【韓国】北米カー・オブ・ザ・イヤー「シボレー・ボルト」　デザイナーは韓国人［01/12］

1 ：振門体φ ★：2011/01/16(日) 22:24:45 ID:???

　　「２０１１北米カー・オブ・ザ・イヤー」（ＣＯＴＹ）に、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の電気車「シボレー・ボルト」が選ばれた。

「ボルト」は１０日（現地時間）、米デトロイトモーターショーの行事場所で開かれた授賞式で、
現代「ソナタ」と日産の電気車「リーフ」を抑えて受賞した。

北米カー・オブ・ザ・イヤーは、米国・カナダの自動車専門記者団が
一年間に北米市場に登場した新車のうち最も優れたモデルを選ぶ行事。

韓国車の「ソナタ」は脱落したが、賞を受けた「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている。
この車の外観をデザインしたのは韓国出身のキム・ヨンソンＧＭ首席デザイナー（４８）であるからだ。

現在ブラジル・サンパウロにいるキム氏は発表直後、
中央日報との電話で「みんなが私を‘ボルトのパパ’と呼ぶ。私の子どもが賞を受けたようにうれしい」と語った。

キム氏はボルトがコンセプトカーとして開発された０７年から
量産モデルとして最終完成された昨年まで、開発の過程にかかわってきた。
ＧＭ内部でキム氏のようにボルト開発の全過程に参加した人は少ない。

米国のＧＭウォーレンデザインスタジオで勤務してきたキム氏は現在、ＧＭブラジルに派遣されている。
ＧＭブラジル工場で製造して米国に輸出する車のデザインを完成するのがキム氏の任務だ。
２－３年後に作業を終えれば、また本来所属の米国本社に戻る。まさに‘グローバルデザイナー’だ。

ボルトの量産モデルは昨年のデトロイトモーターショーで公開された。
当時、キム氏は「飛行機レベルを超える空気力学の新技術を適用した」と説明した。

キム氏は今回の電話インタビューで
「正直にいうと、昨年の量産モデルを公開した後も修正作業を続けてきた」と語った。

「空気の流れを考慮して、トランクの後ろ部分の高さを５ミリほど上げ、
サイドミラーはもう少し滑らかにした」ということだ。
キム氏は「寝てもさめても‘風’の考えばかりした」と語った。

キム氏は「多くの人たちが未来型電気自動車はデザインが華麗なものと考えているので困った」とし
「電気自動車は１回の充電走行距離など効率を上げて、合理的な価格で車を作れるようにデザインするのが核心」と述べた。
キム氏は「デザインがいくら素晴らしくても、車の性能・価格を無視すれば良い車にはならない」と語った。

中央日報　　2011.01.12
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136580&servcode=300§code=320

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2 ：振門体φ ★：2011/01/16(日) 22:25:16 ID:???

シボレー・ボルト
http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/07/x11ch_vt050.jpg
http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/07/volt-new-official-pics04.jpg
http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/07/volt-new-official-pics01.jpg
http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/07/volt-new-official-pics11.jpg

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:25:41 ID:DCjKoGLP

＞韓国車の「ソナタ」は脱落したが、賞を受けた「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている。

相変わらずキモイなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：振門体φ ★：2011/01/16(日) 22:25:49 ID:???

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:27:27 ID:jUwSVGTl

まあデザインセンスに関しては韓国人の独擅場だからな
一方の日本人はせいぜいダサいポンコツカー

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:27:30 ID:8ghYFjvA

キモすぎ
ﾜﾛﾀｗ

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:27:34 ID:AYOTcwmp

>>3
伏線（フラグ）が仕込まれてるってことか。

8 ：振門体φ ★：2011/01/16(日) 22:28:03 ID:???

9 ：清純派うさぎ症候群Lv.9 ◆IDfZ1efvbzrT ：2011/01/16(日) 22:29:00 ID:IdnyGdES

微妙に、今の日本車と似てるのは仕様か？

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:30:30 ID:GC/CHodd

オプティマかっけーなー
日本車もがんばってくれ

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:31:40 ID:JrHU8Dpu

>>9
日本車は欧州車の真似だがね。

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:32:01 ID:cQw8D10B

>>2
ダセェw

13 ：<丶｀∀´>（｀ハ´　）　　・・・ ( 　ﾟДﾟ)：2011/01/16(日) 22:32:20 ID:yVGVpZNq

＞韓国車の「ソナタ」は脱落したが、賞を受けた「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている。
＞この車の外観をデザインしたのは韓国出身のキム・ヨンソンＧＭ首席デザイナー（４８）であるからだ。
＞中央日報との電話で「みんなが私を‘ボルトのパパ’と呼ぶ。私の子どもが賞を受けたようにうれしい」と語った。

こういうふうに、チームで仕事をしても一人の手柄にしたがるんだな、くそ民族の遺伝子が混ざると。

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:33:05 ID:qojQqe1i

>>5
劣る人種が無理して使う日本語は良くわからん

15 ：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 ：2011/01/16(日) 22:34:59 ID:LdH34Tnd

＞韓国人の遺伝子
＞韓国出身のキム・ヨンソンＧＭ首席デザイナー（４８）

たぶんアメリカ国籍だな｡

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:35:53 ID:23D6gNJ7

あれ？新しいスレがたつようになったんですね。

17 ：清純派うさぎ症候群Lv.9 ◆IDfZ1efvbzrT ：2011/01/16(日) 22:36:03 ID:IdnyGdES

>>15
アイツ等、韓国で生まれたってだけで韓国人扱いするじぇｗ

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:37:00 ID:DCjKoGLP

>>5
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1202191.html
韓国一のデザイナー

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:37:26 ID:+t7k7JZD

>>17
韓国に関係したってだけで韓国人扱いするよ
下手すると世界的に有名になったってだけで韓国人扱いするよ

20 ：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 ：2011/01/16(日) 22:38:15 ID:LdH34Tnd

>>17
親が一時期韓国に住んでたとかで､韓国出身とされたノーベル賞受賞者がいたっけねｗ

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:39:15 ID:tr2ipckF

SVXをセダンにしてずんぐりさせたような・・・

にしても、詰まんない車を選んだね。
アメリカ人にはもはやこんなんにしか、未来を託せないからしょうがないけど。

でも、この車は駄目だ。アメリカのような広大な国土を走らせる車としては
企画構想からして（電気自動車寄りなハイブリッド車)ミスマッチ。
まだ日本で売るほうが向いてる(安ければ、だけど)。
アメリカでよいのは、大体一戸建てにはきちんとガレージがあることくらいで。。

22 ：白井黒子 ◆ENRt/7EO82 ：2011/01/16(日) 22:40:36 ID:78zCRf6G

　　　　　 ___
　　　　__ '´ 　｀ヽ_　　　
　　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟｰﾟﾉｨ{　　カマロもボルトもいいデザインとは思えませんの。
　　,( （〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　　　　(J_/_l,|J
.　　　　　〈_/_｣

23 ：清純派うさぎ症候群Lv.9 ◆IDfZ1efvbzrT ：2011/01/16(日) 22:40:36 ID:IdnyGdES

>>19
「日本の女性は韓人に憧れてる、だから松坂は在日ニダ！」

>>20
アレほざいたの、政府高官じゃないっけ？ｗ

24 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/16(日) 22:40:59 ID:7S4mDMzr

>>21
何でも良いからアメ車にあげたかったんじゃないかなあ、と邪推。

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:42:42 ID:vS1HONLu

レクサスct200h等よりカッコいい
日本もいい加減がんばれや

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:43:11 ID:+t7k7JZD

ところで、いつもの事だがなんで記者が記事とは全く関係無い韓国車の宣伝をしてるんだ？
記事に出てる日産車は貼ってないし。

27 ：ワモラー：2011/01/16(日) 22:43:26 ID:TaUoEAc3

あ、スレ立て復活しました？
御目で㌧

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:44:07 ID:0iNfuI/3

＞賞を受けた「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている

きもい

29 ：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 ：2011/01/16(日) 22:45:25 ID:LdH34Tnd

>>23
｢ノーベル賞受賞者､出身地別に見れば韓国からも出ている｣みたいな記事があったのは覚えてるけど､
政府高官だったかどうかまでは覚えてないやｗ

>>24
そりゃそうでしょ｡
でもアメリカでバッテリーカーは無理だと思うわ｡
500km無給油で走って､10分で給油してまた500km走れなきゃ､実用レベルじゃないよ｡

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:45:36 ID:98I3pgq1

チョンはチョン語喋ってろよ

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:47:19 ID:+t7k7JZD

>>29
日産がルノーと共同でやってるのって、500km走って数分でバッテリー積み替えて500km走れるシステムじゃなかったっけ？
交換の時にバッテリーが減ってる分だけ電気代貰う方式の。

32 ： [―{}@{}@{}-] <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:47:42 ID:5/1l/1Wj

韓国猿製造方法=奴隷＋慰安婦＋猿＋ゴキブリ＋大便

33 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/16(日) 22:48:25 ID:7S4mDMzr

>>29
＞バッテリーカー
GMが力入れてなかったっけ。CEOだか何だかが話してた気が。
国内向けじゃないのかもしれんけど。

34 ：アップルがいきち ◆SEGAx78B26 ：2011/01/16(日) 22:51:48 ID:LdH34Tnd

>>31
500km走れるかどうかは知らないけど､日産はそういう運用も出来る設計らしい｡
三菱も企画を統一しようって話があったような｡
でも､アメリカのガソリンスタンドに交換バッテリー常備出来るようになるのだろうか?

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:57:39 ID:tr2ipckF

>>31
バッテリー載せ換えって、一見画期的な考え方のような気もするけど
ちょっと考えると、現実的じゃないと思うんだけどね。

・数百キロのバッテリーを載せかえるための専用の設備とは？
そういうものがずらーっと並んだ施設が街中にいっぱいできる？？

・祝日前になると「バッテリーパック品切れ(ただいま充電中)」の
看板がずらりと・・交換がはやいということは、それに追いつけるだけの
充電設備がなければ、当然バランスがとれなくなる

・バッテリーの電気の残量を本当に正しく評価できるのか？
はずれバッテリーやあたりバッテリーが存在してしまうのでは？
安定した品質を供給できるのか？

とにかくプリウスは本当によくできている。これだけは言える。

ボルトは・・・
政府の補助があればNYでイエローキャブくらいにはなるかもしれないが・・・

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 22:58:04 ID:qojQqe1i

>>1
半島のド汚ねえ血を持つと苦労するだろ

37 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/16(日) 23:00:35 ID:jACuGHJ7

　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜ところで、これは何だ？ｗ
　（　　）　　Nissan Leaf Winner!
　　~~~~~　　　http://www.caroftheyear.org/

38 ：ワモラー：2011/01/16(日) 23:01:23 ID:TaUoEAc3

バッテリーカーが主流になるのがまだ先なら、
今マツダが開発しているSKYACTIVEみたいな
高効率型ガソリンエンジンのほうがまだ有利なのかねえ？

非HVでリッター30kmとかいうけどｗ

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:01:41 ID:oXsOU5ra

オリンピックでもあったな。
こういうの。

40 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/16(日) 23:02:21 ID:7S4mDMzr

>>35
携帯電話の様に非接触の充電施設も開発が進められてるそうだし
（現時点でも日本の企業がもう販売してるそうな）、
数年後には問題がなんて無くなる気がしないでもない。

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:03:00 ID:6xy5YDJO

なにこれ韓国人を讃えろってこと？
ひつこいのよね　朝鮮人って
落選したらこれだもの
デザインつったてAからZまで全部デザインしたわけじゃないんでしょ
ゴーストデザイナーのおかげだろうえに
あつかましいの

42 ： [―{}@{}@{}-] <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:04:52 ID:5/1l/1Wj

ふるもんてぃは２ちゃんの反応をチョン猿掲示板で紹介する作業をしてる人間｡

基本的にチョン猿経済マンセースレと日本経済叩きスレしか立てない｡

あるチョン猿掲示板でyepaというスレ立て人がいるがこのyepaって奴は毎日ふるもんてぃのスレの内容ばかり紹介してるから多分同一人物だと思う｡

自分で２ちゃんにスレ立ててレスを集めてチョン猿掲示板で紹介して人を集めて広告料で稼ぐというシステム｡

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:06:14 ID:tr2ipckF

>>38
SKY-Gは純然たる単体のガソリンエンジンだから、
伸びしろがある。たとえばホンダ方式のハイブリッドには
ごく簡単に組み合わせることができるだろう。
だから有望。マツダはトヨタ方式をもらうことになったから
ある意味負け組みになってしまうのかと思ったら
逆に逆転ホームランで勝ち組になってしまうかも。

なのに、株価はめちゃ安なんで、最近ごっそり買い込みました。
これがホンダとかの株価にもしもなればタワーマンションの一室くらい買えるかもｗ

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:13:05 ID:WFjWtN7d

最近アメ車のパクリが酷いのはそういことか

45 ：ワモラー：2011/01/16(日) 23:15:28 ID:TaUoEAc3

>>43
マツダ車は嫌いじゃないのでなんとか頑張って欲しいのですよ(｀･ω･´)

46 ： [―{}@{}@{}-] <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:15:26 ID:5/1l/1Wj

私たち韓国猿は劣等な奴隷民族だ。
（2010年現在）日本人　vs　劣等韓国奴隷猿
ノーベル賞（自然科学分野） 15人 0人
ノーベル賞（人文学分野） 2人 0人
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 3人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 10件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人
コッホ賞（医学） 4人 0人
ラスカー賞（医学） 6人 0人
ガードナー国際賞（医学） 9人 0人
ウルフ賞（科学、芸術） 9人 0人
プリツカー賞（建築） 5人 0人
フィールズ賞（数学） 3人 0人
コール賞（数学） 4人 0人
ガウス賞（数学） 1人 0人
ショック賞（数学部門） 1人 0人
ピューリッツァー賞（報道） 3人 0人
アカデミー賞（映画） 4人 0人
グラミー賞（音楽） 4人 0人
エミー賞（テレビ番組） 2回 0回
世界３大映画祭グランプリ 8回 0回
200年以上の伝統企業 3146社 0社
五輪、世界選手権の陸上と水泳のメダル 198個 6個
一人当たりGDP 40000ドル 20000ドル
青少年の平均平日学習時間 321分 470分
大学進学率 47％ 84％

47 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/16(日) 23:16:15 ID:jACuGHJ7

ところで、

【韓国】北米カーオブザイヤー、韓国「ヒュンダイ」・米国「シボレー」・日本「ニッサン」の３ブランドが最終選考に残る
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292613530/l50

コレって何？下朝鮮得意の捏造？

CotY 2011: Seven finalists
http://www.caroftheyear.org/media/news/CotY/2011/Seven/finalists/20101104_51/coty

The Car of the Year 2011 award has now seven finalists:
Alfa Romeo Giulietta, Citroën C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max/Grand C-Max,
Nissan Leaf, Opel/Vauxhall Meriva and Volvo S60/V60

全然違うCar of the Yearがあるのか？

48 ：ワモラー：2011/01/16(日) 23:23:28 ID:TaUoEAc3

>>47
たしかに無いな・・・・・ﾖｸﾜｶﾗﾝｗ

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:24:02 ID:yY4nfHPp

>>5
奥山清行

＞イタリアのデザイン会社ピニンファリーナにいちデザイナーとして入社。
＞（採用の決め手は自動車のデザイン画ではなく、アニメ風イラストの作品集だった）
＞その後、日本人初のチーフデザイナーに就任　フェラーリ・エンツォ、
＞マセラティ・クアトロポルテなどのカーデザインを担当した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%A5%E5%B1%B1%E6%B8%85%E8%A1%8C

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:24:32 ID:HaVPYH79

>>4
エクウスってすごいな

いまの日本の高級セダンも
こんな感じなの？

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:28:21 ID:yY4nfHPp

>>47
日産のリーフは欧州のカーオブザイヤーでは？

＞100％電気自動車「日産リーフ」が欧州カー・オブ・ザ・イヤー2011を受賞
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101129-03-j.html

＞乗用車部門は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の電気自動車（ＥＶ）
＞「シボレー・ボルト」が受賞。日産自動車のＥＶ「リーフ」も最終候補に残ったが、
＞受賞を逃した。
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E2E2E2E48DE3E2E2E3E0E2E3E3869891E2E2E2;at=ALL

52 ：地獄博士：2011/01/16(日) 23:30:08 ID:9ralifH9

ﾎﾞﾙﾄってお笑いﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだろ。

53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:31:11 ID:pGFq3vS1

アメ車ｗ

54 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/16(日) 23:31:17 ID:jACuGHJ7

>>51
ナルホド、全米…と、欧州…か。納得。ありがとうございます。

リーフがWinnerになった奴はこれだ。
http://www.caroftheyear.org/auto/organization

55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:32:11 ID:tr2ipckF

>>40
非接触は、バスとかなら行ける(ロードテストもしてましたよね)かもしんないけど
普通の乗用車にはほとんど意味ない感じがする。
受電用の装置を車に載せていないといけないことも問題を生むし
本当は走行中の車が受電できればいいけど、それはインフラのコストや
路面とのギャップ(車高)が変動するような状況ではそもそもムズイと思う。

トヨタがすごいと思うのは、おそらく20年位前にどういう方式がよいか
徹底的に検討して、特許もバンバン押さえたところなんですね。
・全EVは構造的には非常に単純でよいが、バッテリーが重くなりすぎて、
充電にかかる時間も現実的ではない、車としてのバランスが悪い。
・その時点でのバッテリー性能から考えると、発進時をモーターに任せて
走らせる、その分に見合った最小限のバッテリーを搭載するハイブリッドがベスト
・もうちょっとバッテリー性能が上がってくればPHVという選択もOKになってくる

こういうことをしっかり見抜いていたこと。
そしてそれを本当に商品として実現して、いまから13年も前に実際に発売したこと。

これには正直拍手を送りたい。その上で、ボルトのような車はトヨタ的には
「それは早い時点で却下した方式なんだよねーせいぜいがんばってねー」
という存在でしかないことに、いまだに気づかないGMの人は哀れに思う。

56 ：地獄博士：2011/01/16(日) 23:34:47 ID:9ralifH9

>>55
だいたいにしてﾄﾖﾀのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞはｼﾘｰｽﾞとﾊﾟﾗﾚﾙを組み合わせたまったくあたｒ

ﾎﾞﾙﾄなんか相手にならんよ。

57 ：肉食うさぎ：2011/01/16(日) 23:36:44 ID:yAO6toVi

　　　　　　　　＼　　　　　　　やあキム！　　　　　　　　　./< ｀∀´ >∧＿∧∧＿∧<｀∀´ >∧＿∧<｀∀´>ﾉ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ<｀∀´∧＿∧∧＿∧∧∧*｀∀´>∧＿∧
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　<　｀∀´>ノ＿＿＿___　 /∧∧　|＼ ∧ ｀∀´　>∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧∀´>
　　　　　キム！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノヽ_人_人_　∧∧＿∧
　　　　　　　　 <｀∀´ >＿＼　　　ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧）　　　　　　　　　　　　　　　　　て｀Д´>｀∀´>
　　　　／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　　 / ∧∧´ >) 　　　キ・ム！！キ・ム！！　(　∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　　｀Д´>　）　　　　　　　　　　　　　　　　　（<｀Д´# >
　／　<　｀∀´>＿／　　　　　　　＼　＜　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒.∧∧∧＿∧
　||￣（　　　つ　||／　　　　　　　　＼＜　た　　＞∧＿∧∧＿∧< ｀∀´ >∩∧＿∧<｀Д´.<｀Д´∧＿∧
　||　<_○_＿_>　　||　　　　　　　　　　　＜　キ　　＞∧ ∧ <｀∀´*∧＿∧∧＿∧｀∀´>Ｏ∧＿∧∧∧.∧
――――――――――――――― .＜　ム　　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧キムを呼べ！　＜　か　　＞　　∧＿∧　　∧＿∧
　　　 ~~・━⊂<｀∀´＃>⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 <　｀∀´>　<｀∀´　>　←ｷﾑ
　　　　　／／/　　　ノ::　／／| 　　　 ./　　　はい＼　（ ↑ｷﾑ）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　　/　　 ∧＿∧キ＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　／￣<＿_>￣￣ .／|　| 　.|　　 /γ(⌒) ｀∀´ >ム　＼｀∀´> <　｀∀´>　　／ ┃| ｜
　　／ ∧＿∧ 三／／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ　　ﾉ　君　　＼↑ｷﾑ　↑＼)＿／　　 |__|／
ｷﾑ→ <　　　；>はいﾆﾀﾞ　　　　　/ ＼￣￣￣￣＼　!!　　　＼　　　ｷﾑ　　 | |　┃.　＿＿

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:37:49 ID:XYAf3s8P

チョン公デザインのアメ車て

59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:37:56 ID:OfQ3PCZJ

カーオブザイヤーは有名だけど、
アホなことやってるとスグ見向きもされなくなるぞ

60 ：Ta152 H-0 ◆Tank/Ja2RQ ：2011/01/16(日) 23:38:03 ID:HuRB5iWt

>>55
ヨタ8にガスタービンハイブリッドがあるの知ってた？
1970年代にさ。

61 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/16(日) 23:38:39 ID:7S4mDMzr

>>55
＞GMの人

読んだ記事の内容はすっかり忘れたんだけど、
GMの人は「トヨタ？ﾌﾟｹﾞﾗ」くらいの勢いだった気がｗ

62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:40:24 ID:tr2ipckF

>>56
御意。

その上で、シンプル方式でもそのメリット(コスト、重量、スペース)を
ちゃんと追求して、正攻法でホンダIMAを実現させたホンダさんにも
同じように拍手を送りたい。そして、できればブレーキ回生の特許は
他社にも使わせてあげてください、トヨタさん(笑)環境のためだと思って・・
かつてボルボが3点式シートベルトを普及させたように・・・

63 ：地獄博士：2011/01/16(日) 23:40:39 ID:9ralifH9

>>61
まったく話にならんよ。ﾄﾖﾀからすればの話。

64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:44:44 ID:tr2ipckF

>>61
マジだったのなら、本当に哀れだし
虚勢を張っていたのなら、それはそれで哀れ、、

いずれにしても、寂しい話でございます。

ホント、考えられる可能性はトヨタとホンダの知恵と努力が
全てもぎ取っていった、という感じだと思いますです。

65 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/16(日) 23:48:25 ID:jACuGHJ7

　　　Д　　　　
　　(ﾟДﾟ）　＜なにしろｳﾘの島はこうなので、電気自動車の用途は限定されるﾆﾀﾞ。
　（　　）　　http://homepage2.nifty.com/oozora/kamban.htm
　　~~~~~　　　150Km...って奴もあるらしいぞ。ｗ

66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:48:36 ID:87ViFCUD

お前らの嫌いな記者から先に復帰してんのな

67 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/16(日) 23:51:12 ID:7S4mDMzr

>>65
距離よりも「直進」てのがビックリだｗ

68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:53:28 ID:0F/9zzF0

>>1

オデッセイパクってるだろ

69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:55:31 ID:ii8aJi6K

まぁ、アメ車っぽくていいんじゃない？
日本じゃ売れないけど。

70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/16(日) 23:55:56 ID:+t7k7JZD

>>65
ttp://28.media.tumblr.com/tumblr_l43kwhO9LL1qzs8g4o1_500.jpg

71 ：ワモラー：2011/01/16(日) 23:58:08 ID:TaUoEAc3

そーいやこの前サンフランシスコ行ったら、
プリウスをベースにしたタクシーが多すぎてﾜﾛﾀｗ

ハイブリットカー使え、って条例でもあるのかいな？

72 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/16(日) 23:59:06 ID:jACuGHJ7

>>67
実際には、一直線なわけではないです。
学生の頃、悪友共と「根室のカニ祭りに行こうぜ！」と走ったはずなんですが、
詳細はすでに忘却の彼方…(´･ω･`)。

本当の一直線日本一は北海道滝川市新町～美唄市光珠内(２９．２キロ)だそうで。
http://precious.road.jp/hokkaido/kokudou12.htm

73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:01:01 ID:IPCWE/Rb

ボルトの受賞にデザイン関係あるの？

74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:01:37 ID:gYPn6P5q

>>72
そこ自転車で走った
つまらない道、自転車で走っちゃだめな道だった

75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:02:07 ID:bEhAO5XT

>>3
エクウス。先代クラウンマジェスタの亜流？かとおもった。マジェスタ自体がイマイチだからこれはイマニかな
ジェネシス。これも先代Sクラス？かと思うフロントデザイン。昔、３代目シーマも当時のSクラスに酷似していたし、
恥ずかしいけどまあそんなモンかなと。
ジェネシスクーペ。ヘッドライトの下瞼のアイラインをスッキリさせればかなり美人度UP。
外観だけを言えば現行ZやGT-Rよりも遙かに好み。
ソナタ。フロントが思いっきり目の釣り上がったプジョー顔。ただしバックスタイルが非常に
スッキリと纏まっていて、顔さえ見なければかなり好みのタイプ。これもちょっと手を加えれば
相当美人に仕上がる気がする。
エントラ。全体のまとまり感（デザインの統一性）が一番上手くいっている印象。
３BOXタイプのボディーに派手ではない嫌味のない程度の曲線を用いて塊感も演出。
性能を無視してデザインだけを見たら現行カローラ、ティーダ、シビックなど相手にもならない。
日本人デザイナーは、このデザインを悔しがらないとダメだと思う。

日本車は2000cc級やそれ以下のセダンタイプのデザインて捨ててるのかな。
レガシイはトヨタ傘下になって不細工になっちゃったし、
アテンザは初代は切れ長の目でスマートだったのに、2代目になって少しずんぐりしてしまった。
アクセラはセダンにすると寸足らず感が否めない。
ギャランフォルティスも寸足らず感はいっしょ。ランサーが無理やりギャラン名乗ってるんだから仕方がない。
シビックの肥大化に伴いアコードが2.4L級に移行した上デザイン自体が煮え切らない半端な感じ。
コロナ・カリーナの後継車なんて名前すらパッと浮かばないくらいだし、
ブルーバードシルフィなんかもう…ブル名乗るの辞めてくれないかなって感じしかしない。

デザインだけならプリウスよりもインサイトのほうが好きなオッサンの戯言でした。

>>8
キアのデザインは全体的にアニメかハリウッドのSF映画に出てきそうな近未来志向のデザイン。
悪く言えば、大人が乗るには落ち着きがないともいえるが、決して嫌いではない。むしろ好印象。

76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:06:12 ID:yY4nfHPp

>>73
100%関係無い。

＞選考はボルトとリーフの一騎打ちの様相を呈していたもよう。
＞受賞式に参加したGMのThomas Stephens副社長は
＞「北米の自動車市場は回復基調にある。日産『リーフ』の技術もすばらしいが、
＞ボルトの可能性を評価してもらった。ユーザーニーズの獲得に向けた取り組みを
＞一層強化する」と述べた。

http://response.jp/article/2011/01/11/150195.html

77 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/17(月) 00:06:26 ID:buYuSLEI

>>72
＞一直線なわけでは
うん。流石にそうは捉えてないけど、道案内の表記が
「この先ずっと真っ直ぐ行くと釧路だから」的なのは凄いな、と。

つか118km先の眼下の道案内されてもなｗ

78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:06:39 ID:x0RyNuhP

>>75
おっさんは未開劣国には甘いと聞いたがが本当なんだな

79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:09:02 ID:eY7FFYxW

>>1
韓国人らしくないデザインだが、どうってことないデザインともいえるね。
ちょこまかと変化をつけている部分が、逆にどんくさい。

80 ：つるぺた属性 ◆d2sFXgbEPw ：2011/01/17(月) 00:09:10 ID:buYuSLEI

>>75
＞大人が乗るには落ち着きがない

なんとなく光岡のオロチを画像を貼りたくなった。なんとなく。
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/orochi/index.html

81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:11:42 ID:9q+4xXtp

>>35
>・バッテリーの電気の残量を本当に正しく評価できるのか？
>はずれバッテリーやあたりバッテリーが存在してしまうのでは？

いまですらはずれメーカーや当たりメーカーがあるのにね。

82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:13:46 ID:/wT4oU/O

ボルトｗｗｗｗ

＞ＧＭのアカーソンＣＥＯはデトロイトでの講演で、
＞昨年末に発売したボルトのコスト削減を進めると強調した。
＞ボルトは日産「リーフ」のような純粋なＥＶではなく、
＞走行距離を延ばすため発電用の小型ガソリンエンジンを積む「ハイブリッド型」のＥＶ。

＞このため構造が複雑で、販売価格は４万ドル（約330万円）強と
＞リーフより１万ドル近く高いにもかかわらず、採算割れの状態。
＞普及を進める上でコスト削減が最大の課題となっている。

83 ： [―{}@{}@{}-] Korean Monkeys (韓国猿)＠動物園φ ★：2011/01/17(月) 00:14:14 ID:???

【調査】世界最高レベルの技術、韓国には一つもない！？［11/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227752898/l50
【韓国】現代研：「韓国の技術レベルは日本の8分の1」　[01/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264568711/
【韓国】韓国の対日貿易赤字、348億8000万ドル（約２兆8300億円）で過去最大　輸出拡大で日本からの資本財や部品の輸入が拡大 [01/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293981845/
【経済】iPhoneで儲けていたのは実は日本…日本製34％、韓国製13％、米国製6％　「iPhone大ヒットの真の勝者は日本」[12/17] ★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292584248/
【韓国】三星社長40人が会議、サンドイッチコリアを心配　「韓国は新産業分野で日中に劣勢」「サンドイッチ身分になるかも」 [12/23]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293069302/

【韓国】「三星を代表する製品、１０年以内に消える」 [01/04]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1294103774/
【経済】韓国が「失われた10年」に…日本経済新聞 [01/03]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1294015825/
【韓国】経済規模は世界14位に転落、一人当たり国民所得は世界40位圏　次の10年で先進国になれないと韓国の未来は絶望的かも [12/16]★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292567901/
【韓国】「韓国経済が崩れてしまう」　韓国の青年雇用率はOECD加盟国最下位の２３％！中小企業の実力と地位も低下！ [12/19]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292724482/
【経済】韓国の経済規模、日本の6分の1 [12/31] ★6
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293933082/

【経済】韓国の中小企業、世界市場で苦戦　中国などにシェアを奪われ、高級製品では日本製に及ばないサンドイッチ状態 [12/14]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292283850/
【韓国】トヨタ、GM、フォルクスワーゲンの3強の競争が今年はさらに激しくなる…現代・起亜自は世界4位を目指す [01/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293937868/
【経済】韓国の部品素材産業、9月までの対日赤字183億ドル…日本という山を越えられない　部品素材の多くで2～3社が世界市場掌握 [1/1]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1293848928/
【日韓】日本の消費者「韓国製品＝安物」、韓国「対日輸出に障害」[12/22]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292986439/
【韓国】日本、恐ろしくてうらやましい～ロケット打ち上げ成功、韓国より35年先んじた★３[05/22]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1274534443/

【サムスン】欧米人「三星は日本企業じゃないの？」[10/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1287365639/

84 ：雪だるま ◆.yoiWhgZ0b9R ：2011/01/17(月) 00:16:12 ID:+BzwuGY2

　　　Д　　　　
　　（-_-)　＜まったく…ｳﾘの島は…
　（　　）　　
　　~~~~~　　　
【北海道】「この先90キロ、ガソリンスタンドありません」…看板で呼びかけ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/742659.html

国道の都市間案内板には～300km…とかあるし。

85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:16:34 ID:/wT4oU/O

一方のリーフ。

＞リーフの製造コストに関し、同社でリーフの開発を手掛ける技術者は
＞「Ghosnは、採算割れのクルマの開発は絶対に許可しない」と言う。
＞この言葉から、上記の価格（376万4250円）でも利益が出るように
＞製造コストを煮詰めていると推察できる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101210/188078/

86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:21:09 ID:aTzG/MH2

今年日本車に取らせるような馬鹿なことはいくら自由の国、アメリカでもしない。
当然リーフの方が素晴らしい車なのは百も承知のはず。

87 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:26:28 ID:iV8/VejH

微妙に本田アコードのデザインが混じって見えるのは気のせいですかね

88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 00:27:06 ID:9q+4xXtp

>>86
素晴らしい、の根拠がないのにｗ

89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 04:31:10 ID:g1S7rE/a

>>2
このデザインこの人だったんだ・・・

90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 09:34:11 ID:kdFgtbgS

イラストをそのまま３D化したようなデザインだな、、、
厚みが感じられないｗ

91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 14:12:03 ID:vgfMangV

>>1
だからボルトは法則発動したのか・・・
アメリカ人に「詐欺だ」「クソだ」「どこがＥＶだ」と
大炎上中の車なんだよね

92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 20:06:59 ID:RpFj0Qj+

パッと見はよさそうなんだけどダメなの？

93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/17(月) 20:46:45 ID:vxzSi8SB

大陸では発電用のエンジン積んだEVじゃないと死ぬだろうし
日本でも雪国の道路閉鎖や行楽の渋滞でバッテリー簡単に上がると思うのだが
リーフはアイドリング状態で何時間持つんだ？

94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/18(火) 00:59:26 ID:QxqrcWMD

日本のデザインってほんとダサイよなｗｗｗ
だからサムスンにも負けるんだよｗ

95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/18(火) 01:30:41 ID:g7tRUUam

>>94
ん？今回のボルトってサムソンがデザインしたのか？

96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 00:00:23 ID:Xak8K2TD

>>1
自分的には候補車３種類ともゴミだと思った。

97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 00:02:39 ID:V5DxY/90

> 韓国車の「ソナタ」は脱落したが、賞を受けた「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている。
> この車の外観をデザインしたのは韓国出身のキム・ヨンソンＧＭ首席デザイナー（４８）であるからだ。

この発想が実にキムチ
で、韓国出身なのは分かったけど国籍は書かないのかｗ

98 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 00:18:23 ID:T8CVcmPY

何かプリウスとインサイトとSVX足して割った様なデザインですな。

99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 06:14:17 ID:HmZkGOzi

>>8
今のキアのデザインはVW、アウディの元チーフデザイナーのペーターシュライヤー(初代TT、VWニュービートルのデザイナーと言ったほうが分かりやすいか)
が取り仕切ってるんだから格好良いのは当たり前。

寧ろ家電的かつ凡庸な今の日本車デザイン（笑）には比べるにも値しないレベル。

キア・ソウル
http://l.yimg.com/dv/izp/kia_soul_%2B_2010_exterior_angularfront.jpg
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/y/Y/1/10_kia_soul_green.jpg
http://o2aktuell.files.wordpress.com/2009/08/2010-kia-soul-001.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/Kia/2010_Kia_Soul-Image-052-1280.jpg
これも彼がキアで手掛けた製品の一つだ。

猿の一つ覚えの如くパクリだのキムチだの大人が乗るには落ち着きがない(ｷﾘｯだの吠えて玄人ぶってると恥ずかしいぞお前ら

100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 06:35:32 ID:QnVjJVIC

インチキハイブリかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 06:35:54 ID:q3mwD3uw

ちょんか、いらん

102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 06:45:52 ID:LmQ5Vg7g

>>99

どこの誰がかっこいいって言ってんだよｗｗｗｗｗｗ

カスチョンの捏造＆都合のいいように改変癖は相変わらずですね＾－＾；

103 ：地獄博士：2011/01/19(水) 06:51:59 ID:G/UZlHC6

ﾎﾞﾙﾄは販売してからｸﾚｰﾑの嵐っぽいな。
ＧＭは総ｽﾙｰするだろうがｗ

104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 06:55:51 ID:tMmtkZWy

>>97
ネットじゃ売国奴て呼ばれてるよな。発売後に５ｍｍとかほんとにプロジェクトリーダー
か？メスは良いがオスはどうすんだ張るのかな。

105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 07:14:35 ID:As1b9U7Z

>>99
>格好良いのは当たり前。

車のデザインなんてよう知らんが、そんな甘いもんじゃないと思うよ。
クリエイターの世界は才能が全て。
その何とかいう大物（？）氏自身が、誰よりもその辺りをわかってるんじゃ
ないかな？　君の「当たり前」発言なんぞ、本人が聞いたら苦笑いか蔑みの
視線が返ってくるだけだと思うぞ。

てゆうか、「権威」を無条件、もしくは無目的に称賛するあたり、いかにも
猿の一つ覚えの如き半島フィーリングで、恥ずかしいよキミｗ

106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 07:49:17 ID:tpw2NVXD

>>87
ヘッドライトの形状だね
ウリもそう思ったｗ

107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 07:56:45 ID:5YZ5rF33

そんなことよりおまいらな
あの三菱が電気自動車ミーブを中国とタイで生産するようだぞ
日本人の職がこれでまた奪われるな
文系のアホ経営者の考えは日本という頭は無いようだ

108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 08:24:45 ID:xt4cpfF2

>>84
あと日曜は閉めてるＧＳ多過ぎ、１周してる時ガス欠寸前になった

109 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 08:45:25 ID:HmZkGOzi

>>105
＞無条件

初代アウディTT
アウディA2
2代目アウディA6
VWゴルフIV
VWニュービートル
キアソウル

これだけの実績があること踏まえて言ってんだが？
個人的にはジウジアーロ御大に並ぶ偉大なカーデザイナーだと評価してるが

つーか>>99にて初代TT、VWニュービートルのデザイナーだって書いたはずだが見えてないのか？ｗ老眼鏡しろよオッサンニートｗｗｗ
確かにそんな腐った眼球と腐った脳細胞の持ち主のお前には>>8のデザインは格好悪く見えるんだろうよ＾＾

＞無目的に称賛するあたり
良いカーデザインがキムチメーカーのバッジが付いてるって理由だけでで正当に評価されてない傾向があるのを牽制してる目的ｗだったんだが？

そんな事くらい文面見てりゃ分かるだろ？いい大人なんだからさｗ
単に頭悪いから？ｗそれとも朝鮮人だから日本語分からんのか？(ﾜﾗ
いちいち読解力不足露呈して恥ずかしくないのか？

権威？ｗ
肩書きのことか？ｗいい歳してニートだから嫉妬してんの？ｗ
歴代のVWのチーフデザイナーの面々でもググって来いよｗ才能、実績無くしてなれるポストじゃねえだろｗ

偉そうに無知垂れんなよ＾＾ネット業界人さんよｗｗｗｗ

大した論拠もなく気に入らねえレスに闇雲に顔真っ赤にして「無条件、もしくは無目的」に噛み付いてサラッと論破されるあたり、低学歴ネトウヨ高齢者君フィーリング丸出しで、恥ずかしいよキミ＾＾＾

110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:10:39 ID:YIHwnFcn

在日にさえ売れない車がいくら吠えたって説得力無いｗ

111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:12:31 ID:cf4qiQc8

　ニート、ネトウヨ、草、低学歴、オッサン…、香ばしい奴がいるみたいだな。

112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:18:09 ID:nYy8O3kO

　　　＿
　　/～ヽ　バッテリー載せ換えはラジコンぽいなｗ
　　（｡・-・）　
　　ﾟし-Jﾟ　

113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:21:27 ID:GYoRVepn

奥山清行
だいぶ前から日本人はデザイナー部門で活躍してるけどね。
フェラーリ・エンツォのデザインに関しては「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした男」
として話題となり、その後世界中の自動車メーカーからデザイン依頼が殺到したと言われている。
*代表作*
シボレー・カマロ (1993、4代目)
シボレー・コルベット (C5、5代目)
ポルシェ・911カレラ (996)
フェラーリ・360モデナ（市販化デザイン担当）
フェラーリ・エンツォ
フェラーリ・612スカリエッティ
フェラーリ・456M GTA[1]
フェラーリ・カリフォルニア（ヘッドライトのデザインは他者による）
フェラーリ・458イタリア（ヘッドライトのデザインは他者による）
マセラティ・クアトロポルテ
トリノオリンピックの聖火トーチ
新幹線E6系電車（次期秋田新幹線用車両）
その他多数

114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:26:10 ID:st2B990z

>みんなが私を‘ボルトのパパ’と呼ぶ。

外観デザインの人をそう呼ぶかなあ…

115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:35:30 ID:t/C3RoUS

>「ボルト」にも韓国人の遺伝子が混ざっている。
いきなり傷モノ発表してどうすんだよｗ
やっぱりチョンはアホ過ぎるｗ

116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:38:57 ID:1EFFO+hf

100％掛け値なしバリバリの朝鮮遺伝子じゃ何やっても駄目だってことか

117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:41:31 ID:E6woF3wL

どう考えても、キモはメカニズムだろｗ

118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:45:34 ID:2fcw17vz

日本は過去にこり続ける無能な車オタのおかげで新しいデザイナー生まれないよね

119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:47:27 ID:TMfyd7NY

>>109
どれもいいデザインだとは思わんなあ。

120 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 09:50:11 ID:TMfyd7NY

そういやジウジアーロのデザインに文句つけた
日産の日本人社員が手がけたのがZだった。
なんでもかんでも外国人デザイナーがいい、ってのは偏見もいいとこだ。

121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 10:01:01 ID:bdDZ61v7

つーかさ、>>1の記事はすぐ他人の業績に只乗りしようとする韓国人のいつもの嫉妬記事でしょ。

「日本の優れた文化はすべて韓国発祥」と言うのと同じメンタリティー。　　

122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 10:09:10 ID:GYoRVepn

バイク事ですまないが、韓国は所詮こんなもん。

まず韓国ではＯＥＭ生産に関して何ら国内ユーザーに言明してません。
韓国最大の二輪メーカーというとデイリンですが、ここは元ホンダのＯＥＭメーカーだったのを突如打ち切り自社開発として売り続けてます。
ノウハウさえ獲ったらあとは知らんというわけですね。
（↑の言葉はそのときに発したものです。）
ちなみに同社の売れ筋バイク「ＭＡＧＭＡ１２５」というバイクはその名の通りＭＡＧＮＡ２５０のシャーシにＣＢ１２５ＪＸ系のエンジンを載せたものです

あと韓国第２のメーカーに「ヒョソン」があります。
そこはもっと酷く、かつてスズキのＯＥＭで技術協力を得ていたのですが、完全にノウハウを奪った後、完全提携解消しています。
ここはレッツ系のスクーターをまんまパクって１円も払わず今も生産し続けています。またスズキの技術の多くを韓国国内で勝手に特許申請しています。
この国は国家ぐるみなのでスズキ一社がどうこう言っても無理でいまやお手上げ状態です。

ちなみにＷＧＰを韓国のとある企業の若手社員としゃべった時
（日本の衛星ＴＶで観ていたようです）
「１２５ＣＣクラスはデイリンとアプリリア、ジレラの三つ巴だね」
といわれ「いや、ホンダだろ」と返したところ「ホンダのエンジンは、デイリンが作ってる、日本がすぐ他国の技術をこっそり使うクセはよくない。アニメも韓国がほとんどつくってるのに日本の作品として放送してるじゃないか」
とマジ顔で怒られました。
私はとりあえず「じゃあなんでデイリンでレースに出ないの？」と言ってやりましたが「ホンダが圧力をかけてるんだ」と言いきりました。

ネタのようですが向こうの趣味性のある若者ですらこんなもんです。

123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 10:41:51 ID:veUQpllu

デザインてあんまり関係なくね？

124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 13:34:26 ID:8S13oU8b

日本のカーデザイナーは3000万や1億円の高級車やってる
まさにケタ違いｗ

不満も聞いたことがないぜｗ

125 ：破戒僧@セーフモード ◆2ChOkEpIcI ：2011/01/19(水) 13:53:28 ID:ywi1uCxZ

>>124
フェラーリとアウディやってたような・・・

126 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 14:29:03 ID:5vO6NA4m

＞99
でも上層部はデザイナーに自由度は与えないんだね。
フォルムから何から日産キューブじゃんこれ。
それとも彼は本家取りが得意なデザイナーだからか。

127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 18:30:37 ID:lE/uwKwg

このGM大宇のデザイナーだけど、
中国で発売のシボレークルーズ(大宇車）は
完璧の本田アコード(日本版インスパイア)の真似です。
後ろはシビックのコピー。日本のシビックのリアテールランプを
反対にしたら、そのままシボレークルーズになります。

128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/19(水) 18:33:41 ID:lE/uwKwg

シボーレーボルトもそうだけど、この韓国人デザイナーは
基本的には本田のデザインを少しいじる程度が多いですね。
なのでどうしても本田に似てる。

129 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/20(木) 02:13:09 ID:PdZaoBsW

銃乱射した韓国人は、韓国人でなくアメリカ人なんだよね･･･うふふふw

130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/20(木) 13:15:45 ID:z1rbG/Px

> ＧＭブラジルに派遣されている。
> ２－３年後に作業を終えれば、また本来所属の米国本社に戻る。

それって普通、「飛ばされてる」って呼ばないか？
首席デザイナーと言われるとデザイナーチームを束ねるトップのようなイメージがあるが、
肩書きと実態が異なるのだろう。
確か、２年ほど前にもこいつは記事になっていたよな。

ＧＭが韓国人のデザイナーを首席に昇進させる
　　　　　↓
これからは身内の韓国人をどんどん雇い入れるニダ。　←２年前の記事
　　　　　↓
ＧＭの新車開発が大変なことに（法則発動）
　　　　　↓
韓国人がファビョるので、肩書きはそのままでブラジル工場に飛ばされる。←いまココ

131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2011/01/20(木) 15:08:12 ID:2LXPxC2U

>>108
省エネのために日曜は全国的に休みだった時期がある。
その名残だろう。