死にたいんなら別だけど

橋が崩壊しようが営業中のデパートが崩壊しようが

韓国では小さな事故　

これがダイナミックコリア

>>12
自動改札廃止されて違法乗車し放題なので、そのくらいの恐怖は我慢するニダ。

朝鮮人の言い訳

在日みたいだｗ

ウリナラクオリティでケンチャナヨ。

根本的な技術を持ってないからこうなるんだよ。

日航機の墜落事故も些細な故障だったわけだが…

ほんとに馬鹿なんですね

小さなヒヤッとが重なって大惨事

ハインリッヒは訳されていないのか？

運用に問題ある気がする・・・・

KTXニダー顔ｗ

>>1
え、マジでこんな面してんの？
冗談みたいな半等顔だけども

>>13
そのへんは小さな事故だろう。クタバったのはチョウセンヒトモドキだけ、犠牲者なし。

電車も吊り目かよｗｗｗｗｗｗｗ

>コレイル関係者「高速列車には数え切れないほど多くの部品があり、１カ所くらい故障することはある」

>許准栄社長「何が事故なのか。人がけがをしましたか。何か大変なことになったかのように…ただの小さな故障なのに…」


すごく正しいです。
気にしないでＧＯ！　ＧＯ！！！
事故が起きてから真剣に考えればよいことで、いちいち小さなことを気にしていては
前に進めません！！！！！！！！！！！！

地下鉄で大惨事起こした国だから仕方ない

「エジプトのデモで治安が悪化した際も、邦人救出のために政府専用機を出して欲しいと外務省が要請したら、

管は『専用機はオレがダボスに行くのに使うんだ！』とブチ切れた。

>>1
>▽２６日、ＫＴＸ山川・京春線事故後
>許准栄社長「何が事故なのか。人がけがをしましたか。何か大変なことになったかのように…ただの小さな故障なのに…」


これは、訳すと
「何が事故なのかわからない！！」って言っているようだ

しかし典型的な韓国人思考に笑いが止まらないw
立場のある人間がこれだぜw

>>28
事故ではありません。国技が発動しただけです。

>ただの小さな故障なのに…
工学に携わるものとしてあるまじき発言だな
ハインリッヒの法則を理解して出直せ

こないだも「異常灯点灯したから調査したけど、原因不明だったので異常灯の電源だけ切ってそのまま運行」
とかやってたな

ごく初期の経年劣化が出始めたのかな
これらをひとつひとつつぶして積み上げて
それではじめてチョッパリレベルになる
頑張れよ

些細な故障だ。いいから突っ走れ！

原因が未解明でも走らせてるんだから、事故がない方がおかしいだろ。

ハインリッヒの法則によれば、これを小さな事として放置すれば
いつか必ず大事故が起こる。

人命無視二カ?
と思ったらチョンはヒトモキだった

この電車にしろ原発にしろ
なにかあったら洒落にならないものを
平気で輸出したがるのはチョンならではだなぁ

>>1
1:29:300の法則を知らないのか？

意外と不器用なんだな

>>1

無かったことに捏造したらどうかな。



まあ、最後には日帝のせいにすれば全てまあるく収まるし。

こうした日本人の心配をよそに、実際事故ったらまた

日本のせいにするわけでしょう。やりきれんわまったく。

マッチ一本火事のもと

風邪は万病の元
小さな故障は風邪みたいなものだな

老朽化にしたら早すぎる

>>41
表立って出てくるのが29の分とすると
このペースなら年内には1が発生するかもな。

それまで走っていればだが。

>>35
いくら積み上げたって、日本人と同レベルになるわけねえだろ馬鹿チョン

こんな「事故鉄」を世界に売り込もうとしてるんだぜw

これだから　韓国製は買いたくない！！！

もう、ぜんっぜん違う！お商売の姿勢が違う！
この国のクオリティーなのか？日本人でよかった。

ＫＴＸ開通７年で死者何人出したんだ

>>35

経年劣化が出始めるのは何年も先だ

今でているのは不良品と整備不良、運用ミスによるトラブルだ

>>53
両手を軽く超える。
40人くらいだったはず。

日帝のせいニダ

挙動不審な日本人の目撃情報はまだですか？

ネジが一本抜けてただけで最終的に脱線し大惨事になることだってありえる

小さな事故を軽視していると
やがで重大事故が発生するんだけど
韓国の国内で起こる事故だからどうでもいい

>>55
2004-2011累計で調べてみた。

人身事故47件
死亡38名
負傷12名

問題はネジ1本が大した事故につながらないという韓国人の思考なんだけどね。
すでに事故っているのは、君たちの脳だーーーん。

29の軽微な事故は「ただの小さな故障」なんだろうから、
300の異常を探す誠意は期待できないだろうなあ。
一つ重大事故が起こったとき・・・

「「「「「ウリはちゃんとやってるニダ！」」」」」
「製造が悪い！」「設計が悪い！」「業者が悪い！」「現場が悪い！」「待遇が悪い！」
って泥仕合なんだろうな。

日本の新幹線が韓国に採用されなくて本当によかった・・よかった！！

ついこのあいだ「ネジ一本」のおかげで正面衝突起こしたばかりなのに
もう忘れたのか？

もう寿命なのかい短か

>>65
営業開始からたった４年で、９０ｋｍ／ｈ制限区間を増やし始めてるんだぜｗ

>>1 列車は体系が複雑で、常に大小の事故が起きる

大事故が起きる事も想定内

>>62
これで日本が関わってたら丸く収まったんだろうけどねー

>>1
丶｀∀´>

技術を盗んで作ったからどこがおかしいかわからないんだから仕方ない

＞ＫＴＸ開通７年目での最初の脱線事故

大目に見てやれば７年目　２０周年に期待ｗ

鬼の関東軍の末裔が運営してるから列車事故はほとんど無いわけで。
習いにくりゃ良いのに。

KTXのフロントって

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これと似てて笑った

脱線転覆しようが人が死のうが、そんなのは小さな事故なので
ケンチャナヨ

小さなって思ってるあたり韓国らしい。
手緩い

>>1の写真のチンポみたいなの何？

小さい事故・・・・

水道の蛇口から白い液体も小さい事故なのに・・

砲撃事件も小さい事故なのに・・・・（北朝鮮）

朝鮮人が滅んでも小さい事故なのに・・・・

>>72
そういや仮にも日本陸軍の流れをくむのに線路もまともに作れないんだな

>>78
吸水枕木ｗ

コレイル？
コレイラナイ

うんうん、小さい事故だ、気にするほうがどうかしてる。
この調子で突っ走れ、ブラジルにもアメリカにも、そー説明してやれ。
細かいことなど気にするな！　朝鮮人らしくないぞｗ

>>最近の高速鉄道事故は車両や
>>線路が老朽化している

2004年に開通したばかりですでに老朽化しているのか。
わずか7年で経年劣化からくる事故が頻発するようなら到底輸出できるようなシロモノじゃないぜ？

南鮮では人が死ぬまで事故と呼称しません。

１件の重傷事故
２９件の軽傷事故
３００件のヒヤリハット（事故まで行かずとも危険な目にあうこと）

これについて勉強･･･してないの？

口蹄疫の処理がずさんなせいで
これから先、手間や金が莫大にかかるって
いい見本が目の前で進行中なのになw

>>72
あんな条件突きつけておいて、
日本に土下座してくる訳無いだろ。

ただの小さな事故が大きな事故へ繋がｒ・・ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　　;,,.";: ゜。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　( 　>ω<）･:;;:;";:;　ﾍｯﾌﾞｼｭﾝ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しー し─Ｊ　 　;:;",. ゜。

ハインリッヒの法則に従うとこの氷山の下にはとんでもない化物が潜んでいるに違いない
玉乗り仕込みたいね

日本が過去に犯した大罪を思えば批判できないと思う。

韓国が過去に犯した大罪を思えば批判できると思う。

>>89

その心は？？

怠慢が起こした事故は誰もが批判できると思う

自分たちでさえ管理できない交通システムを輸出するとは、なんと迷惑な

>>89
おまえらチョンを人間化したことか？

>>94
人間化できなかったことだと思う

こんな小さい事故を大事の様に報道するのは日本だけ
新幹線の輸出に脅威となるＫＴＸを卑下するのが狙いとしますよ
倭の奴らはやり口が破廉恥な！

>>96
中央日報って南朝鮮のマスコミなんだが。

>>96

仕方がないだろう？韓国はお笑い大国なんだから。
韓国を信奉する奴等も芸人だよw

>>96
中央日報に言えｗ　　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｗ

　　　＿
　 　/〜ヽ 　
　　（｡・-・）小さな故障をなめているうちは
　　 ﾟし-Jﾟ　　日本においつけない

>>96

確かに、新幹線のライバルだからこの機に潰してしまいたいのだろう
だが、最大最強のライバルは中華高速鉄道だからな

なんで先頭車両が韓国顔なんだｗ

>>1
「人死にがあった訳じゃない」「小さな事故くらいある」
利用客が一定の理解を示して発言したならともかく、企業側がこういう認識じゃまずかろう

＞ただの小さな故障なのに…」

来たよケチャンナヨｗｗ　　

原発の無点検で故障被曝でもこうやって整備点検を軽視してた結果だろ
被曝したが人命に関わる事故は無かったとでも言うつもりかね
小さな不具合なめてるから三流以下のままなんだよ

>>96

買う方はどう思うかな？？

事故って怪我でもしてたら「賠償、謝罪！！」一番騒ぐのはお前ら朝鮮人だろ

KTXの事故を大きく書いている日本の新聞社ってどこ？？

この記事は何処の記事？？日本か？？

時間の問、いや順調な仕上がり具合じゃないか

その小さな事故が大きな事故に繋がるってのがチョンには理解できないらしいなｗｗ

田舎の鈍行じゃあるまいし高速鉄道で老朽化するまで交換なしってほうが異常。
普段メンテしてませんって言ってるようなもんじゃないか。
なにか問題が出てから交換してるのだな。

小さな事故がなければ気づかずに
ジェットコースター事故みたいにある日突然、ドカーンといくんじゃろ。

>>96
> こんな小さい事故を大事の様に報道するのは日本だけ
> 新幹線の輸出に脅威となるＫＴＸを卑下するのが狙いとしますよ
> 倭の奴らはやり口が破廉恥な！

ハインリッヒの法則を知らないのか、朝鮮人。

ヒヤリ、ハットは大事ですぞ

>>1
画像ｗｗｗｗ

股間から9cmが出てるぞｗｗｗ

許社長はＫＴＸの熱感知装置事故について
「事故だなんて、人がけがでもしましたか。
ちょっと異常信号が出たから点検し、
また出発しただけなのに、
何か大変なことになったかのように。
ただの小さな故障なのに…」と話した。

異常信号の発生原因がわからないまま出発したのか・・・
信号の意味がありません、ほんとうにありがとうございましたw

http://japanese.joins.com/upload/images/2011/02/20110228093422-1.jpg

やあ｜ω・）ﾆｭｯ

という感じ？

>>111
ええもうそりゃ大事ですよ、マジで。

よくまあこんな意識の低さでいままで大きな事故を起こさなかったものだ…
現場の人が死にそうになって支えてるのかな

その内大事故が起こると思うよ。
大事故が起きて、今までの姿勢を改めればいい！＾＾；

>>110
一日2件の「ただの小さな故障」だとすると、
ヒヤリハットな事例は、1日8700件だな。

>>116
意外ともってるよね。でも点検されていない小さい不具合がいっせいに吹き出しそう

>>116
運が良いだけだよ。

>>119
点検しなければ不具合が見つかる事もないしな。

>>121
いいや！
例え点検しても不具合は見つからない！

あの種の事故を「ただの小さな故障」だと思ってる限りは、
日本に追いつくどころか、同じ土俵にあがるのすら無理だな。

業界、マスコミ、国民のレベルが、
その程度だということなんだよ、残念ながら。

>>122
たとえ見つかってもこれくらいケンチャナヨ

>>123
韓国は自分の利益のためなら嘘つくのが普通の国だから
「嘘つきは泥棒の始まり」の日本に追いつける訳無いのである・・・

>>124
その通り！
あいつらなら全て

『ケンチャナヨ』

の一言で終わるだろう。
そこに運が絡んでくる訳だ。

>>124
「報告すると仕事増えるから黙ってよ」ってのが多いんじゃないかと推測

>>122
この世に完璧なものは何一つないんですよ？

>>126,127
チョンは自分が能力が高いという根拠のない自信をもってるから、
教えられたとおりに点検せずに自分の主観で判断してしまうんだと推測

>>129
なるほど、そういう面もあるか。

ハインリッヒの法則がアップを始めました

原因不明のトラブルが起きてるのに運行を続けてるのか〜
まさにケンチャナヨだなw

日本の新幹線はKTXをベンチマークした物。



コレ豆知識な。

1964年に開通した新幹線は、模範となる高速鉄道は存在してません。

新幹線の宿命のライバル、KTX とか

韓日高速鉄道対決　　とか

日本のマスコミが言い出すかもしれないな。

はいはい、今日もご都合主義な土人・・・何時もと変わらず安心だねぇｗｗｗ

韓国に1：29：300のハインリッヒの法則は当てはまらない。
1：2：3ぐらいかな。

ディスカバリーチャンネルかヒストリーチャンネルでKTXの番組があって、24時間運行とかナレーションあったけど、
時刻表見たら普通に朝から深夜までの運行だった。ナレーションが間違っていたのかな？

>>1
(ﾟдﾟ)

朝鮮人とは関わるな

朝鮮人と関わるとロクな事無い

ノーメンテで7年保ったのだから充分優秀だろ
そろそろ買い換えれば問題ないｗ

ハインリッヒの法則でそろそろ。

まあ、いいじゃないか、辻褄が合わなくったって。韓国人なんだから。

コワレイル♪

ソニータイマーと言われていた時代は過去のものとなった

いまは「ﾁｮﾝタイマー」が一世を風靡する

KTX最高速度300kmなのに
釜山ソウル二時間切れない不思議

わーい！九州新幹線試乗した〜！揺れが少なくて最高〜！！

わーい！KTX乗ってしまった〜！命の危険を感じて最悪〜！！

┌───────────────────────‐┐
｜l l.ヨ┌─┐ 立l７　立l７ 　口　 首　 隹 ┌┼┐ ┌ュ┐　　　|
｜リ市..L玉_l.　口| > .□| >　貝. ´力` ,木 └┼┘__jJPN.__　　 |
｜ 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .　 | ロ ロ ロ::l 　 |
｜　　　　　 ,. 、∧＿∧ 　　 　 　 　 r‐─┐ ┌‐┴: ┌‐┐r┴ ┤
｜　　 　 　 !　l.<｀∀´　>＿＿___.r＝|　 　 |　｜　 ├┴‐┴![] 　|
｜　　　　　 ヽ ｀ー'´ 　 　 ヾ─‐イ___|　 　 |.／─‐┘　　　├─ |
｜　　 　 　 　 ー‐ '´＼　　　＼ 　 ,.ヘ ─┘　　　　　　　　/　　 |
｜←　朝鮮半島　　　ヘ 、　 　｀´ ／ 　　　　 　 　 　 　./ 　　　|
｜　　　　　　　　　／ ／　 ｀ヽ._ ／　　　　　 　 　 　 　 /　　 　 ｜
｜　　君 に は 帰 る　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　 　 　 |
｜　　　　　　 く.／　国 が あ る　　　　　　　 　 　　/　　 　 　 .｜
└───────────────────────‐┘

卑怯な倭猿どもが小さなニュースを世界中に広めてるからな。
韓国が怖いのはわかるがやめて欲しいね。

在日は韓国への強制帰国が怖いようだなｗｗｗ
安心しろ
おまいらの財産は日本が有効利用してやるからさｗ

>>1
日本人と下朝鮮人の国民性がでる事例ですね
けが人が出てないからといって言い訳して不満をもらす
日本人はほんの小さなことでも言い訳せず自らすぐに対応する
車のリコールをみれば一目瞭然

>>151
何？お金無いの？恵んで欲しいの？ｗ
さすが東亜のネトウヨさんは底辺ですなぁ？ ｗ
はいつくばって頼めば１ウォンくらい恵んでやるよｗ

やべ、ﾁｮﾝにﾀｹﾞられてるｗｗｗ

K国の法則は発動しないよね？マジでレスやめてくんない？きもいってｗ

>>153
1ウォンって、0.072円とか？
悲しい通貨だねww

時速300kmで走ってるもんが故障したら駄目だろ

>>154
さあ？知らん。
まあ所詮東亜で現実逃避してるようなネトウヨだから、法則も何も要らないでしょ。
日本はもう経済的には落ちて行くだけだからね、怖くも何とも無いよ。
そのうち老人だけになる枯木だよ。可哀相にな。

>>155
０７２とかマジ韓国ｗｗｗ
自慰国家マジかっけーよなｗｗ
ウリジナルしながらゆっくり死んでいく国とか笑えるわ

>>155ドル表示の円換算計算でも×０．４くらいｗ

「小さな故障」こそ、最も恐れないといけないんだよ！

といっても、許准栄“社長”には、馬耳東風だろうが。

コレイル コワレル !!

>>117
大事故が起きて改めるような国民性なら、今の状況になっていない。西側先進国と韓国・中国との間には、永遠に越えられない大きな川があるんだよ

コレ イル？ いらねー!!

まあもう鉄道がどうのとか言ってる場合じゃないしいいんじゃね？
電気なくなったら電車も動かんよ

>>164
馬車鉄道というのがあってだな…

日本には人車鉄道というのもあったが。

在日が一番のネトウヨだよｗ
現実世界では日本人に相手にもされないから
必死でネットの中だけで喚いてやがるｗｗ

事故に小さいも大きいもない

仮に小さかったのなら
それは単なるラッキーに過ぎない

ヒヤリハットも知らない連中がやってんのかよｗ

>>168
そーです。
しかも、そのシステムを糞生意気にも「他国に売りつけようともして」おります。

ヒヤリ・ハットの次は、「大量の肉餅生産事件」しかありません、さてどーするのか。
また、生アイゴーが巻き起こる・・気の毒だが仕方がない・・・。
自分たちの「乏しい学習能力」を恨め、としか言いようがない。

ハインリッヒ

B737はネジ1本のせいで那覇空港で丸焼きになったわけだが

大事故ってその小さなきっかけで起こるんだけど

まあ社長の言い方がちょっと悪かったですな。
「事故は事故。全ての車両で点検を行い、マニュアルを見直す。
しかし安全側に故障しているのでシステムの欠陥ではない。
メディアの諸君ももっと勉強をしたらどうかｗ」

…てな具合に最後に皮肉ってればﾖｶｯﾀですなあ。
300系の故障の時はムカついたし。。倒壊ーぃぃ

>>165
なにをおっしゃる。日本には「豚車鉄道」ってのもあってだなｗ

>>1
1の事故の下には10のヒヤリハットが、
10のヒヤリハットの下には　１００のミスがあんだよ
KYTも出来ないうちに品管語ってんじゃねーぞ
ということですね

安心の朝鮮土人クオリティｗｗｗ

>>174
そうそれ。ヒヤリハット。
スレタイ見て思い出そうとしてたのに先思い出せんかった。
朝鮮人なみのゆるい頭じゃだめだぜorz

ハインリッヒの法則を知らないのか？

宇宙ロケットなんて永久に無理だな。

ハインリッヒの法則が存在できるのは、あるレベル以上の
アタマの中だけ。
運が悪かっただけと考える世界には、法則はない。

大韓民国はロケット打ち上げ失敗回数では、日本よりも少ない。
高速鉄道の事故発生回数も、日本よりも少ない。
このような観点で見れば韓国の方が優れていると判断しても違和感は少ない。

>>180
ロケット発射の成功回数は？

ネジ作りの出釆ない朝鮮人wwwwwww

>>180
そんな妄想で満足してるから、何時まで経っても進歩しないし
永遠に日本に追いつけない

>>1
新幹線までチョン顔とか・・・

＞183 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2011/03/01(火) 09:58:54.90 ID:12SUDltx
＞>>180
＞そんな妄想で満足してるから、何時まで経っても進歩しないし
＞永遠に日本に追いつけない
愚民！！

「妄想で満足させておけ」

コマツとかコベルコの事故報告書を全部見せてやりたいレベルだわ
小さい部品のミスとかでも逐一報告するのに

KTXには怖くて乗れない

韓国なら、こんな小さな故障は報告するまでも無いよな
ｹﾝﾁｮﾅﾖで通常営業で問題なし
メンテとか点検なんかも工数の無駄だし、必要ない

一方で日本ではE5系とN700系7000番台が営業運転を開始するのであった。

確かに彼の国では当たり前かもしれん。
道路はあちこちで陥没してるし、ビルは傾いてるし、橋も落ちる。

「人が死んでから対策すれば良い！」と言いそうだなｗ