【韓国】ホンダ「シビック」 ここ数十年で最も厳しい競争に直面。現代や米国ライバル車が燃費向上、デザイン一新モデル投入［01/11］

　　1973年以来、米国で小型車の代表的存在となっているホンダの「シビック」が、
ここ数十年で最も厳しい競争に直面している。

韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）や米国のライバル各社が燃費性能を一段と向上させ、
デザインを一新したモデルを投入しているからだ。

　ホンダはデトロイトで10日に開幕した北米国際自動車ショーで、
９代目となる次期シビックのデザインコンセプトモデルを発表した。

同社の米現地法人アメリカン・ホンダモーターのジョン・メンデル執行副社長によると、
向こう数カ月以内に発売予定の次期シビックは、
ハイウエー走行時の燃費が１ガロン当たり40マイル（１リットル当たり約17キロメートル）「前後」となる。

　　自動車コンサルティング会社、カー・ラブのエリック・ノーブル社長は
「シビックは古くからホンダを代表するモデルで、
同社の車種の多くが精彩を欠く中でも輝きを失っていない貴重なモデルの一つだ」と指摘。

「利益を出せる主要ブランドの中でもいわば小型車の代表であり、
収益面でもシビックの成功を維持する必要がある」と語った。

　　ホンダは小型軽量化など、デザインの変更で次期シビックの発表を半年以上遅らせたが、
それによって先月発売された現代自のコンパクトカー「エラントラ」（2011年型）をかわせる可能性もある。
同車の燃費も１ガロン当たり40マイルだ。

　　ホンダは2012年型シビックについての詳細をあまり明らかにしなかった。
現行モデルの燃費は１ガロン当たり34マイルで、販売価格は１万5805ドル（約131万円）から。
エラントラは１万4830ドルから設定されている。

　　米国の小型車販売はガソリン価格の変動に伴いこの３年間上下したが、
ホンダや現代自、トヨタ自動車は10日、
今年は小売り燃料価格が上昇するとの見通しを踏まえ小型車の需要が伸びるとの予想を示している。

ブルームバーグ　　2011/01/11
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=a.0YOKsa_7e4

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http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292776927/

韓国製品の伝説

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ふるもんてぃは２ちゃんの反応をチョン猿掲示板で紹介する作業をしてる人間｡

基本的にチョン猿経済マンセースレと日本経済叩きスレしか立てない｡

あるチョン猿掲示板でyepaというスレ立て人がいるがこのyepaって奴は毎日ふるもんてぃのスレの内容ばかり紹介してるから多分同一人物だと思う｡

自分で２ちゃんにスレ立ててレスを集めてチョン猿掲示板で紹介して人を集めて広告料で稼ぐというシステム｡

>>1
またおまえか
知んでこい

>>5
ＫＪ？
その掲示板。

つか>>1がたたかれる理由なんてどこにもないとおもうけど・・・

ホンダもトヨタも日産その他売国企業全て、それらは日本企業ではないから、
どうなろうとも日本人には関係ない。

kjじゃないよ W

fit投入すりゃいいじゃん

私たち韓国猿は劣等な奴隷民族だ。
（2010年現在） 日本人　vs　劣等韓国奴隷猿
ノーベル賞（自然科学分野） 15人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 3人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 10件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 4人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 9人 0人
ウルフ賞（科学、芸術） 9人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学部門） 1人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
アカデミー賞（映画） 4人 0人
グラミー賞（音楽） 4人 0人
エミー賞（テレビ番組） 2回 0回
世界３大映画祭グランプリ 8回 0回
200年以上の伝統企業 3146社 0社
五輪、世界選手権の陸上と水泳のメダル 198個 6個
一人当たりGDP 40000ドル 20000ドル
青少年の平均平日学習時間 321分 470分
大学進学率 47％ 84％

ホンダは海外生産が７割らしいね
ただの売国企業じゃん
トヨタでさえ４割切ってんのに

大韓民国が優秀で、日本人は馬鹿だって事。
ただそれだけの話。

>>13
何でそれで売国になるんだよｗ
世界進出している企業は、全て売国になるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -＜￣｀ー-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　,ﾍ/⌒ヽ＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/ /　　　ヽ　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 |l　/ | || | | ﾊ| | | i　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 || |　| |┼ﾄ|| l|ｨ┼|l　　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　 || |　|入i:::} i　 T::i7|l　　l|　　　>>1は雑談スレを立てすぎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 iヽ|　|ヽ　　_i_　　／|　 |l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l|ﾄ､!　|｀ト ´- 'l ||/|　/i|
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　　 ○ｰ' |　　 ｡　/　　　　　　 /　|ﾉ　ヽ　　　　 ヽ |ﾉ　　|', 　 |　 |

>>13
外国生産のみの会社なんてざらですよ〜？

少子高齢化・高学歴な日本だと
大量生産とかコストが最優先される商品の製造は
国内設計→海外工場ってのが多くなるの＝＝

>>1
あの、シビックは生産終了なんですけど・・・

日本が凄まじい勢いで衰退している件について
日本の一人当たりＧＤＰの順位
１９９４年　１位！
２０００年　２位
２００１年　５位ｗ
２００２年　７位ｗｗ
２００３年　９位ｗｗｗ
２００４年　１１位ｗｗｗｗ
２００５年　１５位ｗｗｗｗｗ
２００６年　１９位ｗｗｗｗｗｗ
２００７年　２３位ｗｗｗｗｗｗｗ
２００８年　２５位ｗｗｗｗｗｗｗｗ

シビックの位置づけが今のフィットだからな

>>17
ホンダの場合はちょっと違うけどねｗ

ホンダは向こうじゃ走り屋の車
ターゲット層が違いますよ

生産中止だろ？

>19
いつも2009年に上昇したの知ってるから見せないんですねｗ

なんで生産中止の車種をあげつらうわけだ？

１人あたりGDPなんて小国とか産油国が上位にくるからな
人口多い先進国で日本より上なのってオージー、アメ、カナダくらいだろ

日本の一人当たりＧＤＰの順位
１９９４年　１位！
２０００年　２位
２００１年　５位ｗ
２００２年　７位ｗｗ
２００３年　９位ｗｗｗ
２００４年　１１位ｗｗｗｗ
２００５年　１５位ｗｗｗｗｗ
２００６年　１９位ｗｗｗｗｗｗ
２００７年　２３位ｗｗｗｗｗｗｗ
２００８年　２５位ｗｗｗｗｗｗｗｗ
２００９年　１８位
２０１０年　１７位

モデル超末期の車と比較して楽しいんかね？
次期シビックのスケッチが出始めてるのにｗ

　中国製のシビックなどいらんわ

　誰が乗りたがるんだ？
　バイク乗ったほうがマシだな。

>>29
タイ産のCBRにそんなに乗りたいのか？ｗ

シビックは6代目のEK型で終わったモデルだろ

それ以降はツビック

1/11？

本田はミニバンメーカーです、乗用車は得意じゃないのです
あとついでにビッグスクーターも作ってます
大卒以上のお客様はホンダの方からお断りです

シビック販売終了するのは日本だけ

それにしてもいつの間にかミドルセダンに生まれ変わってたのには納得がいかないが

>>25
生産中止は日本だけでは？
アメリカ市場での話なんだから日本国内専用モデルの生産終了とは関係ないんじゃね？

フィットがＲＳを継いだからねぇ…

>>27

追加するとすれば、2010年の18位がフランス、19位がドイツ、21位がイギリスてことかな

>>28
同じくフルモデルチェンジ直前のカムリとも比べてホルホルしてたよな

>>15
ニュース系の板なんてどこも
トヨタがコスト削減とかニュースになったら売国企業とか騒いでるアホばっかじゃねえかｗ
んでホンダ、日産の同様ニュースではだんまり

韓国車のカタログデータを鵜呑みにする情弱は韓国人くらいだろ？

関係ないけどガロンとかマイルとかいう単位使うのいい加減やめてほしいな

日本で初めて市販車にＤＯＨＣエンジンを載せたのはホンダ。しかも３６０ｃｃの軽トラ。

韓国車はカタログデータとかなり違うっていうのは実証されてますからねー…。

シボレーのボルトが欲しい

>>41
ガロン、マイル、ヤード、ポンド、インチ
アメリカだけ特殊ｗ

>>18
また作るから大丈夫だ。

>>27
>>37
一人当たりの国別ＧＤＰの順位教えてくれ！

他の人でも良いよ。教えてえらい人！

で、韓国の車は、実質１リッターで何Km走るんだ？

燃費の良い車で！