【韓国】車齢26才のポニー2ハッチバック、車体価格だけで1600万ウォン[01/28]

26才ポニー2ハッチバック、車体価格だけ1600万ウォン

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【ソウル=ニューシス】キム・フンギ記者=オンライン中古車ショッピングモール、ボベドリーム(訳注：「ボ
ベ」は宝のこと)に運行が可能なポニー2のハッチバックの中古車両が登録されて目を引いている。

1985年に生産されたガソリンモデルで現在、公道走行が可能なほど管理が行き届いている。

売り値は現在1600万ウォンと策定され、ドイツ輸出型モデルと知られている。現在、中古車の売り物の
中でポニー2のハッチバックモデルは探すのが非常に大変なので、ボベドリームに登録されたポニー2
のハッチバックモデルはインターネットユーザーらの大きな関心を得ている。

最初の国産固有モデルでもあるポニーは現代自動車が1973年に開発に着手して1975年12月にデビュ
ーしたモデルだ。国産部品の比率が90%に達したし、独自のデザインで当時、消費者らに爆発的な反応
を起こした。

1976年の販売初年に1万726台が売れ、1977年には国産車で最初にエクアドルに5台を輸出した。

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ボベドリームに登録されたモデルは2世代目のモデルで、水冷式直列4気筒1.4リットルエンジンを適用
して最高出力92馬力、最高時速160km/h、燃費は15km/ｌだ。

外観はハロゲンヘッドランプと新しいラジエーターグリルを適用してデザインを整えて発売したモデルだ。
1988年のソウルオリンピックで公式車両に指定されたりもしたポニー2は1988年に自家用が、1990年に
は営業用が生産中止された。

現在、ポニーのピックアップモデルはたまに見ることができるが、ポニー2のハッチバックモデルはほとん
ど見かけることができず、このモデルに対する関心が深い。

ソース：ニューシス(韓国語) 記事登録日時[2011-01-28 16:23:02]
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20110128_0007276013&cID=10414&pID=10400

関連サイト
http://www.bobaedream.co.kr/mycar/mycar_view.php?no=14327

関連スレ
【韓国】韓国最初の小型乗用車「ポニー」　その価格は？[10/20]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287571179/
【韓国】２８年前の乗用車「ポニー２」の価格は…[10/16]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287206194/

あまりに故障しやすいために価値が出た

車界のデスクリムゾンだっけ？

この頃ってもろ三菱車じゃないのか？

これこそいしまたらの具現化したものだなｗｗ

いしまたら〜

おっと、これこの間ネパールの中古車屋であったぞ
35万円ぐらいしてた

くず鉄

1985っていうと日本車じゃAE86ぐらいだな。全然普通に走るな。

前にも似たようなニュースがあったけど、ホントに旧車が残ってないんだな。

これで状態良いほうなのか？
このダッシュボードの色ってオリジナル？
素人が塗り直したように見えるんだがw

毎日乗ってる俺の愛車1989年式なんだけどな
ニッサンだけど
こいつと死ぬまで添い遂げる

>>7
某漫画の影響で現役の86が多過ぎでしょw

>>7
1985年車だったらまだまだダウンヒルで無敵になれるレベルだろ

フォードと提携して、コルティナをノックダウン生産していた現代自動車が、
独自の国産車として生産した車である。
イタリア人デザイナーのジウジアーロ（イタルデザイン）がデザインを担当し、
エンジンは全て三菱自工製のサターンエンジンであり、
プラットフォームは同じく三菱自工製のランサー（初代モデル）
がベースとなっていた。

>>1
＞ 最初の国産固有モデルでもあるポニーは現代自動車が1973年に開発に着手して1975年12月にデビューしたモデルだ。

DMDRなんて想像も出来なかった時代にこの開発期間が如何に異常だったかなんて
ホロンは想像もつかないんだろーな…

1985年か
ハッチバックならあのプジョー２０５がいたからなあ
ポニー2じゃ勝ち目のあるはずもなく、相当痛い思いしたろうなあ

1985年といってもマイナーチェンジ後なので比較として
1984年式のサニートラック（23万円）を
ttp://enthuno-mori.com/nissan/20080628nissan/20080628ni_01.jpg
ttp://enthuno-mori.com/nissan/20080628nissan/20080628ni_20.jpg

・・・えーと、>>1って1600万ウォンの価値あるの？

>>13
エンジンが三菱のサターンなら、エンジンだけは耐久性あるな
俺もその頃のランサー乗ってたけど、14年間21万�`ノントラブルだったワ