【国内】 自動車部品へ韓国勢の波。品質向上、ウォン安で割安になり大手が採用を拡大し始める [12/29]

★自動車部品へ韓国勢の波　低価格売り、メーカー次々採用

自動車大手が、価格が安い韓国製部品の採用を拡大し始めた。
国内では安価な軽自動車の販売が増え、新興国向けの「１００万円以下カー」を相次いで発表。
自動車の低価格化が進んでいるためだ。品質が向上し、ウォン安で割安になった韓国製部品。
日本の部品メーカーの競争相手になるのか。

　国内の自動車大手のなかでも、韓国製の部品調達に積極的なのが三菱自動車だ。

　今月中旬、ソウルの大韓貿易投資振興公社（ＫＯＴＲＡ）で開かれた「逆見本市」という商談会に参加。
ヘッドライトやエンジン冷却装置など、三菱側が調達を検討する７０種類以上の部品の見本を展示し、
売り込みに訪れた５０社ほどの韓国の部品メーカー幹部らと商談をした。

　ある韓国メーカー幹部は「品質には自信があるし、円高ウォン安の今は価格競争力もある」と話す。
三菱自幹部も「韓国は地理的に近いため、物流費が安い。品質も高くなっている」と評価する。
韓国の現代自動車グループは世界５位で、日本メーカーをしのぐ規模に成長。
現代自動車と取引する韓国の部品メーカーも製品の品質を高めてきた。

　三菱自が韓国製部品に注目するのは、コスト削減が狙いだ。
円高ウォン安で韓国製部品には割安感があり、輸送費も安く、
品質が向上してきた韓国の部品メーカーは新たな調達先として最適だ。

　三菱自は、韓国製を含む海外部品調達を、今年度は１６００億円と、
前年度の１１００億円から大幅に伸ばす計画。資材費の２割を海外部品が占めることになる。

　韓国側も「品質に厳しい日本で認められれば、世界のどこでも通用する」（部品メーカー）と、
売り込みに躍起だ。韓国からの自動車部品の輸出は現代自動車の海外生産の拡大もあって
増加傾向だが、日本向けはまだ部品輸出額全体の３％程度にとどまる。

　ＫＯＴＲＡは昨年から、韓国の部品メーカーとともに日本の自動車メーカーを個別に訪ね、
売り込み活動を行っている。今年９月には愛知県内の三菱自の工場を
韓国メーカー３０社以上が訪問、三菱側が関心を強める契機になった。

　他の日本メーカーも、韓国に目を向け始めている。日産自動車は
「東アジアの低コストな部品を活用し、国内工場の競争力を高める」（志賀俊之・最高執行責任者）として、
韓国を含む海外部品の調達拡大を検討。地理的に近い九州での自動車生産拡大を進めている。
韓国には、資本提携する仏ルノー傘下の自動車メーカー「ルノー・サムスン」があり、
ルノーと韓国部品を共同調達した実績もある。

　軽自動車最大手のダイハツ工業も、軽自動車の価格競争が厳しくなっているため、
割安な海外部品調達を増やす。昨年９月から新たな取引先の開拓を始め、
韓国や中国メーカーとの取引を始めた。来年４月には中国・上海に現地法人を作り、
アジアの部品メーカーの情報を集めて取引を拡大する考えだ。（稲田清英＝ソウル、江渕崇）


ソース　朝日新聞　2010年12月29日20時7分
http://www.asahi.com/car/news/TKY201012290243.html
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201012290259.jpg

ここに友好の波がおしよせている

3333

はやくもFTAの効果がw
アメリカ部品メーカーが席巻されるwwww

朝鮮戦争再発で企業は終了ですね

>>2
で、反日教育はいつやめるんだ？

拝啓　歳末ご多忙の折、皆様におきましては、ますます御健勝のこととお慶び申し上げます。
平素はひとかたならぬレス返信を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、誠に勝手ながら、ホロン部の年末年始の営業は、下記のとおりとさせていただきます。

年内営業　　　平成17年12月29日　23：59まで
年始営業　　　平成18年1月4日　　　0：00より

敬具

ホロン部一同

そして採用されたサンプル品と納入された部品にえらい差がついているわけですか

よくよく読んでみると三菱以外の韓国部品採用はまだまだこれからって感じじゃないかｗ

ワイパーとかなら見かけたな
あと　中国製のキッチン周りの物から　インドシナと韓国が増えた気がする　中国よりはまだマシな気がする

やっぱり三菱かよｗｗｗｗ

日本の下請けどうすんだよ

企業が国民を裏切るなら国民も企業を裏切るぞ

車検通さないようにしろよ。

首相動静―１２月１９日
８時４９分、東京・赤坂の居酒屋「纏（まとい）」。伸子夫人と食事。 １０時３分、公邸。

首相動静―１２月２０日
８時１５分、東京・赤坂のＡＮＡインターコンチネンタルホテル東京。バー「ダビンチ」で社民党の福島党首と懇談。民主党の岡田幹事長、社民党の重野幹事長同席。 １０時５分、公邸。

首相動静―１２月２１日
７時１８分、公邸。２６分、江田前参院議長と食事。９時４８分、江田氏出る。

首相動静―１２月２２日
６時４０分、東京・虎ノ門の虎ノ門ビル。故・山本孝史元参院議員夫人ゆきさんの出版記念イベントに出席し、あいさつ。
７時５分、官邸。４３分、東京・赤坂の日本料理店「陽羅野家」。秘書官と食事。 １０時１１分、公邸。

首相動静―１２月２３日
６時３５分、東京・芝公園の日本料理店「とうふ屋うかい」。朝日新聞の星浩編集委員、毎日新聞の岩見隆夫客員編集委員、読売新聞の橋本五郎特別編集委員と食事。
８時３７分、東京・赤坂の日本料理店「球磨川」。民主党の藤井裕久元財務相、石井一副代表と食事。 １０時３５分、公邸。

首相動静―１２月２４日
８時３５分、東京・赤坂のうなぎ料理店「赤坂宮川」。北沢防衛相、大分市の釘宮磐市長と食事。
９時１６分、東京・永田町の日本料理店「北大路　赤坂茶寮」。民主党の近藤洋介、手塚仁雄、本多平直、三谷光男各副幹事長らと食事。 １０時５６分、公邸。

首相動静―１２月２５日
６時２４分、東京・赤坂の日本料理店「赤坂紙音」。民主党の枝野幹事長代理と食事。 ８時２７分、公邸

首相動静―１２月２６日
７時５７分、東京・永田町のザ・キャピトルホテル東急。日本料理店「水簾（すいれん）」で片山総務相夫妻、山口氏、伸子夫人と食事。１０時２９分、公邸

首相動静―１２月２７日
７時２０分、東京・永田町のザ・キャピトルホテル東急。中国料理店「星ケ岡」で福山副長官、寺田補佐官と食事。
８時１２分、東京・虎ノ門の日本料理店「つきじ植むら　虎の門賓館」。警護警察官（ＳＰ）の懇親会に出席、あいさつ。
２７分、東京・銀座の居酒屋「かこいや　銀座七丁目店」。記者団と懇談。
１０時２０分、公邸。

１０個に１個欠陥品が混じると、大損
安価にとびつくと痛い目にあう

売れないメーカーはどつぼに嵌るってね

なんかどんどん自分の首絞めてるよな
どうせやるなら設計だけ自社で後は丸投げしちゃえよ

>>15
２ちゃんでもアンカーに飛びつくと痛い目に遭うことがある

赤ヒの言ってることは、特アの願望だから反対に考えておいたほうがいい。

要は日本世論の誘導！気をつけろ！

三菱は品質が悪いと思われているから購入者少ないのに
なぜさらに品質低下すると思われている海外製部品を使うのだろう？

最近の海外製部品も品質良くなっていると技術者は知っていても
車を買う一般人はそんな事知らないし

日本製部品を５０パーセント以上使った韓国車と、
韓国製部品を５０パーセント以上使った日本車とでは、
どちらが信頼できるのでしょうか？

円高なんとかしろよな

韓国に関してはこういった記事が多いけど、
高品質で安定した供給の実績を作ってからにしてほしい。
採用されても、すぐにお払い箱じゃみっともないんですけど。

ぐぬぬ

三菱とダイハツが韓国の部品を使うのなら買わない。

リコールの嵐がｗｗ

品質向上するが現代に席巻される
日本人はトヨタより現代のほうが好き

>>27

何の話ですか？

つまり朝日はもっと派遣しろって意味ですね

三菱はこんなことばかりしている、エンジンの殆どを支那で作ってロシアに売る

ダイハツは、韓国製タイヤ使ってるよね
命預けるタイヤに韓国製・・・

絶対ダイハツは買わない。やっぱりスズキがいい。

>>10
朝鮮製はとんでもなくバラつきが大きい、検品とクレーム処理のコストを考えたら
まだ支那の方がマシ、チョニーやデルがそれで泣かされった今は林檎が嵌ってる

みんながあこれがれている韓国製
韓国製品の車に乗れてよかったじゃないか

韓国製部品の中には、日本から半加工品を輸入して韓国の工場で仕上げしたのもあるからね。
韓国内の日本との合弁企業がよくやってるよ。

韓国製って、最初はそれなりなのよ。
だけど、だんだん品質が低下していく感じなんだよなぁ。

メーカーが日本政府に愛想をつかし出した証拠だな。

　　　　　　　ｱ ﾊｯﾋﾟｰ ﾆｭｰｲﾔｰﾝ♪
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　 爨爨爨　　　└□――□┘　　 爨爨爨
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　　　　　　　　〜/⌒ ﾟじ∧ ∧　　(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ・・・前から思ってたけど韓国ウォンが安くいられる理由って何？
　　　　　　　 　 （,,/ヽ、(*ﾟ−ﾟ)　　
　　　　　　　　　　 　　 し'　ヽ,,)

>>1部品ってだけで、具体名が無いな。
強度を必要としないドアの内側の鉄板とかか？

リコール頻発して大損害の悪寒

鳩山政権が韓国人を経済のブレーンに据えてた効果が出たねw

サムスン、ヒュンダイが生き残ればいいっていう
経営になってきたな。経団連。

へええ、すごいやー
じゃあ日本なんかの援助はいらないねえ

またアカヒか…

ところで韓国では日本製品は売れてるのかい？

>>44
古いデータしかなくてファビョｩーン

＞韓国の対日貿易赤字が深刻化、上半期は180億ドル超える
＞10年8月13日10時34分配信 聯合ニュース

>３８
重要機能部品はなかなか韓国系には手を出さないでほしいものだ。
コストの安さが尋常ではないので
機能保証が出来るかどうかがキモ。そこで手抜きならば
リコールが怖いから取引はしないはず。
ただでさえ、日本メーカーは
お役所の動きもあるのでリコールを出す件数が増えている。

韓国タイヤはオートバックスで痛い目にあったので
(安かろう悪かろうで取引が減った)
機能保証を強化していると聞いたが？

ブレーキ周りは本当に手を出さないで欲しい。

まあこれからは生産国を店頭表示に義務づけてほしい。

三菱……
ただでさえ三菱自動車で問題を起こして評判が悪いのに、更に品質を落とすようなマネをしてどうするか。

シャープなどは国内回帰してブラックボックス化して国内生産して人気回復してるのに
三菱は時代に逆行してさらにブランドイメージを自分で落とすような真似するんだな

またリコール来るう^^

アメリカでのトヨタの事故は韓国系自動車メーカーと韓国系議員が、トヨタを陥れるために起こしたもの。
だから韓国の部品を使うと、いつでも韓国側は三菱を潰すことができるようになる。
わざと不良品を三菱の車に使えばいいのだから。
朝鮮人は日本人とは違う。いつでもそのくらいの工作はやるんだぞ。
悪いことは言わん。韓国と関わるな三菱よ。台湾かタイにしとけ。
日本女性ならレイプしても構わないと思っている国で、信頼関係を築こうとするほうが無理なんだ。

初めのうちは規格通りだけど
少し経つと手直しでおわるコスト云々いってられなく・・

これでまた日本の下請けメーカーは潰れるなｗｗｗｗｗ


あぁ、バカウヨによれば韓国は鵜飼の鵜だからこれも良いんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

再検査のコスト考えると、意味ない、って記事をいくつか見た。

ヒュンダイの部品は、九州で作られているのだが現実、韓国国内に自動車部品作れる所は
実際はない、韓国の部品を入れるなら、中国製でもOKなのだが、実際韓国車には中国製の
部品が使われている、日本製の部品の価格以下で作れる国などないの自動車部品の世界

自動車部品は、各パーツで専門メーカが世界を含めても10社もないのが実際、自動車メーカは
あまた在っても、部品メーカは10社が実際、中国製部品より信頼が低い韓国製部品使う
自動車会社は、韓国メーカしか存在しない

ブレーキ周りまたはサスまわりが韓国製とか言われたら
おちおち乗ってられないだろ。

三菱とダイハツ・・・おれにはチョン車同様縁のないメーカーだわｗ

>>53
そういう話は対日赤字が減ってからしなよ。
部品作るのにだって製造機器はいるんだぜ。
どこから調達するのかな？

日本のメーカーが日本部品を使わないで、価格だけの理由で外国部品を使う、と言う。
ああ、亡国への道を日本自ら選択するとは、わしゃ経済人のモラルが信じられない。