【鉄道】中国版新幹線「パクリ号」戦略加速、国内建設44兆円投入　海外売り込みも着々[01/02]

勝手にプラレールを商品化してやれ。
産経の記事そのまんまでパクリ号でいいんじゃない？

子供のうちにパクリ＝カコワルイ、を教えたらいいじゃん。

中国；新幹線を作りますので皆様技術を持ってきてくれ~

日本､フランス､ドイツそれぞれの考え；よっし、我々が持ってる70％の技術を示しながら受注を狙おう!

中国;日本の70%＋ドイツの70%＋フランスの70% で我々が世界最高になったな ﾊﾊﾊ

現実はこうだろう~中国の市場を狙わなかったら何にも起こらなかったよ〜

ﾊﾟｸﾘやらなんやら叫ぶより自分を憎め〜

>>1
ホント、相変わらず間抜けだな！




新幹線売るために技術をそのまま供与しやがって
自分で自分の首絞めてやがるｗｗｗｗ

>>103
中国人が「度量が大きい」なんて周辺国はどこも評価してない。
特別扱いを求め大国としての責務を回避するくせに、居丈高に大国を気取る
態度を改めなければ、世界での評判は今年もさらに激しく落下してゆくだろう。
中国が「平和的」かどうかは、周辺国が決めることだ。中国が判断することではない。
国連分担金くらい日本を超えて払ってみろよ　ケチ臭い

>>1
パクリ号のネーミング良くしたな。
韓国に激甘だが中国には強硬な産経。

>>106
そいつらは自業自得
馬鹿見たのは他の日本企業と、日本そのもの

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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%BF%E3%82%AD%E3%82%BB%E3%83%AB

技術者も相当引き抜かれてるって事か？

運転マニュアルは英語

中国の国土からいって、鉄道を国産化する意図なんて分かりきってると思うんだが、
なんで商売になるとか思ったのかね…

>>121
まともな国だと思っちゃったのでしょう。
普通ならコピーして他国に売ろうなんてしないもの。

でも、中国や朝鮮はそういうことをする。

>>98 >>103
ID:fYF4sLOP は釣りにせよ、マジで中国人にしろ日本語勉強しなおせｗ

>>103
二次大戦は中国から賠償放棄言い出したんだけどね
なぜなら日本が中国に置いてきた資産を清算されると逆に中国が日本に払う事になるから

それなのにODAだの経済援助などと馬鹿かと阿保かと
今の繁栄を支えているのは日本の援助だよ
恩知らずの中国は砂に埋もれで干からびて死ぬ運命

でも爆発炎上するんだよね

>>121
＞中国の国土からいって、鉄道を国産化する意図なんて分かりきってると思うんだが、
＞なんで商売になるとか思ったのかね…
国内のインフラ整備が先で、それには当分かかると思ってたんじゃないか？

中国が国外に目を向けられるようになる頃には、日本はリニアの時代で、新幹線は前代の技術となってると思ってたとか。
(フランスがTGVを韓国に売ったのと同じように）

まさか、技術的蓄積もロクに行わず、国内インフラの整備も十分行わないうちに、国外にうって出るとは思わなかったんじゃないか
その意味では、中国人を見くびってたといえるかも知れないが

自業自得だな

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10691759

高速鉄道の難しさは運用だろ。
保線管理、車体整備、運行管理、日本のような緻密さとノウハウがないとね。
人命がすべての日本と、人命をないがしろにする中国。
好きなだけスピード自慢をすればいいさ。

チャンコロチョンの器なんぞ、おちょこの裏くらいの大きさだろうがｗｗ

日本もかつて欧州の技術を模倣してよりよい製品を作ってきた
中国もそれをしただけ
日本より速い高速鉄道作っちゃったけどね

>>131
ん？
日本の真似をチャンコロができるはずないじゃん。
するつもりもないだろう。

日本とチャンコロ・チョンの違いが判ってないから、砂上の楼閣何ていわれるんだよ。

>>131
模倣じゃなくて完全にコピー商品だからなあ・・・
金に目がくらんだ日本企業が馬鹿すぎるんだけど

航空運賃より高くて不人気らしいけどな
乗車率を無理やり上げるために、夜行列車の本数を減らしたりしてるらしい

気の毒だけど、ギャラリーとしては、シナの激安新幹線採用する国を
見てみてぇな。（笑）

>>86
風洞実験して、形状変更するほど技術的蓄積がないんだから、
パクった設計図そのままというのは、むしろ賢明だろう。
たとえ、新幹線モドキと悪口は言われたとしても。

>>134
つうか、中国の国情からすると地方同士繋がる大規模新幹線網なんて、
矛盾もいいところだと思うんだけどな。
地方叛乱の芽となる可能性があるので、甲子園のようなスポーツ競技会
すら開けない情報統制国家なんだぜ。

しかし、発展途上国に売り込んだとしても低い賃金水準で
果たして回収出来るほど利用が見込めるのかも問題だよな

当然、資金も用意できないだろうから中国の金融機関からの持ち出しで
数十年ローンとか気が遠くなるような回収方法になるだろうな

>>118
＞パクリタキセル
それ「パクリ」でも「デス・ノート」でもない、もろ細胞毒・・・（汗。

>>131
＞日本もかつて欧州の技術を模倣してよりよい製品を作ってきた
＞中国もそれをしただけ
＞日本より速い高速鉄道作っちゃったけどね
冗談にしても酷いですな。
いまどき「日本人と中国人の根本的な能力の差、を理解出来ていない」とは・・・。
ま、「劣化コピー高速鉄道もどきで、大量肉餅製造事件でも派手に起こして」、ようやく理解できる程度の阿Qかな？？
日本では「新幹線での衝突・脱線などによる死亡事故は起きてないはず」ですぜ。
人身事故はゼロではないがな（そりゃ飛び込み自殺などもゼロにするのは難しいやな）。

いつまでもグチャグチャ、盗まれた訳じゃない。
売ってしまったんだから仕方ないじゃないか。JR東、川重にも事情があったんでしょ。
それで短期に同じような物を作れるんだからたいしたもんだ。事故らないようエールを送ってあげようよ。
それにしても鉄道車両の製造ってあまり難しくないのかな？
どうぞどうぞジャンジャン作ってください、日本は価格的に絶対かなわないから。
車両だけそんなに売れるもんじゃないとおもうよ。日本は安全重視で二三歩先を行けばいい。
600kmのデータはぜひオープンに！

日本の時代は終わった。

そりゃモーターを沢山つけて電圧と電流を上げればいくらでも回転数は上げられる。
問題は安全運行だよ。そんなノウハウが中国にあると思えない。
導入した国は安物買いの銭失いになるだろう。

新幹線中国の売り込みの時素人でもパクられるって思ってたのに見す見す
やられてんだからしょうがない。　経団連まで後押ししてたんだから
本当の馬鹿ですよね。　
でも模倣は模倣でしかないんだから心配すんな。

支那に新幹線を売ったＪＲ東は社員が支那の反日式典に出席する国賊企業

元祖新幹線パクリ号　by 韓国

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200807/06/21/b0010921_085497.jpg

糞ＪＲ東死ね

600km/hで脱線しそうになったら
車体の両横に翼を付ければ空を飛んで脱線回避できるニダ

実績はまだまだだけど、安くてそこそこ使えるなら売れるんじゃないの
新幹線はなにもかもが専用で高価な上に不便だと思う

未着工新幹線のうち最低限必要と思われる北海道新幹線(新函館〜札幌)と北陸新幹線(金沢〜大阪)は
中国に建設してもらえばあっという間に完成するんじゃね？東京〜札幌4時間切りも余裕で達成しそう。

>>149
＞実績はまだまだだけど、安くてそこそこ使えるなら売れるんじゃないの
＞新幹線はなにもかもが専用で高価な上に不便だと思う
「実績がまだまだ」
というのが、「高速鉄道のようなシステム導入、を考えるにつき致命的な欠陥」であることが理解できるか？
「新幹線はなにもかもが専用」
それこそが、「新幹線での衝突・脱線などによる死亡事故が起きてない」「実績」に繋がっているのさ。
「チミは、実績はまだまだで安くてそこそこ使えるなら」例えば自動車でも、「中国製や韓国製」を買うのか？？
ボクは「絶対に買わない自信があるが」ね。
それでも反論がある、というなら「ボクとしては何も言うことはない」・・・かな。

発展途上国に売り込んでもペイ出来ないと思う
中国ですら高過ぎて富裕層しか使えないとか

>>153
＞発展途上国に売り込んでもペイ出来ないと思う
そもそも
共産独裁人治国家中国様＝世界第二位の経済大国もどきの発展途上（ｒｙ。

数年後、技術をコピーされてポイ捨てにされた東芝の姿が・・・




東芝、中国企業と大型原子炉を開発　コスト分担　世界需要拡大に対応


東芝は傘下の米ウエスチングハウス（ＷＨ）を通じて中国の国策原子力企業、国家核電技術（ＳＮＰＴＣ）と大型原子炉を共同開発する。
ＳＮＰＴＣが主導する開発計画にＷＨが参画、2017年ごろの実用化を目指す。原子力発電所の新設計画が世界で相次ぐなか、中国企業と開発費用を分担しながら主流の加圧水型軽水炉（ＰＷＲ）の品ぞろえを拡充。
東芝本体で手掛ける沸騰水型軽水炉（ＢＷＲ）と合わせ、多様な需要を取り込む。

日本原子力産業協会によると、中国で運転中の原発は11基。建設中が26基、計画中が10基あり市場が急拡大する見通し。原発の国産化に向け開発に資金や人材を投じる意欲が強い。共同開発した大型炉は17年ごろの運転開始を目指す。
これに対し、ＷＨは中国市場以外で実用化する検討に入る。大型ＰＷＲの受注では三菱重工業や仏アレバが世界で先行している。ＷＨは競合状況をにらみながら、市場投入の時期などを探る。

受注競争が激しさを増すなか、東芝・ＷＨは全方位の品ぞろえを急ぎ、様々な要請にきめ細かく応じる体制を築く。
ただ共同開発を通じ中国で原発技術の集積が進めば、将来は世界市場で先進国勢と競合する可能性も出てきそうだ。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E6E293E38DE2E6E2E3E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

>>137
> 地方叛乱の芽となる可能性があるので

だからこそ、鉄道網建設なんですよ。
叛乱が起きそうになったら、新幹線に乗せて鎮圧部隊を送り込み、叛乱を阻止する。

タダの農地を日本なみの値段で売れば、大儲けか。

・・・

ところで、毛沢東が集団化の過程で農民から取り上げてしまった農地は、現在、個人の経営に戻
っても、私有地となっていない。党が実質的な管理者だ。工場建設、住宅地の開発が進むなか、こ
の農地を収用し、これを打ち出の小槌として、党幹部は資産をつくっているのだ。
皮肉というか、もちろん、悲劇というべきなのであろう。党の幹部は、現在の独裁体制の枠組み
を守り、毛沢東時代の恐ろしい歴史を隠し、都合のいいように歪曲し、空虚な毛の賛美をつづけな
がら、五千万人の死と引き換えた、毛のただひとっの遺産を利用して、富裕階級になっているのだ。

アメリカだけじゃなく中国もめちゃくちゃ金刷ってるっぽいな
なんで日本は刷らない？

>>150
北陸新幹線はやめてあげてぇ〜

>>157
日銀がカンナヲトに
「刷ったら国債金利上がって日本経済死亡します」って脅してるから

支那がパクった走る棺桶（新幹線モドキ）を買った国は後で後悔する事になるw

それだけの話さ （＾∀＾)ゲララー＆ゲラ(＾∀＾ )

日本の衰退も原因は身内からってことか？
川重のお偉さんのおバカさんが目先の利益に目がくらんで日本の貴重な技術を提供してしまったのはマズいね！
今度は、東芝のオバカさんが二の前を踏もうとしている
前回の大戦で、中国にはかかわっちゃだめだってことがよくわかっているはず。こりないオバカさんが多いね
世界は広い、中国だけが市場ではない。　常に日本に核弾頭を向けていつでもにっくき日本を滅ぼそうと考えている
国へ日本の誇る技術を提供しているオバカさんがいる国に将来はないよ！
それで、次は沖縄は古来中国の領土だから帰せと平気で言ってくるぞ。