【自動車】現代・起亜車、過去最大営業利益も日本車を下回る７位[02/28]

独フォルクスワーゲンが昨年、過去最大実績（７１億４０００万ユーロ）を出し、
世界の自動車企業で最高の営業利益を記録したことが分かった。

現代・起亜（ヒョンデ・キア）車は過去最大の営業利益を出しながらも、世界では７位に終わった。
日本自動車のビッグ３（トヨタ・ホンダ・日産）は円高とリコールにもかかわらず、すべて現代・起亜車を上回った。
グローバル金融危機などで苦戦したライバル企業が復活したことで、今年以降、
現代・起亜車の急成長にブレーキがかかるという分析も出てきている。

２位のフォードは昨年７５億７８００万ドルの営業利益を記録した。ホンダは同じ期間、６１９５億円で３位だった。
４位は日産、５位はトヨタで（日本企業は２０１０年１−１２月実績）、
４日に実績を発表したＧＭは営業利益が６兆９６００億ウォンで、破産保護を申請してから２年足らず、
６年ぶりに黒字を出して６位になった。

現代車・起亜車の昨年の営業利益合計は４兆９０００億ウォンと、前年比４５％増の過去最大実績だったが、
グローバル順位はＧＭよりも低い７位にとどまった。


2011.02.28 11:54:52
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137813&servcode=300§code=320

円安なら更に利益は倍増する
しかし円高の方が国内生産台数は増えるようだ

なにやっても日本に勝てんな　間抜けﾁｮｿｗ

同じ単位を使わない朝鮮記者、ユーロ、ドル、ウオン、円が抜けているｗｗｗｗ

日本の場合はこうして耐性をつけていくんだな

所詮パクリ多売

日本を越えたとホルホルしてたホロンでてこいや

つうか日本は単独メーカーなのに

現代とＫＩＡはなんで２社でまとめてんのｗ

GMよりも低い7位にとどまったって腐ってもGMだぞ

外資はそろそろ南鮮から引き上げた方がよくね
好材料少なすぎだろ

見事に通貨単位がバラバラな記事だな

ウォン安でその分食費やガソリンなどの物価が日本より高いか
あんまかわらんレベルになってるから
それ考慮したら韓国は赤字だろ

>>11
GMが何故かウォンｗ・・・チョン企業じゃないぜ

これからヒュンダイは伸びるよ
日本勢は負けるね

>>11
普通にこの記事は分かりづらいね
小学校の学級新聞でも単位ぐらいは合わせるよな

>>14
しょぼい釣り針

大韓Samsungと大韓現代・キアで人類を代表する。

GMよりも低いって、こいつらGM傘下のメーカーだろ?

>>18
それは大宇じゃなかった？

>>3
もうエコカー補助金があったってことも忘れたの？

>>8
KIAは、潰れて現代に吸収されたから。
ブランドだけ残ってる。

一時、元KIAのエンジニアが大量に日本に来てたんだけどね。

まずチョンダイが乱戦の中で討ち死にと。

現代-新車を買って気に入らなければ返品OK


ロッテリア-ハンバーガーがまずければ代金はいらない

ソフトバンク-ホワイトプランなどの無料通話

無理をしなければ
売れない南朝鮮

安さの中国
品質の日本

南朝鮮のポジションは
どこ？

Killed In Action

こんな縁起の悪い車乗りたくねーよｗ

通貨単位統一しないでよく順位がわかるな・・・
それとも通貨単位統一すると何か問題でも発生するのか？

ブサヨ涙目ｗｗｗ
おざわ仙石涙目ｗｗ！！
わはは！

>>1
何この記事。
ユーロ、ドル、円、ウォンがごちゃ混ぜ。

素人が書いたのか？

去年アメリカに行ったら、ヒュンダイがやたらと走ってた！


貧乏人が乗ってるのなｗ

世界七位に狂喜しろよ

世界最大の自動車市場となった中国での情報を置いておきますね。

■2010年中国乗用新車販売シェア
中国車 30.5％
日本車 22.7％
ドイツ車 19.6％
米国車 14.4％
韓国車 8.9％
http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174

価格帯別のシェアが興味深い。
★8万元以下……中国車80％超
★8〜15万元……ドイツ車＆フランス車20〜30％、韓国車約20％
★10〜15万元……米国車約20％
★15〜20万元……日本車約50％
★20〜25万元……米国車約20％
★20万元超……日本車約40％(ドイツ車や米国車を上回る)
★35万元超……ドイツ車＆フランス車90％超

>>8
トヨタも連結でダイハツ含んでいるんじゃないか？

>>30
見事にサンドイッチコリアだね
特別安くもないし性能も良くないしどっちつかず

安い車を貧乏人に大量に売ってるだけか

日本という坂に向かっていたら、いつの間にか中国に追い抜かれ、インドにも追いつかれそうになり、タイ国にさえもお尻を齧られてる。

大丈夫か、おい！
日本人技術者を２倍の給与で雇っても、長い目で見て国益になるのか？？

>>33
貧乏人もそうだが、タクシー会社、レンタカー会社に買い戻し特約つきでまとめて売ってるのです。

そして、こうなる。
【裁判】米レンタカー会社ハーツ、起亜自動車を提訴　買い戻し代金未払いで (朝鮮日報)［08/12/24］
http://unkar.org/r/bizplus/1230098714

全部ドルに換算してくらべないと、一覧性が無いだろ、チョン記者めが。

>>30
日本がんばってるな。
中国って言えばVWかGMばかりだと思っていたから意外だわ。

>>37
確かに頑張ってる。
しかし中国車の中に、それも販売ランキング上位に日本メーカーが
設計を只同然でくれてやった車が相当数含まれている。
開発費を価格に転嫁する必要がないので安く販売でき、それがベストセラーに繋がっている。
VWがサンタナやジェッタでやってる手法を日本メーカーも出来てれば
市場をもっとリード出来たかも知れない。

　
恥ずかしいから記事にするなよｗ
　

ホルホルからアゴーへwwwww

韓国人として恥ずかしい・・・orz
日本の皆様に謝罪したい気持ちでいっぱいです・・・orz

どんだけ薄利多売・・・

いいともで「日本で売れてる車メーカーランキング」で「トヨタ」を2位にして「現代」を1位にしちゃえよ。

<ヽ`∀´>
ドルもウォンも円も、ハングルでは同じ記号で表示すればわからないニダ

あれ〜、ヨーロッパでもアメリカでもシェア１位じゃないの〜（棒
日本の自動車会社が束になっても利益で勝てなかったんじゃないの〜（棒
トヨタなんか０．３ｍｍまで完璧に潰したんじゃないの〜（棒

南朝鮮の「自称絶好調経済」が全く見えない＾＾

あたりまえだの・・・

なんで同じ記事の中で通貨単位がそろってないのｗｗ

太陽は見上げ、仰ぐものなんだよ。
ニダロスよ。調子に乗って太陽に近づき過ぎると、
その翼が溶け墜落、死ぬぞ。

もう１０年無料保証とか無茶しないで
ヒュンダイ１台買ったら好きな日本車付けるとかしたらどう

>>23
納得

小学校で「単位揃えてください」って先生に注意されなかった?

けちゃんなYO

FTAでどうなるか見ものだな
はたして現代は韓国シェアを食われても生きていけるのか？

＞現代車・起亜車の昨年の営業利益合計

なんだよこれｗ
こーゆーのアリなら、
トヨタ・スバル・ダイハツ・日野・いすゞ・ヤマハ・デンソー・アイシン
・小糸・ジェイテクト・豊田紡織・・・の営業利益合計ｗｗｗ

>>55
韓国なんかそんなもんだからｗ
サムスン電子だって保険とか病院とか野球チームやらの全部の売り上げ足して発表するしな

現代・起亜自動車は、近い将来、インドの財閥か中国資本に買収されると思われるのであきらめるんだ！

日本の自動車メーカーで利益率トップが、スバル。
利益率だけをとれば、ぶっ契りのダントツ、トップ。

>>56
それなら>>55にグループ内売り上げ100%の関東自動車とかも追加だｗ
ヨタみたいにグループ内外での売り上げを各社に分散し、
見かけを小さくするのも卑怯だとは思うけどね
>>57
株を保有するHFがインドか中国に売れば即そうなるしな

現代・起亜車？
なんか統計をごまかしてないか？

たまに日本も混ぜて世界最高とか言い張るカスなんだからまだ良心的だろ

>>60
統計をごまかしてない企業を見つけるのが難しい国ｗ

決算書が読めない記者が原稿書いて、そのまま文字になる国ｗ

現代は状況が少しづつ悪化してきているだろ。昨日のLATimes日曜版に広告がいろいろ
載っていたがKIAは常に戦略として最安値やリベートを掲載して客を釣るが逆に現代は
額を明確に示さずあくまでディーラーまで来客させて同クラス他社の値段を下回る額を提示
するのが商売のスタイルだった。が今週はやたら値段が示されている。

2011 Accent GS $8835
2011 Sonata $20095
2011 Genesis Coupe 2.0T $19982

もはやジェネシスまで叩き売っている状態で高級車も糞も無いな。ｗ

韓国って、もう一つ大きな自動車メーカー無かった?

2月の米国自動車販売でトヨタが好調（回復）だったから、韓国メディアはおとなしい。

前年同月比で現代・起亜はシェア横ばいだったから、なおさら。

アナリスト分析では、米当局によるトヨタ車安全宣言に加え、
原油高でプリウスなどの低燃費車のニーズが増し、トヨタに追い風だとか。

バカな日本の年寄りはグローバル化を勘違いし中韓人に媚びているが、グローバル化とは会計基準のアメリカ標準化のこと。
TOYOTAやHONDAは会計基準をグローバル化したが、韓国企業は未だにそうではない。
ヒュンダイやキアはサッカーの試合をラグビーのルールで戦うようなものだ。

>>50
何そのビッグワンガム商法ｗ

在米朝鮮人動員してリコール問題捏造しもこれかよ…

>>38
なんでそんな事するわけ？
その内、量にしやられるぞ。

>>50
何それ？
ヒュンダイ車がビックリマンチョコのお菓子の役ですか？

南鮮会社の車が国際モータースポーツで実績を作らない限り浮上することはないなｗ
同じ日産車でも国内無敵の猿山のボスのスカイラインより、国際ラリーで数度？勝っただけＺの方が有名だからなぁｗ

同じ単位で比較してくれや。
ドルやら円やらウオンなんぞ、バラバラで
記述しても、わしゃ、さっぱり頭に入らんな。

ばかじゃねえか。