【自動車】 中国で日本車のシェアが下落の一途をたどる。 トヨタのリコール問題が影響 ［01/20］

　　2011年1月19日、日本車の中国市場でのシェアが下落の一途をたどっている。
2010年は前年比0．2％減の22．7％。
中国の専門家はトヨタのリコール問題が尾を引いていることが主な原因だと指摘している。
人民網が伝えた。

　記事によると、10年の中国乗用車市場におけるブランド別シェアで、
日本車は10位以内に1モデルも入らなかった。
09年はホンダのアコード、トヨタのカローラ、カムリが入っていた。

　対照的だったのはドイツ車で4モデルがランクイン。
メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの売り上げは
それぞれ前年比115％増、同87％増、同43％増と健闘した。
上位10モデルの大半は税制優遇措置がとられていた排気量1．6リットル以下の小型車だった。

このほか、米著名投資家ウォーレン・バフェット氏が株式の10％を保有する
中国の比亜迪（BYD）が2年連続で海外勢を抑え、「F3」が10年の乗用車売り上げ首位を獲得した。

　日本勢の苦戦について、シノトラスト国際情報コンサルティング（新華信国際信息諮詢有限公司）の
郎学紅（ラン・シュエホン）氏は
「トヨタのリコール問題が尾を引いていることが大きな原因。
今はまだ調整期間だが、それが終わればシェアはゆっくりと回復に向かう」との見方を示している。

レコードチャイナ　　2011-01-20
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=48692&type=1&p=1&s=no#t


■関連スレ

ネトウヨ「数年以内に韓国経済は崩壊、中国は分裂する」　　→　　日本経済が崩壊
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295474135/

中国、世界第二位の経済大国へ アイデンティティを失ったジャップはどこへ行くのか
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1295528854/

【中国】なぜ日本はどんどん貧しくなっていくのか？1990年に62兆円もあった税収が09年は37兆円。20年で税収40％も減少★２［01/02］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293989171/

【米国】ゴールドマン「株式市場、日中大逆転は当然」　日本の株式時価総額は中国の８分の１になる［12/25］
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【米国】最もニュースで使われた言葉３位に「中国の台頭」　世界銀行「中国は2020年に米国を抜いて世界一の経済大国となる」［12/27］
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【日本】エレクトロニクスに続き自動車も競争力低下の影、新興勢力による量産と低価格化の波、日本製造業のポジショニング見直せ
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【日本】日本企業がアジア企業に勝てる可能性ゼロに等しい。競争力を持った分野に集中し、そうでない事業は競争相手に売却せざるを得ない
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【日本】中国の台頭に恐怖する日本。中国の重要性の高まりに日本はさらに落ち込んでいく ― アイルランド紙［12/26］
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293312535/

日本で作ってないから日本人には何の関係もない

日本で作ってないから日本人には何の関係もない

GMは中国市場でぼろ儲け中。

『Voice』 2010年5月号
愛国心なき経営者は職を去れ
トヨタ問題で顕在化した米国の「経済の牙」
西尾幹二（評論家）
http://voiceplus-php.jp/archive/detail.jsp?id=285&nif=false&pageStart=0
http://www.php.co.jp/magazine/voice/?unique_issue_id=12389

トヨタ叩きに表れた米国を貫く薄汚い本性を分析した西尾氏の秀逸な論考
（最後の方の部分はネット不掲載）

【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1266504257/
http://mimizun.com/log/2ch/news5plus/1266504257/
http://2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/news5plus/1266504257/
http://megalodon.jp/2010-0421-0144-02/2se.dyndns.org/test/readc.cgi/gimpo.2ch.net_news5plus_1266504257/
【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/
http://mimizun.com/log/2ch/news5plus/1267754797/
トヨタ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1267276922/
http://mimizun.com/log/2ch/kokusai/1267276922/
何故ソニー製のリチウムバッテリーを採用するんだ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/sony/1162941077/
http://mimizun.com/log/2ch/sony/1162941077/

日本メーカーが中国に何兆円も投資した、
工場建設、設備設置、販売網構築、人材開発が消えて、
日本メーカーに残ったのは技術流出の悔しさ。

リコールが無くても何かと理由つけて自分の国の会社優先するだろあの国はｗ　いまさら何言ってんだ？ｗ

>>1
まだ生きていたのか
いつ剥奪されるんだ

日本のメーカーのブランドデザイン戦略の弱さもあるさ。

＞記事によると、10年の中国乗用車市場におけるブランド別シェアで、
＞日本車は10位以内に1モデルも入らなかった。

これマジで深刻だな。
あれだけ中国に投資して１０位以内に一つも入らないなんてＯＲＺ

つか、投資に恩とか感じる民族じゃないでしょ

朝鮮と同じDNAのキチガイ反日国だからなｗ
TVで毎日日本帝国軍人が中国人を残虐にぶち殺す
水戸黄門の悪代官状態ｗｗ

中国は反日教育を茶の間のTVで毎日やってるｗ

中国製品ボイコット、毒入り不良品はいらないよなｗｗ

日本人でさえ金が入れば、特に成金は外車を買うじゃないか。カメラでさえ
究極のあこがれはライカだし。東洋人は金が出来れば白人国の製品を買うのさ。

つか、これってまた捏造で「ほれ、少なくなったアルよ？もっと投資すればもっと売れるようになるアル」と言う方向に持っていきたいんじゃねえ？

チャンコロの公式発表の数値で信用できる物は何一つないｗ

中国市場が有望だと胸を張っていた社長さん、プギャー。

伸びるヒュンダイ。落ちるトヨタ。

中国は崩壊するからいい話なんじゃないｗｗ

キチガイ民族の国ｗ

ブラジル狙えばいいし
オリンピック特需だろやっぱ

>>15
中国なんていずれバブルがはじけて、車が売れなくなる。
首を突っ込まないのが正解。

このニュースの切り口はさすがにヒドイな。

たしかに日本勢はシェアを落とし続けているが、それは低価格車ゾーンを避けて
利益率が取れるゾーンで戦っていたからに過ぎない。
日系各社ともに爆発的に売り上げを伸ばしているのは間違いない事実だが、それにもまして
日本勢があまり力を入れてない低価格車の売り上げが伸びたに過ぎない。

>>15
おめでとう。
韓国系メーカーは全社合わせて中国での乗用車シェア2.71％。今年はシェアを落としてる。
http://www.caam.org.cn/zhengche/20110117/1505051374.html

エネルギー危機が起こればすぐ自転車と大八車の国に逆戻りだろ。
売れるうちに何でも売っておけよ。

10位以内にひとつもランクインしてないとかさ・・・
日系メーカーはどんだけ斜陽なんだよ

つーか、中国で売れてる車の5台に一台以上は日本メーカー謹製ってことなんだがねぇ・・・

もっとも08年なら２５％越えてたけどな。

公聴会のババアの車　事件後は故障ひとつないみたいだな

それにしても　アメリカのメディアはヒドイな　あれだけ大騒ぎしておいて
その後は何も報道ないんだろ

>>19
シェアしか見ない人も多いし。
その昔為替と人件費で、ターゲット絞るようになったはずなんだけど、「とにかく安く大量に」が正義になっちゃってる面があるから。

利益率のホンダ、台数のトヨタって言われてたからな。
トヨタの立場がないな。

そりゃ走ってたら生卵ぶつけられる車は売れんだろ。
中国では、欲しいやつにだけ売る方向でやるしかないな。

＞記事によると、10年の中国乗用車市場におけるブランド別シェアで、
＞日本車は10位以内に1モデルも入らなかった。

これが日本車の実力って事だよ。
そんなに日本車が優れてるならＶＷやＢＭＷよりも
トヨタ車が売れるに決まってるだろ。

関連スレがぜんぜん関連してない件について
振門体φ ★って完全に民潭の職員だよな

>>28
日本衰退で関連してるじゃん。
これが関連してないと言うなら何が関連するというんだ。

>>27
あほか
中国で日本車乗ってたらデモ隊にスボコにされる
それが売れない理由だよ

やってくれたのうアメ公

>>30
＞中国で日本車乗ってたらデモ隊にスボコにされる

狙われるのは１０００万台に1台くらいだろｗ
言い訳にすぎんｗアホくさｗ

いい車作れてないだけなんだよｗ
品質そのままでより高性能になって、
それでいて今より20万円くらい安い車作ってから言えｗ

中国のために、そんな車を作る義理など無い
日本メーカーは日本人向けの車を作ればよい

>>32
尖閣デモで中国人が運転してる日本車が問答無用で破壊されてる映像が
中国で流れまくってる状況で誰が日本車買うんだよｗ
おまえはBMWが安いから売れてると思ってんの？ｗｗ

ははは、中国にさえ相手にされなくなってきたかｗ

やっているのは、BYDの社員だよ

車なんて３年以上乗ってみないと真価はわからない。
一流ブランドと思われているＢＭＷだって故障や不具合で部品交換がかなり
かさばるんだから。
５年たってチョンデ車やシナ車やアメ車で泣かされるだけ泣かされてから
あらためて評価すればいいよ。

トヨタイマーは５年

えっ、前年比マイナス0.2%で下落の一途になるの？

>>39
アメリカでもトヨタだけ回復が鈍いよ。
完全に終わりつつある。

トヨタがなければ、日産かホンダにすれば良い。
Иマークの韓国車は選択肢にならない。

日本メーカーはやっかみを受ける運命にある

車検１回品質だからｗｗｗ

アメリカを批判するが、トヨタにとって一番大事なのもアメリカｗｗｗ
アメリカ人だからｗ

ＧＭの車が売れてるところから見て
シナ人は車のことがわかってない

>>19
> このニュースの切り口はさすがにヒドイな。
>
> たしかに日本勢はシェアを落とし続けているが、それは低価格車ゾーンを避けて
> 利益率が取れるゾーンで戦っていたからに過ぎない。
> 日系各社ともに爆発的に売り上げを伸ばしているのは間違いない事実だが、それにもまして
> 日本勢があまり力を入れてない低価格車の売り上げが伸びたに過ぎない。

そんな動きが有ったんですか。
まあ、貧乏人は中国メーカーの車でも良いのでしょうが。

乗用車シェアに限るとね、日系１９．５６％、ドイツ系１４．３６％、アメリカ系１０．２６％．韓国系７．５３％、フランス系２．７１％
ということで日系のシェアは圧倒的なんだがねぇ・・・

あ、ごめん。>>19は間違えてる。韓国系のシェアは7.53％だった。シェアを落としてるのは間違いないけどね。

>>24
そのとおりですねぇ。シェアだけ見てちゃわからない。
中国系の激安メーカーが乱立して伸びてきてますからシェアは食い合いになってきてますよ。
そのなかでも日系はしっかりがんばってる。ニッポンの父ちゃん達はやはり最強ですよ。
しかしまぁ、わたしの住んでる中国の街にはヲヨタさんが来てるんですがね。数年前に新開発区の
新工場が出来てからというもの、真面目でマッタリ飲ましてくれる店が激減して、
おネェちゃんがパンツ脱いで踊り狂うような店バッカになりましてねｗｗ
夜も最強なのだけは勘弁してもらいたいもんですわ。

>>32
＞狙われるのは１０００万台に1台くらいだろ
統計的にはそうだとしても、社会的心理では抵抗感が生じるだろう。
グリコ森永事件だって自分が青酸カリ入りの菓子にあたる確率は
ほぼ０％なのに、キツネ目の男が菓子に青酸カリを入れる場面が
繰り返しテレビでお茶の間に流されて、マスコミの煽りでマスヒステリアおこして
売上おとしたじゃん。

まぁいずれにしても、
中国で物が売れないと、日本人の失業数は増加の一途だな。

中国人は韓国人と違って見栄張らないから
安けりゃ良いんだよ

２０１０年の乗用車販売、海外系で日系がトップ―中国

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0120&f=business_0120_147.shtml

中国の安い車が売れてるのと日本車は売上が分散しているためトップ10には入らないが
トータルでは日本車が一番売れてると

支那で見る　カムリは高級車

>>46
ま、こういうことなのよ。

「人民網日本語版」2010年1月14日（ちょっと古いんだけどねぇ）
＞車種や利益率をみると、独自ブランド車の昨年の販売台数は約780万台に達したが、
＞価格は1台あたり5万元たらずで、利益率が3％に満たない軽自動車やローエンド乗用車、
＞小型車、軽商用車の販売台数が400万台に迫った。
＞排気量2.0リットル以上の自動車、高付加価値のミドルクラス・ハイクラス車、デラックスカーの市場では、
＞国内独自ブランド車が占める割合は2％にも満たない。
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2010-01/14/content_19237609.htm

で、今年の販売量の詳しい内訳をみると・・・
http://carschina.com/10quanguoxiaoliang/

ミニカー部門は4位にスズキ　ワゴンＲが入ってるだけで中華系メーカーだらけ。
小型車部門は8位にトヨタ　カローラ。ここがボリューム大きいからここを制したブランドがトップテンに入ってきてる。
中型車部門は日本の狩場。1位ホンダ　インスパイア、2位トヨタ　カムリ、3位　日産　ティアナ　7位にマツダのマツダ６。
大型部門はアウディＡ６Ｌの独走なんだけど、トヨタ　クラウンが3位に躍り出て追いかけてる。
ＳＵＶ部門は2位にホンダ　ＣＲ−Ｖ、3位にトヨタ　ＲＡＶ４、4位にトヨタ　ハイランダー。

つーわけでね、日本メーカーの車が売れなくなってきてるとか、暴動のせいで日本車の勢いがへったくれとかってのは
愚にもつかないジョークなのよん。

>>10
いや、投資は投資。
民族関係ねぇし

>>18
>中国なんていずれバブルがはじけて、

はいはいw

自治スレで記者が晒されてる訳だが・・・

>>5
合弁をもちかけられたら
設備投資は中国にやらせるのが常識だ

>>47

つまり、こういうことなんだろうね。
１：中国で、自動車の販売台数がグングン伸びているので、メーカーの販売台数も、概ね伸びている。
→→ヒュンダイの販売台数が昨年から○％増！大躍進！日本ざまああ！
→→しかし、シェアはダウンしているじゃないかpgr

２:日本のメーカーは、トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ等数が多いし、色んなタイプを出しているので、シェア、売り上げが分散。
→→ヒュンダイはトヨタに勝った。韓国は日本に勝った。日本はもうダメ。ざまああ！
→→はぁ？日本vs韓国なら、日本の方がシェアも売り上げも上だけどpgr

最初の方で中国がオワコン市場だと思ってるアホ連中はどうしようもねーな
最早特に日産の中国に対するウェイト知ったら腰抜かすんじゃないのか
しかも伸びが半端ない、ようやく金に繋がる時期になってきたんだよ

>>59
>しかも伸びが半端ない、ようやく金に繋がる時期になってきたんだよ

バブルとも言うなｗ
もっとも、中国の経済統計は無茶苦茶だから、本当の中国経済のことなんて誰にも分からにけどなｗｗ

正直な話、シナ土人に日本車はもったいない

自前のや、キムチ製とかに乗ればいいと思う

>>53
そういえばGMのシェアの半分は五菱で稼いでるって話があったけど
あれほんとかな？

>>53
レスありがとうございます。

現在日本製の車が上位ですが、今後どうなりますかねえ。
敵産没収とか言って、工場盗って共産党の支配下とかならなきゃいいけど。

>>47
> おネェちゃんがパンツ脱いで踊り狂うような店バッカになりましてねｗｗ

企業城下町で給料貰った連中が、イケイケドンドンですか。
不況になったときにどうなるやら。

は？
前年比0．2％減の22．7％で「下落の一途」？

>>1
リコールが何の意味を持つか解らないんだね
さすが！チャンコロ

日本製の車は高いばかりで高級感が無いので売れません
現代自動車は安くて高級感溢れているので売れ行きが最高潮です

>>66
白丁さん、こんにちは
それどこの国？、ソース付で挙げてごらんｗ

>>66
>現代自動車は安くて高級感溢れているので
書いてて意味わからなくなってないか？

現代自動車はリコールとは無縁その点トヨタときたらにほんじんでも危なくて乗らないってウワサだ

お前は何を言っているのだ

>>69
にほんじんはリコールとは無縁のメーカーの車には危なくて乗れません

>>60
オリンピック後、万博後一向にバブル崩壊しないよな
経済評論家ってなんなの？その通りにしてたら企業倒れるだけじゃん

>>66
売れ行きが最高潮の韓国系は7.53%で、売れない日系は19.54%だそうですけど。
（現地生産含むだけど）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0120&f=business_0120_147.shtml

中国で車を持っている層なんて、10世帯に1台くらいか？
もっと少ないかもしれん

日本終了だな。

>>58
ん〜
悪いんですけど、韓国と比較ってのがいまいちよくわからんのですよ。
たしかに製造企業ごとの生産量では第4位に北京現代自動車が入ってますんで
一企業としては一汽トヨタより上ですよ。
んじゃトヨタグループで見れば一汽トヨタ以外にもいろいろあるから中国全体で見れば80万台越えで
現代自動車なんて圧倒してますしね。生産量でも。

品質・・・って言われても比べる方が酷ってもんでしょ。
百度の貼ﾛ巴に日本車ﾛ巴ってのがありましてね。
日夜、中国の憤青達が日本車はｳﾝｺ！棺おけ！鉄板ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ！とかｶｷｺしてる所な訳ですが・・・

http://tieba.baidu.com/f?kw=%C8%D5%B1%BE%B3%B5&fr=wwwt

ドイツ車やアメリカ車に比べてダメだのへったくれだの言ってるのはゴロゴロしてますが、
韓国車と比較されてるのなんて見たこと無いですぜ。
中国人の憤青君でさえ韓国車を日本車と同レベルとは思ってないようですなぁ、客観的に見て。

ま、日本人も韓国に勝ったの負けたのじゃなくて、打倒ドイツでいきたいもんですよ。

>>62
ｺﾞﾒﾝ、そこまでは知らないわぁ。

>>66
安ﾓﾉなのに外観ﾊﾞｯｶ豪華にするのは発展途上国攻略の基本だよねぇ。
それは日本も学ばないといかんなぁ。素晴らしいと思うよ。中国向け戦略として。

>>76
ティアナが前モデルよりちょっと派手になったのは、中露市場重視の影響なんだよね。

>>76
> 安ﾓﾉなのに外観ﾊﾞｯｶ豪華にするのは発展途上国攻略の基本だよねぇ。
> それは日本も学ばないといかんなぁ。素晴らしいと思うよ。中国向け戦略として。

それはそうだなw

中国で車が売れると、石油が上がるのか？

>>1
さっきからヒュンダイ、ヒュンダイ騒いでるやつがいるが
記事にヒュンダイなんぞねえぞ

在日が騒いでるんだよ。
連中が買わないから、日本から撤退しちゃったけどな。

>>1
こいつ、記者資格剥奪だな。
酷いもんだ。


誰か宜しく。

>>1の関連スレは殆ど錯乱してるだろ？
これ、明らかに記者資格が無い。

入管から出頭命令が来たのか？

反日デモで破壊されるからだろ。

>>69日本人が支持しないンダ車がいいお。

アメリカ人の友人がいるんだけどさ、
トヨタって韓国のメーカーだとずっと思っていたんだって。
日本のメーカーはもっと壊れないイメージがあるらしい。

とうほぐの集団就職の連中は、むかしは「ドヤ」街に放り込まれて、そこで穴蔵にほうりこまれて仕事して
仕事ばっかで死んでいったそうだぜ、いまでも生きてるのも居るし、みとる奴も居る

どうせ、トヨタの工場はそいつらの墓標

そこの飲み屋で潰されて、酔ったまま凍死で行旅死亡

つーかトヨタは、いつから気づいていたんだよ
かなり前の段階からわかってて
回収しなくて済むかどうかやってたんだろ。
しかもリコールするくらいだから本当は致命的なんだろうな

春だなあ

今年のリコールの飛散量は例年以上に多いらしいね

つーか円高ユーロ安だ。
ドイツ車が伸びて日本車はこむのは当たり前。

中国人は高機能自動車を好まない。
より低価格、低機能、低強度、低環境、低性能自動車が好まれる

つまり高性能、環境に優しい日本車は中国人には理解できず敬遠される。

惨事のあなた〜、惨事のあなた〜♪

司会「はい、お昼の三時『惨事のあなた』の時間です！
今日の惨事のあなたは・・・トヨタ特集です」

中国と言えば爆発
その中でも自動車で爆発と言えば
韓国だねえｗ

利益はかなり伸びたんだろ、トヨタ。
売上も。

日本の本国車　とても小さい　赤ん坊に使い

低脳トヨタ工作員「トヨタのリコールはよいリコール」
「ヒュンダイのリコールは悪いリコール」
「トヨタのコストダウンは良いコストダウン」
「ヒュンダイのコストダウンは悪いコストダウン」

尖閣諸島問題でしょ。

いつもの反日中国です。

反日暴動に遭遇したら、日本車に乗ってるだけで吊るし上げられて、

車を破壊されるんだぞ。そんな危ない車に乗れないよ。

ヒュンデ性能いいぞ
トヨタは仕上げがチャチ過ぎる

>>99
お前の乗ってる車種を書けよ。

>>99
>仕上げがチャチ過ぎる

どういう状態なんだよ？ｗ
具体的に説明してくれよｗｗ

具体的な質問には一切答えられないのが在日ウジ虫だね。

釣れたｗ

>>103

96 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 2011/02/15(火) 01:02:34 ID:sLcdH1hb
低脳トヨタ工作員「トヨタのリコールはよいリコール」
「ヒュンダイのリコールは悪いリコール」
「トヨタのコストダウンは良いコストダウン」
「ヒュンダイのコストダウンは悪いコストダウン」




夜中から張り付いて、ずっと構って欲しかったのか、在日ホモニート君ｗｗｗｗ

リコール自慢スレ

>>103
久々にみたな
後釣り宣言・・・だせぇｗ

自動車以外にも国内メーカなんて
そもそも中国で言うほど売れてないだろ。