【日韓】関釜フェリー、昨年乗客数２４万人　過去最高[01/28]

　下関市と韓国・釜山市を毎日１往復する「関釜フェリー」の昨年１年間の乗客は、前年比約６０％
増の約２３万９千人と、過去最高を記録したことが分かった。航路開設４０周年記念のツアーが
好調。景気の回復基調が影響し、貨物も前年より増えた。

　関釜フェリー（下関市東大和町）によると、韓国人は約２１万人、日本人は約３万人が利用した。
新型インフルエンザの影響で落ち込んだ前年に比べると大幅増。下関、釜山両市側で企画された
４０周年記念ツアーが人気で、初めてパスポートを取得した旅行客も目立ったという。

　韓国人の利用が８割以上を占めることから心配された円高の影響についても、安いツアーに
流れる傾向はあったが、利用者減にはつながらなかった。その結果、ウォン高や日本ブームで
最多だった２００７年の約２２万８千人を超えた。

　２３日には下関市と韓国・光陽市を結ぶ「光陽フェリー」が就航。下関市は日韓航路が２本になった
ことで相乗効果を期待するが、関釜フェリーは影響について「開設されたばかりなので様子を見る
以外にない」としている。

　貨物（自動車を除く）は前年比約１万８千トン増の約５８万６４９０トンで、輸出が約３４万１２０トン
（前年比約１万４千トン増）、輸入が約２４万６４００トン（同約４千トン増）。同社の貨物担当者は
「秋は円高でやや落ち込んだが、経済不況から回復した１年だった」と分析している。


ソース　　 山口新聞　2011/01/28
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2011/0128/1.html

関連スレ
【日韓】光陽フェリー　門司港に暫定入港　下関の代替 [01/22]
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治安上の穴だな。　早くふさがねば！

たしかに。

日本経済をよくするには、シナとチョンと国交断絶するのが一番。

密航船か・・・。

＞韓国人は約２１万人
く・ん・な

＞関釜
これ、何と読むの？せきかま？

岸家の利権だな

かんぷと読みます

往復で人数はちゃんと会ってるのか？

ビートルはここか？

旧正月休みで、口蹄疫がやってくる〜。

>>10
博多

一方、門司〜釜山のフェリーは岸壁利用料を踏み倒された。
誘致した北橋(民主党)市長の責任を問いたい。
因みに、北九州市長選挙は２月６日が投票日ニダ。

人数はあっている、モドキは入超

むしろ正規の入国手続きをする連中は見つけやすい。
砂津川の向こう、国道199号線の北側のラブホ街の先に
漁協と韓国会館があるのだが…

風呂の韓国人うるさい

釜山港沖合でまたないといけないんだよな
。ロッテファン多いから見に行きたい

担ぎ屋のばあちゃん元気かな？　　>>15　プサン乗り場近くに７があって具の少ない海苔巻きを売ってたよ