【中国経済】 １０年の新車販売が３２％増で１８００万台を突破し２年連続で世界一 [01/11]

★中国新車販売が１８００万台突破、２年連続世界一

　【上海＝河崎真澄】中国自動車工業協会が１０日発表した２０１０年の新車販売台数は、
前年比３２・４％増の１８０６万１９００台と過去最高を記録し、
２年連続で米国を抜いて世界一の自動車市場になった。
米国市場がピークだった００年の約１７５０万台も超え、
昨年の日本の約４９６万台の３・６倍以上の規模で、
日米欧の自動車メーカーにとっても主戦場になった。

　購買力向上による自動車需要の増大傾向に、金融危機対策として中国政府が打ち出した
小型車減税や農村部への補助金が追い風となり、市場を膨張させた。

　海外勢の昨年の中国市場販売では、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）系が前年比２９％増の約２３５万台と初めて２００万台を突破したほか、
独フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）系も約１９２万台と同３７％増えた。
日産自動車系が同３６％増の約１０２万台と、日系で初めて１００万台を超えた。

　日産など中国販売が本国を上回るメーカーも相次いでおり、中国市場向け専用ブランド車の投入
や新車開発のための研究開発センターの設置などを競う時代に入っている。

　昨年末までに減税や補助金などの多くは打ち切られたが、
中国国内の需要は旺盛で、今年は市場が２千万台を超える可能性もある。

　一方、自動車の急速な普及に道路や駐車場など社会インフラの整備が追い付かず、
北京や上海など都市部では渋滞が常態化しているほか、
急増する排ガスや廃棄車両による深刻な環境問題も懸念されている。


ソース　産経新聞　2011.1.11 00:53
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110111/biz11011100540016-n1.htm

非常に残念な事ですが、中国における日本メーカーの乗用車のシェアは落ちています。
2008年には２５．７％。乗用車の販売数の4台に1台は日本メーカーであったのにも関わらず
2010年度は２２．７％に落ちてしまいました。それでも４台に1台は日本メーカー製なんですがね。

2011年度は日本メーカーの逆襲が予想されると思われます。
低価格・低利益率ながらも一番のボリュームゾーンである廉価車への突撃。
ドイツ　フォルクスワーゲン、アメリカ　GM、そして中国の胡散臭いメーカー（笑）がうごめく激安ゾーンで
日本企業がどのような戦いを演じていくのか楽しみです。

中国が躍進して日本人とし悔しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ