【韓国軍】先月１２日の偵察機の墜落原因めぐり結論　「パイロットが肉眼での目標物を確認することに集中しすぎて……」[12/18]

記事入力 : 2010/12/18 11:41:51
韓国軍：偵察機の墜落原因めぐり結論

　韓国空軍は17日、全羅北道任実郡で先月12日に墜落した空軍RF4C偵察機の事故原因について、
低高度からの偵察のため、パイロットが肉眼で目標物を確認することに集中する一方で、
飛行高度が下がったことを認識できなかったと推定されると発表した。
当時、偵察機は墜落直前まで高度3000フィート（約914メートル）を飛行していたことが分かっている。

　韓国空軍の関係者は、「機体やエンジン、装備などから事故の痕跡は発見されず、
気象など飛行環境的な要素にも特に問題点はなかった。人的要素に対する調査の結果、
パイロットの“没入による注意喪失”が事故の直接的な原因だという結論に至った」と語った。

　没入による注意喪失は、特定の目標に選択的に集中する余り、ほかのことを瞬間的に見失う状態を指す。
これは、パイロットの過失とは異なる概念だ。韓国空軍の関係者は、「人間だから起こり得る現象」と語った。

　この関係者は、「当時、低高度写真撮影の任務を遂行するため旋回中だったが、前席のパイロットが
飛行経路を正確に維持するため、肉眼で目標地点を確認することに集中し、傾斜角の深まりや高度の喪失を認知できず、
墜落した。地面に衝突する直前にこれに気付き、最大の回復操作を試みたが事故を回避することはできなかったと
判断される」と説明した。

　この関係者は、「前席のパイロットは約860時間の飛行記録を持つ編隊長クラスのパイロットで、
事故機については約400時間、操縦した経験がある。事故当時、後席に乗っていたパイロットは、
前席のパイロットから頼まれて航法装置をチェックしていたものと判断される」と語った。

　今回事故を起こしたRF4C偵察機は、水原基地を離陸後、全羅北道任実上空で低高度写真撮影の
任務を遂行していたが、正午過ぎごろ、全羅北道任実郡雲岩面付近の山中に墜落し、パイロット二人が殉職した。

張一鉉（チャン・イルヒョン）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/news/20101218000030

　　　　 　 　 ,,
　　,＿, -ｰ'" {　　 /ー-、　
　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ / ==ヽ i
　　　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi /.　 　 |/　　…………もうちょっと錬度高めてから実戦投入してやれよ
　　彡,,/::::つ Ｏ　　　　　　　
　 "'';,/　 ::,,/ヽ
　　　 "'''''/"~

そうだね、パイロットのせいにしておくのが一番楽だよね。

　　､ヽヾ从/ｲｨ,
　ミﾞﾐ〔>ﾞ∴･ｅ･"彡　
Σ≧≧≧(,,ﾟДﾟ)そ　ツケは現場に回す・・・何処も同じ〜
　彡〃〃(ﾉ"wwﾞミ　
　　"/〃〃YYヾﾞ　　
　　　　"U"ﾞUﾞ　　　　

>>1
所謂ヒューマンエラーか
まぁ人間である以上起こりうる問題だからな
とはいえ、何かしら対策とらんと拙いだろうな
このようなことが起きうることを明記して注意喚起くらいしかないか？

タンデムシートでパイロットの不注意って・・・・・・ありえねぇだろ
目視は後部座席の仕事
高度警報装置もついてるんだろ？

韓国軍は事故原因の究明も出来ないようですｗ

原因つ朝鮮人だから

こいつら戦闘以外で死にすぎｗ

嘘くせぇ

「願望」を結論にして、調査を止めますという宣言ですかね？

正直に整備不良って書けよ。

奥尻の地震の偵察の時にRF-4が落ちたからなぁ。
古い機体だからパイロットの不注意から事故が起き易いんじゃね。

ん！今年だけで３機墜落か？

高度警報ついてないの？

これで、韓で落ちてないタイプの軍事機なくなったのかな？
上半期にF-5落ちたし、今回でF4系だし。
すべての原因が人的要因ですませてるあたりチョンらしいといえばらしいがｗ

もうちょっとマシないいわけしろよｗｗｗ(^o^；)

>>12
古い機体だと特有の癖があることが多いから
そっちも関係してるのかなあ…
F-4は低速で失速しやすいとかなんとか

バーディゴなの？

殉職された飛行士のご冥福をお祈りいたします。

>>11
やつらの用語で言うところの・・・・・・『機体欠陥』（爆ｗ
やつらには故障や整備不良と欠陥（≒設計・製造ミス）の区別がつきません　＞＜；
従軍慰安婦を挺身隊と言い換えるのと一緒です　（大爆ｗ

>>19
禿同。南無・・・
キリスト教徒なら、エイメン・・・

聯合ニュースには無かった、高度3000フィートってのが追加されてるな。

マッハ1で真っ逆さまにダイブしても、3秒かかる高度。
しかもパイロットは、地面を見ていた。

地面以外が見えなくなる程度のド素人でも、高度が下がって地面が近
付くくらいは分かるだろ？

>>6
目視は後部座席の仕事

前後、逆だよ！！！

パイロットのせいにしたか

>>1
>「パイロットが肉眼での目標物を確認することに集中しすぎて……」



だから、なんの為の偵察機なのかと小一時間（ｒｙ

>>21
肝心なのは対地高度だと思うが、それは何の高度だろう。

しかし家族にはそれなりの金を出すんだろうな

全羅北道って韓国の下の方なんだが・・・自国の領土も偵察飛行したりするの？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Mapa_Jeolla_Norte.png

>>17
奥尻の時は山腹に激突したかと。
戦術偵察なんて低く飛んでナンボってもんだし。

>>21
3秒あったら
1秒　視認
2秒　引き起こし
3秒　復帰

間に合うな。

パイロットガー

火病起こしたんだろ

>>27
偵察訓練でしょ。
空自の501飛行隊も日本の陸地の上を飛び回って訓練してるし。

>>32
そっかー。ありがと。

チョウセン民族っていうのは、本当にバカなんだなｗｗｗ

よく分からんのだが
低高度の偵察で、何で韓国内に落ちるんだ？

今年の韓国軍って何機落ちたの？

>>33
陸地上空を低空で飛び回るので、民間機等の動向にも気をつけなければ
ならないのでかなり気を使うらしいよ。

>>36
2010年3月2日　　　F-5E 1機 　F-5F 1機
2010年6月18日　　F-5F 1機
2010年11月12日　 RF-4C 1機

海軍のリンクスヘリが1機墜落、1機不時着
陸軍のヘリも1機落ちてたと思う

目のすわった酔っ払いが、たまたま目にしたガードレールに向かって
ハンドルを切って突っ込むようなもんか。

>>37
逆だ民間機に影響与えないよう低空飛行する。
任務によっては遠回りできないからね

>>38
おお！素早い回答ありがとう

>>37
大変そうだなー。偵察機が複座な訳がわかった。

>>38
逆に打ち上がったのが、軍高官か・・・

…ケアレスミスを事故の原因にするな、
そのケアレスミスをとめれなかったシステムに問題があるんだ、ってのが原因分析の基本なんだが…

…韓国軍には、町工場程度の原因分析能力もないらしい。

>>43
イメージ図。
http://uproda11.2ch-library.com/277952Cid/11277952.jpg

>>45
何度見ても笑えるなｗｗ

>>25
海面からの高度なら、まあ、落ちたのが山岳地だし、山があることを忘れたっての
もありそうだけど。

>>45
　　　 ∧＿∧
　 　<｀∀´ 　>　＜ 目指すは斜め上ニダ
　　/^ｿ⌒ヽヽ、
　<_<＿ﾉ､_ソヽ」
　　　　　　＼＼　ﾎﾞﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　(; ;";．;"))
　　　　　　　(( ; ;";;:､; :、))
　　　　　　　 ((;"．;;．;";．;"))

>>48
屁？

居眠りでもしてたんじゃないのか？

整備を含む機体の問題だと、対北で緊張しているこの時期に
同型機を飛行停止にしなければならないからね。

ろくすっぽ整備出来てない機体じゃない？
空自の機体ですら、きっちり整備して此処まで保たせたのに。
空自に｢F-15K整備してくれ｣って言って来て、流石に断ったって、聞いた事あるが・・。
受けていて、何かあったら、原因ろくに調べず、｢空自が悪いニダ。日本は謝罪と賠償するニダ！｣＜＼Д／＞って言ってきそう。
そんな調子だからRF-4に手が回らなかったんじゃない？

編隊長クラスで860時間の飛行時間って……
少なくない？

>>22
素人はそう思いがちだけどね。
F-4の前席・後席の役割分担はそうなってる。
F-4はパイロットが前席。

ガンナーが前席でパイロットが後席の戦闘ヘリと混同しちゃいかんぜよ。

>>53
たぶん、編隊長じゃなくて変態チョンの間違いだと思うw

原因なんて考えても判らないニダ！
故障だと原因追求面倒だし、そんな能力ないし、
もう全て現場が悪いニダ！　日帝のせいニダ！

ということですね。

1人ならともかく2人いて落ちるのは問題があるのでは
訓練で集中しすぎたからという理由は納得しがたい

>>51さんへ
そうなったら切羽詰まって｢RF-4貸してくれ！｣って、むちゃ言いそう。まあ無理理だけど。(><)

>>1
まあ、RF-4C飛行停止に出来ない情勢だからな。
でも、「パイロットのせいニダ」
・・・さすがに可哀想にｗ

>>54 し、素人っつってｗ、、、、お前も素人じゃないかｗ　プロなのか？？

>>54 それでは、プロのお前に教えを請いたい。

どうして、そうなのか？
どうして、RF4とコブラとでは、配置が違うのか？

>>53
空自なら教導隊の教官に尻を突っつき回されるレベル。

>>2
ってか無人機で偵察させた方がよくにゃー？
韓国軍だし

>>60
イムジンリバーさん（）笑
俺の指摘が間違ってるなら具体的に言ってくれ
幼稚な煽りはみっともないだけ

低翼機は低速での旋回時に失速からの回復が難しい　

って ラジコン屋のオヤジも言ってたのに

>>61
ヘリと戦闘機だと全く別種の乗り物だから
ちなみに戦闘機は前席が基本的にパイロット後席が電子戦やらなにやらやる人

RF-4だと　前席：操縦士　　後席：偵察航空士　になります

＞肉眼

モビルスーツパイロットだったら良い戦果を残せたかもな

あれは有視界戦闘が基本という設定だから

>>66
座席配置も違うしね。
戦闘機の複座ってのは水平に席が並んでいるが、コブラ、アパッチは後席が一段高くなってるし。

ドイツのティーガーとかは前席操縦だな
陸自の忍者も

>>15
それで言えば、日本でも墜ちてない軍用機無いけれどな。

殺伐としたｽﾚにお笑いをひとつ

http://sukima.vip2ch.com/up/sukima003468.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima003469.jpg

>>72

　　　！　
（　▼Д▼）

>>71
海自でよければP-2J
http://ja.wikipedia.org/wiki/P-2J_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

RF-4の飛行時間が４００時間か・・
空自じゃ５年もやれば千時間行くだろｗ
韓国少なすぎだな。

>>73
スネーク、見つかったぞ！早く隠れるんだ！

>>72キムチイーグルがこんなにかわいいわけがないｗ

>>70
ヘルメット連動の旋回機関銃が無いので･･･

朝鮮人に物事を冷静かつ的確に判断しろとか

同時に複数の事を正確に行いながら臨機応変に行動しろと言うのが

そもそも　無理

>>77
この子はキムチに売られただけなのですよ

糞チョンは何年たっても糞チョンｗｗｗ

>>1
国のために命を落としても報われない国なんだな、南トンスリアは・・・

いつまでも
あると思うな
高度と燃料

>>29
マッハ1の航空機が3秒で進行方向を90度変えれるとは思えない

>>72
やっぱおにゃのこのパンツはパステルカラーだな

>>84
「低高度からの偵察」中にマッハ１なんて出すわけないと思う

>>69
だって、F-4の後部座席って、前、見えないじゃん。

>>87
地上偵察すんのに、前見てどうすんの
ふつうは緩く機体を傾けて横を見る
前見て地上が見えるとしたら・・・・・・あとは分かるな？ｗ

そもそも前が見えなかったらF-4の後席に操縦桿なんてないわけだが

韓国軍の日常

>>84
F-15Kはマッハ20出るとか言ってた馬鹿が何週間か前にいたなぁｗ

>>21
航空雑誌の空自偵察航空隊特集で偵察訓練での飛行高度が
海上で200フィート、陸上で対地1000フィート
と書かれてた。

>没入による注意喪失は、特定の目標に選択的に集中する余り、ほかのことを瞬間的に見失う状態を指す。
>これは、パイロットの過失とは異なる概念だ。

ほう。
じゃ、実戦だったら対空機関砲やら携行型対空ミサイルを持っているかもしれない敵地上部隊の方へ
真っ直ぐ突っ込んで行くようなバカであっても、韓国軍では「パイロットの過失」だとはしないのか。

<丶｀∀´>←この出っ張りがヒューマンエラ

ライアルの「本番台本」で急降下を伴う対地攻撃でパイロットが視野狭窄に陥って目標に突っ込んじゃうなんて話があったけど、これはそう言うんじゃないべ？

F-4だったら操縦にしても整備にしても慣れた機体でしょ。

F15Kといい、この件といいどうも腑に落ちないんだよね
どっちも副座なのに操縦ミス？で脱出もせずに墜落死
単に無能なだけか、それとも副座だからどっちかが異常に気が付くと二人とも無責任になったのか…

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整備不良か、管制ミスだろ
高度が下がり続ければ幾ら400時間パイロットでも気が付くだろ
エ−スコンバットでも１時間もあれば水平、上昇、降下できしな

韓国の軍事力が最低レベルなんだろうな　戦車は溺れる、輸送車は横転
戦闘機、ヘリ墜落は年2回は起こしている

防衛大臣も指揮、作戦立案能力、隊員の錬度どれを取っても最低とか言って
嘆いていたからな

F-15K整備以来は俺も耳にしたが、あれ整備部品、整備料を自衛隊持ち
で言ってきた事で、即決拒否だったんだろ

北チョンと事が起きた場合　武器備品、弾薬在庫など2週間程度しかなく
Ｆ15、Ｆ16も稼働率は50％きってるし、船速を上げれば斜めに傾いての蛇行
するとか、何か箱ものだけ設えて内容が伴ってないプレハブ住宅みたい

おっ、今回は日本のせいじゃ無かったんだ

俗に言う脇見運転である。

北朝鮮との戦闘なし…
訓練だけで韓国軍が全滅しそう

>>98さんへ
えっ！部品こっち持ち、整備費タダで、責任もこっち持ってやれって事？いくら馬鹿な韓国でもそこまで図々しい事は、言わない・・・よね・ね・・・やっぱ言うよな。
でもJの部品Kに使えるのか？Kの本のEはJの本のCをベースに60%の部分を新設計して機体の強化してるからね。あんまりパーツの互換性ないんじゃない？整備に関しては、さほど変わらないだろうけど。まさかKの部品、わざわざ米から買えってか？
>>101
なんだ、北朝鮮大勝利か。(T T) 動けば動く程穴に吸い込まれる蟻地獄か？