【中国】「日本に嫉妬される筋合いはない」〜わが国の高速鉄道は新幹線よりも25％速い、時速486キロの世界記録を持つ[01/02]

>>948
「中国が自前で作れなかった」あじあ号→「唐突に」高速鉄道(新幹線)に進化した
わけですな。
笑わせるのも「ホドホドにせーよ」と。

東北新幹線の運行障害見たら、世界中どこも日本の新幹線を買わないよ。
中国にあんな運行障害はない。
システムは中国が上。
中国の列車の遅延は乗客の破壊活動や窃盗がほとんど。
技術的な遅れはない。

>>953
46年死傷事故を起こさない実績を出してから言える発言
「100年早い」とは言わないから、
地道な実績あげてから言え。はずかしい

>>953
知らぬが仏…というか、知らん顔して語ってるだろ、お前？
向こうに住んでいれば整備士による破壊活動が遅延の原因だってよく分かるだろうに

>いずれの技術も国際規則に照らして特許料を支払い、合法的

中国国内限定では合法的だなｗ

>>944
＞日本は2000年前から中国の属国なのだから、
＞日本で開発されたものが中国に献上されるのは当然のこと。

＞日本のものは中国のもの。これは有史以来不変の原則。


日本は清に勝ってるし満州国も建国したしな。
歴史において中国を支配したことはあるが、中国が日本を支配した
歴史なんてあったかｗ
また捏造かｗｗ

中国はなぜ日本の運行管理システムを採用しないか。
答えは簡単。
日本のシステムは運用者に完璧を求めて、ちょっとした入力ミスや自然災害のようなイレギュラーな事態ですぐフリーズするから。

中国はフランスのシステムを使っているが、フランスのシステムは最初から人間はミスを犯すものという思想で作られているのでヒューマンエラーや自然災害でも何重にも修復するシステムがある。
それで大きな事故を３０年起こしていないから中国人にはフランスのシステムのほうが合う。

整備士による破壊活動なんて、設計思想の貧困さによる欠陥隠しのためのでっち上げでしかない。
中国では日本人がそんな破壊活動をするとは信じられていない。

中国の列車は線路がなくても走る。　日本なんて目じゃない
韓国の列車は人が乗らなくてもはしる。　世界最高なんだ。
日本のリニアは車輪がなくても走る。　長野県がジャマなんだ。

>>956
買い取り契約でない限り、輸出するときには再度発生するって意識が希薄な奴らだからな。
ロシアとの兵器輸入契約を解除してコピー品を輸出する奴らだし

>>958
> 整備士による破壊活動なんて、設計思想の貧困さによる欠陥隠しのためのでっち上げでしかない。
> 中国では日本人がそんな破壊活動をするとは信じられていない。

　中国の鉄道の整備士は中国人ですよww

日本人が馬鹿なだけ。
中国が高速鉄道を輸出してもアルストムやシーメンスは儲かるようになっているし、ボンバルディアは車両製造元として利益を折半できる。
日本の営業が頭悪くて有利な契約できないからと八つ当たりしているだけ。
日本人は負け犬の遠吠えしか能がない。
日本でも勝ち組企業の日立や川崎は中国が高速鉄道を輸出しても利益を受けるし、文句も言わない。
パクリとか騒ぐのは負け犬。

一言
試験車輌で486km？遅くね？

>>962
中国が手に入れた特許の使用許可は中国内でしか使用できない条件を無かったことにしたいのですね？

http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2010-12/09/content_21510847.htm

> 鉄道部運輸局総合部の李軍主任によれば、一般的に、導入技術の土台の上に、自身の技術による発展や革新が15％以上含まれる時点で、そこにはまた新しい知的財産権が生じるという。

　基幹特許と応用特許の関係性を無視する新理論ですw

>>962 は、海外技術の国産技術詐称をガン無視、で勝ち目線ｗｗｗ、真性バカを晒してるだけ
チャンコロにも馬鹿にされるレベル
相手にしない事

>>962
事故ったら中国の独自技術が原因だからな。
度量の大きい中国は客への賠償金もめいっぱいだしてくれるだろうさ。
有徳の大国がケチ臭いことするなよ。

01/22(土)　後09:00 >> 後11:25 　BS朝日

サタデーシアター
セブン・イヤーズ・イン・チベット　

伝説の登山家ハインリヒ・ハラーと若き日のダライ・ラマ。激動の時代、彼らは何を
見たのか!? 魂を揺さぶる感動のドラマを、壮大なスケールで名匠アノーが描く!
1939年。第二次世界大戦の勃発により、インドでイギリス軍の捕虜となったハラー。
ヒマラヤ山脈を越える決死の逃避行の末、チベットの聖地にたどりつくが、そのチベット
も歴史の大きなうねりに飲み込まれてしまう。激動のチベットに滞在した7年の歳月、
少年ダライ・ラマとの魂の交流を通して、ハラーは自らを再発見し故国に残した家族
への愛に目覚めていく…。

出演
ブラッド・ピット、デヴィッド・シューリス、B・D・ウォン、マコ、ダニー・デンゾンパ、
ジャムヤン・ジャムツォ・ワンジュク、インゲボルガ・ダクネイト、ジェツン・ペマほか

欧米ではパクリは日本の特許。
中国は粗悪品のイメージ。
パクリが粗悪品に負けていることを日本人は謙虚に受け止めるべき。

中国が手に入れた特許の使用許可は中国内でしか使用できない条件は、日本とは締結したが、ヨーロッパ勢とは条件が違う。
だからCRH380Aは、デザインは500系とE2の合作みたいでも、中身や技術はBombardier Zefiro300を使っている。

だからパクリにはあたらない。Bombardier Zefiro300の改良型とボンバルディア社も言っている。

あまり負け犬がうるさいから、来年からより高性能でイタリアの高速鉄道デザインに近いCRH380CLが主力になる予定。

>>969
完全に支離滅裂になったな

支那朝鮮は詐欺国家！
騙されは方が悪い！！

小部品の0.1％が特許不正使用品だとしても製品自体の販売差し止めが出るのが知的財産権というやつだのに…中国人と来たらw

>>969
日本語でおｋ

>>969
徴兵でも決まったのか

>>969
日本語難しいですか？

雪の中、ご苦労様。春節の帰郷期間に事故起こしたら面子なくなるからね。
あと一ヶ月。緊張して業務にあたってくれ。
事故起こしたら、もちろん罵倒させてもらうけど。

【「時間という試練」経ていない中国の高速鉄道＝日本の新幹線は46年無事故―中国紙】
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=48776&type=1

こ汚いパクリ豚野郎が何をいってるんだか
事故を起こして『日本の技術のせいで』とか
バカなことを抜かすなよ

中国のはパクリではない。
ボンバルディア社ゼフィロの四方機車車両との共同生産、シーメンス社ヴェラロの正規ライセンス生産で、知的財産権はボンバルディア、シーメンス、北車にある。
外見は日本の新幹線に似ていても技術的にはボンバルディアゼフィロシリーズを踏襲している。

日本やフランスは契約がうまく行かず、中国が高速鉄道拡大や輸出をしても何の利益も上げられないので嫉妬している。

中国が輸出すればライセンス料や利益の半分が得られるドイツやカナダは勝ち組だから何も言わない。

日本は安全・環境基準・知財関連法でヤクザのように脅しているつもりでも、負け犬の遠吠えにしか見えない。

そのような言い訳がWTOのパネルに通用すると良いですなあw

【高速列車内で爆発…電気系統ショート・乗客避難＝中国】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110125-00000096-scn-cn

おやおやおやおや
おやおやおやおやおや？

>>981
“故障”なのか？ｗ

>>981
あはははは

春節まで待てずに爆発したか

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: |'///|　　　　　　　　　 　 　 　 　 :. :|:.:|: :::|:| 八:.::.::::::ﾉ:抓刃ｱ'|/.:.:::/|:.:::::|:|　　　　　爆発したんだって？
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>>981
中国の技術力は世界一だ。どうせ日本製の部品のせいに決まっている。
国内総生産も追い越された日本はこれからは衰退するだけだ。
ザコニホンザルの製品をベースにするからこうなる。
まぁ、そのうちオール中国製の部品で列車がつくられるようになるだろう。
あともう少ししたら。

>>985

で、もう少しするまで中国って国が継続は可能なのかね？

爆発する珍幹線www

>>987
爆発を利用した加速をする新幹線があっても良いじゃないですか・・・。
これは、核爆弾を後ろで爆発させて加速する新幹線を実用化するための、前実験なのですよ。

>>985
たたかれても、遺憾の意しか出せない国より、長く
ていさいを保てるはずだと思うぞ。新聞とか
読んでいますか？何があっても遺憾の意ですよ。日本は。

>>985
それまでに人死にが出てない事を祈ります。

さっそく事故ったな。嫉妬じゃなく警告だぜ

>>990
仮に大事故になっても、日本企業は大丈夫ですよ。
こんな無茶な使い方をするから、企業がぶち切れてライセンス契約
及び、製造設計にかかわる保証を切ってますから。

事故になったときの奴らのだだのこね方がどういうふうになるやら。
まぁ、事故にならないよう安全面は気をつけてほしいですね。ほんと。

ただ電圧上げて
スピード出ましたってやってんだから
爆発程度は起きるだろ

日本の場合は地震大国だけに
地震対策を施さねばならない
それを取っ払ったりして、軽量化を施せば、それは３割くらい速度が上がるよ
速度を上げる事自体は、軽量化すれば簡単に出来る事だからな

でっかい北朝鮮。

>>994
車体自体はほぼ同じと思うよ。
ただ、JRは速度をあげるとレールの保守費用が跳ね上がるから
嫌がってやらないだけ。

国を挙げて新幹線の耐久試験をしてくれるとわｗｗｗｗ

何か中国って、爆発が好きだな

999.

1000なら大陸自体が爆発。

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
　　　　　(_/　露ヽ |　|＿＿_　.(⌒＼__＿/　/

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