【韓国/自動車】現代車、第３世代水素燃料電池車を開発〜「２０１５年に本格量産を始める計画」[12/20]

現代車、第３世代水素燃料電池車を開発

http://japanese.joins.com/upload/images/2010/12/20101220114742-1.jpg

現代（ヒョンデ）自動車は１９日、「ツーソンｉｘ水素燃料電池自動車（ＦＣＥＶ）」の開発が完了し、来年から
実証事業に投入すると明らかにした。水素燃料電池自動車は水素・酸素の化学反応を利用して電気を
つくる燃料電池で電気モーターを稼働させる環境対応車。

新しく開発されたモデルは現代車の第３世代ＦＣＥＶで、水素燃料１回の充填で最大６５０キロ走る。同じ
車種のガソリンエンジン車（６４４キロ）と比較して最大走行距離が長い。０８年に旧型ツーソンをもとに開
発した第２世代ＦＣＥＶ（３７０キロ）に比べると７５％も増えた。燃費も第２世代は２７キロ（ガソリン換算基
準）だったが、今回の第３世代モデルは３１キロ。気温が氷点下２５度以下に落ちても始動する。

現代車は今回の第３世代モデルを開発するのに１２０余りの国内部品会社と協力し、核心部品を９５％
以上国産化した。また主要部品を統合し、燃料電池システムの大きさを２０％以上減らした。

現代・起亜車は来年、現代ツーソンｉｘ ＦＣＥＶ４８台と起亜（キア）モハビ ＦＣＥＶ５２台の計１００台をソウ
ルを含む首都圏と蔚山（ウルサン）地域で試験運行する予定だ。

現代車グループの関係者は「政府およびエネルギー業界と協力し、２０１２年にＦＣＥＶの試験普及を始
め、２０１５年に本格量産を始める計画」と述べた。

ソース：中央日報日本語版 2010.12.20 11:40:19
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135930&servcode=300§code=320

おかしいおかしすぎる

計画だけならチョンでも出来るわな
実用性無視ならな

ヘェ〜それはすごい（棒）

燃えたろ？

走行中に爆発しなきゃいいですね

俺は韓国ならやってくれると信じている！

水素に火病はダメだっていってんだろ　何度言えばわかるんだよ

トランクや座席の下に水素の高圧ボンベ搭載してるのかな。

水素って燃えやすいのに大丈夫か？

タンクの問題って何時解決したんだ？

また新たな5年後か、HVもEVも未熟なのに水素燃料とはまた大きく出たな

そのうちイラクで自爆テロに利用されそうだな

水素電池...？
何処か作ってたっけ？

水素エンジンってマツダがやってるやつだっけ？

それとは違うのか？

燃料電池は水素タンクの漏れの問題が解決してない
リチウムイオン電池爆発どころの話じゃないぞ

で、在日は買うの？

これって燃料電池自動車とは違うの？

マジで爆発5秒前

お前らがサムソンとか現代語っても全部外れまくってるじゃねーか・・・
言い訳が増えてるだけ

>>15
違う。
あれはロータリーエンジンで水素を爆発させる。
こいつは水素を使う燃料電池車だ。

>>3
計画じゃないよ、夢見ているだけ。

m(･ω･)m
プロパンガスのバスが爆発する国なのに、水素燃料車が走り始めたらどうなる事やら。

>>21
水素とロータリーエンジンの相性が良いんだっけ？

水素燃料電池なんか新しくもなんでもないだろ。
インフラ作るコストが問題な訳で。

また日本の開発待ちてことだね、特許を囲ってインドにでも流してしまえ

日本中の工作員が技術をパクるのを待ってるニダ

>>26
日本の電気関係と自動車関係の会社が特許を持ち寄って規格開発しないかﾆｬｰ

エネループレベルのものができてからでないと水素電池系は絶望的なんじゃ…

2015年だと次世代プリウス、次世代リーフあたりと戦うんだな
計画通りに行くなら頑張ったとは思うが、リッター31キロでは苦しくないかね

×開発が完了
○窃用が完了

LPインフラそのまんまで、水素使ったりしないだろうなｗ

事故や故障などで万が一水素電池が爆発したら辺り一面吹き飛ぶぞｗ

虚言癖民族・鮮人

安全基準が甘く、順法精神の希薄な韓国製なら文字通り『走る爆弾』だな。

第３世代じゃなくて「３重水素（トリチウム）」使った核融合炉搭載
水素爆弾になるとか言うオチ？

燃料電池は触媒に白金（プラチナ）を使っている限り、
広く普及することは絶対にありえない。

開発しても技術モデルというだけで絶対に普及しないのは周知の事実。

まあ取り敢えず、まずは一ヶ月後にこの話が残ってるかどうかからだなw

開発にあたって最大の隘路は、朝鮮人が水素を扱うことである。

>>36
ありえる（笑）

>>36
ちょw
ソウルが吹き飛ぶだけで済むならいいけど

>>29とか水素電池っていってるのは勘違いをしていると思う。
現代も勘違いしているかもしれないけど。

また株価対策か

>>1
平壌や支那に大量に送りつけて爆発させる作戦か
考えたな、下ﾁｮｿ

燃料電池車はやっぱコストが問題。
作るだけならヒュンダイでも出来る。
それに量産化したところで、水素ステーションをちゃんと設置できるのかよ。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/05/news068.html

チョット厳しくすれば、燃料電池自動車はEUの技術を盗み行くぞ

【韓国】電気自動車部門で疾走する日本　韓国は日中韓で最も遅れている 日本の電気自動車技術が100なら韓国は80以下 [12/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1292889508/

腐食も劣化もありうる高圧水素ボンベを背負って運転したいか？

>>15
水素エンジンはBMWがやってたはず、
2011年に実用レベルの市販車をだすとかいってたような

永遠の10年はあきたのか？
今度は、できるできる五年後詐欺？

馬鹿にしていたチョンが家畜処理クズ鉄で金を貯めパチンコ始めて大金持ち。
今やマスコミや政界を動かす巨大なコネを持ってしまった・・・
もうどうにもならんぞ。
あほ。

これなんか　かなり昔から走ってるぞ

>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBFCX%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3

走る爆弾こええ
エンジンやタンクの位置とか考えて無くて、接触事故起こしたらその時点で大爆発しそうだ

考えてみればガソリン車も怖いが、なにせスゴイ歴史があるからな。

はて・・・もう決算時期だっけ？

水素を何かの材料に吸着させるんじゃないないのか。少しでも水素漏れ起こしたら、間違いなく静電気程度で大爆発事故起こすな。

ヒンデンブルグ号の惨劇再び。。。

あちこちで大爆発を起こしたりして大変だろうな。

ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷにはぴったり。
火の車。

>>1
水素爆発ですね。分かります。

つか、第1世代と第2世代はドコで売ってたの？

>>1
へー。
日本だと武蔵工大が20年以上研究しているはずだが。

マジなことをかくと、燃料電池をつかった電気自動車自体がナンセンスなので
開発も何も意味そのものがない。

日本でも一応ホンダとかがやってはいるが、
これはあくまでポーズなのであって、
ホンダの中の人は電気自動車として研究を進めてる。

コスト、複雑で重いパワーソースや燃料タンクの問題点、
それももちろんダメな理由のひとつだが
水素自体が原油や天然ガスのようにどっかを掘ったら
出てくるものではないのが、燃料電池車に根本的に意味がない最大の理由。

水素が欲しければどっかで水を電気分解すればいいんでないの？
そういうもんでもないの？

>>61
電気分解するための電力を何を使って発電すんのよ？
場合によっちゃ非効率極まりないことになるぞ

ふむ。

おれがいい解決策を教えてやろう。走行しながら余った電力で水を電気分解して、それをまた燃料に回すんだ。
これで、水だけあれば走れる自動車が作れる。

どうだ、良い方法だろう。金は要らない。勝手に特許とって全世界で売ってくれw

>> 60
知ったかぶりはみっともないよ

>>62
車の中にチャリを設置して
ひたすらこぐ。そして電気分解用の電気を作る。

ﾅﾝﾁﾃ