【中国】「時間という試練」経ていない中国の高速鉄道＝日本の新幹線は46年無事故[01/24]

2011年1月23日、中国が高速鉄道の輸出に積極姿勢を強める中、同済大学交通運輸学院の
孫章（スン・ジャン）教授は「中国の高速鉄道は『時間という試練』が必要。

日本の新幹線のように46年間無事故でいられるかどうか」と話した。21世紀経済報道が伝えた。

孫教授は同紙の取材に対し、中国が高速鉄道を輸出する際に直面するリスクについて「『時間と
いう試練』を経ていない。安全性を証明するには時間も必要だ。

日本の新幹線は1964年から今まで46年間無事故だが、ドイツのICEは1998年、導入から7年後に
大事故を起こしている」と述べた。

その上で、「中国のメーカーは発展を急いでいるが、常に安全を第一に考えなければならない。

中国の高速鉄道産業は飛躍的な発展を遂げようとしているが、その際は必ず順を追って着実に
一歩ずつ進むべきだ」と強調した。（翻訳・編集/NN）

レコードチャイナ
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=48776

稀にまとも発言

無理w

新潟の大地震で上越新幹線が脱線したのは事故にならんの？

上越！

あれは天災だから

上越クラスの地震が海外であったら、もっとひどい事故になったんじゃ？

>>4
中国では天災はカウントしないんだろ

死亡事故がゼロなのがすごい所なの！

劣化コピで強引に高速を出しているなら、基幹部品が日本製でも故障
ひいては事故につながる。独裁と統制で事故は隠せるのだろうが

隠蔽すれば済むと思ってるのがシナ共産党の考え

４６年間無事故と言うのはウソだけどな
死亡事故も実際は起きてる

中国で事故なんて絶対におこらないよｗ
って宣言な訳ね。ネット社会では無理なのでは？

>>12自殺とか？

>>4
脱線した車両の乗客は有名になってもいいはずなのに
誰もインタビューを受けていない

実は乗客は全員死亡して、JRは　それを隠蔽したんだよ！

という噂ぐらい流れてもいいと思うんだ・・・

>>15
しねよ

>4
あれは脱線だけですんだのが奇跡的です。
もっと大事故になっていた可能性もありました。

>>14
子供の頃、ニュースで見たような（うろ覚えだが）
新幹線に乗り遅れた子供が線路を歩いて撥ねられた死亡事故があったと思う。
４６年間無事故というのは人為的ミスや機器故障による事故のことではないか？

>>18
あと保線作業中の作業員だかが
轢かれなかったっけ？
警告が遅れたとかで
かなり昔だったんでうろ覚えだけど

JRの社員がかなり自殺している。

>>17
とりあえず、あれは避けようがないね。
ユレダスまえに揺れだすんだからｗ

しょっちゅうゴジラに壊されるけどなw

時間の概念が違っていそうだ

人身事故は死亡事故に入らんだろう？？

間違い：中国では事故がおきない
正しい：中国では中国共産党政府に都合の悪い事故は決して起きない、なぜなら隠すから

１３億も支那がいるんだぜ。たとえ１０００人車輌転覆で死んでも、支那じゃニュースにならんｗ。
戦車で３０００人ひき殺してやっと１０数人て数字が出てくるぐらいだからなｗ

>>26
日本製の新幹線だと
１名死亡が１０万人くらいになりそうですが…

いやはや、すげーな・・日本・・・
正確だなホント変態だよ日本は・・
新幹線ぱねえ・・

この間の麻痺もシナのスパイのせい、と考えられる。
福知山線事故をいつまでも騒ぐのは、マスゴミチョンのせい。

静岡だかで女子高生が自殺したな

事故っていうのは韓国のKTXみたいなのをいうんだろ

乗客が死んでいないと　いうこと

>>15
あの脱線車両の乗客に怪我がなかったのは、「乗客の運と運動神経がよかったから」
っていうぐらいのレベルらしいな。

そもそも、１０００ガル越えているんだから、物理的耐えられる加速度を越えている。

安全第一ってｗｗｗ
安全なんてこと言いだしたら、支那が支那でなくなってしまうじゃないのｗ
支那を支那たらしめているのは、「ヒトの命の値段がタダ未満」ってことなのにｗ

新幹線殺人事件なかったっけ？

>>7
阪神大震災も昼間に発生してたら、、、ま、早朝だったのは不幸中の幸いだった。

シナには滅私奉公という概念がないからそのうち大事故を起こす可能性が高い

>>26　
ま、そういうことだわ。
むかし革命中国・夢想シャングリア教師が修学旅行に生徒連れてったことがある。
粗末な支那の鉄道事故で100人位死んだらしいけど、ほとんど報道されなかった。

1年以内に事故を起こすのに、1000ドブラ。

たまの事故くらい起こったっていいじゃん　　クルマも飛行機も
そんなもん

中国の問題はこれで事故るかどうか以前のいろいろだろ

よそに料理レシピを提供してもらったちゃんこ路が知ったようなことを言うな

国民に大きく影響した事件のニュースがネットから一斉に削除されるような社会現象
は要注意だよ。
その事件に関心を向かせたくない政府か又は外国政府の狗たちのよる情報操作の
可能性が極めて高い。

このニュースが産経を除いて、ほとんどのマスコミで削除されていた。
↓
新幹線全線ストップ　乗客らはうんざり　ＪＲ東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000526-san-soci

今の社会の最大の「保線」っていうのは情報回線の保線だからね。

一、中米会談（鉄道商談、コキントウ「日本の新幹線はすぐ止まるが中国のは止まりませんよ。」）にあわせた。
（だけど、中国の新幹線はJR東日本の技術なんだよな。JR東日本がコキントウに自爆攻撃やったのか？）
二、尖閣諸島上陸、国防動員法発動の予行演習

のどっちかの可能性くさい感じする。

いずれにせいよ、当時の報道に負けたと言っていい。
安価であっても、契約は契約だ。あきらめて、さらに良いものを開発するしかないよ。

それに、日本国内で新線を作らなくなったら、だんだん世界に誇れるものでは
なくなるというのも事実だし。

これ、在日中国人工作員に新幹線でテロをやれっていう指示だな

>>5
上越の脱線は直下型にみまわれても死人が出ませんでしたっていう
かえって安全性をアピールした事例だな

>>15
脱線はしたけど奇跡的にレールから外れなかったからけが人すら出なかった。

地震で脱線してけが人がいないとか気持ち悪いぐらい安全性高いだろ…

>>44
日本「高速走行してたら地震にあっちゃって、脱線しちゃいました（ﾃﾍｯ）」
外国「震度５弱だぞ？（ｿﾝﾅﾊﾞｶﾅ）」

>>45
「レールから外れる」のを「脱線」と言うんじゃないのか？

>>47
1000ガルだから外国人「深度7で死者無しだと!?

>>40
そういう名前の相撲茶屋があるのかと思った＞ちゃんこ路

ちゃんこ路（みち）か

似た名前のちゃんこ店はある。＞ちゃんこ○路

無知なやつ多すぎ。
新幹線の無事故ってのは「乗車中の乗客の死亡事故」のことだよ。

バカな餓鬼が車内で走って転んでも「乗客の事故」だし、迷惑千万な飛び込み自殺も
「新幹線の死亡事故」ではある。

そこまでカウントして「無事故」にしようと思えば、人間を乗せない、近づけない
ってことにしないと不可能。

>>48
中国の話なのに無理矢理新幹線の話をする事を指す。

つうか死亡事故は起きているんだけどな
ドアにバッグ挟まれて引きずられた人だけど

まぁ250ｋｍ/ｈを徐行運転て言うらしいからな。

最近中国の識者が常識的な発言をやるようになったな。

共産党も抑えきれなくなったか？

無事故？

まあいつかやるだろうと思っている。なぁ。

中国お得意の報道規制からの隠蔽を使えば、100年でも200年でも無事故で通せるでしょ
まあ海外には情報がだだ漏れだけど

>>55
何時の、どの駅での話か、教えて頂けませんか？後学の為に。

・中国の高速鉄道が「安全第一」で減速運行、乗客から不満の声　（2011/01/23）
　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0123&f=national_0123_076.shtml

「建設する時に大雪の影響について予め考慮していなかったのか？」
「（高速鉄道は）100年に1度しかないような氷雪災害にでも対応できると言っておきながら、
たった1度の大雪には勝てないのか」などの不満の声
武漢鉄道局は「武漢−広州間の高速鉄道の鉄条網は100年に1度しかないような氷雪災害にでも
対応でき、レールには融雪装置も設置されているが、道路が氷結すると、制御できない危険が
多く存在する。乗客の安全を考慮して減速運行していることを理解していただきたい」と述べた。

・高速鉄道の建設現場で倒壊事故、「鉄筋の質が悪かった」−浙江省（2010/07/29）
　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0729&f=national_0729_086.shtml

寧波市と杭州市を結ぶ寧杭高速鉄道の建設現場で28日、10メートルほどの高さに組み上げ
られた鉄筋が突然倒壊する事故が発生した。事故の詳しい原因については調査中だが、現場の
作業員からは「鉄筋の品質が悪く、選別しながら使用していた」との証言が寄せられた。

・中国高速鉄道が故障で立ち往生、ガラスを破壊する客、水を撒く客（2010/06/10）
　ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0610&f=national_0610_049.shtml

立ち往生する列車を尻目に、後続の列車が順調に運行している様子を見た一部の乗客たちが、
車掌に詰め寄る場面もあったという。
また、金づちで窓ガラスを破壊し、車内から脱出しようとする乗客や、乗務員が乗客に配った
水を通路や座席に撒（ま）き散らす客も現れた。幸いなことに、窓ガラスはひびが入った
だけで完全に壊れることはなかったという。

ああ、そんなこと言っちゃうと大事故がおこるかもしれないよ。

原因不明の大事故が。

>>61
新幹線 - Wikipedia
三島駅乗客転落事故　1995年（平成7年）ドアに乗客の手を挟んで引き摺り死亡

>>64
幼児の掴まり立ちじゃあるまいし、まず新幹線に乗るのが先だろ

>>26

１３億円持ってたら3000円くらいどうでもいいだろ

そういう事だ

しーーーーー
まともなこと教えちゃだめだよ
それは秘密にしておいて

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

>>68
支那に売ったのは川崎重工の在日

>>61
三島駅
15年位前

駆け込み乗車が原因

安金第一

三島の事故は飛び込み自殺と同じで鉄道会社の責任じゃないってことだろ

中国なら当然ノーカウント

中国の高速鉄道が突然爆発したそうだが
テロか？

>>73
Ｓｏｕｒｃｅ
高速列車内で爆発…電気系統ショート・乗客避難＝中国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110125-00000096-scn-cn
　広東省広州南駅内で発車を控えていた武広高速鉄道のG1018号列車内で23日午後4時ごろ、
電気系統を収めたボックスでトラブルが発生した。
チャイナネットなど中国メディアは「故障が発生」、「激しい火花が出た」など伝えた。
香港の明報は「電気系統のボックスが爆発。乗客1000人が避難した」と報じた。

　チャイナネットによると、乗客は予備の編成の列車に乗り換え、約50分遅れで出発した。
“故障”が原因で、武広高速鉄道では後続の6便の列車が10−30分遅れた。
技術スタッフは午後5時20分までに、問題を起こした列車の修理を終えた。電気系統のショートだったという。

　香港紙・明報によると、電気系統を収めたボックスが大音響とともに爆発して、
火花が飛び散るとともに出火。全車両が停電し、乗客1000人が緊急避難した。（編集担当：如月隼人）

これはチビるな

>>1
250ｋの徐行運転は、いい根性してますｗ
絶対乗らないｗ

支那爆発記事一覧

道路が爆発…バスが爆風で持ち上げられた後、大穴に転落＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0117&f=national_0117_038.shtml

【中国】 肥だめが爆発　爆竹でメタンに引火…管理者にも賠償責任の判決
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0121&f=national_0121_038.shtml

【中国】爆竹の違法貯蔵で爆発・3人死亡、救助作業中に再び爆発…キノコ雲も発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110121-00000035-scn-cn

【中国】湯沸かし器が爆発…ガス会社「ネズミが管をかじった」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110121-00000087-scn-cn

【中国】変圧器が爆発…電力会社「寒くてショートした」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295602540/l50

【中国】風邪薬から覚醒剤を作ろうとしたら爆発…２人負傷＝重慶
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295921576/l50

【中国】 圧力鍋の爆発が相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110125-00000057-scn-cn

その次は高速棺桶大爆発の大脱線だったりしてwwwww

　　　　　, '´⌒´ヽ　　　　　>>74
　　　　　! 〈ﾙ'ハ）〉　　　　　一月も経たないうちに・・・ｗ
　　　　　!　(lﾟ ‐ﾟﾉ!
　 　　　 !(つ/ ￣￣/
　　￣￣＼7A.cup/￣￣
　　　　　　 ￣￣￣

>>41
大した事故じゃないジャン、報道する必要ない、
しょうもな。

糞ＪＲ東死ね

しまった、この冷凍ギョーザ中国製だった。

時間という試練には耐えられないだろう。

この記事は韓国では書かない
あれだけ言論統制が厳しいのに
まともなこと言うやつがいるのが中国の怖いとこ

>>77の続き

【中国】電気あんかが充電中に爆発、女子大学院生がやけど
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296009357/

この分で行くと自ら核で自爆しそうな悪寒(￣∀￣)ﾆﾔﾘ

>>69
JR束が「協力しなければ今後おたくに車両を発注しない」と川重を脅迫したとかいう話だが・・

中国は新型車両「機関車Ｔマス」を採用する方針を固めたそうです

>>84の続き

【中国】ポンプ小屋が爆発・管理人重傷
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296009508/

この次は何が爆発するのやら　┐(￣ヘ￣）┌

次は

土地バブルが弾ける

「時間という試練」を経たら、色々と不都合があるべｗ

支那発、週刊爆発タイムズ創刊

【中国】タクシーのトランクが爆発
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296120291/
【中国】ポンプ小屋が爆発・管理人重傷
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296009508/
道路が爆発…バスが爆風で持ち上げられた後、大穴に転落＝中国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0117&f=national_0117_038.shtml
【中国】 肥だめが爆発　爆竹でメタンに引火…管理者にも賠償責任の判決
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0121&f=national_0121_038.shtml
【中国】爆竹の違法貯蔵で爆発・3人死亡、救助作業中に再び爆発…キノコ雲も発生
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110121-00000035-scn-cn
【中国】湯沸かし器が爆発…ガス会社「ネズミが管をかじった」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110121-00000087-scn-cn
【中国】変圧器が爆発…電力会社「寒くてショートした」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295602540/l50
【中国】風邪薬から覚醒剤を作ろうとしたら爆発…２人負傷＝重慶
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1295921576/l50
【中国】 圧力鍋の爆発が相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110125-00000057-scn-cn
【中国】 高速列車内で電気系統のボックスが爆発、乗客１０００人が避難 [01/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1295957891/
【社会】「一生使っても壊れません」とのセールス・トークで販売された電磁調理器が爆発！中国広東省に本社を置く家電メーカーの製品
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296103050/

その他にもTVや冷蔵庫など[・∀・] ｼﾝｼﾞﾗﾚﾅｰｲ

>>4
あれは、むしろ新幹線の評価をあげた

なにしろ震源地の真上だぜ

他の車両は速やかに停止して無事だし

開業してからまだ間もないのに
世界で唯一、高速鉄道で正面衝突事故というとんでもないことをやらかした国が隣にある

「時間の試練」を経ていないというのは、もちろんだが、中国では過去のことを言うのは
タブーに等しい。日本で言うレトロブームや昭和ノスタルジーのような現象が起きないのは
まさに、当時が「大躍進」や「文化大革命」のような災厄の時代だったからだろう。

日本で４６年無事故の新幹線を朴って作ったんだからもう自分達の実績と
同じと思っていると思うよ。しかも軌道はカーブがないからガンガンとばす。　
中国の高速鉄道での事故の原因は車両とかじゃなくて真面目に保守点検ができない
体質だろうね。マニュアルが英語なんでしょ。読めないじゃん。ｗｗ
全車両横転、全乗客死亡ってとこだろうか。

>>94
そのうち正面衝突で笑わせてくれるだろ

新幹線が貨物列車と衝突しても乗員乗客が生存できること――。
高速鉄道の安全基準づくりを進めている米国で、こんな案が検討されている。

新幹線が基本的に専用の線路上を走る日本では想定されていない事故だけに、米国への新幹線輸出をめざす
ＪＲ各社や鉄道メーカー、輸出を後押しする政府は困惑している。

国土交通省鉄道局によると、米連邦鉄道局が１月中旬までに、川崎重工業や日本車両製造など
世界の主要鉄道メーカー９社に対し、１３項目にわたる安全基準案を示した。

その内容は、停車中の貨物列車に時速３２キロで衝突しても、新幹線の乗員乗客が生存できる
▽１８トンの鉄製コイルを積んだトラックに衝突しても、新幹線の運転士が生存できる
▽重さ６キロの鉄球が運転席に衝突しても、車内まで貫通しない、などだ。

各メーカーは、米側に対応可能か、回答を求められている。ＪＲ東海は車体の強化について、対応可能と回答した。
だが、同社幹部は「本音では強化する必要はないと思う」と漏らす。

日本の新幹線は、衝突事故を想定しないぶん、車体が軽く、省エネ性能が高いうえレールへの負荷が少ない利点がある。
米国輸出でもＰＲしている点だが、「米国の基準に沿えば車体は改造で重くなり、燃費も悪くなる」（国交省の担当者）。

国交省は、車体強化より信号システムの整備など、事故防止策に力を入れるよう、米側にアドバイスしているが、
「日米で鉄道の思想が違い、認識の差は大きい」（同担当者）と苦戦している。

ＪＲ東海が輸出をめざす米フロリダ州の高速鉄道計画は、早ければ２月にも入札へ向けた手続きが始まる見通し。
車体から窓やいすまで、高い強度が求められる可能性が高く、日本企業の壁になっている。（信原一貴）

朝日新聞　2011年2月8日1時2分
http://www.asahi.com/business/update/0207/NGY201102070038.html
前スレ　１＝2011/02/08(火) 01:28:22
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297126046/