【韓国】 現代重工業が世界初の通算船舶引き渡し1700隻。通算総トン数では昨年の世界全体を上回る [02/01]
1 :
依頼モノ@夏髪φ ★:
★現代重が1700隻船舶引き渡し、世界初
現代重工業は世界の造船業界で初めて、船舶1700隻の引き渡し記録を樹立した。
現代重工業は韓国の自動車運搬船会社「ユーコ・カー・キャリアーズ」に自動車運搬船
「モーニング・リリー号」をこのほど引き渡し、こうした記録を樹立したことを31日、明らかにした。
1974年に第1号船に当たる 26万トンのタンカー「アトランティック・バロン号」を引き渡してから
37年目のことだ。
現代重工業がこれまで引き渡した船舶を総トン数(GT)に換算すると9776万トンで、
世界の造船会社が昨年引き渡した船舶総トン数(9430万トン)を上回る。
現代重工業は2013年下半期に計2000隻の船舶引き渡し記録を果たすものと見込んでいる。
現代重工業は72年に造船業を始めて以来、これまで50カ国約260社に船舶を引き渡しており、
世界市場の約10%を占めている。
金承範(キム・スンボム)記者
ソース 朝鮮日報 2011/02/01 07:21:24
http://www.chosunonline.com/news/20110201000004
年間の沈んだ総トン数は?
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 20:42:13 ID:Le85GrSc
ほんまにくだらんな
4 :
万時:2011/02/01(火) 20:46:00 ID:0Pfqu0+O
過剰投資乙www
5 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 20:54:04 ID:YRfEEh3i
鋼板薄いのとか、組成不良とか、強度不足とか、選択肢が豊富っていいな。
で、粗利率は如何程なん?
7 :
伊58 ◆AOfDTU.apk :2011/02/01(火) 20:57:20 ID:W/u/5pPc
引き渡しとは、新造船の話か?
定期保守や修理も含むのか。
安い早い性能いい
韓国造船業界の欧米での評判ね
9 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:01:20 ID:JJ6PPDZ6
フルスピード出すと真っ直ぐ進まない軍艦とか波で折れる砕氷船とか実績十分
何年か前、戦争中の日本の軍艦を設計していたおじいちゃんがNHKの番組で
「タンカーなんてのは誰にでも作れる」的な話をしてた。
11 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:06:16 ID:VR/zpkWY
ジェットバブルで轟沈する軍艦とか
で、昨年の新規受注数は?
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:09:40 ID:seYDkE27
きっと他の国がもっと多く引き渡してる
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:11:17 ID:EV8AwbHS
>>1974年に第1号船に当たる 26万トンのタンカー「アトランティック・バロン号」を引き渡してから
37年目のことだ。
・・・37年かけて世界の1年分しか作れなかったのか。
15 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:21:13 ID:vqmovdCW
戦艦朝鮮は上海臨時政府の要請と資金提供を請け、抗日独立戦の切り札として仁川秘密造船所で建造された。
我が優秀なる民族の叡智を結集した空前の攻撃力を持つ巨艦であったが、艤装直後、この艦の存在を察知した
日帝による卑怯な闇討ち攻撃により、これを奪取されてしまった。
その後、戦艦朝鮮は、日帝の戦利艦として大和と創氏改名、その艦首に日王の証たる菊紋章を据え付けられ、
日帝海軍によりアジア侵略の象徴として呪われた運命をたどることになる。
二番艦の高麗も、釜山秘密造船所で艤装直後に日帝に奪取され、同じように戦艦武蔵として強制創氏改名、
アジアの民に忌まわしい記憶を植え付けることとなってしまった。
三番艦の新羅は、抗日戦の教訓により途中で空母に変更され建造が進められていたが、完成直前に
三度、日帝にその存在を察知されてしまった。
抗日戦末期、既に弱体化していた日帝軍であったが、卑怯にも国際法上禁止されている毒ガス攻撃により、
新羅を奪取、戦利艦として軍港、呉にこれを回航した。
だが回航途中、重慶に移った臨時政府の要請を受けた同盟国アメリカ海軍潜水艦アーチャーフィッシュが
新羅を雷撃、結果、海没処分されることになる。
抗日戦に勝利し輝かしい独立を果たした我が国であるが、朝鮮、高麗、新羅の呪われた運命は
長く国民に遺恨の記憶を残すことになった。
だが、これら三艦の建造によって培われた造船技術は、今日においての造船王国である我が国の
下支えとなっていることを我々民族は決して忘れてはならない。
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/01(火) 21:30:02 ID:HhHMbFAk
世界的に造船数が減ってたから追い越せただけなんだが・・・・
つか、この数字を比較する意味って何?
あと、韓国の昨年の引き渡した船舶総トン数は?
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/02(水) 08:23:02 ID:OP47vn1c
半導体、自動車、テレビに造船まで・・・
もう倭猿の強がりも痛々しさを感じてしまうわw
造船は発展途上国の花型産業だしね。
>>17 ,-======-、
|n_j_ij__j__ji_j|
(´・ω・) つか、韓国の走りが「造船」だっただろ。
,ノ゙゙゙゙゙ハヽ、 と言うか・・・・造船所売るって言ってなかったか?
`〜ェ-ェー'
>>15 それいいな
朝鮮ヒトモドキの間に流行らせようぜ
で、信じて騒ぎ出すのをニヤニヤしながら眺める
21 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/02(水) 09:09:54 ID:uszeRR1t
韓国は完全世界制覇を果たしたと言える
>>21 ,-======-、
|n_j_ij__j__ji_j|
(´・ω・) なら、為替介入なんかしないで
,ノ゙゙゙゙゙ハヽ、 任せとけよ。制覇してるならやって行けるだろw
`〜ェ-ェー'
>>8 ちょっと違うぞ
早い、安い、性能いい加減
ってのが韓国の船だw
>>21 そうか、じゃあ在日は今週中に帰国しろよw
来週1人も在日がいなければ認めてやるからなw
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2011/02/02(水) 09:15:37 ID:myb6GYoF
>>15 下らん妄想作る暇あったら、とりあえず自力でロケット作ろうぜwww
じゃあ何で利益少ないんだよ・・・?
>>10 そう簡単でもないんだけどね。液体貨物運ぶ船はけっこう難しいのよ。
それとタンカーはドンガラよりも、貨物管理システムがキモなのよ。韓国建造タンカー
は、こいつがしょっちゅう故障してね。中国に至っちゃ、管理システム使うと危ない、
なんてこともあったり・・・