【韓国経済】現代一族の争い、現代グループ会長、商船の経営権脅かされる恐れ―建設株の買収失敗で [12/21]

12月21日（ブルームバーグ）：韓国の現代グループの玄貞恩会長による国内建設最大手、現代建設の株式取得の
企てが挫折した。これに伴い、グループ内の最大企業である現代商船の経営権をめぐって、義理の兄に当たる
ヒュンダイモーター（現代自動車）グループの鄭夢九会長の挑戦を受ける可能性が出てきた。

現代建設の株式35％の売却を目指す株主らは20日、資金調達計画をめぐる懸念を理由に現代グループとの
交渉を打ち切ると発表した。優先交渉権を先月獲得できなかった現代自グループと協議に入る可能性がある。

今回の買収失敗は、玄会長による現代商船の支配を危険にさらすものだ。現代建設は現代商船株を8.3％保有
する。これを手に入れて、一族が既に支配する株式と合わせれば、鄭会長は玄会長に匹敵する現代商船の
大株主に浮上することもあり得る。

未来アセット証券のソウル在勤アナリスト、ビュン・スンジン氏は「現代グループが現代建設の買収に全てを
投入してきたのは、グループの命運が懸っていたからだ」と指摘。「この買収劇は初めから一族の争いだった」と話す。

現代建設の株価は一時、６％高と、日中としては約１カ月ぶりの大幅な上昇となった。現代自が現代グループを
上回る資金を投入できるとの観測が背景にある。ソウル時間午前９時38分現在は4.1％高の73000ウォン。
韓国２位の海運会社、現代商船は一時4.9％高まで上げた。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aZxfi1J5SouE

共倒れするまで頑張れ♪

953 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2009/06/18(木) 13:11:01 ID:349Z76Ja
栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
　　　　　　モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
　　　　　　そのためディーゼル車の販売台数が激減
　　　　　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

現代自動車→一族の争い始まる　←New!!

なるほど。

とりあえずかの国も河本くらいのﾚﾍﾞﾙには追いついてきたようですね。

>>
戸締りさんの　きつい一言　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布


そういえばココでも感電死するぞと工作があったなぁｗｗｗｗ
実際これだけ売れてても感電死した記録が一件もないのになぁｗｗｗｗ

そういえば現代自慢のハイブリッドはどこにいったんですか??ｗｗ
あの燃費がガソリン車にまけるハイブリッドは?ｗｖ

共倒れするん？

>>2で終わってた。。。　戸締り総帥マジパネぇッス！

まあ朝鮮人の特性から、この手の争いは泥沼化するのは明らかですし、放っておくのが一番かと。

>2
容赦のかけらもない一言ワラタｗ
まあ現世からの開放が連中にとっての救いかｗ

サムスンの方も一族経営だっけ？

>>8
そもそも500VはAC/DCどっちにしても高圧じゃない
それを高圧と書くのは明らかにミスリードを誘ってるよね

>>1

<；｀∀´；>＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






<；｀Д´；>＜？？？？？？？？？？？






<*｀∀´*>＜！！！！！！！！！！！






<丶｀∀´>つ【ウリナラ名物、内輪揉め！！ｗｗｗ】

現代建設は、月山明博君がサラリーマン時代を過ごした会社です。

>>4
←New!!　　があるとは思わなかったわｗｗｗ

朝鮮人の敵は朝鮮人だということか

>>13

突っ込んで欲しいの？

感電死は電流(Ａ:アンペア）が関係します。

韓国人は知らないんでしょうけど…

>>18

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%9C%A7_(%E9%9B%BB%E6%B0%97)

ただの権力争いならまだしも、筆頭株主争いってところが
ちょうすんのちょうすんらしいところかな

>>3
トヨタは人間を人間と思わない糞企業だが朝鮮人を良く理解している点は評価する

>>13
藻前はＤＣの怖さを知らないだろ
ＤＣなら５０ｖもあればあの世逝きだぜ

劣等チョン猿を韓国人と呼ぶのはやめましょう。
人じゃないのですから…。
好きな呼び方で呼んであげてください

　　　　　　　・チョン　・朝鮮土人　・韓国猿　・トンスラー
　 ∧__∧　　・馬鹿チョン　・朝鮮ﾋﾄﾓﾄﾞｷ　・糞喰い野郎
　 (´ ･ω･) 　・糞チョン　・奴隷チョン　・慰安婦民族
　 /ヽ○==○　・チョン猿　・ゴキチョン　・チョンコ
`/　 ‖__｜　 ・劣等チョン　・在チョン　・犬食い野郎　・9cm
し'￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎ ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ


춍 원숭이은 한국인이라 불러선 안 됩니다.
인간이 아니거든요...
아래 보기 중에서 편한 걸로 불러주세요.

　　　　　　　춍, 조선 야만인, 한국 원숭이, 똥술러
　∧__∧　　바카 춍, 개 재수 조센진, 똥 처묵는 새뀌,
　(　´･ ω･ ) 　 똥같은 춍, 노예 춍, 위안부 민족
　 /ヽ ○==○　춍 원숭이 바퀴벌레 춍, 춍코,
`/　 ‖__｜　 열등 춍, 재일춍, 개 먹는 새뀌, 9cm
し '￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎￣◎



<丶｀∀´>　We inferior Korean Monkeys are slave of Japanese . Dokdo is Japanese territory.

>>15
最近何か良い事でも有ったの？

>>1>>15
橋龍ヘアやめちゃったの？

韓国人の組織って一度分裂しちゃうと「このままじゃ、共倒れになる」って
危機が目の前にあっても、意地を張り通すってところがあるからな。
まあ、経営が誰になろうと組織がしっかりしていれば盛り返せるんだろうけど。